Народная мудрость гласит: "Хороший стук наружу вылезет" ! В отпуск идут когда работы нет, денег много и погода хорошая, а когда работы много, денег мало и льёт дождь - идут на работу и вкалывают по 16 часов в сутки молча!
За 30 лет работы отца и своей 25 не припомню, чтобы работа заканчивалась.. А вот здоровье ох , как заканчиваеться , особенно когда по 16 часов херачишь . У отца мед. книжка толщиной со справочник всех болезней человека:(( И сам по докторам заеббался бегать...
Привет,535 недавно приехавшая из германии, по-лубому там ей настал каюк и в эстонию попала через литовские очумелые ручки.Я вот только одного не понимаю -из каждого утюга говорят про эти моторы и всё равно их покупают и потом мучаются.Павел ставь на ремонт ценник х2 и всё равно приедут,ни куда не денутся !Ну отвалятся некоторые ну и ладно.С ДР тебя,сил побольше и терпение...походу это токлько начало ...
Как классно, когда у тебя семерка с N57, пробег 270к и последние 4 видео про провороты N57 😂😂😂 Это все юмор конечно, спасибо большое за работу и за то, что делитесь с нами информацией 🤝
@@Andrey_Millerесли родной пробег и обслуга качественная, то пробег на перспективу можно умножать на 1,5 точно. При мне N57D30A с пробега 180 (январь 2019 до пробега 430 (весна 2024) с заглушенным ЕГР и Стейж1 уже прошел, а с весны ещё прошли месяцы и пробег ещё больше. Пока всё работает, включая АКПП, которая тоже пока ещё не делалась.
Приедут 100 % , с нашей салярой, с нашим левым маслом, и не частой заменой, и со всеми зачастями аналогами, , вот пачками и поедут. Если обслуживать как надо, то будет все работать.
Коленку не показали ,да и причина отрыва когда варили блок тоже не ясна ,тем более шатун.блок по ходу в норме,коленку подкинуть и можно оставлять до следующей замены
Велика вероятность того, что через турбины прошло определенное количество масла с металлическими частицами в момент смерти двигателя, и запустился процесс ускоренного износа втулок турбин.
Заслонки чаще всего удаляют из за того что, где установлен сервопривод который приводит в действие шток заслонок , есть сальник на впускном коллекторе, он со временем начинает пропускать масло и это все засирает половину двигателя. А этот сальник сколько я не искал, отсутствует в продаже. Вот и приходиться удалять шток вместе с заслонками и ставить затычку.
Есть ли какая-то статистика, какой мотор сильнее подвержен проблеме проворота вкладышей: 47 или 57? Или нельзя так сказать, потому что, например, трехлитровых в принципе больше в вашем регионе, поэтому и приезжают чаще?
Отличный ролик! Павел, подскажи +/- стоимость "итого" за мотор +замена, N47 и N57. Вроде в каком то выпуске ты озвучивал стоимость в районе 5000 евр или нет?
Если "контрактные" моторы продают по 3-4 тысячи евро(n57), то восстановленный такой мотор думаю уже сам пять будет стоить, не меньше, плюс работа по установке 1200-1500...
27:02 Что, Паш, нет обратки? 😁 На этом моторе, чтобы прокачать, надо либо компом программу прокачки включить, либо разъëм снять с клапана, который в кадре. Который на обратке висит.
Приветствую! Павел, подкинь идей, если сталкивался. N57 313 л.с , 270 т.км Недавно стала пропадать мощность, подвисает моторчик вихревых заслонок. Заказал всё необходимое, жду. Также иногда выдает ошибку по форсунке 2го цилиндра, малое кол-во впрыска топлива или что-то такое, забыл записать точное описание. Новые форсунки заказал, жду. Еще заметил цокот-треск при плавном трогание с места, когда двигатель под нагрузкой, будто стучат клапана. Заметил +- с того момента, как стали виснуть заслонки и пропадать мощность, не знаю, связано или нет это. Возможно форсунка трещит, треск слышен вроде как со стороны форсунок. Но вот буквально вчера решил замерить давление масла в двигателе, снял короб воздушного фильтра, накинул манометр , завел и услышал что в коробе воздушника бубнит. Не очень сильно, но всё же присутствует звук. Прикрыв слегка впускной патрубок, бубнение пропадает. В общем почитав интернет, многие ссылаются на несправный гидрик.(возможно поэтому и есть этот треск-цокот...??) Скоро планирую большой ремонт со съемом движки - замену вкладышей, тнвд, форсунок, чистка впуска + замена актуатора с тягой, менять прокладку клапанной крышки, то может стоить махнуть и гидрики заодно, как думаешь? По исте все параметры в норме, кроме пары ошибок, которые описаны выше.. Буду признателен любой полезной информации!
