Salut. Une piste résistive de potentiomètre est en carbone. Et ce n'est pas une piste "magnétique", mais une piste "résistive". Aussi, tu peux donc gratter autant que tu veux, ce sera toujours noir..... enfin jusqu'à ce que tu ais retiré l'intégralité de la piste bien sur ..... Le fait de la polir comme tu le fais est bien et va réduire son abrasion.
Merci bcp, Monsieur Ben ! J'ai réparé mon problème avec un ami en suivant exclusivement ce tuto. Il nous manquait juste les outils, ce qu'on a prêté et ca nous a économisé 180€🙏.
merci pour cette vidéo qui explique très bien j'ai cherché partout et tu es le seul avoir résolu le problème, je vois et j'imagine très bien que c'était un calvaire pour filmer surtout où c'est placé , mon fils est ravi pour la réparation de sa première voiture , je me répète mais encore merci tu assures vraiment .
Sa fait plus de 6 mois je me bataille pour trouvé ma panne et là comme par hasard je tombe dessus…un autre titre de la vidéo aurait était plus facile à trouver….merci quand même je m’abonne
@@laurianeczornyj7545 ça disparaît au début, et au bout d'un moment ça réapparaît , essai de déconnecter et reconnecter la batterie , ça refonctionne généralement (cé cke je fait lorsque ça déconne)
Coooolll ta vidéo bravo ;-) je comprends pas pourquoi Renault "allume" le témoin de préchauffage lorsque le pb viens de la pédale , du potentiomètre ,pour l économie d un voyant en plus ?.....pfffff c est n imp !peut être pour mieux "entuber" ceux qui veulent réparer soi même ! en tout cas superbe vidéo ! est ce que ce problème de potentiomètre de pédale d accel peut faire "biper" le tableau de bord dans les virages ,rond points ? j ai eu cela et le pb et cela c est aggravé , maintenant ça bip de façon plus rapproché et certains voyant du tableau de bord s allume sans raison ex portière mal fermée alors qu elle le sont ,le voyant de ceinture de sécurité alors qu elle est mise et un autre trop bref , le voyant check engine lui n indique rien de grave puisque il s éteins après le démarrage??!! sinon elle roule bien pas de pb de puissance remarqué , pas de pb de direction , et liquide de frein est a niveau !!!j ai fait 5 garage nissan et renault ,soit "ils savent pas ' !!! lol soit c est l ECU ????..... parce que c est cher ! ;-) bref si tu as une idée je suis preneur car la je sèche , c est un nissan nv 200 le moteur est Français lui c est un moteur de clio dci 2 OU 3 , 1.5 DCI . K9K Merci de ton aide ,si tu as une idée ;-) Bonne Journée ou Soirée
Bonjour merci pour ton message . Ca peut venir d'un problème de connectique . Tu pas eu de rapport de obd2 du garage? Je te conseille l'achat d'une valise pratiquement remboursée après 2 passe chez un garage. Je te conseille maxi ecu ou une icasoft pour les marques que je connais . Ca te permettra peut-être d'avoir plus d'info sur la panne de ta voiture des fois c est pas grand chose juste un truc de rien du tout . Bon courage à toi
Nissan était une très bonne marque avant le passage Renault Ma première voiture était une nissan sunny de 1991 qui j ai lâcher après 400 000 km en 2005 . Increvable et tres peut de frais fait dessus elle rouler encore très bien quand elle et partie a la casse
bonjour, j'ai un capteur de position de l'accélerateur 1 non plausible et le capteur de position de l'accélerateur 2 ayant un problème de court circuit sur une clio 2, d'apres vous je dois changer la pédale d'accélerateur entière ou seulment les capteurs ?
bonjour, j'ai un voyant qui s'alllume par intermittence depuis que j'ai changé la pédale. de plus, j'ai une petit accelation du compte tour dès que je demarre. j'ai également mon levier de vitesse qui bouge dès que j'accelere. pensez vous que la pédale que j'ai changé nest pas de bonne qualité ou ne correspond pas à ma voiture? cordialement
Moi j'ai un problème d'accélérateur sur une Mégane 3 estate 2012 des fois ils restent coincés du que je sais si je dois changé la bedals d'accélérateur ou pas ??
Bonjour a toi et merci pour ton tuto. Moi je viens d acheter une clio 1.9 d avec pompe d'injection électronique et mon soucis la voiture broute au démarrage en première et en deuxième et on ralenti sont ralenti monte et descend comme si elle allez caler et quand je roule et que le moteur est chaud sur le tableau de bord le sigle préchauffage s allume mes la voiture continue de rouler normal . Donc ma question je voulais savoir si sa viens du pédalier comme sur ta vidéo où ça viens d autre chose style bougie de préchauffage en fin de vie ? Ou capteur pmh ? Ou filtre a air a changé ? Merci
Bonjour ça peut être beaucoup de chose. Les bougie avec un testeur tu peux les tester pour être sur quelle soie morte. Ça peut être aussi le capteur mAp . Il faudrait passer une valise pour être sur. Passe nous voir sur discord il a des mécanos qui pourront réfléchir sur la question merci discord.gg/rB7s9cq www.mongrossiste.fr/panne-du-capteur-map-que-faire.html th-cam.com/video/vwLB0TqT0rY/w-d-xo.html www.google.fr/search?q=capteur+map+clio+1,9+d&safe=active&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwi5lJDN15HeAhXIyIUKHX_2A9MQsAR6BAgDEAE&biw=1447&bih=847 bon courage et vient sur discord pour parler de té panne sa sera plus simple il y a des mecano amateur .
