Новый VW Tiguan 2024 РАСПАКОВКА

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 31

  • @Mishawka
    @Mishawka 2 หลายเดือนก่อน +1

    Выбираю новую машину. Это версия Элеганс. Ездил на таком, только на бензиновой версии. У самого Тигуан предыдущего поколения. По ощущениям тише и мягче предыдущего едет. Динамика такая же. В остальном нравиться свет и подсветка салона, мультимедиа. Очень пачкаеться и царапаться глянец на туннели у джойстика. Если сравнивать, то сейчас у Фольксвагена лучше взять новый Пассат. По крайней мере в Польше. В Пассате отделка лучше, меньше пластика, сиденья лучше и багажник на много больше. В целом машина отличная, но дорогая, в сравнении с Пассатом.

  • @tolibabdullaev6465
    @tolibabdullaev6465 21 วันที่ผ่านมา

    Всем успехов🥳🥳💫💫💫💫💫💫РЕБЯТ КТО РАЗБЕРАЕТЬСЯ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОТКУДА ВЫПУСКАЕТЬСЯ ЭТИ НОВЫЕ ТИГУАНЫ??. КИТАЙ??? ИЛИ ГЕРМАНИЯ?????

    • @Autofrombelarus
      @Autofrombelarus  8 วันที่ผ่านมา

      Европейский в Германии

  • @A.Kushner
    @A.Kushner 2 หลายเดือนก่อน +1

    Конечно пока привычнее модель 2022 в хорошем цвете.

  • @shurenable
    @shurenable 2 หลายเดือนก่อน

    Phev с большой батареей для меня

  • @AnnikovK
    @AnnikovK 2 หลายเดือนก่อน +2

    Почти максимальная комплектация, ага
    Не R-line, без панорамы, без музыки Harman Kardon, без вентиляции сидений…

    • @Autofrombelarus
      @Autofrombelarus  2 หลายเดือนก่อน

      Извиняюсь за лишние перекупские словечки вроде максимальная комплектация, но комплектация практически максимальная за исключением версий улетающих в космос по цене с музыкой, панорамой, в аэродинамическом пакете и тд.
      Комплектация заряженная база.

  • @ИгорьКриворотько-г9д
    @ИгорьКриворотько-г9д 2 หลายเดือนก่อน +1

    Дизель Тигуан это лично не для меня, мне такой двухлитровый дизель абсолютно не подходит

  • @davidoganisyan363
    @davidoganisyan363 2 หลายเดือนก่อน +1

    Был Тигуан 2литра 150 лошадей после 130кмч он как овощь уже

    • @Autofrombelarus
      @Autofrombelarus  2 หลายเดือนก่อน

      0-100 разгоняется 7сек, 100-150 9 сек. Для этого класса и показателей топливной экономичности хорошие цифры. Нужна динамика - BMW X3 M40I отличный выбор...

    • @davidoganisyan363
      @davidoganisyan363 2 หลายเดือนก่อน

      @@Autofrombelarus взял х4 40Д вот этот валит

  • @grishaderevenec7214
    @grishaderevenec7214 2 หลายเดือนก่อน +1

    Размер у него такой же как и предыдущий вырос на пару см

    • @Autofrombelarus
      @Autofrombelarus  2 หลายเดือนก่อน

      Честно, я не ходил вокруг с линейкой, но версий allspace в Европе было не много и актуальный Тигуан выглядит более внушающим даже визуально

    • @anatolykhoroshchev9282
      @anatolykhoroshchev9282 2 หลายเดือนก่อน +1

      И что он Вам внушает?

  • @АлексейХолод-г3с
    @АлексейХолод-г3с 2 หลายเดือนก่อน

    Блин ну почему тигуан руль из кожзама а у шкоды из кожи наппа? Кто-нибудь скажет? Кожа у тигуана идёт почему то только на рлайне

    • @AlexSay01
      @AlexSay01 2 หลายเดือนก่อน

      Почему из кожзама? Откуда инфа?

    • @АлексейХолод-г3с
      @АлексейХолод-г3с 2 หลายเดือนก่อน

      @@AlexSay01 потому что даже тактильно она не кожа. Запах пластика итд. Блестит через 30т

  • @edemshirinskiy324
    @edemshirinskiy324 หลายเดือนก่อน

    Вольсваген делает хорошие машины, но автор, вам не кажется что вы недооцениваете китайский автопром? Руководители немецких автоконцернов с вами явно не согласны. А руководители форда заявили, что они очень сильно отстали от китайцев.
    Вы попробуйте поездить на zeekr, voyah, li, denza...у которых ценник как у тигуана.

