Cara Setting Karburator PE Berebet & Ngok
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2022
- Cara Setting Karburator PE Anti Ngok Dan Anti Brebed.
Namun perlu kalian ketahui, untuk penggantian PJ & MJ itu harus di sesuaikan dengan spesifikasi motor anda, yang artinya PJ & MJ nya di sesuaikan dengan CC motor atau jenis kendaraan atau karakter mesin motor anda.
Dalam penyettingan kembali lagi kepada kebutuhan dan kenyamanan kendaraan yang anda pakai.
Dan untuk pasang karburator PE ada di daftar video saya ya, walaupun belum semua di uji coba di beberapa jenis kendaraan mudah-mudahan beberapa video yang saya buat dapat mewakili kebutuhan teman-teman semua.
Sebelum kalian setting karburator WAJIB di pahami dulu fungsi bagian-bagian dan fungsinya
• 12 Bagian karburator P...
Contoh penyettingan karburator pada motor mio
• Setting Karburator PE ...
#karburator
#yamaha
#honda
#suzuki
#kawasaki
Untuk dukung Channel ini jangan lupa untuk like komentar dan subscribe ya.. karna subscribe itu gratis :)
Terimakasih
Salam Mekanik Pemula :) - ยานยนต์และพาหนะ
Untuk teman-teman yang memerlukan Settingan karburator PE di Chatt saja disini ya, Contoh : Kendala Karburator PE 28 di motor mio susah langsam, brebet di putaran atas/bawah (insyaallah nanti saya bikin kembali video untuk ulasan settingannya sesuai permintaan dan di sesuaikan dengan jenis motor nya.)
Izin bertanya bang,saya punya karbu pe 28 saya gunakan di motor thunder 125,Tpi motor malah ngok pada awal gas mohon solusinya bang,dan sarannya bang,ukuran PJ MJ nya berapa ya bang untuk motor thunder?
@@basosaiful6401 di coba dahulu bang pakai PJ 40 & MJ 115 . (Kondisi motor CC standar bukan bore-up)
Buatin setingan karbu PWK ninja std bg, yang masalahnya blebet di RPM tinggi
@@setyachandra6347 siap bang, nanti saya siapkan dlu bahannya
Untuk Fit new mas brebet saat habis ganti gigi di gas brebet. Klo gk jalan langsam
Gass🔥🔥🔥
Gaskuy
bang satria fu barong mesin pengapian standaran, pake pe 26 CPO power jet di nonaktifkan
gas di sentak ngok , pj/mj yg pas berapa ? sama jarum skep,head nozel perlu diganti kah
?
Di coba pakai PJ 40 MJ 115 kak, posisi clip jarum skep di tengah atau di sesuaikan saja kak, dan untuk head nozle boleh di ganti atau tidak juga tidak apa . 😊🙏
Mntap bang
Terimakasih kak.
Salam seduluran :)
Mau tanya kalo Astrea grand pakek seher Honda oversize 100, pj dan mj nya yang cocok berapa, aku pekek karbu pe 26
Di coba pakai ukuran PJ 35 MJ 110 kak 🙏
Klo pe 24 di pasang di fu awal beli tengahan+atasan brebet nah pas saya bawa ke bengkel enak,terus 2 hari lalu rpm 6000-8000 brebet knp ya
Harus di sesuaikan ulang kak dari ukuran PJ MJ nya, dan saran saya untuk CC motor 130-150 idealnya pakai karburator ukuran 26, supaya nanti saat penyettingan tidak terlalu sulit untuk menemukan ukuran yang pasnya (karna diameter karburator berpengaruh terhadap idealnya performa & BBM)
Om motor fino pke karbu 26 mj 100 pj 38 setingan atas ngok dan kaya ada jeda buat gas full
Menurut saya ukuran MJ nya kurang besar om . Di coba pakai ukuran MJ 110
Bang punya saya di beat karbu pj35 mj110 susah ngatur langsam sama ngatur angin susah,rpm tengah agak brebet bbm boros jarum klip di2 kalo di 3sampe bawah gas gk mau turun! Mohon sarannya bang🙏
Kalo boleh tau kakak menggunakan karburator ukuran berapa?
Mesinnya masih standart atau sudah di rubah kak?
Bang shogun 125 pake pe 24 , pj 38 mj 105 , enak sih bang, tapi boros banget, saran nya bang, terima kasih
Salahsatu keunggulan mengunakan karburator PE yaitu kak agak boros tapi performa meningkat 😁🙏
Bisa di turunkan ke PJ 35 MJ 102 kak 🙏
Mau nanyak nih om,fizr saya pakai pe24 brebet dan cpet kali ngok ny pas buat jalan om,kira"apa ny iyh itu om yg rusk,lidah membran udh gnti om,dri belik karbu ny blm perna dignti pj mj ny om masik bawaan karbu pe24,mesin ny ov 0 om,tolong dong om ksih saran ny
Untuk penyettingan 2 tak di fizR saya belum pernah coba kak, mungkin nanti apabila ada motornya saya bikinin tutorialnya, walaupun penyakit karbu pada motor tidak sama, tapi setidaknya nanti ada gambaran untuk cara penyettingannya 🙏
kang tumaros.
spek :
- mio 130 cc
- klep std, pake RRA
- In Ex porting
- karbu cpo pe 24 stelan angin 1 1/2 - 2 putaran
- pj/mj 35/110, jarum JJH klip tengah (ngok saat gas spontan) putaran atas lepas ga nahan
Di coba di besarin sedikit om untuk lubang angin pada karbu nya 🙏
Bang klo karbu PE 28 RX king kalo mau jaln atau Bru di gas ngok trs bng
Saran pj MJ ny brpa bng
Maaf bang, sebelumnya abang menggunakan PJ MJ ukuran berapa ?