Bonjour sur ma Clio 2.5 dci j’ai le voyant de préchauffage et le voyant batterie qui s’allument dès que j’accélère et que je dépasse 140km sur autoroute ensuite quand je relâche la pédale ils s’éteignent est ce que tu aurai une idée d’où ça pourrait venir? Merci à toi
salut ,j'ai le méme souci avec clio2 1,9l diesel,je viens de refaire la clé coque+carte intérieur car la centralisation ne fonctionner plus ,j'ai toujours le probléme au démarrage car des que je met en route le moteur et en sur régime au ralenti,donc je retire la clé ,et remet en route et là surprise le moteur tourne au ralenti normal,parcontre le préchaufage reste allumer au tableau de bord,si tu peux m 'éclairer te remercie d 'avance.
Bonjour tu peut commencer par ca .mais Regarde bien sur le boitier papillion et que et la pedale .que tu n ai pas de fil abîmé ca peut-être un court-circuit aussi ce code bon courage
Bonjour va voir le facebook de la mécanique selon boul tu a des mecano qui pourront sûrement te répondre la comme ça sans code obd2 je sais pas .bon courage
Merci pour le tuto. On verra si mon problème est résolu. Par contre j'ai galéré, je fais 1m83 et je suis assez large d'épaule, j'étais à 2 doigts de déposer le siège conducteur pour me faciliter la tache. Et une dernière question tu utilises quoi comme nettoyant contact ?
La voiture n'a aucun problème quand je conduis en ville en dessous de 90 (en tout cas c'est plus dur de provoqué la panne), mais lors de phase d'accélération, ou d'insertion ou sur l'autoroute, en fait quand j’accélère fortement le voyant stop s'allume et celui du liquide clignote pendant quelques secondes ... et j'ai également une forte perte de puissance. Par exemple sur l'autoroute si je souhaite doubler rapidement ce n'est plus possible il faut que j'accélère de façon linéaire sinon la panne se produit. Je peux rouler vite mais l'accélération doit être constante, je ne peux plus pousser les rapports en gros
Bonjour, Je fais face à ces mêmes symptômes aléatoires sur une clio 2 phase 2 1.4L 16V (voyant préchauffage, pb injection/ralenti, voiture qui cale en roulant). Voiture passée deux fois à la valise avec défaut potentiomètre d'accélérateur comme à l'origine de la panne + boîtier papillon. Le boîtier papillon est neuf (remplacé par le garagiste à l'achat et sous garantie, le potentiomètre remplacé par un d'occasion, puis par un neuf la semaine passée (boîtier électronique), capteur pmh neuf mis en place et toujours les mêmes symptômes. Aucune solution ne m'est apportée par les spécialistes, que faire à part me débarrasser de cette voiture?
Bonjour Après je suis pas un spécialiste je crois que sur c est modèle il y a un problème au niveau des tête qui allimente les bougies . Vous allez trouver des video là-dessus sur youtube . Les bougies date de quand ? Le filtre a essence ? Passe voir le Facebook de la mécanique selon boul il y a plein de mecano la bas qui pourront explorer d'autre piste Merci de nous tenir au courant pour aider les autres bon courage
Bonjour , jai une clio 2 1,5 dci 2003 , ma voiture est passer par au moins 10 Mecano personne a trouver la panne jai changer les capteurs arbre a came , pmh , filtre a gasoile , capteur pression de carburant , l'araigner ( ou se rejoignent les injecteurs) mais tout sa na rien changer , elle demarre quand elle en a envie s'éteint quand elle veut , mais a part elle a toute sa pêche
Moi elle a de la puissance et tout mais quand j j'accelere et je lache le pied de l accelerateur elle fait des accoup et ca avec toute les vitesse c chian je me demande c est quoi?
Il faudrai que tu passe la valise . Ou passe voir le Facebook de la mécanique selon boul il y a plein de mecano meilleurs que moi . La je ne vois pas ca peut-être plein de chose . Bon courage
Bonjour eu j'ai un clio 2 1l5 diesel j'ai vais un problème turbo quand je accélère sa sorte plein de fumée et j'ai nettoyé et quand j'ai essayé de accélère pour voir si la fumée sorte toujours la carrément l'accélération ne marche plus , vous pouvez m'aider à comprendre le problème et se que je dois faire MERCI.
Bonjour ca peut-être plein de chose . Tu a regarder ta vanne egr si elle était pas coincé? . A tu un voyant sur le tableau de bord allumer . Raproche toi du forum de la mécanique selon boul il la un Facebook pour l aide en mécanique ou va voir tonton meca il la une chaine youtube . C est 2 personne sont mecano de métier . Bon courage
Moi j'avais un doute je me suis renseigné un peu partout chez des mécano garages il mon tousse dit sais la pomme et les injecter ça coûte une fortune tout faire changer. Suite à la vidéo j'ai démontré nettoyer et remonter et la pluie de voilent pendant plus de 30 minutes et sais re venu la je suis fixée sur la panne et rassurée que se ne se soit que ça laj'ai acheté la pièce sur internet merci ben
bonjours j'ai une clio 1,5 dci mais j'ai pas de problème d'accélèration rien et meme au démarage elle demare niquel et au car de tour mais le voyant de préchauffage reste allumer et quand le garagiste branche sa valise sa me l'étein mais que 1 jours après il se rallume a nouveau … est ce que cela pourrais venir du potenciomètre comme sur la video ou d'autre chose ?
