Mazda MX-30 // Testfahrt / Review / Test
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Wann kommt was?
00:00 Outtake
00:41 YFood
01:01 Herzlich Willkommen
03:27 Elektroauto
07:06 Blick unter die Haube
11:07 TÞren
14:06 RÞcksitzbank
15:21 Interieur
23:58 Design
27:36 Motorisierung
28:14 FahrgefÞhl
38:14 Preise
42:03 Abspann
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Mazda... aktuell mein Lieblingshersteller!
Eure Videos sind einfach genial. Bitte immer weiter so. Mehr Humor, Ehrlichkeit, Informationen gehen einfach nicht !! TOP! TOP! TOP!! Mega!!
Habby ich habe mich schon lange nicht mehr so amÞsiert. Vielen Dank an euch beiden.
Ha! Du warst vor meiner HaustÞr! Oben im Wald steht mein HÃĪuschen :D Und den LaubblÃĪser hab ich sowas von verflucht, das geht jetzt wochenlang so mit dem Kerl
Da kann man auch mal gelegentlich sabotieren...
@@87solarsky ð
SchÃķnes Video, in den ersten 10 Minuten schon TOP erklÃĪrt, warum der Mazda- Weg so interessant ist und klar wird, dass man sich in Japan doch einige Gedanken gemacht hat ! ðð
Anfangs war ich bei der Optik des Autos sehr skeptisch (normalerweise bin ich ja "Mazda- Fanboy"), aber je lÃĪnger ich ihn ansehe, desto besser gefÃĪllt er mir (bis auf das TÞrenkonzept ð) ... aktuell bin ich am Punkt: "joa, sieht nicht schlecht aus, mal was anderes" ... bin mal gespannt was ich in einem Jahr sage ! ð
Super Video ð Es macht wie immer Spaà euch beiden zuzusehen.
Dein Testbericht zum Mazda 3 2019 war mit ausschlaggebend dafÞr, dass er nun vor meiner HaustÞr steht. Mazda ist ne klasse Marke. Viele GrÞÃe aus dem Landkreis WÞrzburg, macht weiter so â
Einfach genial, meine absoluten Lieblings Auto Tester. Also Flo gehÃķrt ja definitiv dazu ð
Weiter so!!!
Sehr schÃķnes Review! Bin immer wieder begeistert, was Mazda uns da vorsetzt. Hoffe auf ein gutes Durchkommen durch diese beschwerlichen Zeiten, sodass wir weiterhin geniessen kÃķnnen.
Herrlich erfrischend deine Gedanken und Kommentare. Habe den Wagen gestern bestellt!
So kann der Montag ausklingen, ..., mit einem LÃĪcheln im Gesicht!!
Einfach nur HÃÃÃRLICH Euch Zuzuschauen und natÞrlich ZuzuhÃķren!!
MERCI !
PS: Hoffe das es noch "Outtakes" vom "Pferderennen" gibt. ;-)
Mal wieder ein super Video von Euch. Ich bin den MX-30 schon 2 mal gefahren. GefÃĪllt mir soweit ganz gut. Nur mir ist er irgendwie zu gross fÞr die Stadt. SchÃķn wÃĪhre ein Mazda 3 mit E Motor. Schauen wir was noch kommt von Mazda.
Kompliment - Habby der beste AutoerklÃĪrbÃĪr bei TH-cam .ð
Sehr unterhaltsam ð
Hey... bin auch sehr hoch und breit Gewachsen (daher fallen viele getesteten E Autos fÞr mich flach - mal abgesehen vom Plastikbomber ID 3 und dem eher "merkwÞrdigem" E-Soul) - heute dazu gekommen Probezusitzen. Wie "befÞrchtet" Kopf sehr einziehen und versuchen an der B SÃĪule vorbei zu bekommen. ABER... hintere TÞr leicht Ãķffnen - und schon flutscht es prima! Ich habe mich verliebt! Haptik und Verarbeitung und Stilelemente sind UNIQUE.... einfach toll. Ich denke ich werde mich der Challenge stellen. Reichweite soll kein "NEIN" mehr fÞr mich sein. Werde ihn wohl bestellen
SchÃķnes Video ðMal eine Frage zu den TÞren: Wa passiert, wenn die vordere TÞre geschlossen wird und dIe hintere semmelt dann versehentlich dagegen? ðĪ
fahre damit 30 km am Tag, einmal die Woche wird daheim aufgeladen das
war es dann schon. Irgendwie tun immer alle so beim E Autos, als wÞrden
sie jeden Tag 200 km fahren und fÃĪhrt man jetzt vor allem LandstraÃen
dann reichen die 148 nach GPS gemessen aus an Top Speed. Was helfen 350
PS und 270 Spitzen... merke ich jedes Jahr wenn durch Ãsterreich und
Italien fahre, NIX. Das Auto ist fÞr mich perfekt weil ich nur daheim
lade und das super billig und ich dann auch meine Zeit nicht
verschwenden muss mit Warten an SÃĪulen. Geht es weiter fort, dann wird
mit dem MX5 oder Motorrad gefahren. Das Auto ist fÞr alles gut was man
zu 99% fahren muss an Strecke wenn man jetzt einen "normalen" Beruf hat
und nicht alle Freunde 150 km weit weg wohnen die man jedes WE besuchen
muss ist das kein Ding. Das Auto fÃĪhrt sich auch sehr gut und ich habe
die Comfort Premium Ausstattung gekauft. Sound Generator aus schalten
und dann einfach dahin gleiten mit Bose 12 Soundboxen System usw. Die
TÞren finde ich cool und wir hatten die auch im RX8 mit 230 PS. AuÃerdem
ist das Auto sehr fein und sauber im Innenraum gemacht worden. Also das
RaumgefÞhlt im Fahrzeug ist sehr ansprechend und auf dauer sehr
entspannend. Und im Winter wenn er mehr braucht wird halt zwei mal
geladen in der Woche, egal. Das Auto steht sehr viel nur rum und da kann
man dann auch mal den JB2 anstecken oder usw wenn man 16A 400V daheim
hat in der Garage. Das Auto passt nicht fÞr jeden, aber fÞr manche.