(Ada kemungkinan itu Mj nya kurang besar bang)
bang izin bertanya .. motor sya Nouvo sudh OS 50 pke krbu pe 26 saat di gas brebet,, mohon solusi nya
Dicoba kasih ukuran PJ&MJ 110/38 bang.
Mas saya mau tanya... Motor saya scorpio standar cdi brt... Pake karbu pe 28 knz pj mj 38/110 jarum j6zg model paten beserta head nozzle nya bawaan... Nozzle pe 10 hole.. Putaran angin 1,5...langsam normal tetapi kenapa masih hitam busi(kebasahan minyak) mohon solusi mas... Terimakasih
Menurut saya apabila hitam nya kering itu wajar saja kak, karna itu normalnya karna ada pembakaran, apabila yang dialami businya hitam basah bisa di coba dari settingan Clip jarum skep nya di naikan clip nya,
Dan ada lagi beberapa faktor penyebab busi hitam basah, bisa terjadi karna di area ruang bakar sudah banyak kerak sisa pembakaran sehingga bisa menyebabkan tidak maximal dalam pembakaran (sisa BBM mengendap), dan sisa gas bakar tidak terbuang maximal melalui jalur EX kenalpot.
🙏
@@Madep_017 siap makasih mas
Mio smile 130 klep std karbu pe 26 enknya pake pj mj ukuran brp
Kalo saya pakai 35/105 atau 38/110 kak 🙏
Om saya pakai karbu pe 24 di fit new spek 52 cocok nya pakai pj mj berapa om? Yang sekarang saya pakai 38/112 mohon bantuannya om🙏
Idle gk setabil susah lamsang atas nya juga ngok om
Untuk ukuran PJ MJ nya sebetulnya sudah cukup kak, mungkin perlu penyesuaian ulang dari settingan langsam juga posisi clip jarum skep nya🙏
bang mau tanya, saya pake karbu pe 24 di mio smile standar, udah pernah turun mesin dan os 50 seher standar, ukuran pj/mj 35/98, jarum dan head nozzle custom beli di onlineshop yg katanya anti ngok, nozzle yg 10 hole bawaan pe, itu kenapa ya mas kalo di gas awal lumayan enak cuma masi aga ngok, trs gas tengah ke atas itu kalo motor dinaikin lama naiknya, rpm atas aman mesin mau teriak, trs kalo di gas spontan itu ngok trs mati kaya yg kehabisan bensin, padahal kan bisa karbu pe tuh di gas spontan spontan responsif saya lihat referensi di sosmed banyak motor standar pake karbu pe tapi di gas spontan itu langsung teriak normal buat motor standar, nah itu apanya yg salah atau kurang ya mas
Tidak ada yang salah kak, namun untuk pemasangan karburator bukan orinya memang harus banyak penyesuaian dan harus sering di riset sendiri kak, karna penyetingan beda motor juga beda karbu terkadang beda-beda juga.
Saran saya di cek satupersatu kak, semisal di atur ulang clip jarum skepnya, hingga riset ulang ukuran PJ MJ nya 🙏
Om motor Vega ZR pke karbu 26 MJ 120 PJ 32 dan seringan bawah ngok dan mesin sudah borup
Biasanya Settingan karburator belum pas kak, untuk PJ nya coba di kasih ukuran 38-40 .
Makasih sarannya
Bang saya punya mio sporty tapi pakek parbu pe 24 menjet ukuran brapa yg pass biar irit dan tidak ngook bang
Coba pakai ukuran 35/105 kak. 🙏
Om motor saya scoopy karbu standar pake PE24 scarlet PJ37/MJ100 tarikan atas bawah enak tapi jarum mentok di atas tapi kenapa boros banget ya
Di coba di kecilkan kembali kak untuk ukuran PJ MJ nya . 🙏
izin tanyaa bangg saya punya karbu PE 24 buat motor smash 110, di gass full malah ngokk mohon solusinya bang gimana ukuran pj mj nya buat motor smash 110?
MOHON DI JAWAB BANGG🙏🙏
Apabila di gas secara spontan ngok itu hal wajar kak. Namun bisa di minimalisir dengan menyesuaikan ukuran PJ MJ juga posisi clip jarum skep nya.
Catatan : di coba pakai PJ MJ 35/115 .
Bos saya mau tanya beat karbu standar cocoknya pakai karbu apa yah dan mj/pj nya berapa yah?? Agar motor tarikan jos dan tidak boros.mohon pencerahannya bang
Baik kak, di coba saja pakai Pj 35 Mj 105 , untuk setelan jarum skep di tengah saja, untuk filter di lepas saja atau bisa di lubangi, fungsinya supaya memperlancar saluran angin yang terhisap karburator.🙏
Punya saya pj 35 mj 100 setelan jarum sudah tak coba semua tapi kalo di gas pol langsung ngok itu apanya om?
Bank...motor sya mio soul pake PE 24. Mesin susah hidup dan keluar asap putih dikenalpot.sebaiknya pake ukuran PJ n MJ ukuran brp ya.mksj
Di coba pakai ukuran Pj 38 Mj 110 kak semoga cocok 🙏
@@Madep_017 terimakasih banyak bang
Mohon pencrahan bang mtr mio soul sy pk pe 24 bang..bensin boros dan mu putaran atas ada jeda dl..dilubng knalpot hitam pekat bang..biar pas uk mj da pj berapa bang....?mksh sukses sllu chanelnya bang
Di coba om menggunaksn ukuran 35/105 .. kalo saya pake ukuran itu .
Bang mau tanya motor saya supra lama over size 100 pake karbu pe 24 ngok di berapa ukuran mj dan pj nya?
