El daño que hicieron cerrando los FFCC decían que daban perdida y pregunto ¿Cuantas vidas se perdieron en accidentes en las rutas , cuantas muertes provocaron los camiones y micros de larga distancia ?Cuanto se encareció todo por el aumento de los fletes ?¿Cuanto aumento el precio de los pasajes a las diferentes provincias en micros ?¿Cuantos pueblos murieron porque su gente debió abandonarlos ?¿Se midió bien lo que se ganaba y lo que perdía con el FFCC ?Los que votaron a los que hicieron esto lo tienen en su conciencia.
Y si los descerebrados votan y llega a ganar Mileikovsky.. que es el continuador de Martínez de Hoz y de Cavallo se van a volver a cerrar ramales y echar para atrás proyectos, porque el "liberalismo" siempre quiere "Achicar el Estado" obvio para pagarle a los acreedores usureros..más que todos los gobiernos..
Si se logró reactivar el tramo catán/20 de junio/ Marcos Paz no veo por qué no se puede reactivar ese ramal, el tramo de puente faltante para salvar la ruta 200 tranquilamente puede ser fabricado por tandanor, no es absolutamente necesario que sea una estructura de hierro como fué en su momento, un tramo de viaducto premoldeados símil a los desarrollados para el tramo Sáenz/ pza constitución de hormigón es más que suficiente
Hay una idea o proyecto de alargar el Ramal M hasta la RP.40 ( ex 200) y alli realizar una estacion de enlace de pasajeros con el Ramal Merlo/Lobos o sea alargar solo de Marinos del Crucero Gral.Belgrano hasta las vias del Merlo /Lobos...idea y proyecto de estacion de enlace tambien para el Ramal G ya que ambos cruzan al Merlo/Lobos...
Que gran avance de lis amigos de la Asociación amigos del Belgrano Sur !! Esos 6 km valen oro, y por supuesto te agradezco muchísimo amigo por todo el esfuerzo que haces para realizar cada vídeo ! Mis felicitaciones para los amigos !
👏👏👏OTRO HERMOSO VÍDEO, PABLO!!!! LINDO RECORRIDO DEL MIDLAND HASTA LA RUTA 6!!!! Y GRACIAS NUEVAMENTE A TODA ESA GENTE QUE MANTUVO Y FUE REPARANDO LA VIA!!!! MIS FELICITACIONES Y DARLES LAS GRACIAS A CADA UNO DE ELLOS Y EL RECUERDO A LOS QUE YA NO ESTÁN!!!ABRAZO PABLO A VOS Y PARA TODOS!!!!
Que buen recorrido en zorra!! Muchas gracias a los amigos de la asociación por toda su labor y a vos Pablo por compartir con nosotros tan lindas aventuras
Hola...Pablo...!!! Lindo el video...!! Tipo epico...!!! Salir a hacer vias...!!! Estaria bueno que se pudiera aunque sea corto el trayecto...hacer como en Mendoza, un recorrido turistico en zorras sobre las vias del Trasandino...nooo..??? Augurios y Saludos...!!!
Grande Pablo!, no sabés los recuerdos que me trajo éste video!, ahí donde está el terraplen sobre la ruta 6 mi padre y varios tamberos mas cargaban la leche que el "tren lechero" transportaba hasta Valentín Alsina. Nosotros teníamos un campo al costado derecho del puente mas grande que está llegando a la ruta 6,(a la derecha). Dale las gracias a todos los muchachos que estuvieron con vos en éste video. Abrazo y saludos para todos.
Muy lindo video Pablo , hermosa travesía como en los viejos tiempos saludos cordiales para todos los muchachos que le ponen el hombro para mantener limpia la traza , y en cuanto a vos gracias por compartir tu gran experiencia viajando en la zorrita y mostrarnos esos hermosos paisajes , un gran abrazo .
La pucha!, q bonito video pablo.. Gracias a los muchachos y a los q hcn q el tren este extendiendose d a poco. Pablo (un genio total) Me gustaria conocer esos lugares. T envidio, al recorrer esos paisajes con la Zorrita. Gracias x los videos.
Sr..pablo ...muy bueno sus videos ..suelo verlos la mayoria......LO ENTIENDO Q USTED SEA DEL AREA del conoubano de BS AR y decier estoy aca y alla .....PERO DIGA EN Q PARTIDO ESTA ?????....desde el interior no sabemos ni donde estan esos lugares ..........el mundo no esta en el AMBA ¡¡¡
Hola Pablo. Que buena travesía en zorra. Como me gustaría poder hacerla alguna vez!. Se extrañaban estos videos sobre rieles. Saludos desde Rosario de Ariel el canalla.
