Itu intinya isi olie dari H pressure engine off. Trus dorong freon dari H pressure, dan buka kran Low biar angin kebuang. Ditandai freon udah ikut kebuang dari kran Low, kalo dh bau freon maka udara zat gas/udara moisturiser yg gk diperlukan udah kebuang. Tutup kopler Low. Kemudian isi H, sampe 200 psi..Lanjut isiLow press dgn freon dan ac n engine on sampe 30 psi. Tapi dalam video dia pakai 10 cc, dgn catatan ekspansi habis dibersihkan/kering olie kompressor.
Kalau tanpa vakum kondisi ganti kondensor yg baru krn kondensor yg lama bocor, berapa banyak isi olinya dan brp kaleng diisi freonnya utk mobil single blower, terimakasih sangat bermanfaat bagi yg blm punya pompa vacum
maaf bang mau nanya, sy kan ga punya vacum. kemarin kompresornya olinya bocor, trs saya bongkar untuk perbaikan olisel, setelah itu sy isi lg olinya sebelum dipasangin kompresornya ke body mesin. gmn gpp diisi di bawah olinya? mohon jwbannya trimakasih
Gak papa bang asal sesuai gak kebanyakan bang .. memang gitu bang sebenere isi dibawah kalau kompresor bongkar.. Keluarin semua oli trus diisi takar ulang 150-250 sesuai type mbil
Makasih pak... Mau tanya, setelah oli masuk dgn dorongan freon dari High presure, mengapa tidak langsung pengisian freon dari low pressure ? Jadi tidak perlu memasukkan freon ke Highpreasure dengan dibalik kalengnya seperti itu.... Mhn penjelasannya
Assalamu'alaykum.. bro mau tanya untuk teknik vacum / pembuangan angin yg di video ini 3:23 apakah bisa diterapkan juga untuk pekerjaan flushing oli dan freon?
Kalau flushing yg dimaksud karena kompresor rusaknparah gak bisa bang.kalau kondisi gean gram masuk mesti bongkar semua saluran di bersihkan diluar per komponen
@@widhiarto83mobilbalikpapan misal kondisi kompresor masih bagus dan ga ada gram2 yg masuk.. berarti kalo sekadar flushing ganti oli dan freon untuk cara teknik buang anginnya bisa diterapkan dengan cara teknik yg di video bro?
ini yang saya cari ,krn gak punya vacum😄,om kl double blower bocor di condensor tambah olinya berapa cc ,trus kl pakai freon yg tabung kecil apa bisa dorong oli? semoga sukses selalu om terimakasih
kalo pake freon tabung kecil,, siapin gayung dan air panas,, rendam tabung freon dalam gayung berisi air panas,, agar tabungnya tidak mudah dingin dan tekanan dari tabung cukup kuat...
Melakukan pelanggaran teknis ini ma namanya,sesungguhnya melakukan vakum itu bukan cuma membuang sisa udara yg ada didalam kompresor & selang2 hosenya aja,vakum itu bermanfaat untuk supaya isi freonnya kekompresor itu padat murni freonnya& bermuatan padat banyak dengan tekanan yg normal ga terlalu ketinggian tapi padat,jangan sampai isi sedikit freon aja Uda terasa padat tekanan Uda ketinggian padahal freon masih minim sedikit & akibatnya hasil maksimal dinginnya ga tercapai.hanya sekedar dingin doang.🤔 Dingin2 kuku.
@@widhiarto83mobilbalikpapan Alhamdulillah . terima kasih mas. saya dari bontang mas. masih belajar otak atik ac. 🙏 oia mas, tekanan low high pada kompresor denso 15 A kijang kapsul itu berapa ya standarnya?
@@widhiarto83mobilbalikpapan oke mas . nanti saya coba. saya masih nyari manifold gauge karena belom punya 😅. dan nyari oli serta freon karena toko sparepart mobil gak ada jual.
Mas sy udh ikutin tutor nya abis bersihin kondensor, nah skrng kondisi cukup dingin tapi pipa nya gak ngembun cmn dingin biasa aja padahal sebelum dibongkar pipa sampai ngembun air. dan sy pakai freon kaleng cmn abis setengah kaleng high nya udh 200 low 40. Apa yg perlu revisi yak mas?
