Fiat PANDA HYBRID: il mild a 12 Volt FUNZIONA davvero?
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Riprese: Fabrizio Partel, Luca Catasta
Montaggio: Luca Catasta
La Panda è diventata ibrida. O meglio, micro ibrida, grazie a un sistema semplice ma intelligente. Che promette di diminuire i consumi, senza pesare troppo sul portafoglio. Insomma una tecnologia in pieno stile Panda. Un’auto che ha sempre fatto di necessità, virtù. Ma come funziona questa tecnologia? E soprattutto: è veramente efficace?
neanche in concessionaria hanno saputo spiegare il dettaglio del funzionamento del mild hybrid, bravo
di sicuro la migliore recensione vista su questo nuovo motore. Spiegazione dettagliata e semplice da comprendere. Complimenti
Questa versione della Panda è in commercio dal 2012. Ricordiamolo. Andrebbe anche ricordato che queste mini-ibridizzazione sono quasi esclusivamente un trucchetto messo a punto dalle case automobilistiche per abbassare cosmeticamente le emissioni dichiarate della propria gamma al fine di non incorrere in penali. I consumi poi non mi sembrano da urlo (15 km/l combinato)....... Mi sbaglierò ma questi prodotti non mi convincono.
Ha detto 18. I 15 li faceva la panda col Fire.
@@davidebarbiero6076 18 in città, 15 combinato
@@raffaeledipascale2282 Il dieselone oltre a farci ammalare di tumore, costa molto di più di manutenzione ed ha più componenti che possono rompersi...
Però non dici che la prima è stata Suzuki ad introdurlo da un paio di anni sulle sue vetture.
@@multijet3606 non posso fare un trattato..... ho menzionato che il trucco lo fanno le "case automobilistiche". Penso sia una sintesi accettabile e comprensibile
Ciao bel video veramente sei stato molto chiaro e soprattutto hai detto con precisione tutte le caratteristiche del sistema
I tuoi video sono sempre i più chiari ed interessanti. Bravo.
La mia Panda 4x4 Mjt II da 75 cavalli, supera tranquillamente i 21 chilometri al litro, e ha il doppio della coppia. 750 chilometri con un pieno da 35 litri.
Questa si chiama "involuzione"...
infatti, davvero non capisco questo ibrido, hanno fatto un cesso di motore (come prestazioni), reso enormemente più complicata l'elettronica, consumi normalissimi, tant'è che peugeot o vecchi modelli fanno più o meno lo stesso, l'unica nota positiva è l'estetica che mi piace davvero tanto
21km/l in città? impossibile per un benzina.
@@FefyGT 1.3 Mjt. Diesel
Attualmente ho una panda metano del 2015, 2 cilindri turbo, consumo medio, calcolato scrupolosamente, 27,5 km con 1 kg di metano, costo 1 euro circa. Il costo kilometrico rispetto al benzina è meno della metà. Il maggior prezzo di acquisto si recupera alla vendita, almeno così mi è successo con una panda che avevo in precedenza, del 2007, sempre a metano. Conti alla mano, con il risparmio avuto grazie al metano, la vettura si era pagata, abbondantemente, da sola.
Attualmente quanto costa il metano ?
è vero che ogni due anni devi far revisione? costo 500 euro?
Le ultime parole famose ora il metano costa 2/2.50 al kilo il risparmio si fotte e ogni 4anni sost. bombole la solita fregatura italiana o meglio europea con tanta speculazione
@@togasso Non è vero
anche con il metano che costa piu' del doppio di prima del covid??
È un caso che al minuto 10:21 quando dici "nel corso della sua storia" passa il modello precedente ? 🤣🤣🤣 Grande 👍
Perchè, invece, la terza serie ha avuto poco successo???
@@stefano7140 ma no assolutamente, ne vedo 20 ogni giorno
I just bought one,such a fun and charming little car, our new family member❤️🇮🇹
Grande Matteo hai detto tutto bene e con semplicità, continua così!
Fiat sempre sul pezzo. Guarda cosa si inventa per rientrare nelle normative. Nulla di nuovo o geniale ma solo tanta furbizia.
Video realizzato in collaborazione con FCA, praticamente una delle tante pubblicità spacciate come prova su strada.
Io mi ricordo la mia Panda 1000 Fire del 1992, che faceva 20kml in qualsiasi condizione, o tipo di guida. Insomma dopo tanti anni, in termini di consumo non vedo tutti questi progressi.
Si hai ragione ma c'è anche da dire che la panda '92 era 4 lamiere un motore e i sedili
@@snapurziopoiticercoio da possessore di "nuova panda" 1.2 benzina, ti posso dire che hanno aggiunto ben poco... plastiche, radio e clima; tra l'altro, da quando è uscita è stata "alleggerita": pannello isolante cofano motore assente, p. isolante sotto il portaoggetti, alcune plastiche sotto il motore, il poggiapiedi passeggero sotto la moquette è un pezzo di polistirolo... persino i bulloni ruota sono "Racing"😅, cavi nel lato esagonale.
P.S. guidando piano e bene arrivo a 19km/l 700km con un pieno (37l), le prossime gomme monterò delle 165 al posto delle 175 originali... così risparmio e inquino meno 🐒
Non siete preparati!Le auto future non puntano ai consumi ma cercano di contenere le emissioni.Io personalmente mai guardato i consumi non guardo neanche i prezzi dei benzinai vado di pieno sempre e mi godo la macchina il resto lo lascio alla gente complessata.
@@rikyriky5806 anche io me ne frego dei prezzi benzina, faccio sempre 10 euro.
@@ilbuitre75 se faccio 10euro io tutti i giorni sono dal benzinaio.
