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大宮駅で待つのでなく京浜東北線で並走して撮影なんて素晴らしいです。貴重な映像をありがとうございました。
自分は時間的に無理だと思い小山の留置線に止まってるやつを小山⇄小金井を往復して撮影しました
こうゆう映像が撮れる所が神と言われる由縁なんだろうなー。
11:46 脚立で密りまくりの中、常に半径5mに人のいない所から撮影するというあくまでこの時世に合わせ自分の姿勢をストイックに貫いてるのがやたらカッコいいそれで終わるだけじゃなく、その前段で京浜東北線で並走しながら撮影するとかもうアイディアマンが過ぎるw彼の交通系TH-camrとしてのアドバンテージはこういう所にあるのだろうな
ホントそれですね。アイデアとコロナ対策もしっかり考える鉄道ユーチューバーの鏡ですよね✨
Damatsuですっ! 鏡ではないです。鑑です。
@@OneGentleman_s_rightarm 間違いをコメントで教えてくれる民度の高さ。視聴者の鑑ですねｗありがとうです。
先輩の手を引いて、御老体を労る様に優しく走るEF81。孫と祖父ちゃんみたいで良いですね♫
どちらかと言えばEF81は息子で、蒸気機関車はその親父EF 510は孫
蒸気機関車を見つけて、京浜東北線で並走しようと冷静に判断できるスーツ君すげ〜
スチルカメラでパチパチしてる鉄道オタク。相手は動いているSL、動画の方がいいのに決まってる！
7:47素晴らしい映像を公開してくれてありがとうございます。
これは素晴らしい朝日が当たる瞬間なんて最高でしたSNSで流れてくる写真なんかよりも何倍も貴重な感じがしましたありがとうございます
南浦和〜浦和の間で朝の光を浴びて走る姿が重厚感があって素晴らしいですね。並走でなければ撮れないSLの姿を視聴者に届けて下さってありがとうございました。
並走する様を撮影するなんて、流石スーツさん！目の付け所が違います。してやったり‼ですな😃 朝日を浴びて走行する姿に思わず声が出ました。貴重な映像をありがとうございました。
これは動画を撮影されているスーツさんの勝利ですね！おまけに先行までできて、大宮での入線にまで間に合ってるここまで臨場感のある動画は、他の人には記録できていないでしょうお見事です！
丁寧な言葉遣いの実況・解説とは対照的な心の声笑 大変貴重な映像をありがとうございました。
これは貴重な映像。永久保存版ですね
蒸気機関車の動画は伸びないと言いつつどんどん出していくのすこ
@@adelineleroy3581 日本語じゃない荒らしもいるのか（困惑）
まあ、こういう機関車けん引き回送は貴重だったりするから伸びるもんよ案外！
朝早くからの撮影お疲れ様です。京浜東北線の車窓から撮影というのは鉄道を極めた者しか出来ない技ですね
鉄道愛を感じることができる素晴らしい動画でした
普通の人とは捉える視点が違いますね！京浜東北線に乗り込んで並走するシーンを抑えるところは鉄道好きの視聴者を楽しませるスーツさんしか出来ないですねスーツ交通チャンネルの人気の高さがこの動画で理解出来ました 8:50 スーツ氏のつぶやき 幸せだよこんなの 私はスーツ氏の動画に出会えて幸せです
同感です。幸せ感が溢れて素晴らしいと思います。
素晴らしい早朝の並走動画、本当にありがとうございます！朝日に輝くSL、速度が無くとも誇らしげで勇ましくカッコいい✨
スーツさんのおかげでC58と京浜東北線との並走という貴重な映像が見られる事に感謝しています‼️スーツさんありがとうございます。
沢山の鉄道ファンの中で「並走して見られる」と気付いたのはスーツさんだけだったのですね～さすがです。
撮り鉄はかなり沢山居てある程度特別列車の運行情報調べてると思うけど、ス一ツさんの念入りにJRの運行情報を他の撮り鉄よりも上手の方法で調べて他の撮り鉄に真似出来ない神撮影は正に日本の国宝を与えてもおかしく無い誰しも羨む素晴らしい動画を提供してくれるから感無量です。本当に素晴らしい動画ありがとうございます。
鉄道マニアでは無いですがSLと並走したシーンは感動しました☺️✨
スーツ氏の何が凄いって、喋りとか振る舞いももちろんそうなんだけど、自分の事を常に俯瞰で見れてるってとこですよね。こんなに清々しい鉄道ファンいない、だから応援したくなる。
『先行者利益』『一期一会』たっぷりな動画ですね。SL配給列車で併走動画を見たのは初めてです。最後の解説である通り、蒸気機関車の向き（逆機は脱線しやすい）、保線作業の都合、他の列車のダイヤを乱さない様に...とか様々な理由で今回の配給列車と京浜東北線のダイヤが偶然一致した訳ですが、次回以降も同じ様に見れる、撮影出来るとは限らないですね。むしろ、この動画を見たJR東日本関係者が、車内が撮影者ばかりになるかもしれないメリットとデメリットを天秤にかけながら意図的にズラす可能性もある訳で...。平日の深夜早朝の時間帯に行われる配給列車。自分は今の仕事の都合で見ることが叶いませんが、いつか生で見たいものです。8/27の夜に大宮駅に行く都合があったのですが、その時間は小山駅で滞泊中でした。
