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作者专业够了,如果能做到一周一更或者二周一更,预测一年内能成为全国前二十车评。两年内前十。我就是从极速拍档第一期看过来的,希望作者加油。
这行太卷了,我争取混口饭吃..
小杨是真赛车手,很专业
@@shunchenyang 哥,你再说你混口饭吃?????非要把业余爱好说成混口饭吃
@@左佐-g2o 哈哈,想混成专业的
“如果嫌718轴距太长”,哈哈哈,开场雷击
718现在比911更sporty
718軸距太長? 我滿頭問號
@@KK880098自己去查查数据吧 718比911的轴距长
2公分多Lewis Hamilton 都開不出差異🤡🤣
718沒空間載狗狗 很不方便
其實要透過開車學會練車,真的用不到這種寶劍只需要一台五菱宏光+五速手排就行了。(中華威力也行)如果想要享受漂移的樂趣,就把輪胎改窄,要不買中古磨光的輪胎也行(光頭胎)最重要的是換上一套奪命595。主要是速度慢才能學習到車子的動態,更有助於人車一體,一開始就開高檔的跑車,很容易就會放大感覺,反而無法操作細膩。
评测的比较客观,说话和表述方式太喜欢了。
不错啊 介绍的太详细了 从来没有一个博主这么详细 感谢!
简单地说,最便宜的911也比最贵的m4好开,质感还是不一样
视频白看了
讲得非常对,我们跑PCA活动, 都说911需要循迹刹车,然后大脚油们出弯。赛道上这代911 s/gts/gt3都开过,给我的体验就是普通911电控太牛逼了,配置拉满之后真是无脑快,但是gt3 tc程序比较宽容,就很容易出现你说的松油甩尾
如果你的车带ptv的话,出弯小油门体验也不错,车开起来后更像中置后驱。没有ptv小油门就会推头。
@@shunchenyang 我自己是718 gt4。水平不够,手动挡不太敢推极限,只有去保时捷赛道活动i推他们的车
@@kaiwang1782 今天山路遇到个蓝色GT4 还说一起跑跑 结果遇到货车堵路。
老楊終於上片了 每期都看好幾次了
從許久以前我就聽朋友說過開 911 會很 rewarding. 當一切都操控正確的時候會很有成就感。我只大概知道因為是後置 (即便歷年來已經漸漸往前移幾乎是中置了) 但我也只有知道屁股重會容易oversteer。你加上 trail braking 的敘述跟重心轉移造成前軸的抓地力變化,即便我沒有開過 911 也可以在理論上約略了解為什麼朋友會說開正確是什麼意思。長知識了。謝謝。
This guy on that bs. 718 wheelbase too long? Wtf
国产版savagegeese 太好看了 强烈支持
这真是全YT 唯一一个992 base视频了 想买的 英文搜出来的全是4s和S 现在这个价格太扯了
718軸距太長?? 不夠靈活??
哪里可以不扣完12分的前提下,跑到5档
说的挺不错 我开Golf R的时候非常好试极限 入弯速度低还能弯中补一点。911我靠 只要我想补油它就晃给我看 只能下次入弯更快点 实际上它那么宽的胎 抓地非常猛,只要是滑过弯的,顺到不行,轻松就1.2g了,1.5g也能到。而且我感觉得到我根本没跑到极限 因为网上有2g过弯的猛人。但我自己目前已经不敢再快了 除非去赛道练习。入弯可以带刹,出弯再大力干。弯中带油很危险。。等我有空了一定去porsche驾校练几天 否则感觉这车会比我之前开的m5还危险。。。。m5有三次推头差点弄死我 习惯后蛮好开 转弯别乱搞就行。
这种车想开快的话确实需要打磨一下车技的...作死的话是真的会死的..