@@widhiarto83mobilbalikpapan kalau tidak ada vakum dan alat pengukurnya cuman 1, dari kaleng freon itu saya isi dari high presur langsung dari kaleng freonnya bagaimana ya bang biar keluar sampai lowpresur dan kalu sudah keluar saya tutupcabut yang high pindah ke low untuk pengisiannya gimana itu bang?
Assalamualaikum mas, maaf mau nanya punya saya juga persis bocornya di bagian situ sekarang udah di ganti O ringnya tapu blm di isi preon, nah kalo di isi preon lagi isi olinya berapa banyak ya mas?🙏 😂
Itu isinya dari mulai kosong kah pak?? Saya mau bongkar sndri evaporator nya, tp msh bingung nanti ngisinya seperti itu atau beda klo dalam keadaan kosong.. mohon dijawab pak
Klo gk divacum....oli tidak akan kesedot bang...krn masih ada angin di dlm kompresornya.....klo angin dalam kompresor minus 30psi baru oli bisa kesedot kedalam kompresor bang
Kalau freon masih ada sedikit, apa masih bisa pakai cara ini, apa harus di buang dulu freon lama nya. Kalau saya pakai freon 390g. Butuh berapa kaleng untung single blower ?
Isi iya bang . Dri pelajaran sekolah sama pas training bang . Kalau lewat low oli kan gak bisa terkompresi jd mencegah kerusakan kompresor.. mungkin channel lain punya pertimbangan sendiri bang .. perlu di tanyakan buat nambah wawasanku juga.
saya dah praktis..aircondnya jadi tak stabil..bila berjalan lebih 1jam.aircond jadi kurang sejuk..bila di biarkan 20 minit akan sejuk balik..apa masalahnya bos?
@@widhiarto83mobilbalikpapan Hyundai accent..sy Dh pergi bengkel terdekat bos..salah sy sebab tambah oil kompresor terlebih..terima kasih atas replynya..semoga di permudahkan segala urusan bos sekeluarga..
Gan di pakum seperti itu akurat ga gan? Terus klu kita pengisian prion menggunakan prion kaleng kecil apa bisa? Infonya ya gan soalnya aku mau fakum AC mobil tp aku ga punya alat pakum.
@@widhiarto83mobilbalikpapan om setelah aku teliti di video sampean...kok di tekanan rendah SMP 40 psi padahal klu aku lht review yg lain tekalan di selang rendah yaitu maksimal 30 psi ..pertanyaan saya om Bagai mana itu om aku lht video om tekanan rendah jarumnya kayaknya menunjuk di 40 psi?
@@heningcening2099kalo lewat H potensinya oli menyangkut di evaporator dan mudah diatasi dg menyalakan AC pada suhu terdingin dan blower putaran maksimal sambil pintu/jendela dibuka agar kompresor tidak cut-off dalam waktu 6-8 menit,, sehingga oli yg bercampur bersama freon dan telah melewati expansion_valve akan kembali sedikit demi sedikit pada komproser... namun ketika mengisi dari low pressure maka genangan oli secara berbarengan dan tidak terkabut ekspansion_valve akan memasuki kompresor dan berpotensi fluid-hammer yg menyebabkan banyak kegagalan mekanis pada kompresor... Karena siklus sederhana kompresor itu menghisap gas dari kabut yg ada di evaporator,,, kemudian masuk kompresor untuk ditingkatkan tekanannya,, lalu menuju kondensor diturunkan suhunya agar gas menjadi cair proses melepas kalor,, kemudian cairan tersebut terkabut melalui expansion_valve yg mana saat pengkabutan dari cair menjadi gas akan menyerap kalor dari lingkungan sekitar evaporator...
Ijin pak untuk isi oli freon di selang L Atau H, sbb di video yang lain banyak yang isi oli freon nya di selang L. Tolong infokan apa perbedaan antara isi oli di selang L dan H.
Ini karena tanpa flusing brow jadi udara yg ada di pipa H di dorong oli menuju ke kompresor dengan bantuan pengisian freon dari pipa H saat mesi mobil mati....
