Вот оно то, ради чего, не смотря ни на что! Ну, а что же в итоге, Е16 брать или нет? Так это вам решать. А я в этом ролике лишь показываю, чего вы лишитесь, если не купите его. Для тех кто впервые слышит про этот аппарат, его делает мастерская Евгения Коваленко в г.Ульяновске, вот его сайт www.e-16.club/ По слухам, на этом аппарате ещё не было ни одного трагического случая. Я тоже пытался на нём убиться th-cam.com/video/97H4zaL5rnc/w-d-xo.html - не получилось.
Как всегда в Вашем исполнении - высший пилотаж!!! А еще порадовали такие чистые и яркие краски утреннего Скобаристана)))) Полет, - просто заглядение. Алексей, - Вы просто Волшебник!!! Спасибо, что Вы есть у нас!!!
В 14году были в Горном Алтае. Там на 2х местном летали над Монжерком. Это здорово...страшно сперва, но потом кайф. Ещё пилот хороший был, поболтали по радиосвязи. Были бы деньги, купил бы себе такой, заодно можно и мчс в поисках потерявшихся помогать
Нереальное видео, у меня пока смотрел это исполнение формулы 1 спина вспотела, инстинкивно ручку так и хотелось на себя рвать. Просто высший пилотаж! Классно!
Взлёт плавный, неторопливый, как мне нравится, вот других давеча смотрел - те сразу свечкой вверх. Когда летишь на хорошем аппарате это такой кайф!...... наверное ((((
Алексей, пока что пользуйтесь вы. До конца лета уж точно. У меня строительство кемпинга продолжается - не до полётов. Элементарные навыки я освоил, думаю, несколько занятий и смогу сам взлетать и садиться. Но пока что совсем не до полётов. Возможно, ближе к поздней осени, что-то поменяется.
Довольно сбалансированный и устойчивый аппарат ,с десяток спорных нюансов конечно есть ,требующих переделки и доделки своими руками , но как техника для полётов вполне годен ! А в наших условиях и действительности, так вообще красота!
@@deltaangar Алексей...К сожалению в настоящее время даже бэушный мне как для Вас Боинг наверное:)) Представте что и такое бывает в наше продвинутое время:))
@@user-mh8og7ef6q Ну, тогда можно просто ходить в аэроклуб и за относительно небольшие клубные взносы летать бесплатно на клубной технике. Ну в смысле за стоимость бензина.
@@deltaangar Алексей...не могу...У нас собьют ...при чем реально:))) Я из Донецка...Да и зарплаты не распологают к покупке хотя б какого нибудь узла ...не говоря о целом агрегате ... А аэроклубы здесь закончились с началом войны... Есть для показухи два полета в год....типа у нас есть...но не более... Поэтому смотрю в инете и радею в самом деле за тех , кто делит себя с небом...Счастья небесного и долгих лет полетов.
@@deltaangar все же я надеюсь....что когда нибудь самостоятельно полечу...Хотя мне 46 , но думаю и в 70 можно мечту осуществить... Моему сыну 3 года... Хочу воплотить в нем все свои мечты... Если пацан загорится небом , то есть мечта что он станет военным летчиком - испытателем... Ведь ради детей и живем:))
Да ! Слалом между кустами деревьями рулонами соломы - Это нечто!!! Аппарат Класс , но Ваш интересней ( девченок - кнопочек ) катать можно - шутка ! Я не спец , но полеты с брошенной " дельтой " говорят об идеальной балансировке аппарата. Была бы возможность - взял бы не раздумывая . Удачи и привет из Чернигова !73 from UT5RQ !
Немного недоговоренного дополнения. Регистрация не требуется(в отличии от квадриков более 250 г))), СЛГ не нужно, налог не платишь, пилотское+ВЛЭК не нужно - это жирные плюсы, не поспоришь. Но(всегда же есть пресловутое НО). План полета обязан подавать, даже если летишь в G(неконтролируемое воздушное пространство класса Гольф, если кто не в теме). Как по мне - это конечно абсурд, подавать план полета в неконтролируемое ВП, где даже радиосвязь не нужна(кроме некоторых нюансов конечно), но ничего не поделать - хоть такие правила чем никаких. Ну и остальные правила полетов никто не отменял. Для де-юре\де-факто велосипедо это тоже относится :-) Что бы уж совсем юридически-легально летать не велосипедо, нужно: Высотомер (дабы соблюсти классы ВП и не влететь в контролируемое ненароком), план полета(хотя так просто подать план не получится для "таких" пользователей ВП, ибо нет для этого технических инструментов - если регистрации ВС\пилотского нет - сайт по подачи плана полетов не доступен будет, а суровая буква закона требовать - требует неисполнимое. План не подал - нарушил правила использования ВП со всеми вытекающими как говорится.... страна противоречий. Тут танцы с бубном будут), радиостанция(для полетов\пересечения к примеру контролируемое ВП класса С. Ну разрешение на авиационную радиостанцию не сильно гемморойно оформить, через госуслуги к примеру), транспондер(авиационный ответчик, который сообщает о твоем местоположении диспу... дорогая штука - 1\3, а то и целый еще велосипедо купить можно за сие заморский приборчик)))). Да! В большей степени он не требуется для полетов! Но в некоторых зонах полета, особенно в контролируемом ВП класса С, в зонах крупных и не очень аэр. просят его включить, если имеется на борту. А кто сказал что на дельталете нельзя прилететь или вообще запрещено в крупный или не очень порт, если есть план полета, связь?! )))) Никто, если ты легален и все для этого у тебя имеется. Если все это имеешь - ты полностью легален. Никакая собака уже не прикопается и не предъявит что хулюган! Можно и без этого, перечисленного конечно летать(что в основном и бывает), если не лезть в контролируемое ВП и не летать поблизости крупных и не очень аэр. - НО все равно де-факто полупартизан, а то и целый партизан получается. :-) Легальных, а самое главное безопасных всем полетов.