No debería haber alambrados ni tranqueras cortando las vías, como tampoco villas en terrenos ferroviarios tomados . Todo eso se generó desde 1976 "Proceso de destrucción nacional" pasando por varios administradores "democráticos" hasta nuestos días..
Mientras se recupera ramales por el otro lado estan levantando ramales por ejenplo G3 ex compania desde cerca del cruce vias del roca hasta hasta la ruta 53 cerca estacion buchanan c.g.b.a quien ordeno este levante aca tubo que haber una movida importante que raro que nadie lo denuncio!!!
El Companía de Bs As: Estación Bs As - Rosario = 295 km El Midland de Bs As: Puente Alsina - Carhué = 517 km ... te volveré ver renacer como el ave fénix querido y recordado Midland ❤ 🇦🇷
O sea, con dos puentes modulares nuevos y reparando los durmientes y vias faltantes se podría planificar tres estaciones/apeaderos nuevos estratégicos, una sobre la nueva autopista Perón, la otra en el cruce de la ruta 40 límite entre mariano acosta y marcos paz y por último una en el cruce con ruta 6. Sería de gran utilidad con una frecuencia esporádica sería de gran valor para el tramado interurbano.
Que hermoso sería cerrar el circulo del ramal belgrano reparando el puente pajarito pasando marinos del crucero general belgrano y el paso a nivel de la ruta 6
Hola Pablo, recién paso por la estacion Marinos en Merlo y vi que el ultimo PAN ESTA CERRADO AL TRANSITO Y COLOCARON VIAS!!. ¿Tenes idea si hay una extension del ramal o solo es para maniobra de maquinas por la duplicacion de vias?
Grandes recuerdos con mis compañeros de la cuadrilla firme de vía y obras de ciudad de Perico Jujuy, precisamente era de salir todos los días a cambiar los durmientes y la eclisas,renovar clavos y durmientes, pero precio e realizar eso trabajos de solicitaban la autorización correspondiente,ya que como la estación de ciudad de Perico ed y cuenta con el ramal C 15,y el ramal C ,era de recorrer y supervisar el estado de las vías, generalmente se salía todos los días con la zorra a tracción de sangre...Cuando se tenía que trasladar la a plataforma con los durmientes nuevos, ahí se sal uy a con la zorra a MOTOR...remolcando s la a plataforma con los durmientes nuevos,par tal fin el capataz de la cuadrilla contaba con un teléfono que se lo colgaban de las líneas que los mantenían comunicados con la estación de su base y solicitar la libre circulación de regreso a base,o por el permiso para cambiar los durmientes,se solicitaban la autorización correspondiente... Inolvidables épocas con mis compañeros de vía y obras de la cuadrilla firme de mi querida ciudad de Perico Jujuy -. Q.E.D.P. por todos mis compañeros de trabajo que ya partieron al reino celestial. Capataz Faustino tarcaya,Pedro Torrez,Antonio Arias, Arturo Tejerina,Salustiano Díaz.jose guanactolay
Hola ,soy de Grl rodriguez, muy bueno tus videos, mi hermano trabaja en el ferrocarril...quiero decir que hay estaciones usurpadas y quiero que hagas un video x eso, lo digo x que e visto estaciones abandonadas y desabitadas , ya que me gustaria tener una estacion .
Ya lo hice eso...te recomiendo.el video de Máximo Fernandez que nadie quiere ir a vivir xq dicen que hay fantasmas...si vas y no tenés miedo no te saca nadie
Cuánta desidia de los gobiernos de turno dejar morir los ferrocarriles tener un poco de dignidad por aquellos que sembraron tantos rieles a fuerza de pulmones 😢
LO del puente seria lo de menos, con un poco de voluntad politica se soluciona, dado que la traza esta libre de intrusos y gracias a los amigos del belgrano hoy pasa un tren x ahi
Cumplieron con lo que se propusieron hace muchos años, felicidades para los muchachos!!! Ahora solo les queda en custodia este tramo de ramal? Los muchachos de la otra asociación siguen de Navarro en adelante o se disolvieron?