Di coba pakai ukuran Pj 38 & Mj 110 kak 🙏
@@Madep_017mio sport udah enakk tpi busi hitam terus.. Lumayan boros.. Over size 50
@@sepnuputra5210 tentunya kak, apabila menaikan ukuran silinder otomatis meningkatkan juga untuk konsumsi bahan bakarnya 🙏
Bang maaf ijin tanya, saya punya mio sporty spek 53,5 karbu cpo PE 26 PJ/MJ 32/115 stelan angin di 1,5 putaran. kendalanya di gass spontan langsung mati dan susah langsam. Mohon di bls ya bang🙏🙏🙏
Terimakasih bang 🙏
Untuk PJ nya coba di naikan ke 38 kak. Untuk clip jarum skep nya di stel ulang 🙏
Untuk clip jarum nya disimpan di posisi mana bang, terus untuk ukuran mj nya pakai yg berapa🙏
Kalo utk vega r new std dipasang pe 24 ukuran PJ MJ berapa ya bang yg cocok🙏
Coba pakai 35/110 dulu kak. Moga aja cocok tidak terlalu boros di motor kakak.
@@Madep_017 ok kk terima kasih🙏
Sama-sama kak, semoga berhasil :)
Kalo buat motor satria Fu bang. Karburator saya merk PNK. MJ PJ ya ukuran berapa bang. Soalnye dalam kondisi jalan motor brebet di putaran bawah dan tengah. Lepas gas nembak2
coba diturunkan PJ sama MJ nya om dari nomor sebelumnya, nanti akan ketemu dimana pas nya om apabila sudah di tes sendiri, karna karakter karburator dan kebutuhan mesin yang berbeda, lalu di setting di bagian anginnya satu setengah putaran dahulu sebelum di hidupkan.
Untuk saya biasa setting di PE 28 pakai 38/115 dahulu om, nanti antara kurang atau lebih nya bisa di kurang atau di tambah sedikit ukurannya.
@@Madep_017 punya saya fu brebet diputaran tengah, jarumnya minta naik apa turun pak?
@@agungxsan6507 di coba turunin 1 strip dlu kak. Untuk ring pengunci nya naik keatas. Spertinya trlalu boros itu kak.
@@Madep_017 siap nanti saya cba, terakasih jawabannya 🙏
Izin bertanya om, saya beli baru pe24 di pasang di beat karbu, kalo di jalan lurus agak enak tapi pas ketemu tanjakan ngok nya keluar, mohon pencerahannya om
Di coba open filter dulu kak, atau di putar sedikit ke dalam stelan anginnya. 🙏
Makasih infonya om semoga bermanfaat 🙏
Aaminn 🤲🙏
Pengaruh g bang klo macam cs1 kn karbunya saat. Dipasang agak naik miring 15° .
Apa setingan pelampung yg pas tetep di tengah?
Bang maaf mau nanya cara memperbaiki karbu pe 26 saat di gass berebed sama bensinya keluar banyak
Di coba di ganti ukuran PJ MJ nya sama ukuran yang lebih kecil dari yang sebelumnya.
Bang saya punya mio standar pakai pe 24 pj 35 mj 110 lilit isi kabel 4 di mj, jarum klip ke3, filter terpasang, langsam bagus tapi pas di gas spontan mati mesti di urut baru sampai rpm tinggi apanya ya mesti diubah
Untuk lilitan kabelnya coba di buka kak, apakah ada perubahan atau tidak ketika di gas spontan. 🙏
Bang saya pake MX 2010 pe 28,lamsam nya kurang enak dan kalau di gas ada ngok harus pake ukuran berapa ya biar normal kembali
Kebesaran karburator nya sepertinya kak kalo pakai karbu ukuran 28 .
Jado kurang seimbang antara kebutuhan mesin sama gas bensin yang d8 semburkannya bisa jdi trlalu bnyak .
Pakai karbu 26 saja kak. Pj 35 Mj 110 di coba dulu kak, semoga berhasil
Bang satria fu saya bawa pe 26 pj 42 mj 122 di dad ngok apa nya yang di gandi bang
Di coba ganti jarum skep yang agak runcing kak. 🙏
bang mtor saya mx new 135 pake pe 24 pj 35 mj 110 di gas spontan setengah/full ngok dia kira2 apanya bang??
Di coba untuk PJ nya di naikan ke 38-40 . Dam untuk posisi clip jarum skep nya di sesuaikan ulang 🙏
Bang mtr fu saya tak ksih karbu pe 24 mberebet nyendal2 dak dek dank denk
Kalo boleh tau nyendat-nyandat nya sudah lama atau pas baru pakai kak?
Bang mau tanya klo pe 26 pada di hidupin stelan gas di kecilin mati di gdein malah kabur.... Dan boros juga kira apa nya ya... Mks
Ada kemungkinan karburatornya sudah eror kak, tapi di coba di buka dulu saja PJ MJ nya di bersihkan, dan di periksa khawatir sudah ada yang aus dari bagian skrup atau skep nya juga.
master maaf numpang nnya. jupiter mx new 5 speed boreup150 cc. karbu pe 26. pj42 mj 122. digas spontan ngok. kalau diurut pelan2 baru naik dia. mohon solusinya master trimaksih🙏
Untuk ukuran PJ MJ nya sbetulnya sdh cukup besar kak. Untuk jalur angin karbunya di besarin maximal 1,5 ml kak.
Dan karburator ngok bisa juga pengaruh dari ukuran klep dan jalur IN EX pada head belum seimbang kak.
maksutnya jalur angin dikarbulator dirojok/ dibesarin ya gan. recuest gan buatkan video merojok jalur angin dikarburator . trimaksih
kenapa ya gan pada rpm atas sekring saya sering meleleh?
@@silumandarat9469 di cek di playlist kak, sdh saya buat video nya.