"Gewicht...?! Da vertraut ihr einfach mal 'nem Experten!" ðĪĢðĪĢðĪĢ Genial, Habby ðð Zum Video: Abgesehen von Flo' s wunderschÃķnen Bildern... Mazda hat viele Fans und auch bei YTern weltweit viel Anerkennung trotz des kleinen Marktanteils. Aber nur gaaaanz wenige haben den Kern, die Aussage und die Kompetenz dieser Marke sooo gut verstanden, wie du Habby. WÃĪre schÃķn, wenn du wieder mal 'nen Mazda Dauertester bekommen wÞrdest. Hallo, Leverkusen? LG ðððĶðđ
Super witziges Video mit Habby auf Knien vor dem Auto, war lustig. Der Mazda hat mir gut gefallen,ich wÞrde mir den MX 30 mit Exterieur holen wegen der
kleinen Batterie .
Tolle Location ausgesuchtð Mein Dom aus Altenberg und ja der LaubblÃĪser nervte tierisch
Super Video, danke Habby. Und kannst du bitte den LaubblÃĪser auf Elektro umstellen lassen ð
Habby du hast mal wieder auf den Punkt gebracht, respekt! Den Wagen habe ich letzte Woche Probe gefahren. Es ist ein Mazda (im positivsten Sinne). Auch wenn ich schon einige andere EAutos gefahren bin muss ich sagen, dass mich die Unaufgeregtheit des Antriebs am meisten Þberzeugt hat. FÞr mich wÃĪre das neben meinem Mazda 6 Kombi Allrad groÃer Diesel die ideale ErgÃĪnzung als (und jetzt kommts) Auto fÞr den Landkreis + Stadt... Ich lasse mir gerade ein Leasing Angebot machen. Habe aber dem HÃĪndler ganz klar gesagt, wenn dieser bescheuerte Ton beim Fahren nicht abschaltbar ist werde ich das Auto nicht kaufen. Das hat mich beim Fahren echt aufgeregt. Und ich bin kein E-Auto Fanatiker... Noch eins: Macht bitte weiter so mit eurem Format, danke!
Wie gern hÃĪtte ich noch gesehen "passt auf das Minipony noch ein Habby" :D
Endlich mal ein E Auto fÞr Leute die kein SUV fahren wollen oder nicht brauchen.
Nachdem ich Beruflich immer Audi A6 und zuletzt Q7 gefahren bin 70000km im Jahr habe ich mich entschieden fÞr meinen Ruhestand ein E Auto zubestellen und habe es gemacht , nach etlichen Probefahrten Audi VW Hunday Kia Jaguar Ford kommen alle nicht infrage.
Der MX 30 passt auch fÞr Leute die auf QualitÃĪt Wert legen, 200 km ist in Ordnung ehrlich welcher nicht berufstÃĪtig fÃĪhrt so viel am Tag . Ladeleistung ist clever gemacht von Mazda nicht jeder hat 22KW Ladestation kann so auch einfach an der Schukosteckdose laden .
Habby lass den Floh in Ruhe der macht gute Arbeit!!!ðĪĢðð
Ich hatte schon Zweifel ob ich vorschnell unterschrieben habe (ohne Probefahrt) aber dieser Bericht hat mich dann doch wieder bestÃĪtigt. Dabei hatte ich bis vor 1 Monat absolut Null mit Elektroautos im Sinn, im Gegenteil, mein Verbrenner wurde fleiÃig getunt :D
Klasse Review von Euch beiden :-)) (ErklÃĪr' einen Furz, wenn Du ihn nicht riechst/echt genial und funny) Ist eine richtig gute Strategie von Mazda, und mit Sicherheit "ein!" richtiger Weg in die Zukunft. Mir gefÃĪllt der MX-30, wie die meisten Mazda, richtig gut, auch in dieser Farbkombination, allerdings klingt Dein Vorschlag, Habby, ebenfalls nach "saugeil" :-))
Das mit dem GerÃĪusch ist fÞr viele E-Skeptiker und "ichfahrschonfÞnfunnferzischjahrohneunfallsemester" eine gute UnterstÞtzung beim E-Autofahren, allerdings wÃĪre ein Deaktivierungsknopf, wie fÞr einen Parkpiepser, eine elegante und kostengÞnstige LÃķsung, alle zufrieden zu stellen (ich wÞrde den Kram wohl ausschalten)
Hallo Habby! ðĪ Mein erster Eindruck: WOW das Dach gibts in andersfÃĪrbig. ð Ich wÞrde es lieben. Das Farbenangebot beim CX30 fand ich eh zu schmal. ðĪ·ââïļ
Den Ton beim Beschleunigen find ich ganz gut. Ich stell mir vor: ich steig aufs Gas und hÃķr .... NIX. ð Ich find man fÞhlt mit Ton die Beschleunigung besser. FÞr mich war schon die Umstellung von Turbodiesel auf Benzin schlimm.
Die TÞren kÃķnnten vl. optional anders angeboten werden.ð Bei den schmalen ParkplÃĪtzen in der Stadt oder im Parkhaus hast du echt keine Chance. Preis-LeistungsverhÃĪltnis echt Þberraschend! ð Mazda ð LG ð
FÞr mich war schon die Umstellung von Diesel auf Elektro eine Offenbarung. So verschieden sind die Menschen. Ich will die Beschleunigung fÞhlen, nicht hÃķren. MotorengerÃĪusch ist ein technischer Mangel des Verbrenners.