Muy bueno el video que linda recorrida en zorra muy buena onda de los muchachos y muchas gracias Pablo por compartir el video vos siempre presente a pesar del frio. Abrazo
Participe en la reposion de rieles con la Cheta hasta ruta 6 y del otro lado en el paso a nivel del Malbran en Elias Romero hacen faltas mucha colaboracion
Hola Pablo, buenas noches. Que lindo viaje en la Pionera. Que gran labor la de los Amigos del Belgrano Sur y la de Santi Riel con la Cheta. Mandales un saludo grande. Quien te dice que en el pxmo. viaje nos lleven hasta Romero. Muchas gracias Pablo por registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias Pablo.
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
El daño que hicieron cerrando los FFCC decían que daban perdida y pregunto ¿Cuantas vidas se perdieron en accidentes en las rutas , cuantas muertes provocaron los camiones y micros de larga distancia ?Cuanto se encareció todo por el aumento de los fletes ?¿Cuanto aumento el precio de los pasajes a las diferentes provincias en micros ?¿Cuantos pueblos murieron porque su gente debió abandonarlos ?¿Se midió bien lo que se ganaba y lo que perdía con el FFCC ?Los que votaron a los que hicieron esto lo tienen en su conciencia.
Y si los descerebrados votan y llega a ganar Mileikovsky.. que es el continuador de Martínez de Hoz y de Cavallo se van a volver a cerrar ramales y echar para atrás proyectos, porque el "liberalismo" siempre quiere "Achicar el Estado" obvio para pagarle a los acreedores usureros..más que todos los gobiernos..
Por todo eso Massa Presidente con Milei volvemos a los cierres !!
Los que gobiernan este país viven en una burbuja de cristal.
Quien dijo eso?
@@sergioamaya3784, Tuvieron más de 20 años para ponerlos en marcha, y no lo hicieron. Y ahora sí? Jaja
Si se logró reactivar el tramo catán/20 de junio/ Marcos Paz no veo por qué no se puede reactivar ese ramal, el tramo de puente faltante para salvar la ruta 200 tranquilamente puede ser fabricado por tandanor, no es absolutamente necesario que sea una estructura de hierro como fué en su momento, un tramo de viaducto premoldeados símil a los desarrollados para el tramo Sáenz/ pza constitución de hormigón es más que suficiente
Hay una idea o proyecto de alargar el Ramal M hasta la RP.40 ( ex 200) y alli realizar una estacion de enlace de pasajeros con el Ramal Merlo/Lobos o sea alargar solo de Marinos del Crucero Gral.Belgrano hasta las vias del Merlo /Lobos...idea y proyecto de estacion de enlace tambien para el Ramal G ya que ambos cruzan al Merlo/Lobos...
@@eduvazquez6469estación de enlace en el puente pajarito también?
Ke bueno lo ke acen esas personas ogala ubieras mas persona ke tenga el cariño ke tien por los ferrocarriles dios los bendiga sienpre🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷👌👌
Que gran avance de lis amigos de la Asociación amigos del Belgrano Sur !! Esos 6 km valen oro, y por supuesto te agradezco muchísimo amigo por todo el esfuerzo que haces para realizar cada vídeo ! Mis felicitaciones para los amigos !
Abrazo amigo
👏👏👏OTRO HERMOSO VÍDEO, PABLO!!!! LINDO RECORRIDO DEL MIDLAND HASTA LA RUTA 6!!!! Y GRACIAS NUEVAMENTE A TODA ESA GENTE QUE MANTUVO Y FUE REPARANDO LA VIA!!!! MIS FELICITACIONES Y DARLES LAS GRACIAS A CADA UNO DE ELLOS Y EL RECUERDO A LOS QUE YA NO ESTÁN!!!ABRAZO PABLO A VOS Y PARA TODOS!!!!
Abrazo
Gracias Pablo por tus vídeos !
Son los HÉROES DEL RAMAL !!!!
lo salvaron ustedes !!!!!!
Esta en buenas condiciones las vias a pesar que pasaron 46 años lastima no pudieron seguir mas adelante,excelente video Pablo
No se puede avanzar, hay muchos faltantes...saludos
Pablo !! quiero formar parte de alguna agrupacion que recupere y custodie la traza Lujan , Karlos Keen, Pergamino. ......Sabes de Alguna !!??
Tenes varias: Vagues, Escalada (FCGU), Plomer. Ahí están los que aún siguen remando.