Ottime riflessioni e spiegazioni .. grande Panda ❤️❤️🇮🇹🇮🇹🍷🍷👍👍🤠🤠🤟🤟
Complimenti per la recensione tecnica 👍 diversa dalle solite.
I like FIAT and its Car especially Panda. I was working in W.F.P HEAD QUARTERS IN ROME ITALY, such a nice Time
Word food programme? The beat way to earn money (a lot of) doing almost nothing for povery and food.... paying no taxes at all!
Such as Fao and ifad
Sorry man It's not on you, but while people around the Globe die for food, looking billion of euros spent in high waged experts that pay no taxes in any country to live in total confort on the contributor's tax it's not acceptable....
Ho questa panda da circa un mese, auto eccezionale, il freno motore/generatore aiuta tantissimo a risparmiare i freni durante la decelerazione, basta guidarla nel modo giusto, molto comoda anche per viaggi impegnativi.
Salve, ho letto che lei è possessore di questo veicolo e mi piacerebbe sapere se il sistema start&stop può essere disattivato; grazie
buongiorno, mi scusi l'ha provata in autostrada, con 4 persone a bordo, 4 borse cariche nel bagagliaio, climatizzatore acceso ?? Grazie
@@_robertofranco si, si può disattivare
@@_robertofrancosi ma io lo trovo veramente utile in città silenzioso
@@laradigiacomo7116si
Ho la versione 1.2 benz gpl mi trovo benissimo dopo 5 anni mai nessun problema, se non l'avessi già ci farei un pensierino su questa versione
Occhio alla batteria Samsung...non vorrei fosse quella del note 7 😅
😂😂😂
O peggio del mio S20 plus.. 😒
Se esplodessero tutte farebbero un favore a tutti gli automobilisti che non hanno il prosciutto sugli occhi.
@@balbobrut Tipo te immagino.
@@ilpatongi ok boomer
Adoro il tuo modo di spiegare. Complimenti, é davvero evidente che ami il tuo lavoro. La Panda e la 500 a mio avviso sono la vera essenza della Fiat.
Grazie Matteo! sono un nuovo iscritto,confermo le meraviglie in questa macchinetta che ho acquistato a marzo scorso dopo aver fatto circa 12.000 km prossimo al primo tagliando devo dire che sto ricevendo davvero ottime soddisfazioni.Saluti Stefano Da roma.
Gran bella auto, motore buono interamente in alluminio. È una macchina per la città è anche per viaggiare. Il prezzo è buono. Brava FCA!
Secondo me lavori alla fiat e ti pagano per questi commenti😂
Ma come si fa a scrivere certe cose? Mi associo a Ferdinando!
Chi critica la Panda non ne ha mai guidata una!
Inutile il 1.3 Multijet era il motore perfetto per la panda,io posseggo la 4x4 2011 equipaggiata con il Multijet, inutile dire che è un trattore,anche con la macchina carica in salita spinge sempre.
Meglio la tua 4x4 che sta panda ibrida. Costa se la prendi nuova, la benzina costa un sacco. Costa più muoversi che non prendere un diesel del 2007
@Blade Runner Io sono pro diesel. Mi sposto per 60 km al giorno ogni giorno. Riesco a fare *mille* km con la mia focus 1.6 90cv del 2007. Anche volendo avere una macchina ibrida non potrei perchè non ci sono colonnine da dove abito io a oltre 1000km. Se ci sono, sono spente. Da me il metano è arrivato ora. Ma comunque per me è pericoloso avere una bomba sotto al cofano. Se fatta male scoppia e muori
@Blade Runner Anche questo è giusto. Ma finchè non ci saranno le infrastrutture, qui sono praticamente dei fermacarte. Costosi per essere citycar
Mio nonno ha una panda 1.250 benzina del 2006, modello precedente!
Non consuma nulla, e ha una ripresa allucinante, anche in terza nel traffico a 15 all'ora schiacci e va, anzi è quasi pericolosa, in tangenziale mi ha slittato 2 volte durante una brusca frenata ed una terza volta ho perso il controllo sulla rampa di uscita della tangenziale, in un curvone che fa girare la macchina più di 360°, ha sbandato: da allora ho imparato a non correre.
Io ho una punto cmq, ma la tenuta di strada è diversa!
@Blade Runner esatto, se la guida é cittadina meglio ibrida, se autostrada diesel...
Bravo Matteo Valenti. Spieghi sempre in modo chiaro ed esauriente, a prescindere dalle auto.
Matteo sempre il migliore! Motore interessante ma avrei preferito che lasciassero a listino anche lo storico fire.......ucciso dalle normative sulla co2
Boh oddio, non aveva molto senso in realtà...
Sono arrivati 10 anni dopo la concorrenza.
Ormai l'ibrido è alla frutta e in fiat cominciano a farlo ora.
Complimenti per il tempismo
il mild è ibrido solo per le normative... nei fatti è un benzina punto e basta
@@federico-zepercaso6528
Esatto , uno dei pochi commenti sensati che ho letto.
Questa macchina in termini pratici NON è migliore rispetto alle contoparti a benzina , e nettamente inferiore in termini di rendimento alle diesel.
Sei davvero molto bravo Matteo! Complimenti! 👍
Chiaro, preciso, professionale, direi anche coinvolgente quando parli! 👌👍💪
La cosa che stuzzica è il fatto che ha la catena e non la cinghia, è aspirato ( quindi non hai problemi di Turbo )... praticamente un trattorino
W Polsce jest takie powiedzenie " Włosi projektują samochody przy lampce wina i to im wychodzi" Tak na marginesie- fajny samochód.
