Это ж надо так не любить свою машину, а потом удивляются, почему она стала ломаться. Приус - легендарная машина, ухаживай за ней, как пологается, не одну сотню км проедешь
тут хозяин по маслу явно приврал, хотя, может и льет масло Тойота, но раз в 20 тысяч. По внешнему виду подкапотки все понятно, что машиной не занимаются, используют по максималке до десятой поломки, когда уже ехать не сможет.
У меня приус ел масло 1л на 1000км.после промывки демексидом и заливки масла нест уровень стоит. ЛЮДИ НЕЛЕЙТЕ ЯПОНСКИЕ МАСЛА В МАШИНЫ ОНИ ГОРЯТ И ОСТАВЛЯЮТ НАГАР ЖУТКИЙ!!!
@@РожденныйвСоветах не знаю) я на абро поддон посадил года 4 назад и не единого потека - как заваренный) всегда серым пользуюсь и сейчас такой же взял только там 999 (цена у нас 250р)...пользовался еще до серого красным герметиком и черным вот эта хрень полная - от масла раскисает и как сопли становиться от тосола не знаю...серый гуд
Подскажите такая проблема, на приусе 20. Еду на скорости выскакивает ошибка чек, абс, треугольник. Двс глохнет на ходу, ВВБ высаживается в ноль. После чего завожу, еду какое-то время и все повторяется. Топливный насос и фильтр поменяли, ошибки остались.
@@paulblackpaul1820 Сначала залил полный бак 92го, загорелась ошибка, потом пропала, ездил так пол месяца, потом опять залил полный бак 92го и на этот раз приус глох постоянно и горели ошибки, потом осталось два деления бензина, еле как доехал до сервиса. Поменяли бензонасос и реле предохранителей под капотом, все пропало. Я думал свечи или катушки, но с ними все впорядке.
Саня привет) слышал от друзей знакомых что прокладка гбц при снятии ставилась обратно эта же) ну может не доступно была или решили попробовать) и все работало норм) возможно такое ??? ну я вот допустим с сельской местности и мне з/части труднодоступные, а в район такое не возят только под заказ) и вот мало ли вдруг нужно гбц скинуть а прокладки нет((( я понимаю что пробой тогда более вероятен но как временный выход возможно такое ???))) будет ли прижим гбц к блоку не будет ли сифонить))) я не собираюсь такой эксперимент но хотел бы узнать на всякий так сказать) мало ли что может произойти)
Привет,если прокладка паранитовая то можно использовать 2й раз,но нет гарантии что чето гдето не побежит ,только затянуть болты гбц чуть сильнее,но и не на всех моторах можно так делать,
@@САНЯТОМИЛОФФ 1. паронит не резина, ужал один раз- назад не восстановится. 2. болты современных двигателей плавающие- не каленые, как раньше пережать до одури не получится, сколько не жми они только растягиваться будут. Вывод: прокладки второй раз ставить нельзя, болты ГБЦ менять всегда.
Приветствую! Кто нибудь сталкивался с такой историей на Приусе 20ке: при нажатии на тормоз на скорости 15-30 км/ч авто дергается( именно в этот скоростной период! ) . Неисправности тормозной системы исключенны!
Привет, Саня! Вопрос по приусу20. Пробило прокладку ГБЦ, разобрали верх, сняли прокладку. Оказалось двигатель был перегильзован, но гильзы "провалились" примерно на 0.5 мм. c2n.me/40O9b1c.jpg Где делали неизвестно. Как думаешь, перегильзовывать этот блок?
я конечно не имею свой сервис,но в машинах понимаю. Ну во первых название причина устранена ,а где решение то? и в коментах вы писали что летом на капиталку , даже самый конченный механик знает что 1nz .1zz это одноразовые двс их лучше менять,капиталка на неделю максимум. Не видел ещё таких загаженных матаров ???? а что вы вообще видели ,это стандартный двс в россии.и хватило ума ляпнуть "тоёта,ещё и пластиковая канистра пади" КАКОЕ УБОЖЕСТВО. ЕСЛИ УЖ ЕСТЬ ГЛУПЫЕ КЛИЕНТЫ .ТО ЗДЕСЬ РЕДКО НО ВСТРЕЧАЮТСЯ ЛЮДИ С МОЗГАМИ. МОТОР САПУНИТЬ НАЧАЛ.АЖ МАСЛО С ДВС В ВПУСКНОЙ ЛЕТИТ. убожество. -вентиляция картерных газов . у всех с завода оно туда летит "почти" с возростом побольше конечно. ECЛИ КТО ТО ЕЩЁ ДОВЕРИТ СВОЁ АВТО ТЕБЕ ТО ОН ЕШАК ХЛЕЩЕ ТЕБЯ
1NZ одноразовый? Неделю ходит после капиталки? Может тебе криворукие идиоты двигатель китайскими запчастями сделали, так ты и сделал такой вывод? У меня 1 nz, пробег после капремонта под 30 тыс., общий пробег 230, плюс смотанного перекупами тысяч 100! И знаю людей с аналогичными историями, так что не гони пургу.