以前、SLの動画の再生数が伸びないとおっしゃっていましたが、京都鉄博の時より迫力と車輪の力強さが伝わる貴重な動画でした。朝焼けの光の反射が美しかったですね、綺麗な画で見惚れました。東京の大都会をノスタルジックなSLが走り抜ける画は圧巻ですね。SLが好きと言ってくれる若い世代が増えるきっかけになる動画だったと思います！また機会がありましたら、SLが走っている動画を公開していただければと思います。
これは大多数の鉄さんが、やられたと思っているはず（笑）スーツさん、貴重な動画ありがとうございました。
E233「大先輩お疲れ様です。お先に失礼します」C58「おぉ若いの。今日も一日しっかりがんばれよ！」そんな会話が聞こえてきそうな光景ですね。
電機機関車の中でもEF81が一番好きなぼくとしては北斗星色のEF81とC58のコンボが走っている光景は感動ものでした
今日撮影した動画っていうのがまた嬉しい
素晴らしい。私は浦和出身で、カミさんも大宮です。カミさんのお父さんは国鉄大宮工場でS Lの検修してた人でした。京浜東北線は通学でも通っていた足。珍しさに懐かしさも手伝って食い入るように見てました。チャンネル登録もさせていただきました。
口調は変わらないのに画面から伝わってくるこのワクワク感。スーツ動画の真骨頂
これぞスーツくんの動画って感じ。良い動画でした。久しぶりにオバサン食いつきましたよ(笑)こういうのが好きです。先日、SL動画は人気が無いとyoutubeで言ってたけど私は好き。
10:49 どこで情報仕入れたのかと思ったら自力だったんですか…恐るべし。映像的にめっちゃ面白かったから久しぶりにコメントしてしまった。追っかける攻防楽しい〜👍🏻4:04 王子ぐらい通過しちゃえは草
スーツの企画力が本当にすごいと思うやっぱ他の鉄マニより一枚上手、ですな
50歳過ぎの俺から見ると超ガキなのに、俺並み以上の知識には感心させられる
@@itaniaoriniaorin5693 そんな上から目線だから誰からも相手にされないんだよ
@@なりちん-g7l そりゃ50歳からみたら超ガキはしゃあないっしょ
SLはいつの時代でもカッコいいですね
その京浜東北線に乗るという発想が素晴らしいですね。追いつくかなーあー行っちゃったーというドキドキ感もあってとても楽しかったです。いつもの風景にこんな珍しいものが走っているというのも不思議な感覚でした。
流石スーツさん✨鉄道の神だ❗️並走で追いかけ撮影出来るかも？と予想して的中なんで凄いですね✨ドキドキしました💓都内でSLが走ってるの動画見れて嬉しいです😊ありがとうございました✨
スーツさんのカメラワークが上手すぎ。そして並走シーンを独り占めという完璧な流れ。更にOnly you trainが動画のクオリティを上げていました。見ていて楽しかったです。ありがとうございました。
ＳＬを抜きつ抜かれつ………や、これ京浜東北線の運転手さんも、スーツさんといっしょで絶対楽しんでる（笑）
なかなか追いつかないもどかしさから抜きつ抜かれつのデッドヒート最後は大宮でゆっくりとお出迎え。。素晴らしいストーリーでした！尺も無理なく稼げたようで(笑)完璧でしたね(^-^)
わぁ♪ 追いかけたり追い越したり、並んだり、同じ時に走りながら見るの、面白いですね🚂✨大好きな蒸気機関車なので、余計にワクワクしました♪
いつも楽しんで拝見しております。スーツさんならではの作戦，お見事に決まりましたね。私も思わず声を上げて喜びました。保存版です。良い画を分けていただき，どうもありがとうございました。
うわぁ～💕貴重な光景🚂これは素晴らしい。スーツさんのカメラが必死で追いかけてるのワクワクしたし 素敵なものを視聴者に見せたいと思ってくださったことに感謝です✨✨
冒頭の「何やら黒い影が止まっている」の表現、スーツさん小説家のようですね。C58、京浜東北線の様子はまるでウサギとカメのようでした。真横の並走撮影はスーツならではの頭脳勝利でしたね。ちなみに、C11はバック運転も得意なんですけれどもね…
スーツくん安定の解りやすさ特に電車が好きではないですが素敵な語り口が好きで聞いています🎵
並走するというアイディアを思いつくって さすがスーツさんですね。朝焼けとSL！素敵な動画をありがとう。
蒸気機関車の動画は伸びないとありましたが、この動画においては、蒸気機関車の映像を見たい人だけでなく、蒸気機関車を京浜東北線で追いかけるという異次元の視点に心惹かれる人が多いと思います。だから、これは伸びると思います。
SLすごいな感動する!