Плюнуть и летать. Зона от 100-200км от Москы. Нах.... ты ни кому не нужен. Там "власть" кончается. И из деревни в деревню. Выше 500м. не залазить и ок.
Вот ещё без движка - 1) th-cam.com/video/wc_O99yyFJU/w-d-xo.html 2) th-cam.com/video/zCzVuouQeSs/w-d-xo.html 3) th-cam.com/video/W8OByrSB3Ww/w-d-xo.html
Видео красивые. Молодец, что находишь время на съёмки и обработку. Однако, я бы так не доверял железу, ладно если просто дрова будут..., высота- залог здоровья.
Это лучший ролик, который я видел из разряда «на что способен дельталет и его пилот»! Особенно впечатлили маневры вдоль длинной лесопосадки, раньше думал, что такое возможно только на автожире, теперь сомневаюсь, что на автожире это возможно...Спасибо Вам большое за подаренные эмоции и берегите себя!
Отличное видео экстримала! Но сегодняшнее видео его затмило. Кстати отличная реклама данному аппарату, еще бы видео заснять под углом сверху с квадрокоптера моменты «ныряния» вдоль лесопосадки...Но на это нужен отдельно оператор:)
Алексей, при всем уважении к остальным Ваши подписчикам, я бы не хотел, чтобы Вы специально повторили тот пилотаж и его трюки. Делая свой комментарий я лишь представил насколько это захватывающе со стороны выглядит. Вы опытный пилот и снимаете интереснейшие видео, но не рискуйте ради контента, жизнь - одна!
@@mehanikgaikin6726 Берёте отпуск и проживаете пару недель в аэроклубе другого региона. Учитесь там летать, а потом покупаете себе личный пепелац. Как вам такой план?
Молодца-балдею глядя на полет Класс,10 лет летал на Бурановском двигуне,крыло Стренжер 14(Украина просто огонь качество 10-12),Дал товарищу по клубу прокатится АССУ,оказался полет последним для него и дельты(пилотаж крутить), теперь 70, но страсть осталась.Здоровья тебе и близким,погоды МАЛЬБОРО!
Это резиновые шайбы. Цель - обеспечение зазора между ручкой и землёй при установке крыла на аппарат. Чтобы было возможно без проблем просунуть пальцы руки под ручку трапеции стоящую на земле при поднимании крыла и чтобы не прищемить пальцы при опускании крыла.
это Ротаметр yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0
Ну, ты блин, даёшь! Почти повторил моё видео... "Жук 42 полёт над землёй"... А, не боишься мудаков, которые могут поставить арматурину на картофельном поле? Тогда и картошку можно разглядеть по-ближе, ну и землицы по-кушать... Видео просто КЛАСС!!! МОЛОДЕЦ!!!
13:18 4)иметь деньги при себе - на эвакуатор при нештатной посадке, на горючее, на внезапные лекарства или такси(доехать к срочному меропритию), мобильник ныне есть у всех почти... 5)разрешенное оружие самообороны(если уж "полетела душа в рай "без кочек"" - "так как это делает пилот(этим смелым парням и беда-небеда)" вдруг по настроению, когда над своим забором летать смысл закончится) зимний "Быстрый старт" - баллончик из автомагаза, - заводит с пол оборота (если уметь им на своем моторе пользоваться - один короткий пшик во впуск и крутишь) даже при отвалившейся катушке зажигания и без карбюратора мотор... компрессионное зажигание дает, секунды две на пшике поработав - свечи просушив продолжает на бензе(или, если не успел согреться, - глохнуть начинает - тогда пшик добавляешь еще в возд.fильтр)диэтиловым эfиром(около 40% остальное легкий бензин типа бутана-пентана-гексана, ПАВ для улучшающего испарение на морозе смачивания поверхности впускного тракта и масла немного) - пригодитс если в кои веки - исправный мотор в ступор войдёт из-за недокументированной ситуации(снега кусок во впуск, или перелил свечи намочив -
Советовать, это дело не благодарное. Покупать дельталёт я всем рекомендую ПОСЛЕ обучения в аэроклубе. Потому что в процессе обучения у вас появятся новые знания, которые помогут вам сделать правильный выбор. И не исключено, что вы выберите не дельталёт, а другой тип ЛА. Что же касается разумной цены, то тут Е16 вне конкуренции.