oui attend si il et pas sur faut tester les retour injecteur. regarde mes dernière video sa a mal fini l'affaire .faut regarder ton filtre a gasoil pour la limaille th-cam.com/video/WFXdbTSwY2I/w-d-xo.html fait comme sur la video et tu sera si tu a un injecteur hs
J’ai un petit problème j’ai fait la même opération que toi mais après ça quand j’ai tout remonté quand j’accélère ça accélère 1 sec après, genre quand j’appuie sur la pedale sa commence a accélère 1sec après également quand je desaccelere sa desaccelere 1 après tu sais m’aide
J'ai le même problème mais en coupant l'allumage avec la clé de contacte et en ralumant je peux allé vite le problème s'est que soit je vais trop vite soit pas assez vite en jouent avec la clé du contacte
Bonjour j'ai une clio 2 phase 1 1.9d et je vais changer joint de culasse et je sais pas combien le couple de serrage si vous a une idée ca me feura plaisire MERCI
voila ce que j'ai trouver pour plus d'info passe sur le discord discord.gg/rB7s9cq S'il s'agit du moteur 1.9 atmosphérique (F8Q), voici les couples de serrage préconisés: phase 1: 30 Nm phase 2: Serrage angulaire de 50 degrés (+ou- 4 degrés) phase 3: Attendre pendant au moins 3 minutes phase 4: Desserrer toutes les vis à fond phase 5: 25 Nm phase 6: Serrage angulaire de 213 degrés (+ ou- 7 degrés) ATTENTION! Ces valeurs ne sont valables que pour le moteur 1.9d atmosphérique (F8Q) et concernent les culasses remontées avec des vis TORX T55. Vis remplaçant celles d'origine à tête hexagonale.
il faut avoir des dons de contorsionniste mais bon tant qu'on est pas obligé de sortir la colonne de direction. Merci Ben pour ton tuto , bon allez c'est parti douille de 10 avec la bonne humeur😜 au fait c'est qui la bande son ?
Bonjour, pouvez vous m'aider pour trouver une solution pour ma clio 2 1.9d de 1999. en fait ma voiture cale et le voyant préchauffage qui s'allume, j'ai changé la pompe a injection epic, ça change rien, j'ai fais un decalaminage curatif, au debut il roulait trés bien quelques jours aprés il cale encore et le voyant prechauffage qui s'allume encore, merci de votre aide
Bonjour Même problème avec les même voyant, sur la valise ça me met code p0235. Capteur suralimentation du turbocompresseur. J'ai changer la pièces en enlevant aussi le code défaut mais tjs le même problème Je vais essayer le potentiomètre en espérant que cela fonctionne je vous tien au courant. Merci Ps: j'ai fait vidange complète avec tout les filtres plus une vanne egr changer qui a bien était reprogrammer ( le voyant s allume tjs)
Bonjour essai de voir avec le Facebook de la mécanique selon boul . Il y a des mécano dessus . Tarde pas trop faudrait pas que ce soie un injecteur ou le capteur comont rail qui deconne bon courage tien nous au courant .pour le Facebook de boul tu leur dit que tu vient de ma part
merci pour le tuto mon problème est le voyant préchauffage s allume et s éteint si j accélère pas elle cale!!!! et le voyant moteur et stop allumer merci d avance
KAMEL DINO bonjour après c est peut être pas sa tien moi au courant. Bon courage .on n'a un discord spécial mécanique si tu veut discuter mécanique ou pour répondre à cette panne tu à le lien sur ma page TH-cam en haut
@@BENGarage dans les nouveaux peau d'échappement il y'a se qu'ils appelle un nid d'abeille s'est sa qui fou la merde le moteur sufoque il respire mal perte de puisance
Bonjour ma clio 1L5 dci monte en tour toute seul j ai passé la valise sa me dis que c est le capteur d'accelérateur donc c est bien piece qui est chagé sur la video ????? merci
bonjour oui sa s'appelle un potentiomètre. discord.gg/rB7s9cq installe discord si tu veut en discuter pour etre sur si tu a le code obd .ce capteur coute dans les 80 euros .
Voila ta le lien de la valise c est une très bonne entreprise qui livre rapidement que du bon chez eux www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/139-outil-diagnostic-controle/2132-console-icarsoft-cr-plus-diagnostic-obd2-multimarque.html
bonjour j'ai bien aimer votre vidéo je vous encourage beaucoup, moi j'ai un autre problème si vous pouvais m'aider s'il vous plait j'ai une clio 2 1,9d qui cale quand le moteur et chaud et j'ai passé la valise il me donne aucun problème et j'ai pas de voyant qui s'affiche merci de me rependre s'il vous plait
Enfaite j'ai changer le capteur pmh et toujours pareil alors je comprend rien parceque la voiture roule très bien il y a pas un manque de puissance mais elle cale quand le moteur et chaud.
Change de matériel j ai eu le même problème avec ma première valise une austel . J ai pris une icarsoft que j ai eu récemment tu à une vidéo sur ma chaine sur cette valise . plus de problème on vois tous les defaut
salut j'ai le me probleme je pense des fois en roulant le voyant s'allume et plus rien a la pedale d'accerateur puis j'etteind la voiture et cela remarche et apres si le voyant reste allume et que je freine plus d'accelerateur sur kangoo 1,9d et quand le voyant s'eteint tous refonctionne tu pense que cela peut venir de la pedale ???