@@shunchenyang 专业作死十年了。干就是了
@@shunchenyang 这车是真的有瘾就是了 我拿到两个月开了3000英里。
@@shunchenyang 下次有机会评一评lotus?可以来个横向对比
@@shunchenyang :而且作死的下场只有一次……下一次要等来世投胎了……
啥时候可以测一下本代a45呀🎉
它这个机油高度显示怎么读?一个引擎图标 一个尺度表。不太明白引擎图标里面的机油尺度是在表示什么。
左边不用管,右边是标尺,会标高低,颜色是绿的就没问题。
‘不是电动助力的手感不好,而是你没开保时捷’
从小玩极品飞车-保时捷之旅,对保时捷的外观是一直心心念念,但心里对保时捷的操控难度一直都很没有信心。总觉得我买保时捷平时开开也会撞车,更别说要我去用力踩踩油门去体验速度感了。就怕用力一踩,尾巴甩出去,不知道飞哪去了。
找空地就行
博主毫无表情的给我上课堂准车主必修课
熱切期待選配ptv,後輪轉向,主動式防傾桿的心得🎉
911 50年后还是911😅级的样子
愛車人. 必須開過911 後置 ~ 又個性 又難忘🎉😂
992 真美😍 列入人生的夢想清單
老杨的片我都第一时间看
想请教一下,夏胎在零度开不会有问题吗? 不怕低温导至发硬爆胎吗?椐我所知最好不要在7度以下开。
我现在每天都看好几遍 等我买到911了再来接个评论💰😘
操控不光要看轴距啊,2cm差距哪里能弥补掉后置和中置的重心差距😢
18万美金我觉得国内买车好贵,在美国可以高一级
那么多专业名词稍微没补课的小伙可能听到一头雾水
Sport模式yyds,不过上海城里估计完全用不到这个模式
请问如果选全景天窗,会比不选重多少
14.5kg
911是不同于一般的车,一不留神在弯道上就只有出事的结果
以前的人還不是沒電控開起來的,技術有夠爛,沒電控就不會開
这台和马自达的mx5 比起来如何?
14:44 油箱能加80升?😅
选配了90升油箱
不吹不黑,这类车用来代步很浪费 :D
992 和m4 哪个更好呢
还是买个卡宴吧,其它一律国产
120w+在国内买丐版 hhhh牛逼
我在想,我为什么在看这个视频
有机会到美国 我有几台车都可以那给你测 PM
你為什麼娶超模? 她教會了我欣賞女人你為什麼買豪宅?它教會了我居家生活你為什麼買遊艇?它教會了我遨遊大海
哈哈
凌晨五點上片真絕
还行😢
这个车我也有,很好开😅
国内唯二的两个绝对精华的车评,一个是顺晨杨,一个是栗子!每期必看必点赞!
谢谢
@@shunchenyang我只看你的测评
把 鼠哥放哪?
看了你的留言去看了栗子,感觉还是差点意思。
@@henriyang9484 是的没错,顺晨杨的车评是教科书级别的!
專業👍
北美办齐只要80万
不是專業賽車手千萬不要用左腳煞車
你小子忘了放那个盖子就盖上了前备厢。
你好 日常开 偶尔加速 选普卡还是s呢 或者4s呢?
讲得很好
广告太多了
为了方便跳车啊
BGM 全是nfs unbound里的🤭
待会看看胎温显示 这个好实用。911后胎实在太宽了。。冷车都会导致车轮起跳。
片子弄的很实在 我还在犹豫是不是从M5 换这个
什麼唯一 一套FiR….
之後會講jdm的車嗎?
中國也賣太便宜喇叭
最近入手了992,normal開起來真的很舒服。但一轉到sport時踩油門加速的瞬間真的很棒。
当年极品飞车6的快感只有911才能实现
猛
太贵了1百4.5万
992s和vantage对比怎么看
后置后驱是唯一
能开着门开车 好评!
說看就看的嗎哈哈哈哈 Q^Q
哥,这代M4 competition xdrive 和911 s你觉得哪个好,不下赛道,日常开着玩情况下
911好玩
这车最大的毛病就是太贵😢
换成冬季胎就不会条胎了
讲得好啊 真东西
老哥好帅
718轴距比911长竟然?
