@@primaryglobalislamicschool4810 ada terlihat papan weselnya antara lingkaran kuning dan persegi hijau .... bila persegi hijau itu wesel arah sepur lempeng dan lingkaran kuning wesel sepur belokk..
Kalau pensinyalan elektrik Stasiun Solo Balapan sudah ada sejak tahun 1969, saat yang bersamaan dengan digantinya pensinyalan menjadi elektrik Stasiun Bandung
Kalo yg Wesel Inggris ada yg berat tarikan hendelnya spt contohnya di stasiun Malang. Tapi semua ini tergantung renggang kawat,faktor pemuaian kawat juga, dan saluran selubung dgn kondisinya baik,kotor,terlilit,tertimbun, tergenang air dan yg paling penting itu pelumasannya gak bole terlambat, gak bleh terlalu basah jga minyaknya.
Kalo yang paling ringan itu tuas wesel apa sinyal keluar? Saya pernah ke museum transportasi TMII, saya nemu ruang ppka, kalo saya narik tuas Wesel (yang saya tarik waktu itu kunci wesel karena belum tau petunjuk semboyan wesel), tapi ada beberapa tuas sinyal yang gak bisa ditarik atau stuck, padahal di semua tuas bagian atasnya gak ada ceruk nya (pengunci tuas)
Untuk hendel sinyal keluar yang paling ringan karena letak tiang sinyal dengan perkakas handle pelayanan paling dekat. di perkakas handle itu namanya kancing wesel "KW" ada plat warna hijau pada hendelnya tulisannya misal KW 1+ atau KW1- . Namun beda lagi dengan "kunci Wesel" ( kunci Wesel Masuk / kunci Wesel berangkat ) itu adalah Tingkapan dan kaitannya dengan peswat blok Elektromekanik.
Berat atau enggaknya tergantung Jarak wesel dan sinyal. Saya mencoba mengangkat handle sinyal keluar terasa berat sekali, apalagi kalau kawat-kawatnya dibuat naruh jemuran warga pinggir rel.. beuhhh
Setau saya yg berat biasanya jalur belok2. Lebakjero, Cigombong, cirahayu. Karena banyak sling yg bersebrang2an beberapa kali dengan rel. Istilahnya banyam belokan nya.
Salam kenal mas dari saya Ahmad kosim petugas rumah sinyal a St Cibatu itu kerjaan saya sehari-hari
Mainan saya dulu hehehe .. sampe sekarang saya masih hafal mekanisme operasional perkakas hendel sinyal wesel SH block interlocking
Ehhh ini interlockingnya pake mbois LEn sistem buka tutup blok tanpa token
ini buat mindahin wessel y pak?
cara tahu wesel sudah bergeser atau blm gmn?
@@primaryglobalislamicschool4810 ada terlihat papan weselnya antara lingkaran kuning dan persegi hijau .... bila persegi hijau itu wesel arah sepur lempeng dan lingkaran kuning wesel sepur belokk..
Videonya sangat bermanfaat, terima kasih.
Jakarta Pusat hadir. Jdi ingat masa kecil main di Setasiun ini.
Ni di dapan rumah saya. Ni nama kampungnya kampung Sangkrah. Mantap semoga sukses.
Setasiun ini saya klu mau main ke Wonogiri naiknya dri Setasiun ini.
Waduhhh...yang ngasih penjelasan pelayanann sinyalnya dri sintel Kawan saya Pak Narto hahaha
Kalau pensinyalan elektrik Stasiun Solo Balapan sudah ada sejak tahun 1969, saat yang bersamaan dengan digantinya pensinyalan menjadi elektrik Stasiun Bandung
Beratny seorang petugasnya dulu serta tanggung jwb ny untuk mempelancar perjalanan kereta api. Diera modern tinggal pecet tombol saja diruang berAc.
Banyuwangi nyimakk.... Senang lihat sinyal mekanik... Ditgu next video sarpras perkeretaapian nya kang...
Coba di Chanel saya ada tentang cara pelayanan persinyalan mekanik
Mantap, belajar persinyalan kereta api Indonesia 👍
mantab nih
Mantap...👍
Umumnya yang paling berat tarikan Handelnya itu sinyal muka.
Udah ngalamin narik handel nya😄
Satu km kawat ditarik 😅
Lebih berat sinyal muka atau wesel? Soalnya kan wesel sama aja narik rel
Kalo yg Wesel Inggris ada yg berat tarikan hendelnya spt contohnya di stasiun Malang.
Tapi semua ini tergantung renggang kawat,faktor pemuaian kawat juga, dan saluran selubung dgn kondisinya baik,kotor,terlilit,tertimbun, tergenang air dan yg paling penting itu pelumasannya gak bole terlambat, gak bleh terlalu basah jga minyaknya.
Kalo yang paling ringan itu tuas wesel apa sinyal keluar? Saya pernah ke museum transportasi TMII, saya nemu ruang ppka, kalo saya narik tuas Wesel (yang saya tarik waktu itu kunci wesel karena belum tau petunjuk semboyan wesel), tapi ada beberapa tuas sinyal yang gak bisa ditarik atau stuck, padahal di semua tuas bagian atasnya gak ada ceruk nya (pengunci tuas)
Untuk hendel sinyal keluar yang paling ringan karena letak tiang sinyal dengan perkakas handle pelayanan paling dekat.
di perkakas handle itu namanya kancing wesel "KW" ada plat warna hijau pada hendelnya tulisannya misal KW 1+ atau KW1- .
Namun beda lagi dengan "kunci Wesel" ( kunci Wesel Masuk / kunci Wesel berangkat ) itu adalah Tingkapan dan kaitannya dengan peswat blok Elektromekanik.
Kenangan waktu kecil
Berat atau enggaknya tergantung
Jarak wesel dan sinyal. Saya mencoba mengangkat handle sinyal keluar terasa berat sekali, apalagi kalau kawat-kawatnya dibuat naruh jemuran warga pinggir rel.. beuhhh
Setau saya yg berat biasanya jalur belok2. Lebakjero, Cigombong, cirahayu. Karena banyak sling yg bersebrang2an beberapa kali dengan rel. Istilahnya banyam belokan nya.
Bener mas. Apalagi kalo buat jemuran wkwkwkwkkw.
TBI produk LRS
Itu tuas nggerakin wesel jadinya berat
Apa gak ada kemajuan yg lebih mudah, karna klo dilihat sangat konven sekali
Untuk saat ini sudah ada wesel dan sistem persinyalan elektrik yang tentunya lebih memudahkan kendali secara terpusat.
とても良い、とても便利
Ono seng electrik kok cewek disuruh ngangkat kui
menjadi sebuah pengalaman berharga, bahwa yang terlihat ringan ...ternyata berat juga untuk mengoperasikan persinyalan mekanik.