Sabe o que é bacana de vc cara...é que vc não sai detonando as marcas nem os modelos...vc expõe as qualidades e os problemas a serem resolvidos....isso torna o video agradávelbde assistir...parabéns...
@@Josemanel123 é apenas uma questão de se acostumar. No início, sente um pouco a posição esportiva, mas depois se torna natural. A moto é muito top mesmo! A minha nunca me deu nenhum problema.
Fui instrutor de moto escola por 9 anos, andei em muitas motos diferentes e posso garantir que está moto e muito boa. Basta que o dono seja cuidadoso com as manutenções e que tenha ciência que na hora da revenda irão desvalorizar o seu bem mais do que as marcas líder de mercado!
DEPOIS QUE ASSISTI COMPREI UMA, FAÇO 1,600 KM POR MÊS, MORO EM UMA CIDADE E TRABALHO EM OUTRA, PROCUREI BEM ATE ACHAR UMA BEM CUIDADA, GRAÇAS A DEUS SÓ ALEGRIA. GASTOS SÓ COM GASOLINA, OLEO, PNEU E ETC... 25 KM POR LITRO NUMA MEDIA DE 120/140 KM/H.
@@MrAldoLuys não, fiz nada, só ando com gasolina grid, velas de iridium, nessa moto vc não pode ter dó de gastar, tem que colocar todas as peças das melhores marcas, aí não se incomoda.
Mano tô pensando em pegar uma mas vou usar pra ir e volta do trabalho ,farei em torno de 35 km pra ir e 35 km pra voltar,não cansa ae não ficar nesse modo pilotagem direto ???
Rodolfo nunca te pedi nada cara,faz uma com uma monark barra circular da década de 90 azul,nem que o vídeo dure 4 horas para vc fazer o percurso,e vendo vc acelerar a máquina no túnel kkk,forte abraço e parabéns pelo canal.
Estou na minha segunda a primeira tive gastos de elétrica somente ...não cuidei .... Na segunda te agora nada 10.000km com ela e tudo original está com 70.000 km .e muito amor a custo de 150 cc vale muito apena agora pra começar
A Kasinski revolucionou o mercado das mini esportivas no Brasil. Depois da Comet GTR250 que vieram Ninja 250, 300 e 400. R3. Se ela tivesse investido mais na parte elétrica, teria vendido muito.
Tive experiência muito boa com essa moto. Tive ela por 2 anos e rodei 17.000 km com ela, tive problema apenas no rele de partida e suspensão traseira. Não me arrependo de ter comprado, hoje tenho uma Z400 que peguei 0 km, só por isso que me desfiz da minha comet
Já tive a 250cc Naked... 2011.. Injetada. O rpm máximo é 11.500.. motor girador. São 2 cilindros de 125cc... enchem e esvaziam mais rápido. Por isso gera maior quantidade de ciclos por unidade de tempo e consegue arranchar mais potência.. no caso.. 32cv. Problemas??? Motor nunca deu problema.. o mecânico disse que CG e CB dão mais problemas. Ele nunca abriu um motor de Comet pra consertar alguma coisa quebrada. Só manutenção. Parte elétrica sim é o ponto nervoso dessa moto.. Mas, se resolver.. a moto é só alegria.
Boa cara tenho a minha desde a época do primeiro vídeo que vc fez dela sem dor de cabeça .sou técnico eletrônico o segredo e tirar todos os conectores dela e solda direto e mandar enrola o estator com cobre mais grosso e mais nada já fiz em três motos e estão até hoje nas pistas só alegria.. parabéns pelo video
Tive que comentar... Geral sempre falou mal da motoca, mas como eu gostei, fui lá e comprei uma GT250 2012 (injeção Delphi). Logo de cara andei mais de 1500KM indo de SP pra MG. Andei bastante por lá e voltei. Não tive nenhum problema, só alegrias. Pelo que vejo, os problemas são: modelo com injeção Daewoo (fiação subdimensionada, válvula SAV problemática) e dono que não busca peças e faz adaptações... Nunca vi uma moto que tem tanto vídeo de "adaptações". Quer tranquilidade? Pega uma com injeção Delphi sem gambiarras :)
Comprei uma dessa, entrei na curva e quase caí.. entrei de novo e quase caí. Falei "oxi", não sei andar de moto mais ? Será que o quidão está torto ? Levei no mecânico, quando fomos ver o quadro estava quebrado em 2 lugares. Devolvi a moto.
@@gleisongomes8616 é lógico q nao! kkk só se fizer trilha com ela pular barranco! Quadro é em aço rígido rapaz, resistente pra inferno é quadro de uma moto 500cc com berço duplo pra abrigar um bicilíndrico!
@@edsonluiz697 mano isso parece cronico da comet. Olha os reforços debaixo da caixa de direçao. Toda comet q vc for olhar, repara perto da caixa de direçao, quase todas tao trincado ali. Eu msm ja vi 4 assim depois q comprei a minha. Isso parece ate um problema de fabrica nao declarado. O quadro é bem fino o material, nao to colocando defeito, tenho uma e gostei da moto, mas elas trincam o quadro msm
Meu irmão trabalho na Kasinski aqui da cidade... antes dela quebrar...essas motos só davam dor de cabeça ... clientes na época ficavam revoltados... estator dessas motos davam problema demais, agr quê são bonita e andam bem isso é inegável
Meu ex patrão tinha comprado uma dessa para restauração preta, estava tao machucada que pintaram ela de preto por cima dos adesivos e o documento mais caro que a moto, fiquei quase duas semanas olhando a moto quando fui ver 8mil !!!, apaixonei inicialmente e agora vendo esse video agora tenho muita vontade de compra uma pra mim 🤩
acho essa motinho um absurdo ela é muito boa, meu irmao tem uma 650, ta pau em muita moto que temais mais "nome", ainda vou ter uma dessa nem que seja por 6 meses, pq ela anda muito bem.
eu te acompanho desde 2013 e já vi vc apresentando umas 6 motos dessas 😅 eu acredito veementemente que vc é fan da comet😄 eu tbm sou fã de mais dessa moto e adoraria ela voltar pra cá, a pegeout já voltou né , quem sabe a hyosung n se interesse 😅😅
Pneu de 180 mm na traseira?? Simplesmente acabou com a moto, nem mesmo a Comet 650R que é bem mais potente usa um pneu tão largo assim, quanto mais largo o pneu maior é a resistência de rolagem ( não que isso seja um regra, depende muito da qualidade do pneu ), claramente prejudicou a aceleração da moto, ainda assim ela até que teve um desempenho satisfatório, seria interessante testar uma Comet GTR 250 com as medidas mais próximas do original. Mas o vídeo ficou muito bom, já deixei meu like!!
Tenho uma 2011,único probelma que me deu foinnos cabos de rele de partida,gastei 80 reais e me atemde bem demais,sou apaixonad,conforto e resultado pra ninguem por defeitos
Tive uma identica a essa.. peguei ela com 2 anos de uso e 5400km. Fiquei com ela 1 ano. Nao tive nenhum problema mecânico nem eletrico. O visual dela chamava atenção por onde passava.
@@Frankslive to achando top. Eu tive azar ne pq peguei ela ruim pois veio usada mas aos poucos to arrumando e ela ta me satisfazendo muito. O ruim mesmo é a psrte eleteica. Mas de mecanica ta top
Aqui em casa já teve uma 2005 sem carenagens, carburada e já chegava a 180. Apesar de queimar retificador e bobinas é uma baita moto e até hj vc vê andando nas ruas. Abraço ✌😎
Eu tive 3 Comets, é uma moto fantástica, mas dá problema sim. Para quem usa todo dia eu não recomendo pq ela desgasta com muita facilidade. Mas é uma moto realmente que inspira o proprietário.
