RENOVACIÓN PUENTE ENTRE MAQUINISTA SAVIO y MATHEU FERROCARRIL LINEA MITRE VICTORIA CAPILLA del SEÑOR
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- A continuación les dejo el link de mi perfil en la aplicación CAFECITO , que es la que se utiliza habitualmente para colaborar con los TH-camrs creadores de contenidos.
Lo recaudado, en mi caso, es utilizado para mejorar y mantener equipos y amortizar gastos en mis viajes al interior.
En los últimos dos meses cubrimos trenes en 7 provincias y un país limítrofe.
En principio habiamos pensado destinar lo recaudado para adquirir un drone, que finalmente llegó por una donación del señor Xavier Rangel desde Mexico.
Estamos teniendo algunos problemas con las imágenes dado que para grabar estamos utilizando un teléfono y estabilizador que no siempre funcionan bien y en el caso del estabilizador, pir el uso intenso se rompen bastante seguido, por tal motivo comenzamos a ahorrar para comprar una buena camara que de una vez por todas nos permita tener una imágen buena. Recorremos muchos lugares y obras interesantes y con el teléfono y estabilizador se pierde calidad.
Tambien se puede colaborar de una manera muy importante que es suscribiendosé al canal de forma gratuita, activar la campanita de notificaciones para estar alerta a nuevos videos, compartir los videos y si les agrada el contenido dar like.
Desde ya muy pero muy agradecido.
cafecito.app/p...
Muy buena cobertura Pablo buenísimo el video y la verdad cabe destacar el gran trabajo de los muchachos que ponen sus energías a diario para lograr dejar las vías en condiciones para que pueda circular el tren , un gran aplauso para ellos y otro para vos por hacerles el aguante y mostrarnos todos los pormenores de la obra felicitaciones y un gran abrazo .
Abrazo
Gracias por la cobertura, esto no sale en los medios. Sos nuestra gran fuente de información y difusión. Gracias también a todas las asociaciones que lucharon a puro pulmón para que se mantuvieran limpias las trazas. Ojalá el ferrocarril Urquiza vuelva a tener en un futuro cercano este tipo de reactivación y puestos de trabajo. Abrazo grande
Gracias. Abrazo
Mis compa y quién escribe hicimos un puente. Es muy complejo el laburo pero hermoso y muy gratificante laburo
Obviamente que si...abrazo
Excelente video informe bien completo como ya Pablo nos tiene acostumbrado y esta quedando impecable toda la obra de Trenes Argentinos y los muchachos de vías y obra haciendo un gran trabajo . Abrazo Pablo
Abrazo amigo
Hombres trabajadores no andan en yate con gatos ;ocon targetas de debitos.
🙂
Que gran video pablito muy buen trabajo de toda la cuadrilla y cuanto sacrificio gracias pablito por mostrarnos a todos esas grandes obras ferroviarias y muy bueno tu trabajo amigo.segui asi un abrazo
Abrazo
Que buen trabajo aguanten los trenes
Abrazo
Muy buen registro, como siempre, sr Pablo ver esas imágenes reconfortan el alma de todo aquel que lleva el ferrocarril en la sangre. Un gran abrazo!!!
Gracias. Abrazo
Notable el trabajo que se está haciendo! Esto es sobre el Mitre, no?..uno de sus ramales…gracias por mostrar! Muy bueno el vídeo (como siempre). Abrazo!!!
Si...abrazo
Hola Pablo, buenas tardes.
Te pasaste. Tremenda cobertura de este evento Ferroviario. Es la 1era.vez que veo la recolocacion de rieles sobre un puente. Muchas gracias Pablo por estar ahi para registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias Pablo.
Gracias amigo...abrazo
Increíble cómo va cambiando todo para el regreso del tren. Buenísimo todo . Saludos desde Zárate amigazo 😊
Abrazo Jose querido
Gracias por la respuesta Pablo!!! Gran video y gran trabajo de la cuadrilla.
Abrazo amigo
Excelente Pablo. Que alegría ver obras para que el tren pase a una buena velocidad
Abrazo
Buenas Pablo , gran cobertura de tu parte y trabajo que hicieron en el puente saludos , Like
Gracias...saludos
Que bueno bendiciones gente
Gracias. Saludos
Maravilloso !!!
