это не мастера это хирурги моторов!!!! честь вам и уважение и терпения что бы восстанавливать такие убитые в прямом смысле этого слова моторы страшно смотреть на это до чего доводят технику!!!!! удачи вам!!!!!
А я родные классические бронзовые гайки повыламывал вместе со шпильками(о существовании гайкокола даже не слышал). После ремонта всего этого добра, по совету бывалых закрутил на "красные" девяточные гайки, и ни разу об этом не пожалел! Магнитом не пробовал, но думаю, что мне попадались настоящие, не стальные.
добрый день! будете собирать покажите пожалуйста поподробнее установку передней крышки двигателя и распредвала - в этом отличие от сборки других классических моторов.
бронзовые гайки тоже не очень! мы раньше ставили потом перестали, люди жаловались что штаны откручиваються! их со временм перегревает и они отпускаються а если сильно тянеш то верх раздувать начинает, вот эти гаики 8е они если хорошо омедненые то откручиваються без проблем. ну а если китай брызнутый бронзо содержащей краскои тогда попадос
саша, движка прошла 70 тисяч. чё ты бочку катишь на соседа. это не миллионник. сколько ты нашел косяков, то там пробега и в 5 тысяч не получилось бы. за это время походу все мастера вашего города в этот двиг лазили. будеш так отзываться о ближних и на тебя видео найдется. это не угроза. 100% гарантии на запчасти которые ты ставишь можешь дать? нет. я смотрел много твоих роликов, но это смотреть неприятно мягко сказать. прими критику достойно.
Компрессии при закрытом клапане не будет, т.к. цилиндр не наполняется топливовоздушной смесью. Поставьте себе на шланг с воздухом нормальный полуоборотный кран. Не надоело регулятор давления всё время крутить.
Скорее всего выработались больше поршня, чем сами цилиндры. Алюминий мягкий металл как ни как. 10 соток в принципе норм для тяжёлой поршневой. Зазор таким становится практически после приработки поршневой. Ну где-то соток 7-8 точно. Борислав с совежести показывал зазоры на моторе с запорожца после 20к, при том, что если бы не обрыв шатуна, то и мотор бы ходил дальше
странно, была девятка в пользовании - проблем не было с откручиванием выпускного коллектора . Гайки все были латунные. В автомагазине, покупал новые - такие же. (за 200тыс. км пробега, пришлось 2-3 раза снимать ГБЦ) Железные гайки туда крутить - это конечно жесть.
Откуда вы берете про 100к и капиталку делать? 067 мотор у меня уже 200к ходит на херовом масле притом большую часть времени. Ща уже на норм масло перевел
rusDjaHrus думаешь 20 этот ремонт будет стоить? поршневая в хлам , ГБЦ в хлам, с карбом не пойми чего, венец в хлам, да там все в хлам, если бравые хлопцы за еду работают, то мож и 20 , ну проедит еще 70, хавая канистру на 100км, смысл? Свап шеснаря в бюджете этого ремонта будет, может даже дешевле, если огласят цену ремонта в видосе вот тогда можно и конкретизировать,,✌
+Юра Перепелица друг шеснарь будет стоить мин 40 без установки и убитый они не в Москве живут там еще над поискать плюс оформить такой корчь будет не возможно
rusDjaHrus все дело в том что если у хозяина авто такие же убиждения как у тебя, то проще конечно не парясь отдать бабло за реинкарнацию и дай бог 70к поездить еще, но если посетить пару разборок, пару барыго сайтов, то убиждения координально меняются, в ЛНР и ДНР я не думаю что будут проблемы с регистрацией чего либо, хоть ЗМЗ туда хоть БМВ)))
Ну, что сказать... легче наверно сказать,что еще будет работать, а остальное в помойку. Я вам , ребята, не завидую. По мне дак уж пора новый движок проще поставить. Или купить блок с коленом и поршнями в сборе и новую голову в сборе.