Добрый вечер Павел.Живу в Норвегии. Масло тут меняют редко да и следят за бмв кто как но в целом редко! Я авто энтузиаст, покупаю бмв с обрывами цепей как правило, и вскрываю, меняю все что погнуто, как правило это один или оба распредвала, пару рокеров, и пару клапанов, после просмотра ваших видео начал лезть во вкладыши, и там все в точности как на ваших видео. В силу отсутствия возможности отправить на стенд блок и коленвал, могу ли в тупую ставить оригинального размера, новые вкладыши? При условии что не наблюдаю царапин и задир на шейках коленвала. Поменял однажды в тупую но машина уехала и контакта нет, нет никакого отзыва, ставил оригинальный размер, просто по моей логике если что то не так то оно вылезет сразу? Заранее спасибо.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, двигатель N57,GT 530d, xdrive, при нагревании двигателя до рабочей темперстуры (100°), на холостых оборотах (на светофоре и т. д.), выдает ошибку: низкое давление масла в двигателе. Давление в пределах нормы, датчик давления рабочий, стружки нет, масло и фильтр менял.
Средняя заслонка открыта с самого начала. Она закрываетесь наоборот. (Ставил новый клапан делал проверку в исте). Маленькая заслонка на маленькую турбу тут не сильно уверен но вроде как она работает как и на 25ом дизеле n47, сбрасывает надувочный воздух при отпускание педали газа. Не раз замечал что снимая вакуум трубку пропадает «сутуту» потому и пришел к такому выводу
удалять заслонки на n57: то что заслонки пока целые не могут улететь верно, но только пока целые, с временем просто крошатся по кускам как и все в этом моторе к такому пробегу(так же пришлось их убрать начали разрушатся), весь пластик под замену, и впускной коллектор и клапанную крышку, не говоря уже о фланцах охлаждения и тд.. весь пластик к 200к разваливается в николае
По турбинам-плавно открываются и регулируются только актуатор вестгейта и регулирующая мембрана-там где стоят преобразователи.остальные только вкл-выкл работает. Ну и пробеги сильно больше 250 на эти моторах,чтоб при должном осблуживании провернуло что-то
Спасибо 🤝🤝🤝все супер Но 1 вопрос ? 1. Как можно ставить или вообще вести речь про установку СТАРЫХ СВЕЧЕЙ НАКАЛА?‼️⁉️🤯 Лайк,зачет, Спасибо, подписка,респек и Уважение... Привет из Столицы от БМВешников.
Не первый раз слышу, и где-то давно читал, есть такая особенность у 6ти цилиндровых дизелей БМВ, откручиваются шатуны! Не первый раз такую историю набоюдаю...
возможно даже что не недотяг а перетяг болтов судя по характерным следам оставленным обычными тазомастерами, могли на глазок затянуть и перетянуть к тому же еще если старые болты! такими машинами могут заниматься единицы, да и те кто покупает их не всегда обладают достаточными кошельками для полноценного ремонта и обслуживания, а пыль то пустить в глаза хочется!)))
Нравятся выпуски про будни сервиса. Это реальная жизнь в гараже
Спасибо за видео! Все интересно, так что ждем новых.
С прошедшим Д.Р 🎉, давай будни снимай выкладывай, интересно мне так точно что там случается. Всем добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎
Классс ждем ф15 на подьемнике
Приговор доктора удачи и терпения
Рассказывай обязательно! Очень интересно твои видео смотреть. Сам механик, но 40 мин видос пролетает за 5 мин. Жду ф15😊
Мотор махнул. Но еще не открывал. Самому интересно
Очень интересно про будни сервиса и f15 особенно. Так что продолжай в том же духе! Так др то у тебя в каком месяце?))
Happy Birthday, Павел! 👍👍👍 с таким наплывом n57 стоит в запасе и свечи держать.
Конечно интересно 🧐😅
Спасибо за выпуски
Кручу у себя в мастерской насосы топливные под ваши видео 😆
Отличные выпуски! Мастер золотые руки!!! Ждем историю про F15 !!!
Очень интерестное видео. С нетерпением жду про F15.
Ждееем с нетерпением про ф15!!!
Очень интересно смотреть ваши обзоры по ремонту!
