Hidrógeno, energías renovables y pilas de combustible
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- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2021
- Los investigadores del ICP-CSIC Julia Álvarez-Malmagro y Miguel Peña nos hablan de las energías renovables, sus limitaciones y cómo el hidrógeno puede ser fundamental para almacenar la energía eléctrica. El video incluye varios experimentos muy ilustrativos. Y descubrirás la verdad del accidente del dirigible Hindenburg
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![ทัศนศึกษาโรงงานผลิตโค้ก [THAI/ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M9y-TJBNem0/mqdefault.jpg)
gracias por la explicación a detalle, profesor Peña.
muy bien explicado. por favor seguir publicando todo lo que nos ayude a comprender los avances en obtención de energias limpias. Muchas gracias por este gran vídeo.
Muy bien explicado
Excelente video muy bien explicado,mil agradecimientos.
E excelentes ideas. Saludos desde marruecos 😊
Estupendo video gracias
Muy interesante su explicación.
Muchas gracias! es el video que mas me ha servido. Saludos
nunca pude saber cómo se producía el HIDRÓGENO gracias a ustedes pude evacuar mis dudas GRACIAS principalmente entender el mecanismo ❤❤
Hola Julia y Miguel, ante todo Gracias por compartir.
Gracias por tu comentario. En el canal de nuestro grupo tratamos más en profundidad esta tecnología, por si te interesa.
Muy didáctico
Muy bueno!!
Excelente exposición, muchas gracias. Saludos desde México.
Gracias por tu comentario. En el canal de nuestro grupo encontraras más información sobre esta tecnología.
Muchas Gracias.
Megusta esas eimfarmasion
Muchas Gracias
Gracias por la explicación y por el video. Da gusto ver a gente honesta en la ciencia y no los habituales promotores de los "negocios oficiales" como la química del petróleo, por la que las facultades de ingeniería siempre dijeron que la electrólisis no era eficiente y que era imposible, cuando en la calle andaban los "autos a agua"
Gracias por tu comentario. En el canal de nuestro grupo tenemos más información sobre tecnologías del hidrógeno, por si te interesa.
Gracias...
Muchas gracias por transmitir vuestro conocimiento. Saludos desde Barcelona.
Gracias por tu comentario. En el canal de nuestro grupo tenemos más información sobre estos temas.
El carro a hidrógeno con pila de combustible es la mejor opción
Se cree que el platino es estrictamente necesario como catalizador, pero no es así, hay muchos elementos aparte que se pueden sobreponer, entre los cuales entra las placas de grafito(algunas tienen aleación con carbono) el níquel en aleación con el hierro es muy buen catalizador, pero hay que hacerlo inoxidable, con cromo y molibdeno u carbón, las pilas de combustible oxidan, y si eso pasase no se logra nada
Tanto tiempo perdiendo el tiempo con coches eléctricos, especificamente con baterías inútiles, y la solución estaba al frente de las narices, el H2 y O2 y la pila de combustible
El alternador con motor eléctrico y supercondensadores son muy buena opción también, casi que energía ilimitada; aquí el vídeo ;
nice creation
cómo hacer que el generador funcione continuamente durante 50 años
-----Estos supercondensadores se cargan en menos de 40 segundos y duran mas de 24 horas, con un buen alternador unos diez supercondesadores y un motor potente electromagnético imagine, no habrá que preocuparse de los recorridos larguísimos
En perspectiva los autos de gasolina hacen 30 km los diesel 40km por galón que son 4 litros y si el tanque del carro es de unos 60 litros, recorre 500 km aprox, y los supercapacitores por su duración podrían superar a los diesel en distancia
Gracias por la información¡ Pero ¿Qué produce mas energía? ¿la celda fotovoltaica que están utilizando o la pila de hidrogeno?
Saludos desde México...
Quiero quiero armar eso en casa voy voy por ello. gracias felicidades y éxitos
Excelente. Gracias.
Gracias por tu comentario. Puede que te interese el canal de nuestro grupo, donde ampliamos este tipo de temas
Es el combustible ideal o como batería se puede almacenar y luego utilizar esa energía
Qué Calidad de enseñanza. Felicidades!!
Gracias por tu comentario. Puede que te interese el canal de nuestro grupo, donde ampliamos un poco estos temas.
