Falsos clásicos: Coches de antes fabricados ahora
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- เผยแพร่เมื่อ 7 เม.ย. 2021
- Un Alvis fabricado en 2021 con suspensión independiente, ¿es un clásico? Un Jaguar E fabricado por Jaguar pero con pantalla táctil y bluetooth ¿Es un clásico? Un Porsche 911-964 de 1989 pero con motor, suspensión y ruedas de 2021, ¿es un clásico? Un DeLorean fabricado ahora exactamente igual al antiguo, pero con motor eléctrico, ¿es un clásico? ¡Pues yo creo que no! … lo cual no quiere decir que no me gusten.
¡Jaguar va a volver a fabricar el Jaguar E. Me gustó tanto el tema que decidí hacer este vídeo. ¿Por qué? Porque con los clásicos nos estamos volviendo locos. Están pasando muchas cosas y cuando todas esas cosas se meten en la misma coctelera el resultado es sorprendente…
¿Qué está pasando?
1. Las valoraciones están al alza.
2. Las restauraciones se actualizan.
3. Se usan accesorios nada originales.
4. Preparaciones modernas.
¿Y cuál es el resultado de todo esto? Muy sencillo: ¡Aquí hay negocio! Las marcas, las más listas o las que tienen más modelos clásicos de culto, se han dado cuenta de todo esto: Hay pasión por los clásicos y muchos aficionados nada puristas. Así que algunas de ellas han pasado de fabricar y proveer de recambio de coches antiguos a fabricarlos directamente… ¿no te lo crees? Os he traído algunos ejemplos y vamos a comenzar por lo más novedoso y el resto los he ordenado, como decía mi hermano, por estricto orden de “caída”:
Jaguar E Type Colección 60
La marca va a fabricar en principio solo 12 unidades de estos coches, la mitad Coupé y la otra mitad roadster. Una de las novedades es que se vende por parejas… está bien así no tienes que decidir cual te gusta más. Puedes escuchar este Podcast que le dedicamos al Jaguar E Type: www.ivoox.com/60-cumpleanos-d...
Alvis
La marca inglesa Alvis nació en 1919 y murió en 1968. Eso creíamos, porque resulta que en 2017 un grupo inversor decide comprar la marca, los planos, parte del utillaje e incluso recambio original. Y decidió volver a fabricarlos.
Porsche 911-964 Stinger
Antes os decía que hay aficionados a los clásicos que no se conforman con lo que ofrecía el coche original, quieren más. El ejemplo paradigmático de esto es el Porsche Stinger, que reproduce con acierto el Porsche 911 de la serie 1964, para entendernos, los fabricados entre 1989 y 1994, pero con muchas cosas modernas, actuales o completamente renovadas.
DeLorean DMC 12
Siempre digo que si no fuese por la saga de “Regreso al futuro” el DeLorean no sería un coche ni tan conocido ni tan apreciado. Realmente era bonito y llamativo con sus paneles de acero pulido, pero por prestaciones y comportamiento no era nada del otro mundo.
Jaguar y Land Rover Reborn
La empresa denominada Jaguar Land Rover Classic Works ya hace tiempo que restaura coches para dejarlos no nuevos, sino mejor que nuevos y los denomina “reborn”, o sea, “renacidos”. Pero no es que tu vayas con tu coche y te lo restauren, sino que ellos consiguen coches, los fabrican casi desde cero pero con el número de chasis original y los venden como nuevos.
Mercedes Benz Brabus
Mercedes cuenta con su Mercedes Benz Classic Center y siempre ha cuidado mucho de sus clásicos. Pero Brabus ha ido más lejos. Todos conocemos las preparaciones de Brabus sobre coches modernos, pero ahora han visto también el negocio de los clásicos y hacen los mismo que se hace con los Jaguar y Land Rover “Reborn”:
Jaguar E-Type Zero
¡Ay, ay, ay, ay! ¡Poner un motor eléctrico a un Jaguar E-Type! ¡Dios mío! Me ha costado escribir estas líneas sin llorar. La culpa de todo la tienen el príncipe Harry y Megan Markle que tuvieron la infeliz idea de salir de la capilla del castillo de Windsor en un Jaguar E con motor eléctrico…
Confieso que, para mí, todos estos coches molan. Algunos se rasgaran las vestiduras, ocasionalmente yo entre ellos, pero todo lo que sea que el automóvil gane capacidad de seducción esta bien.
