Kalo di solo, menuju bandara itu kebanyakan naik bus trans, di solo daripada kereta api lebih populer bus batik trans nya, banyak jalur tujuan nya, dan murah, bayar 2rb dari lawean ke UNS bisa tahun 2011 - 2014 jaman kuliah 🤣. Irit ongkos dan lumayan tepat waktu. Maklum solo/Surakarta masih belum terlalu macet mobil pribadi dan masyarakat nya lumayan suka naik bus batik trans. Dan yang lebih penting lagi kepemerintahan walikota sejak tahun 2005 an sampai 2023 ini sangat paham keinginan masyarakat, salah satu contoh ya peningkatan kesadaran SDM dan pemenuhan alat bantu moda transportasi publik, kalo jalan" Ke solo/Surakarta ga kalah lho sama jogja atau kota besar lain meskipun solo/Surakarta terkenal kota kecil di Jawa Tengah. Intinya pemerintah nya paham penting nya moda transportasi masal. Kalo di tanyakan kok belum ada LRT/MRT ya jawabnya karena belum terlalu butuh, karena soal kemacetan belum separah jogja, semarang atau kota besar yang lain.
FYI, sarana dari Kereta Bandara SMO yang ini sebenarnya fungsi awalnya memang bukan sebagai kereta bandara. Fungsi awalnya sebagai kereta komuter Prambanan Ekspres yang melayani relasi Solo - Yogya - Kutoarjo. Sarana keretanya sendiri mulai berdinas kurang lebih sejak tahun 2009-2011 sebagai kereta komuter Prambanan Ekspres. Hingga pada tahun 2019, untuk mendukung pengoperasian Bandara SMO, kereta tersebut dihibahkan untuk operasional KA Bandara. Lalu untuk rel di lintas Solo Balapan-Adi Soemarmo memang belum menerapkan sistem jalur ganda (double track) karena memang frekuensi keretanya sendiri relatif sedikit dibandingkan dengan kapasitas lintasnya sendiri. Kapasitas lintasnya sendiri mampu menampung 155 KA perhari, sementara KA Bandara sendiri perharinya hanya 32 KA (dengan realisasi perjalanan lebih sedikit yaitu 8 KA perhari). Jadi sistem jalur tunggal (single track) masih cukup untuk menampung perjalanan ke seharinya. Berbeda dengan jalur KA Bandara SHIA, YIA, dan KNO yang memang jalurnya masih bersinggungan dengan jalur KA lain yang membutuhkan jalur ganda. Tapi, rencana ke depannya untuk lintas Solo Balapan-Kadipiro dibuatkan jalur ganda, tetapi tidak sampai ke Stasiun Bandara SMO.
Setau saya, ini emang kereta bandara, Krn pada waktu itu jalur kereta belum jadi, tapi kereta udah ada maka untuk sementara sekalian buat tes kereta tersebut ditempatkan dijalur kereta solo jogya.
@@mentari410 Bukan kak. Trainset KA Bandara SMO yang sekarang ini yang paling tua tahun dinasnya sudah sejak tahun 2009. Jauh sebelum rencana pembangunan jalur kereta Bandara SMO yang baru diteken oleh presiden pada tahun 2017 melalui Perpres no. 58 tahun 2017. Jadi memang dari 2009-2019 fungsinyaawalnya digunakan sebagai kereta komuter Prameks SLO-YK-KTA.
Yah benar kalo utk saat ini hanya cukup rel tunggal saja... Kota Solo sendiri jam 7 malem udah sepi udah serasa jam 11 malem ataupun 12 malem, makanya pesawat saya rasa lbh banyak tertuju ke Yogyakarta yg geliat wisatanya lbh tinggi... Yogya khan terkenal sbg kota budaya, kota butik, kota segala kuliner terutama gudeg, kota pelajar dan banyak lagi... Solo msh kalah... Makanya saya rasa keberadaan Adi Soemarmo msh dibutuhkan... Beda dg Polonia Medan yg sdh gak memungkinkan menampung lonjakan penumpang shg pesawat komersil dipindah ke Kualanamu...
Menurutku banyak yang kosong hanya karena kurang informasi dan promosi saja, padahal sangat memudahkan kalo saja masyarakat tau ada kereta bandara, aku salah satu yg bangga dg perkembangan kereta api Indonesia,semoga kedepan bs produksi kereta cepat n MRT sendiri biat full semua produk Indo
Gak juga, memang demand-nya gak mendukung. Sdh gitu meski murah tp kalo tinggalnya gak dekat stasiun musti ngojek atau taxi. Kalo barang bawaan banyak jg lebih nyaman pake taxi.
Bukan karena kurang informasi kalau untuk bandara adi sumarmo boyolali ini (SOC). Bulan lalu terakhir saya kesana, jadwal keberangkatan kereta dari bandara SOC ke kota solo sangat sedikit. Coba anda bayangkan, tiba di SOC dari jakarta HLP jam 11.00, kereta bandara baru ada jadwal keberangkatan jam 14.00, siapa yang mau tunggu kereta kalau jadwalnya nggak match begitu. Sementara setiap 5-10 menit sekali bus trans batik solo yang ber-AC mirip bus transjakarta dengan tarif cuma Rp. 3.500 per pax tiba di bandara SOC siap angkut penumpang. Ya lebih baik orang pakai bus dibanding kereta bandara. Jadi untuk saat ini agak percuma ada ka bandara di bandara adi soemarmo (SOC)
@@aryoraun-raun8535ykny indo kbnykn bandara mending 3 kota bisa jafikan 1 bandara solo semarang Bisa ikut yogya biar ramai rute penerbanganya 1 provinsi 1 bandara tu udah mencukupi
Bandara nya solo memang keren. Dulu kebandara pas mau holiday ke bali. Mulai dari masuk lorong keberangkatan sampe di ruang tunggu pesawat berjalan dengan lancar dan cepat. Nah pas itu ibu saya juga ikut dan naik kursi roda. Dibantu antar sama staff nya dari check-in sampe ke ruang tunggu. Dan setelah mau boarding ternyata masih dibantu antar juga sampe masuk dalam pesawat. Staff nya bagus banget. Salut banget saya. Sabar , ramah dan endak galak sama sekali. begitu sampe bali langsung serasa pindah dunia 😁😁😁😁
Untuk kereta akses bandara waktu tempuh tidak sampai setengah jam, harga tiket HANYA 7000 rupiah, ada TOILET sebersih itu dan seluruh fasilitas pendukung dengan kondisi macam begitu menurut saya, itu kereta bandara termewah sedunia. Jadi kriteria mewah bukan hanya bentuk gerbong doang ya gaes... Silahkan cek sendiri, Singapura, KL, Bangkok dan seterusnya. Bagus, Bersih, Tepat Waktu, tiket sangat terjangkau, dari pusat kota, itu kriteria yang harus dipake ngukur. Kereta Bandara termasuk syarat utama pendukung bagi pengembangan satu kota untuk menjadi daerah maju dan besar. Jakarta perlu 40 tahun untuk "mengenal" dan menikmati kereta bandara. Pembangunannyapun jadi sangat mahal karena harga pembebasan lahan dan seterusnya telah jauh berubah. Itulahmengapa kereta bandara ini harus dibangun saat ini untuk kebutuhan lima- duapuluh tahun mensatang. Seperti kota-kota besar lainnya di dunia yang yang membangun kereta bandara selalu SEPAKET dengan airport. Btw, liputannya keren masbro, detail !