Acho que cada caso é um caso ..a minha mantenho a revisão em dia ,parte elétrica mandei reforçar,trabalho com ela faz 3 anos e só tenho manutenção de pneu e óleo
Oque vai regular é a quantidade de óleo e a densidade dele , mesmo sendo uma 250 e a melhor moto das entradas das esportivas sendo tudo completo na moto , nao tem moto que bata de frente com a comet .
quem geralmente fala mal nunca teve .. ja tive 2008 carburada troquei retificador dai nunca deu problema.. comprei depois uma 2013 mesma coisa troca retificador e ja era moto boa nao quebra e anda muito
@@cristianolimadossantoslima5252 Essa moto deu problemas no retificador e chicote. Nada q 400 pratas não resolva definitivamente. A galera do RJ não reclamam não. Muita gente tem ela aqui no grupo e é fwliz.
Top tinha uma comet GTR igual essa ano 2011 viajei várias vezes pra praia, excelente moto, nunca seu dor de cabeça, só uma vez que a bomba de combustível queimou, e instalar a bomba da fazer
Salve Rodolfinho blz tem algumas informações ai da Kasinski comet que não estão certas estou falando como proprietário de uma comet já tive 3 comet a 650 GTR a 250 GTR e tenho a 10 anos a 250 GT a carburada é melhor q a injetada já vive todas os pneus medidas de fábrica q tá no manual do fabricante dianteira 110 / 70 / 17 Pneu traseiro 150 / 60/ 17 e não é 130 como vc falou no vídeo Potência ela tem 32.1cv de força e não 29 cv de força como vc falou no vídeo já tive a Ninja 250 tbm comparando as 2 á comet é melhor de saída e de final a Ninja chega no top Speed 180 no seu limite já a comet tem o top Speed de 185 até 190 km a suspensão invertida dianteira da comet e muito melhor q da Ninja a Kasinski foi criada pelo Abraham Kasinski o fundador da Cofap a maior empresa de suspensão e amortecedores da América latina ele era um motociclista apaixonado por moto por isso ele criou a marca Kasinski em 1995 a Kasinski é seu sobrenome abraço brother é noixzz tmj 👍
@@Villaboybr meu irmão pode comprar qualquer uma comet 250 é muito boa vc vai gostar vou te da uma dica compra uma carburada as q tem as bengalas douradas essas são as melhores andam muito mais q as injetadas é as injetadas q tem as bengalas pretas muitas dão problema nos retentores das bengalas mais as carburadas q tem as bengalas douradas não dão problema eu tenho uma a 10 anos é nunca tive problemas nas bengalas são originais de fabrica as carburadas são até 2009 foi a última das bengalas douradas são as melhores pode comprar o meu mecânico é o mesmo a 10 anos ele é especialista na Kasinski sabe tudo nunca tive problemas com peças é manutenção é noixx tmj 👍
@@lucaslu6093 então se vc tiver pensando em negócios em trocar de moto a ninja é a melhor opção é bem melhor pra vender agora se vc for como eu q não queria uma moto pra vender vai de comet é mais bonita um pouco mais alta mais encorpada a comet 250 GTR parece uma moto de alta cilindrada uma 600cc todo mundo me perguntam isso nas ruas essa moto é uma 600cc meu amigo e não perde para essas CB500f q são injetada agora as CB500 carburada antiga não da para ganhar não elas são bem mais forte q essas CB500f de hj
@@v.d9720 se ela tiver pegando de boa nao tiver fumando estando com motor bom pode pegar fiação vc arruma vc mesmo tranquilo , veja nela se nao tem vazamentos , se o dono cuida da moto se tudo funciona certo ,, pergunte para o dono se ela ja acendeu o fi se ele ja trocou alguma peça pergunte o histórico da moto pra vc saber oque o cara mexeu mas a moto estando boa pode pegar , comet e uma moto boa a fama que ela tem e por donos que faziam gambiarra colocava peças francas que nao eram compatíveis com ela exemplo a moto e 250 o cara colocava peças eletrônicas de motos 125 ai nao da mesmo , mas e melhor vc pegar uma comet de que pegar uma hornet 600 que na maioria das vezes ta bonita mas por dentro o cara estragou de tanto tirar de giro .
@@rogercravero8167 acabei de comprar uma, se puder me dar um alô no zap pra trocamos umas ideias e vc me passar algumas dicas fico grato. Meu zap 12 974053595
Quem fala mal, geralmente nem tem moto...kkkk a minha eu mesmo faço a manutenção. Aprendi pra caralho... Vender? Nada, tenho uma Lander, e agora vou deixar essa princesa de brinquedo pra me divertir.
Tenho uma Comet 250 2013 e digo o maior problema dessa moto é os proprietários relaxados, fazendo as manutenções preventivas e mudando algumas coisinhas dela exemplo cachimbo e cabos de velas, retificador trocando para frente da moto ela fica show, adeus problemas, as ultimas lançadas não da problema no chicote elétrico, particularmente eu sempre achei ela linda mas tinha muito preconceito, pós muito estudo resolvi pegar uma e estou muito satisfeito, a moto é muito boa!! tenho um video no meu canal falando um pouco sobre a comet, pode ajudar os mais leigos!!
Tenho uma 2011, tirei zero km ou seja só foi minha, deu todos problemas conhecidos neste modelo, porém fiz os reparos bem feitos e manutenções preventivas hoje ainda tenho a moto e me dá só alegria funcionamento impecável, detalhe não sou mecânico mas tenho amor por motos, temos grupos de whatssapp para ajudar donos da marca no Brasil, quem precisar de dicas e trocar ideias estamos a disposição, no mais parabéns rodolfinho tamo junto.
Tive uma e não apresentou nenhum na parte elétrica. Coloquei peças de qualidade nela e principalmente não fiz nenhuma gambiarra. Essa moto de motor não tem estresse nenhum, só o cuidado na parte elétrica de não pegar a moto de um desleixado. A moto é muito forte para a categoria, deixa as concorrentes para traz no aspecto beleza e potência. Maioria das peças acha na Internet e boa parte das peças de motor são da Suzuki Yes. Infelizmente por problemas financeiros tive que vender a minha e até hoje me arrependo 😢
Tive uma comet gtr 250, sinceramente foi uma moto que marcou minha história no mundo das duas rodas. Aos que criticam a maioria nunca teve uma e sempre só comentou por conta da opinião alheia. A Kasinski é totalmente diferente da Hyosung, Kasinski por ambição não deu valor à moto e quis ganhar muito dinheiro em cima da moto, sem querer investir em peças que suportem condições do nosso país. Hoje eu teria outra, porém desse modelo do vídeo.
17:50 realmente ela é muito desconfortável, tanto que peguei minha moto antiga de volta. mas tinha outro problema, o painel tava alegando problema na injeção dei uma olhada na internet e voltei atras com a moto.... Dps de um tempo fui leva minha outra moto na oficina e tinha um cara com uma comet 250r querendo vende ela pq ela tava dando dor nas costas... se vc quer compra ela, compra. mas eu recomendo vc anda com ela antes de querer comprar logo de cara.
Tinha uma twister .vendi ela e passei para uma comet gtr 250 ,mandei reforçar parte elétrica ....estou muito feliz ,que moto incrível.suspencao invertida,indicador de gasolina ,painel digital,freio a disco pra todo lado ,grande ,linda e forte de motor ,detalhe peças hoje em dia temos a Internet e sites gringo ,vc compra e peça para mecânico colocar porém não indico adaptar peças de outra motos pq se não futuramente a moto da problema ae vão falar que a moto não presta
@@extreemcraft8231 a comet gtr é muito mais moto ,outro nível man .questão de combustível consome igual viu ,a única diferença é que a comet da 170 km ..essa comparação que estou fazendo é com a cbx twister carburada pq a nova é mais econômica
@@coringadapaz9548 e da carburada msm q eu tava falando. Olhei vídeo das duas e tem vídeo q a Twister faz o msm q a comet por litro e outro q mostra a Twister bebendo mais.