Не понял претензий к предыдущему ремонту, что значит халатности при сборке 70т. пробег и клапана не регулировали? так там будет такой зазор что будет шарабнить и и все нафиг пооткручевает, пример после вашего ремонта пускай проедет 70т. без регулировки клапанов зачем? регулировать клапана нужно 15т. ну пускай 20т. ни 50т. ни 100т. че за бред плохо закрутили при сборке не позорьтесь!
Здравствуйте. На Веста св кросс. 18 сил 16 клапаная. Маслогон или масло жор. Направляющие клапанов могут быть причиной? Машина 18 года. Не перегретая. Пробег 17 тысяч. Или в масле может быть причина какую желательно заливать.?
Надо причину правильно искать а не валить все на прежнего мастера каторый темболие сосед.....если этот драндулет 70 000 отбегал значит мастер сделал хорошо....как он еще не сказал что шлицы в маслонасосе тоже сосед испортил
я не согласен с вами надо смотреть на перёд продать 7ку будет значительно проще ,ну и в семерку или пятёрку или же в шестёрку купленную штук за 50 конечно-же придётся вложить,я это к тому что год будет помоложе ну потом продать будет попроще
Здравствуйте! Помогите советом, машина ваз 2109, 2002 года выпуска, инжектор 1.5 литра, 8 клапанная, "мозги" январь 5.1. Почему богатая смесь? свечи все в черном нагаре, обороты хх высокие и плавают 930-980, расход воздуха 14-15 кг\ч, шаги рхх 60-70, УОЗ 17, длительность впрыска бывает до 16 мсек, расход топлива в час 1.1-1.3 литра.горел чек иногда проподал потом опять загорался, бортовой компьютер выдовал ошибку датчик детонации обрыв, менял его двигатель работает без изменений, поставил старый датчик после этого чек не загораеться уже где то км 800 машина как то плохо тянет, да и на холостых работает тоже как то не очень. помогите пожалуйста.
канал колена чисти шлифовщик, а не моторист и машина прошла 70к , а заглушка вылетела недавно, иначе 70к она бы не прошла. Ну а как может быть хон и намерянный износ десятка ? Я смотрю и смеюсь, это тупо развод, тут просто покупается мотор в отличном состоянии за 5-7к и всё.
это подобие хона для паказа клиенту непонимающего ничего в двигателях, видел настоящий хон там должна быть форма сеточки а не просто следы от наждачной бумаги
че вы мозги делаете ? у вас нет понятия свапа мотора ? у нас пацаны в гаражах от 2112 16 клапанные в жигули ставят за 10 тыс рублей , зачем эту рухлять чинить ? живой мотор вкинули и поехали , стоит копейки , работы на пару часов...
Авто прошло 70000 с ваших слов.И причем тут сборка другого.Конкурета гнобите?Не коректно ребятки.Надо делать свое видео и отвечать за себя.Люди сами разберуться.
у меня когдато была 2107 1991 года с ремнем... так я немного поездил... проклаку пробило.... я его сразу выкинул.... купил мотор с 03 блоком...продал и досиг пор бегает... нафиг капиталку делать легче и дишевле мотор купить
70 тыс на китайских запчастях - мастеру респект ! Обычно 30тыс. норма для бюджетного ремонта . Автоваз бывает после 30тыс уже капиталят , а тут 70 ))) Ну а 70тыс на открученном рокере - БРЕД ! А выработка 10 соток и хон есть - БРЕД ! Ну а развод на ремонт, где нужна замена мотора это диз.
АвтоТАЗ во всей красе. Все вылетает, стачивается, вываливается. Ездил 10 лет на Нексии, только плановое ТО у дилера. Замена масла, фильтров. Наездил 200к километров и все живое и работает.
@@user-eGHr4ug37fg7g мне нет ни какого дела до трат других людей. Что более бессмысленно, так это платить налоги в России, в тот момент когда точно знаешь, что их украдут...