Ellos son los verdaderos y legítimos creadores de la asociación amigos del Belgrano
Son los pioneros. Ellos son los que empezaron todo. Los demás nos fuimos sumando.
Un abrazo grande pablito muy buenos tus videos
me llena de orgullo gente asi con valor por la PATRIA, un concepto poco conocido y mencionado en estos tiempos
Abrazo
Muchas gracias a vos por el vídeo, hice de cuenta que fui yo también
Hola pablo.que lindo video y recorrido.vamos que brillen esos rieles.el tren es la venas del pais
Que buen recorrido en zorra!! Muchas gracias a los amigos de la asociación por toda su labor y a vos Pablo por compartir con nosotros tan lindas aventuras
Gracias amigo
Buen video. Hay que pedirle a los amigos de PLomer que dejen crecer los arboles sin podarlos. Paisajísticamente y visualmente es mejor
Hola...Pablo...!!! Lindo el video...!! Tipo epico...!!! Salir a hacer vias...!!! Estaria bueno que se pudiera aunque sea corto el trayecto...hacer como en Mendoza, un recorrido turistico en zorras sobre las vias del Trasandino...nooo..??? Augurios y Saludos...!!!
Grande Pablo!, no sabés los recuerdos que me trajo éste video!, ahí donde está el terraplen sobre la ruta 6 mi padre y varios tamberos mas cargaban la leche que el "tren lechero" transportaba hasta Valentín Alsina. Nosotros teníamos un campo al costado derecho del puente mas grande que está llegando a la ruta 6,(a la derecha). Dale las gracias a todos los muchachos que estuvieron con vos en éste video. Abrazo y saludos para todos.
Gracias Luis, yo nunca dejo de pensar en la gente que le.dió vida a esos lugares que quedaron olvidados con la pérdida del tren. Abrazo
que grande ese equipo !!!, cuanta voluntad puesta en mantener en pie la historia !!!1
Muy lindo video Pablo , hermosa travesía como en los viejos tiempos saludos cordiales para todos los muchachos que le ponen el hombro para mantener limpia la traza , y en cuanto a vos gracias por compartir tu gran experiencia viajando en la zorrita y mostrarnos esos hermosos paisajes , un gran abrazo .
Abrazo amigo
Citroen 3cv construida en paso del rey buenos aires ..
Muy bien equipo
Hola buenas noches para todos.❤
La pucha!, q bonito video pablo..
Gracias a los muchachos y a los q hcn q el tren este extendiendose d a poco.
Pablo (un genio total)
Me gustaria conocer esos lugares.
T envidio, al recorrer esos paisajes con la Zorrita.
Gracias x los videos.
Sr..pablo ...muy bueno sus videos ..suelo verlos la mayoria......LO ENTIENDO Q USTED SEA DEL AREA del conoubano de BS AR y decier estoy aca y alla .....PERO DIGA EN Q PARTIDO ESTA ?????....desde el interior no sabemos ni donde estan esos lugares ..........el mundo no esta en el AMBA ¡¡¡
Hola Pablo. Que buena travesía en zorra. Como me gustaría poder hacerla alguna vez!. Se extrañaban estos videos sobre rieles. Saludos desde Rosario de Ariel el canalla.
Gracias Pablo por compartirnos tu trabajo y esfuerzo. Un abrazo desde Rosario.
Gracias a vos amigo. Abrazo
Hola Pablo buenas noches
No debería haber alambrados ni tranqueras cortando las vías, como tampoco villas en terrenos ferroviarios tomados . Todo eso se generó desde 1976 "Proceso de destrucción nacional" pasando por varios administradores "democráticos" hasta nuestos días..
Muchas cosas no deberian pero lamentablemente con el tema ferroviario vale todo
DESPUES DE PLOMER ...NO RSTA VILLARS...????
Felicidadez❤
Hola Pablo entonces por dónde están llendo,va a marinos de Belgrano
Mientras se recupera ramales por el otro lado estan levantando ramales por ejenplo G3 ex compania desde cerca del cruce vias del roca hasta hasta la ruta 53 cerca estacion buchanan c.g.b.a quien ordeno este levante aca tubo que haber una movida importante que raro que nadie lo denuncio!!!
Bien ahí Pablo 👍 . Un abrazo desde Bella Vista
Q lindo muchachos no aflojen nunca ,estuve x Villar y plomer hermosos pueblos los felicitos
Gracias. Saludos
Pero del otro lado de la ruta siguen las vías?
