Así es . Yo cambié la basura de aceite 20w50 que en otros colegas (80) con motos del mismo cilindrage y marca, A ellos se les dañaba la caja por falta de lubricación yo uso 5w30 full sintético Shell para autos, no se recomienda por que sus antifriccionantes estropea el Clutch, y lo cambio cada 3 mil km . O 4 meses. Nosé cuántos caballos de potencia y torque gané, No es consumido por el motor No tira humo No requiere usar el chocke de arranque en frío nunca porque ofrece mucho menos resistencia en frío al girar, La aceleración es run run rum , antes run run run run run run más lerda para acelerar, ahora parece dos tiempos la forma en que lo hace, El motor no suena cansado,obligado, con dificultad ni sonidos raros. Suena mucho más serenito. Ahora compre para vacilar una freedom rex70cc 2015 y hice lo mismo y acelera mejor ,no requiere chocke tiene más fuerza
Buen video muy bien esplicado la mejores para usted😊
Hola, muchas gracias, este tipo de comentarios nos motivan a seguir haciendo más contenido
Así es . Yo cambié la basura de aceite 20w50 que en otros colegas (80) con motos del mismo cilindrage y marca,
A ellos se les dañaba la caja por falta de lubricación yo uso 5w30 full sintético Shell para autos, no se recomienda por que sus antifriccionantes estropea el Clutch, y lo cambio cada 3 mil km . O 4 meses. Nosé cuántos caballos de potencia y torque gané,
No es consumido por el motor
No tira humo
No requiere usar el chocke de arranque en frío nunca porque ofrece mucho menos resistencia en frío al girar,
La aceleración es run run rum , antes run run run run run run más lerda para acelerar, ahora parece dos tiempos la forma en que lo hace,
El motor no suena cansado,obligado, con dificultad ni sonidos raros. Suena mucho más serenito. Ahora compre para vacilar una freedom rex70cc 2015 y hice lo mismo y acelera mejor ,no requiere chocke tiene más fuerza
En qué moto lo usa?