Coche del día
Voy a elegir un clásico auténtico el Honda S800 (1966-1970). - ยานยนต์และพาหนะ
Jaguar: Con equipo de info-entretenimiento a bordo.
Maximo: "El entretenimiento en un coche debe ser conducir, o como mucho tener una conversación interesante"
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Un día sin garaje hermetico, es un día incompleto. A por el medio millón de subscriptores
¡¡¡MIL GRACIAS!!!
tengo 23 años y no sabe como disfruto sus videos ,gracias por el contenido ..
Somos 2!
3
Que bueno esa juventud, dándole duro, un fuerte saludo de un viejo a todos y todas las jóvenes.
Juventud divino tesoro
La hostia que buena idea, los diseños retro me gustan más que los actuales
Ésto no es hacer un coche estilo retro, como el Mini o el 500, es volver a fabricar coches de hace muchos años, pero mejorados. Royal Enfield lo que hace es exactamente eso, fabrica hoy un modelo de hace casi 50 años, pero con actualizaciones.
@@alexisg311 triumph tambien, harley davidson, etc. yo no le veo nada de malo, pero si noto que no tienen que gastar nada de dinero en diseñadores ni marketing, pero pese a saber que estan haciendo dinero con cosas ya obsoletas, aun asi me gustan mucho esos diseños antiguos
@@Fran-vv4fn No hay que confundir un diseño "retro", como Harley Davidson, a la fabricación mejorada de un modelo realmente antiguo, como Royal Enfield.
Evidentemente, no son clásicos, pero poder tener el diseño de antaño con la tecnología de ahora es simplemente genial. A mí personalmente los "restmod" me gustan y si les veo algo a tener en cuenta, pero claro, no es un verdadero "clásico" ni está con las piezas originales, pero cómo todo en la vida, para gustos, colores...un saludo a todos los que compartimos la pasión por el motor.
Pues pienso igual q tu.. q mejor q tener los preciosos diseños clasicos con tecnologia actual y no pasarae los dias en el taller.. (y lo digo x experiencia!) 😢
Totalmente de acuerdo, si que es cierto que igual en coches de tiradas muy pequeñas como ferraris de los años 50, o coches en general muy exclusivos veo dificil el justificar el restomod. Pero en coches de producción en serie y que mecanicamente eran una pufia como el delorean, casi lo veo hasta como una obligación el modernizarlo. Pero si a tope con el restomod, de hecho lo mejor de muchas electrificaciones es que son reversibles se pueden cmbiar a su unidad anterior cuando se desee.
@@gammaray2001 ahí le has dado, es un sin vivir. Llega un punto que o te deshaces de él o directamente al desguace.
Bueno, ciertamente, no son clásicos. Pero yo creo que son la mejor opción. Siempre pienso que si hubieran tenido esas piezas disponibles en la época las hubieran usado. Tienes la esencia del coche pero mejorada y disfrutable al día a día. Sin tener que vivir en el taller.
Conservar los coches en su estado original siempre es algo muy valorable y loable. Pero si de un coche que está en mal estado o para el desguace consigues hacer un "restomod" y devolverlo a la carretera, siempre será positivo.
Los coches están para conducirlos.
Un saludo.
Muy de acuerdo.
Si venía con frenos de tambor y sin asistencia, y le pones discos con asistencia, me parece bien.
completamente de acuerdo
Si señor
No lo entendéis, si tu coges un seat ibiza actual, los sistemas de frenado, los de suspensión, la respuesta del acelerador electrónico y lo pones una carrocería de un renault 5 copa turbo, que será? pues un ibiza camuflado, no dará las mismas sensaciones de peligro, no tendrás que curártelo tanto para dominarlo. Si quieres la experiencia completa tienes que tener esos frenos de la época para sentir que tienes que frenar antes si no te matas y si no es el mismo coche.
Yo tengo un vw combi 1984 y algo que definitivamente tienes que actualizar es el distribuidor, cambiar platinos a los 3 meses, es muy original pero muy descastante.
