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回復の為に尽力を注ぐ方々に感謝です。現状を伝えてくれるかんのさんのフットワークは凄い。お疲れ様です。
JRの方たちや整備士のみなさんには、お疲れ様といいたい。
かんのさんこんばんは。撮影お疲れ様でした。東海道新幹線の悲惨な状況を誰よりも早く取材して下さりありがとうございます😊かんのさんの行動力、お仕事の素早さに感心致します。
4:31 ちゃっかり西園寺さんらしい人が映ってる😂
おそらく西園寺さんほんにんですねw
4:31
JRの対応もそうだけど、かんの君の身軽さと取材、アップの素早さにも脱帽！
万が一、高速走行中のときに制御不能になるよりは良い対応だと思います。
K16編成は空気バネに空気を送るなにかに異常があった博多からJR西の作業員を派遣して、原因追求と修理を回送先の大井でする浜松までは回送しないで大井で修理するとは、やはり所有会社が異なるからかな？(豊橋で事故したF7編成は浜松で修理したが)
某背広氏の東北新幹線大遅延を思い出す光景だなあいつぞやの台車亀裂も西車だったような…
この場合N700aなので古いので車両劣化っていう可能性もありますよね
背広氏と出しているので、「某」ではないじゃん。
故障したのぞみ22号が、本来のぞみが（一部ひかり）が通過していくはずの通過線を完全に塞いでしまってのぞみが小田原駅ホームに一転停車する事態になっている。高速走行中に事故とか、全列車運転取りやめより、小田原駅ホーム一転停車はよい対応だと思う。
故障したのぞみ号が小田原まで逆走するような事例は前の亀裂が発見された車両を三河安城まで退避させたとき以来ではないでしょうか。しかも西園寺さんが映り込んでいて驚いた。
岐阜羽島みたいな構造の駅なら、遅れは最小限だったのに
在来線か小田急で先回りしたのかなフットワークの軽さには感心する事しきり
昨日18時40分頃駅弁買って広島に帰ろうと思い東京駅の新幹線の改札口でびっくりした。でもほぼ予定に近い時間で帰れた。JRさんお世話になりました。
700のスモールＡなら経年劣化かなぁ🤔とは言え、合ってはならない事だけど、ひとまず事故でけが人 などではないのでその点は安心でしょうか。驚きはしましたが。撮影、お疲れ様でした＾－＾
かんのさん、UPお疲れ様です。そのあとの小田原駅気になってたので助かります。
大雪時の東日本と同じような感じですねwシステム上と、東海の運用ルールの関係で、ベルまで鳴らすんでしょうねw
国鉄時代に制定された規則で副本線は通過禁止と定められているので、本来は通過する列車も所定停止位置で一旦停止しているのだと思われます
最近、1ヶ月に一回はでかいこと起こるよな。その度にかんのさん飛んでいくよな😮
最近の東海道新幹線はよく運転見合わせになりますね。
「のぞみ」が小田原駅のホームがあるところに止まるのは違和感ですね。最近の東海道新幹線は酷すぎですね。それを駆けつけるかんのさんはすごいですね。撮影お疲れさん。
分かる、その気持ち。
流石JR東海です。何とかして乗客を目的地に運ぶと言う使命感は凄いと思います。JR東海の対応の速さに感謝します。JR東海の方々・整備士の皆さんには、お疲れ様と言いたい。
N700Sのぞみ号多いwS「小田原止めじゃい!」
かんのくん撮影お疲れ様です☺️
奇想天外ですねレポートお疲れ様でした
臨時ですが、小田原でのぞみが運転停車をするのは早々起きないですよね現場の対応に当たられていた方々に感謝申し上げます。
新横浜小田原間で降雪があった時も、今回のようなのぞみの小田原停車がありました。床下に雪が付着していないかのチェックを行うためでした。作業員の安全確認のためか、タイフォンを鳴らしてから出発していきました。
こんばんは、お疲れ様っす、新幹線が乱れると混雑しますね
いらっしゃってたんですね！終日大変でしたね💦お疲れ様でした！
車両基地のある三島辺りでの故障なら、ここまで遅れは出なかったかも！？
