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评测的比较客观，说话和表述方式太喜欢了。
不错啊 介绍的太详细了 从来没有一个博主这么详细 感谢！
作者专业够了，如果能做到一周一更或者二周一更，预测一年内能成为全国前二十车评。两年内前十。我就是从极速拍档第一期看过来的，希望作者加油。
这行太卷了，我争取混口饭吃..
小杨是真赛车手，很专业
@@shunchenyang 哥，你再说你混口饭吃？？？？？非要把业余爱好说成混口饭吃
@@左佐-g2o 哈哈，想混成专业的
讲得非常对，我们跑PCA活动， 都说911需要循迹刹车，然后大脚油们出弯。赛道上这代911 s/gts/gt3都开过，给我的体验就是普通911电控太牛逼了，配置拉满之后真是无脑快，但是gt3 tc程序比较宽容，就很容易出现你说的松油甩尾
如果你的车带ptv的话，出弯小油门体验也不错，车开起来后更像中置后驱。没有ptv小油门就会推头。
@@shunchenyang 我自己是718 gt4。水平不够，手动挡不太敢推极限，只有去保时捷赛道活动i推他们的车
@@kaiwang1782 今天山路遇到个蓝色GT4 还说一起跑跑 结果遇到货车堵路。
從許久以前我就聽朋友說過開 911 會很 rewarding. 當一切都操控正確的時候會很有成就感。我只大概知道因為是後置 （即便歷年來已經漸漸往前移幾乎是中置了） 但我也只有知道屁股重會容易oversteer。你加上 trail braking 的敘述跟重心轉移造成前軸的抓地力變化，即便我沒有開過 911 也可以在理論上約略了解為什麼朋友會說開正確是什麼意思。長知識了。謝謝。
老楊終於上片了 每期都看好幾次了
其實要透過開車學會練車，真的用不到這種寶劍只需要一台五菱宏光+五速手排就行了。（中華威力也行）如果想要享受漂移的樂趣，就把輪胎改窄，要不買中古磨光的輪胎也行（光頭胎）最重要的是換上一套奪命595。主要是速度慢才能學習到車子的動態，更有助於人車一體，一開始就開高檔的跑車，很容易就會放大感覺，反而無法操作細膩。
詳細，直接，懂車。看你的頻道，獲益匪淺。
这真是全YT 唯一一个992 base视频了 想买的 英文搜出来的全是4s和S 现在这个价格太扯了
说的挺不错 我开Golf R的时候非常好试极限 入弯速度低还能弯中补一点。911我靠 只要我想补油它就晃给我看 只能下次入弯更快点 实际上它那么宽的胎 抓地非常猛，只要是滑过弯的，顺到不行，轻松就1.2g了，1.5g也能到。而且我感觉得到我根本没跑到极限 因为网上有2g过弯的猛人。但我自己目前已经不敢再快了 除非去赛道练习。入弯可以带刹，出弯再大力干。弯中带油很危险。。等我有空了一定去porsche驾校练几天 否则感觉这车会比我之前开的m5还危险。。。。m5有三次推头差点弄死我 习惯后蛮好开 转弯别乱搞就行。
这种车想开快的话确实需要打磨一下车技的...作死的话是真的会死的..