Uno de los primeros temas que se estudian en la carrera de Ingeniería son los balances de materia y energía, el resultado de dicho balance te indica la viabilidad del proyecto y con eso se ahorran la elaboración de curiosos prototipos para lucirse en TH-cam
Entonces, no es viable la pila de hidrógeno?
Es lo mejor para todos
Hola ,felicidades 🎉🎉🎉 quisiera un fabor donde puedo comorar la materia prima para hacer una bateria alimentado por hidrojeno..(soy de californi a USA) DE ANTEMANO INFINITAMENTE AGRADECIDO
pregunta para el profe con el sol que hay en españa se ha probado con los productores de electricidad solares
PARA QUE ME ENTIENDAN :
igual que calentamos el agua de uso domestico
con placas solares con acumulador se prodria hacer una thermica electrica .
son turbinas de aceite expansivo que al calentar se produce el fenomeno de la termo dinamica
haciendo girar los motores de aceite que tambien estan conectados a generadores electricos
ya se solo funcionarian de dia .
pero aplicando la inversa se puede utilizar el frio de la noche para invertir el proceso
Y cuánto voltaje es capaz de peoducir éstas pilas.
La energía usada para separar el H2 y O2 es la misma, igual o menor que, luego se almacena en la catálisis? Es decir, 1Ah para hacer hidrólisis, es igual a 1Ah generada por la catálisis posteriormente? O por el contrario, gano o pierdo energía.
Muy buen video
Gracias por tu comentario. En el canal de nuestro grupo puedes encontrar más videos sobre el tema.
Estupendamente explicado. Gracias por compartir vuestra sabiduría
si, pero las emisiones son peores que con carbono ya que el vapor de agua es el mayor gas de efecto invernadero. Se recalentaría más rápido el planeta
@@mjesus7106 El vapor de agua produce efecto invernadero? Ya era lo que me faltaba por oir.... Tengo que consultarlo, disculpe....
@@marianosm2724 el vapor de agua como otros gases son responsables de la temperatura del planeta, en este caso, el vapor del agua es el responsable sobre el 70% de la temperatura actual, ya que la atmósfera es un 70% vapor de agua, el resto son otros gases. Nunca has estado en una sauna? Ahi tiene la explicación.
@@mjesus7106Leyendo un artículo, encontré esto..... "Pero también se ha de tener en cuenta que la influencia de vapor de agua posee una corta duración, pudiendo cambiar su concentración en horas por una simple lluvia o nieve. En cambio, las concentraciones de CO2 duran muchísimo más tiempo sobre la atmósfera debido a que su retirada de la ella es lenta, en próximos artículos profundizaremos en explicar este último, de cómo aminorar su concentración en la atmósfera".
Por lo que considero, que aunque es cierto que se puede considerar en cierto grado como un gas de efecto invernadero, lo que lo hace en realidad "peligroso" es su "unión" con el CO2.
Pero, tendré que seguir informándome... De todos modos creo que aparte de su escasa persistencia en la atmósfera, el ciclo del vapor de agua se " compensa" y se mantiene casi constante en el tiempo....
Seguiré investigando
@@mjesus7106 Otro artículo, este respaldado por científicos, según dicen... :
"El papel del vapor de agua en el sistema climático de la Tierra está definido por el muy corto tiempo que permanece en la atmósfera y en que activamente atrapa calor. Mientras que el CO2 adicional procedente de fábricas o aviones puede permanecer siglos en la atmósfera, el vapor de agua adicional solo permanecerá unos días hasta que caiga en forma de lluvia como agua líquida. La concentración de vapor de agua en la atmósfera está en equilibrio. La atmósfera solo puede admitir mas vapor de agua si las temperaturas en general suben. Por tanto, un pequeño calentamiento causado por las emisiones humanas de CO2 incrementara la cantidad de vapor que admite la atmósfera (generando un cierto feedback positivo)."
En cualquier caso, los porcentajes de vapor de agua que tu mencionas que existen en la atmósfera, son correctos, al parecer.
Sería fantástico si nos indicara como construir la pila de Hidrógeno.