これはまさにデジタル＆リアルタイムATCですナ✋☺🚄リアルタイムで不測の事態で咄嗟に対応できるからスジ師は神技で超絶ハイパープロとみてよい☺
新幹線が遅れると普段は名古屋まで停車しないのぞみが小田原に臨時停車するんだね
2015年に起きた放火テロ事件や2018年に起きた無差別殺傷事件(いずれも新横浜～小田原間走行中の下りのぞみで発生したため小田原に臨時停車)のような緊急性高い事件が発生したときも所定外の停車駅に臨時停車します。
本来はあってはならないですが､珍しい光景ですね｡西日本の編成の故障で心配です｡これからは何もおきないことを祈ります｡
KをX(後期車)に置き換えとかありそう…
かんの氏の機動力！❤ドローンに乗って移動してる？wこの、下り全列車停車ってのは、システム上、副本線は通過できないようになってるものなの？ホームドアなくても安全面なら場内徐行で良いものね？
小田原駅新幹線ホームが見える所に住んでいるけど、こんなことになっているとは知りませんでした❗️
小田原は追い抜きに使うことが多い出来ですから、大変でしたね。
15:36これは珍しい。
小田原駅の待機設備に故障した新幹線が止まっていると言う事はこだま号は三島駅まで先に行くのですね？
3:28 反対方向(東京方面)通過の新幹線、むっちゃ速ない？
のぞみ停車駅以外の東海道新幹線の各駅にかつて乗り入れていた500系専用の停目「W」があったのはこのようなトラブルで通過線が塞がれてた場合に備えるためだと思った。
ポイント凍結の可能性があるときにはやぶさがホーム側に一旦停止して出発してたようにJR東海も停止するんですね。
最近西のインシデント多くないか…？ この間なんて新幹線の始業検査をせずに走らせたとか何とかで運転打ち切りしてたし…
9:01 JR西日本のN700Sですね。
いや待って西園寺さん居らん?
ホンマやきっしょ
つまり、西園寺さんの動画にかんのさんが映ってる可能性アリと…
同じN700系なのにJR西日本所属車のほうが信頼性が低いという結果になってしまってますねJR東海もこれだけJR西日本所属のN700系でトラブルが続出していると本音としては乗り入れさせたくないでしょうね
全く同じ車両のはずなのにどうして…
製造メーカーの問題ですかね…
メンテナンスが良くないのでしょうね。東海は、目で見えない所が良い。車両整備や保線等の保守点検が万全。ローカル線でも、草がボーボーでジャングルな所等見かけない。安全に対しても厳しい(ドアの開閉や閉まってから発車まで徹底的に時間をかけて確認する。)
@@匿名希望-s2v 最寄り駅は、東海エリアです。関西地区から来られた方に安定感がありますね、と指摘されたことがある。路盤の安定は大きい。ローカル線で車に追い抜かれることはない。
のぞみ号N700sばっかりやん！😂
かえって在来線のほうが早く移動できるくらいの遅延ぶりだこと…
本当に整備士の方々には頭が上がらないですね。
ですね。
しかし車両が西日本の車両ですので整備の対応が悪いですね。
何か以前に三河安城駅で車両故障しち時と、同じ状態。通過線は最悪、故障車受け入れの為に潰すって事が知れた。
新幹線は逆走できない仕組みかと思っていた短距離なら可能なのか
前に三河安城駅にも似た様な事例がありましたよね〜
ホームのある線路で通過出来たのは、過去通過列車があった新横浜内側と名古屋外側だけで、その他は時間経過しないと進行可能にならないATCのシーケンスだったはず。
JR東海の皆さんのおかげですね
のぞみ関連で『まさかの駅』って言われると静岡が真っ先に思い浮かぶのは何故だろう。（タイトルちょっと釣りに行ってるよね）
しかし西日本の編成はトラブルが多いな！東海の編成はあまりトラブルを聞いた事が無い！一層、東海道新幹線に乗り入れする西日本編成は東海に点検、検査を依頼した方が良さそうな気がします。
21時に小田原出たら何時に博多に着くんだろ、?その後も前後間隔の調整とかあるとしたら25時とかになるんかな?