Я в шоке как этот аппарат терпит ! Реальная надежность!!!
Это ж надо так не любить свою машину, а потом удивляются, почему она стала ломаться. Приус - легендарная машина, ухаживай за ней, как пологается, не одну сотню км проедешь
Это как надо любить автомобиль 😀😀😀
тут хозяин по маслу явно приврал, хотя, может и льет масло Тойота, но раз в 20 тысяч. По внешнему виду подкапотки все понятно, что машиной не занимаются, используют по максималке до десятой поломки, когда уже ехать не сможет.
Я чото непонял А что тауота масло плохое?
Ждём результаты по приусу .надо капиталить однозначно
У меня приус ел масло 1л на 1000км.после промывки демексидом и заливки масла нест уровень стоит.
ЛЮДИ НЕЛЕЙТЕ ЯПОНСКИЕ МАСЛА В МАШИНЫ ОНИ ГОРЯТ И ОСТАВЛЯЮТ НАГАР ЖУТКИЙ!!!
Подскажите пожалуйста, а кокон масло лучше заливать в Приус 20? Спасибо
Ра кажи как демексидом промыл. Свой опыт. а то на ютубе куча разного.
Скажите пожалуйста сделали капитальный ремонт двигателя Приус 20 какую масло надо залить пробег 190000
Шэлл НХ8,5w40,
Ребят, надо было погуглить и впизать двигу от аквы. 20ка, после 100, 150 увы - любит масло.
@@Sashka_Sashok отремонтированный правильно мотор тоже ходит,зачем колдовать!
@@САНЯТОМИЛОФФ Саня сколько ремонт стоит? Мотор от аквы плюс установка, так же обойдется, вот только масло жрать не будет.
Когда льете полусентетик то машина будет троить. Лейте только 5в30 сентетик джи энержи и все будет ок масло
САНЯ ПРИВЕТ,можно старую железную прокладку( впуск ) на герметик поставить ? не чем не грозит ? 1г фе.
Привет,конечно можно поставить на герметик,только жирно не мазать,и с обоих сторон обработать,дд серый,
@@САНЯТОМИЛОФФ ок, спс учту, абро серый пойдет ?
Фигня,этот,
Если уж делать то надежно !
@@РожденныйвСоветах не знаю) я на абро поддон посадил года 4 назад и не единого потека - как заваренный) всегда серым пользуюсь и сейчас такой же взял только там 999 (цена у нас 250р)...пользовался еще до серого красным герметиком и черным вот эта хрень полная - от масла раскисает и как сопли становиться от тосола не знаю...серый гуд
Подскажите такая проблема, на приусе 20. Еду на скорости выскакивает ошибка чек, абс, треугольник. Двс глохнет на ходу, ВВБ высаживается в ноль. После чего завожу, еду какое-то время и все повторяется.
Топливный насос и фильтр поменяли, ошибки остались.
Диагностика что показывает?
У меня такая же фигня. Диагностика показала: ошибка по потере мощности
У меня сломался бензонасос и его реле под капотом. Поменяли ошибки пропали.
@@Кот777 как определили что бензонасос? И ещё, какое количество бензина было в баке во время возникновения проблемы?
@@paulblackpaul1820 Сначала залил полный бак 92го, загорелась ошибка, потом пропала, ездил так пол месяца, потом опять залил полный бак 92го и на этот раз приус глох постоянно и горели ошибки, потом осталось два деления бензина, еле как доехал до сервиса. Поменяли бензонасос и реле предохранителей под капотом, все пропало. Я думал свечи или катушки, но с ними все впорядке.
Саня привет) слышал от друзей знакомых что прокладка гбц при снятии ставилась обратно эта же) ну может не доступно была или решили попробовать) и все работало норм) возможно такое ??? ну я вот допустим с сельской местности и мне з/части труднодоступные, а в район такое не возят только под заказ) и вот мало ли вдруг нужно гбц скинуть а прокладки нет(((
я понимаю что пробой тогда более вероятен но как временный выход возможно такое ???))) будет ли прижим гбц к блоку не будет ли сифонить))) я не собираюсь такой эксперимент но хотел бы узнать на всякий так сказать) мало ли что может произойти)
Привет,если прокладка паранитовая то можно использовать 2й раз,но нет гарантии что чето гдето не побежит ,только затянуть болты гбц чуть сильнее,но и не на всех моторах можно так делать,
@@САНЯТОМИЛОФФ 1. паронит не резина, ужал один раз- назад не восстановится. 2. болты современных двигателей плавающие- не каленые, как раньше пережать до одури не получится, сколько не жми они только растягиваться будут. Вывод: прокладки второй раз ставить нельзя, болты ГБЦ менять всегда.
