Bom dia marcinho tou curtindo demais seus vídeos bem detalhado e explicativo vai mim proporcionar bons conhecimentos na comet pra que eu mesmo posso da manutenção nela,obrigado tá show
@@mmotosmmotos4299amigo porque moto da uma falhadinha no 3 mil rpm.sera que bom já mandar fazer limpeza geral ela tá zera só com 23 mil km só Ouvir dizer colocar querosene na gasolina da GTR 250 injeção
@marciorodrigues2529 não faz essas coisas de por nada disso no tanque. Desmonta e faz o que tem que ser feito, limpa bicos, verifica filtro de ar, verifica a Bomba de combustível, vela de ignição e supressor de ruído ( cachimbos). É assim que eu trabalho.
Bom irmão vc poderia me ajudar vc saberia onde fica plug de inspeção da mirage 2013 por que essa só tem um plug de quatro fios fico no aguardo por sua resposta abraço
Estou com um problema enorme com esses bicos, ele não está dando sinal no negativo nos dois bicos. Já foi testado a continuidade do fio mas me parece que a central não está dando o sinal negativo para o bico, o positivo chega normal usando o negativo do chassi, já foi olhado todos os pontos de aterramento e nada justifica esse erro. Detalhe e a moto foi para oficina pq pulou o monto do cilindro traseiro, fizemos o ressalto no acionador para esticar mais a corrente de comando e esse detalhe ai apareceu. Se você já tiver visto esse problema e puder passar alguma dica eu agradeceria ;/
Boa noite meu amigo..tenho uma Kasinski mirage 250 ano 2010,a bomba de combustível está formando pressão dentro do tanque.do lado onde encaixa o pré filtro ,tem um furinho e sai gasolina nesse furo e não dá pressão ,está correto sair gasolina nesse furo.por favor aguardo sua ajuda.
Boa tarde amigo, aqui na minha cidade tá difícil alguém mexer na moto ,uma 2010 injeção. Ela falha quando eu ta andando, geralmente quando tá quente ela piora, entre 5 a 7 mil rpm da pra sentir falando bastante.
@@mmotosmmotos4299 eu olhei agora a noite, desliguei a bobina traseira e a moto continuou a mesma coisa, com a dianteira desligada ela não funciona. Então quer dizer que o cilindro traseiro não está funcionando. Amanhã vou ver se está chegando tensão na bobina, se tiver, vou ver se tem faísca
Amigo, tenho uma comet injetada 250 e nao ta pulsando os bicos, ja chequei toda a fiançao, bateria, e nada ela falhou o cilindro traseiro e depois nao pegou mais aqui na minha cidade ninguém quer mecher pode me da umas dicas por favor ?
amigo de qual moto vc conseguiu essa peça de plastico, comigo aconteceu a mesma coisa que vc falou no video, oring mais grossa, apertou e partiu, ainda está no lugar lá, como não tenho a peça e nem o nome sei...me pergunto, será que posso colocar o coletor direto sem essa peça de plástico, afinal tem uma oring tbm no coletor...agradeço se me ajudar.
Oi, olha só! Eu nunca instalei o corpo de injeção direto no coletor do cabeçote, sempre instalei com o coletor de plástico, logo não sei o quê poderia acontecer. O nome da peça é coletor de admissão.
Olá boa tarde. Estou tendo um problema com uma kasinski mirage 250 efi. o sintoma é: ela da lenta boa e liga fácil. Porem ao iniciar a aceleração ela começa a variar a aceleração (subindo e descendo a aceleração sozinha). Infelizmente o meu Scanner não atende Kasinski, você teria alguma dica?
Parabéns ótimo vídeo, didática excelente.
Cara vc é uma benção esses 3 videos são uma aula de regulagem parabéns!!!!
que Aula, obriado e parabéns!
Parabéns irmão por passar conhecimento abraço fica com Deus
Bom dia marcinho tou curtindo demais seus vídeos bem detalhado e explicativo vai mim proporcionar bons conhecimentos na comet pra que eu mesmo posso da manutenção nela,obrigado tá show
Essa vai voltar com tudo..
Parabéns
Valeu coreano.
@@mmotosmmotos4299amigo porque moto da uma falhadinha no 3 mil rpm.sera que bom já mandar fazer limpeza geral ela tá zera só com 23 mil km só
Ouvir dizer colocar querosene na gasolina da GTR 250 injeção
@marciorodrigues2529 não faz essas coisas de por nada disso no tanque. Desmonta e faz o que tem que ser feito, limpa bicos, verifica filtro de ar, verifica a Bomba de combustível, vela de ignição e supressor de ruído ( cachimbos).