Leooo, ya ampun aku jadi throwback ke solo trip ku yg bener2 solo alias sendirian juga 3 bulan lalu 😂 cuma bedanya aku naik turun stasiun solo buat naik krl lanjut ke jogja. Vibes solo trip nya CAN RELATE BGT wkwkwk sedikit banyak emg berani main jauh sendiri karna vlog mu sih Le. Ntaps!
Aku dari Sukoharjo kalau ke Adi SOEMARMO cuma di luar saja lihat pesawat datang dan pergi belum pernah lihat dalamnya bandara Terima Kasih Leo udah buat video ini.
Pesat bgt perkembangan bandara Adi Soemarmo. Setau saya wkt itu baru 2 lantai. Saya naik dr Halim pas bgt baru dibuka buat penerbangan komersil. Wkt itu jg blm ada akses kereta dr bandara. Mantap lah semakin hari makin baik di bandara seluruh Indonesia👍
Aku dulu sering keluar masuk bandara solo perjalanan jauh .. kok beda ya sekarang, udah banyak kemajuan...udah 7tahunan gak pernah naik pesawat lagi...semoga deh bisa pergi jalan jalan naik pesawat lagi..aamiin...
Aku umurnya sudah tua.. tp sering nonton kamu Edwin da..ri mulai di Amerika.. skrg seneng nonton kamu.. apalagi pas nunjuk kamu sopan banget pk jempol.. lanjutkan kamu pasti sukses.
@@LeonardoEdwin nama saya Tina, umur 69 tinggal di Karawang, anak punya 2 semua sekolah di US... jd jgn panggil kakak.. harus nya oma ya.. ( kl ke krw mampir ya)
Sepi karena beberapa alasan om. Kalian tidak akan menemui di daerah manapun, sebuah daerah aglomerasi yang sangat berdekatan tapi punya 4 bandara internasional beroperasi semuanya (SOC-SRG-JOG-YIA). Sejak YIA beroperasi janjinya JOG ga ngelayani penumpang lagi, makanya dibangun KA bandara ke SOC buat ngelayani area Klaten & Jateng bagian tengah. Tapi karena tekanan para pengusaha hotel disitu sampe sekarang tetep aja JOG beroperasi. Ya pada lari kesitu lah lebih dekat aksesnya. Selain hanya mengandalkan penumpang dari Kota Solo, SOC hanya dapet pasar penumpang daerah Solo Raya bagian timur + sebagian Madiun Raya + Pacitan-Ponorogo yang notabenenya mereka bukan kawasan ramai traveller. Sedangkan pasar Solo Raya utara yang bisa dibilang kawasan bisnis udah disikat SRG. Tata ruang transportasi Jateng-DIY sangat amburadul, ujung-ujungnya tetap request pengusaha yang dieksekusi. Tapi positifnya, jika Solo Raya sudah pisah dari Jateng, maka infrastruktur ibukotanya udah sangat siap.
@@LeonardoEdwin karena solo raya dulunya emang gak masuk jawa tengah sih kak. Kalo fasilitasnya lengkap yah bisa dibilang lengkap. Masuknya daerah istimewa surakarta tapi akhirnya gabung jadi jawa tengah karena rakyatnya mau pemerintahan demokrasi dan bukan kerajaan/ keraton. Sampai sekarang pun hanya dibekukan sama pemerintah pusat, gak sampai dibubarkan jadi ada kemungkinan besar dikembalikan lagi jadi provinsi kalo rakyatnya mau 🙂
Karena dari dulu pemerintahan banyak yg berasal dari solo raya, gak cuman era pak jokowi tapi sejak era pak harto selalu dapat perhatian lebih dari pusat . walaupun demandnya tidak ada
Tapi adi sumarmo adi sucipto ama ahmadyani milik tni au mas Lebih elok punya 1 bandara besar tapi banyak koneksinya gak saling berasing lebih baik mengkoneksi contoh jogja solo semarang berdekatan bisa bangun akses cepet dengan 1 bandara misal di nyia karna kapasitas besar dan komersil bukan milik tni au
Makasih informasinya lengkap bgt. Anakku pgn naik KA trus lihat bandara jg kebetulan tinggall di Ngawi. Jad ini bagus bgt video nya cocok buat yg pan jln jln selain pk Mobil. BTW ini keretanya mirip jmn dulu di HK the 2000an
gara2 nonton video ini jadi tau bandara solo ada keretanya... 😂😂 tp ini Bandara uda lumayan gedee le.. duluu semoll.. tp ada penerbangan international direct ke singapore. tp mungkin sekarang blm beroperasi lg..
Bandara SOC kemarin tgl 14 okt coba2 muter buset padahal ga jauh tapi disuruh muter. Ini kalau misalkan disuruh jalan pintas ga bakalan susah sih lewatnya. Waktu itu sempet videoin juga pas mau ke ruang tunggu. Bener2 kaya labirin sempet tersesat salah jalan. Nembus2 kantor apa gitu. Suasana di ruang tunggu rame pas jam 2 ke atas. Nah itu penumpang rame terlebih pesawat batik citilink garuda.
KA Bandara BIAS itu rangkaian ex KA Madiun Jaya Non AC makanya ada jendela yg bisa dibuka. Sekarang ada 2 set rangkaian baru yang sebenarnya baru saja beroperasi buatan INKA tahun 2021 sejenis dengan yg dipakai KA Bandara YIA. Awal2 pandemi KA Bandara BIAS ini sehari beroperasi 10x pp karena awal pandemi banyak pembatasan jadi sepi. Ada rencana KA BIAS beroperasi sampai Wonogiri.
@@LeonardoEdwin tambahan info lagi untuk lounge kenapa ada lift ke ruang tunggu yg sepi itu, itu lantai dasar ruang tunggu yg lama adalah bagian check in tempat keberangkatan. Sejak awal 2020 sebelum pandemi datang terminal keberangkatan dipindah dan ruang tunggu keberangkatan yg ada sinar matahari bisa masuk itu ruang tunggu baru, karena ruang tunggu yg lama kurang memadai waktu itu. Sebelum pandemi ada penerbangan ke lampung, makassar, palembang, bandung, surabaya, balikpapan, kuala lumpur tapi gegara covid19 jadi begini. Dulu flight ke jakarta juga lebih banyak ada sriwijaya air 3x sehari, garuda 4x , lion 5x, citilink entah berapa. Gegara covid dan kebijakan pemerintah membatasi jumlah penerbangan internasional. Sebenarnya penerbangan umroh sudah siap tapi izin belum keluar. Zaman dahulu pengantar bisa masuk sebelum security check sebelum masuk ruang tunggu bayar biaya sekitar Rp 25000 per orang. KA Bias sendiri dulu waktu gratis rame anak2 sekolah yg memanfaatkan KA ini. Mungkin kedepan juga banyak anak2 tk, sd memanfaatkan KA BIAS. Coba lele besok kalau ke solo lagi naik KA Batara Kresna yg lewat Jl. Slamet Riyadi berangkat dari Purwosari turun di Solo Kota saja cuma 4000.