Wobei ein grÃķÃerer Akku auch bedeutet, dass ich weniger Lade-Zyklen pro Jahr "verbauche" und dadruch der Akku lÃĪnger hÃĪlt!
Die werden dafÞr aber oft schnell geladen und gehen dadurch kaputt.
Wenn Du den 100 kWh Akku nach, sagen wir zum einfachen Rechnen, 10 Jahren ersetzen lassen musst und den 35 kWh nach 5 Jahren, dann hast Du nach 10 Jahren weniger Batterien verbraucht im Kleinen. ;) (Wobei ich vermute, dass Dir auch Mazda fÞr diesen Akku mehr als 5 Jahre Garantie geben wird, ohne es jetzt nachgelesen zu haben...)
@@fryke Aus den 100 kWh baut Mazda dafÞr 3 Autos und ja, sie bieten 8 Jahre oder 160.000 km Garantie darauf.
@@EdgarRenje Na also. :)
Ich habe mal gehÃķrt das 1.000 Ladezyklen 0-100 auf DC zurzeit Stand der Technik sind, auf AC entsprechend mehr und wenn man von 20-80 lÃĪdt auch noch mal mehr (da der Akku dann weniger strapaziert wird). Ich denke das reicht um die 8 Jahre / 160.000 km rum zu bekommen. Vielleicht gibt es dann auch mal gÞnstige Upgrade-Akkus?
Das kÃķnnte unser nÃĪchstes Auto werden. Ich warte nur noch auf den Extender.
Eure Musikauswahl ist phÃĪnomenal.
Ihr solltet der Meilenstein fÞr die Videoindustrie sein, die neue Autos so spektakulÃĪr prÃĪsentiert.
Sehr lecker. Aber ich hatte leider zuviel Ãrger mit meinem Mazda, ich hole mir keinen mehr. ðŦ
Wars ein diesel? ð
a wer Nein, leider ein Benziner.
Aber soviele Anbauteile sind einfach kaputtgegangen. Sitzgestell, beide Aussenspiegelmotoren, Knacken Domlager, Schaltgetriebe sehr harkelig bzw. die GÃĪnge lassen immer schwieriger einlegen. :(
@@Nichtswert na dann musst du echt ein montagsmodell erwischt hsben. Tut mir echt leid fÞr dich
Vorneweg ich fahre Mazda (cx5) und bin auch sehr zufrieden! Ich glaube Mazda redet sich das grad ein wenig schÃķn mit der kleinen Batterie.... Wenn der cx30 mit dem mx30 verwandt ist... Ich denke es war einfach nicht mehr so viel Platz fÞr eine grÃķÃere Batterie.. ðĪ
Wieder ein gutes Habbyvideo.
Mit den Farben muss ich auch zustimmen. Das Silber am Holm muss nicht sein, lieber Rot an der Stelle. Auch muss die Beplankung nicht glÃĪnzend lackiert werden, damit wird schon der rustikaler Effekt generiert. Solche Verkleidungen in glÃĪnzend oder Wagenfarbe sehen fÞr mich immer "billig" aus.
Schick der Mazda i3......ah Stop, BMW MX-30......naja egal, die Sache mit der Reichweite stimmt, im Alltag reichen den meisten Menschen 200-300km Reichweite locker aus, aber man denkt eben immer daran, aber wenn ich mal weiter fahren will, ja dann kommt der REX ins Spiel, eigentlich schade, das er bei BMW raus flog, denn jetzt in der Ãbergangszeit, bis das Ladenetz mal ausgebaut und es irgendwann benutzerfreundlich ist, ist dies die streÃfreieste Variante die ich mir vorstellen kann.
Die TÞren, naja, Eltern mit Kind werden diese wie auch beim BMW hassen, wenn man in engen ParklÞcken steht, aber enn man Platz hat auch wieder Vorteile bietet.
Daumen hoch, wieder mal ein sehr schÃķnes gelungenes Video.
Der MX-30 nimmt dem ganzen Elektrothema mit seinem positiven Charakter die SchÃĪrfe - meiner Meinung nach.
Als Elektro-Crossover ein ganz interessantes Auto. Das FahrgerÃĪusch ist fÞr ein Elektrofahrzeug auÃergewÃķhnlich. Hilfreich fÞr FuÃgÃĪnger. Was die Lackierung angeht, ist Geschmacksache. Preis und Ladeleistung entsprechen anderen Herstellern dieser Klasse. Ist halt kein Auto fÞr weitere Strecken.
Sehr schÃķnes Auto ð ........ bis auf den kÞnstlichen Motorensound im Innenraum.... ðŽ Aber der kann der Mazda HÃĪndler bestimmt deaktivieren. So macht fÞr mich Elektro Sinn, nicht zu grosse Batterie, reicht dann perfekt von zu Hause zur Arbeit und zurÞck und noch viel weiter. Und wiedereinmal mehr ein Top Innenraum von Mazda. ðŠ FÞr die FamilieneinsÃĪtze und Ferien freue ich mich dann auf den Mazda 6 mit 6 Zylinder ab 21/22 â
Der Motorsound ist von dem Fahrer recht leicht abstellbar. Die "Anleitung" ist im www zu finden.
.
Also den Sound abstellbar machen wÃĪre ja wohl das mindeste gewesen... Und hoffentlich bringen sie tatsÃĪchlich auch den Range Extender mit ordentlicher Effizienz und vernÞnftigen Tankvolumen (beim i3 wurde beides ja schlecht umgesetzt). Das wÃĪre dann die ideale Kombination aus Elektro-Reichweite und maximaler FlexibilitÃĪt.
bei mir wÃĪren die TÞren am ersten tag kaputt ð ð da ich die hintere auf die vordere haue ð ð
Der ganz ÃĪhnlich konzipierte Honda E wÞrd mich auch sehr interessieren.