Bonjour j'ai un problème avec mon renault kangoo 1.5 dci année 2006 ...j'ai le voyant de prechauffage qui s'allume et perte de puissance et d'un coup il s'éteint quand je relâche l'accélérateur... ya des jours il s'allume très souvent ...j'ai déjà changé 2 fois la pédale d'accélérateur..débitmètre d'aire...bougies..nettoyage vanne egr mais toujours se problème. Merciii
Bonjour ma clio a fait comme sa au début ça a fini par tomber en panne . Il faudrai passer une valise et vérifier le capteur de pression de carburant et les injecteurs. J ai fait une vidéo sur la chaîne bon courage
Bonjour mais de rien. parcontre si tu peut nous raconter comment tu a résolu le problème . ( c est pour aider la communauté ca peut servir à tous le monde 😉)
![[PL/EN] Renault Clio 2 phase 2 - upper cockpit disassembly](http://i.ytimg.com/vi/4IkEero9c5w/mqdefault.jpg)
Salut. Une piste résistive de potentiomètre est en carbone. Et ce n'est pas une piste "magnétique", mais une piste "résistive". Aussi, tu peux donc gratter autant que tu veux, ce sera toujours noir..... enfin jusqu'à ce que tu ais retiré l'intégralité de la piste bien sur ..... Le fait de la polir comme tu le fais est bien et va réduire son abrasion.
Bonjour Merci pour le complément d informations. Ça reste du dépannage le module et à changer ou souder les câbles .
Merci bcp, Monsieur Ben !
J'ai réparé mon problème avec un ami en suivant exclusivement ce tuto.
Il nous manquait juste les outils, ce qu'on a prêté et ca nous a économisé 180€🙏.
merci pour cette vidéo qui explique très bien j'ai cherché partout et tu es le seul avoir résolu le problème, je vois et j'imagine très bien que c'était un calvaire pour filmer surtout où c'est placé , mon fils est ravi pour la réparation de sa première voiture , je me répète mais encore merci tu assures vraiment .
Novembre 2023 ! Merci encore pour cette vidéo très bien faite.
On approche des 1000 mon poulet!!! tu m'as bien devancé. Bon courage pour la suite !
merci ca va toi ?
Merci à toi ça m'a pris moins de 30 minutes. Mais je n'ai pas frotté autant peur d'abimer.
Merci pour cette vidéo très utile. Problème résolu
Merci à toi pour ton commentaire
Sa fait plus de 6 mois je me bataille pour trouvé ma panne et là comme par hasard je tombe dessus…un autre titre de la vidéo aurait était plus facile à trouver….merci quand même je m’abonne
mille merci ça m'a bien servi votre vidéo !!!!!!!!!!
Merci pour tes astuces et bonnes fêtes de fin d"année.
Merci à toi aussi
@@BENGarage merci
Interessant , Merci Ben pour le Tuto
j'ai le mème probleme clio 1.2 2001 , je vais essayer de nettoyer le potentiomètre =)
Merci et bon courage à toi . Merci de nous faire-part de ton retour après le nettoyage .pour le partage ca peut aider d autre personne
Ca a marché? Même problème!....
@@laurianeczornyj7545 ça disparaît au début, et au bout d'un moment ça réapparaît ,
essai de déconnecter et reconnecter la batterie , ça refonctionne généralement (cé cke je fait lorsque ça déconne)
انا تاني عندي مشكل فلكليو 1.2 2001 تبقي تزيد ونتقص ولكسلثار مايخدمش خلاه هل من حل خوك من الجزائر
J'ai le même problème merci vous Pour le conseil
Merci beauucoup, j'ai mon scenic 2 1.9 dci qui a tout à fait ce symptome, donc je vais m'y mettre rapidement, on en apprend tous les jours.....:)
Merci d’avoir regardé
Merci pour votre conseil
Merci mon frère
De rien
Coooolll ta vidéo bravo ;-)
je comprends pas pourquoi Renault "allume" le témoin de préchauffage lorsque le pb viens de la pédale , du potentiomètre ,pour l économie d un voyant en plus ?.....pfffff c est n imp !peut être pour mieux "entuber" ceux qui veulent réparer soi même ! en tout cas superbe vidéo ! est ce que ce problème de potentiomètre de pédale d accel peut faire "biper" le tableau de bord dans les virages ,rond points ? j ai eu cela et le pb et cela c est aggravé , maintenant ça bip de façon plus rapproché et certains voyant du tableau de bord s allume sans raison ex portière mal fermée alors qu elle le sont ,le voyant de ceinture de sécurité alors qu elle est mise et un autre trop bref , le voyant check engine lui n indique rien de grave puisque il s éteins après le démarrage??!! sinon elle roule bien pas de pb de puissance remarqué , pas de pb de direction , et liquide de frein est a niveau !!!j ai fait 5 garage nissan et renault ,soit "ils savent pas ' !!! lol soit c est l ECU ????..... parce que c est cher ! ;-) bref si tu as une idée je suis preneur car la je sèche , c est un nissan nv 200 le moteur est Français lui c est un moteur de clio dci 2 OU 3 , 1.5 DCI . K9K
Merci de ton aide ,si tu as une idée ;-)
Bonne Journée ou Soirée
Bonjour merci pour ton message . Ca peut venir d'un problème de connectique . Tu pas eu de rapport de obd2 du garage?