Setelah bbrp kali ga bisa gercep, akhirnya bisa gercep lg Wah ga nyangka tnyta lele review bandara adi soemarmo solo, soalnya sedih inget ke Solo pertama kali malah km kena diare.. Huhu Smg ga kapok main ke Solo ya le, kota ku yg pny slogan baru "SOLO : Spirit Of Loving Others" Sehat2 le, semangat jd lele si bolangnya Gbu
Kl menurutku malahan untuk wilayah solo memang gk terlalu banyak peminat atau penumpang yg pulang pergi lewat situ, coba di aplikasikan dari surabaya/sidoarjo/malang ke bandara juanda. Krna jujur sy orang kuliah dan skrg ikut suami di surabaya kl mau ke bandara harus berangkat paling lambat 1,5 jam sebelum jam keberangkatan pesawat aplg kl jam jam nya macet, ya walaupun kita ada tol tp menurutku lebih efisien pake kereta apalagi dg harga murah, 10rb aja dr surabaya pasti rame juga yg butuh
@@boo_lan1546 lahan nya yang susah, karena seperti jakarta padat penduduk, tau sendiri ekonomi ke 2, jadi ya pasti nya sangat sangat padat penduduk. Telat bikin nya harga tanah mahal, dan harus gusur"
Banyuwangi nyimakk..... Harusnya selain melihat jarak tempuh antara bandara dengan pusat kota juga harus melihat banyak nya frekuensi penerbangan di bandara itu sendiri. Juanda (SUB) lebih membutuhkan KA Bandara dan LRT dari T1 ke T2.....
Tahun 2017 waktu masih tugas di Madiun sering naik pesawat dari Bandara Solo kalau mau ke Jakarta tapi sekarang bandaranya kyk jauh lebih bagus udah banyak perubahan ya
Kereta2 api ke airport spt Solo,Padang,Medan dll belum saat nya utk dibangun, merupakan pem borosan, sekarang me nanggung kerugian sj dan pemborosan. Seharus nya dibangun 10 th yg akan dtg. Jika sudah ramai betul penumpang.
Tidak setuju. Justru dibangun dari sekarang biar tidak terlambat nanti ke depannya. Semua kota maju di dunia cara kerjanya seperti itu. Sebelum terjadi sdh diplanning & diantisipasi dulu, daripada terlambat, susah karena banyak sekali yg harus diurus😁
Fyi bandara solo ini msh terbilang sepi karena jumlah penerbangannya blm balik spt zaman sebelum pandemi yg dulunya ada 25x penerbangan dlm sehari itu pun utk tujuan jkt aja, skrg hanya 17 penerbangan
KA Bias dari klaten ke solo balapan jg sepi bgt bener" bisa diitung jari penumpangnya. Sebenernya banyak peminatnya karena krl jogja-solo penuh, cuma jamnya kurang sesuai sama para pekerja. KA Bias yg pernah aku naikin ada 2 yg warna merah sama ijo tp mnrtku yg plg enak yg warna ijo lebih nyaman tempat duduknya. Tp kyknya skrng udh gak ada yg warna merah
Untuk KA Bias sendiri punya banyak jenis rangkaian, Tapi aku bakalan bahas yang di video, Yang di video ini sebenernya ga tua tua banget sih, Dia buatan 2009
Kaa lee cobainn naikk keretaa lewat jemabatan cirahong pastii ka lee sukaa deh soalnyaa bagus banget viewnya apalagi kaloo waktuu cuaca cerah keliatan banget tuh citanduynya
Itu ditasikmalaya ka tapi perbatasan tasik ciamis,cirahong itu peninggalan zaman kolonial belanda dan banyak cerita sejarahnya waktu selama pembuatan jembatan cirahong itu ka
Iya ka lee nanti jembatan cirahong itu bawahnya itu buat motor dan mobil atasnya buat kereta tapi sayang sekarang hanya bisa dilewati motor saja buat jalan bawahnya pasti seru deh ka
Menurutku sih sebetulnya perlu di analisa kembali bandara mana yg memang perlu kereta bandara dan bandara mana yang belum/masih bisa menunggu. Contohnya mungkin kayak bandara surabaya (juanda) yg sekiranya pasti rame yang butuh kereta bandara. Tapi ga tau juga sih mungkin keretanya dibuat oleh pemda masing². Mohon koreksi kalau salah
Kemungkinan memang ini termasuk rencana di masa datang kota solo. Setahu saya wilayah jateng terutama Solo itu memang tengah mempersiapkan diri buat jadi tujuan wisata terbaru.
@@rizsaja2314 wkwkw mungkin juga bang. Jatim nih utamanya surabaya butuh banget namanya kereta, udh padet banget jalanan. Grab aja dari rumah ke bandara 150 ribu🥲
@Wildan Taqi Bener. Tempat yg membutuhkan itu seharusnya yg rame kayak bali atau sby. Tapi mungkin emang anggarannya dari pemda sih bukan pusat makanya ga ada kereta cepat di tempat yg dibutuhkan
menurut saya sih harusnya untuk KA BIAS ini modelnya mirip commuterline bisa berhenti di tiap stasiun dan terkoneksi tiap2 kereta misal KRL Joglo dan Batara Kresna (purwosari-wonogiri) dan diubah terminusnya ke stasiun sragen, jadi KA bandaranya bukan hanya melayani kota solo saja namun bisa melayani kabupaten di sekitarnya pasti akan menambah okupansi kereta tsb
ada banyak sudut pandang sihh.. kalau menurutku pribadi, yg namanya KA bandara kalau bisa sih jangan terlalu banyak pemberhentian. cukup sedikit aja, yang penting terkoneksi dengan hub utamanya. dalam kasus ini, sudah tersambung dari/ke st. Balapan, udah bagus sekali! nah, dari kabupaten sekitarnya ke Balapan dulu, baru akses ke KA bandara. menurutku gituu
untuk bandara sekelas BIAS sebenernya masi kurang utk kereta bandara ya, mungkin buat antisipasi tapi Bandara yang lebih sibuk aja belum dapet kan, mending buat bangun kereta di juanda/kota lainnya
Kalau sore menjelang last flight bisa lebih rame bandara nya.. Nice info btw kereta bandaranya, pernah nyampe bandara, taksi onlinenya muahal pol, kayaknya ada tarif khusus.. hehe
Wajar saya rasa KRD Bandaranya sepi penumpang... _Pertama,_ schedule penerbangan sedikit sekali dan lbh byk tertuju ke Jakarta pp... _Kedua,_ Solo.bukan tujuan utama khususnya turis... Terbukti setiap saya naik KA baik ke Bandung maupun Solo pasti KA spt Taksaka, Argo Dwipangga dan Argo Lawu yg paling rame... Makanya gak salah jika Yogyakarta memiliki bandara modern sekelas YIA skr utk antisipasi membeludaknya penumpang dan antrian pesawat giliran take-off dan landing... _Ketiga,_ gak salah sih Adi Soemarmo mengantisipasi jika terjadi lonjakan penumpang, maka KA bs jadi sarana alternatif meski mungkin sangat minim terjadi... Maskapai asing macem KLM aja gak diberi izin buka rute ke Solo krn saking padatnya bandara alias lbh tepatnya saking kecilnya bandara Adi Soemarmo...
Bandara nya sama dengan Bandara Tjilik Riwut di Palangkaraya... Dari apron lgsg ke runway, jd pesawat keluar terus muter dulu sampe ujung, baru take off... Begitu jg wktu landing, pesawat smpe ujung mesti mutar lagi dulu baru masuk apron, wkwkwkkw
Sepi karna jaraknya terlalu dekat, dan jalanan raya jg belum terlalu ramai. Kalau diperpanjang seperti ka soeta dan bisa berenti di selain stasiun bandara pasti banyak yg naik. Kebetulan rutenya beda sama krl
Coba yg di Yogyakarta, dari stasiun Tugu ke Bandara NYIA. Cuma 20 rb perjalanan 40 menit, tempat duduknya lebar dan luas pokoknya lega banget dan pemandangannya bagus. Sayang beli tiketnya agak susah harus punya aplikasi dan harus bawa ktp. Pokoknya ribet
Adi sumarmo asalnya seperti adi sucipto dulu lanuma (pangkalan udara utama milik Angkatan Udara) yang dijadikan bandara untuk penerbangan umum. Jadi gak ada taxiwaynya (Mohon koreksi ya kalo salah)
Sebenarnya blm perlu KA Bandara, krna bandara ga terlalu jauh dr pusat kota, dan kapasitas penumpang di bandara jg ga terlalu besar sperti bandara yg punya KA Bandara sperti SHIA,Kualanamu,YIA..