@@silumandarat9469 untuk aki motornya apakah masih normal kak?
Bang mio soul
std di pasang pe 24 pj 35 mj 110 tapi ngok kira² apanya yg terlalu besar atau terlalu kecil
Ada kemungkinan PJ nya kurang besar kak, dan di sesuaikan ulang dari posisi jarum skepnya 🙏
Bang mio saya spek 54,5 klep standar karbu pe 28,pj/mj,38/115 jarum klip tengah, di gas spontan ngok mati, di urut normal, lamsam normal, kira2 apanye yee bang
Untuk clip jarum skep nya coba di turunkan lagi kak .
Bang saya mau nanya settingan yang pas buat Jupiter mx new standar pake pe 26
Di coba pakai ukuran Pj 35 Mj 110 dlu kak, smoga cocok
Ok siap bang
@@indradarmawan8701 semoga berhasil kak.
Bang tarikan awal xeon saya brebet mj 108 pj 38,cc standar 125,ap yg hrus dirubah bang ?mkasi
Apabila brebed ada kemungkinan PJ nya terlalu besar kak, di coba di turunkan ke PJ 35 saja 🙏
Punya saya satria fu karbu pe 28 pj mj 38/110 jarum klip paling bawah putaran tengah ke atas enak.
Tapi rpm 4rbuan brebet trus mati.
Minta solusinya bang.
Di pastikan untuk busi nya om di chek terlebih dahulu.
Bang motor saya RX king pake karburator rxs PJ MJ bagusnya pake ukuran berapa??
Duh mohon maaf bang, saya belum mencobanya, terimakasih atas pertanyaannya bang, saya anggap ini menjadi masukan untuk saya ,penyettingan karbu RXS di motor Rx king.
@@Madep_017 iya bang semoga berhasil
Bang mau nanya.. mio ane pakai pe 24...pj 35.mj 115..normal gas nya...tp...klo abis dhdupin ada netes di selang pembuangan...apa nya itu..mohon pencerhan nya
Ada kemungkinan dari settingan pelampungnya belum pas atau dari skep bensin sudah dol kak atau aus (jarum skep yang di pelampungnya). 🙏
@@Madep_017 karbu nya baru gan...
Satria fu pake karbu pe 26 gas sntak ngok sperti mau mati itu apa nya ya bos kalok di urut pelan 2 bisa tapi lok di sentak gas e ngok trus panjeran gas kadang besar kadang kecil sendiri pj mj nya 110 dan 38 piston sekarang posisi wes bubutan kira kira biar gak ngok gati pj mj ukuran berapa ya bos
Untuk CC diatas 150 rekomendasi nya menggunakan karburator ukuran 28 kak, apabila menggunakan karburator ukuran 26 kakak bisa menyetting kembali dari ukuran PJ & MJ nya, di coba pakai ukuran 40/115 dulu kak, serta lubang airjet bisa di besarkan sedikit maximal besar lubang 1,5 MM 🙏
Oke bos tnkz inpo nya tak cari parkit uk 40 dan 115
@@susetiyoputra6088 sama-sama kak 🙏
Bang maaf ijin tanya..saya punya Jupiter Z burhan,,spek udah 130
Klep 27 25
Langsam bisa cuman pas gas di sentakin jadi ngok..kira² ukuran pj/mj nya yg enak ukuran berapa
Dan mesin jadi panas banget
Untuk penyebab panas mesin bisa dari kompresi terlalu padat dan penggunaan BBM kurang tepat, harus di hitung dulu kak tekanan kompresi nya supaya dari BBM bisa di sesuaikan.
Untuk PJ MJ nya pakai 38/115 saja kak, semoga cocok 🙏
Untuk pe 24 semoga cocok
Iya bisa kak, ukuran karbu ideal nya untuk spek 130 CC ukuran karbu 24-26 .🙏
Motor saya mio mx os seratus tarikan gas pull ngox karbu pe 24 itu apa ya yg harus di ubah
Harus di buka dulu kak, di lihat dari ukuran PJ MJ nya, serta dari jenis jarum skepnya (posisi clip)
Bang sran dong kenapa motor saya jupiter mx old pake karbu pe 24 gas bawah brebet gas atas malah kayak mau abis bensin bang 😅😅😅
Ada kemungkinan ukuran PJ MJ nya harus di sesuaikan ulang kak 🙏
Bang kalo pe 26 gas spontan ngok trus mati apa nya yah tapi kalo di besarin pilot jet nya busi item dan cpet mati kira2 gmn solusi nya ..
Kalo boleh tau untuk saat ini karburatornya menggunakan PJ & MJ ukuran berapa? Digunakan di motor berapa CC ?
Om mau nanya pake karbu pe 24 pas di tarik rpm tinggi brebet itu knapa yah om kurang bensin atau ke banyakan bensin om?
keborosan, stel jarum ke paling atas, kalo kurang MJ ganti lebih kecil.
Beat karbu saya ngok kalo di gas spontan kalo di urut gasnya enak Langsam enak terus boros juga kira2 apanya yah pj35 mj100
Untuk PJ nya coba di naikan ke ukuran 38 kak. Juga dari clip jarum skep nya di setting ulang di cari posisi yang pas nya 🙏
Om kalo ninja r pake karbu 28 PE susah hidup,lamsam nya kurang enak nah mudah mati, di RPM rendah slalu brebet knapa om??
PJ & MJ nya sudah di rubah belum bang ? Atau masih bawaanya?
@Febery Artha atau coba di sett menggunakan ukuran 40/115
mau bertanya bang kalo karbu pe 24 mesin standar kok pas rpm tinggi brebet ya, pas gas spontan ngok mohon penjelasan nya
Harus di buka dulu kak, supaya di ketahui titik kelemahannya dimananya, juga di lihat dari ukuran PJ MJ nya menggunakan ukuran berapa .