@@shunchenyang 专业作死十年了。干就是了
@@shunchenyang 这车是真的有瘾就是了 我拿到两个月开了3000英里。
@@shunchenyang 下次有机会评一评lotus？可以来个横向对比
@@shunchenyang ：而且作死的下场只有一次……下一次要等来世投胎了……
“如果嫌718轴距太长”，哈哈哈，开场雷击
718现在比911更sporty
718軸距太長？ 我滿頭問號
@@KK880098自己去查查数据吧 718比911的轴距长
2公分多Lewis Hamilton 都開不出差異🤡🤣
718沒空間載狗狗 很不方便
992 真美😍 列入人生的夢想清單
啥时候可以测一下本代a45呀🎉
最近入手了992，normal開起來真的很舒服。但一轉到sport時踩油門加速的瞬間真的很棒。
国产版savagegeese 太好看了 强烈支持
愛車人. 必須開過911 後置 ～ 又個性 又難忘🎉😂
国内唯二的两个绝对精华的车评，一个是顺晨杨，一个是栗子！每期必看必点赞！
谢谢
@@shunchenyang我只看你的测评
把 鼠哥放哪？
看了你的留言去看了栗子，感觉还是差点意思。
@@henriyang9484 是的没错，顺晨杨的车评是教科书级别的！
熱切期待選配ptv,後輪轉向，主動式防傾桿的心得🎉
从小玩极品飞车-保时捷之旅，对保时捷的外观是一直心心念念，但心里对保时捷的操控难度一直都很没有信心。总觉得我买保时捷平时开开也会撞车，更别说要我去用力踩踩油门去体验速度感了。就怕用力一踩，尾巴甩出去，不知道飞哪去了。
找空地就行
4:08 我看到了什么！油门后面裸露的电线😂
老杨的片我都第一时间看
我现在每天都看好几遍 等我买到911了再来接个评论💰😘
视频质量真的高
凌晨五點上片真絕
还行😢
操控不光要看轴距啊，2cm差距哪里能弥补掉后置和中置的重心差距😢
哪里可以不扣完12分的前提下，跑到5档
‘不是电动助力的手感不好，而是你没开保时捷’
宝藏车评，赞
你好 日常开 偶尔加速 选普卡还是s呢 或者4s呢？
Sport模式yyds，不过上海城里估计完全用不到这个模式
之後會講jdm的車嗎？
從第一集看到現在 會紅
能让人车合一的车！好车
能开着门开车 好评！
讲得很好
up主能否评测一下x5m
测评得不错
BGM 全是nfs unbound里的🤭
它这个机油高度显示怎么读？一个引擎图标 一个尺度表。不太明白引擎图标里面的机油尺度是在表示什么。
左边不用管，右边是标尺，会标高低，颜色是绿的就没问题。
简单地说，最便宜的911也比最贵的m4好开，质感还是不一样
视频白看了
哈哈哈哈哈，m4也不好开
每期必看
14:44 油箱能加80升？😅
选配了90升油箱
上次看这个视频还是一年前，昨天我的992 CS终于到了。。。继续搜杨顺晨的视频看驾驶经验心得
讲得好啊 真东西
还是买个卡宴吧，其它一律国产
这台和马自达的mx5 比起来如何？
片子弄的很实在 我还在犹豫是不是从M5 换这个
哥，这代M4 competition xdrive 和911 s你觉得哪个好，不下赛道，日常开着玩情况下
911好玩
老哥好帅
这个车我也有，很好开😅
911 50年后还是911😅级的样子
待会看看胎温显示 这个好实用。911后胎实在太宽了。。冷车都会导致车轮起跳。
换成冬季胎就不会条胎了
專業👍
992 和m4 哪个更好呢
当年极品飞车6的快感只有911才能实现
你小子忘了放那个盖子就盖上了前备厢。
有机会到美国 我有几台车都可以那给你测 PM
期待底盤全選心得
This guy on that bs. 718 wheelbase too long? Wtf
想请教一下，夏胎在零度开不会有问题吗？ 不怕低温导至发硬爆胎吗？椐我所知最好不要在7度以下开。
在大陆，百分之90的豪华品牌都是配的夏季胎，这也导致了北方一直传言后驱车更不利于爬坡的谣言，你看看北方有多少豪华品牌轮胎开裂的投诉
18万美金我觉得国内买车好贵，在美国可以高一级
手动转向柱 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
博主毫无表情的给我上课堂准车主必修课
什麼唯一 一套FiR….