Instala encendido electrónico...te quitas se problemas
Más arriba hice mí comentario y creo que vamos por el mismo camino, que sea más seguro para la salida con la familia y sobre todo que me TRAIGA de vuelta y no a remolque jajaja, yo estoy restaurando un NSU prinz 30 y le voy a cambiar el encendido x uno electrónico de Fiat modernice los bujes de suspensión un retoque apenas de los frenos y sobre todo el carburador qué original es un BING a cortina y sin bomba de pique 😊👌
Hola Maximo! Aqui en Argentina hay una fabrica un tanto artesanal a orillas del rio Parana que hacen Bugattis, si Bugattis! Completamente como eran en 1920/1930 si te interesa te recomiendo veas aqui en youtube del canal A Toda Velocidad video "construyendo un Bugatti desde cero en Argentina" o de En El Camino "Magia Sobre El Rio" bloque 1. La verdad es super interesante ver como lo ensablan de forma artesanal y la calidad de los resultados, los vehiculos son vendidos en diferentes partes del mundo a grandes coleccionistas. Buen video, saludos!
La fabrica se llama Pur Sang. Jay Leno tiene de esas Bugatti.
Por dios, qué delicia Singer. La sigo en Instagram y es espectacular lo que hacen. Es el único de estos que pagaría si tuviera el dinero.
No tienes mal gusto, no, quién pudiera...
Ojo que yo no le diría que no al e-Type Zero
Yo , soy un amante de los Porsche de esas épocas y cuando vi el trabajo de Singer quedé enamorado . Me compraría uno sin dudarlo
Saludos a garage hermético desde Argentina . Me encantó este programa y su temática !!!!! Admiro mucho a España
La seducción de los clásicos no depende del coche en sí (que también) sino de un componente nostálgico que no te puede dar un coche actual
Exacto. Si el coche te hacia girar la cabeza cuando lo veías con pantalón corto ese hoy será tu clásico.
Yo por un coche bonito hoy giro la cabeza pero no es el mismo rollo
Recuerden Hispanos : en Español existe la palabra "Carenar" para el anglicismo "tuning".
Excelente vídeo Don Santi.👍🇯🇪
Tiene esa acepción el termino también? . Yo la uso para la acción de colocar un carenado. Se usa en aviación.
“Tuning “ es algo más que “carenar”, puede ser también modificar, adaptar, y/o ajustar.
Ya extrañaba estos videos, no son clásicos pero si que están tentadores todos!
La pasión que transmiten los coches clásicos siempre es un aliciente para cualquier entusiasta del motor, sean originales o réplicas,tienen algo especial de lo que carecen muchos modelos "industriales" de hoy en día,cada vez que veo alguno la emoción siempre es instantánea,la primera vez que vi el F40 de Ferrari fue un impacto, aún conservo la foto que le hice con mi viejo móvil,era un pata negra,se notaba,y si hubiese sido una réplica me hubiese dado igual,hace poco también vi un Cobra 427,éste si era una réplica según me dijo el mecánico que lo conducía,el motor tenía un sonido salvaje, quizás no tenía el V8 original de Ford,pero era una delicia escuchar su bramido, es de agradecer que siempre exista interés en resucitar éstos clásicos,son un trozo de la gran historia del automóvil,ojalá algún día pueda contemplar la esbelta figura de un Miura SV,toda una escultura rodante,en fin,soñar es gratis. Gracias por su excelente vídeo,de los clásicos siempre habrá que hablar,y ahora más que nunca ya que se impone la electricidad en la automoción.
El tema de vehículos históricos es muy interesante,¿podrías hacer un video detallado de ventajas /desventajas y como hacer un vehículo histórico?
Estoy deacuerdo contigo y espero que se haga este video seria muy interesante
La fabrica PUR SANG ..EN ARGENTINA ..FABRICA BUGGATIS ORIGINALES AL DETALLE E INCLUSO ALGUN MODELO DE ALFA ROMEO ..100X100 COMO SE FABRICABAN EN 1920 ,1930 , 1940
Restomod, una moda importada de EEUU que no es tan descabellada. Eso si, lo de fabricar de nuevo coches de los 60 ó los 70, pero con piezas modernas a mi me gusta. Las carrocerías de aquellas épocas son muy bonitas.
De cuerdo contigo en que estos coches no son clásicos. Pero mezclan lo mejor de ambos mundos: diseño y leyenda con fiabilidad y tecnología.
Me encantan los Porsche Singer, el Jaguar que has citado, los SL gullwing con frenos y cambio moderno...una pasada.