Gracias por tu comentario. En el canal de nuestro grupo es donde solemos contestar estas preguntas. En las respuestas a varios comentarios de este video: th-cam.com/video/IkelP7imlOw/w-d-xo.html encontrarás alguna información.
muy buena explicacion y favor pasar el numero de esa señorita
Excelente explicación!! como me gustaría trabajar con ustedes!
Gracias Gerard, puedes encontrar más información sobre tecnologías del hidrógeno en el canal del Grupo de Energía y Química Sostenibles
La industria siderúrgica si que puede utilizar directamente la electricidad. Por otra parte, se están haciendo experimentos para conseguir hidrógeno sin electrolisis de una manera más barata. Poneos las pilas.
Cómo es ese sistema de obtención del hidrógeno? Necesita agua también?
@@marianosm2724 si es con agua destilada , aluminio y sosa cáustica hay vídeos en TH-cam que lo muestra
@@franciscojaviergarciasanch2921 Ese procesó que tu dices sirve,pero el hidrogeno que larga es muy toxico para la salud,mejor le hubieses explicado el proceso de eletrolisis que es mucho mas seguro y gasta menos plata.
Estoy muy sorprendido...y los felicito..muy cinseramente...( Cómo puedo obtener los materiales y poder practicar hacer una pila de energía? Pueden ayudarme?
Gracias por tu comentario. En el canal de nuestro grupo es donde solemos contestar estas preguntas. En las respuestas a varios comentarios de este video: th-cam.com/video/IkelP7imlOw/w-d-xo.html encontrarás alguna información.
Estoi deacuerdo con laprodusion elextrisidad con hidrojeno
Una opción a considerar también debería ser congelar en metros
cúbicos (o al menos en litros) el hidrógeno para usarlo como
combustible doméstico según
se hace con el butano. Pero, es
posible hacerlo así ahora?
Existen algunas aplicaciones en las que se usa hidrógeno líquido (- 253ºC), pero solo si necesarío, pues se consume bastante energía en reducir su temperatura y los depósitos tienen mayor coste. En algunos videos de nuestro canal encontrarás más información.
hay que apuntar ala energía geotérmica
Una pregunta Este ciclo químico produce la misma cantidad de agua que la que se nececito para producir el hidrógeno?
Gracias por tu pregunta. En el canal de nuestro grupo es donde solemos contestar, rápidamente te comentaré que la pila de combustible produce la misma cantidad de agua que necesitó la electrolisis (aunque la eficiencia energética no sea del 100%, la materia se conserva). Pero al electrolizador hay que alimentar agua pura, y el proceso de purificación rechaza un porcentaje de agua. Los electrolizadores suelen requerir unos 11 kg de agua por cada kg de hidrógeno, en lugar de los teóricos 9 kg de agua. Después, en la pila de combustible, se producirán 9 kg de agua por cada kg de hidrógeno.
Los depósitos e vehículos podrían ser equipados con air bags
Hola Julia y Miguele interesa replicar el modelo!! Como se arma el catalizador???
Hola Ricardo, gracias por tu comentario. En el canal de nuestro grupo es donde solemos contestar estas preguntas. En las respuestas a varios comentarios de este video: th-cam.com/video/IkelP7imlOw/w-d-xo.html encontrarás alguna información.
efecto redox
hola, que materiales necesito para confeccionar una pequeña pila de combustible. gracias
Gracias por tu comentario. En el canal de nuestro grupo es donde solemos contestar estas preguntas. En las respuestas a varios comentarios de este video: th-cam.com/video/IkelP7imlOw/w-d-xo.html encontrarás alguna información.
Hola, alguien tiene un ejemplo de como puedo hacer un pequeño motor que funcione con agua? Es decir, agarrar un motor X y conectarle este proceso.
Hay manera de tener los planos de ese pequeños sistema que tienen para generar electricidad mediante el hidrógeno?
Si me gustaría también tener un plano, si solo es posible, buen vídeo, gracias
Gracias por tu comentario. En el canal de nuestro grupo es donde solemos contestar estas preguntas. En las respuestas a varios comentarios de este video: th-cam.com/video/IkelP7imlOw/w-d-xo.html encontrarás alguna información.
Las petroleras hicieron esos rumores
Riquisima esa 100tifika
Cómo se podría hacer una pila d e hidrógeno para fines didácticos
Hola un canal que te lo explica el Angelito, por ejemplo.