那么多专业名词稍微没补课的小伙可能听到一头雾水
718轴距比911长竟然？
北美办齐只要80万
G80 也是前后stagger的轮毂 直径不一样
g80看上去轮毂不一样，但轮胎直径几乎相同的。911前后轮胎直径差距比g80大多了。
@@shunchenyang 哦这个意思，其实我觉得992前轮有点过于窄，很多下场子的都会加宽前轮的吧
@@carsstuff9914 不太清楚了，开起来感受还行
說看就看的嗎哈哈哈哈 Q^Q
718軸距太長?? 不夠靈活??
轴距并不会导致不够灵活，反而会让车更中性
嗯……开门能开车 我还真没想到应用场景
请问如果选全景天窗，会比不选重多少
14.5kg
我居然今天才发现这个测评。这也太干了。牛逼
因为我也刚开始做..
@@shunchenyang 牛逼！希望可以做一期4.0GTS 718的
顺顺是不是要打点一下自己？看起来更帅
怎么搞啊
992s和vantage对比怎么看
后置后驱是唯一
講得超好!
为了方便跳车啊
請問跳胎是甚麼意思
会感觉轮子在跳，有duangduangduang异响。一些前驱车湿地大脚油门加速也有。
和991.2 turbo s 比怎么选😊
没开过..
@@shunchenyang 来美国试试我的
@@MrPeng谢邀～以后会试到的
@@shunchenyang 期待你的视频啊 加油
Turbo S 四驅再加後輪轉向更快更穩更好操控
Steering比M4好太多～
1年后的更正。M4调到M mode，Steering的感觉一下子就变好了。原来觉得差是因为一直是普通模式。但是…平时真的用不到M mode，M mode下也不能自动驾驶。鱼与熊掌啊。
这车最大的毛病就是太贵😢
中國也賣太便宜喇叭
真的是本人經營的TH-cam 嗎？❤
嗯
@@shunchenyang 请问要评测63吗
@@jielu5221 C63吗
@@shunchenyang G63
@@jielu5221 我先拍一点其他的，大哥是有g63吗？
为什么会说刹车靠右就不好左脚刹车？开车根本就不能左脚刹车好吗😂到底有没有好好学过开车，就不怕刹车油门同时踩吗
说实话, 你这个回复看着挺尬的, 你看都没人理你, 我给你稍微解释下吧. 跑赛道稍微专业点, 都是左脚刹车的, 单脚在两个踏板切换太费时间了. 而专业的赛车, 设计出来就是给左脚刹车的. 至于同时踩刹车和油门, 这是基本操作. 当你需要保持转速又需要刹车来控制车辆时, 必须这样操作. 3踏板的车因为左脚需要控制离合器, 想完成这个动作要右脚同时踩刹车和油门, 就是跟趾动作.
這人把日常開車和賽車混為一談了還出來教人⋯😂
青春是成功者最宝贵的资本，1-2线城市优质资源电报查阅。
我老觉得我的车晚上不好看。每次在路上遇到另一台 就会觉得991的尾灯更漂亮。白天那曲线确实漂亮。最烦心的就是每次开车都要手动关闭自动熄火，非常非常烦。
发动机起停设个方向盘快捷键呗
@@shunchenyang 设不了那个键。
@@HanLi1984 这么神奇？只能设中控那边吗？
@@shunchenyang 最好笑的是individual mode虽然可以关掉 但每次点火都是默认normal mode。anyway真心感谢这么设计的大大 或者说给设计增设门槛的相关排放规定。
@@shunchenyang 中控那边我找了半天都没找到那个control。只有悬挂和排气选项
你為什麼娶超模？ 她教會了我欣賞女人你為什麼買豪宅？它教會了我居家生活你為什麼買遊艇？它教會了我遨遊大海
哈哈
我在想，我为什么在看这个视频
太贵了1百4.5万
添了 81.9L 的油....