Primeira coisa mudar o lugar do retificador pra frente trocar fiação por uma mais grossa isolar muito bem a fiação toda bateria tem q ser uma boa O caxinbo de vela q vem nela é muito ruim trocar também
Não man, não é toda a fiação. São os pontos chaves que dão problema. Exemplo: Fazer a ponte do retificador para a bateria, alivia a carga que vem do estator e evita a queima. E dentre outras coisas.
Buenas Rodolfinh. Cara.. até onde li, a kasinski não faliu a empresa fechou as portas antes disso (pelo o que li por aí pela net) A comet nao é um bicho de 7 cabeças, não dá problema como falam. Sou proprietário de uma GTR250 2011 Daewoo há 5 anos. as informações que estou falando é em relação a minha experiência. Não respondo pela galera que compra a moto barata cheio de gambiarra e vive na oficina. Por experiencia tambem posso dizer que ela fica a frente da Ninja 250, da Fazer 250, da CBR250, CB300... O modelo 2011 tem ainda a I.E Daewoo que pelo o que ouvi falar é melhor que a Delphi. A Delphi tem 2 Sondas Lambdas e é muito sensível, quando apresenta um erro ela tende a desligar para correção. já a Daewoo fica a luz de erro ligada, mas se pode.... ela mantém ligada e andando. parte elétrica é somente o retificador e estator que estão interligados, nada que o reforço dos fios do retificador resolva o problema. outro detalhe... neste vídeo a moto está com pneu 180! está pesada pra krl! se estivesse nas medidas originais teria batido os 180. Levantar a moto na parte traseira, desestabiliza um pouco.. correto? O problema não são as peças paralelas mas sim as peças que realmente não são dela. usam bobina de Fiat, de Gol, retificador de falcon, de CB450, colocam Led, Néon, alarme... realmente não é moto pra isso. Vão me chamar de fanboy e bla bla bla... não é fã... é baseado na minha realidade e em relatos da galera de comet. O que deixa ela mais rápida que a ninja 250 é o V2 que transmite mais torque em baixas rotações ao co trario do motor em linha da Kawaskaki.
Obrigado por Responder! Estou bem inclinado a comprar uma! Tenho uma fan 2009 moto bacana. Meu uso não é severo, mas devido a "fama" de ser uma moto que apresenta defeito fico Com receio. Achei uma muito inteira desde de pintura no valor De R$10.900
@@claudiorosa1723. não se apegue a aparência. O defeito da Kasinski é elétrico e é facilmente resolvido com menos de 50 reais. É basicamente o reforço dano retificador, que possui um fiação mais grossa que o do chicote da moto e os cabos de vela modelo ST-V24 que são idênticos ao originais porém com uma estrutura e cachimbo de vela muito melhores. Os originais com o tempo começam a falhar quando molhado (ao lavar e pegar chuva na estrada. Esse é o ponto inicial. Tenho a minha desde 2018, e nunca deu problema. Porém… Mantenho sempre ela em dia, velas originais NGK, cabos de vela bons, bobinas originais, parte Eletrica original sem gambiarras, sem alarme, sem luzinhas, uso óleo Motul, troco o filtro a cada troca de óleo, filtro de ar trocado há poucos meses, pneus Pirelli (há pneus baratos mas a primeira chuva te leva pro chão e o prejuízo é grande… suspensão originais porém revisadas periodicamente, relação DID, Correia sempre esticada, lubrificada… são detalhes que somam na moto. Moto bonita, pintura boa, baixa km… não quer dizer que tenha sido uma moto bem cuidada. Não adianta uma moto com 10k km se o dono vira tirando de giro e fazendo borrachão… Leve ao mecânico, verifique atentamente o histórico da moto, o capricho do dono e mantenha sempre assim que dificilmente da te deixará na mão. Ninguém Ta livre é claro, mas qualquer moto mal cuidada será ruim.
no caso de vc levar uma fechada na esquina e acidentar... onde vc compra peças como carenagens, bengala, guidão, manete, tanque... e afins??? e em relação ao custo deste hipotetico conserto, é vdd que ele se equipara a uma hornet 600cc?
Tenho uma Mirage 250 e uma 650, "irmãs" da Comet. Parte elétrica da problema? Nunca tive. Faz quase 4 anos que as tenho. Manutenção faço eu mesmo. O problema dessas motos são seus donos... Quem participa do grupo da Comet vai saber o que estou falando. A galera só pergunta " qual peça dá certo? Qual adaptar?". É gambiarra atrás de gambiarra. Vira um ciclo : a moto tem algo errado, adapta peça de moto mais barata, não resolve, e vende. O novo comprador achando que está tudo certo, assume esse problema sem saber e perde o tesão na moto. Aí adapta mais alguma coisa, não dá certo e vende. O preço pra comprar é de Fazer, Twister, mas a manutenção não.
Na minha opinião o defeito dessa moto são os fabricantes que bota as motos no mercado pra vender e quando se vai procurar peças de reposição não acha aí tem que adaptar ou fica com a moto parada em casa, Antes quando eu era Adolescente tinha 17 anos passava numa LOJA da kasisnki ficava admirado com essas motos hoje em dia tenho um carro kadett que já é da família faz 2 anos que é só Alegria da prazer de dirigir, Mais hoje pretendo comprar Uma ninja 250 não sou rico recebo apenas 1salário mínimo, Se você tem um sonho nunca desista deles .
Eu tenho uma comet 250, se cuidar bem não da pau, responde bem na estrada, não deixa nada a desejar, claro que se descuidar da manutenção se torna uma moto problemática.
Fala Rodolfinho, blza! Primeiramente parabens pelo vídeo! Cara, eu tenho uma Comet GTR 250 2012, no video vc fala que o pior problema dela é o retificador regulador de voltagem, realmente essa peça ja deu muito trabalho para donos de Kasinski aqui no Brasil, eu descobri que aqui no Brasil, essas Comets 250 eram montadas com bateria de 9 amperes e é ai um dos maiores motivos de prbls eletricos dessa moto, pois os componentes eletricos dessa moto são para bateria de 7 ampére, minha kasinski GTR 250 esta com 15.300 km e com o retificador regulador de voltagem original, pois sempre usou bateria de 7 ampére. Espero que a dica ajude! Grande abraço!
Faz 10 anos que tô com a minha Fazer250 e ela nunca me deixou na mão... Fazer250 é uma moto MUITO confiável, Comer é linda, mas não confio muito não....
Eu tive uma 2011 , a parte estética da moto é linda demais , anda bem , da pau em todas da mesma cilindrada , mas realmente a parte elétrica é bem complicada. Pra quem quer uma moto linda , com baixo valor de compra é uma boa opção , desde que a pessoa tenha condições de investir um pouco nela pra resolver os B.Os
Tenho uma 2011, peguei com 13500km, atualmente com 29000km. Ja comprei com o retificador nao original e com o sensor do pezinho desligado. Resumo, nos 15500km que rodei com ela, troquei cabo de vela e rele de partida, nao me arrependo, ja tive fazer 250 e cb300 e nao troco a minha gtr250 por essas ai!
VCs nao vao acreditar sobre esta comet mesma cor e modelo, vs a CBR 450 SR ambas originais em motor carburaçao e filtro e escapamento. a CBR 450 ANTIGA SOME DE FINAL ARRACADA, RETOMADA ! INCRIVEL.
Realmente é uma moto muito linda essa do video eu sou fã de Honda, mais eu compraria uma moto dessa tenho uma Twister carburada e cuido muito bem dela, essa Kasinski eu cuidaria muito bem também
Já tiver essa moto e ela realmente é linda, mas deixar a desejar em motor, pós venda, e a pior parte, a parte elétrica, com menos de 500 km ela desligava, quase morri duas vezes sobre ela, com esse problema, sempre desligava quando estava a 100 km/h nas curvas.
Acho que ela com pneu traseiro na medida 140/70/17 ficaria melhor que o pneu 180. É cada um,tenho uma RF900R carenada e o pneu traseiro original é 170. Vou colocar 180 no máximo. Agora uma 250 cc com pneu 180 hehehe. Mas parabéns a o proprietário, essa GTR está muito bem cuidada.