Salud
Gracias por tu comentario. En el canal de nuestro grupo es donde solemos contestar estas preguntas. En las respuestas a varios comentarios de este video: th-cam.com/video/IkelP7imlOw/w-d-xo.html encontrarás alguna información.
Excelente video, pero faltó decir algo fundamental, que la pila de hidrógeno tiene una supina ineficiencia energética, por lo que la contaminación ambiental se multiplicará al producir ésas energías supuestamente limpias y renovables.
Habría que depender menos de los combustibles fósiles,ya que son más contaminantes y cada vez hay menos y son más caros.Ademas están sujetos a situaciones de estrategias políticas y económicas.Se podrían diseñar grandes centrales eléctricas basadas en el hidrógeno y combinarlas con otras fuentes de energía renovables como sería la energía solar y la energía eólica.
El agua también va a ser escasa y con intereses políticos.... De donde sacaremos el hidrógeno entonces?
@@marianosm2724 gracias por tu comentario. En efecto, es necesario tener disponibilidad de agua, pero el gasto se puede incluso reducir al usar hidrógeno renovables respecto a los métodos actuales. En el canal de nuestro grupo es donde solemos contestar estas preguntas, y tenemos previsto preparar un viseo sobre este tema a lo largo de año.
hola profe por que no se utilizan algas para producir hidrogeno
Existen algunas aplicaciones de biohidrógeno, pero son limitadas por la disponibilidad de la biomasa y la productividad por unidad de tiempo. En nuestro canal podrás encontrar más información sobre otros procesos.
Mi Gran prejunta Esta podia contestant Esta energia para donde vegetacion plantad para tener humedad Campos parques naturaleza protegidos para tener mas saludable Lugar don estan mejor aumentar los bosque se mejore aire aguas del Tierra .bay.
Para la electrolisis requiere casi la misma energía que desprende la reacción, que sentido tiene esto?
En realidad requiere más, ya que la eficiencia de la electrolisis en los equipos actuales está por el 70-80%, y de las pilas de combustible de baja temperatura en el rango 60-70%, por lo que al final se pierde energía (como en cualquier proceso de transformación). Lo mismo se puede aplicar a la electricidad (al producirla se pierde gran cantidad de energía, por ejemplo si se usa gas natural en una central de ciclo combinado y en el transporte de la electricidad a ciudades) o en la gasolina (en un vehículo apenas se usa el 10% de la energía que originalmente tenía el combustible fósil). Pero si hay que usar aparatos eléctricos, vehículos de combustión interna, o, en el caso del hidrógeno, almacenar grandes cantidades de energía renovable durante largos periodos de tiempo, esos pérdidas pueden merecer la pena. Te invitamos a visitar nuestro canal para ampliar estos conceptos.
El aluminio no es detonante
Pero deberían hacer un manual de como crear ese prototipo
Hay muchos tutoriales, el Angelito por ejemplo
Gracias por tu comentario. En el canal de nuestro grupo es donde solemos contestar estas preguntas. En las respuestas a varios comentarios de este video: th-cam.com/video/IkelP7imlOw/w-d-xo.html encontrarás alguna información.
Es termodinamicamente viable ya que si en mi sistema ingresa, agua y energia solar, luego en mis salidas sale agua y energia electrica no deberia ser la misma que la energia solar ...obio sin pensar en el rendimiento bajo intriseco a a la energia solar. Saludos
Ese es uno de los principales problemas
Exente pero lla
Y por qué no simplemente usar un panel solar?
La electrolisis e hidrólisis del agua se puede hacer con agua de mar, agua de un rio, agua de la lavadora, agua recogida etc de cualquier lugar se saca una fuente, mientras los paneles solares dependen del clima, las pilas a hidrógeno funcionan bajo cualquier estado climático y eso es una ventaja irrefutable
no se puede hacer lo mismo con la gasolina?
