Выбираю новую машину. Это версия Элеганс. Ездил на таком, только на бензиновой версии. У самого Тигуан предыдущего поколения. По ощущениям тише и мягче предыдущего едет. Динамика такая же. В остальном нравиться свет и подсветка салона, мультимедиа. Очень пачкаеться и царапаться глянец на туннели у джойстика. Если сравнивать, то сейчас у Фольксвагена лучше взять новый Пассат. По крайней мере в Польше. В Пассате отделка лучше, меньше пластика, сиденья лучше и багажник на много больше. В целом машина отличная, но дорогая, в сравнении с Пассатом.
Извиняюсь за лишние перекупские словечки вроде максимальная комплектация, но комплектация практически максимальная за исключением версий улетающих в космос по цене с музыкой, панорамой, в аэродинамическом пакете и тд. Комплектация заряженная база.
0-100 разгоняется 7сек, 100-150 9 сек. Для этого класса и показателей топливной экономичности хорошие цифры. Нужна динамика - BMW X3 M40I отличный выбор...
Вольсваген делает хорошие машины, но автор, вам не кажется что вы недооцениваете китайский автопром? Руководители немецких автоконцернов с вами явно не согласны. А руководители форда заявили, что они очень сильно отстали от китайцев. Вы попробуйте поездить на zeekr, voyah, li, denza...у которых ценник как у тигуана.
Согласен, Китай делает хорошие машины, но я не вижу в них того что видят все остальные. Они сносят крышу. Да быстрые, да красивые, да салон как будто бизнес джетт, но под всей этой обложкой я вижу вполне дешманский скелет который еще не готов. Мне не нравятся недоделанные вещи. Я беру на себя ответственность заявить что китайцы очень сырые. Безусловно крутые, прыгнувшие выше головы, но как будто в моменте опередившие своё время . Конечно же желаю им все подтянуть и завоевать рынки. И только благодаря им те машины которые нравятся МНЕ, станут наконец соответствовать моим ожиданиям. Потому что поверьте, европейцев я не боготворю, но конструктивно они мне нравятся больше. Это понятный готовый продукт для людей которым не нужны все самые новые технологии собранные со всех полок алиэкспресса и упакованные в красивый целлофан. С удовольствием буду продолжать следить за китайцами. И конечно же снимаю перед ними шляпу, они показали как надо работать всем бездельникам в этом капиталистическом мире. Теперь вот будем догонять.
фу что за уродский китайский дизайн, немцы крышей поехали что ли верните нормальные тачки ну вы че я понимаю зачем они это делают но скоро китайцы не будут покупать европейские тачки зачем они будут нужны если они будут такие же уродские как китайские
Да, я понимаю, что VW Tiguan 2024 может выглядеть так, будто его создали дизайнеры, разгуливающие по рынку в поисках вдохновения, но давайте будем честными: мир меняется! Если бы все автомобили были похожи на старые модели, мы бы все еще ездили на пыльных ведрах с ручным управлением! Может, китайцы и делают “уродцев”, но не стоит забывать, что каждый дизайнер стремится к чему-то новому. В конце концов, кто-то же должен поднимать планку, даже если это вызывает у вас желание заплакать! Так что, кто знает, возможно, через пару лет мы будем говорить: “Ах, как прекрасно, что мы не застряли в 90-х!” Или вы хотите вернуться к тем машинам, которые были квадратными и скучными, как старый диван?
@@Autofrombelarus квадратный дизайн врядли можно отнести к какому либо временному периоду. Собачьи будки на колесах типа геликов там крузаков всяких уже сто лет популярны своей квадратностю и скучностью. а тут же порш вообще никогда не был квадратным Но всегда посмотрев на авто можно было сказать серьезные дизайнеры работали а где китай. А сейчас ради продаж в китае все подряд перестали напрягаться и вместо авто стали клепать каких то десептиконов и гоботов из китайских мультиков
@@Autofrombelarus поддерживаю на 50%, никого не слушайте и автора исходиного коментария, на 100% скоро можно будет бизнес мутить, убирать эту китайскую шляпу и ставить нормальные кнопки
Volkswagen из России ушёл, Сейчас у них предбанкротное состояние... Кому после этого они будут нужны? Где брать запчасти, а если и найти то втридорога...
До ухода с российского рынка, доля России в глобальных продажах Volkswagen была заметной, но не доминирующей. В 2021 году на Россию приходилось около 2-3% от всех продаж Volkswagen в мире( Interfax.ru ). В абсолютных цифрах это составляло примерно 200-220 тысяч автомобилей ежегодно( Auto.ru )
Выбираю новую машину. Это версия Элеганс. Ездил на таком, только на бензиновой версии. У самого Тигуан предыдущего поколения. По ощущениям тише и мягче предыдущего едет. Динамика такая же. В остальном нравиться свет и подсветка салона, мультимедиа. Очень пачкаеться и царапаться глянец на туннели у джойстика. Если сравнивать, то сейчас у Фольксвагена лучше взять новый Пассат. По крайней мере в Польше. В Пассате отделка лучше, меньше пластика, сиденья лучше и багажник на много больше. В целом машина отличная, но дорогая, в сравнении с Пассатом.
Всем успехов🥳🥳💫💫💫💫💫💫РЕБЯТ КТО РАЗБЕРАЕТЬСЯ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОТКУДА ВЫПУСКАЕТЬСЯ ЭТИ НОВЫЕ ТИГУАНЫ??. КИТАЙ??? ИЛИ ГЕРМАНИЯ?????