このC58は盛岡の交通公園の端っこにて屋外展示されていたSLでした。昭和50年代…自分が子供時代には特に柵も何もなく、このSLに上り放題でして、同年代の地元民に『子供の時このSLに上った人～』と聞いたら、かなりの人数の手が上がったと思います。屋根上に上がってるのもいましたし、煙突部分にしがみついてたのもいましたｗ自分も運転席に上ってレバーを握ったりしてましたね。それがまさか復活するとは誰が思ったでしょうか。それがまさか都会の中を駆け抜けると誰が思ったでしょうか。とても貴重な映像をありがとうございました✨
並走のシーンがすごく良かったです。蒸気機関車もですが、寝台車の車両も見られて貴重な映像でした。ありがとうございました。
タイトルから一瞬の並走かと思いましたら、抜きつ抜かれつ。最高の動画ですね！
鉄道ファンではありませんが、朝日に照らされたSLって綺麗なんですね～！公園に設置されて動くことの無いSLしか見たこと無いので、線路の上を走り動きのある姿が見られて感動しました。ありがとございます。
JRの職員さんも撮影してくれて嬉しいでしょうね。
黒い車体がすごくきれいですね。朝日に照らされて、これぞ黒光りという感じです。そういえば、京都鉄道博物館に行ったとき、職員さんが機関車の側面に乗って、足場を伝いながら丁寧に手洗いしているのを見たことがあります。愛情込めて整備しているから、いつまでも動かせる状態で保存できるのですね。
うまいぐあいに並走する京浜東北線を選んで乗って撮影しているのですね、研究熱心さに脱帽です。とても貴重な映像です、沿線風景もお馴染みの地元も通ったので楽しめました。ありがとう！
スーツさんが『こんな幸せは、ないな〜』って言うと、こちらも幸せになります、いつも幸せのお裾分けありがとう😊
実家のような安心感
誰も見れないところからSLが見れてよかったですね。そして、それを私たちに共有して下さるスーツさんはまさに神
SLと並走に感動しました。スゴイ！スーツさんの予知想像出来るのがすごい
ここで並走撮影の企画はコロンブスの卵！最高傑作じゃないですか。シンプルなアイデアなのに他にやる人がいないのは、スーツくん得意技ですね。私はイベント列車はほとんど乗りませんが、SL銀河だけは新花巻で偶然指定券がとれて遠野まで乗りました。入道雲が沸き立つ真夏のSL旅行、実によかったなあ。
超貴重‼️面白い映像をありがとう✨
京浜東北線に乗って撮影とはGood jobです。何べんもカマに食らいつく映像は迫力ありました。配信ありがとうございました。
凄い良い動画を上げて頂いて我々も幸せです。
並みの鉄道ファンでは思い付かないアングル。
鉄道に関心がある--プロドューサーの役割解説、カメラマン、編集、投稿。全部一人で。NHK、民放なら、企画書作って採用されると、出演者の手配、車の手配、
@@masantammas6998 コメントありがとうございます。
三密を回避し、レアな動画を撮るスーツさん。流石です、感服。
この動画、感動的でした。SLがけん引されることにデリケートなことを初めて知りました。大宮の工場と言えどもターンテーブルを無くしているのですね。部品がたくさん詰まっているEF81も見られて楽しめました。
大変御苦労様でした以前ニュースでも取りあげられた217系横須賀線30両編成を追いかける動画を思い出しましたどちらも撮影者の努力と機転をきかせた素晴らしい動画になったと思いますこれも永久保存版ですね
また貴重な映像をありがとうございます。京浜東北線に乗って追いかけるという発想が凄い。
これは子供でなくとも実際に見ると鉄道ファンになる人もいるだろうなあ。追いかけるときのBGMも良いですね。
Only to trainという曲ですよ。確かに、こんなもの見せられちゃ鉄道が好きになってしまいそうです。
！！！！！新幹線とD51の写真の代わりにすごいのきた！お礼にちょっと45キロ制限を調べてみました。回送の速度制限はシリンダかじり防止ですねー。蒸気シリンダーとピストンの間は高圧蒸気に耐性があるシリンダーオイル（低温潤滑は普通の機械油とかグリース）で潤滑していますが、これには自然落下ではなく機械式オイルポンプが関与してるとわかりました。機械式ポンプでは、速度が高まると吐出量も増えます。しかし一定というよりは、スピードに応じて不足から過多へ変わる調整になっているようです。というのは、運行の時は蒸気がオイルを吹き飛ばしてしまうため、高速運転の時はオイルの吐出が多目になっていなければ足りなくなるからです。なので、回送の時は、蒸気を通さないシリンダーに送るオイルが吐出過多になってレールを油で汚さないよう吐出を低速側に固定しておく必要があるのです。これが速度制限の最大の理由のようですよ。間違ってたらどなたか訂正をお願いしますね。
素晴らしい動画をありがとうございます！貴方のおかげで貴重なシーンを見る事ができました！感謝！！
流石の撮影ですね！楽しませていただきました。
なぜかSLが可愛く見えた❤️
京浜東北で大宮まで追いかける辺りは流石だわ。追い越し〜追い抜き、楽しそう。
遅いはずなのに迫力ありますね～