Acho esta moto LINDA!!! Até hoje ainda penso em ter uma. Pena a Kasinski não ter feito a parte elétrica dela com material de qualidade. Kasinski era brasileira.
Os modelos 2012 e 2013 foram corrigidos os problemas de elétrica. Tenho uma modelo 2012 desde o final de 2011 e nunca tive problema com elétrica. Sempre troco retificador e estator a cada 2 anos. Nunca tive problema.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
Sabe o que é bacana de vc cara...é que vc não sai detonando as marcas nem os modelos...vc expõe as qualidades e os problemas a serem resolvidos....isso torna o video agradávelbde assistir...parabéns...
Isso isso amo isso nesse canal cara vc meu minha mente
Eu tb gosto muito desse canal esse rapaz e justo não humilha as marcas
Engano seu, ele foi em um podcast e detenou essa moto
Tenho uma 2013, cuido dela muito bem, nunca tive nenhum problema. O problema geralmente é o dono!
Ela é tão desconfortável quanto dizem? Dar dor na coluna e na mão?
@@Josemanel123 é apenas uma questão de se acostumar. No início, sente um pouco a posição esportiva, mas depois se torna natural. A moto é muito top mesmo! A minha nunca me deu nenhum problema.
Falou tudo Broder e quem fala mau nunca teve uma ou andou em uma
Você teve que fazer o reforço elétrico ?
@@Pedro-gx7em fiz o reforço elétrico sim uma única vez e a moto está excelente. Não dá nenhum problema. Muito top
Fui instrutor de moto escola por 9 anos, andei em muitas motos diferentes e posso garantir que está moto e muito boa. Basta que o dono seja cuidadoso com as manutenções e que tenha ciência que na hora da revenda irão desvalorizar o seu bem mais do que as marcas líder de mercado!
O problema e os caras pegar uma moto dessa e querer cuidar dela como se fosse uma cg ,aí nem a ninja aguenta
14:15 Polícia passando ali e mesmo assim mostrou o ronco da moto. Mito!
DEPOIS QUE ASSISTI COMPREI UMA, FAÇO 1,600 KM POR MÊS, MORO EM UMA CIDADE E TRABALHO EM OUTRA, PROCUREI BEM ATE ACHAR UMA BEM CUIDADA, GRAÇAS A DEUS SÓ ALEGRIA. GASTOS SÓ COM GASOLINA, OLEO, PNEU E ETC... 25 KM POR LITRO NUMA MEDIA DE 120/140 KM/H.
Você teve que mecher na sua ? Fiação e tals !
@@MrAldoLuys não, fiz nada, só ando com gasolina grid, velas de iridium, nessa moto vc não pode ter dó de gastar, tem que colocar todas as peças das melhores marcas, aí não se incomoda.
Mano pode me adicionar no WhatsApp, preciso de dicas. Estou muito afim de comprar uma dessa
@@ajmasteryzyz2033 comprou eu tenho uma acabei de revisar geral ta nova
Mano tô pensando em pegar uma mas vou usar pra ir e volta do trabalho ,farei em torno de 35 km pra ir e 35 km pra voltar,não cansa ae não ficar nesse modo pilotagem direto ???
Eu tenho uma 2013 injetada filé do boi faz uns 3 meses que estou com ela e é só alegria anda muito, o antigo dono cuidava muito bem dela .
Um amigo tem uma. Andei nela e achei top demais. Ele colocou um retificador da Falcon e não teve mais problema.
Rodolfo nunca te pedi nada cara,faz uma com uma monark barra circular da década de 90 azul,nem que o vídeo dure 4 horas para vc fazer o percurso,e vendo vc acelerar a máquina no túnel kkk,forte abraço e parabéns pelo canal.
Esse vai ser épico.. depois faz com um walk machine
@@maxpm1587 kkkk cara seria fantástico.
monarkona com motor 2t 80cc é foda
😂
Kkkkkkkkkk
Estou na minha segunda a primeira tive gastos de elétrica somente ...não cuidei ....
Na segunda te agora nada 10.000km com ela e tudo original está com 70.000 km .e muito amor a custo de 150 cc vale muito apena agora pra começar
Vó pegar uma dessas chega de Honda e Tamara toda moto tem. Problemas crinicos
Qual o consumo de combustível da sua? Será que dá pra fazer entrega com ela?
@@dandh1409 18/20 sempre no modo sovietico dei 187 de top speed 170 toda hora
Ainda tem a moto amigo?
Parabéns Rodolfin vc não desvaloriza nenhuma 🏍 vc é fera.
A Kasinski revolucionou o mercado das mini esportivas no Brasil. Depois da Comet GTR250 que vieram Ninja 250, 300 e 400. R3. Se ela tivesse investido mais na parte elétrica, teria vendido muito.
acho que não mano, elas só eram menos populares mas já tinha aqui.
@@trex511ft comet chegou em 2004 no modelo GT nao tinha ninja 250 nem outras do tipo.
Eu tive uma 2011 fiquei 3 anos com ela e nunca me deu dor de cabeça. Tive uma cb 300 que não saia da oficina
Tive experiência muito boa com essa moto. Tive ela por 2 anos e rodei 17.000 km com ela, tive problema apenas no rele de partida e suspensão traseira. Não me arrependo de ter comprado, hoje tenho uma Z400 que peguei 0 km, só por isso que me desfiz da minha comet
Já tive a 250cc Naked... 2011.. Injetada. O rpm máximo é 11.500.. motor girador. São 2 cilindros de 125cc... enchem e esvaziam mais rápido. Por isso gera maior quantidade de ciclos por unidade de tempo e consegue arranchar mais potência.. no caso.. 32cv. Problemas??? Motor nunca deu problema.. o mecânico disse que CG e CB dão mais problemas. Ele nunca abriu um motor de Comet pra consertar alguma coisa quebrada. Só manutenção. Parte elétrica sim é o ponto nervoso dessa moto.. Mas, se resolver.. a moto é só alegria.
Comprei a minha anteontem e já vou mandar fazer o reforço na elétrica, que moto perfeita
Comprou por quanto Mn ?
Ainda possui a moto?
@@claudiorosa1723. já vendi, faz menos de 1 mês
@@joaoohse9357 deu problema em menos de 1 mês ?
@@joaoohse9357deu ruim?
Rodolfinho da Z e o canal Carro chefe são os profissionais em me fazer querer comprar cada bomba...
Sabe nem o que tá falando ...brasileiro só gosta de bosta mesmo ..paga numa 160 um preço de moto esportiva ....noia mesmo
Show de bola Rodolfinho, Tenho uma 650cc e estou customizando uma 250, mas adoro essa moto. parabéns.
Boa cara tenho a minha desde a época do primeiro vídeo que vc fez dela sem dor de cabeça .sou técnico eletrônico o segredo e tirar todos os conectores dela e solda direto e mandar enrola o estator com cobre mais grosso e mais nada já fiz em três motos e estão até hoje nas pistas só alegria.. parabéns pelo video
Tô pesquisando tava querendo comprar uma comet
Ainda tem a moto amigo.?
Tive uma 2010 GT só me deu alegria!
O problema dessa moto é o dono!
Toda moto da problema!
Tive que comentar...
Geral sempre falou mal da motoca, mas como eu gostei, fui lá e comprei uma GT250 2012 (injeção Delphi).
Logo de cara andei mais de 1500KM indo de SP pra MG.
Andei bastante por lá e voltei.
Não tive nenhum problema, só alegrias.
Pelo que vejo, os problemas são: modelo com injeção Daewoo (fiação subdimensionada, válvula SAV problemática) e dono que não busca peças e faz adaptações...
Nunca vi uma moto que tem tanto vídeo de "adaptações".
Quer tranquilidade? Pega uma com injeção Delphi sem gambiarras :)
Assino em baixo!! hahaha, tive as duas. Mas a Delphi nunca deu problema, a daewoo deu no retificador, apenas.