Kalo fasilitas sudah mendukung, informasi/marketing sudah disebar, pastilah akan rame juga nanti. Anak2 muda Indonesia doyan traveling, dan investor selalu cari daerah baru untuk dikembangkan.
Dulu pernah naik kereta itu 5rb di th 2022 antara bulan oktober-november 2022 Sekang ydah 7rb ya? Tapi memang lebih nyaman kereta bandara manggarai-soetta
Sebenarnya kereta nya bagus tapi masyarakat gak mau naik kereta ini, biasanya milih naik ojol atau di anter keluarga nya. Padahal harganya murah dan lebih efisien waktu dibandingkan dengan motor/ojol. Juga stasiun nya gak jauh" banget kok, mungkin memang masyarakat nya 😅.
Thankyou Lele udah ke Solo meskipun sempet sakit😢!! Bandara Solo emang sepi bgt krn cmn terbatas keberangkatannya, sangat disayangkan padahal international airport. Kemungkinan ramenya waktu musim haji utk keberangkatan via jawa tengah le😊
Sayangnya solo ini msh dianggap sebagai wisata “pelengkap”nya jogja. Jd banyak org yg memilih terbang ke jogja dan mampir ke solo 1-2 hari lalu kembali lg ke jogja. Makanya bandara solo sepi peminat
👍 Bagus ini Le review² ttg KA Bandara. Imho, sptnya mmg kurang info, tidak tahu tanya ke mana, kalau pun masih sepi mestinya di lapangan harus tetap ada petugas yg bisa ditanya²i ya. KA Bandara Jakarta apakah sudah pernah di-review?
@@LeonardoEdwin Pls make a review, kan point of view orang bisa beda², kalaupun ada opini yg sama pun gapapa, utk support & lbh meyakinkan. Juga supaya paket review KA Bandara mu lengkap donk..
@@LeonardoEdwin Spy jelas, utk Jkt review-nya perlu 2 arah: 1 saat titik berangkat di St. Manggarai, & 1 lagi saat titik berangkat di Soetta. Gimana Le? 🤔
Kenapa sepi? Karena jam keberangkatan dan kedatangan keretanya sedikit, dan seringkali tidak match dengan kedatangan atau keberangkatan pesawat di SOC (adi soemarmo). Naik trans batik solo jadi pilihan yang jauh lebih masuk akal, karena setiap 5 sampai 10 menit sekali selalu ada kedatangan busnya di SOC, jadi penumpang pesawat yang tiba bisa langsung dapat bus untuk ke kota solo. Jadi kereta jauh kalah fleksibilitasnya dibanding bus untuk bandara SOC.
Emang pasarnya sedikit si utk ka bandara kareta udah ada BST, dulu pas awal2 launching pemberangkatanya hampir sejam sekali ada, dan bawa bangku semua jadi dikurang2i
Bandara solo sepi, kmungkinan orang2 yg mau pergi atau ke solo, mreka lebih milih dari bandara Yogyakarta yg baru, karena harga tiket pesawat lebih murah.
klo untuk dr luar jawa selain bali emg iya, karena di solo cuman ada rute jakarta dan bali aja, klo untuk rute bali selisihnya dikit banget harga tiketnya, dan waktu tempuh YIA ke solo ya lumayan 3,5 jam (mobil) klo lancar dan naik kereta palingan 1,5-2 jam (diluar waktu transit stasiun tugu)
Next ke bandara mana lagi yaah yg menarik? 🤔🤔
KA Bandara Minangkabau sabi kali yaa, sekalian melipir ke Kerinci EHHHH
ke bandara sultan Hasanuddin Makassar bang plissssss
Hang nadim
Kapan kapan main ke bandara jambi, sama kerinci lee
Bandara si langit di siborong borong sumatra utara
Kalo di solo, menuju bandara itu kebanyakan naik bus trans, di solo daripada kereta api lebih populer bus batik trans nya, banyak jalur tujuan nya, dan murah, bayar 2rb dari lawean ke UNS bisa tahun 2011 - 2014 jaman kuliah 🤣.
Irit ongkos dan lumayan tepat waktu.
Maklum solo/Surakarta masih belum terlalu macet mobil pribadi dan masyarakat nya lumayan suka naik bus batik trans.
Dan yang lebih penting lagi kepemerintahan walikota sejak tahun 2005 an sampai 2023 ini sangat paham keinginan masyarakat, salah satu contoh ya peningkatan kesadaran SDM dan pemenuhan alat bantu moda transportasi publik, kalo jalan" Ke solo/Surakarta ga kalah lho sama jogja atau kota besar lain meskipun solo/Surakarta terkenal kota kecil di Jawa Tengah.
Intinya pemerintah nya paham penting nya moda transportasi masal.
Kalo di tanyakan kok belum ada LRT/MRT ya jawabnya karena belum terlalu butuh, karena soal kemacetan belum separah jogja, semarang atau kota besar yang lain.
FYI, sarana dari Kereta Bandara SMO yang ini sebenarnya fungsi awalnya memang bukan sebagai kereta bandara. Fungsi awalnya sebagai kereta komuter Prambanan Ekspres yang melayani relasi Solo - Yogya - Kutoarjo. Sarana keretanya sendiri mulai berdinas kurang lebih sejak tahun 2009-2011 sebagai kereta komuter Prambanan Ekspres. Hingga pada tahun 2019, untuk mendukung pengoperasian Bandara SMO, kereta tersebut dihibahkan untuk operasional KA Bandara.
Lalu untuk rel di lintas Solo Balapan-Adi Soemarmo memang belum menerapkan sistem jalur ganda (double track) karena memang frekuensi keretanya sendiri relatif sedikit dibandingkan dengan kapasitas lintasnya sendiri. Kapasitas lintasnya sendiri mampu menampung 155 KA perhari, sementara KA Bandara sendiri perharinya hanya 32 KA (dengan realisasi perjalanan lebih sedikit yaitu 8 KA perhari). Jadi sistem jalur tunggal (single track) masih cukup untuk menampung perjalanan ke seharinya. Berbeda dengan jalur KA Bandara SHIA, YIA, dan KNO yang memang jalurnya masih bersinggungan dengan jalur KA lain yang membutuhkan jalur ganda. Tapi, rencana ke depannya untuk lintas Solo Balapan-Kadipiro dibuatkan jalur ganda, tetapi tidak sampai ke Stasiun Bandara SMO.
Nice info, thank you kak!
Setau saya, ini emang kereta bandara, Krn pada waktu itu jalur kereta belum jadi, tapi kereta udah ada maka untuk sementara sekalian buat tes kereta tersebut ditempatkan dijalur kereta solo jogya.