Mas supra fit new standar karbu pe 24 brebet dan pas gas di sentak ngok kira kira apanya ya mas
Pj Mj nya belum pas kak. 🙏
@@Madep_017 pj pake 35 mj pake 105 yg kurang kecil pj nya ya ms cuma pas di gas sentak ngok terus mati
beat standar pakai pe 24 ukuran pj sama mj nya brapa bng biar enak
Di coba saja pakai ukuran PJ 35 & MJ 105 kak .
Bang supra x 100 std pj35 mj110 ko masi brebet ya apa harus di kecilin lagi?
Pe 24
Jarum skepnya kak di coba di sesuaikan ulang klip nya, di cari posisi yang pasnya di coba dari garis paling atasnya dulu.
Kalo beat karbu pake karbu pe 24 ga bisa langsung di gas cepat knp kaya ga mampu itu kira kira bang
Ukuran PJ MJ nya harus di sesuaikan ulang kak juga jarum skep nya 🙏
Bang Mio sporty saya pake pe 24 bawah sampe tengah nya brebet saran Pj mj yang pas buat tarikan lebih responsif bang🙏
Kalo boleh tau CC motor nya berapa kak .?
@@Madep_017 Mio smile tahun 2011 110 CC kayak nya bang
Bang saya Beat Karbu PE24 PJ 35 MJ 110 pas langsam dapatt,tapi pas Langsam diGas spontan Ngook sampai mesin mau mati,itu kenapa yaaa???
Penyakit karburator PE pada umum nya itu kak, Di coba di setting dari jarum skep nya dulu kak pin nya di turunkan 🙏
Mau tanya bang,motor saya vario 110 std,pas pake pj 35 mj 105 (pakai filter) itu dpt langsamnya dan ga ngok udah enak lah,itu pake skep di paling atas,dan masalahnya di stasioner itu terlalu boros dan ndut² an di rpm bawah,itu bagian masalhnya apa ya bang??maaf bang telat setahun🙏
Bisa di coba di ganti jarum skep yang agak panjang kak, atau bisa di coba MJ nya pakai ukuran 32 atau 35s (apabila ada) . 🙏
Setelan angin berapa putaran kalo boleh tanya motor saya beat karbu 🙏
@@Madep_017 apakahn cuma ganti nozle nya udah bisa mas ???
bang, karbu pe 24 di mio dipasang filter udara digas malah mati, kenapa ya?
Ada kemungkinan kurang sirkulasi udara kak 🙏
Permisi om.... Jupiterburhan spek 120cc,,, karbupe 24 pj35 mj112 rpm menengah brebet yah,,,, terus ganti pj 35 mj115 malah ngok di rpm menengah,,,, gimana om solusinya
Coba pj 38, mj 120
Pe 24 ku bgtu dulu enak buat vega zr spek 125
@@gungzjawa.7383 ngok gak om putaranenengah ke atas
Untuk PJ nya coba pakai ukuran 38 kak . Bisa di setting juga dari clip jarum skep nya di cari posisi yang kira-kira pas nya 🙏
Megapro karbu pe 28 pj 38 mj 122 langsam enak di gas spontan ngok
Di coba di setting ulang dari clip jarum skep nya kak di geser kebawah 🙏
Saya pake ukuran mj 115 kog businya jadi hitap kering ya bos kalok pake mj pj bawan pe merah bata tapi buat jalan pelan dledek2 kalok di gas pelan itu apa nya ya
Di turunkan sedikit kak MJ nya pakai 105 saja. Pj pakai 35 . Namun kadang awal menghidupkan agak susah kak. 🙏
Ok shap bos saya coba nya
Mas mio saya ga mau ramsam sama berebet trus..dan di tarikan atas.a ga mau narik..gmna cara.a mas..?
Di buka dulu saja kak karburatornya. Di lihat dari ukuran PJ MJ nya.
Supra pit lama spek 125cc RPM tengah ngok, kira² apanya a?
Tahap awal di cek dari saluran filter juga filternya kak, khawatir ada penyumbatan yang menyebabkan saluran pernapasan karburator kurang lancar. 🙏
Filter saya cokot a, ganti pake karet radiator motor, soalnya basic motor saya trail
Bang PJ MJ karbu fizr pe 24 biar tidak ngok
Untuk di FizR saya belum pernah coba setting kak 🙏
Bang saya mau tanya mtr Mio saya sdh pake karbu pe 24 mj sdh saya akali pake serabut tembaga tp tetap boros saya mnt solosi supaya ngirit trima kasih
Jarum skep clip nya dinaikan keatas
Coba di ganti pilot sama main jet nya om dengan ukuran yang lebih kecil
@komang bisa jadi
Setelah di utak atik pe 24 keihin ku motor mio,langsam nya ga bisa kecil meskipun baud angin udah mentok kedalam.
@@donaltrumpolin4395 ohh oke (itu efek dari ring jarum skep trlalu irit kak). Klo boleh tahu untuk ukuran pilot jet dan main jet nya menggunakan ukuran berapa kak?
JUPITER z burhan std,pake mj pj,brapa ya mas yg pas
Di coba pakai 38/110 kak semoga cocok 🙏
@@Madep_017 trimakasih mas
Mas punya saya jupe std pe 24 kok rpm atas nya nahan padahan gk boros gk irit
@@muhriomuhrio2186 mungkin sama bg motor sya motor std 50/60 km/jam
Di kecepatan segitu nahan
Izin bertanya bang. Motor jupiter z saya spek 54 pakai karbu pe 26 itu di putaran bawah ke tengah brebet lalu ngok itu apa ya kendala nya. Untk uk Pj 38 dan Mj 120 . Mohon dijawab bang. Trimakasih sbelum nya🙏🙏
Apakah Saat ngok Putaran bawah ke tengah nya seperti mau mati atau ngorok seperti keborosan kak ? Mohon di perjelas kembali untuk peetanyaannya kak 🙏
Maaf bang jdi pas putaran bawah ke tengah nya ngok mau mati. Saya coba diteruskan memang bnar ngok nya smpe mati
@@husinzanki5210 kejadian tersebut ketika di gas spontan atau di gas perlahan kak ?