@@enriquescolari9881 gracias. Saludos
Gran trabajo de los obreros de Via y Obras,lastima la nula difusion de estos trabajos,no solo Aqui sino en otras tantas obras hechas a lo largo y ancho de todo el Pais,pareciera que Alberto tubo miedo de hacerlo,como si lo hacia CFK,y el pueblo va terminar diciendo que lo hizo Milei o el que venga,Como asi difundieron en Tik Tok,los jovenes diciendo que la Deuda con el FMI lo tomo Alberto Fernandez
Los difundo yo ...abrazo
Me encantó el vídeo. Gracias a los muchachos pronto pasará el trencito❤. 😊
Tal cual...falta poquito...
Buenísimo el vídeo como trabajar está cuadrilla 👏👏👏👏
Gracias, así es...unos genios
Muy buen video Pablo !👍. Un abrazo desde Bella Vista Pcia de Buenos Aires
Abrazo
Tremendo trabajo están haciendo, muy buena cobertura, like compartido
Gracias. Saludos
Como dije comentarios anteriores estan full 👍
Asi es...
EXELENTE EL TRABAJO DE ESOS OBREROS DEL FERROCARRIL !!!! Y EXELENTE INFORME COMO ES COSTUMBRE DE PABLO ..!! GRACIAS .!!
Gracias amigo...abrazo
consulta porque no ponen durmiente de cemento sobre el puente de hierro
La madera flexiona distinto
Hola pablo porque el puente es tan ancho antes era doble via?
Por si se necesita doble via en el futuro
Saludos. Ya en Argentina. Ya subi al sarmiento. Moreno a Mercedes ida y vuelta con oarada en Lujan para la peregrinacion. Lindo trayecto. Hoy desde Agustin ferrari a Once. Saludos.
Buenisimo...abrazo
LO HERMOSO QUE ES EL TREN Y DA PENA QUE SE HAYA DEJADO TODO ABANDONADO, PORQUE SUPUESTAMENTE DABA PERDIDA .AHORA ¿CUANTO HAY QUE INVERTIR PARA PONERLO EN VALOR Y QUE LOS TRENES VUELVAN A CIRCULAR?
De a poco...esperemos haya mas reactivaciones
Los Británicos muy previsores y visionarios. Proyectaban que la traza ferroviaria se duplique en el futuro colocando un puente para doble via.
Si.eso me llamo la atención.conozco el ramal y es de una sola via pero el puente ya lo habían hecho para dos. No solo no se duplicó en décadas sino q se lo dejo caer.
Muy buen video. Creo que se trata del arroyo Escobar que la vía a Rosario lo cruza entre Maschwitz y Escobar. Se puede apreciar que el puente está diseñado para vía doble. Saludos!!
Gracias. Saludos
Excelente!
Gracias
Muy buen video Pablo, como nos tenes acostumbrados, y ya que veo que estan trabajando en vias, sabes que paso con el tramo que robaron entre Carmen de Patagones y Bahia Blanca? Les vendria de perillas estos durmientes y rieles. Te pregunto porque en su momento se dijo que Trenes Argentinos iba a colaborar con el Ferrocarril Patagonico en ese tema... De paso, podrian darle a precio diferencial unos cuantos al Patagonico.... Aunque me parece que hay algun "lobby" para que no avance la comunicacion por tren entre Bariloche y la Capital...
Eso ya está arreglado...el Bahía sigue cancelado, imposible pensar en Bariloche Constitución, además al Patagónico no creo que le sirva
@@pablomartikrenz6163 Mmmmm, no estoy tan seguro de que no sirva. Le viene bien por el tema carga y ademas, si no se repone el servicio de pasajeros, el Patagonico podria llegar a Constitucion. Eso si, supongo que tendran que pagar algun canon por el uso de via entre Bahia y Plaza....
Que lindo que vuelvan los trenes!! Y espero que el de bahia blanca se dignen a re establecer el servicio...los de carga pasan todos los dias🤣🤣 ...
P.d. muy buenos videos 👌
Te van a responder que no es lo mismo llevar cemento que personas...abrazo
@@pablomartikrenz6163 obviamente aca la gente esta te enojada y van hacer protesta y cerrar las vias va eso decian 🤣🤣
@@robertobarsola2053 lo tendrian que hacer...
Trabajo manual!!! Diossss!!!!! Qué locura
Que máquinas hay para hacer ese trabajo? Gracias
Grúa.....por ejemplo.