Itu intinya isi olie dari H pressure engine off. Trus dorong freon dari H pressure, dan buka kran Low biar angin kebuang. Ditandai freon udah ikut kebuang dari kran Low, kalo dh bau freon maka udara zat gas/udara moisturiser yg gk diperlukan udah kebuang. Tutup kopler Low.
Kemudian isi H, sampe 200 psi..Lanjut isiLow press dgn freon dan ac n engine on sampe 30 psi.
Tapi dalam video dia pakai 10 cc, dgn catatan ekspansi habis dibersihkan/kering olie kompressor.
Ni video beliau sangat details...
Dibanding video yg lain tak kira Malaysia pun tidak seditail ini...makasih Brother's good luck
Thx brother..
Senang bisa terbantu dgn video ini, saya ulang prosedurnya yg kedua berhasil dng baik, makasih om berkah berbagi ilmu nya .... Aamiin
Aamiin siappp bang
Terima kasih ilmu nya mas 🙏, sukses selalu. rencana mau ganti pentil ac, setelah nonton vidio ini jadi yakin mau ganti sendiri aja . .
Makasih abang, bocor disambungan mo bongkar tapi ga punya vacum, tapi alat 1 manipold.😊
Siap grak
Mantaps sih ini tutorialnya. Thanks banget 😁👍
Siap ommm
Tutorial nya bagus dan gampang di pahami.
Makasihh bapaakk... Ilmunya brmanfaaat sekalii..mau sya coba.. thanksssss... Smoga bpak dilancarkn rejekinya amin
Aamiin siapp
Cerdas sekali pak .. terimakasih ilmunya .. langsung mau saya praktekan
Siap om
Terimakasih om, ilmu nya sangat membantu.. Berkah selalu om..
Siappp
Mantul om,,
Terimakasih
Siap om
Mantap om apresiasi yg stinggi stingginya
Siapppp
Tutorial sangat berguna bisa untuk praktek di rumah salam sukses selalu om...
Mohon tutorial cara isi freon dan fakum pakai satu manifol.terima kasih sebelumnya
𝚗𝚒𝚝𝚒𝚙
Ini baru mantap
Siap om
Makasih pak, kalau di dry hitam, perlu vakum juga untuk bersihkannya
Buka aja om di cuci bensin atau ganti .. sek lubang tiap pipa kalau banyak hitam nya lepas semuanya di cuci
@@widhiarto83mobilbalikpapan om kalau oli AC di panther kotak 2.3 pengisian nya ada sendiri seperti Xenia 2018?
Kalau tanpa vakum kondisi ganti kondensor yg baru krn kondensor yg lama bocor, berapa banyak isi olinya dan brp kaleng diisi freonnya utk mobil single blower, terimakasih sangat bermanfaat bagi yg blm punya pompa vacum
50 CC aja bang.. tekanan tinggi 250 bang maksimal
Semangat boss ku
Alhamdulillah Alhamdulillah Alhamdulillah aamiin aamiin aamiin yra YAA ALLOH AAMIIN
Seapp
Mantap mas......
kalo isi freon oli,dg menggunakan manipol yg single apa bisa mas,dan cukup lewat pipa Low
Mantap
Okok siap
Bang itu klo single manifold gmn caranya dgn cAra tsb?
Walah saya kmren salah jadi nging kya bearing kompresor saat on.. al hasil ganti kompresor
Mantap om
Tutorial yg menarik unt sy yg tool.nya pas2an... 😎
Mhn info....konfirmasi menit ke 2:43: , apakah yg mendorong oli masuk adl tekanan tabung freon?
maaf bang mau nanya, sy kan ga punya vacum.
kemarin kompresornya olinya bocor, trs saya bongkar untuk perbaikan olisel, setelah itu sy isi lg olinya sebelum dipasangin kompresornya ke body mesin. gmn gpp diisi di bawah olinya? mohon jwbannya trimakasih
Gak papa bang asal sesuai gak kebanyakan bang .. memang gitu bang sebenere isi dibawah kalau kompresor bongkar..
Keluarin semua oli trus diisi takar ulang 150-250 sesuai type mbil
Terimakasih ilmunya bang. Semoga berkah.