名古屋で故障し岐阜羽島での乗換接続をしたのではないのかな？
アクティブサスかな？不具合は
ATSの関係でホームに入って停止してポイント調整して発車が順序ないのでは？🤔
プレスリリースもうでてました😓
これのせいで広島の方までパニクってた
車両故障起こすのは西日本車が多いと感じるのは気のせいかな…。
なにかあったとかは、通過駅に信号待ちで停まるの珍しくないですよ
東海道新幹線トラブル発生
通過線で立ち往生しているんじゃ復旧するのに時間がかかるもんね
2:48〜あららららまさかの抑止💦
なんで駅に止まるのですか？
ホーム側は信号関係が通過する設計になってないから
今回の当核編成はK16です 博総,広島,岡山できちんと整備してるのか心配であり疑問です🤔 乗るなら絶対にJR東海に限ります✨早くHに置き換えるか廃車になったXを譲渡していただきたいですね…
台車亀裂車両K5等 真っ先に廃車して欲しいのに、全検通している点で経営基盤の弱さを痛感します。北陸新幹線投資が落ちついたら、東海道山陽新幹線に投資をして古い500系700系レールスター N700a等 置き換えを進めて欲しい。正直 東海乗入ご遠慮願いたい。(古くてメンテが悪い車両が多い。新幹線だけでなく、しらさぎ乗入同様)
@@匿名希望-s2v JR西日本は500系、700系レールスターを長く使い過ぎですN700系でもJR東海で廃車になってる年代の車両を平気で使ってる500系、700系の8両編成の置き換えも含めてN700Sの増備を早急にお願いしたい所ですが、JR西日本は重い腰を上げるかどうか？
事故大杉
会社が違うと原因はわからないの
結局のところ、深夜までこの状態だったんだ、
面白すぎかんの最高
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
ＪＲ西日本、何やってるでしょうね。
遅い、ダサい、壊れる。の三重苦だね東海道新幹線は。
遅い？新幹線に乗るより走った方が早いと言いたのか？
回復の為に尽力を注ぐ方々に感謝です。
現状を伝えてくれるかんのさんのフットワークは凄い。お疲れ様です。
JRの方たちや整備士のみなさんには、お疲れ様といいたい。
かんのさんこんばんは。
撮影お疲れ様でした。
東海道新幹線の悲惨な状況を誰よりも早く取材して下さりありがとうございます😊
かんのさんの行動力、お仕事の素早さに感心致します。
4:31 ちゃっかり西園寺さんらしい人が映ってる😂
おそらく西園寺さんほんにんですねw
4:31
JRの対応もそうだけど、かんの君の身軽さと取材、アップの素早さにも脱帽！
万が一、高速走行中のときに制御不能になるよりは良い対応だと思います。
K16編成は空気バネに空気を送るなにかに異常があった
博多からJR西の作業員を派遣して、原因追求と修理を回送先の大井でする
浜松までは回送しないで大井で修理するとは、やはり所有会社が異なるからかな？(豊橋で事故したF7編成は浜松で修理したが)
某背広氏の東北新幹線大遅延を
思い出す光景だなあ
いつぞやの台車亀裂も西車だったような…
この場合N700aなので古いので車両劣化っていう可能性もありますよね
背広氏と出しているので、「某」ではないじゃん。
故障したのぞみ22号が、本来のぞみが（一部ひかり）が通過していくはずの通過線を完全に塞いでしまってのぞみが小田原駅ホームに一転停車する事態になっている。
高速走行中に事故とか、全列車運転取りやめより、小田原駅ホーム一転停車はよい対応だと思う。
故障したのぞみ号が小田原まで逆走するような事例は前の亀裂が発見された車両を三河安城まで退避させたとき以来ではないでしょうか。しかも西園寺さんが映り込んでいて驚いた。
岐阜羽島みたいな構造の駅なら、遅れは最小限だったのに
在来線か小田急で先回りしたのかな
フットワークの軽さには感心する事しきり