Imposible que se logre con gasolina, la catalización necesita si o si H2 y O2 para su reacción, si quiere hacer hidrógeno y oxigeno al mismo tiempo por ud, se cogen dos botellas de plástico les hace un corte bien por abajo y queden destapadas, en la tapa les hace un orificio para introducir un tubo de plástico en cada una, llena un recipiente grande con agua donde quepan
adecuadamente las dos botellas y le hecha hidróxido de potasio, mete las dos botellas una con un cable de corriente positivo y la otra con un cable de corriente negativo, puede ser pegándolos por debajo de la botella pero que queden bien arriba en el interior, cuando aplique corriente u electricidad, el positivo generara oxigeno y el negativo hidrógeno, por el tubo viajara el oxigeno y hidrógeno en estado gaseoso, no dejar acumular hidrógeno porque es muy explosivo, por eso si se emplea en vehículos se debe implementar el arrestallamas, y no habrá riesgos
Me parece hilarante, ya que si un carro de estos funcionase así, echándole agua, y con el proceso de electrolisis e hidrólisis del agua, se saca hidrógeno y oxigeno al tiempo, es decir que usando agua con hidróxido de potasio entre otros, no hay necesidad de abastecimiento de hidrógeno, con la batería de 12v del auto se hace la electrolisis fácilmente, y el alternador cargándola se haría solo con agua y un electrolito, sin necesidad parar en algun punto a tanquear
Aunque se puede hacer vehículos a hidrógeno sin pila de combustible y que fuesen a combustión, pero el hidrógeno maltrataría el motor, tendría que ser de acero inoxidable y ahí si no haría falta ninguna pila de combustible, y seria a combustión de hidrógeno
@@user-rt1ex9ut6g me pregunto prque el catalizador de cobalto, entiendo, combustiona la gasolina completamente, porlo que tal vezpudiera ser una reaccion igual pero solo con co2 en lugar de agua como resultado
@@danieljimenez4042 La gasolina solo es buena para la combustión interna, la gasolina no oxida el motor tanto como el hidrógeno, aunque los motores tienen un sistema de lubricación, el carburador hace la mezcla con la gasolina para que los pistones compriman el aire del combustible, pero las bujías crean la explosión que pone a girar los pistones, girando a velocidades impresionantes a medida que comprimen ese aire y combustible, entre mas aire les mande el carburador, mas aire comprimirán y mas rápido giraran, pero produce CO2 que contamina como el plástico que tarda 100 años en degradarse, pero aquí viene su equivocación, la catalización de la gasolina es para disminuir sus emisiones de CO2 únicamente, nunca para producir electricidad, hay camiones de 8 pistones V8 los motores en V rinden mas que los lineales, y el catalizador de gasolina es para reducir el CO2 ud esta equivocado. El cobalto con una buena aleación seria un gran catalizador, pero de H2 y O2 estrictamente
Es muy antiguo este conocimiento es solo que los que tienen tanta hambre de dinero y poder quienes nos metieron lo de los combustibles fosiles
Si si pero secundario primero las baterías de cobalto con lo que contaminan al fabricar las eso es la prioridad .
El coche eléctrico será otra y tantas fracasos del ser pensante, no pasa na en este siglo los iluminados quieren el coche eléctrico adelante,por cierto también hay una pila que se recarga con el oxígeno pero ya ellos cuando quieran ya saldrá a la luz
sería curioso que analizarais cómo esas emisiones de vapor de agua impactarían en el calentamiento de la atmosfera ya que es el mayor gas de efecto invernadero, mucho peor que el CO2. No olvidéis de mencionar este dato.
Simplemente se condensa el vapor y resuelto el problema
@@erickclaussen no se puede establece un sistema de condensación, primero por espacio y luego por falta de rendimiento y rentabilidades. Por eso, el futuro son los biocombustibles como el bioqueroseno que ya se está empleando en aviones sin necesidad de cambiar los motores.
El vapor del agua en esta forma es despreciable por mas que sea a gran escala. La presion de vapor de agua depende de la temperatura global.
@@leonellucero1078 tan despreciable que es el mayor responsable de la temperatura del planeta. Como que es el más acumulable. Por favor, informaos antes de decir estas cosas.
@@mjesus7106 en ningun momento digo que no es asi, supones cosas erroneas lo que me refiero que por mas que emitas agua en forma de vapor no depende de la cantidad que emitas sino de la temperatura global y presion atmoferica caso contrario del dioxiodo de carbono que es un gas a temperatura y por mas que bajemos 50K
Mala propaganda al hidrógeno para hacer florecer la industria costosa de hidrocarburos
que onda con la señora jaja
Buenas .