Моторист которыйразбирается в таких тонкостях работы - практически уникум ! мое почтение
Конечно нужен видос с ф15. У каждого мотора индивидуальный стук. 😂 очень интересно виды поломок и причин таких страшных звуков 😬😬😬
Смотрю видео просто открыв рот. Оооочень интересно. Так держать. Ну очень нравится. Молодец 🔥🔥🔥
Спасибо большое
Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Добрый вечер! С прошедшим ДР🎉! Павел, желаю крепкого здоровья и всего наилучшего. Интересный канал, ждём новых видео. Удачи
Павел, с прошедшим! Подскажи пожалуйста, без снятия акпп на e71 возможно поменять вкладыши на месте? N57
нет, поддон не открутишь без снятия акпп
Отличное и интересное видео 👍
ОГРОМНОЕ СПАСИБО что делитесь с нами такой инфой
Интересно ! Каждый раз интересно. Благодарю за контент.
Ни этим вечером ни завтра утром этот мотор не поедет, за свечи можно не переживать 😁
Очень интересно. Рад что ты есть🤝
Павел, конечно же интересно. Продолжайте!
Коасавчик!не пропадаешь!как всегда фоновая музыка супер!
Паша Спасибо за видео! Все интересно, круто 🏁🏁💖💖
👍👌f15 Ждём .Рубрика будни Топ
Народная мудрость гласит:
"Хороший стук наружу вылезет" !
В отпуск идут когда работы нет, денег много и погода хорошая, а когда работы много, денег мало и льёт дождь - идут на работу и вкалывают по 16 часов в сутки молча!
За 30 лет работы отца и своей 25 не припомню, чтобы работа заканчивалась.. А вот здоровье ох , как заканчиваеться , особенно когда по 16 часов херачишь . У отца мед. книжка толщиной со справочник всех болезней человека:(( И сам по докторам заеббался бегать...
@@AlexTehmaniacТак работать больше надо, а не по врачам бегать. Бегают по врачам, когда причину ищут, чтобы не работать😂
@@AlexTehmaniacЕсли чё, то это шутка🫡
Павел здравствуйте! Очень интересный контент! Показывайте больше эти случаи!
Первый 🎉🎉🎉, С Прошедшим праздником, Павел!!! Успехов во всём!!! Лучший мастер нашей любимой марки БМВ❤
МАСТЕР ❤
Коренные крышки тоже похоже прикрутили на старые болты шестигранные. Про турбины пояснения👍. Видос отличный🤝
Ах?ительный выпус продолжай , кайфонул от видоса , за музыку отдельный респект 👌🖖
Интересно!!! Спасибо за информацию и за видео.
С прошедшим Днём Рождения ! 🎉 Всего самого хорошего !
Так держать. Познавательные видео. 👍
Привет,535 недавно приехавшая из германии, по-лубому там ей настал каюк и в эстонию попала через литовские очумелые ручки.Я вот только одного не понимаю -из каждого утюга говорят про эти моторы и всё равно их покупают и потом мучаются.Павел ставь на ремонт ценник х2 и всё равно приедут,ни куда не денутся !Ну отвалятся некоторые ну и ладно.С ДР тебя,сил побольше и терпение...походу это токлько начало ...
@@andreiborissov5362 535 это лучший мотор, пусть и заваренный! Только его признают все бмвисты
А что не x10,сам потом на всё горло орать будешь откуда такие цены? А вот они от таких не дальновидных людей, советчиков.
@@andreiah1205 орать не буду...я не на БМВ езжу😂
Снимайте еще! Очень интересно! 😊
Как классно, когда у тебя семерка с N57, пробег 270к и последние 4 видео про провороты N57 😂😂😂
Это все юмор конечно, спасибо большое за работу и за то, что делитесь с нами информацией 🤝
Продавай..... Пока не поздно!
@@Andrey_Millerесли родной пробег и обслуга качественная, то пробег на перспективу можно умножать на 1,5 точно.
При мне N57D30A с пробега 180 (январь 2019 до пробега 430 (весна 2024) с заглушенным ЕГР и Стейж1 уже прошел, а с весны ещё прошли месяцы и пробег ещё больше. Пока всё работает, включая АКПП, которая тоже пока ещё не делалась.
У меня такая же машина ))) уже контрактный мотор поставил и он тоже начал гнать стружку 🥲
7:09 Патрубок на герметике, насос на герметике стоит, редуктор... Даже герметик на герметике стоит! 😂
Это для подводного плавания!
хороший видос и музон по кайфу
С наступившим днем рождения 🎉
С прошедшим днём рождения 🎉
Happy Birthday Павел 🎈
Очень интересно!
Паша рассказывай всё, красавчик! 💪🏻
Даже болты в двигателе разные коренные.