@@mentari410 Bukan kak. Trainset KA Bandara SMO yang sekarang ini yang paling tua tahun dinasnya sudah sejak tahun 2009. Jauh sebelum rencana pembangunan jalur kereta Bandara SMO yang baru diteken oleh presiden pada tahun 2017 melalui Perpres no. 58 tahun 2017. Jadi memang dari 2009-2019 fungsinyaawalnya digunakan sebagai kereta komuter Prameks SLO-YK-KTA.
Yah benar kalo utk saat ini hanya cukup rel tunggal saja... Kota Solo sendiri jam 7 malem udah sepi udah serasa jam 11 malem ataupun 12 malem, makanya pesawat saya rasa lbh banyak tertuju ke Yogyakarta yg geliat wisatanya lbh tinggi... Yogya khan terkenal sbg kota budaya, kota butik, kota segala kuliner terutama gudeg, kota pelajar dan banyak lagi... Solo msh kalah...
Makanya saya rasa keberadaan Adi Soemarmo msh dibutuhkan... Beda dg Polonia Medan yg sdh gak memungkinkan menampung lonjakan penumpang shg pesawat komersil dipindah ke Kualanamu...
Knp tidak ada krl ke semarang ya kurasa pasti banyak kalau joglosemar terkoneksi
Menurutku banyak yang kosong hanya karena kurang informasi dan promosi saja, padahal sangat memudahkan kalo saja masyarakat tau ada kereta bandara, aku salah satu yg bangga dg perkembangan kereta api Indonesia,semoga kedepan bs produksi kereta cepat n MRT sendiri biat full semua produk Indo
Aku org solo aja baru tau ada KA bandara dari ko lele wkwkwk
Gak juga, memang demand-nya gak mendukung. Sdh gitu meski murah tp kalo tinggalnya gak dekat stasiun musti ngojek atau taxi. Kalo barang bawaan banyak jg lebih nyaman pake taxi.
Bukan karena kurang informasi kalau untuk bandara adi sumarmo boyolali ini (SOC). Bulan lalu terakhir saya kesana, jadwal keberangkatan kereta dari bandara SOC ke kota solo sangat sedikit. Coba anda bayangkan, tiba di SOC dari jakarta HLP jam 11.00, kereta bandara baru ada jadwal keberangkatan jam 14.00, siapa yang mau tunggu kereta kalau jadwalnya nggak match begitu. Sementara setiap 5-10 menit sekali bus trans batik solo yang ber-AC mirip bus transjakarta dengan tarif cuma Rp. 3.500 per pax tiba di bandara SOC siap angkut penumpang. Ya lebih baik orang pakai bus dibanding kereta bandara. Jadi untuk saat ini agak percuma ada ka bandara di bandara adi soemarmo (SOC)
@@aryoraun-raun8535ykny indo kbnykn bandara mending 3 kota bisa jafikan 1 bandara solo semarang
Bisa ikut yogya biar ramai rute penerbanganya
1 provinsi 1 bandara tu udah mencukupi
Good kalau diserahkan kr tni au lagi
Bandara nya solo memang keren. Dulu kebandara pas mau holiday ke bali.
Mulai dari masuk lorong keberangkatan sampe di ruang tunggu pesawat berjalan dengan lancar dan cepat. Nah pas itu ibu saya juga ikut dan naik kursi roda. Dibantu antar sama staff nya dari check-in sampe ke ruang tunggu. Dan setelah mau boarding ternyata masih dibantu antar juga sampe masuk dalam pesawat. Staff nya bagus banget. Salut banget saya. Sabar , ramah dan endak galak sama sekali. begitu sampe bali langsung serasa pindah dunia 😁😁😁😁
Untuk kereta akses bandara waktu tempuh tidak sampai setengah jam, harga tiket HANYA 7000 rupiah, ada TOILET sebersih itu dan seluruh fasilitas pendukung dengan kondisi macam begitu menurut saya, itu kereta bandara termewah sedunia. Jadi kriteria mewah bukan hanya bentuk gerbong doang ya gaes... Silahkan cek sendiri, Singapura, KL, Bangkok dan seterusnya. Bagus, Bersih, Tepat Waktu, tiket sangat terjangkau, dari pusat kota, itu kriteria yang harus dipake ngukur.
Kereta Bandara termasuk syarat utama pendukung bagi pengembangan satu kota untuk menjadi daerah maju dan besar. Jakarta perlu 40 tahun untuk "mengenal" dan menikmati kereta bandara. Pembangunannyapun jadi sangat mahal karena harga pembebasan lahan dan seterusnya telah jauh berubah. Itulahmengapa kereta bandara ini harus dibangun saat ini untuk kebutuhan lima- duapuluh tahun mensatang. Seperti kota-kota besar lainnya di dunia yang yang membangun kereta bandara selalu SEPAKET dengan airport.
Btw, liputannya keren masbro, detail !
Leooo, ya ampun aku jadi throwback ke solo trip ku yg bener2 solo alias sendirian juga 3 bulan lalu 😂 cuma bedanya aku naik turun stasiun solo buat naik krl lanjut ke jogja. Vibes solo trip nya CAN RELATE BGT wkwkwk sedikit banyak emg berani main jauh sendiri karna vlog mu sih Le. Ntaps!
seru kannnnn solo traveling tuhhh
Suka banget nontonin konten lele karna gapernah bosenin, kontennya variatif ga itu itu aja, tiap konten pasti informatif. Betah nontonnya
Aku dari Sukoharjo kalau ke Adi SOEMARMO cuma di luar saja lihat pesawat datang dan pergi belum pernah lihat dalamnya bandara Terima Kasih Leo udah buat video ini.
Pesat bgt perkembangan bandara Adi Soemarmo.
Setau saya wkt itu baru 2 lantai.
Saya naik dr Halim pas bgt baru dibuka buat penerbangan komersil. Wkt itu jg blm ada akses kereta dr bandara. Mantap lah semakin hari makin baik di bandara seluruh Indonesia👍
Aku dulu sering keluar masuk bandara solo perjalanan jauh .. kok beda ya sekarang, udah banyak kemajuan...udah 7tahunan gak pernah naik pesawat lagi...semoga deh bisa pergi jalan jalan naik pesawat lagi..aamiin...
Aku umurnya sudah tua.. tp sering nonton kamu Edwin da..ri mulai di Amerika.. skrg seneng nonton kamu.. apalagi pas nunjuk kamu sopan banget pk jempol.. lanjutkan kamu pasti sukses.
Amin kak. Terima kasih yaaa 🙏
@@LeonardoEdwin nama saya Tina, umur 69 tinggal di Karawang, anak punya 2 semua sekolah di US... jd jgn panggil kakak.. harus nya oma ya.. ( kl ke krw mampir ya)
Sepi karena beberapa alasan om. Kalian tidak akan menemui di daerah manapun, sebuah daerah aglomerasi yang sangat berdekatan tapi punya 4 bandara internasional beroperasi semuanya (SOC-SRG-JOG-YIA). Sejak YIA beroperasi janjinya JOG ga ngelayani penumpang lagi, makanya dibangun KA bandara ke SOC buat ngelayani area Klaten & Jateng bagian tengah. Tapi karena tekanan para pengusaha hotel disitu sampe sekarang tetep aja JOG beroperasi. Ya pada lari kesitu lah lebih dekat aksesnya.
Selain hanya mengandalkan penumpang dari Kota Solo, SOC hanya dapet pasar penumpang daerah Solo Raya bagian timur + sebagian Madiun Raya + Pacitan-Ponorogo yang notabenenya mereka bukan kawasan ramai traveller. Sedangkan pasar Solo Raya utara yang bisa dibilang kawasan bisnis udah disikat SRG. Tata ruang transportasi Jateng-DIY sangat amburadul, ujung-ujungnya tetap request pengusaha yang dieksekusi.