Di gas spontan bang. Klo untuk perlahan/di urut normal
Di coba setting ulang dari settelan anginnya dulu kak, agak di putar ke dalam .
Izin tanyak bang,pe 28 di rx king saya rpm tengah nya brebet parah,pj45/mj/140 os125 itu masalah nya dimana bang,kalo rpm bawah nya enak
Maaf kak sepertinya terlalu boros, saran saya untuk ukuran MJ sama PJ nya di turunin lagi kak.
@@Madep_017 oke siap bang,nanti coba saya turunin lagi pj mj nya
Makasih banyak saran nya bang 👍
@@muhammadarifin-uv9wz semoga berhasil kak
@@muhammadarifin-uv9wz coba turunkan pj nya dlu ka, ukuran 38 atau 40
@@Madep_017 oke siap bang
bang tolong dong. sy abis bli karbu brt pe 28. sy pasang di mx new standar. sy mulai dari mj 120 trs pj 38. sy coba tes nyalakan idle bagus bang. tp pas sy tarik gas langsung ngok/mati. sy coba ganti pj ukuran 40-68 ttap sj ngok/mati klu di tarik spontan bang. apa mslhx nih bang? nyerah dah.
Untuk karbu PE sendiri memang di peruntukan untuk motor 2 tak kak, akan tetapi bisa juga di gunakan pada motor 4 tak, namun ada beberapa bagian yang harus di sesuaikan ulang, di mulai dari ukuran PJ MJ dan jarum skep, hingga besar lubang angin yang harus di sesuaikan ulang (di korek, di rojok) pakai kawat atau jarum khusus yang ada ukuran besar mili meter nya. 🙏
@@Madep_017 gmn dgn pemilihan jarum skep bang? BRT ksh 3 jarum dgn profil yg sama hanya beda panjang pendek sm sedang. baikx pilih yg mana bang? soalx sy pakai yg paling pangjang sudah sy ganti ringx dr posisi 1 smpai posisi 5 ttap sj ngok
@@desenparatte5609 klip jarum skep di tengah saja kak, namun solusi terakhir yaitu di besarin sedikit lubang anginnya kak, di cek sja di video saya ada tutorial nya kak 🙏
@@Madep_017 siap. bsk sy coba setting lg bang. 🙏
apa judul videox bang?
Bang.. Aku telat berkomentar.
MIO SOUL KARBU. Beli second keadaan rusak banyak.
-Baru korter pakai PistonXB 50.
-Ganti klep
- Noken as + Pelatuk
- Bearing Kruk as
Dll
Karbu bawaan PE24 Ride it
( Posisi Open Filter)
*Paling cuma di pasang selang karet box filter aja
Coba tes BBM hasinya 1:14 😂
Akhirnya minta coba di iritin, paling cuma naikin posisi jarum ke dua dari atas.
Tadinya ke 3.
Sekarang kalau rpm bawah gabisa d gas jambak.. Hrs d ayun, klo enggak kaya mau mati.
Katanya sih MJ nya ukuran 12.
Tapi gatau PJ nya.
Saran bang, mohon bantuannya
Gak perlu irit parah gmana.. Tp se normalnya aja.. Asal jgn bikin mesin panas.
Jgn 1:14 banget😢
Padahal bukan mobil, bukan moge
Tahap pertama bisa di sesuaikan ulang dari ukuran PJ MJ nya dicoba menggunakan ukura 35/105 atau 38/110, juga type Noken As sangat berpengaruh terhadap performa begitupun dengan asupan bahan bakar, settingan Top di sesuaikan ulang. 🙏
@@Madep_017 Tipe noken as ya? Wah rekomend dari abang tipe dan merk apa?
Kemaren ganti pake NPP buat mio soul. 35/105 dan 38/110 ya bang.
Ok deh saya coba.. Tenkyu masukannya bang
38
Maksud saya bukan merk dari noken as nya kak, tapi ketinggian over left tutup buka klep sangat berpebgaruh juga 🙂🙏
@@Madep_017
Oh gitu kak.. Saya kira ada bentukan noken as merk tertentu yang bisa lebih optimal.. Misal kaya sliding roller atau pulley yang ubahan derajat
@@linggabeeshopcheaprice5218 iya kak memang untuk platuk loler lebih ringan juga lebih awet di banding platuk standart.
Saran saya di coba di setting top nya lagi kak, di bikin kering.
Ukuran pj mj karbu pe 24 untuk supra x lama berapa bang
Kalo boleh tahu motornya berapa Cc kak ? Standart atau sudah rubahan ?
@@Madep_017 standar bang punya saya boros. Banget rekomendasi PJ dan MJ nya brapa ya bang
punya saya boros tapi kok ngook bang brebet di tarikan awal gitu
@@Madep_017 std
Bang karbu saya pe 28 di putaran tengah ada brebet dan sendat² itu kenapa
Menggunakan PJ sama MJ ukuran berapa?
Izin om..motor grand udh pake kaze standar pake pe 24 tapi tarikan atas nya megap itu gimana om,terus brebet nya gak juga gak enak
Untuk ukuran PJ MJ nya di sesuaikan ulang saja kak sesuai spesifikasi mesinnya.