    • @Autofrombelarus
      @Autofrombelarus  หลายเดือนก่อน +1

      Согласен, Китай делает хорошие машины, но я не вижу в них того что видят все остальные. Они сносят крышу. Да быстрые, да красивые, да салон как будто бизнес джетт, но под всей этой обложкой я вижу вполне дешманский скелет который еще не готов. Мне не нравятся недоделанные вещи. Я беру на себя ответственность заявить что китайцы очень сырые. Безусловно крутые, прыгнувшие выше головы, но как будто в моменте опередившие своё время . Конечно же желаю им все подтянуть и завоевать рынки. И только благодаря им те машины которые нравятся МНЕ, станут наконец соответствовать моим ожиданиям. Потому что поверьте, европейцев я не боготворю, но конструктивно они мне нравятся больше. Это понятный готовый продукт для людей которым не нужны все самые новые технологии собранные со всех полок алиэкспресса и упакованные в красивый целлофан. С удовольствием буду продолжать следить за китайцами. И конечно же снимаю перед ними шляпу, они показали как надо работать всем бездельникам в этом капиталистическом мире. Теперь вот будем догонять.

  • @oxenisox3418
    @oxenisox3418 2 หลายเดือนก่อน +1

    Ничего он не подрос..

  • @thre-c7b
    @thre-c7b หลายเดือนก่อน

    фу что за уродский китайский дизайн, немцы крышей поехали что ли
    верните нормальные тачки ну вы че
    я понимаю зачем они это делают но скоро китайцы не будут покупать европейские тачки
    зачем они будут нужны если они будут такие же уродские как китайские

    • @Autofrombelarus
      @Autofrombelarus  หลายเดือนก่อน

      Да, я понимаю, что VW Tiguan 2024 может выглядеть так, будто его создали дизайнеры, разгуливающие по рынку в поисках вдохновения, но давайте будем честными: мир меняется! Если бы все автомобили были похожи на старые модели, мы бы все еще ездили на пыльных ведрах с ручным управлением!
      Может, китайцы и делают “уродцев”, но не стоит забывать, что каждый дизайнер стремится к чему-то новому. В конце концов, кто-то же должен поднимать планку, даже если это вызывает у вас желание заплакать! Так что, кто знает, возможно, через пару лет мы будем говорить: “Ах, как прекрасно, что мы не застряли в 90-х!” Или вы хотите вернуться к тем машинам, которые были квадратными и скучными, как старый диван?

    • @thre-c7b
      @thre-c7b หลายเดือนก่อน

      @@Autofrombelarus квадратный дизайн врядли можно отнести к какому либо временному периоду. Собачьи будки на колесах типа геликов там крузаков всяких уже сто лет популярны своей квадратностю и скучностью. а тут же порш вообще никогда не был квадратным
      Но всегда посмотрев на авто можно было сказать серьезные дизайнеры работали а где китай.
      А сейчас ради продаж в китае все подряд перестали напрягаться и вместо авто стали клепать каких то десептиконов и гоботов из китайских мультиков

  • @АндрейДовгань-н6ф
    @АндрейДовгань-н6ф 2 หลายเดือนก่อน

    Ужасный перегруженный дисплей. Китайшина. Не удобно. Брать нельзя

    • @Autofrombelarus
      @Autofrombelarus  หลายเดือนก่อน

      офигенный информативный быстрый дисплей, берите никого не слушайте

    • @thre-c7b
      @thre-c7b หลายเดือนก่อน

      @@Autofrombelarus поддерживаю на 50%, никого не слушайте
      и автора исходиного коментария, на 100%
      скоро можно будет бизнес мутить, убирать эту китайскую шляпу и ставить нормальные кнопки

  • @MrShuflik
    @MrShuflik 2 หลายเดือนก่อน +2

    Volkswagen из России ушёл, Сейчас у них предбанкротное состояние... Кому после этого они будут нужны? Где брать запчасти, а если и найти то втридорога...

    • @zurbagan5994
      @zurbagan5994 2 หลายเดือนก่อน +6

      какое состояние 😂предбанкротное😅ты бы инфу для начала изучил, прежде чем всякую ересь писать.

    • @Autofrombelarus
      @Autofrombelarus  2 หลายเดือนก่อน +2

      До ухода с российского рынка, доля России в глобальных продажах Volkswagen была заметной, но не доминирующей. В 2021 году на Россию приходилось около 2-3% от всех продаж Volkswagen в мире​(
      Interfax.ru
      ). В абсолютных цифрах это составляло примерно 200-220 тысяч автомобилей ежегодно​(
      Auto.ru
      )

    • @MrKerchis69
      @MrKerchis69 2 หลายเดือนก่อน +3

      Меньше смотри зомбоящик 😂

  • @ee-qt4kg
    @ee-qt4kg 2 หลายเดือนก่อน

    Руль говн0)) Не соответствует авто, верните сенсорные кнопки)) А я пока на ТАЙРОНЕ поезжу))