Tapi positifnya, jika Solo Raya sudah pisah dari Jateng, maka infrastruktur ibukotanya udah sangat siap.
Wah menarik. Setuju dengan poin terakhir, Solo adalah salah satu kota dengan kemajuan terpesat yg saya kunjungi 👍
JOG emg beroperasi tapi harga tiket jutaan skrg
@@LeonardoEdwin karena solo raya dulunya emang gak masuk jawa tengah sih kak. Kalo fasilitasnya lengkap yah bisa dibilang lengkap. Masuknya daerah istimewa surakarta tapi akhirnya gabung jadi jawa tengah karena rakyatnya mau pemerintahan demokrasi dan bukan kerajaan/ keraton. Sampai sekarang pun hanya dibekukan sama pemerintah pusat, gak sampai dibubarkan jadi ada kemungkinan besar dikembalikan lagi jadi provinsi kalo rakyatnya mau 🙂
Karena dari dulu pemerintahan banyak yg berasal dari solo raya, gak cuman era pak jokowi tapi sejak era pak harto selalu dapat perhatian lebih dari pusat . walaupun demandnya tidak ada
Tapi adi sumarmo adi sucipto ama ahmadyani milik tni au mas
Lebih elok punya 1 bandara besar tapi banyak koneksinya gak saling berasing lebih baik mengkoneksi contoh jogja solo semarang berdekatan bisa bangun akses cepet dengan 1 bandara misal di nyia karna kapasitas besar dan komersil bukan milik tni au
Makasih informasinya lengkap bgt. Anakku pgn naik KA trus lihat bandara jg kebetulan tinggall di Ngawi. Jad ini bagus bgt video nya cocok buat yg pan jln jln selain pk Mobil. BTW ini keretanya mirip jmn dulu di HK the 2000an
aku seneng banget kalo lele bikin ko ten kek gini,,berguna banget buat aku yg seneng jalan",,
sehat sehat terua ya le
Aku salut sama Leo kalau nunjukin sesuatu pasti dia pake ibu jari....
Kalau di daerah aku Sunda.. itu orang sopan banget....💗
Leo pengetahuannya luas bngt . Ngejelasinnya juga pinter enak dengerinnya .
gara2 nonton video ini jadi tau bandara solo ada keretanya... 😂😂 tp ini Bandara uda lumayan gedee le.. duluu semoll.. tp ada penerbangan international direct ke singapore. tp mungkin sekarang blm beroperasi lg..
Thanks mas Leo.. diajak jalan2 dari bandara Solo.. sangat informatif 👍👍
Bandara SOC kemarin tgl 14 okt coba2 muter buset padahal ga jauh tapi disuruh muter. Ini kalau misalkan disuruh jalan pintas ga bakalan susah sih lewatnya.
Waktu itu sempet videoin juga pas mau ke ruang tunggu. Bener2 kaya labirin sempet tersesat salah jalan. Nembus2 kantor apa gitu.
Suasana di ruang tunggu rame pas jam 2 ke atas. Nah itu penumpang rame terlebih pesawat batik citilink garuda.
KA Bandara BIAS itu rangkaian ex KA Madiun Jaya Non AC makanya ada jendela yg bisa dibuka. Sekarang ada 2 set rangkaian baru yang sebenarnya baru saja beroperasi buatan INKA tahun 2021 sejenis dengan yg dipakai KA Bandara YIA. Awal2 pandemi KA Bandara BIAS ini sehari beroperasi 10x pp karena awal pandemi banyak pembatasan jadi sepi. Ada rencana KA BIAS beroperasi sampai Wonogiri.
wah makasih infonyaa
@@LeonardoEdwin tambahan info lagi untuk lounge kenapa ada lift ke ruang tunggu yg sepi itu, itu lantai dasar ruang tunggu yg lama adalah bagian check in tempat keberangkatan. Sejak awal 2020 sebelum pandemi datang terminal keberangkatan dipindah dan ruang tunggu keberangkatan yg ada sinar matahari bisa masuk itu ruang tunggu baru, karena ruang tunggu yg lama kurang memadai waktu itu. Sebelum pandemi ada penerbangan ke lampung, makassar, palembang, bandung, surabaya, balikpapan, kuala lumpur tapi gegara covid19 jadi begini. Dulu flight ke jakarta juga lebih banyak ada sriwijaya air 3x sehari, garuda 4x , lion 5x, citilink entah berapa. Gegara covid dan kebijakan pemerintah membatasi jumlah penerbangan internasional. Sebenarnya penerbangan umroh sudah siap tapi izin belum keluar.
Zaman dahulu pengantar bisa masuk sebelum security check sebelum masuk ruang tunggu bayar biaya sekitar Rp 25000 per orang.
KA Bias sendiri dulu waktu gratis rame anak2 sekolah yg memanfaatkan KA ini. Mungkin kedepan juga banyak anak2 tk, sd memanfaatkan KA BIAS. Coba lele besok kalau ke solo lagi naik KA Batara Kresna yg lewat Jl. Slamet Riyadi berangkat dari Purwosari turun di Solo Kota saja cuma 4000.
Le, thnkyou telah Dateng di Pertamina, first time disapa buat Waddaappppp 🤟🏻 di awal acara lee🙏
Setelah bbrp kali ga bisa gercep, akhirnya bisa gercep lg
Wah ga nyangka tnyta lele review bandara adi soemarmo solo, soalnya sedih inget ke Solo pertama kali malah km kena diare.. Huhu
Smg ga kapok main ke Solo ya le, kota ku yg pny slogan baru "SOLO : Spirit Of Loving Others"
Sehat2 le, semangat jd lele si bolangnya
Gbu
Kl menurutku malahan untuk wilayah solo memang gk terlalu banyak peminat atau penumpang yg pulang pergi lewat situ, coba di aplikasikan dari surabaya/sidoarjo/malang ke bandara juanda. Krna jujur sy orang kuliah dan skrg ikut suami di surabaya kl mau ke bandara harus berangkat paling lambat 1,5 jam sebelum jam keberangkatan pesawat aplg kl jam jam nya macet, ya walaupun kita ada tol tp menurutku lebih efisien pake kereta apalagi dg harga murah, 10rb aja dr surabaya pasti rame juga yg butuh
Perlu dipertanyakan kenapa pemerintah Surabaya gak bikin kereta bandara. Padahal Surabaya itu salah satu pusat ekonomi terbesar ke-dua di Indonesia
@@boo_lan1546 lahan nya yang susah, karena seperti jakarta padat penduduk, tau sendiri ekonomi ke 2, jadi ya pasti nya sangat sangat padat penduduk.
Telat bikin nya harga tanah mahal, dan harus gusur"
@@boo_lan1546 ktanya ada rencana SRRL yg dibiayai dari bank jerman yg proyeknya termasuk kereta bandara juanda
mungkin disana untuk membangun kereta sampai ke juanda cukup tricky juga dan obstaclenya banyak
@@randy9939 ada kok bang jalurnya, cuma ya gk tau ya knp gk di bikin
Seru banget woee vlog ttg pesawat, bandara, kereta api hiksss
Iki bocah pinter, sopan.. kontenya bermanfaat..lanjutkan le cah bagus..👍♥️♥️
namanya aja anak university..pstilah pintar 😁😁😁
apalgi kuliah ny di Luar Negri...Keren kan
Mantep seneng banget kl lele udab review bandara pesawat dll..le next bikin video ttg bandara semarang ya ditunggu reviewnya..semangat!