Ух ты, какой раритет. В Москве такое хрен увидишь. Хотя запросто можно найти и ремень и натяжной ролик. Но у нас никто не будет ремонтировать такой мотор. Найти живую 03 движку несложно, а номер двигателя сейчас в России не учитывается в документах.
ещё как учитывается, не вводите народ в заблуждение. в 13 году ещё документ вышел об этом. Точнее учитывался всегда, но сверку вернули снова, лишь в некоторых отделах до сих пор этим пренебрегают.
Mrfredlink В СТС даже графу с номером двигателя убрали. Гайцы при постановке на учёт, кроме Вина ничего не смотрят. В РФ двигатель - запчасть. Ставил на учёт две машины, в 14 и 15 году. Новую и подержанную.
Ага😂 ...супротека бахнуть и дальше на трех цилиндрах ездить...лучше чем новая была бы😁😁 ...владелец там и так все масла мешал - синтетика, минералка....супротек бы точно уже хуже не сделал....все в топку)))
поршень сбоку подёртый потому что дырок не насверлили, надо было дырок наделать прошлому мастеру и вы не забудьте)))) а вообще всё хон виноват, изза хона мотор и сдох за 70 тысяч(при этом хон уцелел только чудом), ведь хон убивает двигатель)))))) и ещё после сборки надо не забыть в масло песочку сыпануть, чтоб притёрлось получше))
это не мастера это хирурги моторов!!!! честь вам и уважение и терпения что бы восстанавливать такие убитые в прямом смысле этого слова моторы страшно смотреть на это до чего доводят технику!!!!! удачи вам!!!!!
Спасибо за ваши ролики, очень качественно делаете ремонт.
А я родные классические бронзовые гайки повыламывал вместе со шпильками(о существовании гайкокола даже не слышал). После ремонта всего этого добра, по совету бывалых закрутил на "красные" девяточные гайки, и ни разу об этом не пожалел! Магнитом не пробовал, но думаю, что мне попадались настоящие, не стальные.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВАМ ЗА ВИДЕО И ТРУД,
ЖЕЛАЮ ДЕДУ ЕЩЕ СТО И ЕЩЕ СТО ЛЕТ ПРОЖИТЬ.
ни разу в живую не видел этот ременной пятерошный двигатель! интересно!
редкая ранняя пятерочка к вам приехала, это и по цвету видно, и по ранним задним фонарями с хромированным кантом )
Александр, вы с отцом ГЕНИИ !!!! УДАЧИ ВАМ !!!!
молодцы! много узнал как водитель так держать
добрый день! будете собирать покажите пожалуйста поподробнее установку передней крышки двигателя и распредвала - в этом отличие от сборки других классических моторов.
батя хоть разомнется а то заскучал с вашими инжекторами
какая разница ремонт карб. или инжекторного двигателя?
Имелась ввиду диагностика инжекторных двигателей. Мне она тоже поднадоела. Хочется больше железок в работе.
Добрый день! Подскажите пожалуйста как называется ключ, которым откручивали, выпускной коллектор на 9:36 мин.
Поражает отношение владельцев к своим авто: в радиаторе какая-то жижа, масло - шмурдяк , двигатель , как в ушатанном колхозном тракторе...
бронзовые гайки тоже не очень! мы раньше ставили потом перестали, люди жаловались что штаны откручиваються! их со временм перегревает и они отпускаються а если сильно тянеш то верх раздувать начинает, вот эти гаики 8е они если хорошо омедненые то откручиваються без проблем. ну а если китай брызнутый бронзо содержащей краскои тогда попадос
саша, движка прошла 70 тисяч. чё ты бочку катишь на соседа. это не миллионник. сколько ты нашел косяков, то там пробега и в 5 тысяч не получилось бы. за это время походу все мастера вашего города в этот двиг лазили. будеш так отзываться о ближних и на тебя видео найдется. это не угроза. 100% гарантии на запчасти которые ты ставишь можешь дать? нет. я смотрел много твоих роликов, но это смотреть неприятно мягко сказать. прими критику достойно.