Алексей, вашей технике ПИЛОТИРОВАНИЯ могу только позавидовать, но и у меня все впереди! Посоветуйте движок потише для этого аппарата. Ну, или ваше мнение насчёт лучшего аппарата до 115 кг за разумные деньги.
У этого мотора выхлоп повёрнут в низ ,потому резкий и громкий звук давит на уши ,если его развернуть назад намного тише и мягче работает, можно на конце трубы поставить гаситель , из тонкой жести размером с литровую пластиковую бутылку без конуса , отверстия сверлить по кругу диаметром 8 миллиметров количество подбирать в зависимости от объёма двигателя , такой гаситель не душит мотор ,и хорошо сглаживает пульсации выхлопных газов , на многие моторы делал, от 150 кубов до 1000 кубов такие гасители , на 2 х тактных существенно изменяется звук ,а на 4х тактных сами пульсации мягче потому там эффект больше!
Я вас умоляю! Каждый второй нищеброд ездит на иномарке, хотя бы на б/ушной, у каждого сотого айфон ценой под стольник, а новый дельталёт за 240к видите ли дорого.
Дак это же вроде малое воздушное судно права не нужны или обучаться придётся всё-таки серийный номер надо или нет и воздушные коридоры тоже же надо соблюдать или на этом можно летать не превышая 150метров высоты
Обучаться надо только если вы хотите полететь второй раз, а если вы одноразовый пилот, то можно без обучения - купил и полетелллл ... На этом можно летать до высоты 1,5 километра, но не везде, надо смотреть авиакарты.
Алексей привет, я накопил на дельтолёт е 16 не знаю где и как купить подскажи пожалуйста, буду очень блогодарен, я постоянно смотрю твой ролики. Спасибо.город талдыкурган.
Наверное не везде можно летать? Подскажите, где можно посмотреть карту разрешенных для полётов на мотолёте мест в РФ? Не могу найти. Живу в Московской области, тут аэропорты вокруг, наверняка так просто нельзя взять и взлететь в их близости
Сделал из говна конфетку. Пора тюннинг-ателье открывать по дельтам😄А так, ХЗ брать такую недоделку. После увиденных косяков и изменений, начинающему пилоту лучше избегать этот агрегат. Либо купить и сразу отдать на доработку опытному пилоту-мастру. А ему придется доплатить за работу и материалы. Двояко все это. Да и одноместный, не покатаешь подружку😃Двухместка, она и есть двухместка. Думаю, даже Б/У двухместка за 500-600 в хорошем состоянии будет намного лучше, чем этот за 240К и с косяками. Вряд ли производитель что-то поменяет в производстве, даже после ваших десятков замечаний. Алексей, а может вы как-нибудь сделаете обзор на Жук-42? Может есть такая возможность? Сам видел этот дельт, отличается от клпссики. В интернете мало информации, почти что нет толковой.
Здравствуйте. У меня есть Славутич спорт 5 с усиленным каркасом под мото, как утверждал продавец, с небольшим налетом, есть смысл его отправлять на деффектовку или оно очень устарело?
Не нужны они там. Аппарат легкий. Предназначен для полетов с подготовленного поля. Вес и мощность на пределе возможного. Добавить тяжелый узел значит где то убавить прочность. Лучше пусть крыло и телега прочнее будет.
@@deltaangarЭто смотря с чем сравнивать. У меня два аппарата. Е-16 с Полини 250 и двухместный с Suzuki G10 Энерговооруженность у них просто несравнима. Хотя и у Е-16 есть и свои плюсы. Отличная управляемость, малые усилия на трапеции и быстрая перекладка из крена в крен. Ну и крыло погрузить на крышу в одного не проблема и телегу на прицеп просто руками принести-поставить.
Вот оно то, ради чего, не смотря ни на что! Ну, а что же в итоге, Е16 брать или нет? Так это вам решать. А я в этом ролике лишь показываю, чего вы лишитесь, если не купите его. Для тех кто впервые слышит про этот аппарат, его делает мастерская Евгения Коваленко в г.Ульяновске, вот его сайт www.e-16.club/ По слухам, на этом аппарате ещё не было ни одного трагического случая. Я тоже пытался на нём убиться th-cam.com/video/97H4zaL5rnc/w-d-xo.html - не получилось.
Спасибо Друже!!!
сколько на бреющем на сотку "керосина"?
@@user-vx4de6cv3o 7л/час.
Ой... бередите душу)))
@@deltaangar спасибо большое за видео. А есть такой Е16 двухместный?
Как всегда в Вашем исполнении - высший пилотаж!!! А еще порадовали такие чистые и яркие краски утреннего Скобаристана)))) Полет, - просто заглядение. Алексей, - Вы просто Волшебник!!! Спасибо, что Вы есть у нас!!!
отличное видео,вот что значит дело мастера боится,пришлось повозится но зато все усилия оправдались.
Здорово вы с ним управляетесь, можно бесконечно смотреть 👍
Велике вам спасибі за цей відеоматеріал, дуже сподобалися маневри на низькій висоті.
оттянулся по полной)) респект!
Который раз смотрю-главное (это как и в авто ) это прокладка между седушкой и трапецией!!! Класс! 73 from UT5RQ ! Удачи!