Waktu tahun 2018 ke bandara solo ramai penumpang skr klihatan sepi, dan sekarang bangunan sudah lebih bagus dari pada dulu tahun 2018😊
Wah,aku klo ke solo dari Klaten skr lebih seneng naik kereta bandara,klo KRL Jogja solo penuh terus,klo dri klaten tiket 8000 spt harga KRL
Banyuwangi nyimakk..... Harusnya selain melihat jarak tempuh antara bandara dengan pusat kota juga harus melihat banyak nya frekuensi penerbangan di bandara itu sendiri. Juanda (SUB) lebih membutuhkan KA Bandara dan LRT dari T1 ke T2.....
makasih berkat liat ini baru tau ada kereta solo balapan ke bandara. padahal rumah deket balapan sering krl solo jogja
K3 3 09 19
K3 : ekonomi
3 : kereta rel diesel hidraulis
09 : buatan tahun 2009
19 : seri ke 19.
Jadi ka bias buatan tahun 2009 🙏🏼
Harus ada City Checkin di Stasiun Balapan.. dengan gitu baru bisa ramai.
Bener sekali mmg sepi.. saya dan temen2 seringnya brngkat lewat YIA justru.
Leo informatif banget, segala detail dijelasin 👍🏻👍🏻
Luar biasa le reviuwnya sangat sangat lengkap klo ke bndara solo lht Vidio ini pasti g bingung mntap le sukses sllu❤
Tahun 2017 waktu masih tugas di Madiun sering naik pesawat dari Bandara Solo kalau mau ke Jakarta tapi sekarang bandaranya kyk jauh lebih bagus udah banyak perubahan ya
Salam dari dari Bali Bro Leo. Salut sekali samaanak muda ini Vlognya sangat menginspirasi. Lanjut berkarya Bro. Sepuluh Jempol untuk Leo. 👍👍👍👍👍
bali harus bangun nih kereta bandara agak turis² lebih nyaman, juga di bangun transportasi masal supaya gak banyak motor di jalan😵
Makasih kak Leo reviewnya nti mudik lebaran ke Solo aku mau cobain naik kereta ke stasiun Balapan seru nih kyknya hemat lg
Keretanya sama kaya kereta jenggala tujuan surabaya-sidoarjo-mojokerto hehehe. Harganya juga murah banget, cuma 5rb
Bener sih cuma 7000 perak, bagi yang senang berpetualang dikit mending coba naik ini.
Lain kalau sedang terburu-buru...ya ..😊
thank you leoo udah bikin video ini!! jujur sangat informatif buat aku yang lagi merantau di solo tapi belum pernah ke bandara nya, hehe
Senangnya jalan jalan pergi jauh.banyak pengalaman menyenangkan pastinya.
Kereta2 api ke airport spt Solo,Padang,Medan dll belum saat nya utk dibangun, merupakan pem borosan, sekarang me nanggung kerugian sj dan pemborosan. Seharus nya dibangun 10 th yg akan dtg.
Jika sudah ramai betul penumpang.
Tidak setuju. Justru dibangun dari sekarang biar tidak terlambat nanti ke depannya. Semua kota maju di dunia cara kerjanya seperti itu. Sebelum terjadi sdh diplanning & diantisipasi dulu, daripada terlambat, susah karena banyak sekali yg harus diurus😁
Fyi bandara solo ini msh terbilang sepi karena jumlah penerbangannya blm balik spt zaman sebelum pandemi yg dulunya ada 25x penerbangan dlm sehari itu pun utk tujuan jkt aja, skrg hanya 17 penerbangan
KA Bias dari klaten ke solo balapan jg sepi bgt bener" bisa diitung jari penumpangnya. Sebenernya banyak peminatnya karena krl jogja-solo penuh, cuma jamnya kurang sesuai sama para pekerja. KA Bias yg pernah aku naikin ada 2 yg warna merah sama ijo tp mnrtku yg plg enak yg warna ijo lebih nyaman tempat duduknya. Tp kyknya skrng udh gak ada yg warna merah
Iya kmrn aku jg nyari tp ga kelihatan yg merah. Di deponya di Balapan jg ijo semua, tp bnr2 sepi bgt sih ya, kaget juga sekereta cm berdua
skrg yg merah jadi feeder kereta cepat jakarta bandung
Yg merah ada yg jd KA Bandara YIA dan Pramex Jogja-Kutoarjo
Untuk KA Bias sendiri punya banyak jenis rangkaian, Tapi aku bakalan bahas yang di video, Yang di video ini sebenernya ga tua tua banget sih, Dia buatan 2009
Kaa lee cobainn naikk keretaa lewat jemabatan cirahong pastii ka lee sukaa deh soalnyaa bagus banget viewnya apalagi kaloo waktuu cuaca cerah keliatan banget tuh citanduynya
Wahh itu di mana??
Itu ditasikmalaya ka tapi perbatasan tasik ciamis,cirahong itu peninggalan zaman kolonial belanda dan banyak cerita sejarahnya waktu selama pembuatan jembatan cirahong itu ka
Wah menarik
Iya ka lee nanti jembatan cirahong itu bawahnya itu buat motor dan mobil atasnya buat kereta tapi sayang sekarang hanya bisa dilewati motor saja buat jalan bawahnya pasti seru deh ka
@@LeonardoEdwin yuk le ke Ciamis 😆
Menurutku sih sebetulnya perlu di analisa kembali bandara mana yg memang perlu kereta bandara dan bandara mana yang belum/masih bisa menunggu. Contohnya mungkin kayak bandara surabaya (juanda) yg sekiranya pasti rame yang butuh kereta bandara. Tapi ga tau juga sih mungkin keretanya dibuat oleh pemda masing². Mohon koreksi kalau salah
Kemungkinan memang ini termasuk rencana di masa datang kota solo. Setahu saya wilayah jateng terutama Solo itu memang tengah mempersiapkan diri buat jadi tujuan wisata terbaru.
@@rizsaja2314 wkwkw mungkin juga bang. Jatim nih utamanya surabaya butuh banget namanya kereta, udh padet banget jalanan. Grab aja dari rumah ke bandara 150 ribu🥲
@Wildan Taqi Bener. Tempat yg membutuhkan itu seharusnya yg rame kayak bali atau sby. Tapi mungkin emang anggarannya dari pemda sih bukan pusat makanya ga ada kereta cepat di tempat yg dibutuhkan
Surabaya katanya mau dibangun proyek SRRL, proyek tsb juga ada pembangunan kereta bandara juanda CMIIW
@@randy9939 udh dari jaman bu risma tapi sampe skrg keknya blm mulai² deh
Solo memang keren. Tks .ko. Leo. GBU❤
Makasi Mas Leo.. well informed sekali 🙂 saya jg baru tau ada KA Bandara ke Bandara yg di Solo 👍🙏
menurut saya sih harusnya untuk KA BIAS ini modelnya mirip commuterline bisa berhenti di tiap stasiun dan terkoneksi tiap2 kereta misal KRL Joglo dan Batara Kresna (purwosari-wonogiri) dan diubah terminusnya ke stasiun sragen, jadi KA bandaranya bukan hanya melayani kota solo saja namun bisa melayani kabupaten di sekitarnya pasti akan menambah okupansi kereta tsb
ada banyak sudut pandang sihh.. kalau menurutku pribadi, yg namanya KA bandara kalau bisa sih jangan terlalu banyak pemberhentian. cukup sedikit aja, yang penting terkoneksi dengan hub utamanya. dalam kasus ini, sudah tersambung dari/ke st. Balapan, udah bagus sekali! nah, dari kabupaten sekitarnya ke Balapan dulu, baru akses ke KA bandara. menurutku gituu
Sepertinya bandara sekarang security check yg ada x-ray nya setelah counter check in...