As an Italian, yes
Questo periodo sarà ricordato come quello delle automobili con "soluzioni" poco intelligenti ed affidabili per rientrare nelle normative emissioni 😂
Infatti è una vera pagliacciata proprio per permettere ad FCA che non ha "mai" prodotto nulla di realmente ibrido di poter vendere ancora le proprie automobili. E' ridicolo permettere l'accesso alle ZTL a questi mild hybrid che non permettono di percorrere un solo km a zero emissioni. Questa è una soluzione a costo bassissimo e con vantaggi marginali. Ovviamente lui ha fatto una recensione sponsorizzata da FCA ma i "veri" test non sono così ricchi di entusiasmo.
Cosa avrebbe questo nuovo sistema della, panda di poco affidabile ?
Ha gli stessi vantaggi di un auto elettrica
@@robertsoulstar commento ingrato il tuo considerato che FPT ha realizzato e brevettato molti dispositivi che oggi adottano le case automobilistiche di tutto il mondo ( Common rail in primis )
@@Puppunanne peccato che il brevetto sia stato venduto alla Bosch!
Salve, bella recensione, ma nessuno parla mai del prezzo della batteria, ci sapresti dire quanto costa la batteria nuova del sistema mild Hybrid?
Te lo dico io! Hai presente le batterie della bici a pedalata assistita, costano 100€ ed hanno 3 volte la capacità rispetto a quella montata sulla Panda, quindi ~30€
@@mihaileonte3599 credimi!! con tutta la buona volontà, non ci ho capito una mazza di quello che hai detto! puoi ripetere?? quanto costa senza troppi giri la batteria sotto il sedile???
@@gianvitobianco77 Circa 500 euro + iva.
@@marckt9837 🤯😱😵💫
Bellissima auto speriamo che ritorna la panda 4×4
3:17 si parla di piccola mano e si prende una strada in contromano.... Chapeau
@Steff Strong Dal mio punto di vista è una cosa che non si fa e basta. Perché lo fai una, due, tre volte poi diventa un automatismo sbagliatissimo e senza alcun senso perché guadagni 3 /4 metri al massimo ,ma stai andando in auto, a che ti serve tagliare di 3/4 metri? Poi tieni presente che la nostra vista ,come anche gli altri sensi, è selettiva ovvero se stai guardando che non ci siano altre auto, il ciclista manco lo vedi (eccoti spiegato il motivo degli sguardi attoniti quando si accorgano che se li con la tua bici) per non parlare di un potenziale bambino o altro che era al lato e stava inseguendo un pallone per esempio. In quella situazione tu autista sei in un punto in cui non ti saresti mai dovuto trovare e non ci sono ''se'' o ''ma'' di sorta. Nel caso specifico chi stava guidando era anche impegnato nel fare una video recensione (attività mentale non trascurabile), per cui la percentuale di concentrazione posta sulla guida sicuramente non poteva essere del 100% , motivo per cui mi è sembrato strano vedere una cosa del genere fatta da un professionista che lo fa per lavoro.
Di sicuro la miglior Fiat di sempre
quando per aggirare il regolamento europeo installi un motorino elettrico alimentato da un powerbank prodotto da una azienda famosa per aver fatto esplodere le batteria di un suo smartphone top di gamma, lt tutto per 2000€ extra
Sto utilizzando questo modello da due mesi... Ad oggi sono contento per i consumi.... Riesco a fare i 5 lt ogni 100km.REALI! Ho riscontrato che scaldano e non poco le plastiche interne, siamo in agosto (ad esempio il braccio non riesco ad appoggiarlo sulla parte superiore della portiera).
la tenuta di strada è sufficiente... 'Dondola' un pochino. I posti sono comodi. È silenziosa.
Rimane un prodotto italiano, prodotta e assemblata in 🇮🇹!
Mi auguro in una buona riuscita!!!
Come sta andando?
Bravo Matteo, sai spiegare con semplicità e con competenza, recensione davvero ben fatta!
Condivido le considerazioni.
Ce l'ho dal 26 gennaio 2021 , ho percorso 33000 km, città, statali, autostrada e tangenziali, media complessiva 20km/ litro
Bello il video sul lungolago a Lecco❤️
mi sembrava Lecco infatti....ci sono stato diversi anni fa...bellissimo il lungolago
non sarà una vera hybrid, ma ragazzi valutando che da accesso agli incentivi, la linea e molto gradevole ispirandosi alla cross, ed addirittura esce di serie con cerchi in lega da 15,fendinebbia,climatizzatore automatico,barre longitudinali ecc ecc ecc, a preventivo fatto e carte alla mano viene a costare meno della normale versione easy benzina e/o benzina GPL che appunto non beneficia delle agevolazioni, quindi direi di valutare prima di sparare a vanvera, e cmq si ha un micro hybrido che aggira i blocchi e da risparmio su RCA e bollo
a me sembra inutile , la panda a metano resta la migliore scelta , anche se ha un prezzo troppo alto per essere una panda
Di base è vero... Ma un km0 e magari un bonus rottamazione e si becca a prezzo onesto
Ti correggo, l'esistenza dell' fca è inutile non solo questo aborto.
Le uniche che si salvano sono alfa romeo e maserati, il resto è spazzatura.
Pensate che nei paesi scandinavi le macchine piu vendute sono le volvo e le tesla, e in italia le panda, ma stiamo scherzando? Basta guardare a oltre le alpi, chi cazz si caga le fiat seriamente
Davide Bruzzi in Scandinavia hanno ben altro stile di vita e stipendi diversi rispetto a noi......