70к км для классики мало. Во всяком случае в наше время
У меня 067 мотор 200к уже ездит. Прокладку ГБЦ ток из-за перегрева пришлось менять
Отцу здоровья,кнопку в студию.
Слава богу карбюратор, хоть ремонт какой-то будет, а то этот ноутбук со своими зелеными полосочками задрал уже, по 40 минут наних смотреть
Согласен с вами, когда проверяют мототестером аж охото выключить сразу. Бесполезная штука
Да я сразу выключаю =)
Живёт по соседству с такими мастерами, у которых руки золотые-а довёл машину до такого состоянию.
Заберите у него машину-пусть пешком ходит.))
Был у меня такой мотор. На 1,6 переделал. Колено от нивы поставил и шатуны укороченные. Пришлось правда 95 бенз лить. На 92 детонировал.
Максимально допустимый износ цилиндра 0,15мм, а не зазор между поршнем и цилиндром
читай книгу. цифры не слова, там точность нужна.
А какие свечи нужны для электронного зажигания?
Интересно, сколько видел жигулей 1300 на ремне все были светло зеленого цвета.
У меня была цветом Рубин, до сих пор помню эту реэкспортную 5-ку из 90х...Отличный был двигатель на ней.
после ремонта покажите компресию а то перед ремонтом замеряете а после нет!!!!
Сразу почле ремонта замерять не имеет смысла., так как двигаательне прошёл обкатку.
Стенда обкаточного,как я понимаю,у них нет.Так что надо сначала мотор обкатать.
Стенда обкаточного,как я понимаю,у них нет.Так что надо сначала мотор обкатать.
Интересно, что за масло было залито? под клапоной чистота, ммм...
13 регион ,Луганск ,была у меня такая машина ,очень тихо работает она когда хорошо сделана
Компрессии при закрытом клапане не будет, т.к. цилиндр не наполняется топливовоздушной смесью. Поставьте себе на шланг с воздухом нормальный полуоборотный кран. Не надоело регулятор давления всё время крутить.
8:05 как этот прибор называется, которым проверяете герметичность цилиндра ?
Пневмотестер двс
выработка по 10 соток, а хон есть, какой же глубины он был изначально?
Скорее всего выработались больше поршня, чем сами цилиндры. Алюминий мягкий металл как ни как. 10 соток в принципе норм для тяжёлой поршневой. Зазор таким становится практически после приработки поршневой. Ну где-то соток 7-8 точно. Борислав с совежести показывал зазоры на моторе с запорожца после 20к, при том, что если бы не обрыв шатуна, то и мотор бы ходил дальше
за 10 т. можно найти отличный троешный движок.
Не ставите на классику распредвал от нивы тайги?
Ковёр в салоне +10 к чёткости))
Как с Вами связаться?
может клапана не с завода стоят?
Как можно поставить поршни 05 диаметром 79 в мотор 2108, Где диаметр цилиндра 76?
Не. Там тоже 79. 1100 поршня 79 коліно мале. 1300 79 коліно високе. 1500 82 коліно високе
@@tanitamiriuka1629 Мотор 2108 1300 имеет диаметр цилиндра 76мм, 21083 1500 - 82мм. 21081 1100 - 76мм.
@@zorge6611 то значить в мене було не 1.3 а 1.4 на восьмій? Їхала вона кльово!
@@tanitamiriuka1629 79 на восьмом моторе это только эксклюзив. Заводского нет.
Кто нибудь на 2108 с 1,3л двс ставил 5очные поршня? Точно не будет клапана гнуть?
Того и ставят, что не гнет.
мне при капиталке ставили , но мастер сказал что все равно достает походу
гони его в шею такого мастера
А на восьмёрках с родными поршнями гнёт???