@@Madep_017 enaknya pake yg berapa ya om
Di coba pakai ukuran PJ 35 MJ 105 dulu kak 🙏
Pnya saya mio sporty tarikan ngebos brebet pkai karbu pe 24 knpa iya bang
Kalo brebetnya bisa di sebabkan ukuran PJ MJ nya terlalu boros kak, bisa di sesuaikan lagi atau di kecilkan 🙏
bang karbu pe 24 di motor f1zr os 50 portingan pagi"susah hidup kenapa ya...mj 110 kalau pj 35-38-40 sudah saya coba tetap saja
Di coba dulu kak dari jarum skepnya pakai yang lebih lancip dan yang ada ring pin nya.
Semoga berhasil kak.
@@Madep_017 sudah saya coba tapi tetap aja .bagian pelampungnya sudah benar juga...pj 40 bawah ngepos.pj 38 responsif. pj35 brebet...ini tinggal MJ aj dari 105 saya naikin ke 110 gak dapat juga .pas mesin dingin Susah nyala....mohon solusinya kk🙏
@@Sudarma_Channel dicoba PE 26 kak. Soalnya sudah OS 50 .
Dan pada kasus umumnya apabila pertama dihidupkan susah nyala biasanya dari PJ nya belum pas, apabila menggunakan ukuran 38 sudah pas kakak tinggal di sesuaikan dari stelan oli sampingnya kak, dan untuk 2 tak memang harus sering mengecek dibagian busi, khawatir terlalu basah bisa menghambat pengapian awal kak.
Semoga berhasil kak.
@@Madep_017 bagian busi normal pembakarannya kk🙏 apa perlu jual motornya yah biar gak ribet😂
@@Sudarma_Channel hehehe... jangan kak. :D .. Untuk tiap penyakit dalam kendaraan memang perlu satu-satu di cek, supaya ketemu untuk titik kelemahannya kak.
Kendala karbu pe 24 di motor mio,mesin dingin lamsam enak,tp di gas brebet trus mati,
Putaran bawah enak putaran atas enak,itu apa nya ya
Klip jarumnya itu bang coba pindah²
@@wahyusetiawan28 siap di coba
Permisi mas mau nanya Mio spek 58 Klep shogun kompresi 11 karbu pe28 pj 42 mj 122 ko kalo di gas kaget ngok, trus kaya mau mati kenapa bang, blom ktmu2 sampe skrngg, jarum custom tirus gendut klip 2 dari atas, head nozzle kustom solusinya apaa om
Baik kak, kalo boleh tahu untuk head nozzle custom seperti apa (jumlah lubang/di besarkan lubang bensinnya) ?
Untuk kubah head serta drajat kemiringam klepnya masih standart atau sudah di rubah ?
Lubang intake manipul sudah di porting atau belum ?
🙏
@@Madep_017 head nozzle saya kustom agak lebar kemarin di ukur lubang 2.3mm untuk head nozzle, sudut sudah kita rubah, serta Pendem, intake manifol porting sedikit
@@Madep_017 dari kemarin2 belom ketemu untuk settingan agar tdk ngok di mio, kalau spontan pasti rada ngok
untuk busi warna hitam kering mas
@@IrfanIrawan-ez9iv oh iya kak, untuk ukuran PJ MJ sebetulnya maximal di 40/115 saja kak biar mudah penyettingannya, karna apabila terlalu besar juga masuknya bahan bakar bisa malah blekbek motornya.
Saran saya di coba pakai PJ 38 /MJ 110 dulu saja kak, karna ada tambahan pengaruh juga dari head nozzle sudah di perbesar dari bawaannya. Lalu di lingkar Intake maupun ex juga lubang manipul diusahakan minimal besar lubangnya sama dengan ukuran klep (depan tengah belakang), atau bisa request lubang Ex In ke mekanik kakak di bikin ukuran harian touring saja. Karna dengan logika saja apabila klep sudah di ganti dari standartnya maka otomatis jalur IN bahan bakar masuk harus di sesuaikan lagi, juga jalur Ex nya.
Mungkin teman-teman lainnya punya banyak pengalaman bisa menambahkan, moho maaf apabila ada kekurangan dalam penyampaian saya 🙏
Rencana mau pke karbu di mio setandaran enakn pke pe berpa.dan ukuran pj mj nya yg pas wat mudah hidup waktu dingin..dan irit.
Pakai PE 24 saja kak, pakai PJ 35 MJ 105, setting jarum skep di tengah dulu kak.
@@Madep_017 ok kak...tpi segi komen dibwah 35 susah hidup
PE 26 mas untuk fu..
Di coba turunin kak untuk ukuran MJ nya.
Semoga berhasil :)
PE 26 ngok rpm atas PJ MJ 40_120 kurang boros apa irit bang
Kalo boleh tahu ukuran CC motor nya berapa ?
@@Madep_017 125
@@Madep_017 125
@@Madep_017 125 jupi bng
Mj kebesaran biasanya
saya make pe 28 mj 110 pj 38 puratan bawah sperti berat gak mau los lok udah skep udah sparo itu bisa los apa nya ya bang padahal busi udah merah bata intinya gas pelan itu berat
Di coba di standart 2 dulu kak lalu di gas, di tes tanpa beban dulu ngegas nya.
@@Madep_017 klok saya std 2 saya gas 2 loss bos lok buat jalan yang agak berat itu tidak kayak karbu bawaan fu
tadi malem saya pake buat blanja bos barang nya saya jaruh di depan nyoba buat gas poll eh brebet tenah nya tapo lok tidak bawa barang aman2 saja bos apa angin nya dari atas ke tutup bawaan barang ya bos
Saran saya apabila sering bawa barang berat untuk di bagian CVT nya di setting ringan kak, misal pakai loler 8 gram per CVT 1500 Rpm 🙏.