手动转向柱 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
测评得不错
视频质量真的高
在不知道複習幾次的M5後新片又上了 真TM下飯
up主能否评测一下x5m
從第一集看到現在 會紅
請問跳胎是甚麼意思
会感觉轮子在跳,有duangduangduang异响。一些前驱车湿地大脚油门加速也有。
顺顺是不是要打点一下自己?看起来更帅
怎么搞啊
G80 也是前后stagger的轮毂 直径不一样
g80看上去轮毂不一样,但轮胎直径几乎相同的。911前后轮胎直径差距比g80大多了。
@@shunchenyang 哦这个意思,其实我觉得992前轮有点过于窄,很多下场子的都会加宽前轮的吧
@@carsstuff9914 不太清楚了,开起来感受还行
上次看这个视频还是一年前,昨天我的992 CS终于到了。。。继续搜杨顺晨的视频看驾驶经验心得
添了 81.9L 的油....
拍车还是挺费钱的吧
每期必看
Steering比M4好太多~
1年后的更正。M4调到M mode,Steering的感觉一下子就变好了。原来觉得差是因为一直是普通模式。但是…平时真的用不到M mode,M mode下也不能自动驾驶。鱼与熊掌啊。
能让人车合一的车!好车
宝藏车评,赞
期待底盤全選心得
和991.2 turbo s 比怎么选😊
没开过..
@@shunchenyang 来美国试试我的
@@MrPeng谢邀~以后会试到的
@@shunchenyang 期待你的视频啊 加油
真的是本人經營的TH-cam 嗎?❤
嗯
@@shunchenyang 请问要评测63吗
@@jielu5221 C63吗
@@shunchenyang G63
@@jielu5221 我先拍一点其他的,大哥是有g63吗?
我居然今天才发现这个测评。这也太干了。牛逼
因为我也刚开始做..
@@shunchenyang 牛逼!希望可以做一期4.0GTS 718的
真好,我只花了5000就学会了开车, 你花了100W
都很好😂 就一个点运动加就运动加 sport plus 就sport plus. sport加听起来怪怪的 一开始还没听懂😂
下次注意
买它还不如我的WRX实用,性能上差不多但价格就呵呵了
講得超好!
買911主要是裝逼!我就是!裝了半年,實在沒辦法了,賣了
为什么会说刹车靠右就不好左脚刹车?开车根本就不能左脚刹车好吗😂到底有没有好好学过开车,就不怕刹车油门同时踩吗
说实话, 你这个回复看着挺尬的, 你看都没人理你, 我给你稍微解释下吧. 跑赛道稍微专业点, 都是左脚刹车的, 单脚在两个踏板切换太费时间了. 而专业的赛车, 设计出来就是给左脚刹车的. 至于同时踩刹车和油门, 这是基本操作. 当你需要保持转速又需要刹车来控制车辆时, 必须这样操作. 3踏板的车因为左脚需要控制离合器, 想完成这个动作要右脚同时踩刹车和油门, 就是跟趾动作.
我老觉得我的车晚上不好看。每次在路上遇到另一台 就会觉得991的尾灯更漂亮。白天那曲线确实漂亮。最烦心的就是每次开车都要手动关闭自动熄火,非常非常烦。
发动机起停设个方向盘快捷键呗
@@shunchenyang 设不了那个键。
@@HanLi1984 这么神奇?只能设中控那边吗?
@@shunchenyang 最好笑的是individual mode虽然可以关掉 但每次点火都是默认normal mode。anyway真心感谢这么设计的大大 或者说给设计增设门槛的相关排放规定。
@@shunchenyang 中控那边我找了半天都没找到那个control。只有悬挂和排气选项
Turbo S 四驅再加後輪轉向更快更穩更好操控
作者专业够了,如果能做到一周一更或者二周一更,预测一年内能成为全国前二十车评。两年内前十。我就是从极速拍档第一期看过来的,希望作者加油。
这行太卷了,我争取混口饭吃..