@@ВиталийСтариков-й8ц 1100 гне
странно, была девятка в пользовании - проблем не было с откручиванием выпускного коллектора . Гайки все были латунные.
В автомагазине, покупал новые - такие же. (за 200тыс. км пробега, пришлось 2-3 раза снимать ГБЦ)
Железные гайки туда крутить - это конечно жесть.
Прекрасные полосочки, от гистограмм искрообразования вообще пищу!
А с какого города Вы?
Ну 70к километров после капитала возможно без обслуживания очень даже не плохо, они ведь 100к км и капиталку нуна делать.
Откуда вы берете про 100к и капиталку делать? 067 мотор у меня уже 200к ходит на херовом масле притом большую часть времени. Ща уже на норм масло перевел
Шеснарь туда вкорячить дешевле будет...
где это шеснарь рабочий за 20 р взять
rusDjaHrus думаешь 20 этот ремонт будет стоить? поршневая в хлам , ГБЦ в хлам, с карбом не пойми чего, венец в хлам, да там все в хлам, если бравые хлопцы за еду работают, то мож и 20 , ну проедит еще 70, хавая канистру на 100км, смысл? Свап шеснаря в бюджете этого ремонта будет, может даже дешевле, если огласят цену ремонта в видосе вот тогда можно и конкретизировать,,✌
Юра Перепелица того же мнения. Ну хоть шестой движок...
+Юра Перепелица друг шеснарь будет стоить мин 40 без установки и убитый они не в Москве живут там еще над поискать плюс оформить такой корчь будет не возможно
rusDjaHrus все дело в том что если у хозяина авто такие же убиждения как у тебя, то проще конечно не парясь отдать бабло за реинкарнацию и дай бог 70к поездить еще, но если посетить пару разборок, пару барыго сайтов, то убиждения координально меняются, в ЛНР и ДНР я не думаю что будут проблемы с регистрацией чего либо, хоть ЗМЗ туда хоть БМВ)))
Ну, что сказать... легче наверно сказать,что еще будет работать, а остальное в помойку. Я вам , ребята, не завидую. По мне дак уж пора новый движок проще поставить. Или купить блок с коленом и поршнями в сборе и новую голову в сборе.
Да как так-то , на самом интересном месте .......
Не понял претензий к предыдущему ремонту, что значит халатности при сборке 70т. пробег и клапана не регулировали? так там будет такой зазор что будет шарабнить и и все нафиг пооткручевает, пример после вашего ремонта пускай проедет 70т. без регулировки клапанов зачем? регулировать клапана нужно 15т. ну пускай 20т. ни 50т. ни 100т. че за бред плохо закрутили при сборке не позорьтесь!
Здравствуйте. На Веста св кросс. 18 сил 16 клапаная. Маслогон или масло жор. Направляющие клапанов могут быть причиной? Машина 18 года. Не перегретая. Пробег 17 тысяч. Или в масле может быть причина какую желательно заливать.?
Мотор 1,8 жрет из-за слабых маслосъемных колец на поршнях и неудачного расположения масло форсунок
Такой движок на ниву можно поставить?
на @уя? нива и с 1.7 едет вяленько...
Смисл?
неужели нельзя было найти контрактный мотор вместо этого? зачем было его чинить?
Контрактное говно на свое ведро поставь.
в каком вы городе?
А зачем мучиться с откручиванием гаек штанов? Проще весь коллектор открутить и всё, вы ж его потом снимали всё равно.
Интересно, и как же ты коллектор вместе с приёмной трубой от ГБЦ отделишь?
Да проще купить на разборке троечный и его отремонтировать.
Здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли поставить на блок 193 ваз 12, гбц от приоры
Нет у меня блок от 12
193 высокий блок
Как можно до такого состояния машину довести ? Как вообще можно с ней так обращаться - УЖАС !