カメラを反対に向けると、「被られた！」って悔しそうな撮り鉄達の表情満載だった事でしょうねwしかし、何度も抜きつ抜かれつ、ＳＬに乗るよりも遥かにＳＬを感じられるシーン。いっそ、並走ツアーとかやったら良いのかも知れない。最後の大宮駅で、みんながカメラを構えた前を ゆっくり走り抜けるシーンは、パレードショーの様
貴重な並走バトル最高でした。鉄道の動画で鳥肌たったのは初めてです。
蒸気機関車と並走できたなんてスゴいですね😄前回2017年にC58が走った時刻をもとに、今回の時刻を予測されたのですね！スーツさん、貴重な映像をありがとうございました✨
今年は、お盆で運行終了しましたね。自分が子供の頃、盛岡の交通公園に展示されてたんですが、その後錆びて近寄る事が出来ないくらいボロボロだったんですが、こんな立派に蘇ってその頃を思うと今でも感無量です。昨年まで毎年乗ってたんですが、今年はコロナの影響で運行期間がとても短くて、切符を取れませんでした。来年は必ず乗車したいなぁ。盛岡市民は、運行のある日曜日の夕方５時半頃、盛岡駅に帰還することを知らせるとても長い汽笛が風物詩になっていました。
この映像すごいですね！この発想なかなかできません。有難うございます。
花巻に住んでいて、SL銀河号は普段から目にしているのですが、このような形で見られるとは、スーツさんの発想は素晴らしすぎます。神です‼️
スーツ氏の鉄オタとしてのレベルの高さが改めて分かりました。自分は昼ごろこの回送を知ったので尚更です。かっこいいと素直に思います。ちなみに今日の大宮にはEast i-Eとマヤ50 5001も来ていて、ネタ列車に事欠かない日でした。こちらは、自分のような情弱でもたまたま大宮駅にいた事で撮れました。ラッキー。
7:30 「うぉぉ！！すごい」思わず声出しちゃった笑
右に同じく😄
同じでーす！🤗
オールドファンも楽しく観られると思います。セクションを問わず取り上げて頂き嬉しい限りです
見応え抜群！最高のライブ感！ありがとう！スーツ君！
密を避けながら安全にかつ動画の尺を長く&迫力ある構図で撮影できる辺り、流石スーツさん、手練ですねぇ。ロッド外しても蒸機らしいサウンドが聞こえることに初めて気が付きました。
早朝からお疲れ様でした。京浜東北線の運転士さんも本当は『並走して～っ』と思ってたはずw本当に並走独り占めなんて、やりましたね👍うんうん、連結棒が動いてるのが涙が出ます。
朝早くから撮影お疲れ様でした！京浜東北線とSLが併走しているのはとっても貴重だと思います！！ 京浜東北線とSLが併走している動画を撮っているのはスーツさんしかいないと思います！ 動画の解説も分かりやすかったです！
スーツさん貴重な東京都心を走るSLの映像ありがとうございます。応援しています。おのださんと違った切り口の航空機動画も興味深いです。
わぁ凄い！って思わず呟いてしまいました！蒸気機関車カッコいい…牽引している車両が流れ星なのも素敵ですね。詳しい解説も面白かったです。素晴らしい取材をありがとう！
お昼にTwitterで見ました！早いですね！！気になっていたので、早速動画で見られて嬉しいです！
本当に超貴重な動画ですね・・撮影と公開に感謝です！
自分は鉄道にそれほど興味はありませんが、鉄道に対する愛情がめちゃめちゃ感じられました。 並走する蒸気機関車って感動モノですね。
やっぱり早起きは三文の徳ですね✨とても貴重な映像を見せて頂きました。
スーツさんの場合だと三両の徳ですね。
上手い👍
新車が沢山走るなか疾走する老兵の姿。感動的です‼
2:25 1両の客車ってなんか可愛い
プラレールみたいw
わかるわ
解説も(声も)映像も、見ててワクワクして泣きそうなぐらい感動しました。いや神ですね❤️
キラキラ光るSL3年前？の動画よりはっきり写っていて子供の頃乗ったSLまた乗ってみたくなりました早起きお疲れ様でした 楽しい動画ありがとうございます😊
京浜東北で追いかけるとか奇想天外とも言えそうな行動力で、とても貴重で見てて楽しい景色に同乗させて頂きました‼️ありがとうございました🚃
大変貴重な動画と思われる。おまけにわが青春の街の景色も垣間見れて満足至極でござる。
スーツ君こんな超貴重な光景を見れて本当羨ましいですよー！！なかなかこう言う光景は見れませんですからー！！まぁそれにしても普段は絶対走らない場所を機関車牽引回送と言えどもこうして走行するシーンは超貴重ですよねー😃良い動画を乗せてくれて本当に有難うございます！！
大宮駅で待つのでなく京浜東北線で並走して撮影なんて素晴らしいです。貴重な映像をありがとうございました。
自分は時間的に無理だと思い
小山の留置線に止まってるやつを
小山⇄小金井を往復して撮影しました
こうゆう映像が撮れる所が神と言われる由縁なんだろうなー。
11:46 脚立で密りまくりの中、常に半径5mに人のいない所から撮影するという
あくまでこの時世に合わせ自分の姿勢をストイックに貫いてるのがやたらカッコいい
それで終わるだけじゃなく、その前段で京浜東北線で並走しながら撮影するとかもうアイディアマンが過ぎるw
彼の交通系TH-camrとしてのアドバンテージはこういう所にあるのだろうな
ホントそれですね。
アイデアとコロナ対策もしっかり考える鉄道ユーチューバーの鏡ですよね✨
Damatsuですっ!