Европейский в Германии
Конечно пока привычнее модель 2022 в хорошем цвете.
Phev с большой батареей для меня
Почти максимальная комплектация, ага
Не R-line, без панорамы, без музыки Harman Kardon, без вентиляции сидений…
Извиняюсь за лишние перекупские словечки вроде максимальная комплектация, но комплектация практически максимальная за исключением версий улетающих в космос по цене с музыкой, панорамой, в аэродинамическом пакете и тд.
Комплектация заряженная база.
Дизель Тигуан это лично не для меня, мне такой двухлитровый дизель абсолютно не подходит
Был Тигуан 2литра 150 лошадей после 130кмч он как овощь уже
0-100 разгоняется 7сек, 100-150 9 сек. Для этого класса и показателей топливной экономичности хорошие цифры. Нужна динамика - BMW X3 M40I отличный выбор...
@@Autofrombelarus взял х4 40Д вот этот валит
Размер у него такой же как и предыдущий вырос на пару см
Честно, я не ходил вокруг с линейкой, но версий allspace в Европе было не много и актуальный Тигуан выглядит более внушающим даже визуально
И что он Вам внушает?
Блин ну почему тигуан руль из кожзама а у шкоды из кожи наппа? Кто-нибудь скажет? Кожа у тигуана идёт почему то только на рлайне
Почему из кожзама? Откуда инфа?
@@AlexSay01 потому что даже тактильно она не кожа. Запах пластика итд. Блестит через 30т
Вольсваген делает хорошие машины, но автор, вам не кажется что вы недооцениваете китайский автопром? Руководители немецких автоконцернов с вами явно не согласны. А руководители форда заявили, что они очень сильно отстали от китайцев.
Вы попробуйте поездить на zeekr, voyah, li, denza...у которых ценник как у тигуана.
Согласен, Китай делает хорошие машины, но я не вижу в них того что видят все остальные. Они сносят крышу. Да быстрые, да красивые, да салон как будто бизнес джетт, но под всей этой обложкой я вижу вполне дешманский скелет который еще не готов. Мне не нравятся недоделанные вещи. Я беру на себя ответственность заявить что китайцы очень сырые. Безусловно крутые, прыгнувшие выше головы, но как будто в моменте опередившие своё время . Конечно же желаю им все подтянуть и завоевать рынки. И только благодаря им те машины которые нравятся МНЕ, станут наконец соответствовать моим ожиданиям. Потому что поверьте, европейцев я не боготворю, но конструктивно они мне нравятся больше. Это понятный готовый продукт для людей которым не нужны все самые новые технологии собранные со всех полок алиэкспресса и упакованные в красивый целлофан. С удовольствием буду продолжать следить за китайцами. И конечно же снимаю перед ними шляпу, они показали как надо работать всем бездельникам в этом капиталистическом мире. Теперь вот будем догонять.
Ничего он не подрос..
фу что за уродский китайский дизайн, немцы крышей поехали что ли
верните нормальные тачки ну вы че
я понимаю зачем они это делают но скоро китайцы не будут покупать европейские тачки
зачем они будут нужны если они будут такие же уродские как китайские
Да, я понимаю, что VW Tiguan 2024 может выглядеть так, будто его создали дизайнеры, разгуливающие по рынку в поисках вдохновения, но давайте будем честными: мир меняется! Если бы все автомобили были похожи на старые модели, мы бы все еще ездили на пыльных ведрах с ручным управлением!
Может, китайцы и делают “уродцев”, но не стоит забывать, что каждый дизайнер стремится к чему-то новому. В конце концов, кто-то же должен поднимать планку, даже если это вызывает у вас желание заплакать! Так что, кто знает, возможно, через пару лет мы будем говорить: “Ах, как прекрасно, что мы не застряли в 90-х!” Или вы хотите вернуться к тем машинам, которые были квадратными и скучными, как старый диван?
@@Autofrombelarus квадратный дизайн врядли можно отнести к какому либо временному периоду. Собачьи будки на колесах типа геликов там крузаков всяких уже сто лет популярны своей квадратностю и скучностью. а тут же порш вообще никогда не был квадратным
Но всегда посмотрев на авто можно было сказать серьезные дизайнеры работали а где китай.
А сейчас ради продаж в китае все подряд перестали напрягаться и вместо авто стали клепать каких то десептиконов и гоботов из китайских мультиков
Ужасный перегруженный дисплей. Китайшина. Не удобно. Брать нельзя
офигенный информативный быстрый дисплей, берите никого не слушайте
@@Autofrombelarus поддерживаю на 50%, никого не слушайте
и автора исходиного коментария, на 100%
скоро можно будет бизнес мутить, убирать эту китайскую шляпу и ставить нормальные кнопки
Volkswagen из России ушёл, Сейчас у них предбанкротное состояние... Кому после этого они будут нужны? Где брать запчасти, а если и найти то втридорога...
какое состояние 😂предбанкротное😅ты бы инфу для начала изучил, прежде чем всякую ересь писать.
До ухода с российского рынка, доля России в глобальных продажах Volkswagen была заметной, но не доминирующей. В 2021 году на Россию приходилось около 2-3% от всех продаж Volkswagen в мире(
Interfax.ru
). В абсолютных цифрах это составляло примерно 200-220 тысяч автомобилей ежегодно(
Auto.ru
)
Меньше смотри зомбоящик 😂
Руль говн0)) Не соответствует авто, верните сенсорные кнопки)) А я пока на ТАЙРОНЕ поезжу))