Danke dir für das Video! Habe selbst ein SL1S in Rot/Beige ,Bj.1971. Habe es 2017 komplett restauriert. Beide Typen gab es in Rot bzw. Blau/Beige. Nachdem sie 1971 zu Ladenhütern geworden sind, wurde die Produktion zu Gunsten von Schwalbe u. Co. eingestellt . Die bereits produzierten überschüssigen Motoren kamen nach Markkleeberg und wurden von einem Betrieb in den 1.Motorrasenmäher der DDR eingebaut.
Ich besitze ein Mofa SL1 seit mehr als 10 Jahren. Bin zeitweise aus beruflichen Gründen bis zu 800 km im Jahr gefahren. Außer Verschleißteile und regelmäßiger Pflege keine Probleme,.Wehr die Möglichkeit hat, so ein Mofa zu erwerben, sollte es machen. Viele Grüße aus Sachsen.
Das Video ist zwar schon etwas älter, trotzdem möchte ich noch meinen Senf dazu geben!😅Cooles Gefährt, hab vor kurzem 2 Stück für 0€ vor dem Schrott gerettet....! Was auch noch zu erwähnen wäre ist das es durch die geringe Nachfrage damals noch sehr viele Original Ersatzteile zu vernünftigen Preisen gibt. 😎🤟
Hallo, Ich kann mich noch an die Simson Mofas erinnern. Diese Fahrzeuge waren damals absolute Ladenhüter in der DDR. Wir Jugendliche wollten damals viel lieber einen Star oder Habicht. Dies ist auch der Grund der geringen Produktion. Sie waren auch nicht sehr zuverlässig im Vergleich zu den Simson Mopeds. Sicher ist es trotzdem heute ein erhaltenwertes Fahrzeug. Der Mofamotor wurde noch lange Zeit in Rasenmähern eingebaut. Eins sollte man berücksichtigen- die offen laufenden Ketten brauchen Pflege, mehr als die gekappselte Kette der Mopeds.
Ich persönlich finde das es ein sehr schickes und robustes Mofa ist und ich bin auch kurz davor mir eins zu kaufen. Leider muss man sagen dass man sich echt glücklich schätzen kann wenn man eins noch für 500€ bekommt, da sie leider nur ca. 60.000 mal gebaut wurden und in den letzten Jahren massiv im Preis gestiegen sind. Meines Wissens nach konnte man das Mofa zu DDR Zeiten einfach so OHNE Bestellung im Laden kaufen, ich glaube das spricht für sich. Daran sieht man wie wenig Leute sich das Mofa gekauft haben.
ist das noch aktuell wenn ja auf was kann man sich bei einer kontrolle beziehen es gibt zwar ein gesetzes text aber dieser Paragraph wurde ja aufgehoben
@@mofadepot3000 hab 5 von den Motoren(Rasenmäher) gestern geholt, waren bei EBay zu verschenken. Der Einzige Unterschied zwischen Mofa und Rasenmäher,ist bei denen die Kurbelwelle
Super Video. Habe alles erfahren was ich wissen wollte. Welches Mofa würdest du empfehlen wenn ich im Begriff bin die Lizenz zu machen und ein Budget von max. 700 Euro habe???
Vielen Dank, das ist natürlich schwer zu sagen da es viele Faktoren gibt die das ganze beeinflussen, mein Tipp wäre sich die ganze Videoreihe anzuschauen, dann hast du schon mal einen guten Überblick... Beispiele für die Entscheidung sind: Gangschaltung oder Automatik? Kleineres oder größeres Mofa? Ersatzteilversorgung wichtig? Willst du das Mofa tunen (kann ich natürlich nicht empfehlen)? Ich kann auf jedenfall folgende Mofa sehr stark empfehlen: - Hercules Prima 1-5 und Prima GT - Piaggio Ciao / Bravo (Superbravo) Gruß
@@mofadepot3000 hab übrigens für meine die nicht läuft 200€ bezahlt und da ich Mitglied in einem eisenbahn Verein bin haben wir Mitglieder die nicht nur an dieselloks herum schrauben sondern auch an Mopeds und so haben die das umsonst zum Laufen gebracht. Der selbe Verkäufer hatte noch eins was funktionierte für 400€ aber ich wollte das für 200€. Mein Mofa wird übrigens morgen in Rittersgrün als Statist gebraucht. Dort soll das jahr 1970 dargestellt werden.