Спасибо, очень интересно!
В 14году были в Горном Алтае. Там на 2х местном летали над Монжерком. Это здорово...страшно сперва, но потом кайф. Ещё пилот хороший был, поболтали по радиосвязи. Были бы деньги, купил бы себе такой, заодно можно и мчс в поисках потерявшихся помогать
Браво, Маэстро!
Нереальное видео, у меня пока смотрел это исполнение формулы 1 спина вспотела, инстинкивно ручку так и хотелось на себя рвать. Просто высший пилотаж! Классно!
Это вы наверное ещё не видели как пилоты-химики летают ...
Взлёт плавный, неторопливый, как мне нравится, вот других давеча смотрел - те сразу свечкой вверх. Когда летишь на хорошем аппарате это такой кайф!...... наверное ((((
Уверенно, красиво, круто!)
+Здорово. Слалом на бреющем - вообще дух захватывает
Просто супер аппаратик, лайк Алексей и тебе и яму 😅💯👍👍👍
Красота, хорошо фермерам, пожарникам, лесничим область владения
Норм!, посмотрел посадку без двигателя и вопросы по планерности отпали👍💪✋👏👏👏
Это я ещё сильно гасил высоту т.к. явно перелетал полосу.
Алексей...это супер👍👍👍👍
Я вчера с 800 заглушил...это безподобно..
Вот это пилотаж между кучами сена! Ппц просто! Я такого нигде не видел!
1)th-cam.com/video/iC8folnpxmk/w-d-xo.html 2) th-cam.com/video/UjKWSAvQTF4/w-d-xo.html 3) th-cam.com/video/I_xQEIBzU5I/w-d-xo.html
4) th-cam.com/video/4j9Dh04jQq4/w-d-xo.html
летел он выше куч, просто имитировал пролет между кучами
@@user-tn8sn3gq7m Крыло было выше куч, но высота измеряется до низа колёс, а она была ниже куч.
Алексей, пока что пользуйтесь вы. До конца лета уж точно. У меня строительство кемпинга продолжается - не до полётов. Элементарные навыки я освоил, думаю, несколько занятий и смогу сам взлетать и садиться. Но пока что совсем не до полётов. Возможно, ближе к поздней осени, что-то поменяется.
Осенью шикарной погоды уже не будет.
Супер, клааасс, так с выключенным двигателем приземлился мягко,. Так мечтаю тоже в небо поднятся.
Отличная мечта!
Только не экономьте на обучении.
Отличное видео) очень правильно что нужно иметь голову )! Позитивно и красивые просторы !)
Вливайтесь в наши ряды!
@@deltaangar думаю надо , а то уже старость не за горами а я ещё не налитался )))
@@userRoma2B От винта!
Спасибо за полёт...
Приморский край г Лесозаводск
Довольно сбалансированный и устойчивый аппарат ,с десяток спорных нюансов конечно есть ,требующих переделки и доделки своими руками , но как техника для полётов вполне годен ! А в наших условиях и действительности, так вообще красота!
Даже через экран ладошки вспотели ,представил себя на вашем месте ,класс!
Шикарный апарат! Очень нужная вещь!
Теперь вы мой кумир!
Не сотвори себе кумира! (С)
Bravo ! Vysshij KLASS! Na grani fola ! SUPER ! Professional !
это вы ещё не видели как летают пилоты-химики ...
Ух, как классно-то! Дух захватывает!
Привет Сергей! Да, кайф неописуемый.
Когда здесь комментировал😃. Аппарат для начинающих вообще супер, так считаю
Когда-то ранее, имелось ввиду. Опосля была вынужденная посадка из-за поломки двигателя с высоты 300 метров. Пронесло, сел штатно
Счастливый Вы человек! Давно смотрю Ваши ролики. К сожалению для меня это моя несбыточная мечта.. Но хоть за других людей радостно...
Вам не по карману даже б/ушный дельталёт?
@@deltaangar Алексей...К сожалению в настоящее время даже бэушный мне как для Вас Боинг наверное:)) Представте что и такое бывает в наше продвинутое время:))
@@user-mh8og7ef6q Ну, тогда можно просто ходить в аэроклуб и за относительно небольшие клубные взносы летать бесплатно на клубной технике. Ну в смысле за стоимость бензина.
@@deltaangar Алексей...не могу...У нас собьют ...при чем реально:))) Я из Донецка...Да и зарплаты не распологают к покупке хотя б какого нибудь узла ...не говоря о целом агрегате ... А аэроклубы здесь закончились с началом войны... Есть для показухи два полета в год....типа у нас есть...но не более... Поэтому смотрю в инете и радею в самом деле за тех , кто делит себя с небом...Счастья небесного и долгих лет полетов.
@@deltaangar все же я надеюсь....что когда нибудь самостоятельно полечу...Хотя мне 46 , но думаю и в 70 можно мечту осуществить... Моему сыну 3 года... Хочу воплотить в нем все свои мечты... Если пацан загорится небом , то есть мечта что он станет военным летчиком - испытателем... Ведь ради детей и живем:))
Как мне это знакомо,до слёз...после неудачной операции на глазах не доступно, 😢
Судя по комменту, буквы на кнопках вы видите.