小杨是真赛车手,很专业
@@shunchenyang 哥,你再说你混口饭吃?????非要把业余爱好说成混口饭吃
@@左佐-g2o 哈哈,想混成专业的
“如果嫌718轴距太长”,哈哈哈,开场雷击
718现在比911更sporty
718軸距太長? 我滿頭問號
@@KK880098自己去查查数据吧 718比911的轴距长
2公分多Lewis Hamilton 都開不出差異🤡🤣
718沒空間載狗狗 很不方便
其實要透過開車學會練車,真的用不到這種寶劍
只需要一台五菱宏光+五速手排就行了。(中華威力也行)
如果想要享受漂移的樂趣,就把輪胎改窄,要不買中古磨光的輪胎也行(光頭胎)
最重要的是換上一套奪命595。
主要是速度慢才能學習到車子的動態,更有助於人車一體,一開始就開高檔的跑車,很容易就會放大感覺,反而無法操作細膩。
评测的比较客观,说话和表述方式太喜欢了。
不错啊 介绍的太详细了 从来没有一个博主这么详细 感谢!
简单地说,最便宜的911也比最贵的m4好开,质感还是不一样
视频白看了
讲得非常对,我们跑PCA活动, 都说911需要循迹刹车,然后大脚油们出弯。赛道上这代911 s/gts/gt3都开过,给我的体验就是普通911电控太牛逼了,配置拉满之后真是无脑快,但是gt3 tc程序比较宽容,就很容易出现你说的松油甩尾
如果你的车带ptv的话,出弯小油门体验也不错,车开起来后更像中置后驱。没有ptv小油门就会推头。
@@shunchenyang 我自己是718 gt4。水平不够,手动挡不太敢推极限,只有去保时捷赛道活动i推他们的车
@@kaiwang1782 今天山路遇到个蓝色GT4 还说一起跑跑 结果遇到货车堵路。
老楊終於上片了 每期都看好幾次了
從許久以前我就聽朋友說過開 911 會很 rewarding. 當一切都操控正確的時候會很有成就感。我只大概知道因為是後置 (即便歷年來已經漸漸往前移幾乎是中置了) 但我也只有知道屁股重會容易oversteer。你加上 trail braking 的敘述跟重心轉移造成前軸的抓地力變化,即便我沒有開過 911 也可以在理論上約略了解為什麼朋友會說開正確是什麼意思。長知識了。謝謝。
This guy on that bs. 718 wheelbase too long? Wtf
国产版savagegeese 太好看了 强烈支持
这真是全YT 唯一一个992 base视频了 想买的 英文搜出来的全是4s和S 现在这个价格太扯了
718軸距太長?? 不夠靈活??
哪里可以不扣完12分的前提下,跑到5档
说的挺不错 我开Golf R的时候非常好试极限 入弯速度低还能弯中补一点。911我靠 只要我想补油它就晃给我看 只能下次入弯更快点 实际上它那么宽的胎 抓地非常猛,只要是滑过弯的,顺到不行,轻松就1.2g了,1.5g也能到。而且我感觉得到我根本没跑到极限 因为网上有2g过弯的猛人。
但我自己目前已经不敢再快了 除非去赛道练习。
入弯可以带刹,出弯再大力干。弯中带油很危险。。
等我有空了一定去porsche驾校练几天 否则感觉这车会比我之前开的m5还危险。。。。m5有三次推头差点弄死我 习惯后蛮好开 转弯别乱搞就行。
这种车想开快的话确实需要打磨一下车技的...作死的话是真的会死的..