Je te conseille l'achat d'une valise pratiquement remboursée après 2 passe chez un garage. Je te conseille maxi ecu ou une icasoft pour les marques que je connais . Ca te permettra peut-être d'avoir plus d'info sur la panne de ta voiture des fois c est pas grand chose juste un truc de rien du tout . Bon courage à toi
Nissan était une très bonne marque avant le passage Renault
Ma première voiture était une nissan sunny de 1991 qui j ai lâcher après 400 000 km en 2005 . Increvable et tres peut de frais fait dessus elle rouler encore très bien quand elle et partie a la casse
bonjour, j'ai un capteur de position de l'accélerateur 1 non plausible et le capteur de position de l'accélerateur 2 ayant un problème de court circuit sur une clio 2, d'apres vous je dois changer la pédale d'accélerateur entière ou seulment les capteurs ?
bonjour, j'ai un voyant qui s'alllume par intermittence depuis que j'ai changé la pédale. de plus, j'ai une petit accelation du compte tour dès que je demarre. j'ai également mon levier de vitesse qui bouge dès que j'accelere. pensez vous que la pédale que j'ai changé nest pas de bonne qualité ou ne correspond pas à ma voiture? cordialement
Moi j'ai un problème d'accélérateur sur une Mégane 3 estate 2012 des fois ils restent coincés du que je sais si je dois changé la bedals d'accélérateur ou pas ??
Bonjour a toi et merci pour ton tuto. Moi je viens d acheter une clio 1.9 d avec pompe d'injection électronique et mon soucis la voiture broute au démarrage en première et en deuxième et on ralenti sont ralenti monte et descend comme si elle allez caler et quand je roule et que le moteur est chaud sur le tableau de bord le sigle préchauffage s allume mes la voiture continue de rouler normal . Donc ma question je voulais savoir si sa viens du pédalier comme sur ta vidéo où ça viens d autre chose style bougie de préchauffage en fin de vie ? Ou capteur pmh ? Ou filtre a air a changé ? Merci
Bonjour ça peut être beaucoup de chose. Les bougie avec un testeur tu peux les tester pour être sur quelle soie morte. Ça peut être aussi le capteur mAp . Il faudrait passer une valise pour être sur. Passe nous voir sur discord il a des mécanos qui pourront réfléchir sur la question merci
discord.gg/rB7s9cq
www.mongrossiste.fr/panne-du-capteur-map-que-faire.html
th-cam.com/video/vwLB0TqT0rY/w-d-xo.html
www.google.fr/search?q=capteur+map+clio+1,9+d&safe=active&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwi5lJDN15HeAhXIyIUKHX_2A9MQsAR6BAgDEAE&biw=1447&bih=847
bon courage et vient sur discord pour parler de té panne sa sera plus simple il y a des mecano amateur .
@@BENGarage ok merci pour les infos je fais sa dans la semaine et je vous tiens au courant
De rien et bon courage
@@BENGarage merci dis moi j'ai pensé faire un décalaminage pour mon problème qu'en penses tu ?
@@joedalton4348 de rien elle fume noir , et elle consomme ? discordapp.com/invite/rB7s9cq tu des mécano ici pour plus d' info
Ma voiture donne des accoups quand j’accélère ou je décelere sa y joue ou pas ?
Ca peut-être beaucoup de choses . Problème d'arrivée d'essence, filtre a air boucher. Etc. Tu devrai passer une valise pour ce raprocher de la panne
Change le peau d'échappement
Bonjour à tu trouvé le problème
Bonjour sur ma Clio 2.5 dci j’ai le voyant de préchauffage et le voyant batterie qui s’allument dès que j’accélère et que je dépasse 140km sur autoroute ensuite quand je relâche la pédale ils s’éteignent est ce que tu aurai une idée d’où ça pourrait venir? Merci à toi
Bonjour il faudrait que tu passe la valise pour commencer .
salut ,j'ai le méme souci avec clio2 1,9l diesel,je viens de refaire la clé coque+carte intérieur car la centralisation ne fonctionner plus ,j'ai toujours le probléme au démarrage car des que je met en route le moteur et en sur régime au ralenti,donc je retire la clé ,et remet en route et là surprise le moteur tourne au ralenti normal,parcontre le préchaufage reste allumer au tableau de bord,si tu peux m 'éclairer te remercie d 'avance.
@@BENGarage merci du renseignement,je vais voir pour la passer a la valise ,je vais faire un nettoyage capteur pmh ,et vous tiens au courant .
Merci bien bien
Jean la tulipe le killer !!!!!!
Bonjour Ami,
;,,.
J'ai fait diagnostic du megane 2, il affiche le code de default P0123, est ce qu'il faut changer la pédale?
Bonjour tu peut commencer par ca .mais
Regarde bien sur le boitier papillion et que et la pedale .que tu n ai pas de fil abîmé ca peut-être un court-circuit aussi ce code bon courage
Question bête 😜 lol vous débranchez la batterie pr faire ça ? 😅
J ai une vw up et j ai le meme probleme mais le compteur kilometrique ne vas plus a quoi est ce du merci de m aide
Bonjour va voir le facebook de la mécanique selon boul tu a des mecano qui pourront sûrement te répondre la comme ça sans code obd2 je sais pas .bon courage
bonsoir c'est quoi le produit que vous nettoyer avec .merci
Bonjour du nettoyant contact
@@BENGarage merci
Merci pour le tuto.
On verra si mon problème est résolu.
Par contre j'ai galéré, je fais 1m83 et je suis assez large d'épaule, j'étais à 2 doigts de déposer le siège conducteur pour me faciliter la tache.
Et une dernière question tu utilises quoi comme nettoyant contact ?
Bonjour je fait 1m87 je connais 😉 merci a toi pour ton retour . Tu prend du wd40 il fait le job
J'ai le même problème mais c'est le voyant liquide de refroidissement qui clignote est-ce la même solution ?