昨日18時40分頃駅弁買って広島に帰ろうと思い東京駅の新幹線の改札口でびっくりした。でもほぼ予定に近い時間で帰れた。JRさんお世話になりました。
700のスモールＡなら経年劣化かなぁ🤔
とは言え、合ってはならない事だけど、ひとまず事故でけが人 などではないので
その点は安心でしょうか。驚きはしましたが。
撮影、お疲れ様でした＾－＾
かんのさん、UPお疲れ様です。そのあとの小田原駅気になってたので助かります。
大雪時の東日本と同じような感じですねw
システム上と、東海の運用ルールの関係で、ベルまで鳴らすんでしょうねw
国鉄時代に制定された規則で副本線は通過禁止と定められているので、本来は通過する列車も所定停止位置で一旦停止しているのだと思われます
最近、1ヶ月に一回はでかいこと起こるよな。その度にかんのさん飛んでいくよな😮
最近の東海道新幹線はよく運転見合わせになりますね。
「のぞみ」が小田原駅のホームがあるところに止まるのは違和感ですね。最近の東海道新幹線は酷すぎですね。それを駆けつけるかんのさんはすごいですね。撮影お疲れさん。
分かる、その気持ち。
流石JR東海です。何とかして乗客を目的地に運ぶと言う使命感は凄いと思います。JR東海の対応の速さに感謝します。JR東海の方々・整備士の皆さんには、お疲れ様と言いたい。
N700Sのぞみ号多いw
S「小田原止めじゃい!」
かんのくん撮影お疲れ様です☺️
奇想天外ですね
レポートお疲れ様でした
臨時ですが、小田原でのぞみが運転停車をするのは早々起きないですよね
現場の対応に当たられていた方々に感謝申し上げます。
新横浜小田原間で降雪があった時も、今回のようなのぞみの小田原停車がありました。床下に雪が付着していないかのチェックを行うためでした。作業員の安全確認のためか、タイフォンを鳴らしてから出発していきました。
こんばんは、お疲れ様っす、新幹線が乱れると混雑しますね
いらっしゃってたんですね！終日大変でしたね💦お疲れ様でした！
車両基地のある三島辺りでの故障なら、ここまで遅れは出なかったかも！？
これはまさにデジタル＆リアルタイムATCですナ✋☺🚄
リアルタイムで不測の事態で咄嗟に対応できるからスジ師は神技で超絶ハイパープロとみてよい☺
新幹線が遅れると
普段は名古屋まで停車しない
のぞみが小田原に臨時停車するんだね
2015年に起きた放火テロ事件や2018年に起きた無差別殺傷事件(いずれも新横浜～小田原間走行中の下りのぞみで発生したため小田原に臨時停車)のような緊急性高い事件が発生したときも所定外の停車駅に臨時停車します。
本来はあってはならないですが､珍しい光景ですね｡西日本の編成の故障で心配です｡これからは何もおきないことを祈ります｡
KをX(後期車)に置き換えとかありそう…
かんの氏の機動力！❤ドローンに乗って移動してる？w
この、下り全列車停車ってのは、システム上、副本線は通過できないようになってるものなの？ホームドアなくても安全面なら場内徐行で良いものね？
小田原駅新幹線ホームが見える所に住んでいるけど、こんなことになっているとは知りませんでした❗️
小田原は追い抜きに使うことが多い出来ですから、大変でしたね。
15:36これは珍しい。
小田原駅の待機設備に故障した新幹線が止まっていると言う事はこだま号は三島駅まで先に行くのですね？
3:28 反対方向(東京方面)通過の新幹線、むっちゃ速ない？
のぞみ停車駅以外の東海道新幹線の各駅にかつて乗り入れていた500系専用の停目「W」があったのはこのようなトラブルで通過線が塞がれてた場合に備えるためだと思った。
ポイント凍結の可能性があるときにはやぶさがホーム側に一旦停止して出発してたようにJR東海も停止するんですね。
最近西のインシデント多くないか…？ この間なんて新幹線の始業検査をせずに走らせたとか何とかで運転打ち切りしてたし…
9:01 JR西日本のN700Sですね。
いや待って西園寺さん居らん?