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@@shunchenyang 这车是真的有瘾就是了 我拿到两个月开了3000英里。
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左边不用管,右边是标尺,会标高低,颜色是绿的就没问题。
‘不是电动助力的手感不好,而是你没开保时捷’
从小玩极品飞车-保时捷之旅,对保时捷的外观是一直心心念念,但心里对保时捷的操控难度一直都很没有信心。总觉得我买保时捷平时开开也会撞车,更别说要我去用力踩踩油门去体验速度感了。就怕用力一踩,尾巴甩出去,不知道飞哪去了。
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911 50年后还是911😅级的样子
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18万美金我觉得国内买车好贵,在美国可以高一级
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Sport模式yyds,不过上海城里估计完全用不到这个模式
请问如果选全景天窗,会比不选重多少
14.5kg
911是不同于一般的车,一不留神在弯道上就只有出事的结果
以前的人還不是沒電控開起來的,技術有夠爛,沒電控就不會開
这台和马自达的mx5 比起来如何?
14:44 油箱能加80升?😅
选配了90升油箱
不吹不黑,这类车用来代步很浪费 :D
992 和m4 哪个更好呢
还是买个卡宴吧,其它一律国产
120w+在国内买丐版 hhhh牛逼
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这个车我也有,很好开😅
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最近入手了992,normal開起來真的很舒服。但一轉到sport時踩油門加速的瞬間真的很棒。
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后置后驱是唯一
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这车最大的毛病就是太贵😢
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老哥好帅
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手动转向柱 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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跳胎是甚麼意思
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顺顺是不是要打点一下自己?看起来更帅
怎么搞啊
G80 也是前后stagger的轮毂 直径不一样
g80看上去轮毂不一样,但轮胎直径几乎相同的。911前后轮胎直径差距比g80大多了。
@@shunchenyang 哦这个意思,其实我觉得992前轮有点过于窄,很多下场子的都会加宽前轮的吧
@@carsstuff9914 不太清楚了,开起来感受还行
上次看这个视频还是一年前,昨天我的992 CS终于到了。。。
继续搜杨顺晨的视频看驾驶经验心得
添了 81.9L 的油....
拍车还是挺费钱的吧
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1年后的更正。
M4调到M mode,Steering的感觉一下子就变好了。原来觉得差是因为一直是普通模式。
但是…平时真的用不到M mode,M mode下也不能自动驾驶。鱼与熊掌啊。
能让人车合一的车!好车
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@@shunchenyang G63
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我居然今天才发现这个测评。这也太干了。牛逼
因为我也刚开始做..
@@shunchenyang 牛逼!希望可以做一期4.0GTS 718的
真好,我只花了5000就学会了开车, 你花了100W
都很好😂 就一个点运动加就运动加 sport plus 就sport plus. sport加听起来怪怪的 一开始还没听懂😂
下次注意
买它还不如我的WRX实用,性能上差不多但价格就呵呵了
講得超好!
買911主要是裝逼!我就是!裝了半年,實在沒辦法了,賣了
为什么会说刹车靠右就不好左脚刹车?开车根本就不能左脚刹车好吗😂到底有没有好好学过开车,就不怕刹车油门同时踩吗
说实话, 你这个回复看着挺尬的, 你看都没人理你, 我给你稍微解释下吧.
跑赛道稍微专业点, 都是左脚刹车的, 单脚在两个踏板切换太费时间了. 而专业的赛车, 设计出来就是给左脚刹车的.
至于同时踩刹车和油门, 这是基本操作. 当你需要保持转速又需要刹车来控制车辆时, 必须这样操作. 3踏板的车因为左脚需要控制离合器, 想完成这个动作要右脚同时踩刹车和油门, 就是跟趾动作.
我老觉得我的车晚上不好看。
每次在路上遇到另一台 就会觉得991的尾灯更漂亮。
白天那曲线确实漂亮。最烦心的就是每次开车都要手动关闭自动熄火,非常非常烦。
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@@shunchenyang 最好笑的是individual mode虽然可以关掉 但每次点火都是默认normal mode。anyway真心感谢这么设计的大大 或者说给设计增设门槛的相关排放规定。
@@shunchenyang 中控那边我找了半天都没找到那个control。只有悬挂和排气选项
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