Um genau zu sein, war es anders herum: Man hatte eben wegen der geringen Stückzahlen den Bau des Mofas eingestellt. Da man aber zu diesem Zeitpunkt dachte, das die Nachfrage weitaus höher wäre, produzierte man die Motoren im voraus. Da diese nun ungenutzt im Lager lagen wurden diese dann im BM40 Rasenmäher verbaut.
Danke dir für das Video! Habe selbst ein SL1S in Rot/Beige ,Bj.1971. Habe es 2017 komplett restauriert. Beide Typen gab es in Rot bzw. Blau/Beige. Nachdem sie 1971 zu Ladenhütern geworden sind, wurde die Produktion zu Gunsten von Schwalbe u. Co. eingestellt . Die bereits produzierten überschüssigen Motoren kamen nach Markkleeberg und wurden von einem Betrieb in den 1.Motorrasenmäher der DDR eingebaut.
Schaue mir morgen eins an. Alles komplett original, selbst der Lack! Freue mich schon drauf
Klingt top! Dann wünsche ich Dir viel Erfolg und Augen auf beim Mofa-Kauf :)
Ich besitze ein Mofa SL1 seit mehr als 10 Jahren. Bin zeitweise aus beruflichen Gründen bis zu 800 km im Jahr gefahren. Außer Verschleißteile und regelmäßiger Pflege keine Probleme,.Wehr die Möglichkeit hat, so ein Mofa zu erwerben, sollte es machen.
Viele Grüße aus Sachsen.
Es gibt auch Rote SL1 mit Federgabel. Übrigens wurde der Motor auch in Rasenmähern Verbaut.
Das Video ist zwar schon etwas älter, trotzdem möchte ich noch meinen Senf dazu geben!😅Cooles Gefährt, hab vor kurzem 2 Stück für 0€ vor dem Schrott gerettet....! Was auch noch zu erwähnen wäre ist das es durch die geringe Nachfrage damals noch sehr viele Original Ersatzteile zu vernünftigen Preisen gibt. 😎🤟
Ich fahre ein Mofa, SL1. Das Mofa habe ich mir, neu aufgebaut. Köran Thiemig.
Hallo, Ich kann mich noch an die Simson Mofas erinnern. Diese Fahrzeuge waren damals absolute Ladenhüter in der DDR. Wir Jugendliche wollten damals viel lieber einen Star oder Habicht. Dies ist auch der Grund der geringen Produktion. Sie waren auch nicht sehr zuverlässig im Vergleich zu den Simson Mopeds. Sicher ist es trotzdem heute ein erhaltenwertes Fahrzeug. Der Mofamotor wurde noch lange Zeit in Rasenmähern eingebaut. Eins sollte man berücksichtigen- die offen laufenden Ketten brauchen Pflege, mehr als die gekappselte Kette der Mopeds.
Ich persönlich finde das es ein sehr schickes und robustes Mofa ist und ich bin auch kurz davor mir eins zu kaufen. Leider muss man sagen dass man sich echt glücklich schätzen kann wenn man eins noch für 500€ bekommt, da sie leider nur ca. 60.000 mal gebaut wurden und in den letzten Jahren massiv im Preis gestiegen sind. Meines Wissens nach konnte man das Mofa zu DDR Zeiten einfach so OHNE Bestellung im Laden kaufen, ich glaube das spricht für sich. Daran sieht man wie wenig Leute sich das Mofa gekauft haben.
Werde ich mir früher oder später mal holen😅💥
Wenn man mal ein Schnäppchen macht :)
Gibt es in Berlin zum Glück oft👌
In NRW leider fast gar nicht.
@@mofadepot3000 Finde das Mofa echt interessant, mal gucken wann ich ein gutes finde
@@fuffi8767 ich guck mir morgen eins an😅 allerdings nicht für mich 😕
ist das noch aktuell wenn ja auf was kann man sich bei einer kontrolle beziehen es gibt zwar ein gesetzes text aber dieser Paragraph wurde ja aufgehoben
Sieht recht alt aus, aber gefällt mir 👌 Ansonsten sehr Invormatives Video wie immer.