Makasih pak... Mau tanya, setelah oli masuk dgn dorongan freon dari High presure, mengapa tidak langsung pengisian freon dari low pressure ? Jadi tidak perlu memasukkan freon ke Highpreasure dengan dibalik kalengnya seperti itu.... Mhn penjelasannya
Oli keisap mas setelah vacuum proseslewat high..kalau lewat low bisa merusak kompressor..krena akan kompres cairan...
Mungkin maksudnya setelah oli masuk
Apakah freon boleh lewat low pressur gitu pak ?
Tp dalam posisi mesin hidup
Assalamu'alaykum..
bro mau tanya untuk teknik vacum / pembuangan angin yg di video ini 3:23 apakah bisa diterapkan juga untuk pekerjaan flushing oli dan freon?
Kalau flushing yg dimaksud karena kompresor rusaknparah gak bisa bang.kalau kondisi gean gram masuk mesti bongkar semua saluran di bersihkan diluar per komponen
Wallaikumsallan
@@widhiarto83mobilbalikpapan misal kondisi kompresor masih bagus dan ga ada gram2 yg masuk.. berarti kalo sekadar flushing ganti oli dan freon untuk cara teknik buang anginnya bisa diterapkan dengan cara teknik yg di video bro?
Om mau tanya, untuk nisan berapa max psi freon yg di masukan..?
Dan harus menambah berapa mili liter oli yg di masukan..?
bang,kalau innova reborn ganti oli sama freon,trus di vaccum,,isi ulang oli sama freon nha brp mili ya?
ini yang saya cari ,krn gak punya vacum😄,om kl double blower bocor di condensor tambah olinya berapa cc ,trus kl pakai freon yg tabung kecil apa bisa dorong oli? semoga sukses selalu om terimakasih
kalo pake freon tabung kecil,, siapin gayung dan air panas,, rendam tabung freon dalam gayung berisi air panas,, agar tabungnya tidak mudah dingin dan tekanan dari tabung cukup kuat...
@@menombakglobalis terimakasih .semoga konten2nya bermanfaat terus om
Apa cara ini bisa buat semua mobil, om ? Mobil saya grand livina, bisa kaj ?
Bisa bang
@@widhiarto83mobilbalikpapanHarus pakai 2 manifold ya om ?
Bang kalau pakel monifold yang high aja bisa bang? Soalnya punya.nya yang manifold high
Isi mesti dri low bang pas mesin hidup geser aja ke low slang isi nya
Melakukan pelanggaran teknis ini ma namanya,sesungguhnya melakukan vakum itu bukan cuma membuang sisa udara yg ada didalam kompresor & selang2 hosenya aja,vakum itu bermanfaat untuk supaya isi freonnya kekompresor itu padat murni freonnya& bermuatan padat banyak dengan tekanan yg normal ga terlalu ketinggian tapi padat,jangan sampai isi sedikit freon aja Uda terasa padat tekanan Uda ketinggian padahal freon masih minim sedikit & akibatnya hasil maksimal dinginnya ga tercapai.hanya sekedar dingin doang.🤔 Dingin2 kuku.
Dingin es om
Adakah perbedaan tahap pengisiannya antara single dan double blower ?
Sama aja bang..lebih banyak aja isi nya
@@widhiarto83mobilbalikpapan double blowernya perlu dibuka full juga pas pengisian?
Tutorial isi oli gan
Kl freon kaleng 390gr, kr2 brp kaleng om..
Apa 1 kaleng cukup
Kalau abis ganti pressure switch karena bocor apa bisa langsung isi freon tanpa vacum lagi mas
Untuk cek kebocoran o ring nya gmn om
Oring yg dmn om. Oring di parts AC ap di alat AC.. ring yg penting sebelum pasang olesin oli aman om
@@widhiarto83mobilbalikpapan menuju expantion valve
Halo Om
Ada cara buang oli dan freon tanpa vacum gk Om?
apakah bisa melakukan pengisian freon seperti di video tersebut setelah pembongkaran total pada unit kompresor?
Bisa bang..
@@widhiarto83mobilbalikpapan Alhamdulillah . terima kasih mas.
saya dari bontang mas.
masih belajar otak atik ac. 🙏
oia mas, tekanan low high pada kompresor denso 15 A kijang kapsul itu berapa ya standarnya?
@@noone-qr4vs std si bang lo 15-30 hingh 160-250.biasa high ta kasih 200 bang..