拍车还是挺费钱的吧
911是不同于一般的车，一不留神在弯道上就只有出事的结果
120w+在国内买丐版 hhhh牛逼
广告太多了
都很好😂 就一个点运动加就运动加 sport plus 就sport plus. sport加听起来怪怪的 一开始还没听懂😂
下次注意
在不知道複習幾次的M5後新片又上了 真TM下飯
不是專業賽車手千萬不要用左腳煞車
不吹不黑，这类车用来代步很浪费 ：D
买它还不如我的WRX实用，性能上差不多但价格就呵呵了
评测的比较客观，说话和表述方式太喜欢了。
不错啊 介绍的太详细了 从来没有一个博主这么详细 感谢！
作者专业够了，如果能做到一周一更或者二周一更，预测一年内能成为全国前二十车评。两年内前十。我就是从极速拍档第一期看过来的，希望作者加油。
这行太卷了，我争取混口饭吃..
小杨是真赛车手，很专业
@@shunchenyang 哥，你再说你混口饭吃？？？？？非要把业余爱好说成混口饭吃
@@左佐-g2o 哈哈，想混成专业的
讲得非常对，我们跑PCA活动， 都说911需要循迹刹车，然后大脚油们出弯。赛道上这代911 s/gts/gt3都开过，给我的体验就是普通911电控太牛逼了，配置拉满之后真是无脑快，但是gt3 tc程序比较宽容，就很容易出现你说的松油甩尾
如果你的车带ptv的话，出弯小油门体验也不错，车开起来后更像中置后驱。没有ptv小油门就会推头。
@@shunchenyang 我自己是718 gt4。水平不够，手动挡不太敢推极限，只有去保时捷赛道活动i推他们的车
@@kaiwang1782 今天山路遇到个蓝色GT4 还说一起跑跑 结果遇到货车堵路。
從許久以前我就聽朋友說過開 911 會很 rewarding. 當一切都操控正確的時候會很有成就感。我只大概知道因為是後置 （即便歷年來已經漸漸往前移幾乎是中置了） 但我也只有知道屁股重會容易oversteer。你加上 trail braking 的敘述跟重心轉移造成前軸的抓地力變化，即便我沒有開過 911 也可以在理論上約略了解為什麼朋友會說開正確是什麼意思。長知識了。謝謝。
老楊終於上片了 每期都看好幾次了
其實要透過開車學會練車，真的用不到這種寶劍
只需要一台五菱宏光+五速手排就行了。（中華威力也行）
如果想要享受漂移的樂趣，就把輪胎改窄，要不買中古磨光的輪胎也行（光頭胎）
最重要的是換上一套奪命595。
主要是速度慢才能學習到車子的動態，更有助於人車一體，一開始就開高檔的跑車，很容易就會放大感覺，反而無法操作細膩。
詳細，直接，懂車。看你的頻道，獲益匪淺。
这真是全YT 唯一一个992 base视频了 想买的 英文搜出来的全是4s和S 现在这个价格太扯了
说的挺不错 我开Golf R的时候非常好试极限 入弯速度低还能弯中补一点。911我靠 只要我想补油它就晃给我看 只能下次入弯更快点 实际上它那么宽的胎 抓地非常猛，只要是滑过弯的，顺到不行，轻松就1.2g了，1.5g也能到。而且我感觉得到我根本没跑到极限 因为网上有2g过弯的猛人。
但我自己目前已经不敢再快了 除非去赛道练习。
入弯可以带刹，出弯再大力干。弯中带油很危险。。
等我有空了一定去porsche驾校练几天 否则感觉这车会比我之前开的m5还危险。。。。m5有三次推头差点弄死我 习惯后蛮好开 转弯别乱搞就行。
这种车想开快的话确实需要打磨一下车技的...作死的话是真的会死的..