Vielen Dank 😉
Der Motor wurde auch in dem damals in der DDR erhältlichen Rasenmäher verbaut
Ernsthaft? Das wußte ich nicht, auf jeden fall gut zu wissen, vielleicht sogar interessant wenn man mal einen Motor benötigt
@@mofadepot3000 hab 5 von den Motoren(Rasenmäher) gestern geholt, waren bei EBay zu verschenken. Der Einzige Unterschied zwischen Mofa und Rasenmäher,ist bei denen die Kurbelwelle
Wieder ein Gutes Video,
Hab eine Frage an dich was hältst du von der Gilera 50 cba Mofa?
Vielen Dank, die Gilera ist ein schönes Automatik Mofa und mittlerweile selten geworden. Meiner Meinung nach aber maximal 650€ Wert.
Gruß
Super Video. Habe alles erfahren was ich wissen wollte. Welches Mofa würdest du empfehlen wenn ich im Begriff bin die Lizenz zu machen und ein Budget von max. 700 Euro habe???
Vielen Dank, das ist natürlich schwer zu sagen da es viele Faktoren gibt die das ganze beeinflussen, mein Tipp wäre sich die ganze Videoreihe anzuschauen, dann hast du schon mal einen guten Überblick... Beispiele für die Entscheidung sind: Gangschaltung oder Automatik? Kleineres oder größeres Mofa? Ersatzteilversorgung wichtig? Willst du das Mofa tunen (kann ich natürlich nicht empfehlen)?
Ich kann auf jedenfall folgende Mofa sehr stark empfehlen:
- Hercules Prima 1-5 und Prima GT
- Piaggio Ciao / Bravo (Superbravo)
Gruß
Mach doch mal ein Video über die S53 in Mofa Version:))
Habe ich auch mal überlegt, wird bestimmt in den nächsten Wochen mal kommen :).
Gruß
Wie immer top Video 👍 Hab auch mal überlegt mir eine SL 1 zu kaufen, hab mich dann aber doch für ne Hercules entschieden.
Die 30 km/h sind wirklich schön ansonsten tendiere ich aber auch eher zu anderen Mofas beispielsweise mit Sachs Motor
Die fährt wenn der Motor gut eingefahren ist knapp 40 km/h
Das stimmt, eingetragen sind die erwähnten 30 km/h, aber meist überschreiten die Mofas ihre bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit leicht.
Gruß
@@mofadepot3000 hab übrigens für meine die nicht läuft 200€ bezahlt und da ich Mitglied in einem eisenbahn Verein bin haben wir Mitglieder die nicht nur an dieselloks herum schrauben sondern auch an Mopeds und so haben die das umsonst zum Laufen gebracht. Der selbe Verkäufer hatte noch eins was funktionierte für 400€ aber ich wollte das für 200€. Mein Mofa wird übrigens morgen in Rittersgrün als Statist gebraucht. Dort soll das jahr 1970 dargestellt werden.
@@mofadepot3000 www.eisenbahnforumvogtland.de/t29673f17-Fototag-in-Rittersgruen.html so sieht das dann in etwa aus.
Der Motor stammt ursprünglich aus dem einzigen mit Benzin angetriebenen Rahsenmäher der DDR, danach kam Die SL1.. Baukastenprinzip halt
Um genau zu sein, war es anders herum: Man hatte eben wegen der geringen Stückzahlen den Bau des Mofas eingestellt. Da man aber zu diesem Zeitpunkt dachte, das die Nachfrage weitaus höher wäre, produzierte man die Motoren im voraus. Da diese nun ungenutzt im Lager lagen wurden diese dann im BM40 Rasenmäher verbaut.
Super Wertanlage wegen der geringen Stückzahl
So kann man es auch sehen😉
ich verkaufe eine SL 1 s
Ist die auf eBay inseriert?
Da kann man nachhelfen 45/50 km/h no Problem
☝️Der Motor stammt aus einem Simson rasenmäher
Sieht aus wien Frosch 😅
So kann man es auch sehen😂
Erwerb eine Hercules Prima gt fahre selber eine 🤙🏻🔝
Ich bin in Besitz einer Hercules Prima GT :-).