Тогда в чём проблема?
Супер 👍👍👍
Я смотрел ваш видео ,если купит или не купить, я би купил, только в Таджикистан такого нельзя!!!спасибо за видео.
Налетался вдоволь! Спасибо!!!
Да ! Слалом между кустами деревьями рулонами соломы - Это нечто!!! Аппарат Класс , но Ваш интересней ( девченок - кнопочек ) катать можно - шутка ! Я не спец , но полеты с брошенной " дельтой " говорят об идеальной балансировке аппарата. Была бы возможность - взял бы не раздумывая . Удачи и привет из Чернигова !73 from UT5RQ !
ручку трапеции можно бросать на любом дельталёте. Она остановится в балансирном положении.
Замечательное видео!!!
Пункт 3 нужно во все включать ))) И на езду на велосипеде)
Спасибо за видос)
Немного недоговоренного дополнения. Регистрация не требуется(в отличии от квадриков более 250 г))), СЛГ не нужно, налог не платишь, пилотское+ВЛЭК не нужно - это жирные плюсы, не поспоришь. Но(всегда же есть пресловутое НО). План полета обязан подавать, даже если летишь в G(неконтролируемое воздушное пространство класса Гольф, если кто не в теме). Как по мне - это конечно абсурд, подавать план полета в неконтролируемое ВП, где даже радиосвязь не нужна(кроме некоторых нюансов конечно), но ничего не поделать - хоть такие правила чем никаких. Ну и остальные правила полетов никто не отменял. Для де-юре\де-факто велосипедо это тоже относится :-) Что бы уж совсем юридически-легально летать не велосипедо, нужно: Высотомер (дабы соблюсти классы ВП и не влететь в контролируемое ненароком), план полета(хотя так просто подать план не получится для "таких" пользователей ВП, ибо нет для этого технических инструментов - если регистрации ВС\пилотского нет - сайт по подачи плана полетов не доступен будет, а суровая буква закона требовать - требует неисполнимое. План не подал - нарушил правила использования ВП со всеми вытекающими как говорится.... страна противоречий. Тут танцы с бубном будут), радиостанция(для полетов\пересечения к примеру контролируемое ВП класса С. Ну разрешение на авиационную радиостанцию не сильно гемморойно оформить, через госуслуги к примеру), транспондер(авиационный ответчик, который сообщает о твоем местоположении диспу... дорогая штука - 1\3, а то и целый еще велосипедо купить можно за сие заморский приборчик)))). Да! В большей степени он не требуется для полетов! Но в некоторых зонах полета, особенно в контролируемом ВП класса С, в зонах крупных и не очень аэр. просят его включить, если имеется на борту. А кто сказал что на дельталете нельзя прилететь или вообще запрещено в крупный или не очень порт, если есть план полета, связь?! )))) Никто, если ты легален и все для этого у тебя имеется. Если все это имеешь - ты полностью легален. Никакая собака уже не прикопается и не предъявит что хулюган! Можно и без этого, перечисленного конечно летать(что в основном и бывает), если не лезть в контролируемое ВП и не летать поблизости крупных и не очень аэр. - НО все равно де-факто полупартизан, а то и целый партизан получается. :-) Легальных, а самое главное безопасных всем полетов.
spbleti.ru/2018/08/fly_on_paraglider_legitimate/
Плюнуть и летать. Зона от 100-200км от Москы. Нах.... ты ни кому не нужен. Там "власть" кончается. И из деревни в деревню. Выше 500м. не залазить и ок.
Покупайте дельталеты - Е16 в частности , и вы будете свободны ,как птицы в полёте ! Этот ролик доказывает это ! Привет из Чернигова ! 73 from UT5RQ !
С колко стоит ето? Удоволствие?
😊
А в Чернигове есть такое?
То чего очень ждал в видосах - увидеть посадку "без движка"!
Вот ещё без движка -
1) th-cam.com/video/wc_O99yyFJU/w-d-xo.html
2) th-cam.com/video/zCzVuouQeSs/w-d-xo.html
3) th-cam.com/video/W8OByrSB3Ww/w-d-xo.html
Это мне напомнило полет Маргариты из Москвы над полями и лесами из романа Булгакова.
Вы даже не представляете, какой это кайф - самостоятельный полёт!
Что ж музыка- то так внезапно??? Я чуть не родил в этот момент))))
Молодчик! Тоже хочу !
Great flying. Thanks.
Ну...Леха....ну хулиган...😊
Я уж то-же левую часть крыла ярко красную запаганил зелеными ветками...
задел кусты?
Да... Деревца молодые.
Шибануло так, чуть в штаны не наложил... Трап. Еле удержал... Аппарат да-же подразвернуло... На взлёте, после отрыва.
@@PopovichAndru У тебя вдоль полосы растут деревья?
Огонь 🔥
Видео красивые. Молодец, что находишь время на съёмки и обработку. Однако, я бы так не доверял железу, ладно если просто дрова будут..., высота- залог здоровья.