Son unos patriotas los felicito
Gracias...saludos
A no votar a los que cierran trenes
Hola pablo gracias x la nota no pudimos esperar al turistico xq mi compañero estaba apurado 😅 encima el clima no ayudo ese dia
Un gracias enorme a todos estos amigos!
Abrazo
Grande Pablo 👍👏👏. El Midland es uno de los ramales ferroviarios que tendrían que volver a poner
Creo que está mas que dificil...abrazo
Ves en otros países que el tren de carga,se mete como venas en el país,y acá bueno...¿porque será😒😏?🚚🚚🚚🚚🚚
Y bue...fijate la economía que tenemos tampoco pasa en otros paises, somos un pueblo fácil
Pregunta: ¿cómo se ve la prolongación del Belgrano hacia Pergamino y Rosario?
Entiendo que este ramal daría una alternativa al Belgrano para llegar a CABA con trenes de carga
hi salido
El Companía de Bs As: Estación Bs As - Rosario = 295 km
El Midland de Bs As: Puente Alsina - Carhué = 517 km ... te volveré ver renacer como el ave fénix querido y recordado Midland ❤ 🇦🇷
Esperemos que si
Hay que tratar de ser optimista, nada pesimista... fuera pesimismo!!!!
LLEGAN LOS REMATADORES DE LOS BIENES DEL ESTADO,a esperar otros 30 años
Excelente informe pablo segui asi💪
O sea, con dos puentes modulares nuevos y reparando los durmientes y vias faltantes se podría planificar tres estaciones/apeaderos nuevos estratégicos, una sobre la nueva autopista Perón, la otra en el cruce de la ruta 40 límite entre mariano acosta y marcos paz y por último una en el cruce con ruta 6. Sería de gran utilidad con una frecuencia esporádica sería de gran valor para el tramado interurbano.
Que hermoso sería cerrar el circulo del ramal belgrano reparando el puente pajarito pasando marinos del crucero general belgrano y el paso a nivel de la ruta 6
Muy lindo todo
Bellísimo paisaje
Gracias por el paseo
🌴Pablo Marti Krenz📡
🌿🌻🌱🍃🌵🍀🍂🧉.
Las vias no estan en malas condiciones pero tendriamos que tener maquinas para rectificar los rail.
Vivan estos héroes de las ferrovias 👍
Gracias muchachos,me llenó de emoción realmente!!!!!Excelente video realizado con mucho amor y nostalgia. Gracias!!!!
Gracias Walter. Saludos
Que maravilla ese autovía con motor Citroën. Felicitaciones
Está muy bien armado.. saludos
Son un orgullo nacional muchachos ...donde hay vias, la esperanza se mantiene ...
Gracias
Buena Pablo * Y buen tesimonio de mi vecino Walter* Abrazo .... Emilio
Gracias. Saludos
Hola Pablo, recién paso por la estacion Marinos en Merlo y vi que el ultimo PAN ESTA CERRADO AL TRANSITO Y COLOCARON VIAS!!. ¿Tenes idea si hay una extension del ramal o solo es para maniobra de maquinas por la duplicacion de vias?
Estuve el miercoles, ya voy a subir el video
Excelente video!!!
Grandes recuerdos con mis compañeros de la cuadrilla firme de vía y obras de ciudad de Perico Jujuy, precisamente era de salir todos los días a cambiar los durmientes y la eclisas,renovar clavos y durmientes, pero precio e realizar eso trabajos de solicitaban la autorización correspondiente,ya que como la estación de ciudad de Perico ed y cuenta con el ramal C 15,y el ramal C ,era de recorrer y supervisar el estado de las vías, generalmente se salía todos los días con la zorra a tracción de sangre...Cuando se tenía que trasladar la a plataforma con los durmientes nuevos, ahí se sal uy a con la zorra a MOTOR...remolcando s la a plataforma con los durmientes nuevos,par tal fin el capataz de la cuadrilla contaba con un teléfono que se lo colgaban de las líneas que los mantenían comunicados con la estación de su base y solicitar la libre circulación de regreso a base,o por el permiso para cambiar los durmientes,se solicitaban la autorización correspondiente... Inolvidables épocas con mis compañeros de vía y obras de la cuadrilla firme de mi querida ciudad de Perico Jujuy -.
Q.E.D.P. por todos mis compañeros de trabajo que ya partieron al reino celestial.