WÞrde mir auch besser gefallen, also dach lackschwarz, unten lackschwarz dazwischen das schÃķne rot mit der alublende mit schriftzug.
1:10 Im Hintergrund der klassische Verbrenner ðĪĢ
Der Verkauf von LaubblÃĪsern mit Verbrennungsmotor ist ab 2022 verboten. In Bayern. ð
der VERKAUF ? okay... wahrscheinlich wegen COÂē Ausstoà und Effizienz ;) man kÃķnnte ja auch fegen etc.
Bei uns im Park waren sie neulich schon mit einem Elektro BlÃĪser unterwegs, allerdings etwas unergonomisch, der Kollege musste den Akku in der "freien" Hand tragen (in der anderen hielt er ja den BlÃĪser), da wÃĪre eine Rucksack LÃķsung vielleicht besser...
F S Gibts da keine Steckdosen ??
Beim Design bin ich voll bei dir! Der ist schlichtweg zu bunt und hat mir zu viele Materialien auÃen. Innen toll aber auÃen? Da bin ich leider raus... Da genieÃe ich lieber jeden Tag das Design meines Mazda 3 den ich Þbrigens auch dank eurer Videos genommen habe ð
Du kannst ihn dir ja auch weniger bunt konfigurieren. Mir gefÃĪllt aber auch die Dachlinie nicht. Ist meiner Meinung nach nicht stimmig von den Proportionen. Das Auto wirkt am Heck sehr schwer, obwohl es coupeartig sein soll. Dach in Kontrastfarbe ist echt ganz schlimm dadurch. Frage mich, ob das wirklich Kodo Design ist. Auch mit so Details wie dieser Alu Look Blende an der C SÃĪule.
@@dieterburdenski1602 Dann steht mir aber nicht jede Farbe zur Auswahl, also kann ich das nur bedingt.
@@SaschaEausMG das ist so, aber wenn das Auto fÞr mich von der GrÃķÃe in Frage kÃĪme, wÞrde ich wohl trotzdem lieber auf das Rot verzichten und zu Grau greifen, damit ich nicht einen Mix aus Rot, Schwarz hochglÃĪnzend, Schwarz matt, Grau und Silber bekomme.
Der Elektroantrieb bei PKWs wird sich durchsetzen und wenn die Batterien im Laufe der Zeit ihr Gewicht halbieren ist endgÞltig Schluss mit den Verbrennern.
GegenlÃĪufige TÞren, gab's glaube ich erst in den 90ern beim RX8 bei Mazda âð
Ich persÃķnlich finde 3 tÞrige Kombis recht nice, wie es sie in den 70ern gab.
Oder halt 3 TÞrer generell â
Mag z. B. Hothatches nicht, mit 5 TÞren.
Da versperrt mir die B-SÃĪule immer die Sicht... ð
Den rx8 gabs erst ab 2003 ð
@@sneedlewoods829 Dann warns wohl die 2000er âĢïļðððž
Die TÞren sind ultra praktisch, einfach nicht benutzen wenn man sie nicht braucht xD
Ein Range-Extender kommt mir nicht ins Auto. Genau wie ein kÞnstlicher Verbrennersound. Ich will kein ErdÃķl mehr tanken und der CO2-Rucksack ist lange nicht mehr relevant. Wie wÃĪre der Rucksack eines Mazda mit Batterie und Wankel? Wie sind die Wartungskosten, weil der (auch selten benutzte) Wankel regelmÃĪÃig gewartet werden muss? Ein doppelt so groÃer Akku (muss ja keine 100kWh sein) zusammen mit hoher Ladeleistung lÃķst alle Probleme. Und wer nicht laden kann, wird sowieso immer den Verbrenner nutzen. Dann kann man auch direkt einen Toyota Hybrid ohne Stecker kaufen.
Und doch den Kofferraum vergessen ðĪ·ðŧââïļ
ðĪĢ Jep, jetzt wissen wir nicht ob das Minipony rein passt ð
Gabriele Neubauer Das Minipony passt rein....vakumiert . ðŽðâïļ
@@mitomaserati ðŦ ðŦ ooojeee ððð
Lieber eine mit Strom betriebene Kirchturmglocke, die alle 15 min paar mal bimmelt wÃĪhrend der Moderation, oder nen schÃķnen benzinbetrieben LaubblÃĪser, der monoton Þber die komplette Moderation durchsurrt?
Ich kÃķnnte mich nicht entscheiden ð
Ich wÃĪr' fÞr'n laubblÃĪser, dann hÃķrt keiner das sinnfreie reklame- gesabbel.ð·
@@jochennordhoff1265 Aber die Folge mit dem Kirchturm war doch legen.. warte... dÃĪr!
FÞr das Gewicht des angesprochenen Range Extenders, also des Wankelmotors, kÃķnnte man auch eine grÃķÃere Batterie einbauen und hÃĪtte dadurch nicht noch zusÃĪtzliche Techniken, die anfÃĪllig sind, an Bord.
Die Ignoranz liegt darin, dass man sich emotional nicht vom Benzin verabschieden mÃķchte. Da kommt ein 60-70 kWh Akku rein, der eine LadefÃĪhigkeit bis 130kW hat und dann ist das Thema Reichweitenangst erledigt. Der CO2-Rucksack ist Þberschaubar, es kommt hinten gar kein Abgas mehr raus und man hat genau eine Energiequelle. Muss der Wankel eigentlich ab und zu mal laufen oder kann er auch mal ein Jahr ruhen? Zumindest mein vor dem Verkauf stehender PlugIn mÃķchte alle 3 Monate getankt werden, damit das Benzin nicht vergammelt.
beim Porsche Tycan hat man doch auch ein Sound generator, der wird gefeiert aber bei Mazda schlecht geredet ??????? Wird man doch sicher abstellen kÃķnnen und wenn nicht, fÃĪhrt man eben nur mit 10% Pedalstellung ð .