Cara é só eliminar a válvula Sav e reforçar a fiação
Como saber a injeção Delphi ou não? Tem algum ano específico? Vale para comet naked também?
@@amorimsilva4562 delphi é modelo 2012 ou 2013.
Tô pensando em comprar uma, mas tô com bastante dúvida kkk
O canal do Rodolfinho e do Bill motoca sobre motos, sem dúvidas são os melhores do TH-cam, parabéns Rodolphinho muito bom o seu conteúdo curto demais
Comprei uma dessa, entrei na curva e quase caí.. entrei de novo e quase caí.
Falei "oxi", não sei andar de moto mais ? Será que o quidão está torto ? Levei no mecânico, quando fomos ver o quadro estava quebrado em 2 lugares.
Devolvi a moto.
Comet quebra o quadro mesmo. Parece uma latinha que nao aguenta dada
@@gleisongomes8616 é lógico q nao! kkk só se fizer trilha com ela pular barranco! Quadro é em aço rígido rapaz, resistente pra inferno é quadro de uma moto 500cc com berço duplo pra abrigar um bicilíndrico!
@@edsonluiz697 mano isso parece cronico da comet. Olha os reforços debaixo da caixa de direçao. Toda comet q vc for olhar, repara perto da caixa de direçao, quase todas tao trincado ali. Eu msm ja vi 4 assim depois q comprei a minha. Isso parece ate um problema de fabrica nao declarado. O quadro é bem fino o material, nao to colocando defeito, tenho uma e gostei da moto, mas elas trincam o quadro msm
@@gleisongomes8616 os quadros trincam mesmo.. tem que dar uma solda especial, daí não tem problema mais
@@marceloabomai5399 verdade. Solda tig acho q fica bom
A minha já tenho a 6 anos nunca deu defeito a moto é foda só trocar óleo e ser feliz
Meu irmão trabalho na Kasinski aqui da cidade... antes dela quebrar...essas motos só davam dor de cabeça ... clientes na época ficavam revoltados... estator dessas motos davam problema demais, agr quê são bonita e andam bem isso é inegável
Muito facil resolver esse B.O do estator/retificador. Resolvi na minha 250 e na minha 650.
Os retificadores e estatores da Wortech acabaram com os BO
Verdade cara nao tive sorte com a minha só deu dor de cabeça não rodava um ano sem dar dor de cabeça
Um problema tão fácil de resolver e a kasinski nunca teve essa ideia. até hoje não me conformo, parece a honda com os motores de 300cc dela.
Verdade demais parceiro, um amigo meu quase enlouqueceu com moto dessa
Meu ex patrão tinha comprado uma dessa para restauração preta, estava tao machucada que pintaram ela de preto por cima dos adesivos e o documento mais caro que a moto, fiquei quase duas semanas olhando a moto quando fui ver 8mil !!!, apaixonei inicialmente e agora vendo esse video agora tenho muita vontade de compra uma pra mim 🤩
Acabei de comprar a minha, muito feliz!
Vida longa brother, tenho a minha há 4 anos
Qual a opinião sobre a moto amigo?
@@jrbxmg ainda tem a moto amigo?
acho essa motinho um absurdo ela é muito boa, meu irmao tem uma 650, ta pau em muita moto que temais mais "nome", ainda vou ter uma dessa nem que seja por 6 meses, pq ela anda muito bem.
Só vou comentar mas não vou assistir.
Não quero ficar com vontade de comprar uma Kasinski.
Kkkkkkkkk
Mó delicia andar com essa moto, tenho uma igual, já tá na oficina🤷🏼♂️
O melhor comentario!
Não e uma Kasinski, é uma hyosung, marca repeitada na Europa e USA. Fabricadas até hj
Kk eu assistir agora quero comprar kkkkkkkkkkkkkkkkk
eu te acompanho desde 2013 e já vi vc apresentando umas 6 motos dessas 😅 eu acredito veementemente que vc é fan da comet😄 eu tbm sou fã de mais dessa moto e adoraria ela voltar pra cá, a pegeout já voltou né , quem sabe a hyosung n se interesse 😅😅
Pneu de 180 mm na traseira?? Simplesmente acabou com a moto, nem mesmo a Comet 650R que é bem mais potente usa um pneu tão largo assim, quanto mais largo o pneu maior é a resistência de rolagem ( não que isso seja um regra, depende muito da qualidade do pneu ), claramente prejudicou a aceleração da moto, ainda assim ela até que teve um desempenho satisfatório, seria interessante testar uma Comet GTR 250 com as medidas mais próximas do original. Mas o vídeo ficou muito bom, já deixei meu like!!
Tenho uma 2011,único probelma que me deu foinnos cabos de rele de partida,gastei 80 reais e me atemde bem demais,sou apaixonad,conforto e resultado pra ninguem por defeitos
Tive uma. Primeiro dono trocou o chicote. Só tive alegrias. Batia 169kmh com relação original. Fiquei quase 2 anos com a moto só troca de pneu e óleo.
Trocou as fiação fica top eu troquei da minha
Tive uma identica a essa.. peguei ela com 2 anos de uso e 5400km. Fiquei com ela 1 ano. Nao tive nenhum problema mecânico nem eletrico. O visual dela chamava atenção por onde passava.
comprei uma e era meu sonho, comprei como primeira moto e espero ter ela por muitos anos
O que está achando?
@@Frankslive to achando top. Eu tive azar ne pq peguei ela ruim pois veio usada mas aos poucos to arrumando e ela ta me satisfazendo muito. O ruim mesmo é a psrte eleteica. Mas de mecanica ta top
Vai longe irmão. Tenho a minha há 4 anos.
@@jrbxmg oie amigo fala cmg sou mulher quero pegar uma. mas sou baixinha tenho 1,55 ce acha uma
Boa ?
Iai como foi a experiência ?
Aqui em casa já teve uma 2005 sem carenagens, carburada e já chegava a 180. Apesar de queimar retificador e bobinas é uma baita moto e até hj vc vê andando nas ruas. Abraço ✌😎
Eu tive 3 Comets, é uma moto fantástica, mas dá problema sim. Para quem usa todo dia eu não recomendo pq ela desgasta com muita facilidade. Mas é uma moto realmente que inspira o proprietário.
Acho que cada caso é um caso ..a minha mantenho a revisão em dia ,parte elétrica mandei reforçar,trabalho com ela faz 3 anos e só tenho manutenção de pneu e óleo
@@coringadapaz9548 continua com a moto amigo?
@@coringadapaz9548ta com a moto ainda?
Essa moto engana muita mulher kkk
Kkkkkkk parece as 600 da vida, engana mesmo
🤣
Pelo menos quem tem come elas
kkkkkkk
@@wanderleymartins3707 De fato. Mesmo que demore, um dia vou comprar a minha, mas na verdade vai ser kawasaki 250
Essa moto é tipo atriz da Malhação,novinha,bonita e canalha
Pqp kkkkkk
Lkkkkkkkkkkk
Kakakakakaka
Pelo jeito vc teve azar! Lamento
Pqp é isso msm kkkkk
Oque vai regular é a quantidade de óleo e a densidade dele , mesmo sendo uma 250 e a melhor moto das entradas das esportivas sendo tudo completo na moto , nao tem moto que bata de frente com a comet .
Pelo amor de Deus,que moto lindaaaaa!!!
quem geralmente fala mal nunca teve .. ja tive 2008 carburada troquei retificador dai nunca deu problema.. comprei depois uma 2013 mesma coisa troca retificador e ja era moto boa nao quebra e anda muito
Tenho a minha a 6 anos e nunca deu pau não. Se cuidar e fazer as revisões, vai ser feliz sempre sim...
Meu amigo e mega cena não é todos até tem sua sorte a cada deis motos nove sai com problemas comprei uma só me deu dor de cabeça
@@cristianolimadossantoslima5252 Essa moto deu problemas no retificador e chicote. Nada q 400 pratas não resolva definitivamente. A galera do RJ não reclamam não. Muita gente tem ela aqui no grupo e é fwliz.