Ахренеть!! на моей ласточке мотор чистый как с завода!! пробег 130 т.км,
Они сами годают не разобравши мотор,такие и ремонтники крючаные,нормальные сказали б мотор дешевле другой вкинуть чем цену ремонта набивать
И вы хотите сказать что он с открученым болтом после капиталки 70 000 проехал.......... несмешите народ у него это все разволилосьбы в первую 1000
1000 это много, в первые 100-200 км. он бы выскочил.
тоже так думаю, за 70 тыщ ни разу не регулировал как будто. Смешно, сам наверно полез и накуралесил
Надо причину правильно искать а не валить все на прежнего мастера каторый темболие сосед.....если этот драндулет 70 000 отбегал значит мастер сделал хорошо....как он еще не сказал что шлицы в маслонасосе тоже сосед испортил
Когда есть на кого свалить, можно запросить больше, так даже наше правительство делает, вы чё пацаны не вкурсе))
откуда компресия будет если клапан закрыт постоянно
а ты думаешь КОМПРЕССИЯ появиться если клапан будет открыт???
а ты думаешь, КОМПРЕССИЯ появиться, если клапан будет закрыт постоянно???)
как то у мужиков сложно с теорией ДВС )))
Я так понял тут не ремонт предыдущий веноват. Здесь явно хозяин лапать.
Мотор сразу нужно было заменить на 06 ваз откапиталив его и дедушка ездил бы до конца жизни. На чермете такой двигатель купил за 30$.
Не знаю как при украинском учёте, но в РФ могут быть проблемы с перерегистрацией и техосмотром
первый раз вижу класику с ремнем
Ранняя 05
машина стоит тысяч 30 -35 ремонт около 20ки стоит ли делать его вообще?
Двигатель на разборе 5, не понимаю смысл таких ремонтов
смысл заработать денег ))))
ну понятно заработать,а владелцу то оно надо?за 55 штук можно 7ку инжекторную взять
я не согласен с вами надо смотреть на перёд продать 7ку будет значительно проще ,ну и в семерку или пятёрку или же в шестёрку купленную штук за 50 конечно-же придётся вложить,я это к тому что год будет помоложе ну потом продать будет попроще
Стоит. Эти машины переживут весь современный говнопром при норм обслуживании. А в 2024 в РФ 30-35к стоят самые убитые экземпляры
Ремянной))) редкость!
С-ка,как у настояшего шахтера))))
Посоветуйте хозяину другой движок взять
они разведут на ремонт, как обычно , это не первый раз.
наука тут безсильна
макс 100т, а смысл, если можно за 5к купить рабочий мотор на гарантии ?
Вся машина стоит как они за ремонт взяли - это развод людей.
aadona если только с разбитой, с разбора... но где щас найти свежую классику?...
да любая Нива и Шеви-Нива имеет такой мотор, куча вариантов продажи со старых машин, есть моторы с гарантией.
газом там не нагреется, электрод 5 мм , ток 200, когда розовая станет, крути.
Здравствуйте! Помогите советом, машина ваз 2109, 2002 года выпуска, инжектор 1.5 литра, 8 клапанная, "мозги" январь 5.1. Почему богатая смесь? свечи все в черном нагаре, обороты хх высокие и плавают 930-980, расход воздуха 14-15 кг\ч, шаги рхх 60-70, УОЗ 17, длительность впрыска бывает до 16 мсек, расход топлива в час 1.1-1.3 литра.горел чек иногда проподал потом опять загорался, бортовой компьютер выдовал ошибку датчик детонации обрыв, менял его двигатель работает без изменений, поставил старый датчик после этого чек не загораеться уже где то км 800 машина как то плохо тянет, да и на холостых работает тоже как то не очень. помогите пожалуйста.
Екатерина Колганова может дк сдох?он смесь регулирует.