@@widhiarto83mobilbalikpapan oke mas . nanti saya coba.
saya masih nyari manifold gauge karena belom punya 😅.
dan nyari oli serta freon karena toko sparepart mobil gak ada jual.
Manifold online aja bang murah. Oli beli di jaya raya itu aja tj laut.. Ak lama dlu disana. Masih menjiwai di. Bontang lah hehe
Buat mobil apa aja bisa pak? Krn darurat mau saya coba, mobil saya SX 4 X over.
Bisa om apa aja
Mas sy udh ikutin tutor nya abis bersihin kondensor, nah skrng kondisi cukup dingin tapi pipa nya gak ngembun cmn dingin biasa aja padahal sebelum dibongkar pipa sampai ngembun air. dan sy pakai freon kaleng cmn abis setengah kaleng high nya udh 200 low 40.
Apa yg perlu revisi yak mas?
Mas coba tes jalan aja dlu mungkin pendinginan kondensor kurang maksimal..
halo bang mau tanya itu pas vakum ada di high presur ya? trs di keluarkan dari low pres ya bang
Vacum high low bang..
@@widhiarto83mobilbalikpapan kalau tidak ada vakum dan alat pengukurnya cuman 1, dari kaleng freon itu saya isi dari high presur langsung dari kaleng freonnya bagaimana ya bang biar keluar sampai lowpresur dan kalu sudah keluar saya tutupcabut yang high pindah ke low untuk pengisiannya gimana itu bang?
Kalau satu lewatblow bang. Sampai pengukur pas mesin hidup posisi di tutup keran di freon 35 an bang
@@widhiarto83mobilbalikpapan soalnya sekalian mau isi oli juga habis ganti evap. kan isinya dari high bang klo di video abang.
Assalamualaikum mas, maaf mau nanya punya saya juga persis bocornya di bagian situ sekarang udah di ganti O ringnya tapu blm di isi preon, nah kalo di isi preon lagi isi olinya berapa banyak ya mas?🙏 😂
20cc aj bang
Pake preon kaleng yg kecil itu bisa juga ya mas?
Makasih mas 20cc ya 🙏
Kalau tekanannya masih gede (tidak ada kebocoran) apakah bisa pakai teknik tersebut ? Saya coba ga bisa
Harus kosong bang
apakah sama bang caranya pada mobil yg pentil pengisian nya cuma ada satu
Mohon Ijin bertanya, waktu isi oli, selang warna kuning dipasang dimana om
Di wadah oli om
Tanya bang tau oli kompresor kurang itu tau dari apa ya ?
Makasih bang
Itu ketika mengisi freon dalam keadaan mati/melalui high nya tekanan sampai berapa psi om?
10 detik an aja om balik dlu posisi abis itu tutup trus mesin hidup isi drinlow
Kak freon sudah di isi duluan tapi oli lupa di isi, kira2 bisa gak isi oli belakangan tanpa membuang freon yang tela di isi
Enggak bisa bang
Berati harus buang lagi freon baru nya yang terlanjur di isi baru, baru isi oli +freon baru lagi ya bang 🙏
@Sumarse_ys perlu nambahnya kalau dkit aj.. Kurangin freon. Isi oli dri pipa sambil dorong dribtabung freon
50mili cukup gak bang 🙏
Habis apa bang. Gt apa aja maksudnya..
Dmn alamatnya ni om?
Om klo isi ulang freon setelah flushing kondensor apa cukup 1 kaleng klo kita pakai yg kalengan?
Bantu jawab, setiap mobil memeliki spesifikasinya masing2, biasanya ada di cup mesin informasinya
Grand max 1.3 std pasang ac biaya berapa pak ? Kipas pendingin kondensor apakah jadi satu sama kipas radiator atau menggunakan kipas sendiri ?
Kipas jd satu om.. Biaya skitar 6-7 om. Tp sama temen yg spesialist ac jd bahan lengkap
Itu isinya dari mulai kosong kah pak?? Saya mau bongkar sndri evaporator nya, tp msh bingung nanti ngisinya seperti itu atau beda klo dalam keadaan kosong.. mohon dijawab pak
Iya om beda dkit.. Wa aja om kalao bngung tar tak voice note
@@widhiarto83mobilbalikpapan mksh bang.. tutorialnya insya Allah faham...