@@Custonevida Como faço pra entrar no grupo?
@@mattdantas7107 do face ou do zap do RJ?
@@mattdantas7107 se for do rj passa o numero q jogo vc no grupo do zap. Ou entra pelo grupo do face...
Top tinha uma comet GTR igual essa ano 2011 viajei várias vezes pra praia, excelente moto, nunca seu dor de cabeça, só uma vez que a bomba de combustível queimou, e instalar a bomba da fazer
Salve Rodolfinho blz tem algumas informações ai da Kasinski comet que não estão certas estou falando como proprietário de uma comet já tive 3 comet a 650 GTR a 250 GTR e tenho a 10 anos a 250 GT a carburada é melhor q a injetada já vive todas os pneus medidas de fábrica q tá no manual do fabricante dianteira 110 / 70 / 17
Pneu traseiro 150 / 60/ 17 e não é 130 como vc falou no vídeo
Potência ela tem 32.1cv de força e não 29 cv de força como vc falou no vídeo já tive a Ninja 250 tbm comparando as 2 á comet é melhor de saída e de final a Ninja chega no top Speed 180 no seu limite já a comet tem o top Speed de 185 até 190 km a suspensão invertida dianteira da comet e muito melhor q da Ninja a Kasinski foi criada pelo Abraham Kasinski o fundador da Cofap a maior empresa de suspensão e amortecedores da América latina ele era um motociclista apaixonado por moto por isso ele criou a marca Kasinski em 1995 a Kasinski é seu sobrenome abraço brother é noixzz tmj 👍
a carburada usava pneu 150, na atualização da injetada veio com pneu 130
Mano, me chame de louco, mas vou comprar uma 250 ainda, se deus quiser no inicio do ano que vem.
@@Villaboybr meu irmão pode comprar qualquer uma comet 250 é muito boa vc vai gostar vou te da uma dica compra uma carburada as q tem as bengalas douradas essas são as melhores andam muito mais q as injetadas é as injetadas q tem as bengalas pretas muitas dão problema nos retentores das bengalas mais as carburadas q tem as bengalas douradas não dão problema eu tenho uma a 10 anos é nunca tive problemas nas bengalas são originais de fabrica as carburadas são até 2009 foi a última das bengalas douradas são as melhores pode comprar o meu mecânico é o mesmo a 10 anos ele é especialista na Kasinski sabe tudo nunca tive problemas com peças é manutenção é noixx tmj 👍
E eu aqui na dúvida ninja 250 ou comet 250 ?
@@lucaslu6093 então se vc tiver pensando em negócios em trocar de moto a ninja é a melhor opção é bem melhor pra vender agora se vc for como eu q não queria uma moto pra vender vai de comet é mais bonita um pouco mais alta mais encorpada a comet 250 GTR parece uma moto de alta cilindrada uma 600cc todo mundo me perguntam isso nas ruas essa moto é uma 600cc meu amigo e não perde para essas CB500f q são injetada agora as CB500 carburada antiga não da para ganhar não elas são bem mais forte q essas CB500f de hj
Já pilotei essa nave, muito bruta! Se encontrar uma em bom estado compro.
o FI pisca mesmo antes da partida, se permanecer depois da partida ai temos um problema ....
Tenho a minha desde 2012 tirei zero bala, tenho até hj, excelente moto nunca me deixou na mão...cuido muito bem dela.
@@rogercravero8167 amigo podia me dar uma dica ? Vou ir ver uma amanhã é não tenho ideia de que pergunta fazer só pra saber se compensa
@@v.d9720 se ela tiver pegando de boa nao tiver fumando estando com motor bom pode pegar fiação vc arruma vc mesmo tranquilo , veja nela se nao tem vazamentos , se o dono cuida da moto se tudo funciona certo ,, pergunte para o dono se ela ja acendeu o fi se ele ja trocou alguma peça pergunte o histórico da moto pra vc saber oque o cara mexeu mas a moto estando boa pode pegar , comet e uma moto boa a fama que ela tem e por donos que faziam gambiarra colocava peças francas que nao eram compatíveis com ela exemplo a moto e 250 o cara colocava peças eletrônicas de motos 125 ai nao da mesmo , mas e melhor vc pegar uma comet de que pegar uma hornet 600 que na maioria das vezes ta bonita mas por dentro o cara estragou de tanto tirar de giro .
@@rogercravero8167 acabei de comprar uma, se puder me dar um alô no zap pra trocamos umas ideias e vc me passar algumas dicas fico grato. Meu zap 12 974053595
@@RudheroPalmeirascomo faz pra enganar central dela após desativar sav.c37
Quem fala mal, geralmente nem tem moto...kkkk a minha eu mesmo faço a manutenção. Aprendi pra caralho... Vender? Nada, tenho uma Lander, e agora vou deixar essa princesa de brinquedo pra me divertir.
Tenho uma Comet 250 2013 e digo o maior problema dessa moto é os proprietários relaxados, fazendo as manutenções preventivas e mudando algumas coisinhas dela exemplo cachimbo e cabos de velas, retificador trocando para frente da moto ela fica show, adeus problemas, as ultimas lançadas não da problema no chicote elétrico, particularmente eu sempre achei ela linda mas tinha muito preconceito, pós muito estudo resolvi pegar uma e estou muito satisfeito, a moto é muito boa!! tenho um video no meu canal falando um pouco sobre a comet, pode ajudar os mais leigos!!
Tu é muito louco
Ainda possui a moto.
Andei em uma e me apaixonei e olha que foi em 2011, atemporal o designer
*RODOLFINHO FAZ UM SER HUMANO NORMAL QUERER COMPRAR UMA KASINSKI KKKKK*
Kkkkkkkkk
Né
Essa moto dá pau demais, um amigo meu tinha uma, nem usava direito e só vivia na autorizada
Tem vídeo dele falando sobre a dafra, e acredite o povo tava falando “tomara que a honda aprenda a fazer motos assim” kkkkk
Eu
Gosto dos seus vídeos: vc sabe falar de cada moto que testa, parabéns.
Tenho uma 2011, tirei zero km ou seja só foi minha, deu todos problemas conhecidos neste modelo, porém fiz os reparos bem feitos e manutenções preventivas hoje ainda tenho a moto e me dá só alegria funcionamento impecável, detalhe não sou mecânico mas tenho amor por motos, temos grupos de whatssapp para ajudar donos da marca no Brasil, quem precisar de dicas e trocar ideias estamos a disposição, no mais parabéns rodolfinho tamo junto.
Mano vc pode me adicionar no grupo??
@@boxopen2582 seu número por favor?
Me add tbm
@@choqueano1495 número?
Me coloca no grupo 98984829484
Eu amo às RD 150, 350 ANOS 80, 90 ERA CRIANÇA MAIS O BARULHOS DELAS abria meus olhos 👀👀👀👀👀
Tive uma 2012, paguei 9 mil e vendi por 2 mil em 5x, minha única exigência foi tirar do meu nome.
Caraca 😂😂😂
Kkkkkkk
Kkkkkkk
Eu já tive moto de marca cabrito e sei como é...
Parabéns por ter conseguido vender
Quem tem e cuida ao invés de chorar vai ter alegrias simples assim ótimo custo benefício.
Eu olho essa moto e lembro da minha infância, quando pedi um Play station pra minha mãe e ela apareceu com um Poly station. 😄😄😄😄
A comparação perfeita , aconteceu isso comigo em 2002 queria um Playstation, minha mãe apareceu com um polystation.