En argentina, hay un taller de autos artesanales llamado Purg Sang. Este fabrica copias de buggati y alfa romeo entre otros. Échale una mirada.es muy interesante
tendría que hacer un video de réplicas.
Ya lo escribí muchas veces sobre Purg Sang, restauran fielmente, hasta tiene los moldes del motor en arena y los hacen ellos o los relojes del tablero. Tuve la suerte de ver una exhibición de estos autos y son increibles
Interesante! Revisaré dónde es y si puedo visitar tan loable taller 😊
En las motos está triunfando el modelo "neoretro" (Triumph, Kawasaki w800, scrambler...). Además de que esto ya merece un vídeo....¿Por qué no ocurre con los coches?
Ya lo han hecho con el Mini, el Fiat 500, y el escarabajo. Ahora van a sacar el Renault 5 en versión eléctrica, etc...
Máximo fiera!! Gran vídeo dedicado a los clásicos, me ha encantado. Por cierto, podrías hacer un vídeo del GTA Spano, el Pagani español? ;3
Y guarde este comentario para que lo vean nuestros bisnietos. Cuando el carro volador empiece a ser algo cotidiano, Un De Lorean volador VA FIJO.
Tener actualmente una versión moderna de un clásico nos dice que antes se diseñaba en función del arte y el desempeño.
Soy nuevo fan del programa, saludos desde Venezuela 🇻🇪👍
Soy partidario de los clásicos modernos si está bien echos y respetan la estética en sus accesorios. Es una bonita forma de mantenerlos vivos y usables para verlos en las calles.
Me ha agradado comprobar que compartimos similares miradas sobre lo que debe ser considerado "clásico". Naturalmente, igual me gustaría tener alguno de esos falsos clásicos. Gran informe y muy interesante, lo he disfrutado. Gracias Máximo.
Hola Máximo que tal ,soy un viejo y fiel seguidor de garage hermético y aprendo bastante, no dejes de hacer videos hoy qué e podido, estoy deacuerdo con tigo y no considero clásicos estos coches y me parece un sacrílego hacerles esto,una cosa es mejorar los frenos i otra ponerle bluetooth a un Jaguar, un saludo
Me encanta el video, me dan mucha alegría sus videos en estos tiempos, que buen material hacen en Garaje Hermético.
No es que los autos modernos no seduzcan, sino que la nostalgia nos toca la fibra más íntima , y lo que de niños era un sueño, hoy, teniendo dinero , se puede convertir en realidad. Saludos desde Argentina !!!
A mi personalmente, me encantaría tener un coche clásico con ciertas mejoras de funcionalidad y conducción, hay coches clásicos bastante difícil de conducir y más aún de frenar. Por ejemplo el Porche singer me encanta.
Nada como un buen video de Garaje Hermetico para alegrar el día
Gracias de nuevo, gran tema.
Un video dedicado al Delorean antiguo no estaría para nada mal
Excelente video! Me quedé esperando los Morgan
Buenas Máximo un vídeo interesante es sobre los trabajos relacionados con los coches (mecánico, varillero, chapista) y los cursos, grados, carreras... Para trabajar. Un saludo
Estos coches nos recuerdan épocas pasadas, y eso el aficionado lo agradece.
Didáctico y ameno como siempre. Gracias Máximo
.magnifico video pero todavía espero ese video sobre deportivos ingleses. Un gran saludo para vosotros y todos los garajistas
Por favor compriman la voz de Maximo que cuando baja la voz no se oye !!!! Menos se entiende para los que no estamos acostumbrado al dialecto de España. Opinion de un fiel seguidor. Saludos !!!!
Al castellano, (de España), al que llamáis Español, ¿dialecto de España? Es como decir, el dialecto Frances de Francia, el dialecto Aleman de Alemania, etc. ¡Que nivel!
Magnífico vídeo, enhorabuena Máximo!!!
Excelente programa , recuerdo que en el podcast se habló de esTo mismo . Ahora sí ! Gracias max
Llegué más rápido que un político incumpliendo sus promesas
JAJAJAJA
Antes de que subiera el vídeo?
“yo tengo otros datos"
Veamos si alguien entendió jajaja
@@blacksprinter8688 si entendí 😂😂😂
@@josecamacho5522 🤣🤣🤣🤣
Buenas Máximo.