@@bagusfatchur8492 jos bang mantap betul
Ada no wa yang bisa di hub om ?
O81346466538
Kalo pakai manifold singgle apa bisa bang?
Kalau emergency bang bisa.. Satu ajakan ya low nya aja atau highnya aja
@@widhiarto83mobilbalikpapan kalo hanya untuk nambah oli kompresor aja apa harus ngosongi freon dulu bang?
Om oli kompresor sigra rekomendasi apa ya
Ak biasa pakai emkarate om
Lokasi bengkel dmn?
Ada efek ndak kalau gdk dvscum
3 tahun jebo,l compresor klo nggak di vakum... cara diatas sudah benar sebagai ganti vakum
Caranya untuk semua jenis mobil sama ya om
Sama om
Bang pipa tekanan tinggi yang besar apa yang kecil ya?
Kecil om tinggi
Klo gk divacum....oli tidak akan kesedot bang...krn masih ada angin di dlm kompresornya.....klo angin dalam kompresor minus 30psi baru oli bisa kesedot kedalam kompresor bang
Di dorong pakai freon gan ini olinya dri highnya
Mending di vacum manual dr mobil nya.tanpa alat vacum
@@phonithiaechannel5087bisikin caranya om.. kayaknya bisa nih hehe
jangan melawan tok guru buruk padah nya deh nnti disumpah menjadi katak huhuhuhu
BUNTU EVAP DAN SELANG CARA ISI OLI BEGINI ,JALUR DISCARGE KE EVAP BUKAN KE KOMPRESOR
Kalau freon masih ada sedikit, apa masih bisa pakai cara ini, apa harus di buang dulu freon lama nya. Kalau saya pakai freon 390g. Butuh berapa kaleng untung single blower ?
Bisa bang masih
@@widhiarto83mobilbalikpapan kalau untuk ganti oli, tetap lewat higt ya. Tp dari canel lain isi oli lewat low.
Isi iya bang . Dri pelajaran sekolah sama pas training bang . Kalau lewat low oli kan gak bisa terkompresi jd mencegah kerusakan kompresor.. mungkin channel lain punya pertimbangan sendiri bang .. perlu di tanyakan buat nambah wawasanku juga.
halo mas, kalau misal menambah freon. apa bisa sekalian dengan penambahan oli. melaui katup low?
Bisa
Itu saat mengeluarkan udara nya, enggak sampe freon baru terbuang lewat selang yg low ya om?
terbuang pastinya sedikit...
Kalo isi oli nya langsung ke comoresor gmn om?
G ap" om.malah lebih bagus klo dr compresor langsung
ac dobel blower kira kira cukup ngga 3 kaleng
Cukup om.tergantung mobil nya
Kalo pake freon yg kaleng, caranya sama mas?
saya dah praktis..aircondnya jadi tak stabil..bila berjalan lebih 1jam.aircond jadi kurang sejuk..bila di biarkan 20 minit akan sejuk balik..apa masalahnya bos?
Tekanan tinggi berpa bang ..mobil apa ya..
@@widhiarto83mobilbalikpapan Hyundai accent..sy Dh pergi bengkel terdekat bos..salah sy sebab tambah oil kompresor terlebih..terima kasih atas replynya..semoga di permudahkan segala urusan bos sekeluarga..
Gan di pakum seperti itu akurat ga gan?
Terus klu kita pengisian prion menggunakan prion kaleng kecil apa bisa?
Infonya ya gan soalnya aku mau fakum AC mobil tp aku ga punya alat pakum.
Dingin om ini.. Bisa pakai freon kecil
@@widhiarto83mobilbalikpapan om setelah aku teliti di video sampean...kok di tekanan rendah SMP 40 psi padahal klu aku lht review yg lain tekalan di selang rendah yaitu maksimal 30 psi ..pertanyaan saya om
Bagai mana itu om aku lht video om tekanan rendah jarumnya kayaknya menunjuk di 40 psi?
@@andaikutahu ad jgk yg bilang 30 smpe 40 psi normal
Alamat bengkelnya di mana
Bds 2 balikpapan om
Itu kl pake kaleng Flea..... mulai bongkar total.....apa juga caranya sama bang??.... butuh brp kaleng??