É assim que eu trabalho.
Bom irmão vc poderia me ajudar vc saberia onde fica plug de inspeção da mirage 2013 por que essa só tem um plug de quatro fios fico no aguardo por sua resposta abraço
Não entendi. Fala comigo nesse ZAP 71996066683
Massa 👏🦾👍🏼
Oiii onde é a sua oficina? É em Salvador?
Estou com um problema enorme com esses bicos, ele não está dando sinal no negativo nos dois bicos. Já foi testado a continuidade do fio mas me parece que a central não está dando o sinal negativo para o bico, o positivo chega normal usando o negativo do chassi, já foi olhado todos os pontos de aterramento e nada justifica esse erro. Detalhe e a moto foi para oficina pq pulou o monto do cilindro traseiro, fizemos o ressalto no acionador para esticar mais a corrente de comando e esse detalhe ai apareceu. Se você já tiver visto esse problema e puder passar alguma dica eu agradeceria ;/
Como trocar a proteção do bico injetor?
Bom dia!
Vc poderia colocar na descrição as medidas e códigos desses O'ring.
Boa noite meu amigo..tenho uma Kasinski mirage 250 ano 2010,a bomba de combustível está formando pressão dentro do tanque.do lado onde encaixa o pré filtro ,tem um furinho e sai gasolina nesse furo e não dá pressão ,está correto sair gasolina nesse furo.por favor aguardo sua ajuda.
Sim. É normal sair combustível por esse furo. Agora, não tendo pressão no sistema é importante verificar a válvula de alívio de pressão.
Show de bola, parabens
Peguei uma comet 250 2011 nao esta pulsando os bicos ja testei eles estao bons, me ajuda ai por onde devo começar, valeu.
Conseguiu resolver amigo?
Gostei das explicações e gostaria de saber a sua localização e espero que seja próximo de Sorocaba-SP
Obrigado. Mas não, não sou de São Paulo e sim de Salvador.
Top
Boa tarde amigo, aqui na minha cidade tá difícil alguém mexer na moto ,uma 2010 injeção.
Ela falha quando eu ta andando, geralmente quando tá quente ela piora, entre 5 a 7 mil rpm da pra sentir falando bastante.
Olha o cachimbo ( supressor de ruído) ou alguma das bobinas de ignição. Pode ser um desses defeitos.
@@mmotosmmotos4299 eu olhei agora a noite, desliguei a bobina traseira e a moto continuou a mesma coisa, com a dianteira desligada ela não funciona. Então quer dizer que o cilindro traseiro não está funcionando.
Amanhã vou ver se está chegando tensão na bobina, se tiver, vou ver se tem faísca
@@VitorMinetto isso mesmo.
Amigo, tenho uma comet injetada 250 e nao ta pulsando os bicos, ja chequei toda a fiançao, bateria, e nada ela falhou o cilindro traseiro e depois nao pegou mais aqui na minha cidade ninguém quer mecher pode me da umas dicas por favor ?
Manda seu contato.
Pedi seu contato para lhe passar algumas coisas. Olha só pode ser o sensor map.
@@mmotosmmotos4299 71996048342
Top mano obg pelos vídeos, só uma pergunta vc usa só wd40 pra fazer as limpezas do corpos, bicos etc?
Não. Eu uso um descarbonizante chamado Car 80.
amigo de qual moto vc conseguiu essa peça de plastico, comigo aconteceu a mesma coisa que vc falou no video, oring mais grossa, apertou e partiu, ainda está no lugar lá, como não tenho a peça e nem o nome sei...me pergunto, será que posso colocar o coletor direto sem essa peça de plástico, afinal tem uma oring tbm no coletor...agradeço se me ajudar.
Oi, olha só! Eu nunca instalei o corpo de injeção direto no coletor do cabeçote, sempre instalei com o coletor de plástico, logo não sei o quê poderia acontecer.
O nome da peça é coletor de admissão.
Olá boa tarde.
Estou tendo um problema com uma kasinski mirage 250 efi.
o sintoma é: ela da lenta boa e liga fácil.
Porem ao iniciar a aceleração ela começa a variar a aceleração (subindo e descendo a aceleração sozinha).
Infelizmente o meu Scanner não atende Kasinski, você teria alguma dica?
Oi! O que eu posso te dizer é, TPS ou até mesmo a bobina de ignição.