ホンマやきっしょ
つまり、西園寺さんの動画に
かんのさんが映ってる可能性アリと…
同じN700系なのにJR西日本所属車のほうが信頼性が低いという結果になってしまってますね
JR東海もこれだけJR西日本所属のN700系でトラブルが続出していると本音としては乗り入れさせたくないでしょうね
全く同じ車両のはずなのにどうして…
製造メーカーの問題ですかね…
メンテナンスが良くないのでしょうね。
東海は、目で見えない所が良い。
車両整備や保線等の保守点検が万全。ローカル線でも、草がボーボーでジャングルな所等見かけない。
安全に対しても厳しい(ドアの開閉や閉まってから発車まで徹底的に時間をかけて確認する。)
@@匿名希望-s2v 最寄り駅は、東海エリアです。関西地区から来られた方に安定感がありますね、と指摘されたことがある。路盤の安定は大きい。ローカル線で車に追い抜かれることはない。
のぞみ号N700sばっかりやん！😂
かえって在来線のほうが早く移動できるくらいの遅延ぶりだこと…
本当に整備士の方々には頭が上がらないですね。
分かる、その気持ち。
ですね。
しかし車両が西日本の車両ですので整備の対応が悪いですね。
何か以前に三河安城駅で車両故障しち時と、同じ状態。通過線は最悪、故障車受け入れの為に潰すって事が知れた。
新幹線は逆走できない仕組みかと思っていた
短距離なら可能なのか
前に三河安城駅にも似た様な事例がありましたよね〜
ホームのある線路で通過出来たのは、過去通過列車があった新横浜内側と名古屋外側だけで、その他は時間経過しないと進行可能にならないATCのシーケンスだったはず。
JR東海の皆さんのおかげですね
のぞみ関連で『まさかの駅』って言われると
静岡が真っ先に思い浮かぶのは何故だろう。
（タイトルちょっと釣りに行ってるよね）
しかし西日本の編成はトラブルが多いな！東海の編成はあまりトラブルを聞いた事が無い！
一層、東海道新幹線に乗り入れする西日本編成は東海に点検、検査を依頼した方が良さそうな気がします。
21時に小田原出たら何時に博多に着くんだろ、?その後も前後間隔の調整とかあるとしたら25時とかになるんかな?
名古屋で故障し岐阜羽島での乗換接続をしたのではないのかな？
アクティブサスかな？不具合は
ATSの関係でホームに入って停止してポイント調整して発車が順序ないのでは？🤔
プレスリリースもうでてました😓
これのせいで広島の方までパニクってた
車両故障起こすのは西日本車が多いと感じるのは気のせいかな…。
なにかあったとかは、通過駅に信号待ちで停まるの珍しくないですよ
東海道新幹線トラブル発生
通過線で立ち往生しているんじゃ復旧するのに時間がかかるもんね
2:48〜あららららまさかの抑止💦
なんで駅に止まるのですか？
ホーム側は信号関係が通過する設計になってないから
今回の当核編成はK16です 博総,広島,岡山できちんと整備してるのか心配であり疑問です🤔 乗るなら絶対にJR東海に限ります✨早くHに置き換えるか廃車になったXを譲渡していただきたいですね…
台車亀裂車両K5等 真っ先に廃車して欲しいのに、全検通している点で経営基盤の弱さを痛感します。
北陸新幹線投資が落ちついたら、東海道山陽新幹線に投資をして古い500系700系レールスター N700a等 置き換えを進めて欲しい。
正直 東海乗入ご遠慮願いたい。(古くてメンテが悪い車両が多い。新幹線だけでなく、しらさぎ乗入同様)
@@匿名希望-s2v
JR西日本は500系、700系レールスターを長く使い過ぎです
N700系でもJR東海で廃車になってる年代の車両を平気で使ってる
500系、700系の8両編成の置き換えも含めてN700Sの増備を早急にお願いしたい所ですが、JR西日本は重い腰を上げるかどうか？
事故大杉
会社が違うと原因はわからないの
結局のところ、深夜までこの状態だったんだ、
面白すぎ
かんの最高
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
ＪＲ西日本、何やってるでしょうね。
遅い、ダサい、壊れる。の三重苦だね東海道新幹線は。
遅い？新幹線に乗るより走った方が早いと言いたのか？