Spasibooooooooooo.👍
В Питере работал по электрике с кучей g30 таксишных, с пробегами 400 - 500 в городском режиме, на b47, ни о каких проблемах со вкладышами не слышал.
Что за проблемы с електрикой
@@alien9114нет там никаких проблем пиздит😂
Приедут 100 % , с нашей салярой, с нашим левым маслом, и не частой заменой, и со всеми зачастями аналогами, , вот пачками и поедут. Если обслуживать как надо, то будет все работать.
Интересно про моторы смотреть
ИНТЕРЕСНООО!!👍
👍👍👍
Классный выпуск )
Привет, очень интересно посмотреть про ремонт х5
Коленку не показали ,да и причина отрыва когда варили блок тоже не ясна ,тем более шатун.блок по ходу в норме,коленку подкинуть и можно оставлять до следующей замены
Велика вероятность того, что через турбины прошло определенное количество масла с металлическими частицами в момент смерти двигателя, и запустился процесс ускоренного износа втулок турбин.
Здравствуйте, подскажите сколько стоит новый столбик N57D50 или отреставрированный?
Заслонки чаще всего удаляют из за того что, где установлен сервопривод который приводит в действие шток заслонок , есть сальник на впускном коллекторе, он со временем начинает пропускать масло и это все засирает половину двигателя. А этот сальник сколько я не искал, отсутствует в продаже. Вот и приходиться удалять шток вместе с заслонками и ставить затычку.
Было бы интересно видео, скрыт вкладыши после замены, через 20-30 тыс км и как выглядит
Ф15 очень даже интересно
Есть ли какая-то статистика, какой мотор сильнее подвержен проблеме проворота вкладышей: 47 или 57? Или нельзя так сказать, потому что, например, трехлитровых в принципе больше в вашем регионе, поэтому и приезжают чаще?
Ждём новых видео!
Павел,сколько стоит такой ремонт.Замена вкладышей и замена мотора.Скажите просто от 1000 и до 3000 или больше? Будни интересные!!!
А ставите полностью новый мотор?
Отличный ролик! Павел, подскажи +/- стоимость "итого" за мотор +замена, N47 и N57. Вроде в каком то выпуске ты озвучивал стоимость в районе 5000 евр или нет?
Если "контрактные" моторы продают по 3-4 тысячи евро(n57), то восстановленный такой мотор думаю уже сам пять будет стоить, не меньше, плюс работа по установке 1200-1500...
Из какого вы города?
Жду видео про ф15)
27:02 Что, Паш, нет обратки? 😁 На этом моторе, чтобы прокачать, надо либо компом программу прокачки включить, либо разъëм снять с клапана, который в кадре. Который на обратке висит.
Приветствую!
Павел, подкинь идей, если сталкивался.
N57 313 л.с , 270 т.км
Недавно стала пропадать мощность, подвисает моторчик вихревых заслонок. Заказал всё необходимое, жду.
Также иногда выдает ошибку по форсунке 2го цилиндра, малое кол-во впрыска топлива или что-то такое, забыл записать точное описание. Новые форсунки заказал, жду. Еще заметил цокот-треск при плавном трогание с места, когда двигатель под нагрузкой, будто стучат клапана. Заметил +- с того момента, как стали виснуть заслонки и пропадать мощность, не знаю, связано или нет это. Возможно форсунка трещит, треск слышен вроде как со стороны форсунок.
Но вот буквально вчера решил замерить давление масла в двигателе, снял короб воздушного фильтра, накинул манометр , завел и услышал что в коробе воздушника бубнит. Не очень сильно, но всё же присутствует звук. Прикрыв слегка впускной патрубок, бубнение пропадает.
В общем почитав интернет, многие ссылаются на несправный гидрик.(возможно поэтому и есть этот треск-цокот...??)
Скоро планирую большой ремонт со съемом движки - замену вкладышей, тнвд, форсунок, чистка впуска + замена актуатора с тягой, менять прокладку клапанной крышки, то может стоить махнуть и гидрики заодно, как думаешь?
По исте все параметры в норме, кроме пары ошибок, которые описаны выше..
Буду признателен любой полезной информации!
Добрый вечер Павел.Живу в Норвегии. Масло тут меняют редко да и следят за бмв кто как но в целом редко! Я авто энтузиаст, покупаю бмв с обрывами цепей как правило, и вскрываю, меняю все что погнуто, как правило это один или оба распредвала, пару рокеров, и пару клапанов, после просмотра ваших видео начал лезть во вкладыши, и там все в точности как на ваших видео. В силу отсутствия возможности отправить на стенд блок и коленвал, могу ли в тупую ставить оригинального размера, новые вкладыши? При условии что не наблюдаю царапин и задир на шейках коленвала. Поменял однажды в тупую но машина уехала и контакта нет, нет никакого отзыва, ставил оригинальный размер, просто по моей логике если что то не так то оно вылезет сразу?