Non je pence pas mais decrie ton problème ce que ta voiture te fait exactement
La voiture n'a aucun problème quand je conduis en ville en dessous de 90 (en tout cas c'est plus dur de provoqué la panne), mais lors de phase d'accélération, ou d'insertion ou sur l'autoroute, en fait quand j’accélère fortement le voyant stop s'allume et celui du liquide clignote pendant quelques secondes ... et j'ai également une forte perte de puissance. Par exemple sur l'autoroute si je souhaite doubler rapidement ce n'est plus possible il faut que j'accélère de façon linéaire sinon la panne se produit. Je peux rouler vite mais l'accélération doit être constante, je ne peux plus pousser les rapports en gros
D'accord, je reviendrais si cela n'a pas marché ! merci !
Ok pas de soucis
BEN Garage j’ai un problème avec ma voiture vitz ,quand j’essaye d’accélérer l’affiche la lampe check bien elle commence à perdre de puissance
Vive les carbus, actionnés par câble. La technologie c'est bien mais c'est de pire en pire
c'était mieux avant
@@BENGarage c'était surtout plus simple et moins cher
bon tuto dommage que l'on ne voit pas grand chose mais merci quand meme
bonjour merci j'ai juste un simple APN quand mes moyen me permettrons on changera de matos
Bonjour, j’ai le même problème, savez vous quel défaut s’affichait sur une valise? Merci
Bonjour défaut potensiometre normalement
Bonjour,
Je fais face à ces mêmes symptômes aléatoires sur une clio 2 phase 2 1.4L 16V (voyant préchauffage, pb injection/ralenti, voiture qui cale en roulant). Voiture passée deux fois à la valise avec défaut potentiomètre d'accélérateur comme à l'origine de la panne + boîtier papillon. Le boîtier papillon est neuf (remplacé par le garagiste à l'achat et sous garantie, le potentiomètre remplacé par un d'occasion, puis par un neuf la semaine passée (boîtier électronique), capteur pmh neuf mis en place et toujours les mêmes symptômes. Aucune solution ne m'est apportée par les spécialistes, que faire à part me débarrasser de cette voiture?
Bonjour
Après je suis pas un spécialiste je crois que sur c est modèle il y a un problème au niveau des tête qui allimente les bougies . Vous allez trouver des video là-dessus sur youtube .
Les bougies date de quand ?
Le filtre a essence ? Passe voir le Facebook de la mécanique selon boul il y a plein de mecano la bas qui pourront explorer d'autre piste
Merci de nous tenir au courant pour aider les autres bon courage
est ce que je peux passer la valise chez feu vert sans achetter cette valise car elle est cher en fait. merci
Mohamed Oukerrou c est à voir avec eux même avec Renault tu risque de payer cette intervention
Bonjour , jai une clio 2 1,5 dci 2003 , ma voiture est passer par au moins 10 Mecano personne a trouver la panne jai changer les capteurs arbre a came , pmh , filtre a gasoile , capteur pression de carburant , l'araigner ( ou se rejoignent les injecteurs) mais tout sa na rien changer , elle demarre quand elle en a envie s'éteint quand elle veut , mais a part elle a toute sa pêche
Bonjour difficile à dire . Je suis pas mecano. Il ya pas eu de passage à la valise ?
J ai même probleme
Vous avez passé la valise de diagnostic
Moi elle a de la puissance et tout mais quand j j'accelere et je lache le pied de l accelerateur elle fait des accoup et ca avec toute les vitesse c chian je me demande c est quoi?
Il faudrai que tu passe la valise . Ou passe voir le Facebook de la mécanique selon boul il y a plein de mecano meilleurs que moi . La je ne vois pas ca peut-être plein de chose . Bon courage
Bonjour eu j'ai un clio 2 1l5 diesel j'ai vais un problème turbo quand je accélère sa sorte plein de fumée et j'ai nettoyé et quand j'ai essayé de accélère pour voir si la fumée sorte toujours la carrément l'accélération ne marche plus , vous pouvez m'aider à comprendre le problème et se que je dois faire MERCI.
Bonjour ca peut-être plein de chose . Tu a regarder ta vanne egr si elle était pas coincé? . A tu un voyant sur le tableau de bord allumer . Raproche toi du forum de la mécanique selon boul il la un Facebook pour l aide en mécanique ou va voir tonton meca il la une chaine youtube . C est 2 personne sont mecano de métier . Bon courage
Moi j'avais un doute je me suis renseigné un peu partout chez des mécano garages il mon tousse dit sais la pomme et les injecter ça coûte une fortune tout faire changer. Suite à la vidéo j'ai démontré nettoyer et remonter et la pluie de voilent pendant plus de 30 minutes et sais re venu la je suis fixée sur la panne et rassurée que se ne se soit que ça laj'ai acheté la pièce sur internet merci ben
Merci à toi pour ton retour
@@BENGarage ca yé je les changer ya plu rien sur le tableau le ralenti tien elle ne cale plu merci encore
bonjours j'ai une clio 1,5 dci mais j'ai pas de problème d'accélèration rien et meme au démarage elle demare niquel et au car de tour mais le voyant de préchauffage reste allumer et quand le garagiste branche sa valise sa me l'étein mais que 1 jours après il se rallume a nouveau … est ce que cela pourrais venir du potenciomètre comme sur la video ou d'autre chose ?