鏡ではないです。鑑です。
@@OneGentleman_s_rightarm
間違いをコメントで教えてくれる民度の高さ。視聴者の鑑ですねｗ
ありがとうです。
先輩の手を引いて、御老体を労る様に優しく走るEF81。
孫と祖父ちゃんみたいで良いですね♫
どちらかと言えば
EF81は息子で、蒸気機関車はその親父
EF 510は孫
蒸気機関車を見つけて、京浜東北線で並走しようと冷静に判断できるスーツ君すげ〜
スチルカメラでパチパチしてる鉄道オタク。
相手は動いているSL、
動画の方がいいのに決まってる！
7:47素晴らしい映像を公開してくれてありがとうございます。
これは素晴らしい
朝日が当たる瞬間なんて最高でした
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南浦和〜浦和の間で朝の光を浴びて走る姿が重厚感があって素晴らしいですね。
並走でなければ撮れないSLの姿を視聴者に届けて下さってありがとうございました。
並走する様を撮影するなんて、流石スーツさん！目の付け所が違います。してやったり‼ですな😃 朝日を浴びて走行する姿に思わず声が出ました。貴重な映像をありがとうございました。
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おまけに先行までできて、大宮での入線にまで間に合ってる
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お見事です！
丁寧な言葉遣いの実況・解説とは対照的な心の声笑 大変貴重な映像をありがとうございました。
これは貴重な映像。永久保存版ですね
蒸気機関車の動画は伸びないと言いつつどんどん出していくのすこ
@@adelineleroy3581 日本語じゃない荒らしもいるのか（困惑）
まあ、こういう機関車けん引き回送は貴重だったりするから伸びるもんよ案外！
朝早くからの撮影お疲れ様です。
京浜東北線の車窓から撮影というのは鉄道を極めた者しか出来ない技ですね
鉄道愛を感じることができる素晴らしい動画でした
普通の人とは捉える視点が違いますね！京浜東北線に乗り込んで並走するシーンを抑えるところは鉄道好きの
視聴者を楽しませるスーツさんしか出来ないですね
スーツ交通チャンネルの人気の高さがこの動画で理解出来ました
8:50 スーツ氏のつぶやき 幸せだよこんなの
私はスーツ氏の動画に出会えて幸せです
同感です。幸せ感が溢れて素晴らしいと思います。
素晴らしい早朝の並走動画、本当にありがとうございます！
朝日に輝くSL、速度が無くとも誇らしげで勇ましくカッコいい✨
スーツさんのおかげでC58と京浜東北線との並走という貴重な映像が見られる事に感謝しています‼️スーツさんありがとうございます。
沢山の鉄道ファンの中で「並走して見られる」と気付いたのはスーツさんだけだったのですね～さすがです。
撮り鉄はかなり沢山居てある程度特別列車の運行情報調べてると思うけど、ス一ツさんの念入りにJRの運行情報を他の撮り鉄よりも上手の方法で調べて他の撮り鉄に真似出来ない神撮影は正に日本の国宝を与えてもおかしく無い誰しも羨む素晴らしい動画を提供してくれるから感無量です。本当に素晴らしい動画ありがとうございます。
鉄道マニアでは無いですがSLと並走したシーンは感動しました☺️✨
スーツ氏の何が凄いって、喋りとか振る舞いももちろんそうなんだけど、自分の事を常に俯瞰で見れてるってとこですよね。
こんなに清々しい鉄道ファンいない、だから応援したくなる。
『先行者利益』『一期一会』たっぷりな動画ですね。SL配給列車で併走動画を見たのは初めてです。
最後の解説である通り、蒸気機関車の向き（逆機は脱線しやすい）、保線作業の都合、
他の列車のダイヤを乱さない様に...とか様々な理由で今回の配給列車と京浜東北線のダイヤが
偶然一致した訳ですが、次回以降も同じ様に見れる、撮影出来るとは限らないですね。
むしろ、この動画を見たJR東日本関係者が、車内が撮影者ばかりになるかもしれない
メリットとデメリットを天秤にかけながら意図的にズラす可能性もある訳で...。
平日の深夜早朝の時間帯に行われる配給列車。
自分は今の仕事の都合で見ることが叶いませんが、いつか生で見たいものです。
8/27の夜に大宮駅に行く都合があったのですが、その時間は小山駅で滞泊中でした。
以前、SLの動画の再生数が伸びないとおっしゃっていましたが、