El Ford GT40 se sigue fabricando por Superformance. De hecho, como compraron los derechos del coche, se pueden inscribir en el registro original de GT40.
A seguir bien!
Máximo , muy bueno ,aprendo muchísimo cada vez que te veo , saludos desde Colombia, excelente video
Me parece fantástico que se vuelvan a construir los clásicos para poder disfrutar de su increible diseño con todas las ventajas de la tecnología actual. Es maravilloso, se disfruta solo de mirarlos, más aún si podemos tener uno. Estoy a favor de que se rescaten y llevemos a la actualidad estas bellezas💓💓💓
Mi suegro tiene un Mercedes que lo podría hacer clásico pero no quiere. Según él los inconvenientes son mayores que las ventajas, ya que entre estas dice que el ayuntamiento donde pagas el impuesto te lo puede requerir para algún evento público y no te puedes negar. Puedes hacer un vídeo aclaratorio de esto? Ventajas e inconvenientes de pasar un vehículo a histórico? Gracias.
Hola ese dato lo desconocía, lo que si te puedo decir es que yo tuve un Ford Mustang de 1970 matriculado como histórico y para poder venderlo tienes que pedir una autorización, luego eso sí tienes la ventaja de que las ITV son más suaves y si no recuerdo mal no es anual, lo que no recuerdo es si es cada dos años o más,yo desde luego los coches antiguos que tengo los tengo con su documentación original,yo creo que así tienen más valor ,un saludo
Máximo, podrías hacer un vídeo explicando la cajas de cambios en los coches eléctricos, qué utilidades pueden tener, por qué tanta gente dice que no es necesario y luego en la formula E tienen marchas, y demás.
Muchas gracias!!
Emocionante Saludos desde república dominicana hermano
muy buenos programas como siempre felicitaciones
Saludos desde Rosario Argentina!
Dos saludos desde Rosario Argentina
Buen vídeo, Máximo.👍Yo también incluiría los Morgan, aún se fabrican aunque con mecánica moderna. Saludos.
P.D. El profesor de Regreso al futuro se llama Doc Emmeth Brown.
Genial video!!! Saludos desde Jujuy Argentina!!!
Super buen video como.siempre mas que interesante!!!!!👍👍👍👍
Muy buen video máximo para cuando un vídeo del Marqués de portago
Qué placer ver tu notificación! 😊
Yo creo que hace décadas, no existían las tecnologías digitales de hoy, pero se agudizaba el ingenio para desarrollar modelos únicos y con diseños muy personales, que creaban autenticas obras de arte que han sobrepasado la barrera del tiempo. Hoy quizás es mas fácil diseñar un vehículo, pero no tienen el glamour de antes... Tal vez ahora se centran mas en otras cuestiones medioambientales y de seguridad que dejan de lado el diseño único, por diseños mas estandarizados. Lo de resucitar vehículos clásicos con tecnología moderna me parece una buena idea para aquell@s afortunad@s que se lo puedan permitir. Excelente video!!!!!
Como siempre un excelente video, 👌
Clásicos no, pero están buenísimos, si los fabrican nuevos está bien que estén actualizados, en cuanto a seguridad y confort, me humilde opinión. Saludos desde Argentina
En México puedes comprar una Shelby Cobra hecho a la media por medio millón de pesos.... creo que es algo de lo más hermoso que puedes adquirir 😎🖤
Fantástica reflexión final. Las fábricas debieran hacérselo mirar a la hora de diseñar nuevos coches. Que tendrán los clásicos que a todos nos gustan cada vez más????.👍👍👍
Un abrazo maximo se te estima exelente articulo como siempre aprendiendo
Os voy a contar una anécdota;; Hace un par de meses escribí a Ferrari pidiendo que vuelvan a fabricar el F40 tal cual, les prometí que sería un éxito total
Actualizado o con tecnologia de los 80???..
@@abelardoruiz5544 Dos cosas impedirían que fuera tal cual (popup headlights y airbags) hasta donde sé. Particularmente yo pediría que lo hicieran igual.
@@abelardoruiz5544 Lo mismo ocurre con el Porsche 911... RUF está haciendo lo que Porsche debió hacer con los 911 de principios de los 90s.
Los dueños actuales no estarán nada contentos con que eso pasará, ya que sus vehículos perderían valor.