Ist nicht abstellbar.
Klingt vÃķllig anders bei Mazda, viel subtiler.
@@AUTOHUBde also wieder was, was Mazda mal besser gemacht hat als unsere Deutschen super Hersteller.
Das Design und die Verarbeitung sind Klasse,nur die Reichweite ist fÞr den Preis ein Witz. WÃĪre der Akku grÃķÃer, hÃĪtte ich mir den Mazda gekauft.
Ich denke, E-Autos werden sich durchsetzen, da sie deutlicher gÞnstiger sein werden als Verbrenner (Total Cost of Ownership). Tesla hat beim Battery Day seinen Plan zur Kostensenkung aufgezeigt. Ich halte das fÞr machbar.
Ich habe keinen Strom in der Garage.
Und die Leute in der Stadt, die am StraÃenrand parken, werden damit auch nichts anfangen kÃķnnen.
Die paar Alibi Ladestationen, die meist von CarSharing Autos genutzt werden, sind doch einfach mal nix.
E-Autos sind derzeit nur so gÞnstig aufgrund doppelt und dreifacher Subventionen.
@@alphab3ta Strom gibt es Þberall, schau mal nach Norwegen oder Holland. Dort ist man schon weiter als in Deutschland.
Ja hier dauert es wohl noch 20 Jahre.
Mein Arbeitgeber (fast 1000 BeschÃĪftigte) hat 1-2 Elektroautos (grÞnes Image) und vorm Haupthaus 1 LadesÃĪule.
Auf dem Parkplatz sucht man sowas vergebens. Ich kenne auch noch niemanden, der rein elektrisch fÃĪhrt. Vollhybrid sieht man immer mehr.
Habby ist schon win komischer Vogel, aber like
LaubblÃĪser Konzert in D Moll.
Der Mazda gefÃĪllt mir gut denke die machen schon einiges richtig da.
Allerdings frage ich mich wie ein Rollstuhlfahrer so ein Elektroauto selbst laden soll. Es ist ja eine neue Technik da sollte doch gleich auch an Barrierefreiheit gedacht werden.
Richtig. Aber an welcher Stelle wÞrde es denn hapern? Und wÃĪre die TÞr-Variante nicht sogar ein Vorteil?
@@AUTOHUBde denke da an die Ladestationen vor allem. Die TÞr von dem Auto ist ein Problem fÞr ein Verladesystem. Da wird eine TÞr zur SchiebetÞr umgebaut mit Elektroantrieb und Fernbedienung. Gut ist auch so ein Auto wie der Caddy da ist die SchiebetÞr schon da. So ein Caddy fÃĪhrt eine Freundin die im Rollstuhl sitzt.
Das mit dem Umbau haben wir ja mit dem Space Star mal gezeigt.
@@AUTOHUBde ja sehr nÞtzlich gerade fÞr Rollifahrer insbesondere wenn es ein Rollstuhl mit E Fix oder ÃĪhnlichem ist den da reden wir von einem Gewicht um die 40 Kilo fÞr den Rollstuhl.
Kleiner accu ist ja OK aber AC und DC sehr langsam laden nicht ! Konzept vom auto ist halt nicht fÞr alle gedacht. CX 30 wÃĪre besser gewesen.
Ich vergangene Woche beim Mazda-HÃĪndler, wollen sie was gutes, "oder wollen sie gleich ein Mazda?"
Den CX30 hÃĪtte ich gern gesehen ð
Kannst du doch! Ist im Kanal!
TatsÃĪchlich ð danke dir.
Das Video hier schaue ich natÞrlich trotzdem lieber Habby
Wankelmotor, gab es den nicht Mal im Wasserstoff Betrieb bei Mazda? Wasserstoff Range Extender... ðĪ
Im neuesten Heft von Auto-Motor-Sport ist eine Beilage von Mazda. Sie schreiben, dass der Wankelmotor fÞr alle Treibstoffe geeignet sei, also Benzin, Diesel, FlÞssiggas, Erdgas und Wasserstoff. Man kÃķnne also flexibel auf die Nachfrage auf den jeweiligen MÃĪrkten reagieren.
Kleiner Akku ist nicht so ein groÃes Problem, wenn man das Auto schnell laden kann, hier versagt leider Mazda, mit 100kw Ladeleistung wÃĪre so ein kleiner Akku kein Problem, auch mal fÞr grÃķÃere Strecken. Der Motorsound stÃķrt mich in der Tat, warum man es nicht abschaltbar macht, wundert mich. Der Kofferraum ist etwas klein und die hinteren Sitze auch. Das Auto, so wie es jetzt da steht, wÃĪre noch vor 2 Jahren gut gewesen, heute nicht mehr.
....liebe Mazda Entwicklungsabteilung, das sieht sehr schÃķn aus. Jetzt bitte noch den Motor um 90° drehen*, ne Kardanwelle zur Hinterachse rein, und einen Roadster MaÃanzug rings rum zimmern. Vielen Dank!
*vielleicht noch ein paar mehr PS, wiegt ja bissl was so ein Akku.
Das war meine erste Idee. Wie viel Aufwand ist es wohl, die Technik in den MX-5 zu zimmern?
@@AUTOHUBde vielleicht im (Þber)NÃĪchsten MX-5. Gerade den finde ich fÞr Elektro eigentlich auch prÃĪdestiniert. Sofortige direkte Kraft, niedriger Schwerpunkt, und fÞr gewÃķhnlich eher nicht auf Langstrecke unterwegs.