京都鉄博の時より迫力と車輪の力強さが伝わる貴重な動画でした。
朝焼けの光の反射が美しかったですね、綺麗な画で見惚れました。
東京の大都会をノスタルジックなSLが走り抜ける画は圧巻ですね。
SLが好きと言ってくれる若い世代が増えるきっかけになる動画だったと思います！
また機会がありましたら、SLが走っている動画を公開していただければと思います。
これは大多数の鉄さんが、やられたと思っているはず（笑）
スーツさん、貴重な動画ありがとうございました。
E233「大先輩お疲れ様です。お先に失礼します」
C58「おぉ若いの。今日も一日しっかりがんばれよ！」
そんな会話が聞こえてきそうな光景ですね。
電機機関車の中でもEF81が一番好きなぼくとしては
北斗星色のEF81とC58のコンボが走っている光景は感動ものでした
今日撮影した動画っていうのがまた嬉しい
素晴らしい。
私は浦和出身で、カミさんも大宮です。カミさんのお父さんは国鉄大宮工場でS Lの検修してた人でした。京浜東北線は通学でも通っていた足。珍しさに懐かしさも手伝って食い入るように見てました。
チャンネル登録もさせていただきました。
口調は変わらないのに画面から伝わってくるこのワクワク感。スーツ動画の真骨頂
これぞスーツくんの動画って感じ。
良い動画でした。久しぶりにオバサン食いつきましたよ(笑)こういうのが好きです。先日、SL動画は人気が無いとyoutubeで言ってたけど私は好き。
10:49 どこで情報仕入れたのかと思ったら自力だったんですか…恐るべし。映像的にめっちゃ面白かったから久しぶりにコメントしてしまった。追っかける攻防楽しい〜👍🏻
4:04 王子ぐらい通過しちゃえは草
スーツの企画力が本当にすごいと思う
やっぱ他の鉄マニより一枚上手、ですな
50歳過ぎの俺から見ると超ガキなのに、俺並み以上の知識には感心させられる
@@itaniaoriniaorin5693 そんな上から目線だから誰からも相手にされないんだよ
@@なりちん-g7l そりゃ50歳からみたら超ガキはしゃあないっしょ
SLはいつの時代でもカッコいいですね
その京浜東北線に乗るという発想が素晴らしいですね。追いつくかなーあー行っちゃったーというドキドキ感もあってとても楽しかったです。いつもの風景にこんな珍しいものが走っているというのも不思議な感覚でした。
流石スーツさん✨鉄道の神だ❗️
並走で追いかけ撮影出来るかも？と予想して的中なんで凄いですね✨
ドキドキしました💓
都内でSLが走ってるの動画見れて嬉しいです😊ありがとうございました✨
スーツさんのカメラワークが上手すぎ。そして並走シーンを独り占めという完璧な流れ。
更にOnly you trainが動画のクオリティを上げていました。
見ていて楽しかったです。ありがとうございました。
ＳＬを抜きつ抜かれつ………や、これ京浜東北線の運転手さんも、スーツさんといっしょで絶対楽しんでる（笑）
なかなか追いつかないもどかしさから抜きつ抜かれつのデッドヒート
最後は大宮でゆっくりとお出迎え。。素晴らしいストーリーでした！
尺も無理なく稼げたようで(笑)
完璧でしたね(^-^)
わぁ♪ 追いかけたり追い越したり、並んだり、同じ時に走りながら見るの、面白いですね🚂✨大好きな蒸気機関車なので、余計にワクワクしました♪
いつも楽しんで拝見しております。
スーツさんならではの作戦，お見事に決まりましたね。
私も思わず声を上げて喜びました。
保存版です。良い画を分けていただき，どうもありがとうございました。
うわぁ～💕貴重な光景🚂これは素晴らしい。スーツさんのカメラが必死で追いかけてるのワクワクしたし 素敵なものを視聴者に見せたいと思ってくださったことに感謝です✨✨
冒頭の「何やら黒い影が止まっている」の表現、スーツさん小説家のようですね。
C58、京浜東北線の様子はまるでウサギとカメのようでした。真横の並走撮影はスーツならではの頭脳勝利でしたね。
ちなみに、C11はバック運転も得意なんですけれどもね…
スーツくん安定の解りやすさ特に電車が好きではないですが素敵な語り口が好きで聞いています🎵
並走するというアイディアを思いつくって さすがスーツさんですね。朝焼けとSL！素敵な動画をありがとう。
蒸気機関車の動画は伸びないとありましたが、この動画においては、蒸気機関車の映像を見たい人だけでなく、蒸気機関車を京浜東北線で追いかけるという異次元の視点に心惹かれる人が多いと思います。だから、これは伸びると思います。
SLすごいな
感動する!