@@shunchenyang 专业作死十年了。干就是了
@@shunchenyang 这车是真的有瘾就是了 我拿到两个月开了3000英里。
@@shunchenyang 下次有机会评一评lotus？可以来个横向对比
@@shunchenyang ：而且作死的下场只有一次……下一次要等来世投胎了……
“如果嫌718轴距太长”，哈哈哈，开场雷击
718现在比911更sporty
718軸距太長？ 我滿頭問號
@@KK880098自己去查查数据吧 718比911的轴距长
2公分多Lewis Hamilton 都開不出差異🤡🤣
718沒空間載狗狗 很不方便
992 真美😍
列入人生的夢想清單
啥时候可以测一下本代a45呀🎉
最近入手了992，normal開起來真的很舒服。但一轉到sport時踩油門加速的瞬間真的很棒。
国产版savagegeese 太好看了 强烈支持
愛車人. 必須開過911 後置 ～ 又個性 又難忘🎉😂
国内唯二的两个绝对精华的车评，一个是顺晨杨，一个是栗子！每期必看必点赞！
谢谢
@@shunchenyang我只看你的测评
把 鼠哥放哪？
看了你的留言去看了栗子，感觉还是差点意思。
@@henriyang9484 是的没错，顺晨杨的车评是教科书级别的！
熱切期待選配ptv,後輪轉向，主動式防傾桿的心得
🎉
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找空地就行
4:08 我看到了什么！油门后面裸露的电线😂
老杨的片我都第一时间看
我现在每天都看好几遍 等我买到911了再来接个评论💰😘
视频质量真的高
凌晨五點上片真絕
还行😢
操控不光要看轴距啊，2cm差距哪里能弥补掉后置和中置的重心差距😢
哪里可以不扣完12分的前提下，跑到5档
‘不是电动助力的手感不好，而是你没开保时捷’
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你好 日常开 偶尔加速 选普卡还是s呢 或者4s呢？
Sport模式yyds，不过上海城里估计完全用不到这个模式
之後會講jdm的車嗎？
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能开着门开车 好评！
讲得很好
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BGM 全是nfs unbound里的🤭
它这个机油高度显示怎么读？一个引擎图标 一个尺度表。不太明白引擎图标里面的机油尺度是在表示什么。
左边不用管，右边是标尺，会标高低，颜色是绿的就没问题。
简单地说，最便宜的911也比最贵的m4好开，质感还是不一样
视频白看了
哈哈哈哈哈，m4也不好开
每期必看
14:44 油箱能加80升？😅
选配了90升油箱
上次看这个视频还是一年前，昨天我的992 CS终于到了。。。
继续搜杨顺晨的视频看驾驶经验心得
讲得好啊 真东西
还是买个卡宴吧，其它一律国产
这台和马自达的mx5 比起来如何？
片子弄的很实在 我还在犹豫是不是从M5 换这个
哥，这代M4 competition xdrive 和911 s你觉得哪个好，不下赛道，日常开着玩情况下
911好玩
老哥好帅
这个车我也有，很好开😅
911 50年后还是911😅级的样子
待会看看胎温显示 这个好实用。911后胎实在太宽了。。冷车都会导致车轮起跳。
换成冬季胎就不会条胎了
專業👍
992 和m4 哪个更好呢
当年极品飞车6的快感只有911才能实现
你小子忘了放那个盖子就盖上了前备厢。
有机会到美国 我有几台车都可以那给你测 PM
期待底盤全選心得
This guy on that bs. 718 wheelbase too long? Wtf
想请教一下，夏胎在零度开不会有问题吗？ 不怕低温导至发硬爆胎吗？椐我所知最好不要在7度以下开。
在大陆，百分之90的豪华品牌都是配的夏季胎，这也导致了北方一直传言后驱车更不利于爬坡的谣言，你看看北方有多少豪华品牌轮胎开裂的投诉
18万美金我觉得国内买车好贵，在美国可以高一级
手动转向柱 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
博主毫无表情的给我上课堂准车主必修课
什麼唯一 一套FiR….
