Die Zukunft der Städte | Woven City

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2021
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    Dieser Text stellt keine Anlageberatung dar. Ich agiere rein als Privatperson. Ich übernehme keine Haftung für Anlageentscheidungen des Zuschauers. Die Investition in Geldanlagen oder Vermögenswerten kann riskant sein und zu einem vollständigen Kapitalverlust führen.
    Als Bauingenieur und im täglichen Leben habe ich ein großes Interesse am Bauen von Morgen. Themen wie Wohnknappheit, Ressourcenknappheit, Klimawandel und die trotzdem hohen Erwartungen an eine gute Lebensqualität, hat Einfluss auf unser Bauen von Morgen.
    Wie werden Infrastruktur und Städte von Morgen aussehen?
    Im Januar 2020 stellte der Autobauer Toyota seine Vorstellungen auf der CES in Las Vegas vor und Anfang 2021 war bereits der Spatenstich zu der futuristischen Stadt. Was genau die Versuchsstadt alles kann, klären wir in dem heutigen Video.

ความคิดเห็น • 13

  • @hafenwolf
    @hafenwolf ปีที่แล้ว +1

    Sehe ich es richtig, keine Fahrstühle, stattdessen Rampen? Somit sind die Fahrzeuge bzw. fahrbaren Untersetzer, Transporter, Läden, Marktbuden, Dienstleistungsboxen etc. . Die Rampen sind dann Teil des „Gewebes“, verbinden die Grünzonen, Plätze und Wohnungen? Ich traue den Japanern sehr viel zu und freue mich über die Machbarkeit, d.h. die richtige Größe. Viele andere Realutopien scheitern an der Gigantomanie. Bleiben Sie dran und danke für die Beiträge!

  • @seenPunktSee
    @seenPunktSee 3 ปีที่แล้ว +3

    Vielleicht zu früh für den Spatenstich. Bautechnisch ist das alles bestimmt machbar, aber ich sehen es noch nicht, dass wir so fortgeschritten sind um mit AI/KI in Symbiose zu leben. In dem Bereich befinden wir uns erst in den Kinderschuhen, so mein Eindruck.

  • @boa_keine_ahnung
    @boa_keine_ahnung 2 ปีที่แล้ว +1

    Technik muss unabhängig von der Architektur funktionieren. Toyota sollte lieber Hausroboter, KI-Lösungen und Energieversorgung so anbieten, dass es in jedem bereits bestehenden Gebäude zum Einsatz kommen kann, wie z.B. die Energielösungen von Tesla oder die bereits bestehenden Umrüstungsmöglichkeiten auf Wasserstoff von anderen Anbietern. Das was Toyota macht ist einfach nur eine dumme Spielerei vom Toyota Chef, bei dem sich niemand traut zu widersprechen.