このC58は盛岡の交通公園の端っこにて屋外展示されていたSLでした。
昭和50年代…自分が子供時代には特に柵も何もなく、このSLに上り放題でして、同年代の地元民に『子供の時このSLに上った人～』と聞いたら、かなりの人数の手が上がったと思います。
屋根上に上がってるのもいましたし、煙突部分にしがみついてたのもいましたｗ
自分も運転席に上ってレバーを握ったりしてましたね。
それがまさか復活するとは誰が思ったでしょうか。
それがまさか都会の中を駆け抜けると誰が思ったでしょうか。
とても貴重な映像をありがとうございました✨
並走のシーンがすごく良かったです。蒸気機関車もですが、寝台車の車両も見られて貴重な映像でした。ありがとうございました。
タイトルから一瞬の並走かと思いましたら、抜きつ抜かれつ。最高の動画ですね！
鉄道ファンではありませんが、朝日に照らされたSLって綺麗なんですね～！公園に設置されて動くことの無いSLしか見たこと無いので、線路の上を走り動きのある姿が見られて感動しました。ありがとございます。
JRの職員さんも撮影してくれて嬉しいでしょうね。
黒い車体がすごくきれいですね。
朝日に照らされて、これぞ黒光りという感じです。
そういえば、京都鉄道博物館に行ったとき、
職員さんが機関車の側面に乗って、足場を伝いながら
丁寧に手洗いしているのを見たことがあります。
愛情込めて整備しているから、
いつまでも動かせる状態で保存できるのですね。
うまいぐあいに並走する京浜東北線を選んで乗って撮影しているのですね、
研究熱心さに脱帽です。
とても貴重な映像です、沿線風景もお馴染みの地元も通ったので楽しめました。
ありがとう！
スーツさんが『こんな幸せは、ないな〜』って言うと、こちらも幸せになります、いつも幸せのお裾分けありがとう😊
実家のような安心感
誰も見れないところからSLが見れてよかったですね。
そして、それを私たちに共有して下さるスーツさんは
まさに神
SLと並走に感動しました。
スゴイ！スーツさんの予知
想像出来るのがすごい
ここで並走撮影の企画はコロンブスの卵！最高傑作じゃないですか。
シンプルなアイデアなのに他にやる人がいないのは、スーツくん得意技ですね。
私はイベント列車はほとんど乗りませんが、SL銀河だけは新花巻で偶然指定券がとれて遠野まで乗りました。
入道雲が沸き立つ真夏のSL旅行、実によかったなあ。
超貴重‼️
面白い映像をありがとう✨
京浜東北線に乗って撮影とはGood jobです。何べんもカマに食らいつく映像は迫力ありました。配信ありがとうございました。
凄い良い動画を上げて頂いて我々も幸せです。
並みの鉄道ファンでは思い付かないアングル。
鉄道に関心がある--プロドューサーの役割
解説、カメラマン、編集、投稿。
全部一人で。
NHK、民放なら、
企画書作って
採用されると、
出演者の手配、
車の手配、
@@masantammas6998
コメントありがとうございます。
三密を回避し、レアな動画を撮るスーツさん。
流石です、感服。
この動画、感動的でした。SLがけん引されることにデリケートなことを初めて知りました。大宮の工場と言えどもターンテーブルを無くしているのですね。部品がたくさん詰まっているEF81も見られて楽しめました。
大変御苦労様でした
以前ニュースでも取りあげられた217系横須賀線30両編成を追いかける動画を思い出しました
どちらも撮影者の努力と機転をきかせた素晴らしい動画になったと思います
これも永久保存版ですね
また貴重な映像をありがとうございます。京浜東北線に乗って追いかけるという発想が凄い。
これは子供でなくとも実際に見ると鉄道ファンになる人もいるだろうなあ。
追いかけるときのBGMも良いですね。
Only to trainという曲ですよ。
確かに、こんなもの見せられちゃ鉄道が好きになってしまいそうです。
！！！！！
新幹線とD51の写真の代わりにすごいのきた！
お礼にちょっと45キロ制限を調べてみました。
回送の速度制限はシリンダかじり防止ですねー。
蒸気シリンダーとピストンの間は高圧蒸気に耐性があるシリンダーオイル（低温潤滑は普通の機械油とかグリース）で潤滑していますが、これには自然落下ではなく機械式オイルポンプが関与してるとわかりました。
機械式ポンプでは、速度が高まると吐出量も増えます。
しかし一定というよりは、スピードに応じて不足から過多へ変わる調整になっているようです。
というのは、運行の時は蒸気がオイルを吹き飛ばしてしまうため、高速運転の時はオイルの吐出が多目になっていなければ足りなくなるからです。
なので、回送の時は、蒸気を通さないシリンダーに送るオイルが吐出過多になってレールを油で汚さないよう吐出を低速側に固定しておく必要があるのです。
これが速度制限の最大の理由のようですよ。
間違ってたらどなたか訂正をお願いしますね。