@@САНЯТОМИЛОФФ понятно) благодарю) который мне говорил про это у него дизель внедорожник (на нем он ставил повторно) а у меня аккорд бензин)
я видео видел где прокладку красят Спецкраской . дают просохнуть и ставят.( МЕТАЛЛАПАКЕТ)
@@sereganovosibirsk733 поддон скинь. там стока говна остается.
Стоит ждать продолжения по этому чухану?
Летом приедет на кап ремонт,
Диз за мат... Делаем выводы
Ага, !!!
Номер телефона огонь!!!
Привет, а что ты посоветуешь лить в 20 приуса ?
Привет,смотря сколько пробег на моторе и какие масла есть у вас в регионе,
САНЯ ТОМИЛОФФ привет пробег 150, вопрос по вязкости?
Лучше наверно 5w30
0 20 надо лить в приуса и все ок будет и менять каждые 5000тыс.
Жаль машинку... хозяин ее не ценит
Пока хозя собирался мотор делать,а он застучал!
Это пипец!
Приветствую! Кто нибудь сталкивался с такой историей на Приусе 20ке: при нажатии на тормоз на скорости 15-30 км/ч авто дергается( именно в этот скоростной период! ) . Неисправности тормозной системы исключенны!
Надо проверить свечи катушки дмрв надо почистить и дресольную заслонку
Ещё лямбда зонд проверить и катализатор надо убрать
Спасибо. Автоэлектрик отрегулировал педаль тормоза и все прошло.
Очень рад что всё сделали 👍
Ёпт, чё двигатель такой грязный..
Привет, Саня! Вопрос по приусу20. Пробило прокладку ГБЦ, разобрали верх, сняли прокладку. Оказалось двигатель был перегильзован, но гильзы "провалились" примерно на 0.5 мм. c2n.me/40O9b1c.jpg Где делали неизвестно. Как думаешь, перегильзовывать этот блок?
Привет,ну если низ под гильзами уцелел то можно,все зависит от мастера кто гильзовал
Загильзовано с верхним буртом,проверьте не выступают ли поршни из гильзы,можно шлифануть блок,но если много шлифовать то метки грм уйдут
@@САНЯТОМИЛОФФ не нашел как в личку написать) Ты не в Спб случаем?
89122196430вибер или ватсап,пишите,
Маслом на стекло лобовое ,мастера.
Масло же изолятор!
Невсегда!
А масло 0.20 лить надо.
5W30 TOYOTA или EDUMITSU
@@Кирилл-ы5з9о у меня 30 ка,и альфа,только 0.20 синтетика заливаю .
я конечно не имею свой сервис,но в машинах понимаю. Ну во первых название причина устранена ,а где решение то? и в коментах вы писали что летом на капиталку , даже самый конченный механик знает что 1nz .1zz это одноразовые двс их лучше менять,капиталка на неделю максимум. Не видел ещё таких загаженных матаров ???? а что вы вообще видели ,это стандартный двс в россии.и хватило ума ляпнуть "тоёта,ещё и пластиковая канистра пади" КАКОЕ УБОЖЕСТВО. ЕСЛИ УЖ ЕСТЬ ГЛУПЫЕ КЛИЕНТЫ .ТО ЗДЕСЬ РЕДКО НО ВСТРЕЧАЮТСЯ ЛЮДИ С МОЗГАМИ. МОТОР САПУНИТЬ НАЧАЛ.АЖ МАСЛО С ДВС В ВПУСКНОЙ ЛЕТИТ. убожество. -вентиляция картерных газов . у всех с завода оно туда летит "почти" с возростом побольше конечно. ECЛИ КТО ТО ЕЩЁ ДОВЕРИТ СВОЁ АВТО ТЕБЕ ТО ОН ЕШАК ХЛЕЩЕ ТЕБЯ
Смотри мой канал,много таких мастеров как ты думают что эти моторы не ремонтопригодны,и другим людям мозги пудрят,
1NZ одноразовый? Неделю ходит после капиталки? Может тебе криворукие идиоты двигатель китайскими запчастями сделали, так ты и сделал такой вывод? У меня 1 nz, пробег после капремонта под 30 тыс., общий пробег 230, плюс смотанного перекупами тысяч 100! И знаю людей с аналогичными историями, так что не гони пургу.