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PROVA QJ MOTOR SVT 650X - DIVERTENTE E SOLIDA
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2024
- Arrivata quasi in punta di piedi dalla gamma QJ MOTOR la crossover SVT 650X è apparsa subito una novità molto interessante nel suo segmento. Non fa il verso a nessuna delle sorelle nè alle competitor nel panorama Enduro Touring, sia per stile che per scelte tecniche.
Monta un bicilindrico a V da 645 cc e 76 cavalli e ci ha offerto una giornata di divertimento in diverse condizioni di utilizzo. In città come nel misto e ha superato anche un po' di fuoristrada. Prezzo bomba di 7.500 euro con tris di valigie e da G.S.A. Moto a San Giorgio a Cremano (NA) anche un antifurto meccanico EASYBOLCK.
La gamma 2024 di QJ Motor è in prova presso G.S.A. Moto, basterà contattare il dealer e prenotare il test:
/ gsa.moto
0:00'' INTRODUZIONE
1:18'' DESCRIZIONE E PROVA NEL MISTO
3:30'' PROVA IN FUORISTRADA
13:00'' PREZZI E CONCLUSIONI
Si ringrazia anche:
it.yamaha-moto...
www.gruppodemi...
www.triumphsal...
www.actionmoto...
cgmitalia.net/
www.macna.com/it
tcxboots.com/
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Io l'ho provata è posso dire che la moto ha un bel motore, risponde bene.
Comoda e ammortizza molto bene le buche disastrose di Napoli.
Un pochino pesante ma l'ha preferisco perché la vedo molto solida.
On Off solo a bassissimi regimi dove conviene schiacciare la frizione e ripartire.
Nell'altra colorazione rende tantissimo, una colorazione desert che rende ulteriormente originale la linea. A me piace molto sta moto, anche se l'erogazione è molto tranquillona
stupenda, a breve arriverà anche per me
ottima scelta
It looks awesome, I am thinking really hard in buying it, althogh I do not know if I can trust his reliability and instead I should save a bit more to get the vstrom 650xt, although, to be honest, this svt 650 is more appealing to me than the vstrom
Bella moto nel complesso, ma un vero difetto non da poco è la coppia max ad appena 8000 giri per un V; dovrebbe essere sui 5500/6000 non di più.
Esistono già delle staffe adatte a questo modello per montare valige laterali simmetriche e più capienti?
mmm io credo che sia prestino ma non è detto. Devi curiosare un po' in rete
Domanda per Lello Vaccaro: l'ho provata dai gentilissimi di Gsa. Mi piace tutto ma una cosa mi scoraggia TOTALMENTE per acquisto: ON OFF l'ho trovato insopportabile!!! Ho pensato 'dovrò farci la mano'... Ma dopo 35 anni di moto mi sa che non é una questione di 'mano'. È inguidabile... Immagino in uso cittadino... Nel video non ho sentito che ti sei soffermato su questo aspetto... Non trovi sia un ON Off estremo? Grazie, un saluto e sempre complimenti per il tuo lavoro!
C'è un aggiornamento tecnico che stanno facendo per le officine che riguarda la regolazione fisica del comando gas che sembra non assemblato correttamente. Forse GSA Moto non lo ha ancora effettuato.
È un vero peccato l'assenza del cavalletto centrale
Non è una moto che fa battere il cuore ma concreta. Il plus è il motore a V.
De gustibus... a me sì
Ma molti parlano di un fastidiosissimo on off.....
If you had to choose between the same priced Voge 525dsx and Qj SVT 650x, which would you choose?
La Voge non l'ho provata
Ciao .........Sella terra alta quanto??????
795 mm
@@STARBIKERSVIDEO è quella dichiarata in realtà è oltre 84mm infatti non tocco a terra bene ed è il motivo per cui non la posso comprare troppo alta
Ha il Tract control ? Ho visto altri video che dicono che l'erogazione non è uniforme on off !
Non ha il tc grazie a dio e l’on off c’è leggermente come tutte le moto euro 5, chi ha poca esperienza lo avverte maggiormente ma non crea problemi
Ragazzi è anche una questione di comando gas. Questo è a cavo e bisogna abituarsi se venite dal ride by wire.
il faro è della versys 2a serie
Non mi risulta, forse somiglia ma non è lui
La moto è interessante ma il faro "mai visto" è la copia del Versys 2012.
La Versys aveva il doppio faro sovrapposto rotondo.
La SVT sono sovrapposti ma quadrati ... c'è molta differenza
Ricordo bene quella moto ma per m i fari sono diversi
È una Suzuki sv peggiorata