Ça peut être plein de chose ce con de voyant sans machine c est dur de savoir
oui attend si il et pas sur faut tester les retour injecteur. regarde mes dernière video sa a mal fini l'affaire .faut regarder ton filtre a gasoil pour la limaille th-cam.com/video/WFXdbTSwY2I/w-d-xo.html fait comme sur la video et tu sera si tu a un injecteur hs
J’ai un petit problème j’ai fait la même opération que toi mais après ça quand j’ai tout remonté quand j’accélère ça accélère 1 sec après, genre quand j’appuie sur la pedale sa commence a accélère 1sec après également quand je desaccelere sa desaccelere 1 après tu sais m’aide
Exellente Zik à 17m. on peut savoir ce que c'est ?
Bjr j'ai le même problème ,perte de puissance ,et ça me fait des gros a cou ,c'est du a quoi?.
Salut. Jai un problème d'accélérateur Renault Clio 2 quand je la route longtemps que le problème surgit. Jai besoin d'aide
J'ai le même problème mais en coupant l'allumage avec la clé de contacte et en ralumant je peux allé vite le problème s'est que soit je vais trop vite soit pas assez vite en jouent avec la clé du contacte
Merci pour ton retour d expérience
@@BENGarage un petit coup de clé vraiment léger et elle partira comme une fusé
Bonsoir
Merci de montrer comment tu as réparé ta clio
Une question tu avais de temps en temps le logo moteur est stop qui clignoter ?
Merci à toi
bonjour sa allume le voyant préchauffage et sa part et sa revient .pas de voyant moteur allumer pour une panne de potensiometre
Jais le meme probleme que toi
Bonjour j'ai une clio 2 phase 1 1.9d et je vais changer joint de culasse et je sais pas combien le couple de serrage si vous a une idée ca me feura plaisire MERCI
voila ce que j'ai trouver pour plus d'info passe sur le discord discord.gg/rB7s9cq
S'il s'agit du moteur 1.9 atmosphérique (F8Q), voici les couples de serrage préconisés:
phase 1: 30 Nm
phase 2: Serrage angulaire de 50 degrés (+ou- 4 degrés)
phase 3: Attendre pendant au moins 3 minutes
phase 4: Desserrer toutes les vis à fond
phase 5: 25 Nm
phase 6: Serrage angulaire de 213 degrés (+ ou- 7 degrés)
ATTENTION! Ces valeurs ne sont valables que pour le moteur 1.9d atmosphérique (F8Q) et concernent les culasses remontées avec des vis TORX T55. Vis remplaçant celles d'origine à tête hexagonale.
MERCI beaucoup moi aussi javais trouver ca mais je vous être sur. moi aussi quand j'ai vu j'ai un moteur F8Q alors je doit suivre juste ca
prend une rta quand meme pour etre sur
www.revue-technique-auto.fr/rta-renault/2899-rta-6242-renault-clio-2-dphase-1-0398-a-0601-9782726862414.html
MERCI beaucoup bonne soirée
J'ai fait la maim chose et sa marchait pendant 30 minutes et le signal est revenu
il faut avoir des dons de contorsionniste mais bon tant qu'on est pas obligé de sortir la colonne de direction. Merci Ben pour ton tuto , bon allez c'est parti douille de 10 avec la bonne humeur😜 au fait c'est qui la bande son ?
non j'ai pas vu en fait, et où je peux trouver cette valise svp? chez feu vert par exemple?
Va sur ma chaine ta une vidéo dessus et le lien avec le prix
chez Linda de Suza ! hahahhahahaah
@@bobdupont9984 ce n'est chez ta ...... plutot?
Bonjour, pouvez vous m'aider pour trouver une solution pour ma clio 2 1.9d de 1999. en fait ma voiture cale et le voyant préchauffage qui s'allume, j'ai changé la pompe a injection epic, ça change rien, j'ai fais un decalaminage curatif, au debut il roulait trés bien quelques jours aprés il cale encore et le voyant prechauffage qui s'allume encore, merci de votre aide
bonjour faudrai passer une valise pour etre sur des problemes
salut! il est presque identique que celle de la golf mk4 90 cv même démontage , non?
bonjour apres je sais pas ca vient d'une clio 2 dci c'est un delphi c'est possible
non! je l'ai vu avec une torche c le même mais comment est-il accroché je n'ai pas pu voire et j'avait peur de le démonter .
+Al Yantren oui j'essayerai! merci beaucoup! bonne nuit d'Algérie!
bonne nuit a toi aussi et bon courage
Bonjour pour la piste.. Merci je crois avoir le même problème puisque ma voiture fonctionne normalement avec le régulateur de vitesse
Bonjour tien nous au courant ça poura aider du monde
Bonjour
Même problème avec les même voyant, sur la valise ça me met code p0235. Capteur suralimentation du turbocompresseur.
J'ai changer la pièces en enlevant aussi le code défaut mais tjs le même problème
Je vais essayer le potentiomètre en espérant que cela fonctionne je vous tien au courant. Merci
Ps: j'ai fait vidange complète avec tout les filtres plus une vanne egr changer qui a bien était reprogrammer ( le voyant s allume tjs)
Bonjour essai de voir avec le Facebook de la mécanique selon boul . Il y a des mécano dessus . Tarde pas trop faudrait pas que ce soie un injecteur ou le capteur comont rail qui deconne bon courage tien nous au courant .pour le Facebook de boul tu leur dit que tu vient de ma part
D'accord merci pour l info 😉
Je les amené chez Renault il m'a dit qu elle n avez pas de problème particulier 😕😕 ça m embête..