у него посадочная менее 40км/ч, на таком не убиться
Да, что греха таить, и сам люблю "постричь" и повиражить,но строго в одно лицо, иначе аппарат не почувствовать.
@@user-ev1fm8zk7s Я тоже хулиганю только без пакса.
Какая шикарная тишина! Можно шпионить 😉
Вот потому и вставляют палки в колеса желающим полетать...А вдруг Vip-дачи власть имущих зафиксируешь?
Это лучший ролик, который я видел из разряда «на что способен дельталет и его пилот»! Особенно впечатлили маневры вдоль длинной лесопосадки, раньше думал, что такое возможно только на автожире, теперь сомневаюсь, что на автожире это возможно...Спасибо Вам большое за подаренные эмоции и берегите себя!
А над речкой видели? - th-cam.com/video/lJfId4J2RvE/w-d-xo.html
Отличное видео экстримала! Но сегодняшнее видео его затмило. Кстати отличная реклама данному аппарату, еще бы видео заснять под углом сверху с квадрокоптера моменты «ныряния» вдоль лесопосадки...Но на это нужен отдельно оператор:)
@@user-vg9sd6pu8s Да, было бы интересно с квадрика. Но я искал в ютюбе - в наших краях FPV шников нету.
@@deltaangar Алексей, есть возможность поснимать вас с квадрика. У друга есть, я с ним предварительно переговорил он согласен.
Алексей, при всем уважении к остальным Ваши подписчикам, я бы не хотел, чтобы Вы специально повторили тот пилотаж и его трюки. Делая свой комментарий я лишь представил насколько это захватывающе со стороны выглядит. Вы опытный пилот и снимаете интереснейшие видео, но не рискуйте ради контента, жизнь - одна!
Ну вы прям мастер
И вы так же сможете, когда наберётесь опыта.
Классный аппарат! :)
Прикольный аппарат.
Классно 👍👍👍
круто и по кайфу👍👍👍
Да, интересный аппаратик. Особенно радует, что можно не заморачиваться с бумагами. Главное пройти качественной обучение (в аэроклубе)
@@deltaangar после оккупации страны обязательно отучусь.
Крутой ездок))
Просто мечта
Всё в ваших руках!
Мне 45 всю жизнь думал что хочу уаз. Оказывается нет. А дельтолет
Я в 45 первый раз приехал в аэроклуб...
@@deltaangar мне 44,5 первый раз на аэродроме, мензелинск
Мне 41, уже 8 лет пилот теплового аэростата. Уже 2 года заглядываюсь на дельталет 🤔
@@user-lw3lv5kk7n А в каком регионе летаете? Не в Великих Луках случаем?
@@deltaangarчтобы этот аппарат водить нужны какие-то права?
Спасибо! Умеете объяснять! Текст и слова даже не нужны были!
Здорово такой классный дельтамото хулиган! Респект подпись.хочу научится летать.спасибо за видео.
Будьте осторожны!
Заболевание авиацией неизлечимо.
@@deltaangar я этим заболел ещё в далеком 1979.в ввс а воплотить не получается.и клуб в регионе походу развалился
@@mehanikgaikin6726 Берёте отпуск и проживаете пару недель в аэроклубе другого региона. Учитесь там летать, а потом покупаете себе личный пепелац. Как вам такой план?
@@mehanikgaikin6726 Я кстати служил в ВВС, охранял аэродром с самолётами СУ-24М в г.Черняховск.
@@deltaangar а у нас на 23 летали.и была ещё 4 эскадрилия-это двигуны от 15 установленные на мазы🤣 они по полосе (летали)
Ну Вы и профи. супер ))))))))))))
Не, я любитель. Просто мне нравится это хобби.
Ах ))) сколько свободы в этом ролике !!!!!!!
Вы всё правильно поняли!
Вотэто кайф!
Это точно!
Интересно послушать Ваше мнение о электродельталетах!
В ютубе летают)
Экзотично, почти бесшумно, но очень дорого и запас лёта слишком маленький.
@@deltaangar а с весом как у электро-дельталетов? что-то мне подсказывает, что они тяжелые.
@@Alexander-mj3jk нет, примерно такие же как бензиновые. у них моторчик легкий, а батареи тяжёлые.
мечта
Молодца-балдею глядя на полет Класс,10 лет летал на Бурановском двигуне,крыло Стренжер 14(Украина просто огонь качество 10-12),Дал товарищу по клубу прокатится АССУ,оказался полет последним для него и дельты(пилотаж крутить), теперь 70, но страсть осталась.Здоровья тебе и близким,погоды МАЛЬБОРО!
В смысле - последним? Товарищ по клубу... того?..
@@dreddyjackson9628 ну раз последний полет. то видимо того
Вау !! :) Пилот нереально крут !!! :)
При наличии опыта, тут нет ничего сложного.
Долгие годы тренировок!
Спасибо
Алексей, а что за кольца резиновые на трапеции по бокам от рук? для чего они?
Это резиновые шайбы. Цель - обеспечение зазора между ручкой и землёй при установке крыла на аппарат. Чтобы было возможно без проблем просунуть пальцы руки под ручку трапеции стоящую на земле при поднимании крыла и чтобы не прищемить пальцы при опускании крыла.