Заранее спасибо.
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, двигатель N57,GT 530d, xdrive, при нагревании двигателя до рабочей темперстуры (100°), на холостых оборотах (на светофоре и т. д.), выдает ошибку: низкое давление масла в двигателе. Давление в пределах нормы, датчик давления рабочий, стружки нет, масло и фильтр менял.
Где и сколько двигатель стоит?
на моторах n47 с двумя турбинами тоже есть проблемы с коленвалом, микротрещинами? и кривит ли блок как на n57? спасибо
Средняя заслонка открыта с самого начала. Она закрываетесь наоборот. (Ставил новый клапан делал проверку в исте). Маленькая заслонка на маленькую турбу тут не сильно уверен но вроде как она работает как и на 25ом дизеле n47, сбрасывает надувочный воздух при отпускание педали газа. Не раз замечал что снимая вакуум трубку пропадает «сутуту» потому и пришел к такому выводу
Паша,сколько стоит мотор и работа по замене??
удалять заслонки на n57: то что заслонки пока целые не могут улететь верно, но только пока целые, с временем просто крошатся по кускам как и все в этом моторе к такому пробегу(так же пришлось их убрать начали разрушатся), весь пластик под замену, и впускной коллектор и клапанную крышку, не говоря уже о фланцах охлаждения и тд.. весь пластик к 200к разваливается в николае
С днём рождения.
Движок - Мики-Маус. На продажу..... Прелесть!
По турбинам-плавно открываются и регулируются только актуатор вестгейта и регулирующая мембрана-там где стоят преобразователи.остальные только вкл-выкл работает.
Ну и пробеги сильно больше 250 на эти моторах,чтоб при должном осблуживании провернуло что-то
Толковый поучительный обзор
Где двигатель можно купить
12:40 Какую годовщину?! 😳
.....
Любим, помним, ценим 😂
Был некоторый риск😀
Сколько сейчас стоит n57b30 масло одной турбиной ?
Подскажите пожалуйста.двигатель N57.пробег 205.планирую менять цепи и вкладыши.а нужно ли при этом поменять масло съёмные колпачки?
Меняй, раз в мотор полез. Хуже не будет
Спасибо 🤝🤝🤝все супер
Но 1 вопрос ?
1. Как можно ставить или вообще вести речь про установку СТАРЫХ СВЕЧЕЙ НАКАЛА?‼️⁉️🤯
Лайк,зачет, Спасибо, подписка,респек и Уважение...
Привет из Столицы от БМВешников.
Сколько стоит восстановленный мотор ? В Россию возможна отправка ?
Уверен что в РФ точно ничего не увезти легально, особенно через Эстонию...
Privet
Kakoj moment zatezki korenyx į shatunyx vkladishev
Na n57 30d 190kw
Spasibo
Здравствуйте, сколько стоит вся ета работа по замена двигателя?
👌👍🔥мастер огонь, но bmw c N57 движком это фиаско концерна бмw.
Это конечно боль для владельцев
Оборот вперед, два оборота назад, и свечи откручиваются, не забывая воспользовался WD40
Почему не замочил свечи WD40?
Все интересно.
А можно подключать диагностику и по блокам посмотреть реальные пробеги машин, с проворотами вкладышей?
Да я уже пару раз просил выкладывать не пробег, а моточасы....видать слишком долго исту подключать...
Да крутят ваши моточасы уже давно, это уже не показатель.
Если клиент платит то и моточасы сделают. Все будет красиво.
32:00 болты коренных разные на двух крышках...
Где взять такой восстановленный двигатель n57????
Не первый раз слышу, и где-то давно читал, есть такая особенность у 6ти цилиндровых дизелей БМВ, откручиваются шатуны! Не первый раз такую историю набоюдаю...
Сколько стоит такой новый мотор ?
Так какая цена € с работой выходит?
Da konewno interesno :)
возможно даже что не недотяг а перетяг болтов судя по характерным следам оставленным обычными тазомастерами, могли на глазок затянуть и перетянуть к тому же еще если старые болты! такими машинами могут заниматься единицы, да и те кто покупает их не всегда обладают достаточными кошельками для полноценного ремонта и обслуживания, а пыль то пустить в глаза хочется!)))
Женщины все одинаковые - "ценности "- годовщина семьи😅😅. А потом вдруг ,что годовщину развода не помнят,не отмечают 😊😊
что с f15 интересно!