@@davidebruzzi6275 sai anche li hanno tipologie di donne diverse dalle nostre, pratica.ente corazzieri bionde occhi azzurri.. 😇
@Michael jack son vabb ma alfa romeo e maserati sono il meno peggio, ti faccio un esempio, 6 mesi fa ho acquistato una Lexus RX nuova, che è il suv piu grande di lexus, e visto che costa praticamente come una maserati levante, secondo te (e non solo) come mai ho preferito una Lexus, perché sono le migliori macchine sul mercato praticamente, oltre che essere prime in classifica mondiale, dopo viene la porshe, andate a vedere la classifica, fatte come si deve, design bellissimo, interni praticamente tutto pelle, cuciture a vista e alcantara e molto altro.
Voglio dire, maserati ha solamente il nome ma se la si mette a confronto di molti altri brand tipo lexus, porshe, sono più curate e tecnologicamente più avanzate, maserati ghibli, quattroporte, sono sempre quelle da anni, è un marchio morto come alfa romeo.
E poi Giulia e stelvio non hanno i #FULLEDDE hahahahha, che vengona nel 2020 mado ancora i bixeno
La panda turbodiesel 1.3 (scarso) faceva i 25 al litro e andava come un jet in salita... eppure non vendeva... misteri della psiche umana... tanto i clienti tipo di quest'auto la tengono 15 anni quindi il diesel euro 6 aveva ancora senso
@Michael jack son ha venduto il common raill, ma non il Multijet. Il brevetto Multijet è tutt'ora suo e lo ha prestato ad altre case, vedi Opel o Ford. Il limite della punto e panda diesel era il prezzo, il listino era più alto di circa 3k euro rispetto al 1.2 benzina da 65 CV. Personalmente non ho esitato a farmi una punto diesel col 1.3 da 90 CV, potente e parco nei consumi. 15 in città e 22 in autostrada a 130. E con 200mila chilometri percorsi ha iniziato a consumare anche meno.
beh 25 al litro esagerato... magari 19 onesti si
E la cross e 4-4 l'hanno lasciate solo con il bicilindrico benzina??
Andrea io ho un 1.3 mjet 95cv ed davvero un razzo! Allunga bene, una 4 pazzesca e tanta coppia. Consumi ridotti che si potrebbero migliorare mettendo una sesta. Consumi 18/19km-l
@Michael jack son Si infatti la compravano anche quelli che facevano 5000 km/ anno in città. 🤣
Bel video.
Ma quando arriva quello della nuova 4x4 ?
Mai visti tanti commenti senza averla neppure provata.....
Avendo una "vera" Ibrida c'è poco da provare.
Chiamarla ibrida è una bestemmia sopratutto se non hai mai provato una vera ibrida una full hybrid, questa panda che per altri aspetti è una auto molto versatile praticae pure carina la versione cross provata a noleggio è ferma , ti credo che consuma poco...non è un caso che la vendessero con il 5 marce propio perchè con il 6 è spenta , il prezzo di listino sembra uguale ma a conti veri costa 1000 euro in piu' e lo dicono chiaro quando la acquisti
Bel servizio. La Panda per fortuna rimane semplice. Avrei preferito un motore più piccolo ma turbo, che aumenta il rendimento complessivo.
nah, la panda è da donne, e le donne accelerano sempre a tutto gas, se gli metti il turbo finisce per bere quanto una Ferrari.
@@FefyGT severo ma giusto. (turbo c era il twinair, infatti accusato di consumi esagerati, ma solo da chi non sa/sapeva portarlo (il 75%)
Macchina ok, Lecco bellissima💪🏼
Ok Olly
@@RocchiEdit bella per Save
Ma non era sul Garda...
Wow, da Lecco. Peccato non averti incontrato Matteo, sarebbe stato un piacere, mi piace come lavori. Bravo
Ottima recensione, complimenti
mitica panda! Ottima anche questa moderna 😋
un po’ di marchetta ma bellissimo video, come sempre da parte tua.
@Michael jack son SEGUO A PIENA COSCIENZA. 0/5 è praticamente morte assicurata ogni volta che ti metti al volante. La cosa stupida è eliminare i motori diesel ma non mettere in commercio SOLO auto sicure. Stupido come chi decide quali motori debbano sopravvivere
Io l'ho comprata.Sto aspettando che me la consegnino.Non vedo l' ora!🎉
Che obbrobrio di auto
E bellissima
La prima auto d epoca ibrida. Perché non si parla dei test eurncap che ha sostenuto panda anche? 0 stelle su 5. Bella roba fiat
Perchè tutti i loro video sono delle collaborazioni o sponsorizzazioni, poichè prendono le macchine direttamente dalle aziende. Quindi non possono dire cose negative, è logico e semplice da capire
@@spaceman6581 grazie della tua illuminazione, ma per un consumatore sarebbe un diritto sapere se la macchina che compra è sicura o no.
@@balbobrut Tecnicamente no. Le auto vengono da "privati" quindi devi essere tu ad informarti, loro ti danno la possibiltà di vedere tutte le specifiche del prodotto, poi sta a te decidere. E' come le offerte telefoniche, loro si riservano il diritto di fare quello che vogliono, poi sta a te informarti, leggere il contratto e se ti va bene lo firmi. Così come un contratto di lavoro. Loro ti danno la possibiltà di leggere clausole e cazzate varie se ti sta bene accetti e firmi. Anche se sono d'accordo sul fatto di mettere in chiaro bello grande tutte le protezioni e prevenzioni di un oggetto che può essere fatale come l'auto
@@spaceman6581 ok ma in una recensione, se deve essere completa e soprattutto IMPARZIALE, cioè al servizio del consumatore finale certe cose devono essere dette. Sennò diventano spot pubblicitari.