@@Yocaninal73 y bue...pero para levantar 2 rieles....si le preguntás a los laburantes te van a decir que no xq significa despliegue y pérdida de tiempo innecesários. Estoy cubriendo varias etapas de ese ramal y te puedo asegurar que tienen todas las herramientas, son cuestiones que se resuelven en el lugar. Abrazo
sabes algo del puente de tucuman...para que llegue el tren a la estacion san miguel de tucuman?.
Están avanzando bien
Al menos, por lo visto al momento de la construcción del puente, se contempló la posibilidad de la doble vía.
Los debian fabricar así...para dos...
Pablito...el puente es sobre el rio Lujan...???
Me parece rara la diferencia de altura entre los rieles de terraplen y los nuevos sobre el puente...como se vio en la secuencia...Como lo nivelan...???
El puente esta a nivel, luego tienen que batear el resto
@@pablomartikrenz6163crak😊
@@pablomartikrenz6163 Pero el rio es el Lujan...???
Hola pablo, por qué en el min 4:35 estaban agujereando para poner eclisa si ya hay una instalada y pintada a pocos metros?
Xq son tramos de ajuste, imagino...
Buenos días Pablo. Cómo se están rompiendo el lomo estos laburantes haciendo un trabajo durísimo que no se muestra en ningún canal de aire y cable tampoco. Abrazo
Asi es...abrazo
Y cuando las uniones van soldadas, que pasa con la dilatacion por temperatura en verano al sol ? Muy buen laburo !! ❤❤
Tienen un proceso que se llama liberación de tensiones. Hay videos en mi canal donde se explica. Saludos
Buen video pablo y las partes que faltan unirlas van con la soldadura luminotermica no? Saludos
En zonas se puentes , pasos a nivel y adv no se sueldan
Hola Pablo ,como siempre espectacular!!!! una consulta porque vino la otra locomotora 658 si estaba la 657 ,GRACIAS ,Adrian
Xq al no poder maniobrar va al mando la otra
Pablo. Cuando un tren turístico de Luján a C Keen?
La verdad no se...
Pablo como te volviste después si el tren se fue y están en el medio de la nada medio curiosidad
Con ellos
Hola pablo consulta al final del video mensionastes que hay un tren de prueba, fecha estimada hay? Gracias
Están pasando cada tanto
Pregunta, porque no ponen la otra via? porque hay espacio como se aprecia en el video
No tiene sentido, el ramal tiene una sola
Cuánto pesa un riel 🤔 se fabrican en Argentina
Los traen de China creo, estos deben ser de 50 kg x metro lineal
@@pablomartikrenz6163 es admirable como trabajan estás personas, levantar todo ese peso es monumental, que orgullo que el tren siga avanzando y gracias Martín por mostrarlo saludos
@@Luistartupy eso que ahora se simplifica mucho con las máquinas, antes era mas complicado...
Cuanto falta para que vuelva a andar el ramal?
Poco
@@pablomartikrenz6163 joya porque ya quiero filmar
¿A mí me parece o es un puente de DOS vías??? Raro que no le hayan hecho la otra vía: recuerdo en Maquinista Savio había dos vías no sólo en la estación, sino también en el trayecto...
En ese ramal hay varios puentes con mampostería para 2 vias. Es una cuestión de previsión de la gente que construyó el ramal (creo que los ingleses). Lastima que en la licitación para electrificar hasta El Talar no tienen previsto duplicar las vias. Si haces una vista desde el google maps vas a ver todos los puentes que hay aptos para 2 vias.
lo sorprendente que se anticiparan con eso los que pusieron la linea en su epoca
Hay una sola via, además se nota por el terraplen
Veo que no queda lugar a dilatación y zona de estación de Escobar se doblaron tremendo lo feo que se ven , como chocan entre si con alta temperaturas y se doblan.
@@marcelosama9086 no entiendo en que parte de estos trabajos quedaría la estación de Escobar
@@pablomartikrenz6163 me refiero que lo tramos nuevos en Escobar evidentemente con las altas temperaturas se doblaron las vías. Me preguntó si al soldarlas sin lugar a la dilatación hace que ocurra eso. Los tramos nuevos de Escobar son relativamente nuevos
Cuanto falta para ver termonada la obra ?
Muy poco
Se ven 2 vias . Puede ser?
Una sola, tiene espacio para dos