Pues el video que habéis hecho esta lleno de errores garrafales.
Con todo lo que voy a contar no quiere decir que yo vaya en contra del hidrógeno.
No no.
Es más soy un gran defensor del hidrógeno como vector energético, y de todas las utilidades que se le puede dar.
Pero defender al hidrógeno pronunciando ese tipo de errores, o mentiras au que seguro no sean malintencionadas, no facilita las cosas.
Un error que comentáis el con referencia al Hinderburg.
El hidrógeno no estaba recubierto por una capa de celulosa ni papel , ni nada que se le asemeje.
El recubrimiento del gas hidrógeno lo hacían de tripas de animal, que sin impermeables a ese gas, y lo cuál les dificultaba la tarea de fabricar más dirigibles en masa.
En realidad eran unas bolsas de tripa de animal donde se inflaman con hidrógeno. Un dirigible albergaba varias bolsas unidas por un esqueleto de metal el cual se recubria, y ahí si de una capa de celulosa con pintura vastante explosiva.
Si el hinderburg en vez de llevar hidrógeno estaría incoado por helio los daños hubiesen sido muchísimo menores.
Otra cosa a destacar, el hidrógeno no es un combustible en sí, es un vector energético.
Otro gran error es en la comparación de un coche de gasolina, a un coche de hidrógeno.
Un coche de gasolina no explota como se ven en la películas, arder hasta consumir la gasolina, porque esta en forma líquida y los vapores de ella , es decir el gas al que se va convirtiendo ardera, pero el hidrógeno como lo bienes montando en un coche, podría explotar si no va licuado, y la botella que lo contine carecería de las medidas de seguridad necesarias, me imagino que las pondrán, de igual forma que ponen las seguridades a las bombonas de butano, que son seguras, pero una boleta de hidrógeno para un vehículo debe de estar sometida a una gran presión, muy superior a las de una bombona de butano, y co seguir que no se escape el gas , ya que es el gas más volátil que existe, y con el tiempo tiende a escapar de sus depósitos por muy bien aislados y sellados que estén. Y que decir de sufrir un impacto en la botella cargada a gran presión, si las pruebas de balas etc bien pero con el tiempo los materiales tiene fatiga....
Ahora hablemos de lo que nadie quiere hablar.
Porque generar el hidrógeno en fábricas o hidrogeneras.
Hay un método más fácil y seguro.
Si os fijáis en los últimos inventos, sacar hidrógeno de la electrolisis y capturarlo, envasado en botellas a grandes presiones encarece mucho, más el riesgo que conlleva, o capturar el hidrógeno en una pasta para luego descapturar otra vez el hidrógeno en el vehículo para su uso.
Al final es liar todo al máximo para poder poner un precio al mal
Llamado combustible.
Pero...... que me dices si el generador de hidrógeno va incorporado en el motor del coche o en la pila de hidrógeno en el propio vehículo.
O en la maquina que se valla a utilizar?
Por ejemplo el coche se rellenarla de agua...... agua ...... agua..... El fluido que apaga el fuego.
Lago más seguro que agua como combustible?
El generador a escasos cm o mm de su consumo con sus correspondientes seguridades, como arrastraallamas etc.
Reducimos el riesgo a la mínima expresión, y crear generadores muy eficientes con energía renovables colocadas en el propio vehículo.
Pero quien pone precio al agua?.
Aquí el engaño que nos quiere meter .
Y ahora habláis de energías renovables como la del sol.
También destacan la eólica, y algo de hidraulica, pero nadie habla de sacarla de la misma tierra ue nos puede proporcionar energía renovables y con algo de eficiencia ser potentes, como por ejemplo las diferencias de potencial que tienen los diferentes metales insertados en una capa de tierra, y muchos descubrimientos simples que pueden ser muy útiles para generar energías eléctricas.
Así que hidrógeno SI pero centrar en la innovación del generadores eficientes y menos en envasarlo y retorcer lo retorcido.
Y lo mismo con las energías eléctricas.
Que todos estos logros y muchos más son del siglo pasado y de los anteriores, y nos hacemos creer que son de ahora.
Así que por favor un poco de sinceridad a la hora de exponer una realidad que nos quieren ocultar.
Gracias
Muy bien explicado