@@AUTOHUBde Wie sinnvoll ist es wohl, die Technik in den MX-5 zu zimmern? Wieviel kg schwerer oder leichter wÞrde er werden? Was mÞsste man umbauen, um die Technik (vorallem sicher) unterzubringen? Kann man die geniale Gewichtsverteilung beibehalten? Ich habe da meine Bedenken ðĪ
@@sneedlewoods829 im aktuellen Model wird das ganz sicher nicht kommen, da man eine ganz andere Bodengruppe brÃĪuchte. Schwerer wirds definitiv, allerdings auch mit mehr Karrosseriesteifigkeit und tiefem Schwerpunkt. Gewichtsverteilung kein Problem da Akku zwischen den Achsen.
@@Digi20 ja das mein ich. Bei einem neuen modell geht das ja sicher, aber beim aktuellen halt nicht. Ich kÃķnnte mir aber sehr gut einen 13b im aktuellen miata vorstellen ð
Ich mÃķchte auch noch ein groÃes Lob an Y-Food aussprechen. Bin mittlerweile selbst ein begeisterter Abo-Konsument von der Trinkmahlzeit. Probiert es mal aus. Es ist wirklich fÞr 4 Stunden sÃĪttigend und enthÃĪlt alle essentiellen Makro- und MikronÃĪhrstoffe. Habe echt schon viele Supplement-Mahlzeiten probiert, aber YFOOD ist dzt. eines der besten Produkte am Markt ð
Bist auch beteiligt? Das Zeug ist doch viel zu teuer...und wieso sollte ich mich mit einem GetrÃĪnk satt machen, wenn das Essen so schÃķn sein kann?
@@Samscherano Nicht unbedingt zu teuer. FÞr knapp 3 Euro bekommt man kaum klassische Lebensmittel mit allen essentiellen NÃĪhrstoffen und 500 kcal Brennwert. Ist ja auch kein kompletter Nahrungsmittelersatz, sondern man kann damit ohne jeglichen Aufwand eine vollwertige Mahlzeit zu sich nehmen, wenn es eben mal stressig ist oder man sonst keine Zeit oder Lust hat, sich was zu kochen.
Und nein, bin nirgends beteiligt als Werbefuzzi oder dgl.
@@guntherberger1238 ich gÃķnne es Dir, fÞr mich ist es nichts. Entweder esse oder trinke ich was. Ansonsten fÞhle ich mich wie im Weltall oder im Krankenhaus. Nebenbei nervt es mich weil es aktuell bei allen Auto Videos auftaucht.
@@Samscherano Ist halt Marketing. Mich stÃķrt auch so manche Dauerwerbung. Einfach ausblenden und ignorieren und gut ists ð
GrÞÃe
Als E-Auto faschist: Ja, das GerÃĪusch hÃĪtte eine Option sein mÞssen! So will es wieder der Hersteller besser wissen, was fÞr uns Fahrer das Richtige ist. Beim TDI waren wir damals auch alle froh, dass wir endlich Traktor fahren konnten...
Der MX 30 gefÃĪllt mir durchaus ! Ist aber schlussendlich nichts anderes als der von mir schon seit langem mit Begeisterung gefahrenem BMW I3 Rex . Das Konzept mit dem REX ist fÞr mich absolut schlÞssig obwohl es von BMW leider nicht weiter verfolgt wird. Sehr schade; aber der MX 30 fÞhrt das auch optisch der schÃķn weiter!
Weil es dank der dauerhaftigen inaktivitÃĪt massiv probleme verursacht und die akkus mitlerweile grÃķÃer sind
Ein kleiner Hinweis: der Bildschirm oben ist aber meines Wissens gar kein Touchscreen mehr.
Meiner soll nÃĪchste Woche da sein.
Meins kann ich Freitag abholen. Habâs vor 2 Monaten bestellt gehabt. Jetzt ist er endlich da.
@@radresradres9746 Mein HÃĪndler hat mich heute nochmal kontaktiert. Das Auto ist da, jetzt fehlt nur noch der Papierkram.
Also ganz ehrlich, dafÞr das Mazda so vieles anders machen mÃķchte als andere Hersteller, hat dieses Fahrzeug fÞr meinen Geschmack Null Innovationen.
Oh halt, der Akku ist kleiner und somit leichter, gut da muss man erstmal drauf kommen!
E-Auto mit Range-Extender hat Opel schon 2011 auf den Markt gebracht.
Einen Dreh-DrÞcksteller, einen Screen der gefÞhlt kleiner als mein Smartphone ist und dann noch Kabelgebundenes laden bzw Apple-Car-Play zu verbauen finde ich nicht gerade 2020 like!
Ein vernÞnftiger 10' Screen mit einer wirklich guten Sprachsteuerung ist in meinen Augen viel angemessener fÞr das erste E-Mobil
Trotzdem alles gut verkauft von dir, da haben sicher viele in die HÃĪnde geklatscht und gedacht "Super Mazda".
....ich bin mir sicher, wÃĪre dieses Kfz ein deutsches Fabrikat mit diesen Features , die Leute wÞrden den Hersteller zereiÃen in den Kommentaren!!!!!
Wollt mir einen PHEV zulegen, Stromladepreise gecheckt..... Nope, teurer als Benzin. Hab auch kein Haus und mÞsste das Auto irgendwo stehen lassen Þber ein, zwei Stunden. Die Reichweite wÃĪr beim PHEV genial aber die UmstÃĪnde und Preise sind schlicht ein Witz.
Ohne Parkplatz mit Steckdose; Kein PHEV, kein EV. Bete ich permanent vor.
Und nein, man switched nicht auf E, weil man Geld sparen will.
@@AUTOHUBde Find ich gut, dass du das so kommunizierst. FÞr Leute wie mich sind Hybride momentan einfach die beste LÃķsung. Und danke fÞr die Antwort!
Mazda scheint immer alles besser zu wissen...leider....ich werde auf jeden Fall nach meinem ersten 2019er CX-5 keinen mehr kaufen.