Костян Батькович если дк это датчик кислорода, то уменя его нет
Екатерина Колганова дк в программе прописан? ищите подсосы воздуха на впуске,99% причина в этом.
Костян Батькович на бортовом компьютере в строке бк ничего не показывает
Костян Батькович в строке дк
Не чего он тише не работает а проблем много да ещё с крышкой и прокладками
Саня, а сколько же тогда хозяин авто денег отвалил за такой ремонт?) Чисто ради интереса скажи)
нормальный был ремонт - 70 тыс на китайских-базарных запчастях !
владелец не делал обслуживание, не слушал мотор и сам убил
aadona а как же заглушка в КВ, которая в поддоне плавала?
канал колена чисти шлифовщик, а не моторист и машина прошла 70к , а заглушка вылетела недавно, иначе 70к она бы не прошла.
Ну а как может быть хон и намерянный износ десятка ?
Я смотрю и смеюсь, это тупо развод, тут просто покупается мотор в отличном состоянии за 5-7к и всё.
это подобие хона для паказа клиенту непонимающего ничего в двигателях, видел настоящий хон там должна быть форма сеточки а не просто следы от наждачной бумаги
aadona а на щоб ми дивилися, якби вони двигун викинули? Дуже гарно, ЛАЙК
СРОЧНО МЕНЯТЬ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНЬЕМ !
че вы мозги делаете ? у вас нет понятия свапа мотора ? у нас пацаны в гаражах от 2112 16 клапанные в жигули ставят за 10 тыс рублей , зачем эту рухлять чинить ? живой мотор вкинули и поехали , стоит копейки , работы на пару часов...
Ага, купят говно с разборки за 10к. Вкорячат, распилив моторный щит. И ездят на вёдрах, которые рассыпаются на болты.
Ага, иди зарегай свой корч потом
Авто прошло 70000 с ваших слов.И причем тут сборка другого.Конкурета гнобите?Не коректно ребятки.Надо делать свое видео и отвечать за себя.Люди сами разберуться.
70000 мало.
поменять насос ,и ещё 70 тыс пройдёт.
две классики было и гайки были такии и отворачивались от и до .
Не проще ли это двигло выкинуть и поставить цепной?
Проще цепное Дермище выкинуть , а этот движок прелесть
Не верь надписям на упаковках. А то Бош Бош. Ты знаешь сколько стоит например - бошевский поршень? Два хлама которые ты ремонтируешь! Вот так вот.
у меня когдато была 2107 1991 года с ремнем... так я немного поездил...
проклаку пробило....
я его сразу выкинул.... купил мотор с 03 блоком...продал и досиг пор бегает...
нафиг капиталку делать легче и дишевле мотор купить
Ну купи мотор, чтоб ещё живой был
Что ни говорите, а машина красивая. Если не жаль денег в нее вложить, то будет картинка.
Да, как все запущено...
Эх мужики смотрю я на ваши видео, а у самого авто на капиталке, если бы кто научил делать эти двигатели, я бы сам перебрал бы с удовольствием
Хозяин авто тот еще рукопоп.
ЗАЧЕМ РАДИАТОР СЛОМАЛ?
Раритет.......
70 тыс на китайских запчастях - мастеру респект !
Обычно 30тыс. норма для бюджетного ремонта .
Автоваз бывает после 30тыс уже капиталят , а тут 70 )))
Ну а 70тыс на открученном рокере - БРЕД !
А выработка 10 соток и хон есть - БРЕД !
Ну а развод на ремонт, где нужна замена мотора это диз.
Ремень с форд сиера 1985 2 лит стает и натяжитель ,а кришку клапанную з дуру можно и х...й сломать...
з днем 8 березня мужики.
мы не геи
АвтоТАЗ во всей красе. Все вылетает, стачивается, вываливается. Ездил 10 лет на Нексии, только плановое ТО у дилера. Замена масла, фильтров. Наездил 200к километров и все живое и работает.