Bravo 👍......que ] 💙Gott💙 [ protège ce brave pilote ....👍💌🇩🇿
👍👍👍СУПЕР!!!! ЗАЧЕТ!!!!!!!!!!
Алексей а как вы светосигнальную аппаратуру подключили,генератор есть на двигателе?
Там есть АКБ и вывод из магнето для его подзарядки.
Ок здорово.
Алексей! Что там за прибор на подкосе стоит на термометр похожий?
это Ротаметр yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0
Ну, ты блин, даёшь! Почти повторил моё видео... "Жук 42 полёт над землёй"... А, не боишься мудаков, которые могут поставить арматурину на картофельном поле? Тогда и картошку можно разглядеть по-ближе, ну и землицы по-кушать... Видео просто КЛАСС!!! МОЛОДЕЦ!!!
Ну что касаемо арматуры если кто поставит то это уже убийцы с умыслом. Мне бы лично было бы все равно летает или нет, не копают же.
Классно! Очень похоже, что вы пролетали над дорогой Остров - Порхов. Видели ли вы очертания древних крепостей , скрытых в лесах? Что-то необычное?
Нет, Остров это зона военного аэродрома, там мелколётам летать нельзя.
@@deltaangar Большой привет Острову и всех благ! Подписался на ваш канал.
13:18
4)иметь деньги при себе - на эвакуатор при нештатной посадке, на горючее, на внезапные лекарства или такси(доехать к срочному меропритию), мобильник ныне есть у всех почти...
5)разрешенное оружие самообороны(если уж "полетела душа в рай "без кочек"" - "так как это делает пилот(этим смелым парням и беда-небеда)" вдруг по настроению, когда над своим забором летать смысл закончится)
зимний "Быстрый старт" - баллончик из автомагаза, - заводит с пол оборота (если уметь им на своем моторе пользоваться - один короткий пшик во впуск и крутишь) даже при отвалившейся катушке зажигания и без карбюратора мотор... компрессионное зажигание дает, секунды две на пшике поработав - свечи просушив продолжает на бензе(или, если не успел согреться, - глохнуть начинает - тогда пшик добавляешь еще в возд.fильтр)диэтиловым эfиром(около 40% остальное легкий бензин типа бутана-пентана-гексана, ПАВ для улучшающего испарение на морозе смачивания поверхности впускного тракта и масла немного) - пригодитс если в кои веки - исправный мотор в ступор войдёт из-за недокументированной ситуации(снега кусок во впуск, или перелил свечи намочив -
Здравствуйте. Данный аппарат комплектуется какой то документацией: технический паспорт, сертификат годности или подобные? Благодарю.
Из бумаг только инструкция по сборке крыла и по обслуживанию двигателя.
Посоветуйте какой взять Дельталет , цена и качество.Что бы был надежный, без жестких недоработок по крылу например ,при этом за разумную цену
Советовать, это дело не благодарное. Покупать дельталёт я всем рекомендую ПОСЛЕ обучения в аэроклубе. Потому что в процессе обучения у вас появятся новые знания, которые помогут вам сделать правильный выбор. И не исключено, что вы выберите не дельталёт, а другой тип ЛА. Что же касается разумной цены, то тут Е16 вне конкуренции.
Как налог с вас взять я думаю дойдет дело. У них сейчас просто более перспективные цели есть).
Всё может быть. Россия - страна возможностей.
Но пока налога нету.
Вертуоз красавчик
А как у вас камера называется кстати? Вот сейчас экшен камеру хочу купить и на пробный полёт отправлюсь значит....
www.ixbt.com/divideo/drift-hd-ghost-s.shtml
Парни, вы красавцы. Прям захотелось и мне подняться над землёй. Как с вами связаться, где вы находитесь?
Во многих городах есть аэроклубы или просто авиатусовки.
Музыки у тя класные, прям в точку
я стараюсь
Кто такой тя?
😎😎😎👍👍👍
Алексей, вашей технике ПИЛОТИРОВАНИЯ могу только позавидовать, но и у меня все впереди! Посоветуйте движок потише для этого аппарата. Ну, или ваше мнение насчёт лучшего аппарата до 115 кг за разумные деньги.
Так я лишь на одном 115кг летал, как жя я могу судить о других?
@@deltaangar не знаю, может кто нибудь рассказывал. Вы человек в деле дельталетном опытный то
@@greenrosmarin Чтобы движок был потише, он должен быть 4х тактным, а это ведёт к увеличению веса и стоимости.
У этого мотора выхлоп повёрнут в низ ,потому резкий и громкий звук давит на уши ,если его развернуть назад намного тише и мягче работает, можно на конце трубы поставить гаситель , из тонкой жести размером с литровую пластиковую бутылку без конуса , отверстия сверлить по кругу диаметром 8 миллиметров количество подбирать в зависимости от объёма двигателя , такой гаситель не душит мотор ,и хорошо сглаживает пульсации выхлопных газов , на многие моторы делал, от 150 кубов до 1000 кубов такие гасители , на 2 х тактных существенно изменяется звук ,а на 4х тактных сами пульсации мягче потому там эффект больше!