Qual'è il ciclo di vita di questa batteria? E quanto può costare la sostituzione?
una batteria al litio da 12v 11Ah è più piccola di quelle che ci sono nelle biciclette elettriche... se te la mettono a più di 200 euro è un furto... le batterie al litio hanno circa 2000 cicli di vita... approssimativamente 5/6 anni... se mantenuta carica
@@edoardoagostini1800 Quella batteria si carica e scarica decine di volte al giorno. Se durasse 2.000 cicli come dice lei durerebbe pochi mesi. Ma perchè non vi informate prima di scrivere ?
@@marckt9837 un ciclo è inteso come completa scarica da 100% a 0% il che non avviene mai normalmente... nemmeno sul tuo cellulare... lo 0% in quel caso funge da sicura per la batteria che altrimenti si comprometterebbe se scendesse troppo riducendone drasticamente la vita. Se la batteria scaricandosi raggiungesse l'80% e poi si ricaricasse al 100% non sarebbe neanche un ciclo, anzi alle batterie fa bene venire usate giornalmente... mi sono informato... te?
@@edoardoagostini1800 Quindi, secondo te, se io una batteria non la carico mai al 100% oppure non la scarico mai allo 0% (cosa che viene impedita dal modulo di ricarica) non facendo mai ciclo completo, la batteria avrebbe durata infinita ? Mi sa che ti sei informato male.
@@marckt9837 no... ovviamente... tieni sempre cariche le batterie che hai al 100% soprattutto se non le usi, intendevo che se la scarichi all'80% e la riporti al 100% per 5 volte a quel punto potresti considerare 1 ciclo anche se non sarebbe neanche...
Scusate la domanda ma per caso possiede il cambio automatico?
Molto interessante la nuova Panda mild hybrid, però avrei preferito un sistema ibrido da 48 Volt come quello della Ford Puma.
Sarebbe perfetta con i 48 volt ma sarebbero lievitati di molto i prezzi
Mi sa che tu e io ( con la fiesta st mk8 ) la pensiamo diversamente 🤣😂
Anche se pesa almeno 300 kg in meno?
@@Giorgiopivi Con quel cambio automatico poi, mica tutti amano guidare uno scooter a 4 ruote. Inoltre le full hybrid fuori città consumano anche di più, causa peso amggiore e zero aiuto del motore elettrico. Il prezzo poi?
Johnny credo che sarebbe cambiato poco
Con la mia "vecchia" yaris del 2017,in città percorro 24km/lt. In extraurbano sono sui 24 e 28 d'estate,in autostrada a 120 in cruise 19 e 22 d'estate.....non ho cinghie, cambio e frizione. Costa di più ma un'altro mondo
il vecchio Fire a 130 km/h in 5° non arrivava a 4000 rpm ma si attestava sui 3500 rpm.
Ma dai Matteo, vieni a Lecco e non dici niente??
Ti avrei offerto una buona colazione 😊
Che belle riprese, bella la nostra Lecco vero? Lo sa bene il Perfetto !!!
Ciao Matteo
Ciao fratello! A presto!
Non penso che una batteria così piccola possa dare dei vantaggi sostanziali a livello di consumi e di piacere di guida... considerando anche il prezzo decisamente lievitato
Che poi non e’ neanche 48 volt ma e’ la meta’…. Sempre qualche magheggio Fiat
@@villavehla un quarto
darà problemi come molte fiat? la mia 500 consumava molto olio, si bloccava lo sterzo(sono uscito di strada, per fortuna andavo adagio). speriamo sia meglio.
A me succedeva con la Lancia K, si bloccava lo sterzo, che era elettrico, mamma che paura in autostrada… ma come si fa
E se attacchi il condizionatore, il piccolo motore ce la fa ?
Mi piace spiegazione soddisfacente
Ma gratta anche qua la retro?
Tony Tega AHAHAHHAHAH secondo me si ahhaha tutte le Fiat che ho guidato e posseduto non ne ho mai beccata una che non grattasse 😂
non hanno la retro sincronizzata, basta che metti la retro a macchina completamente ferma e non gratta
Gabryst2 nono, gratta fidati, ho una punto evo del 2010 e ogni volta che metto la retro gratta, anche se completamente ferma 🤷🏻♂️
@@SimoCose27 a me non succede, sempre su Punto Evo, è identica a tutte le auto con retro non sincronizzata
La mia si spegne solo quando frizioni da fermo quindi questo tuo commento e una grandissima monchiata
Mi aspettavo davvero migliori performance di consumo . Là mia smartina 453 ciclo misto arrivo come minimo a 20/22 km/lt . Un salutone
Queste ibride infatti non sono fatte per consumare meno o chissà cosa. Io con la mia focus sw riesco a fare 20 km a litro. Tantissimi visto che è una famigliare pesante
Ma infatti questo modello è una vera presa per i fondelli perché a parte i consumi che non sono certamente entusiasmanti ma c'è da dire anche che di ecologico non ha NULLA, qui parliamo solo di un sistema start & stop un po' migliorato ma niente di più. Serve solo per ingannare e farsi catalogare ibridi quando di ibrido non ha neanche la possibilità di fare un solo km in modalità full electric.
Si bhe rimane cmq una due posti ..non ci metti una famiglia con due figli o 4 anziani..e una piattaforma diversa..bella la smart ma costicchia
@@MrRoberto984 dipende dall’utilizzo io il 90 % mi sposti da solo . In una famiglia con figlio o o si è divorziati o si prende la smart forfour !!😂😂😂😂😂 un saluto
@@Valohim1987 basterebbe uno scoteroone..ne allora ne fai anche 30 litro😊bisogna solo stringere i denti d inverno per il freddo
Comunque la presentazione di Matteo
è professionale.