@@abelardoruiz5544 con la tecnología de los 80 tendría peores prestaciones que cualquier compacto deportivo, un lag terrible, una pésima fiabilidad, un mantenimiento carísimo...
Con tecnología actual sería como un Ferrari actual pero más bonito, más deportivo, mucho más rápido...
Ponerle un motor eléctrico a un coche clásico es como ponerle un movimiento Casio a un Rolex
Y encima te lo venden a precio de Rolex y no de Casio.
Bravo por eso, el infoentretenimiento es conducir 👏👏👏
Yo tengo un vecino con un Porche 911 eléctrico! Maravilloso,si no es clásico por la transformación pero es una pasada. Saludos desde México 🇲🇽
Hola Máximo, un placer escucharte.
Por si no me leíste en un comentario anterior, por qué no haces un vídeo acerca de los chasis de las motos de competición en los años 80, en especial de los ingenieros españoles como Cobas?
Hola Max. Enhorabuena y animo al equipo por el canal. Me gustaria que dedicarais un video sobre los coches "no natos" como por ejemplo el Jaguar XK13, Alfa Romeo 512, Cisitalia 360....
Saludos
Los fierros de ahora NO son los mismos que antes. Es imposible comparar un clásico original con una versión nueva del mismo auto, por mas parecido que lo quieran hacer al original. El clásico va a continuar siendo clásico y el nuevo va a ser completamente un injerto. El siglo XX fue la época dorada de los coches, saludos desde Argentina
Que grande!!! me divierto bastante con vuestra merced!!! Jqjaja
Mira si estan de moda los clásicos de verdad que los del Dakar se han subido al barco😈✊🔥
Idea Para vídeo: Hablar de coches Sobrevalorados en el mercado de segunda mano como puede ser el Toyota supra MK IV
Un excelente auto, pero sobrevalorado gracias a rápidos y furiosos
Gran vídeo!!
Tengo una pregunta: para ir por ciudad pero viajes “cortos” de vez en cuando recomiendas algún coche de calle en especial. Cual conviene más; el VW tiguan o el tiguan híbrido enchufable (50kmnde autonomía eléctrica)?? (Ya he visto el video de lo que hay que saber de los híbridos;)
Saludos desde Barcelona!
Hola Máximo. Un verdadero placer ver sus videos, me gustan por lo completo y armaditos que son. Me gustaría que alguna vez hicieran un video con el tema de las camionetas pick up, las americanas vs japonesas, etc. Saludos desde Chile
Grande...como siempre 😁
Quería que llegaras la parte donde decías lo de ponerle un motor eléctrico, porque a mi me parece una buena idea
Por dios, que ha pasado, un garaje hermetico sin una anecdota. ¿Maximo que te han hecho? donde te han metido?. No conocia estas replicas pero si conocia las del selby cobra y otros modelos americanos. Estaria bien un video mas extenso sobre los coches miticos de los que se fabrican hoy en dia replicas. Un saludo
Es un falso Max. El verdadero está tomando sol en Torremolinos.
Maximo, eres lo máximo.
Para cuando el vídeo del Torino Argentino, Fangio y Nurburgring. Saludos desde Argentina.
El Torino en el mundo no existe. Si querés eso, anda al canal de Ruben Daray.
Ya habló de ese tema en el video sobre Fangio.
En el vídeo de Fangio, prometió el vídeo sobre las 84 hs de Nurburgring. Y aún lo espero con ansias.