那么多专业名词
稍微没补课的小伙可能听到一头雾水
718轴距比911长竟然？
北美办齐只要80万
G80 也是前后stagger的轮毂 直径不一样
g80看上去轮毂不一样，但轮胎直径几乎相同的。911前后轮胎直径差距比g80大多了。
@@shunchenyang 哦这个意思，其实我觉得992前轮有点过于窄，很多下场子的都会加宽前轮的吧
@@carsstuff9914 不太清楚了，开起来感受还行
說看就看的嗎哈哈哈哈 Q^Q
718軸距太長?? 不夠靈活??
轴距并不会导致不够灵活，反而会让车更中性
嗯……开门能开车 我还真没想到应用场景
请问如果选全景天窗，会比不选重多少
14.5kg
我居然今天才发现这个测评。这也太干了。牛逼
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@@shunchenyang 牛逼！希望可以做一期4.0GTS 718的
顺顺是不是要打点一下自己？看起来更帅
怎么搞啊
992s和vantage对比怎么看
后置后驱是唯一
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跳胎是甚麼意思
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@@shunchenyang 期待你的视频啊 加油
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1年后的更正。
M4调到M mode，Steering的感觉一下子就变好了。原来觉得差是因为一直是普通模式。
但是…平时真的用不到M mode，M mode下也不能自动驾驶。鱼与熊掌啊。
这车最大的毛病就是太贵😢
中國也賣太便宜喇叭
真的是本人經營的TH-cam 嗎？❤
嗯
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@@jielu5221 我先拍一点其他的，大哥是有g63吗？
为什么会说刹车靠右就不好左脚刹车？开车根本就不能左脚刹车好吗😂到底有没有好好学过开车，就不怕刹车油门同时踩吗
说实话, 你这个回复看着挺尬的, 你看都没人理你, 我给你稍微解释下吧.
跑赛道稍微专业点, 都是左脚刹车的, 单脚在两个踏板切换太费时间了. 而专业的赛车, 设计出来就是给左脚刹车的.
至于同时踩刹车和油门, 这是基本操作. 当你需要保持转速又需要刹车来控制车辆时, 必须这样操作. 3踏板的车因为左脚需要控制离合器, 想完成这个动作要右脚同时踩刹车和油门, 就是跟趾动作.
這人把日常開車和賽車混為一談了還出來教人⋯😂
青春是成功者最宝贵的资本，1-2线城市优质资源电报查阅。
我老觉得我的车晚上不好看。
每次在路上遇到另一台 就会觉得991的尾灯更漂亮。
白天那曲线确实漂亮。最烦心的就是每次开车都要手动关闭自动熄火，非常非常烦。
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@@HanLi1984 这么神奇？只能设中控那边吗？
@@shunchenyang 最好笑的是individual mode虽然可以关掉 但每次点火都是默认normal mode。anyway真心感谢这么设计的大大 或者说给设计增设门槛的相关排放规定。
@@shunchenyang 中控那边我找了半天都没找到那个control。只有悬挂和排气选项
你為什麼娶超模？ 她教會了我欣賞女人
你為什麼買豪宅？它教會了我居家生活
你為什麼買遊艇？它教會了我遨遊大海
哈哈
我在想，我为什么在看这个视频
太贵了1百4.5万
添了 81.9L 的油....
拍车还是挺费钱的吧
911是不同于一般的车，一不留神在弯道上就只有出事的结果
120w+在国内买丐版 hhhh牛逼
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都很好😂 就一个点运动加就运动加 sport plus 就sport plus. sport加听起来怪怪的 一开始还没听懂😂
下次注意
在不知道複習幾次的M5後新片又上了 真TM下飯
不是專業賽車手千萬不要用左腳煞車
不吹不黑，这类车用来代步很浪费 ：D
买它还不如我的WRX实用，性能上差不多但价格就呵呵了