Install Piston Rings the Easy Way! BEST M52 Turbo Part 2! Bottom End Assembly! Tips - Torque Specs

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 11

  • @jacksonnuzzaci6003
    @jacksonnuzzaci6003 5 หลายเดือนก่อน +2

    This makes my Friday every Friday

    • @Drift.Things
      @Drift.Things  5 หลายเดือนก่อน

      Good to see you enjoying the engine my dude

  • @Shrm4n
    @Shrm4n 5 หลายเดือนก่อน +1

    Sweet!

    • @Drift.Things
      @Drift.Things  5 หลายเดือนก่อน

      Appreciate ya !

  • @ga.m96
    @ga.m96 5 หลายเดือนก่อน +1

    Good fridays ❤

    • @Drift.Things
      @Drift.Things  5 หลายเดือนก่อน

      You the homie

  • @robertfontaine3650
    @robertfontaine3650 4 หลายเดือนก่อน +1

    Did you get the M54B30 Crank for this build? Bore to 86.5, 9:1 pistons on pump gas... Which ecu are you using for the tuning. Speeduino M52 is the cheapest but VEMS/Megasquirt will be fast to put together. (all 3 pnp). Modded E46 cams or Shricks?

    • @Drift.Things
      @Drift.Things  4 หลายเดือนก่อน

      U run link ecu with m50tu pnp! That 86.5 is big bore! Be careful!
      2.8 crank with 84-85 mm bore gives perfect mechanical resonance so it revs well. B30 cranks cause vibrations at high rpm’s

    • @robertfontaine3650
      @robertfontaine3650 4 หลายเดือนก่อน

      @@Drift.Things no need to go above 7k , ati dampener for resonance but not really needed

  • @Szymi_D
    @Szymi_D 4 หลายเดือนก่อน +1

    Good things ! 😃🫶