Die schwarzen Beplankungen werden bei Mazda immer extremer... spart halt an Kosten fÞr den Lack und dennoch wollen sie in Japan fÞr das bisschen roten Lack einen Premium-Aufschlag, bei dem Elon Musk sehr stolz ist.
Ist halt schon Augenwischerei, einen auf besonders effizient und Ãķkologisch zu machen - in dem man behaupten man macht deshalb eine kleine Batterie ins Fahrzeug. WÃĪhrenddessen ein Tesla Model 3 LR gerade mal 70Kg mehr auf die Wage bringt aber auch realistisch Þber 450km bei Autobahn Geschwindigkeit, weit kommt und dabei dann noch mit bis zu 250kw nach laden kann ð ich bin Riesen Mazda Fan (habe einen mx5 ND 2.0l in der Garage stehen), aber dieser Wagen, obwohl dieser Wagen mir absolut gefallen wÞrde! Ist glaub ich nur auf den Markt gekommen um einfach den CO2 Wert des Fahrzeugportfolios drÞcken zu kÃķnnen ð ps. Ein Mazda 3 mit 64kw Akku wÃĪre ein Traum und Dual Motor mit jeweils 150kw und voll nutzbaren âFrunkâð
Ein Tesla Modell 3 kostet gleich noch mal wie viel mehr?
blasueltz123 erstens andere Fahrzeugklasse zweitens ist der preis Unterschied nicht astronomisch. Das Model 3 als SR+ (und da ist auch schon alles drin bis auf den âFulldriveâ Autopilot - welcher aber durch deutsche gesetzte eh nicht sein volles Potential ausnutzen darf) fÞr ~43.000⎠und dann kannste noch die FÃķrderung von 6k abziehen, und selbst der SR+ schafft locker die doppelte Reichweite wie eben der MX-30 und lÃĪdt dann an einem CCS mit bis tu 200kw nachð
Witzig hab den MX-30 mal konfiguriert und komme mit vergleichbarer Ausstattung auf 40.364,00⎠ðĪĢ
Model 3 als SR+ mit Metallic Rot (der rest wie Abstandsregel Tempomat etc. pp. ist schon Serie) komme ich auf 45.980,00⎠(Ohne die Lackierung, mit Standard Perlmutt-Weià Metallic sind es: 43.880,00âŽðĪ·ââïļ)
F Webe F Webe nur das dann eben das Model Y dann eben nicht mehr die Kategorie ist (genauso wenig wie das M3!) - um das zu vergleichen mÞsste man natÞrlich einen CX-5 als BEV zum Vergleich ziehen und da wird der Gewichtsunterschied auch nur marginal ausfallen ðĪ·ââïļ und zum Thema Akku, es gibt mittlerweile soviele exakte Berechnungen, das selbst ein 100kw Akku bereits nach rund 25k km CO2 neutraler als ein vergleichbarer Diesel ist - in den anderen Rechnungen wird meist nie die Produktion des Treibstoffes und Transport mit ein berechnet ðĪ·ââïļ th-cam.com/video/TvlcVL6qiXs/w-d-xo.html
Dein Punkt mit der Front wÞrde ich sofort unterschreiben! Aber wenn man schon, warum auch immer noch eine klassische lange Haube macht. Dann sollte man gefÃĪlligst diese auch nutzen fÞr eben cargospace ð
@@imacdvman Bei 43.000 EUR sind das aber mal locker 10.000 EUR oder ca. 1/4 mehr! Das ist nichts, was man mal eben rumliegen hat. Zumindest ich nicht! Da kann der toll sein wie er will, wenn ich das Geld nicht habe dann habe ich es nicht.
blasueltz123 Witzig hab den MX-30 mal konfiguriert und komme mit vergleichbarer Ausstattung auf 40.364,00⎠ðĪĢ
Model 3 als SR+ mit Metallic Rot (der rest wie Abstandsregel Tempomat etc. pp. ist schon Serie) komme ich auf 45.980,00⎠(Ohne die Lackierung, mit Standard Perlmutt-Weià Metallic sind es: 43.880,00âŽðĪ·ââïļ)
Aber Fairnesshalber muss man auch sagen das das zwei unterschiedliche Fahrzeug Kategorien sind ð
"CO2-Rucksack". Ulkiges Kofferwort.
Bitte google was ein Kofferwort ist.
@@mamoruchiba752 Ist "Google" etwa ein Verb? NatÞrlich ist das kein Kofferwort. Und was wÃĪre es dann?
Habby...Bitte nachdenken, ...einen Auto macht das wenig aus, aber einen Pferd den RÞcken brechen ist gemein !!
FÞr Wenigfahrer, die Wert auf Nachhaltigkeit und Umweltschutz legen, ist der MX-30 eine gute Option.
FÞr Vielfahrer wie Pendler und beruflich bedingte Fahrer, die monatlich Þber 2000 km abspulen, ist so ein Modell natÞrlich nicht geeignet. Es kommt schlicht und einfach immer auf das Fahrprofil an ð
Aber Mazda macht schon viel richtig, wenn auch nicht perfekt.
Ich habe den Eidruck, daà die alte Kamera bessere Bilder lieferte.
Das E-Auto ist konzipiert fÞr einen (Wankel-) Expander (kommt nÃĪchstes Jahr) - bei Tempo 120-130 kmh auf der Autobahn ist der Akku bei 150km leer - zu wenig fÞr enen "Alltagsgebrauch".
"Daumen runter" fÞr das Auto (nicht fÞr Dich). Aktuell ist der 2021er Dacia Sandero Stepway Verbrenner fÞr 20t Euro weniger fÞr mich das bessere Auto!