Тратиться на капиталку древнего Жигуля?! А смысл? На свалку, и все дела.
Любит он машину, вот не хочет расставаться.
@@troop200 , любить Жигуль, это извращенство. Комплект конструкторских и заводских дефектов.
@@user-eGHr4ug37fg7g мне нет ни какого дела до трат других людей.
Что более бессмысленно, так это платить налоги в России, в тот момент когда точно знаешь, что их украдут...
@@troop200+
Предложите владельцу машины поставить туда двигатель восмёрочный восмиклапанный.
у нас в сибире мало кто ездиет на карбюраторных авто их некто давно не ремонтирует даже нет автосервисов у нас все очень дорого
повидал мотор люлей
😁😁😁😀😀😀😂😂😂
не нада срать на других мастеров мотор прошол 70 штук для него єто нормально
У меня 067 мотор с 200к пробегу. Поршня родные ещё. Прокладку ГБЦ менял только
стоят такие гайки у меня помазано графиткой (графит не выгорает) откручиваються на ура если надо открутить.
зачем микрофон приобретал?, бубниш под нос че то....
Ух ты, какой раритет. В Москве такое хрен увидишь. Хотя запросто можно найти и ремень и натяжной ролик. Но у нас никто не будет ремонтировать такой мотор. Найти живую 03 движку несложно, а номер двигателя сейчас в России не учитывается в документах.
ещё как учитывается, не вводите народ в заблуждение. в 13 году ещё документ вышел об этом. Точнее учитывался всегда, но сверку вернули снова, лишь в некоторых отделах до сих пор этим пренебрегают.
Mrfredlink В СТС даже графу с номером двигателя убрали. Гайцы при постановке на учёт, кроме Вина ничего не смотрят. В РФ двигатель - запчасть. Ставил на учёт две машины, в 14 и 15 году. Новую и подержанную.
просто напросто надо было головку сделать или рокер поставить и все, нахер вы весь двигатель вытащили? раздули из мухи слона
да надо было залить пупротех да и всё
Ага😂 ...супротека бахнуть и дальше на трех цилиндрах ездить...лучше чем новая была бы😁😁 ...владелец там и так все масла мешал - синтетика, минералка....супротек бы точно уже хуже не сделал....все в топку)))
4ый цилиндр не работал из за того что рокер соскочил... его нужно было просто на место поставить
дешевле 2106 двигатель поставить
Если рассуждать по принципу "дешевле", то дешевле ездить на велосипеде.
В очко эти конченые цепные моторы , 05 песня то что доктор прописал
@@offspringer13дешевле ходить пешком тогда
@@offspringer13самое дешёвое - просто не рождаться
поршень сбоку подёртый потому что дырок не насверлили, надо было дырок наделать прошлому мастеру и вы не забудьте))))
а вообще всё хон виноват, изза хона мотор и сдох за 70 тысяч(при этом хон уцелел только чудом), ведь хон убивает двигатель))))))
и ещё после сборки надо не забыть в масло песочку сыпануть, чтоб притёрлось получше))
Александр Вишневецкий уж лучше сразу облить бензином, поджечь и столкнуть в ближайший овраг....)
второй нах
извини друг но мастер(Tы ) как то посоветовал мне поршневую ,я ебу лучше бы этого не видит......120 пробег так что . ....
.
твоя фишка одна клапана и все
больше батя делает, и этот бомш, сори но пукан рванул.
все нормально!!~
В чермет этот мотор выкинуть, и купить рабочий. Дешевле будет ремонт
1600 от шестёрки новый в сборе стоит 42 000р-47 000
вы думаете, сколько Александр за работу возьмет, плюс сколько на запчасти уйдет?)) тыщ 30 точно наверное
украина это же европа
это луганда
Лнр
Был у меня такой мотор. На 1,6 переделал. Колено от нивы поставил и шатуны укороченные. Пришлось правда 95 бенз лить. На 92 детонировал.