Podrían hacer un video del súper deportivo mexicano “Vuhl” 🇲🇽
Este capítulo de hoy me ha llevado a una seria reflexión
Soy en casos, un purista de los clásicos, en 1985 recuperé un Mercedes pontón 180 y un 220 buscando piezas originales en desguaces yéndome al extremo de inclusive sustituir ramales eléctricos por otros que no habían sido intervenidos, pero también tuve un 190sl al que le traje de Alemania, bien por una casa de repuestos originales de Mercedes, o bien traídos en mano, mientras que por otro lado mi carro de diario era un Dodge Dart 1973 al que mis amigos apodaban el laboratorio por todas las modificaciones que le hice tanto en mecánica, como en sistema eléctrico, como en suspensión trayéndome de USA cualquier cantidad de juguetes al punto que los fines de semana bajaba a la playa sin despegarme le a un amigo que tenía un 131 supermirafiori muy bien armadillo por una carretera que era famosa por sus trescientas y tantas curvas, luego de esa etapa los coches que tuve fueron comprados nuevos y solo le agregue ciertas pinceladas, luego el penúltimo que compre lo único que le agregue fue un llavero to con la marca por que tenía todo lo que quería y lo que no quería también, de fábrica (un carro normal, un Mazda 3), al último, mudada mi familia a España ( yo estoy entre España y Venezuela hasta cerrar este ciclo) ha sido un espartano Ibiza al que no se le ha cambiado ni el llavero, mientras en Caracas estoy haciéndole un overhaul a una terios a la que en mi casa quieren más que a mi y a un Mitsubishi eclipse que le compre a un cliente en un estado razonable por un precio de risa
Con esto quiero decirte que me confieso culpable en todos y cada uno de los casos que expusiste, aunque tampoco electrificaría un e type, (no va a sonar a e type) que es la mitad de la sensación
En mi caso definitivamente culpable de todos los casos
La verdad que es un programa que ya quisieran los canales de tv. Me gusta mucho la información que brindan y la conducción como los que están detrás de cámara ya que el trabajo es en equipo. Sigan así. Saludos desde valencia
Así de claro ya quisieran los canales de telebasura
A mi me gusta el lancia stratos. No se si será un clásico o no, sólo quería decirlo, jejeje
Pues si que lo es! cuando salió por allá en los 70s parecía una nave espacial (y todavía lo parece) un diseño absolutamente fantástico, extremadamente efectivo en circuito, motor v6 Ferrari, muy rápido...luego lo sustituyó con el 037, un diseño relativamente más convencional comparado con el Stratos, y después llegó el Delta, y la versión S4, mucho mas salvaje, más de 400 caballos, pero en diseño parecía una pequeña cajita....
Máximo, lo que hablas básicamente en el vídeo es lo que se conoce como restomod.
Totalmente de acuerdo
Te cuento que restauré un Fiat 1600 hace unos años y fué una experiencia maravillosa todo el proceso, el proyecto me sirvio mas como terapia, jajaja , saludos desde Buenos Aires.
Espectacular, un buen tema
subirte en un clásico y ponerte a toquetear la pantalla táctil, es como cenar con Claudia Schiffer y ponerte a jugar en el teléfono móvil.
Si no estás capacitado para sobrevivir sin pantallas táctiles, wifis y electrónica en un coche, no subas tu culo a nada que tenga menos de diez años.
después de ver esto quiero un Bravus, necesito un Bravus en mi vida, por favor, un alma caritativa que quiera hacer feliz a esta persona y me envíe el regalo .......
Excelente video!!
Totalmente de acuerdo. Un clásico debe ser lo más fiel posible al original. El resto son componendas.
Ya está cabreado Máximo. No le hablen ni de poner un motor eléctrico a la ventanilla de su Mazda.
Soy de su misma opinión, todo lo demás es un crimen!!!
Llegué más rápido que un HRT
Gran video Max!
Hola don Máximo, una de clásicos para ya
Un saludo
Muy bueno el video!!!
Me ha encantado el video. Para mi, es una magnífica idea y una de las ventajas competitivas que las empresas clásicas pueden explotar frente a los nuevos constructores. Ya lo decía el historiador Julián Marías "Hacer algo nuevo y a la par continuar con lo anterior". Un saludo.
Que hermoso este Jaguar E Type
Max!! suscribo hasta la ùltima coma de lo que decis sobre los clàsicos. Muy bueno tu informe (bueno como de costumbre) jaja
Excelente vídeo! Saludos desde México 🇲🇽! Hermano español !!
Muchisimas gracias x tus videos disfruto mucho con todos ellos..yo tengo 2 vw golf mk3 un GTI rojo y otro golf cabriolet blanco de "SERIE" los dos del 94 y 95.muchas gracias
Excelente y muy entretenido.
La respuesta a lo soso de los nuevos diseños puede buscarse en las reglamentaciones de los principales mercados, que los diseños clásicos no están obligados a cumplir...hasta donde sé.
Gracioso el video. MAS VIDEOS DE MOTOS!!! 🤣
Este ha sido uno de mis episodios preferidos Don Máximo. Nos dio muchas horas de tertulia con los amigos. Aunque difiero que si me gustaría un clasico como un Jaguar con prestaciones y sistemas de seguridad actuales. Lo drmas es superfluo.