@@Madep_017 mungkin kr halang bos angin nya yang dri atas masutnya pake loler 8 gram per cv itu apa bos soal nya saya ndak tau
bang mio saya karbu pe 28 kenapa ya di gas ngok gitu eh langsung mati abis itu di bawa jalan kaya gitu ngok sama nembak beletak² mati , pas 1 minggu 2 minggu lalu biasa aja masih enak aja akhir ini kaya gitu di idupin agak susah
Di coba di stel ulang dari clip jarum skep nya dulu kak .
@@Madep_017 kalo busi cepat hitam apa ya
padahal baru ganti 5 menit udah kotor hitam
@@iyanJuliansyah63-wj4uk iya kak harus di sesuaikan ulang ukaran PJ MJ nya coba di pakai ukuran 35/105 (apabila mesin standart saran saya menggunakan ukuran karbu 24 saja kak)
@@Madep_017 spek 54 kalo itu karbu pe 28
Saya punya karbu pe 24 bang,,tapi kenapa iyya,,saya stel pake stelan irit,,malah gas.y naik trus,,sdah stel.y gas.y,,tetap gas tidak normal..mohon sulusinya bang
Di stel irit nya di rubah bagian apanya kak? Kalo di rubah dari bagian jarum skep nya rata" sperti itu, lama gas turunnya lagi dan harus distelkan anginnya, dan langkah yang paling tepat supaya irit di ganti ukuran pilot dan main jet nya.
stelangan angin saya putar 1 stengah,,gas.y tidak stabil,,bahkan jarum skep gas.y lepas,,gass tetap naik
@@muhammadirfank1833 untuk jalur oli samping pada karburator nya sudah di tutup belum kak?
@@Madep_017 sudah saya tutup semua,,dia tidak mau putaran angin 1 stengah mau.y dia stengah saja baru bisa normal gas.y
@@muhammadirfank1833 iya tidak apa kak, walaupun di ½ putaran saja stelan anginnya. Berarti settingan karburator nya sudah pas di situ kak. Mungkin spuyernya sudah aus.
kalo brebet diputaran tengah kenapa ya bang?
Untuk saat ini kalo boleh tahu menggunakan PJ MJ ukuran berapa di motor berapa CC ? 🙏
saya ada pe28 saya pasang di vespa,kesulitan saat di nyalakan pertama pakai pilot 38 mainjet 110
Sepertinya pilot jet nya belum pas kak. Coba bertahap di besarin sedikit demi sedikit ukuran PJ nya.
Karbu pe 24
🙏
Bg motor Mio saya pake karbu pe 28 di gas ngook trus mati bg itu kenapa bg
Untuk PJ & MJ nya saat ini menggunakan ukuran berapa kak? Motornya berapa CC ?
Pilot jet 40 manijet 98
Apabila karbu Pe 28 di pasang di Mio standart memang ngok kak, karna tidak sesuai lingkar diameter karbu dengan ukuran klep, saran saya pakai karburator Ukuran 24 saja kak , nanti PJ 38 & Mj 110 pakainya kak 🙏
@@Madep_017 iya bg tpi ada nya karbu pe 28 bg kayak mana ya cara akali nya di sini jauh dari bengkel awal nya Honda normal tapi skrang tak bisa jln lh karna ngok klw di gas bg
Kalo utk Jupiter burhan pe 24 ukuran pj mj bia rgak ngok di putaran atas berapa bang yang cocok
Kalo boleh tahu sekarang pakai ukuran PJ MJ berapa kak ? 🙏
@@Madep_017PJ 48 mj 122 mas
CC nya masih standart atau sudah borup kak ?
@@Madep_017 std
MX new spek 150 pe26 PJ MJ 38 115 bawahnya brebet
Jenis jarum skep nya yg gmna bang?
Kurang tau kalo itu bang
@@ikbalikbal8568 di setting jarum nya bang, PJ nya naik sedikit (apabila brebet di gas kurang spontan)
@@ikbalikbal8568 namun perlu di ketahui juga om apabila antara brebet boros dan brebet iritnya, di cek terlebih dahulu di bagian busi nya.
bang kalo pe 26 gas awal langsuk sentak kok ngok kenapa ya
Biasanya terlalu kecil ukuran pilot jet nya om
jadi harus berapa bro
@@Y.pratama2 untuk motor apa om? Menggunakan karburator ukuran berapa?
Motor vega zr .seher kaze
Karbu nya pe 26
@@Y.pratama2 oh ya, untuk menghidupkan mesin di awal apakah langsung nyala gak om ? Langsam nya normal gak itu?
bang satria fu barong mesin pengapian standaran, pake pe 26 CPO power jet di nonaktifkan
gas di sentak ngok , pj/mj yg pas berapa ? sama jarum skep,head nozel perlu diganti kah ?
Sudah saya respon kak di komentar kakak sebelumnya 😊🙏
Kalo supra x125 susah langsam spek mesin os 50 noken modif solusinya gimana mas
Di coba dulu di setting dari ukuran PJ & MJ karburator nya kak.
@@Madep_017 sarannya pake berapa dlu kak
Rekomendasinya menggunakan karburator dibawah ukuran 28 kak.
Menggunakan Pj 38 & Mj 110 dlu kak.. nanti tinggal di sett di putaran anginnya.
Ini pke pe 26 kk pj 38 mj 122 kykny
Ouhh sudah ideal sebetulnya kak dari ukuran karbu.
Dari setelan anginnya di sett lagi kak
bang satria fu barong mesin pengapian standaran, pake pe 26 CPO power jet di nonaktifkan
gas di sentak ngok , pj/mj yg pas berapa ? sama jarum skep,head nozel perlu diganti kah
?
Sudah saya respon kak di komentar kakak sebelumnya 😊🙏