Das Konzept gefÃĪllt mir trotzdem nicht... Da man ja wieder 99% der zeit den wankel motor mitschleppt.... Ich will lieber groÃe Akkus... damit kann man auchmal 200km ballern und dann Ãķkostrom tanken.... Ich ohne Laden zuhause will so wenig wie mÃķglich am alltag anstecken.. Ich finde daher einen 50 KWH Akku ohne Range Extender mit ordentlichen Schnellladen IDEAL
@@fwebe2871 Ich finde das eineinend das gefÞhl noch einen Verbrenner zu haben... Wir brauchen schnelles laden 50 Kwh akku 300km Autobahn mit 130 und dann in 20min 200km weiter.... Ich will keine wartungsintensives Ãķl schmutz zeugs drin haben... Ich will das simple und dauerstille Auto... Ohne diese oh 15.000km Service kosten sie nur 300⎠.... Ich fahre mit meinem Citigo der bei 110kmh (GPS) 200Km Autobahn schafft.. bis nach Schweden von Sachsen aus und liebe es trotz des Mehraufwandes. Ich bin gÞnstig schaltfrei und genieÃe meine Musik bei der Stille... Und hab eine Klima oder Heizung am schnelllader... Und fahre 150km bei 130kmh fÞr nur 8 âŽ... Das gibt mir die Freiheit viel mehr zu fahren und die Freiheit des Lebens zu lernen... Ohen mir aus zurechenn also wenn du nach Schweden fÃĪhrst sind 200⎠Sprit weg
@@fwebe2871 Mit dem gleichen Argument kann man den Formfaktor SUV fÞr dieses Fahrzeug hinterfragen. Die meisten deutschen fahren alleine oder maximal zu zweit mit einer kleinen Tasche, dafÞr tut es ein Fahrzeug in der GrÃķÃe eines Smarts. Dennoch hat Mazda dem Fahrzeug eine groÃe AuÃenhÞlle gegeben, weil es ja doch mal Leute gibt, die alle 5 Monate mal mehr als zwei KÃĪsten Bier transportieren.
Der kleine Akku hat zwei GrÞnde: das Auto wird damit gÞnstiger, und eine hÃķhere Nachfrage durch eine anstÃĪndig groÃe Batterie (50kWh wenigstens) kÃķnnte man nicht bedienen aufgrund der Lieferproblematiken.
@@LouRaX Ãl Schmutz Ding. Auch ein Tesla benÃķtigt Ãl Schmutz Ding wie jedes andere Auto auch
F Webe bin ganz deiner Meinung.
Die Version hat den Range Extender doch noch gar nicht, oder habe ich den Þbersehen, wo er die Haube aufgemacht hat ?
Die reichweite ist ein Witz ! 300 km sind das Minimum .
#Bingo
Ab 2021 soll es eine Version mit Wankelmotor als Range Extender geben. Wie hoch wohl der Aufpreis sein wird? Der Generator schafft 20 kw und die HÃķchstgeschwindigkeit soll dann auf 120 km/h beschrÃĪnkt sein (wenn der Generator lÃĪdt).
@@gerd5604DE ist auch nicht die LÃķsung ! Das Auto sollte ohne Verbrennermotor fahren . Mein Model 3 fÃĪhrt zb an die 500 km ohne nachladen. Mazda wird wenn sie so weiter machen ihrendwann vom Markt verschwinden weil sie immer noch auf veralterte Verbrennertechnologie setzen !
Ich vermute eher, dass es ein Compliance-Auto ist. Kann mir auch nicht vorstellen dass der mit diesen technischen Daten ein groÃer Erfolg wird. Die lnstrumente (teilweise analoge Zeiger) und auch die restliche Innenausstattung wirken auf mich schon sehr antiquiert. Aber vermutlich gibt es auch einige KÃĪufer die das anders sehen oder denen es gefÃĪllt.
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Als ehemaliger Mazda Fahrer schon traurig wie es langsam bergab geht mit Mazda. Das Thema Elektro total verpennt und der MX-30 ist einfach nur ein Witz. Das geht vielen Japanern so. Nissan ist noch prÃĪsent und man hÃķre und staune ab 2021 bringt Lexus den vollelektrischen UX300e, also letztlich dann doch mal was anderes aus dem Hybrid-Toyota-Konzern. VW mag ich zwar nicht, aber sie haben die Zeichen der Zeit erkannt, nachdem Tesla schon jahrelang zeigt wie es geht! Wenn wie versprochen ein kleiner Tesla fÞr um die 25000 Euro erscheint, dann kÃķnnen sich aber alle Hersteller warm anziehen! Bis dahin bleibt noch Zeit zu reagieren und zu entwickeln, aber bitte nicht so eine KrÞcke wie diesen MX-30. Wenn schon kleinen Akku, dann bitte auch mit kleinem Preis, so wie jetzt passt das nicht!
so ein sinnloses fahrzeug... suv? zu klein! stadtflitzer? zu gross! hinten kann keine(r) selbstÃĪndig ein-/aussteigen, kofferraum? zu klein fÞr einen suv! batterie? ein echter witz! ladeleistung? noch grÃķsserer witz! reichweite? lÃĪcherlich! nein, der mx 30e funktioniert nicht...
Wirkungsgrade werden mit einander multipliziert: so lange nicht ein Wunder in elektrischen Stromerzeugung geschieht (Atomkraft war/ist so ein Wunder), werden E-Autos sowohl umwelttechnisch als auch wirtschaftlich Quatsch sein. Der einzige Grund warum es Elektroautos gibt ist weil es von Politikern gefordert bzw. gefÃķrdert wird...
Aber selbst wenn wir genÞgend sauberen Strom produzieren kÃķnnten, das alle ein E-Auto zu laden im Stande wÃĪren, wÞrden unsere Stromleitungen ein Strich durch die Rechnung machen...
Quatsch ist vor allem der Absolutismus in der Sichtweise derer, die sich VerÃĪnderungen verweigern.
Schwarzer Lack ist lackschwarz ððð cooles Video! ð