Per far funzionare il sistema ibrido di questa Panda mentre la si guida, bisogna calcolare base per altezza, inclinazione asse terrestre,tenere conto della sequenza di Fibonacci, metti in folle, togli in folle, sono diventato folle...La prima auto d’epoca ibrida.
😂😂😂👌🏻 bella battuta... Comunque l'ho ordinata... Con gli incentivi a marzo e finanziamento costava 8.400 (alla fine li estinguerò dopo 2 anni circa, e mi costerà alla fin fine tra i 10.500 e i 11.00) con garanzia 4 anni, e pneumatici.
La batteria litio é garantita 8 anni... Il resto lo scopriremo... Solo vivendo! 😉
@@reiki-do.ilariatade ciao, posso chiederti a distanza di tempo come ti trovi? Soddisfatto? Grazie mille. 🙂
Mi vengono i brividi con questi ibridi
A me piace molto la Panda City Cross. L'ibrido va bene solo nell'ambito urbano. Colore bianco o grigio moda.
Risposta errata, questa non è ibrida ma microibrida e va bene dappertutto.
@@mawro23340 se faccio diciamo 50 km di autostrada a 100 km/ora costanti come si fa sulle autostrade funzionerà in quale modalità???.
@@robertoferri3522 Termica, come sulle le full ibride praticamente. In questa il motore elettrico aiuta solo nelle ripartenze e ti permette di consumare meno perché il motore termico non funzionerà al 100% e di conseguenza riduce anche l'inquinamento. Le full ibride invece in città fino a una certa velocità, funzionano solo in elettrico e consumano meno. Però recuperano in negativo in autostrada o su S/S a causa del maggiore peso complessivo dell'auto, dato che la Panda pesa oltre 100kg di meno. Fai 4 conti prima di comprare una full ibrida, perché se ti basi solo sulle agevolazioni fiscali o di circolazione, attualmente anche le più economiche mild hybrid godono degli stessi benefici delle full, mentre per i consumi, mediamente siamo lì, specie se l'uso prevalente non è cittadino, per le full.
@@robertoferri3522 Nelle mild il motore termico è sempre in funzione, a parte quando veleggia (la Panda), che sinceramente non ho ben capito che significa, forse alla bassa velocità, se metti il cambio in folle, il motore si spegne, anticipando lo S/S? Non una gran trovata.
@@mawro23340 si forse è così. In mio conoscente la voleva prendere la Panda Hibrid ma siccome fa extraurbano il concessionario Fiat lo ha sconsigliato. Pensa te.....meglio 500GPL.
Consuma comunque di più di 108/C1/Aygo. Se faranno una versione a GPL allora avrà senso (il motore delle concorrenti è a iniezione diretta, non il massimo per la conversione a GPL)
90Nm ? praticamente un cancello. tolto lo sprintoso 0-20km/h immagino i sorpassi sopra i 90km/h !!
Complimenti per il video
Ma il caro e vecchio gpl che inquina poco, costa poco anzi pochissimo ???
eliminato dai listini
@@listerstormablecartoonandt1103 *AHAHAHHAHAHA* forse non dovrei ma mi hai preso in pieno
Spyder no Mild hybrid perché ovviamente il mild hybird è il migliore.
SISI PROPRIO VERO, credo che non ne venderanno manco una, io preferirei comprare una vera ibida non una vera e propria lavatrice attaccata al motore.
Sarà anche la scelta per non aumentare il prezzo della panda, ma l’innovazione DOVÈ?
Il gpl e il metano emettono più co2, rispetto ad un pari motore benzina. Infatti, si parla SEMPRE di trasformazione a gas. Ma, dato che in ogni trasformazione è sempre atteso un minore rendimento causato dal passaggio, i consumi (proporzionali all'emissione di co2, dovuta alla combustione per tutti i motori termici, AUMENTA. All' effetto serra frega niente di quanto tu paghi il carburante al distributore. Ricevuto?
stefano 71 ma da quando GPL e Metano inquinano di più !?
Grazia tuo video 🎉
Interessante prova che punta tutto sulla spiegazione dei pregi (ma i difetti?) del duo motore-trasmissione. Devo ammettere che avrei pensato a consumi nettamente inferiori rispetto ai 18 km/lt riportati in questo servizio ma almeno ora è chiaro che come sempre, i consumi riportati dalla casa sono poco veritieri (25 km/lt).
Anche perché io sul 1.1 fire (sulla seicento) faccio 16 al litro tondi tondi, 21 anni di auto
@@davidghiro99 infatti così sfondi una porta aperta, la mia 207 hdi con 295.000 km del 2008 ad oggi fa 21-22 km/LT, dico io.....ma le case automobilistiche non si vergognano nel 2022 ancora a proporre motori che non arrivano almeno a 25 km/LT veritieri? Quello che mi pare assurdo è però questi tester che sembra gradiscano il fatto che con 18 km/LT con la benza a 1,70 euro si possa chiamare un successo.....si un successo di neuroni morti!
@@etrusco1973 ma guarda, io 16 al litro, ma spingo tanto sull'acceleratore, la sera faccio il fattorino delle pizze, quindi si può dire non che vado a cannone, ma sfrutto a pieno i limiti della macchina, insomma, se vado piano anche 18, più di quello, non si sale, però come dici tu, è vergognoso, la tengo bene, ci ho fatto 20000 km solo quest'anno tutti in città, a Roma. Però da un'auto listino 2022 di può dire.. Niente togliere alla panda, anzi Grande panda, ne abbiamo avute parecchie in famiglia
@@etrusco1973 Ma che paragoni fai ? E' chiaro che un diesel consuma di meno di un benzina. Peccato che l'Europa ha dicharato la fine dei diesel, cosa dovrebbero fare le case costruttrici secondo te ?
