Ich verstehe den ganzen Hate um die Diesel-Umstellung der S-Modelle nicht. Es ist faktisch gesehen einfach besser in so einem großen und schweren Wagen einen kraftvollen und drehmomentstarken Diesel zu haben. Und außerdem bleibt so der Verbrauch recht moderat und langsam ist er jetzt auch nicht unbedingt. Ich finde die Entscheidung super und es ist vorallem ein gutes Statement seitens Audi, den Diesel wieder stark aufleben zu lassen.
Es macht einfach Null Sinn. Ein Kunde der sich für ein echtes S Modell entscheidet pfeifft normalerweise auf Verbrauch. Er will gute Power, ECHTEN SOUND, ECHTE ABGASENDROHRE die nach außen sichtbar sind und möchte einen Motor der einem S würdig ist. Wenn ich jetzt den S6 mit einem A6 55 TFSI quattro tausche, bin ich nur 0,1 Sekunde langsamer. Das merkt kein Mensch auf dieser Welt. Der Sound ist zwar ganz nice, aber kommt an einen echten V8 im leben nicht ran. Nochmal jemand der sich für so ein Modell entscheidet, dem ist Drehmoment, Verbrauch usw. alles zweitrangig. Das wichtigste POWER, undzwar deutlich und spürbar mehr als der stärkste A6/A7, ECHTER SOUND, ECHTE ENDROHRE = S Würdig und happy Kunden.
Sehe ich genau so aber diese Fake Endrohre sind schon echt ein Schlag ins Gesicht. Eine absolute Frechheit in der Preisklasse Fake Auspuffblenden zu installieren. Da hat Audi wirklich am falschen Ende gespart.
Wie lange brauch der Druckluftnagler auf 200kmh? Komisch dass das bisher keiner gefilmt hat. Ich vermute weil es zu peinlich ist im vergleich zum Vorgänger.
Was erwartest du von 349ps? Das sind 101ps weniger als der S6 V8. Kannst dir ja den S6 mit v6 aus den USA importieren, wenn er veröffentlicht wird. Der Rest der Welt bekommt den neuen S6 weiterhin als Benziner. Die Gründe für Audis Handeln sind den CO2 Auflagender EU zu verdanken.
cerwinvegavef8 22s von 0-100? Wenn ich jetzt ne Milchmädchen Rechnung aufstelle und davon die 5,1s von 0-100 abziehe.... wären das ~17s für 100-200? Das fährt ein Serien Hyundai i30N mit 275ps und 353nm 😅
Doch es gibt ein Video von Auto TopNL. Die fahren den bis 200. Es ist peinlich, da er von 0-100 genauso schnell ist wie der alte A6 competition nämlich 5,1 sek. 100-200 ist er sogar einen Tick langsamer.
@@fleischwolf7616 Ja leider ist das S6 Logo beim neuen S6 nur reines Prestige mehr nicht....im Grunde ist es nur ein A6 mit 4 Fake Plastik Rohren hinten....echt traurig früher war ein S6 mal was besonderes
No it doesnt beat it A6 55 tfsi is 5,2 sec to 100 and this is 5,1. Its no real S, I agree. But it doesnt get beat and NO they didnt stop making it. Its still available.
Ich verstehe den ganzen Hate um die Diesel-Umstellung der S-Modelle nicht. Es ist faktisch gesehen einfach besser in so einem großen und schweren Wagen einen kraftvollen und drehmomentstarken Diesel zu haben. Und außerdem bleibt so der Verbrauch recht moderat und langsam ist er jetzt auch nicht unbedingt. Ich finde die Entscheidung super und es ist vorallem ein gutes Statement seitens Audi, den Diesel wieder stark aufleben zu lassen.
Da kann ich nur zustimmen, Diesel ist aufgrund von Drehmomententfaltung unten herum vorallem echt sau geil
Es macht einfach Null Sinn. Ein Kunde der sich für ein echtes S Modell entscheidet pfeifft normalerweise auf Verbrauch. Er will gute Power, ECHTEN SOUND, ECHTE ABGASENDROHRE die nach außen sichtbar sind und möchte einen Motor der einem S würdig ist. Wenn ich jetzt den S6 mit einem A6 55 TFSI quattro tausche, bin ich nur 0,1 Sekunde langsamer. Das merkt kein Mensch auf dieser Welt. Der Sound ist zwar ganz nice, aber kommt an einen echten V8 im leben nicht ran. Nochmal jemand der sich für so ein Modell entscheidet, dem ist Drehmoment, Verbrauch usw. alles zweitrangig. Das wichtigste POWER, undzwar deutlich und spürbar mehr als der stärkste A6/A7, ECHTER SOUND, ECHTE ENDROHRE = S Würdig und happy Kunden.
Sehe ich genau so aber diese Fake Endrohre sind schon echt ein Schlag ins Gesicht. Eine absolute Frechheit in der Preisklasse Fake Auspuffblenden zu installieren. Da hat Audi wirklich am falschen Ende gespart.
S6 2019 = A6 2012. Great
Babawagen!
Babavideo! 💪🏽💪🏽
Dankeschön 😊😉
super cool, weiter so :)
Dankeschön, mache ich. Geb mein bestes 😉👌
@@kennysautovlogist das auto leise?
Leider ja. Es ist nur ein Soundgenerator 😆🙈
Wie lange brauch der Druckluftnagler auf 200kmh?
Komisch dass das bisher keiner gefilmt hat.
Ich vermute weil es zu peinlich ist im vergleich zum Vorgänger.
22,1 Sek laut Auto Motor und Sport
Was erwartest du von 349ps? Das sind 101ps weniger als der S6 V8. Kannst dir ja den S6 mit v6 aus den USA importieren, wenn er veröffentlicht wird. Der Rest der Welt bekommt den neuen S6 weiterhin als Benziner. Die Gründe für Audis Handeln sind den CO2 Auflagender EU zu verdanken.
cerwinvegavef8 22s von 0-100?
Wenn ich jetzt ne Milchmädchen Rechnung aufstelle und davon die 5,1s von 0-100 abziehe.... wären das ~17s für 100-200?
Das fährt ein Serien Hyundai i30N mit 275ps und 353nm 😅
Doch es gibt ein Video von Auto TopNL. Die fahren den bis 200. Es ist peinlich, da er von 0-100 genauso schnell ist wie der alte A6 competition nämlich 5,1 sek. 100-200 ist er sogar einen Tick langsamer.
Sehr langsam
Da kann man sich lieber einen A6 C7 mit dem 3.0 TDI holen und Stage 1 draufknallen.... da hast du dann was besseres als den neuen "S6"
Das lustige ist mein Vater holt sich den A6 Allroad mit dem gleichen Motor mit 350ps für mehr als 10000 weniger nur weil da kein s steht.
@@fleischwolf7616 Ja leider ist das S6 Logo beim neuen S6 nur reines Prestige mehr nicht....im Grunde ist es nur ein A6 mit 4 Fake Plastik Rohren hinten....echt traurig früher war ein S6 mal was besonderes
A6 55tfsi beats this. Guess that's why they stopped making it.
No it doesnt beat it A6 55 tfsi is 5,2 sec to 100 and this is 5,1. Its no real S, I agree. But it doesnt get beat and NO they didnt stop making it. Its still available.
Sad old v10 is better by far
My A4 3.0 tdi same speed lel
S6 diesel? That it’s the new BiTdi, BULLSHIT!