Le vélo cargo, un mode de livraison alternatif et écologique
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- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2024
- Il fait presque 3 mètres de long, est surmonté d’une caisse à l’avant pouvant contenir jusqu’à 100 kg de marchandises. C’est sur le #velocargo électrique que l’entreprise parisienne #Olvo a misé pour effectuer toutes ses livraisons, comme vous pouvez le voir dans notre reportage.
Contrairement aux camionnettes, le vélo cargo à plusieurs avantages pour les livraisons en ville. « On a remarqué qu’en zone urbaine dense c’était plus rapide, plus écologique, moins bruyant et moins encombrant qu’une camionnette. En plus de ça, on peut passer un peu partout. On a des pistes cyclables, des aménagements, des voies à contresens, etc. Ce qui permet d’avoir des trajets plus courts », explique Willem Roy, coursier et commercial chez Olvo.
En effet, selon une étude de l’Université de Westminster, conduite par l’Active Travel Academy, les vélos cargos électriques « livrent 60 % plus vite que les camionnettes en centre-ville ». Ils généreraient aussi 90 % d’émission carbone en moins que les camionnettes diesels. C’est notamment cet argument écologique qui séduit les entreprises qui ont recours aux services d’Olvo.
"En Transition" est un projet du HuffPost sur les mobilités, réalisé avec le soutien de Toyota.
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Super intéressant j'avais eu le chance d'échangé avec eux sur le "Point de vue des livreurs à vélo" et c'est vraiment la meilleur approche possible pour travailler comme livreur !
Électricien indépendant, j'ai opté pour les déplacements pro en vélo cargo, et je me régale.
Rapidité d'intervention, stationnements et bon pour la santé!
Bravo !❤
Pour transportée des choses lourdes où pour faire des livraisons c'est plutôt pratique.👍
Pourquoi tu répètes ce que nous informe déjà la vidéo ?
@@breizhcodeur6304 pourquoi.?
@@breizhcodeur6304 j'ai pas du tout répété
@Jdjsj Djdjejej sûr. Exactement où dans la vidéo.? ^^
@Jdjsj Djdjejej j'ai repris certains mots. C'est tout.
moi j'ai opter pour le vélo par un raz le bol des embouteillages et le fait que tu arrive au travail énerver et en retard a moins de partir a 5 heures du mat pour etre a 9 heures au boulot. Paris ma rendus fou , la bagnole ma rendus fou, le vélo ma rendus ma sérénité et la santé, j'arrive au taf frais et réveiller.Maintenant avec le VAE je prend le chemin le plus directe qui passe par la cote de Chatenay-Malabry
Un vélo cargo équipé pour accueillir 2 personnes derrière comme en Asie du Sud Est ?
C'est bien ça..
👍👏👏👏
Sa doit être quelque chose avec un vélo aussi long sur Paris 😭😭😭😭😭
Franchement c'est grave jouable, c'est plus la largeur de la caisse avant qui peut être chiante
intéressant. travaillez le rapport poids puissance. faites solide puisque vous devez transporter des charges mais essayez de faire le plus léger possible à résistance égale. vos vélos semblent solides mais peser des tonnes, non ? cf 3 mn 20 ; le vélo est soulevé par une sorte de palan
Ça tombe bien les donneurs de leçons comme Macron et sa troupe pourront le tester lors de leurs déplacements..oui oui !!
En fait le concept du vélo cargo ça reste un gars qui savait pas accrocher une sacoche rigide sur son vélo et qui a redessiné le chassis....
Oui pour toi et moi, reste que tu ne peut pas rajouter plus d'une trentaine de kilo sur un vélo (en plus du pilote) sans ruiner le vélo. Après la solution, c'est la remorque (100 voire 200kg)... mais pour des personnes qui ont des gros besoins, le velo-cargo à l'avantage de mieux se faufiler et d'être plus maniable.
@@abriotde Je sais c'est de l'humour...et je sais aussi qu'il faut prendre en compte la gestion du poids de la cargaison et le centre de gravité abaissé etc...
@@enzotakuland1839 Tu l'a peut-être écrit pour rire mais tout le monde ne le lit pas ainsi, et c'est évident que certains achètent un vélo cargo sans une réelle utilitée.
un vélo éléctrique ne peut pas etre écologique ,ce n est pas dure a comprendre pourtant.....
les chaussure c est pas ecologique aussi l manque une évaluation de l'efficacité énergétique du système mécanique humain, de l'impact environnemental de la nourriture consommée pour produire l'énergie au déplacement, en comparaison avec l'équivalence pour le vélo électrique
Et donc, on reste sur le bon vieux moteur thermique pour encore 100 ans ?
Les gens font bien rire à dire "oui enfin c est ecolo" alors qu il n y a rien qui est écologique à 100% dans notre société... Enfin ça doit leur permettre de garder la conscience tranquille ?
lol, l'impact écologique d'un vélo electrique est infime par rapport à une bagnole d'une tonne 5, même électrique
@@nicejungle 1.5 tonnes c'était avant, ils ont tous des SUV maintenant, c'est 2 tonnes minimum
et ils sont seuls dans leur voiture 4 places dans 90% des cas et se plaignent d'embouteillages
le serpent qui se mord la queue🤣
de quoi tu parles ?? compare ça avec une voiture, et même ici un utilitaire de 2.5 tonnes, et revient parler ;) ;)
En plus, il y a pas que l'écologie, il y a également la sécurité, en tant que piéton je préfère les vélo que les voitures, quelle joie de me ballader quand j'étais à amsterdam.
j'y penserais pour emprunter des voies rapides
en ville ?
@@Conorta pour livrer dans les zones d'activités parfois il n'y a pas de voies cyclables
Et je serai curieux de voir le suivi de la chaîne du froid
@@scoottoujourspret743 Et oui quand l'infrastructure n'est pas là. Mais là on parle de Paris Intra-muros (toutes agglo intramuros) Il n'y a pas de problème de circulation/stationnement dans les zones d'activités.
les caisson réfrigérés sur remorque ça existe chez K-Ryole.
Effet boule de neige
no commente. Les autres l'ont déjà fait à ma place 🤣 hâte d'avoir le velo tank, ainsi que le velo avion 🤣🤣🤣
ainsi que le velo bombe et le velo bus 🤣
On pourrait.😂😂😂😂
@@CamshaftFR Wouhou ! Tu as un réel talent pour la désopilance.
Ah ouais vas : quand tu viens de Ste gen* des bois avec une bille de moquette d'une Tonne à livrer et monter à Boulainvilliers ton vélo cargo tu te le fous au c.. ou plutot à celui de Hidalgo : rigolo.
Moi je livre en "char à voile"🤪😁👍💪💩💩💩💩