Очень круто, жаль дорого.
Я вас умоляю! Каждый второй нищеброд ездит на иномарке, хотя бы на б/ушной, у каждого сотого айфон ценой под стольник, а новый дельталёт за 240к видите ли дорого.
@@deltaangar + туда же гараж и взлетку, ага. Ну и каждый второй нищеброд на иномарке это в районе Москвы оно так?
@@killer777909 В Псковской я тоже мало вижу тазиков.
Excellent 👌🇦🇺
Дак это же вроде малое воздушное судно права не нужны или обучаться придётся всё-таки серийный номер надо или нет и воздушные коридоры тоже же надо соблюдать или на этом можно летать не превышая 150метров высоты
Обучаться надо только если вы хотите полететь второй раз, а если вы одноразовый пилот, то можно без обучения - купил и полетелллл ...
На этом можно летать до высоты 1,5 километра, но не везде, надо смотреть авиакарты.
Всё понятно спасибо за совет
@@deltaangar Алексей, Вы имеете ввиду разрешенное полетное пространство, или практический потолок у е-16 составляет 1500 м?
@@user-lw3lv5kk7n Вы невнимательны! Я же написал - до 1500м, но не везде.
То есть эта цифра относится не к аппарату.
Алексей привет, я накопил на дельтолёт е 16 не знаю где и как купить подскажи пожалуйста, буду очень блогодарен, я постоянно смотрю твой ролики. Спасибо.город талдыкурган.
Анатолий, как Вы думаете, для чего авторы каналов на ютюбе создают закреплённый коммент?
Reaa
Классный аппарат
Особенно радует его ценник. Правда в этом году я не узнавал, может уже и подорожал.
И сколько оно стоит?
@@user-zh9cf8el7n 280 т.р.
@@deltaangar ну нормально а где находится?
@@user-zh9cf8el7n Как вы думаете, для чего создаётся закреплённый комментарий?
Наверное не везде можно летать? Подскажите, где можно посмотреть карту разрешенных для полётов на мотолёте мест в РФ? Не могу найти. Живу в Московской области, тут аэропорты вокруг, наверняка так просто нельзя взять и взлететь в их близости
www.fpln.ru
Если не разберетесь, напомните мне вечером, я посмотрю вашу местность на предмет летания.
@@deltaangar Спасибо за ссылку. Пытаюсь разобраться
Аист решил уходить пешком кустами и болотами.....
Только в списке Мозг надо под п.1 ставить😀
конечно, в сравнении с вашим аппаратом, это- маломощная жужжалка. пока присматриваюсь. не хочу ладу гранту, хотя бы фольксваген пассат. что скажете?
За счёт малого веса, при таком движке Е16 взлетает быстрее моего аппарата.
@@deltaangar небесный тихоход))
Сделал из говна конфетку. Пора тюннинг-ателье открывать по дельтам😄А так, ХЗ брать такую недоделку. После увиденных косяков и изменений, начинающему пилоту лучше избегать этот агрегат. Либо купить и сразу отдать на доработку опытному пилоту-мастру. А ему придется доплатить за работу и материалы. Двояко все это. Да и одноместный, не покатаешь подружку😃Двухместка, она и есть двухместка. Думаю, даже Б/У двухместка за 500-600 в хорошем состоянии будет намного лучше, чем этот за 240К и с косяками. Вряд ли производитель что-то поменяет в производстве, даже после ваших десятков замечаний.
Алексей, а может вы как-нибудь сделаете обзор на Жук-42? Может есть такая возможность? Сам видел этот дельт, отличается от клпссики. В интернете мало информации, почти что нет толковой.
за 500-600 это будет очень даже хороший б/у аппаратик.
А про Жука попытайте Евгения Васильева - th-cam.com/video/TOZkP5QFZ6o/w-d-xo.html
Здравствуйте. У меня есть Славутич спорт 5 с усиленным каркасом под мото, как утверждал продавец, с небольшим налетом, есть смысл его отправлять на деффектовку или оно очень устарело?
почитайте на авиафорумах как тестировать нитки урыла на прочность
@@deltaangar в каких форумах эту информацию можно почерпнуть?
@@user-tl1oe6zb9t REAA
Можно уже и полноценные амортизаторы поставить.. С ценой одного только мотора, хоть воздушно- масленые
Не нужны они там. Аппарат легкий. Предназначен для полетов с подготовленного поля. Вес и мощность на пределе возможного. Добавить тяжелый узел значит где то убавить прочность. Лучше пусть крыло и телега прочнее будет.
@@dima432 С мощностью тут всё в порядке.
@@deltaangarЭто смотря с чем сравнивать. У меня два аппарата. Е-16 с Полини 250 и двухместный с Suzuki G10 Энерговооруженность у них просто несравнима. Хотя и у Е-16 есть и свои плюсы. Отличная управляемость, малые усилия на трапеции и быстрая перекладка из крена в крен. Ну и крыло погрузить на крышу в одного не проблема и телегу на прицеп просто руками принести-поставить.
Подскажите, а 400м ВВП хватит для данной модели?
Для опытного пилота достаточно 50 - 60м.
Это очень похоже на мои полеты во сне