Klo singgle 1 kaleng.klo double 1 klg lebih om
Bos kalo ngisi freon tekanan di indikator nya selalu sama itu kesalahan dari mananya
Kompresornkerja kah bang
Saya isi oli kompresor langsung mbuka baut yg ada dikompresor langsung,apakah ngk apa2 mas
Selama tidak ada kebocoran, aman aja om
Nambah freon mobil single blower brp om?
Om, klw tambah oil beda merek dan beda warna oilnya bermasalah gak yach??
Sebaiknya sama om. Kalau kondisi urgent silahkan om
Ok om, mksih skses trus cenalnya
@user-yv3qg9lj9c siapppp bang
Om mo tanya?, ni bru tambah preon klw tekan preon low15-38 high150-280 mesin hidup, magnt plat'y mati hidup ada jeda, ni normal pa gak
@@WasirAcing high 200 om.. Klo posisi tombol di hijau tengah matinya agak lama
Untu tekanan berapa psi bang?
Bang kok sepertinya tekanan low ketinggian ya, sampai 40psi? Apakah normal?
Iya normal dri 30 smpai 40 ja
Kenapa isi oli lewat H bukan L,? karena klu isi oli langsung ke compresor lewat inlet atau L,
Terimakasih
Lewat H bang. Menghindari oli over volume terkompres yg bikin kompresor rusak
@@widhiarto83mobilbalikpapan ok
@@widhiarto83mobilbalikpapan ada tutorial flasing ac tanpa alat
Maaf bukan kebalikannya klu isi oli lewat saluran hight H, bisa mengganggu kompresor
@@heningcening2099kalo lewat H potensinya oli menyangkut di evaporator dan mudah diatasi dg menyalakan AC pada suhu terdingin dan blower putaran maksimal sambil pintu/jendela dibuka agar kompresor tidak cut-off dalam waktu 6-8 menit,, sehingga oli yg bercampur bersama freon dan telah melewati expansion_valve akan kembali sedikit demi sedikit pada komproser...
namun ketika mengisi dari low pressure maka genangan oli secara berbarengan dan tidak terkabut ekspansion_valve akan memasuki kompresor dan berpotensi fluid-hammer yg menyebabkan banyak kegagalan mekanis pada kompresor...
Karena siklus sederhana kompresor itu menghisap gas dari kabut yg ada di evaporator,,, kemudian masuk kompresor untuk ditingkatkan tekanannya,, lalu menuju kondensor diturunkan suhunya agar gas menjadi cair proses melepas kalor,, kemudian cairan tersebut terkabut melalui expansion_valve yg mana saat pengkabutan dari cair menjadi gas akan menyerap kalor dari lingkungan sekitar evaporator...
Aman gak bos
Amn om
Ijin pak untuk isi oli freon di selang L Atau H, sbb di video yang lain banyak yang isi oli freon nya di selang L. Tolong infokan apa perbedaan antara isi oli di selang L dan H.
Ini karena tanpa flusing brow jadi udara yg ada di pipa H di dorong oli menuju ke kompresor dengan bantuan pengisian freon dari pipa H saat mesi mobil mati....
@@aremaacmobil8346
Ini jawaban dr pertanyaan sy menit 2:43 .
Maturnuwun.
𝚔𝚕𝚘 𝚖𝚎𝚗𝚐𝚐𝚞𝚗𝚊𝚔𝚊𝚗 𝚜𝚒𝚗𝚐𝚕𝚎 𝚖𝚊𝚗𝚒𝚏𝚘𝚕𝚍 𝚐𝚖𝚗𝚊 𝚌𝚊𝚛𝚊 𝚙𝚎𝚗𝚐𝚒𝚜𝚒𝚊𝚗 𝚗𝚢𝚊 𝚋𝚐,,𝚜𝚢𝚊 𝚙𝚎𝚖𝚞𝚕𝚊
Pakai low bang , isi sampai kaca ilang buih nya
Mantap
Siap
Bang apa bs untuk semua jenis mobil ya?
Bisa bang sip
@@widhiarto83mobilbalikpapan terima kasih bang