@@marckt9837 che discorsi fai tu semmai! Il fatto di accettare sempre tutto da bravi clienti/cittadini gonzi non ci porterà mai a nulla di buono. I diesel sono morti? Che si vada avanti con i benzina/ibridi/elettrici ma che si cerchi di fare di tutto per rendere questi motori sempre meno assetati, giusto quindi che il possibile compratore faccia presente che a 18 km/LT questa macchina se la tiene chi la produce.
va bene come seconda auto in famiglia da usare in città. La buona notizia è che non costa più del vecchio benzina. Ma riparliamone tra qualche anno dopo un po' di tagliandi e manutenzioni varie. Non credo avranno lo stesso costo del solo benzina. Arriverà anche questo sistema ai 200 mila km e oltre come il buono vecchio fire? ho qualche dubbio.
Perché no?
Io sono stato ancora a febbraio a vederla e provarla in concessionaria, il "parte da 11 mila€" é per una macchina più povera di interni rispetto ad una vecchia 750 van , e il prezzo della cross mi é stato proposto a 18 Mila non full optional e senza la messa in strada... Tengo la mia cara Panda 1100 MPI che i 18 in città me li fa lo stesso e tocca i 22/23 in tangenziale
Provata più volte. Vettura intelligente in stile utilitaria fiat. Peccato che è piccola, ci sto stretto. Altrimenti vettura valida senza inutilità
Potreste per cortesia fare una prova con questo motore in montagna e autostrada, con 4 persone a bordo, 4 borse cariche nel bagagliaio, climatizzatore acceso ?? Grazie
Mi hanno detto che questa macchina in montagna e morta e consuma parecchio.
Aggiungerei anche un rimorchio con 10 quintali di legna e la prova sulla salita del Mortirolo, che dici ?
Vorrei sapere quanto dura e quanto costa la batteria samsung del sistema mild hybrid
Il problema non è quanto costa... Ma se mai... Una volta finita la garanzia... Se si dovesse rompere qualcosa... Se trovi un officina fiat che sia in grado di metterci le mani...
Il vero problema delle ibride è la manutenzione che unisce i costi di un auto tradizionale a quelli del sistema ibrido...
@@emilioparis468 Nessuno nota mai la manutenzione di una auto ibrida. Si possono avere vantaggi al momento, ma se dovesse rompersi qualcosa, i soldi volano più della macchina nuova in sè
Una batteria del genere costerà 400euro dalla casa, se poi è estraibile basta ricellarla da uno specialista e con 100 EUR te la cavi.
Bah la Mia vecchia punto 2002 fa I 19 a litro. Se ciofeche moderne Si vantano quando fanno I 18?
Hai capito? Io non so se le persone sono impazzite e nn sanno piu' contare oppure nn so...
In città te li sogni 19 km/l.
non so, mi da l'idea della solita fuffa per aggirare le limitazioni e le legislazioni. Aumenta solo la complessità e la gestione in termini di costi nella manutenzione. Poi potevano mettere anche 8 marce...cosi a 130 gira a 2000 giri.
Io ho una panda uguale ma 1,2 fire, nel traffico mi fa 16 17 al litro, siamo sicuri che il firefly valga il sovrapprezzo? Forse si fa prima col GPL senza complicare troppo le cose.
Nel complesso diciamo che siamo lì ma qui hai la possibilità di accedere ad un incentivo maggiore.
Ma il fulcro sta nel sviluppare tecnologie nuove, i consumi si ma poi l'obbiettivo è quello di portare tecnologie nuove, il male che questa ricerca la devono sostenere i cittadine comprandosi queste macchine e gli incentivi per comprarle.
Bellissimo servizio, bravo davvero.
Chi si scaglia con la bava alla bocca su questa tipilogia di micro ibrido di FCA, dovrebbe per coerenza farlo anche nei confronti di Suzuki visto che la casa nipponica lo utulizza da almeno un paio di anni. 😏
vero, comunque la Panda resta un'auto con un suo senso nella sua fascia di prezzo. Non è un caso che venda così tanto. Non è un'auto da sogno, ma un'auto concreta per la città che costa poco, 5 porte, discretamente abitabile, dimensioni ridotte ed un discreto bagagliaio per la sua categoria. Ora anche mild hybrid con un cambio a 6 marce, che la rendono più efficiente in città, ma anche in autostrada, grazie appunto alla sesta marcia
Infatti! Il micro-ibrido o mild-hybrid è una truffa legalizzata, e a farne le spese sono gli acquirenti, l'ambiente ed altre motorizzazioni ben più valide dal punto di vista dei consumi, della riduzione dell'impatto ambientale e, in alcuni casi, anche dei costi. Perciò è giusto criticare sia FCA che Suzuki e quanti altri si inseriscono in questa scia 👍🏻
Io ho una swift 1.2 90 cavalli con lo stesso sistema mild hybrid e impianto gpl di serie. Va meglio, consuma meno e il quinto posto non è a pagamento!
Bel servizio
Per i consumi Io posso dire che viene venduta con un consumo urbano( Io ho constatato solo su urbano) di 21,2 km con un litro e invece a fatica ci arrivi a 15,5 km con un litro,tenendo presente che ci sarebbe anche l'aiuto del motore elettrico quindi per me diventano 14,5 km sempre urbano solo che questo non lo vogliono dire sennò nessuno va ad acquistare un'auto 1000 cc per consumare come un auto di una cilindrata più alta
Be dipende come uno va. La mia fa i 20 in combinato. Urbano e autostrada. Per scendere a 15 vuol dire tirarci sempre le marce.