Capataz Faustino tarcaya,Pedro Torrez,Antonio Arias, Arturo Tejerina,Salustiano Díaz.jose guanactolay
Mil gracias por tu testimónio...abrazo y mi reconocimiento a todos
Que ganas de que Ramal "Marinos", llegués mas allá...
Hasta Ruta 200 podría llegar
Hola ,soy de Grl rodriguez, muy bueno tus videos, mi hermano trabaja en el ferrocarril...quiero decir que hay estaciones usurpadas y quiero que hagas un video x eso, lo digo x que e visto estaciones abandonadas y desabitadas , ya que me gustaria tener una estacion .
Ya lo hice eso...te recomiendo.el video de Máximo Fernandez que nadie quiere ir a vivir xq dicen que hay fantasmas...si vas y no tenés miedo no te saca nadie
Cuánta desidia de los gobiernos de turno dejar morir los ferrocarriles tener un poco de dignidad por aquellos que sembraron tantos rieles a fuerza de pulmones 😢
Destruyeron un pais
Hermoso video, de vuelta a las vías!!!. ¿El Midland era el que llegaba hasta Carhué?
Asi es...
LO del puente seria lo de menos, con un poco de voluntad politica se soluciona, dado que la traza esta libre de intrusos y gracias a los amigos del belgrano hoy pasa un tren x ahi
El Midland casi no tiene vias y no creo le interese recuperarlo a nadie, lamemtablemente
El arroyo grande que cruzan en ese puente alto es el Durazno Chico. Afluente del Reconquista.
Muchísimas gracias saludos
Me encantaria que se haga turismo, seria muy bueno!!
🙂
Quelindo video pablo y que linda gente soy platense y ver el tren universitario pasar me llena de emocion los trenes son soberania abrazo grande
Abrazo amigo
ESTE VIDEO ES COMPARTIDO X C.N.5 T V LA PLATA, SALUDOS PABLITO
Abrazo
En mi país Cuba pasa por mi pueblo una vía de las primeras en América y la tienen abandonada no asen nada de nada el gobierno por ella todo descuidado
Una dura realidad que acá tambien tenemos...saludos
Pablo , la verdad un privilegio y toda una aventura tu viaje por las sagradas vías.
Gracias Walter. Abrazo
Buenas pablo , TREMENDO lo que hicieron estos Hombres , impresionante , muy buen video , Like
La nueva modalida ponen trankeras en las vias asta en los rios o arrollos se asen los dueños de todo
@@JesusPerez-e2e así es...
Q bueno lugares q copado videos lujo
@@danielquevedo9834 gracias
Cumplieron con lo que se propusieron hace muchos años, felicidades para los muchachos!!!
Ahora solo les queda en custodia este tramo de ramal?
Los muchachos de la otra asociación siguen de Navarro en adelante o se disolvieron?
Que potencia tiene el motor que mueve la zorra ?. Gracias por brindarnos estos videos. Abrazo a todos.
Los politicos tenes q rovar menos y poner mas trenes
Claro
Que lindo seria que se reactive..
Tal cual
Muy bueno el video que linda recorrida en zorra muy buena onda de los muchachos y muchas gracias Pablo por compartir el video vos siempre presente a pesar del frio. Abrazo
Si ay algo mas lindo son las vias y los trenes y los campos
🌞🚂
Participe en la reposion de rieles con la Cheta hasta ruta 6 y del otro lado en el paso a nivel del Malbran en Elias Romero hacen faltas mucha colaboracion
De ese lado está todo a la miseria...muchísimo falta
@@pablomartikrenz6163 Primero hay q limpiar para adentro del malbran y ir viendo por eso hace falta colaboracion
Gran trabajo muchachos ¡¡
Gracias...saludos
😊
Muy lindo excelente
Gracias. Saludos
Espectacular !!!
Gracias
Como hicieron eso?
No entiendo...
Hola Pablo, buenas noches.
Que lindo viaje en la Pionera. Que gran labor la de los Amigos del Belgrano Sur y la de Santi Riel con la Cheta. Mandales un saludo grande. Quien te dice que en el pxmo. viaje nos lleven hasta Romero. Muchas gracias Pablo por registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias Pablo.
Hola, es imposible...solamente el ferrocarril podría hacer semejante reposición mas aún con vias sepultadas en el asfalto. Abrazo
muy bueno
@@sebastianteclalux3914 gracias saludos