Tive uma e não apresentou nenhum na parte elétrica. Coloquei peças de qualidade nela e principalmente não fiz nenhuma gambiarra. Essa moto de motor não tem estresse nenhum, só o cuidado na parte elétrica de não pegar a moto de um desleixado. A moto é muito forte para a categoria, deixa as concorrentes para traz no aspecto beleza e potência. Maioria das peças acha na Internet e boa parte das peças de motor são da Suzuki Yes. Infelizmente por problemas financeiros tive que vender a minha e até hoje me arrependo 😢
Moto fantástica da 2012 pra cima não dá bo trabalho todos os dias a 2 anos só troquei óleo relação bateria filtro e tal problemas nenhum tóp demais
Ainda tem a moto? Nenhum problema? Tô dando uma pesquisada pra comprar kk
Tive uma comet gtr 250, sinceramente foi uma moto que marcou minha história no mundo das duas rodas. Aos que criticam a maioria nunca teve uma e sempre só comentou por conta da opinião alheia. A Kasinski é totalmente diferente da Hyosung, Kasinski por ambição não deu valor à moto e quis ganhar muito dinheiro em cima da moto, sem querer investir em peças que suportem condições do nosso país. Hoje eu teria outra, porém desse modelo do vídeo.
17:50 realmente ela é muito desconfortável, tanto que peguei minha moto antiga de volta. mas tinha outro problema, o painel tava alegando problema na injeção dei uma olhada na internet e voltei atras com a moto....
Dps de um tempo fui leva minha outra moto na oficina e tinha um cara com uma comet 250r querendo vende ela pq ela tava dando dor nas costas...
se vc quer compra ela, compra. mas eu recomendo vc anda com ela antes de querer comprar logo de cara.
Kkk depois que andar não compra neh pq é uma onça
@@Jacksonfive170 é pow , falou o cara que anda de fan...
@@v.d9720 fan é melhor
Tinha uma twister .vendi ela e passei para uma comet gtr 250 ,mandei reforçar parte elétrica ....estou muito feliz ,que moto incrível.suspencao invertida,indicador de gasolina ,painel digital,freio a disco pra todo lado ,grande ,linda e forte de motor ,detalhe peças hoje em dia temos a Internet e sites gringo ,vc compra e peça para mecânico colocar porém não indico adaptar peças de outra motos pq se não futuramente a moto da problema ae vão falar que a moto não presta
Qual consome mais combustível? Tô em dúvida em qual pegar
@@extreemcraft8231 a comet gtr é muito mais moto ,outro nível man .questão de combustível consome igual viu ,a única diferença é que a comet da 170 km ..essa comparação que estou fazendo é com a cbx twister carburada pq a nova é mais econômica
@@coringadapaz9548 e da carburada msm q eu tava falando. Olhei vídeo das duas e tem vídeo q a Twister faz o msm q a comet por litro e outro q mostra a Twister bebendo mais.
@@extreemcraft8231 vou trabalhar de comet mano ...é isso mesmo
Moto linda econômica velocidade final 190k manutenção super barata. uns dos melhores custo benefício do Brasil
Tenho vontade de ter uma ... Tenho medo de não achar peça ... Porém acho a mais linda da categoria ... A ninja , MT , Yamaha não curti não .
Do Brasil nada kkk
Sul coreana!!!!
Primeira coisa mudar o lugar do retificador pra frente trocar fiação por uma mais grossa isolar muito bem a fiação toda bateria tem q ser uma boa
O caxinbo de vela q vem nela é muito ruim trocar também
O primeiro a fazer é trocar a elétrica.??
Muitos dizem que tem que trocar toda a fiação..
Não man, não é toda a fiação. São os pontos chaves que dão problema. Exemplo: Fazer a ponte do retificador para a bateria, alivia a carga que vem do estator e evita a queima. E dentre outras coisas.
Ai sim moto top tenho a minha a mais de 5 anos hj ela esta como café racer moto muito loka da hora ótimo trabalho seu cara
Posta um vídeo da tua. Ela estilo cafe me intrigou kk
É nois rodolfinho, o like antes de ver o video ja
Vou filmar ela amanhã, num leilão que vai acontecer no dia 07/06/2021, será que por uns 2k mesmo com manutenção pra fazer vale a pena ?
São duas Alegrias : uma quando compra e a outra quando vende.
Som triste ê quem compra da sua mão
Vc já teve uma irmão?ou ouviu falar que da problema?ze ruela mesmo nem sabe o que fala
deve andar de 125 e ta falando merdaaa aqui kakakak
Isso é inveja kkkk nao pode ter e fica falando mal kkkk deve andar de circular
Nunca tive problemas com a minha...para maior segurança é só refazer o chicote de elétrica dela...e pronto
Buenas Rodolfinh. Cara.. até onde li, a kasinski não faliu a empresa fechou as portas antes disso (pelo o que li por aí pela net)
A comet nao é um bicho de 7 cabeças, não dá problema como falam. Sou proprietário de uma GTR250 2011 Daewoo há 5 anos. as informações que estou falando é em relação a minha experiência. Não respondo pela galera que compra a moto barata cheio de gambiarra e vive na oficina.
Por experiencia tambem posso dizer que ela fica a frente da Ninja 250, da Fazer 250, da CBR250, CB300...
O modelo 2011 tem ainda a I.E Daewoo que pelo o que ouvi falar é melhor que a Delphi. A Delphi tem 2 Sondas Lambdas e é muito sensível, quando apresenta um erro ela tende a desligar para correção. já a Daewoo fica a luz de erro ligada, mas se pode.... ela mantém ligada e andando.
parte elétrica é somente o retificador e estator que estão interligados, nada que o reforço dos fios do retificador resolva o problema.
outro detalhe... neste vídeo a moto está com pneu 180! está pesada pra krl! se estivesse nas medidas originais teria batido os 180.
Levantar a moto na parte traseira, desestabiliza um pouco.. correto?
O problema não são as peças paralelas mas sim as peças que realmente não são dela. usam bobina de Fiat, de Gol, retificador de falcon, de CB450, colocam Led, Néon, alarme... realmente não é moto pra isso.
Vão me chamar de fanboy e bla bla bla...
não é fã... é baseado na minha realidade e em relatos da galera de comet.
O que deixa ela mais rápida que a ninja 250 é o V2 que transmite mais torque em baixas rotações ao co trario do motor em linha da Kawaskaki.
Ainda possui a moto amigo?
@@claudiorosa1723. Tenho sim.
Uso ela praticamente todos os dias
Obrigado por Responder! Estou bem inclinado a comprar uma! Tenho uma fan 2009 moto bacana. Meu uso não é severo, mas devido a "fama" de ser uma moto que apresenta defeito fico Com receio. Achei uma muito inteira desde de pintura no valor De R$10.900
@@claudiorosa1723. não se apegue a aparência. O defeito da Kasinski é elétrico e é facilmente resolvido com menos de 50 reais. É basicamente o reforço dano retificador, que possui um fiação mais grossa que o do chicote da moto e os cabos de vela modelo ST-V24 que são idênticos ao originais porém com uma estrutura e cachimbo de vela muito melhores. Os originais com o tempo começam a falhar quando molhado (ao lavar e pegar chuva na estrada. Esse é o ponto inicial. Tenho a minha desde 2018, e nunca deu problema. Porém…
Mantenho sempre ela em dia, velas originais NGK, cabos de vela bons, bobinas originais, parte Eletrica original sem gambiarras, sem alarme, sem luzinhas, uso óleo Motul, troco o filtro a cada troca de óleo, filtro de ar trocado há poucos meses, pneus Pirelli (há pneus baratos mas a primeira chuva te leva pro chão e o prejuízo é grande… suspensão originais porém revisadas periodicamente, relação DID, Correia sempre esticada, lubrificada… são detalhes que somam na moto. Moto bonita, pintura boa, baixa km… não quer dizer que tenha sido uma moto bem cuidada. Não adianta uma moto com 10k km se o dono vira tirando de giro e fazendo borrachão…
Leve ao mecânico, verifique atentamente o histórico da moto, o capricho do dono e mantenha sempre assim que dificilmente da te deixará na mão. Ninguém Ta livre é claro, mas qualquer moto mal cuidada será ruim.