merci pour le tuto mon problème est le voyant préchauffage s allume et s éteint si j accélère pas elle cale!!!! et le voyant moteur et stop allumer merci d avance
KAMEL DINO bonjour après c est peut être pas sa tien moi au courant. Bon courage .on n'a un discord spécial mécanique si tu veut discuter mécanique ou pour répondre à cette panne tu à le lien sur ma page TH-cam en haut
Dommage, on ne voit pas grand chose. La pédale oui mais pas les emplacements où il faut deviser
Bonjour , une pédale d'accélérateur qui vibre lors de l'accélération , peux être du à quoi ? Merci
Bonjour je ne sais pas du tout . Tu devrai allez voir le Facebook de la mécanique selon boul tu aura plus de réponse. Bon courage
merci
De rien
J'ai mis du temps à comprendre mais j'ai compris s'est le peau d'échappement qui est mort
Merci pour ton retour
@@BENGarage dans les nouveaux peau d'échappement il y'a se qu'ils appelle un nid d'abeille s'est sa qui fou la merde le moteur sufoque il respire mal perte de puisance
ok merci j'ai trouvé
De rien bon courage
Franchement bonne vidéo mais la musique ... insupportable pendant le tuto
bonjour, je pense que avec une gomme blanche ça devrait être pas mal aussi.ensuite passer les cotons tiges.
Bonjour David merci pour ton astuce
Bonjour ma clio 1L5 dci monte en tour toute seul j ai passé la valise sa me dis que c est le capteur d'accelérateur donc c est bien piece qui est chagé sur la video ????? merci
bonjour oui sa s'appelle un potentiomètre. discord.gg/rB7s9cq installe discord si tu veut en discuter pour etre sur si tu a le code obd .ce capteur coute dans les 80 euros .
BEN Garage ok merci je m'inscris sur discord alor.
Bonjour,
Sur ma logan dci j ai un problème de puissance et le voyant de préchauffage s allume quelque fois.
Je vais le nettoyer demain.
Merci
Zach GIRARD
Bonjour mais de rien
je met quoi comme titre pour trouver vite
Voila ta le lien de la valise c est une très bonne entreprise qui livre rapidement que du bon chez eux www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/139-outil-diagnostic-controle/2132-console-icarsoft-cr-plus-diagnostic-obd2-multimarque.html
bonjour j'ai bien aimer votre vidéo je vous encourage beaucoup, moi j'ai un autre problème si vous pouvais m'aider s'il vous plait j'ai une clio 2 1,9d qui cale quand le moteur et chaud et j'ai passé la valise il me donne aucun problème et j'ai pas de voyant qui s'affiche merci de me rependre s'il vous plait
+Bilal Ramdani bonjour merci à tu regarder le capteur de pmh il ce trouve au dessus de la boîte à vitesse
+Bilal Ramdani tien moi au courant
Enfaite j'ai changer le capteur pmh et toujours pareil alors je comprend rien parceque la voiture roule très bien il y a pas un manque de puissance mais elle cale quand le moteur et chaud.
+Bilal Ramdani sonde de température d eau ? A tester
OPERATION DCI non j'ai pas encore regarder elle peut aussi faire calé la voiture?
Moi quand j'accelere elle coupe
bonjour tu devrai venir ici il y a des mécano qui pourront t 'aider discord.gg/rB7s9cq
Boujour j ai le même problème. J ai du changer ma pétale d accélérateur mais sa ne marche toujour pas. Je ne s amis pas koi faire
bonjour vient sur le discord ça sera plus simple pour t'aider clique sur le lien discordapp.com/invite/rB7s9cq
je vais démonter et je vous donne une réponse
+André BOUDIN ok
Moi j'ai une megane 1 dti 1
.9
J ai la'meme chose sur ma clio et en plus une surconsommation d essence si quelqu'un pouvais me répondre ce serais top merci a tous
Essai de passer une valise pour être sur
en fait j'ai passé la valise il arrive pas a lire le calculateur ou determiner les defauts, j'ai essayer avec le obdclick il m'a affichéaucun defaut.
Change de matériel j ai eu le même problème avec ma première valise une austel . J ai pris une icarsoft que j ai eu récemment tu à une vidéo sur ma chaine sur cette valise . plus de problème on vois tous les defaut
La musique est de trop !
salut j'ai le me probleme je pense des fois en roulant le voyant s'allume et plus rien a la pedale d'accerateur puis j'etteind la voiture et cela remarche et apres si le voyant reste allume et que je freine plus d'accelerateur sur kangoo 1,9d et quand le voyant s'eteint tous refonctionne tu pense que cela peut venir de la pedale ???
Bonjour j'ai un problème avec mon renault kangoo 1.5 dci année 2006 ...j'ai le voyant de prechauffage qui s'allume et perte de puissance et d'un coup il s'éteint quand je relâche l'accélérateur... ya des jours il s'allume très souvent ...j'ai déjà changé 2 fois la pédale d'accélérateur..débitmètre d'aire...bougies..nettoyage vanne egr mais toujours se problème. Merciii
Bonjour ma clio a fait comme sa au début ça a fini par tomber en panne . Il faudrai passer une valise et vérifier le capteur de pression de carburant et les injecteurs. J ai fait une vidéo sur la chaîne bon courage
Merci
Bonjour mais de rien. parcontre si tu peut nous raconter comment tu a résolu le problème . ( c est pour aider la communauté ca peut servir à tous le monde 😉)
@@BENGarage je vais le changer direct au lieu de le nettoyer, ça ne me semble pas compliqué donc j'attends de recevoir la nouvelle pièce :)