素晴らしい動画をありがとうございます！貴方のおかげで貴重なシーンを見る事ができました！感謝！！
流石の撮影ですね！
楽しませていただきました。
なぜかSLが可愛く見えた❤️
京浜東北で大宮まで追いかける辺りは流石だわ。
追い越し〜追い抜き、楽しそう。
遅いはずなのに迫力ありますね～
カメラを反対に向けると、「被られた！」って悔しそうな撮り鉄達の表情満載だった事でしょうねw
しかし、何度も抜きつ抜かれつ、ＳＬに乗るよりも遥かにＳＬを感じられるシーン。
いっそ、並走ツアーとかやったら良いのかも知れない。
最後の大宮駅で、みんながカメラを構えた前を ゆっくり走り抜けるシーンは、パレードショーの様
貴重な並走バトル最高でした。鉄道の動画で鳥肌たったのは初めてです。
蒸気機関車と並走できたなんてスゴいですね😄前回2017年にC58が走った時刻をもとに、今回の時刻を予測されたのですね！スーツさん、貴重な映像をありがとうございました✨
今年は、お盆で運行終了しましたね。
自分が子供の頃、盛岡の交通公園に展示されてたんですが、その後錆びて近寄る事が出来ないくらいボロボロだったんですが、こんな立派に蘇ってその頃を思うと今でも感無量です。
昨年まで毎年乗ってたんですが、今年はコロナの影響で運行期間がとても短くて、切符を取れませんでした。
来年は必ず乗車したいなぁ。
盛岡市民は、運行のある日曜日の夕方５時半頃、盛岡駅に帰還することを知らせるとても長い汽笛が風物詩になっていました。
この映像すごいですね！
この発想なかなかできません。
有難うございます。
花巻に住んでいて、SL銀河号は普段から目にしているのですが、このような形で見られるとは、スーツさんの発想は素晴らしすぎます。神です‼️
スーツ氏の鉄オタとしてのレベルの高さが改めて分かりました。自分は昼ごろこの回送を知ったので尚更です。かっこいいと素直に思います。
ちなみに今日の大宮にはEast i-Eとマヤ50 5001も来ていて、ネタ列車に事欠かない日でした。こちらは、自分のような情弱でもたまたま大宮駅にいた事で撮れました。ラッキー。
7:30 「うぉぉ！！すごい」思わず声出しちゃった笑
右に同じく😄
同じでーす！🤗
オールドファンも楽しく観られると思います。
セクションを問わず取り上げて頂き嬉しい限りです
見応え抜群！
最高のライブ感！
ありがとう！スーツ君！
密を避けながら安全にかつ動画の尺を長く&迫力ある構図で撮影できる辺り、流石スーツさん、手練ですねぇ。
ロッド外しても蒸機らしいサウンドが聞こえることに初めて気が付きました。
早朝からお疲れ様でした。
京浜東北線の運転士さんも本当は『並走して～っ』と思ってたはずw
本当に並走独り占めなんて、やりましたね👍
うんうん、連結棒が動いてるのが涙が出ます。
朝早くから撮影お疲れ様でした！
京浜東北線とSLが併走しているのはとっても貴重だと思います！！
京浜東北線とSLが併走している動画を撮っているのはスーツさんしかいないと思います！ 動画の解説も分かりやすかったです！
スーツさん貴重な東京都心を走るSLの映像ありがとうございます。応援しています。
おのださんと違った切り口の航空機動画も興味深いです。
わぁ凄い！って思わず呟いてしまいました！蒸気機関車カッコいい…牽引している車両が流れ星なのも素敵ですね。詳しい解説も面白かったです。素晴らしい取材をありがとう！
お昼にTwitterで見ました！
早いですね！！気になっていたので、早速動画で見られて嬉しいです！
本当に超貴重な動画ですね・・撮影と公開に感謝です！
自分は鉄道にそれほど興味はありませんが、鉄道に対する愛情がめちゃめちゃ感じられました。 並走する蒸気機関車って感動モノですね。
やっぱり早起きは三文の徳ですね✨とても貴重な映像を見せて頂きました。
スーツさんの場合だと三両の徳ですね。
上手い👍
新車が沢山走るなか疾走する老兵の姿。
感動的です‼
2:25 1両の客車ってなんか可愛い
プラレールみたいw
わかるわ
解説も(声も)映像も、見ててワクワクして泣きそうなぐらい感動しました。
いや神ですね❤️
キラキラ光るSL
3年前？の動画より
はっきり写っていて
子供の頃乗ったSLまた
乗ってみたくなりました
早起きお疲れ様でした
楽しい動画ありがとうございます😊
京浜東北で追いかけるとか奇想天外とも言えそうな行動力で、とても貴重で見てて楽しい景色に同乗させて頂きました‼️
ありがとうございました🚃
大変貴重な動画と思われる。
おまけにわが青春の街の景色も垣間見れて満足至極でござる。
スーツ君こんな超貴重な光景を見れて本当羨ましいですよー！！なかなかこう言う光景は見れませんですからー！！まぁそれにしても普段は絶対走らない場所を機関車牽引回送と言えどもこうして走行するシーンは超貴重ですよねー😃良い動画を乗せてくれて本当に有難うございます！！