Добрый день. Хотел бы спросить как у Вас обстоят дела в сфере грузоперевозок 4-6 тонников. Занимаюсь грузоперевозками в России больше 10 лет и заметил тенденцию что у нас рынок малотоннажных грузоперевоз (до 1.5-2 тонн) сейч очень перенасыщен так как любой человек может в него войти имея небольшие средства. По этому сейчас замечаю что фирмы у которых был автопар малотоннажных авто они его распродают и закупают 4-6 тонники, так как конкурировать с мелкими частниками очень трудно они рушат рынок. А как раз спрос на 4-6 тонники большой так как один авто может взять 3 а то и 4 груза малотонажника и такие машины составляют конкуренцию не только частника, но и крупным фирмам которые занимаются сборкой типа (Деловые линии, ПЭК, и т.д. ) так как стоимость доставки до 1.5 тонн в этих компаниях не дорогая, но как только вес становиться больше стоимость увеличиваться и ровняться стоимости по которой можно уже использовать 4-6 тонные авто. (Пример Москва - Екатеринбург в Деловых линиях доставить 1.5 тонны (4палета места) стоит 22тыс руб., очень низкая цена для мало тогажника, но если вес будет 5 тонн 10 палет то стоимость 66 тыс руб. это цена по которой 5 тонник спокойно едут, для примера фуры сейчас по тому же рейсу ходят 88-90 тыс. руб.). Было бы очень интересно услышать Ваше мнение как обстоит дело на Европейском рынке.
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько платят на фуре мега 100 кубов если брать с транс ю, тимокома. Из Праги предпочитаю дальние рейсы например Прага- Римини
Работал на Bosch service w Lublinie. Бул клин на рено Меган, поменял ему комплект ГРМ то же бош. Через неделю приезжает в бюро с криком, вы обманщики. Оригинал стоит дешевле. И шеф посмотрел и реально оригинал в сервисе дешевле чем заменитель Боша. Так что невсегда заменитель дешевле оригинала или небольшая разница то зачем покупать заменитель
@@romasag8537 ну 20 нет,где-то 10-15. Я написал это к тому что часто в регламентах пишут не совсем то что правильнее.и лучше чаще менять чем регламент,мотор живее будет. У меня м9т отъездил 280 тысяч без всяких проблем пока другой водитель не залил туда бензина. В итоге прогар клапанов,разрушение их сёдел и т.д.
По поводу радиатора. Тут двоякая ситуация. С одной стороны ремонтних прилепил лишнюю сотку баксов, с другой, ты наверное хотел чтобы он потратил свое время, нашёл радиатор, купил его, оплатил и т.д. и чтобы это было как минимум по рынку, а лучше - дешевле. Лично у тебя на это времени нет, а у мастера его завались и девать некуда
И это касается вообще ремонтов. Привези свои комплектующие и сам за них отвечай, оплати только работу по замене/установке. Я не ремонтирую автомобили. Но ситуация похожа. Привези свою деталь, заплати только за установку и дальше отвечай за все сам. Но этого никто не хочет
Добрый день. Хотел бы спросить как у Вас обстоят дела в сфере грузоперевозок 4-6 тонников. Занимаюсь грузоперевозками в России больше 10 лет и заметил тенденцию что у нас рынок малотоннажных грузоперевоз (до 1.5-2 тонн) сейч очень перенасыщен так как любой человек может в него войти имея небольшие средства. По этому сейчас замечаю что фирмы у которых был автопар малотоннажных авто они его распродают и закупают 4-6 тонники, так как конкурировать с мелкими частниками очень трудно они рушат рынок. А как раз спрос на 4-6 тонники большой так как один авто может взять 3 а то и 4 груза малотонажника и такие машины составляют конкуренцию не только частника, но и крупным фирмам которые занимаются сборкой типа (Деловые линии, ПЭК, и т.д. ) так как стоимость доставки до 1.5 тонн в этих компаниях не дорогая, но как только вес становиться больше стоимость увеличиваться и ровняться стоимости по которой можно уже использовать 4-6 тонные авто. (Пример Москва - Екатеринбург в Деловых линиях доставить 1.5 тонны (4палета места) стоит 22тыс руб., очень низкая цена для мало тогажника, но если вес будет 5 тонн 10 палет то стоимость 66 тыс руб. это цена по которой 5 тонник спокойно едут, для примера фуры сейчас по тому же рейсу ходят 88-90 тыс. руб.). Было бы очень интересно услышать Ваше мнение как обстоит дело на Европейском рынке.
Привет. Посоветуй честный и адэкватный сервис в Варшаве. Для рено мастер.
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько платят на фуре мега 100 кубов если брать с транс ю, тимокома. Из Праги предпочитаю дальние рейсы например Прага- Римини
Привет. Большая колона машин? Какая средняя цена км.
на моем 370000 т и ничего не менял,все тихо. У знакомого 480000т тоже пока тихо
Работал на Bosch service w Lublinie. Бул клин на рено Меган, поменял ему комплект ГРМ то же бош. Через неделю приезжает в бюро с криком, вы обманщики. Оригинал стоит дешевле. И шеф посмотрел и реально оригинал в сервисе дешевле чем заменитель Боша. Так что невсегда заменитель дешевле оригинала или небольшая разница то зачем покупать заменитель
Лизинговые выплаты вкладываешь уже не в свой карман, а на аммортизацию вот и вся арифметика.
если машина не делает в год 150 тысяч она не рентабельна
Ну то ще не великий пробіг,в мене попадалися авто з 800 тис.км
Зараз авто 18 року 340 тис.км
Шеф купує trw (колодки тормозні) Франція 120 тисяч хватає спокійно,
TRW чутка дешевле оригинальных, оригинал по 150 ходят спокойно
@@avotihook трв на некоторых машинах и есть оригинал
20 тысяч замена масла?я каждые 5-10меняю😂😂😂🤣🤣
Ты по 20 тысяч в месяц наезжаешь ?
@@romasag8537 ну 20 нет,где-то 10-15. Я написал это к тому что часто в регламентах пишут не совсем то что правильнее.и лучше чаще менять чем регламент,мотор живее будет. У меня м9т отъездил 280 тысяч без всяких проблем пока другой водитель не залил туда бензина. В итоге прогар клапанов,разрушение их сёдел и т.д.
По поводу радиатора. Тут двоякая ситуация. С одной стороны ремонтних прилепил лишнюю сотку баксов, с другой, ты наверное хотел чтобы он потратил свое время, нашёл радиатор, купил его, оплатил и т.д. и чтобы это было как минимум по рынку, а лучше - дешевле. Лично у тебя на это времени нет, а у мастера его завались и девать некуда
И это касается вообще ремонтов. Привези свои комплектующие и сам за них отвечай, оплати только работу по замене/установке. Я не ремонтирую автомобили. Но ситуация похожа. Привези свою деталь, заплати только за установку и дальше отвечай за все сам. Но этого никто не хочет