@@MauriBrix Salve, ho fatto appositamente una guida tranquilla senza mandare il motore su di giri. ( L'ho segnalato anche alla FIAT e mi hanno fatto fare un test in officina e mi hanno confermato i dati che ho segnalato cioè 15 km/lt e mi hanno detto che è tutto ok), se vuoi fare due conti ho consumato 725,3 litri di benzina e ho fatto 12.300 km alla fine il risultato totale è 16.95 km/lt. Il mio discorso principale è che mi è stata venduta (nuova) specificandomi che il consumo urbano era di 21.2 km/lt quindi per me i dati sono falsati. Io cercavo un auto con consumi molto più bassi visto che la uso solo per città per fare commissioni spese ecc senza fare viaggi.
non sperare nemmeno di avvicinarti ai consumi dichiarati se scatti al semaforo, superi i 30km/h, non rigeneri, non veleggi.
@@tiberioragazzi1107 Il consumo urbano dichiarato non ha senso perchè influenzato da troppe variabili. Un conto viaggiare in un piccolo centro con traffico comunque scorrevole, un conto è stare tutti i santi giorni in fila a passo d'uomo o doversi fermare al semaforo ogni 100 metri.
Ciao Matteo bella prova vorrei sapere nella fase di start & stop se il motore si spegne prima di arrestarsi e come dici tu veleggia per qualche metro come è la frenata senza servo freno grazie👍
Tutti i servizi sono in funzione grazie alla batteria
Il servofeno non è a depressione ma comandato da una pompa elettrica
10:12 guardate cosa passa dietro: quella é la vera panda 😂
Ma si può acquistare usufruendo dell' Incentivo EcoBonus?
in pratica il veleggiamento non verrà mai messo in pratica, perché bisogna guardare il display e mettere in folle quando viene visualizzato in plancia! E la maggior parte della gente a bordo di una panda spesso non guarda nemmeno la strada
Ottima innovazione per comppatere l'inquinamento.
Da che se continua così chiude la Fiat .. bravi 😂
@Spyder metà dell'innovazione che c'è sulle auto di qualsiasi marchio al mondo arriva dalla fiat.
@Spyderino la lista delle cose di uso comune sulle auto moderne che è stato inventato da fiat è talmente lunga che è stata elencata in un libro.
Se poi per voi contano solo 4 lucette del cavolo è un altro discorso.
Ottima recensione grazie bravo
Unica considerazione... Lago di Como, Lecco, bella città
Ce l’ho da aprile. In città ha un senso… in autostrada/superstrada non mi azzarderò più a portarla, ti fa sudare gelido.
Come mai?
Con tutto il rispetto per il pandino.. ne ho uno m.jet .. e quello si che consuma poco.. 23/25 lt..
Questo a benzina non serve a nulla.. la Toyota aygo' , c1
A parità di cilindrata e cavalli fanno dai 19 ai ª lt .. e non costano così tanto!
Tieniti il vecchio 1.3 multijet finché puoi.
Con la mia aygo raggiungo tranquillamente i 28 km/l e ho il piedino pesante
Anche una Yaris 1.0 benzina 3 cilindri, diretta concorrente della panda, fa dai 20 ai 25 con un litro... e il Toyota 3 cilindri è "vecchio"
@@mrgigiamigo per non dire che quasi allo stesso prezzo di questa panda prendi la nuova toyota yaris ibrida, che oltre a essere veramente ibrida consuma di meno, senza parlare dell'affidabilità
Va bene mistificare la realtà, ma 28 al litro con piede pesante chi vi dovrebbe credere? Non li faccio manco col mio scooter 125...Ma poi siete mai saliti in una Aygo o in una C1? Sono microscopiche, infatti non è un caso che vendano un decimo della Panda
La panda è stata una auto iconica e questa manterrà lo status , secondo me. Ottimo video.Grazie 👍
Boh,io ho un mercedes classe a 1509 diesel 90 cavalli e faccio 25/28 km con un litro che costa meno della benzina!che senso ha???
@@riccardocantelli4055che tu fra un anno non potrai usarla in città per le limitazioni e l’inquinamento mentre chi ha la panda invece può
@@francescomonea4742 io giro in centro con il mio furgone x lavoro!ho il permesso pagato x tutto l anno,ho un furgone tdi di 15 anni fa e giro lo stesso!Belle leggi no????Quindi se vado in ztl ci posso andare quando voglio!Mica lo voglio io!me lo permettono
Ottima auto, però Fiat dovrebbe investire anche sul design esterno, è uguale da anni
Se l'estetica funziona perché cambiarla? Guarda le tedesche tipo golf a1 sono simili da sempre
toro0017 le golf sono simili nell’aspetto, però le linee sono sempre più moderne, invece Fiat mantiene sempre le stesse linee e non si aggiorna mai!
Già le Fiat costano troppo per quello che sono, se cambiano pure il design avranno la scusa per far lievitare ulteriormente i prezzi...
paulll47 beh anche questo è vero...
toro0017 si ma in 8 anni si sono evoluti sia dentro sia fuori. Con due nuovi modelli e un restyling in mezzo (i.e. 7, 7,5 e 8).
Bella macchina...bel servizio complimenti
Ma c'è 4x4?
Mild hybrid no . Ha solo il motore termico benzina 0.9 twinair sia su panda 4x4 e Cross, con la nuova generazione forse arriverà ......