ESSA MOTO E UMA BOMBA , VENDI A MINHA POR 3000 REAIS SO VIVIA NA OFICINA
Tá parecendo minha falcon 🤦🏾♂️
Oque deu de problema nela
Vlw por mostrar a velocidade em cada marcha, vc é 10.
A comet é bem mais equipada do que a ninjinha e cbr , pena ter aqueles problemas de eletrica
no caso de vc levar uma fechada na esquina e acidentar... onde vc compra peças como carenagens, bengala, guidão, manete, tanque... e afins??? e em relação ao custo deste hipotetico conserto, é vdd que ele se equipara a uma hornet 600cc?
Tenho uma Mirage 250 e uma 650, "irmãs" da Comet. Parte elétrica da problema? Nunca tive. Faz quase 4 anos que as tenho. Manutenção faço eu mesmo.
O problema dessas motos são seus donos... Quem participa do grupo da Comet vai saber o que estou falando. A galera só pergunta " qual peça dá certo? Qual adaptar?". É gambiarra atrás de gambiarra. Vira um ciclo : a moto tem algo errado, adapta peça de moto mais barata, não resolve, e vende. O novo comprador achando que está tudo certo, assume esse problema sem saber e perde o tesão na moto. Aí adapta mais alguma coisa, não dá certo e vende.
O preço pra comprar é de Fazer, Twister, mas a manutenção não.
Rodolfinho, filma a minha, uma Comet GTR 250 ano 2013. Toda original, vermelhona. Sou daqui de Bertioga poow
Moto top demais, só é muito dificil encontrar uma bem cuidada
Na minha opinião o defeito dessa moto são os fabricantes que bota as motos no mercado pra vender e quando se vai procurar peças de reposição não acha aí tem que adaptar ou fica com a moto parada em casa, Antes quando eu era Adolescente tinha 17 anos passava numa LOJA da kasisnki ficava admirado com essas motos hoje em dia tenho um carro kadett que já é da família faz 2 anos que é só Alegria da prazer de dirigir, Mais hoje pretendo comprar Uma ninja 250 não sou rico recebo apenas 1salário mínimo, Se você tem um sonho nunca desista deles .
Faz tempo que eu pesso pra fazer da cbr 250. Acho que vc nunca fez dessa moto, Agiliza aí meu parceiri!
Acho que já tem ..se não me engano é cbr 250r
essa moto fuçada fica um veneno... um primo meu tem uma comet 250.. e ta passando dos 200km
Rodolfo, fala mano brow ta ligado!! na nova moto que evem por ai... A nova DR 160cc.
Quero ver ela no seu canal... tmj
Também
Essa Dr fiquei doido pra comprar !!!
@@moysessantos8476 essa moto e linda de maiis top
@@matheusprf7308 vdd eu aguardei o lançamento dela, qnd passar essa pandemia vou na Suzuki da uma olhada kkkkk.
Eu tenho uma comet 250, se cuidar bem não da pau, responde bem na estrada, não deixa nada a desejar, claro que se descuidar da manutenção se torna uma moto problemática.
Esse rodolfinho vende geladeira pra esquimó,deu ate vontade de compra uma
Estou aqui hoje por causa de um story do RobertyR7 e você ?
Fala Rodolfinho, blza! Primeiramente parabens pelo vídeo! Cara, eu tenho uma Comet GTR 250 2012, no video vc fala que o pior problema dela é o retificador regulador de voltagem, realmente essa peça ja deu muito trabalho para donos de Kasinski aqui no Brasil, eu descobri que aqui no Brasil, essas Comets 250 eram montadas com bateria de 9 amperes e é ai um dos maiores motivos de prbls eletricos dessa moto, pois os componentes eletricos dessa moto são para bateria de 7 ampére, minha kasinski GTR 250 esta com 15.300 km e com o retificador regulador de voltagem original, pois sempre usou bateria de 7 ampére. Espero que a dica ajude! Grande abraço!
Ainda tem a moto amigo?
@@claudiorosa1723. Vendi ela e comprei a Comet GTR650
Faz 10 anos que tô com a minha Fazer250 e ela nunca me deixou na mão... Fazer250 é uma moto MUITO confiável, Comer é linda, mas não confio muito não....
Moto leve? Tá doido, essa moto é um chumbo de pesada !
moto é ruim mesmo... canal precisa ser mais crítico, passar pano pra comet não dá...
não achei pesada, depende da moto que você está acostumado.
Pode ser pelo quadro em aço. 💪
Pesadona
@@nosferat78 é pra dar um rolê, criticar não leva a nada.. o universo inteiro já conhece a comet e o Fiat Marea (comet dos carros kkkk)
Eu tive uma 2011 , a parte estética da moto é linda demais , anda bem , da pau em todas da mesma cilindrada , mas realmente a parte elétrica é bem complicada.
Pra quem quer uma moto linda , com baixo valor de compra é uma boa opção , desde que a pessoa tenha condições de investir um pouco nela pra resolver os B.Os
Tenho uma 2011, peguei com 13500km, atualmente com 29000km. Ja comprei com o retificador nao original e com o sensor do pezinho desligado. Resumo, nos 15500km que rodei com ela, troquei cabo de vela e rele de partida, nao me arrependo, ja tive fazer 250 e cb300 e nao troco a minha gtr250 por essas ai!
Ainda tem a. Moto?
Eu tenho uma dessa, ela é 300 cc e ninguém sabe. Ela tem 149 cm3 em cada cilindro, está marcado ao lado do coletor de admissão.
Essa geração pós japas, kkkk, nem imaginam o preconceito que tinham contra Honda, Yamaha, Suzuki, etc.. O tempo passa...
VCs nao vao acreditar sobre esta comet mesma cor e modelo, vs a CBR 450 SR ambas originais em motor carburaçao e filtro e escapamento. a CBR 450 ANTIGA SOME DE FINAL ARRACADA, RETOMADA ! INCRIVEL.
Falaaa mano!!
Acha uma MT01 pra nós aí !!
Motor em V 1670cc bicilíndrica
Acho que vale a pena um vídeo, Tmj !!
Realmente é uma moto muito linda essa do video eu sou fã de Honda, mais eu compraria uma moto dessa tenho uma Twister carburada e cuido muito bem dela, essa Kasinski eu cuidaria muito bem também
Falem o que quiserem... Essa moto é muito linda!
Kkkk joga no lixo essa merda
@@Jacksonfive170 e que moto vc tem cara?
Já tiver essa moto e ela realmente é linda, mas deixar a desejar em motor, pós venda, e a pior parte, a parte elétrica, com menos de 500 km ela desligava, quase morri duas vezes sobre ela, com esse problema, sempre desligava quando estava a 100 km/h nas curvas.
pena que moto n eh pra deixar estacionada, e sim pra andar, e nisso ela eh uma merda. rsrs
@@ricardovilla5841 só se for o seu caso kkk
Acho que ela com pneu traseiro na medida 140/70/17 ficaria melhor que o pneu 180.
É cada um,tenho uma RF900R carenada e o pneu traseiro original é 170.
Vou colocar 180 no máximo.
Agora uma 250 cc com pneu 180 hehehe.
Mas parabéns a o proprietário, essa GTR está muito bem cuidada.
A melhor e mais bonita esportiva 250.
É linda. Tem que saber cuidar dela.
Estou pensando em comprar uma através desse vídeo decidi q vou comprar
Gosto dos vídeos do Rodolfo, mas ele poderia dar uma opinião mais pessoal e real. Pode ser a moto que for, todas são boas pra ele.
Moto ruim é a minha, nenhuma 😢😢😢😢😢
Acho esta moto LINDA!!! Até hoje ainda penso em ter uma. Pena a Kasinski não ter feito a parte elétrica dela com material de qualidade. Kasinski era brasileira.
Os modelos 2012 e 2013 foram corrigidos os problemas de elétrica. Tenho uma modelo 2012 desde o final de 2011 e nunca tive problema com elétrica. Sempre troco retificador e estator a cada 2 anos. Nunca tive problema.