Jadi didepan pintu masuk keberangkatan tidak ada x-ray
untuk bandara sekelas BIAS sebenernya masi kurang utk kereta bandara ya, mungkin buat antisipasi tapi Bandara yang lebih sibuk aja belum dapet kan, mending buat bangun kereta di juanda/kota lainnya
Kalau sore menjelang last flight bisa lebih rame bandara nya..
Nice info btw kereta bandaranya, pernah nyampe bandara, taksi onlinenya muahal pol, kayaknya ada tarif khusus.. hehe
Wajar saya rasa KRD Bandaranya sepi penumpang...
_Pertama,_ schedule penerbangan sedikit sekali dan lbh byk tertuju ke Jakarta pp...
_Kedua,_ Solo.bukan tujuan utama khususnya turis... Terbukti setiap saya naik KA baik ke Bandung maupun Solo pasti KA spt Taksaka, Argo Dwipangga dan Argo Lawu yg paling rame...
Makanya gak salah jika Yogyakarta memiliki bandara modern sekelas YIA skr utk antisipasi membeludaknya penumpang dan antrian pesawat giliran take-off dan landing...
_Ketiga,_ gak salah sih Adi Soemarmo mengantisipasi jika terjadi lonjakan penumpang, maka KA bs jadi sarana alternatif meski mungkin sangat minim terjadi...
Maskapai asing macem KLM aja gak diberi izin buka rute ke Solo krn saking padatnya bandara alias lbh tepatnya saking kecilnya bandara Adi Soemarmo...
Bandara nya sama dengan Bandara Tjilik Riwut di Palangkaraya... Dari apron lgsg ke runway, jd pesawat keluar terus muter dulu sampe ujung, baru take off... Begitu jg wktu landing, pesawat smpe ujung mesti mutar lagi dulu baru masuk apron, wkwkwkkw
Yey temen ngabuburit 😂
Awal bulan Ramadhan, pasti sepi. Nanti sekitar 2 - 3 minggu lagi, pasti ramai.
Tips masukan bang,coba main ke daerah bondowoso jawa timur,ke gunung piramid dan kawah ijen geopark...bisa cek gogel bang😊
Kereta ini nanti akan rame. Karena jalur kereta baru solo ajan melewati jalur kereta melayang yang baru.
Bandara solo elok sekali.. Arsitekturya..dan hiasan khas jawa... Tokoh wayang kulit..
Baguss
Semangat terus Le👍👍
Aku yg orang Solo naik/turun ke SOC cuma ketika covid aja, selain masa covid tiket turun ke Solo mahal, jd lebih milih turun dan berangkat di NYIA
Kalau bingung ya tanya..., oh ya kalau sepi wajar karena Solo hanya kotamadya berbeda dengan bandara lain, biasanya di ibukota provinsi.
emg paling pas buat nemenin ngabuburit
Sepi karna jaraknya terlalu dekat, dan jalanan raya jg belum terlalu ramai. Kalau diperpanjang seperti ka soeta dan bisa berenti di selain stasiun bandara pasti banyak yg naik. Kebetulan rutenya beda sama krl
Coba yg di Yogyakarta, dari stasiun Tugu ke Bandara NYIA. Cuma 20 rb perjalanan 40 menit, tempat duduknya lebar dan luas pokoknya lega banget dan pemandangannya bagus. Sayang beli tiketnya agak susah harus punya aplikasi dan harus bawa ktp. Pokoknya ribet
sudah ya:
th-cam.com/video/aVrnvBJiAjU/w-d-xo.html
Adi sumarmo asalnya seperti adi sucipto dulu lanuma (pangkalan udara utama milik Angkatan Udara) yang dijadikan bandara untuk penerbangan umum. Jadi gak ada taxiwaynya
(Mohon koreksi ya kalo salah)
Jamnya kereta tidak pas dengan jam kedatangan atau keberangkatan pesawat sehingga okupansi penumpang sepi
KA Bandara tersepi yang pernah saya coba dari video ini walau rangkaiannya sering ganti😁
Cobain naik Commuter Line di Jam Sibuk dong Leleeeeee..
bisa naik bus batik solo trans (bst) juga dari halte depan stasiun balapan ke adi soemarmo cuma 4.500
Sebenarnya blm perlu KA Bandara, krna bandara ga terlalu jauh dr pusat kota, dan kapasitas penumpang di bandara jg ga terlalu besar sperti bandara yg punya KA Bandara sperti SHIA,Kualanamu,YIA..
Kalo fasilitas sudah mendukung, informasi/marketing sudah disebar, pastilah akan rame juga nanti. Anak2 muda Indonesia doyan traveling, dan investor selalu cari daerah baru untuk dikembangkan.
Skg nada logatnya medok sih yah bro leo hehe, nice keren.
Thanks Ko. Aku yg orang Solo baru tauuu😭 Sangat amat bermanfaat infonyaa🥰
Dulu pernah naik kereta itu 5rb di th 2022 antara bulan oktober-november 2022
Sekang ydah 7rb ya?
Tapi memang lebih nyaman kereta bandara manggarai-soetta
Pernah naik kereta Bandara ini 3 tahun Lalu,,Emang sepi bangett
Haiiiii leoooo, semangat jelajah nyaaa
Siaap
Sebenarnya kereta nya bagus tapi masyarakat gak mau naik kereta ini, biasanya milih naik ojol atau di anter keluarga nya. Padahal harganya murah dan lebih efisien waktu dibandingkan dengan motor/ojol. Juga stasiun nya gak jauh" banget kok, mungkin memang masyarakat nya 😅.
Terima kasih sudah berbagi, sukses terus chanelnya
Thankyou Lele udah ke Solo meskipun sempet sakit😢!! Bandara Solo emang sepi bgt krn cmn terbatas keberangkatannya, sangat disayangkan padahal international airport. Kemungkinan ramenya waktu musim haji utk keberangkatan via jawa tengah le😊
Iya ya sepi banget. Aku malahan nyangkanya bandara ini bukan bandara internasional lho.
@@mutiararahmi2566a karena 3 kota berdekatan ada bandar
Smrng solo yogya.
Pasti kanibal
Tapi adi s ini bisa buat tni au
WADAAAP🤘❤️🔥
Wadaaap
menarikkk bgt nih, keren🔥
Trims Leo sudah mempromosikan kereta bandara ❤
Masalahnya Solo tuh underrated banget orang lebih suka ke Jogja padahal kotanya ga kalah bagus
Setuju 👍🏻
Sayangnya solo ini msh dianggap sebagai wisata “pelengkap”nya jogja. Jd banyak org yg memilih terbang ke jogja dan mampir ke solo 1-2 hari lalu kembali lg ke jogja. Makanya bandara solo sepi peminat
hmmm
padahal dulu solo lbh rame ketimbang jogja kan
sejak kerusuhan mei semua jadi berubah
Sepertinya orang ke bandara g mau ribet..mereka lebih suka naik mobil pribadi atau taksi online..di jkt juga sepii
Mungkin letak bandara Dan stasiun daerah utara satu jalur
Kalo dari daerah selatan barat timur ya praktis langsung bandara
cocok buat introvert kalo pengen jalan²😆
kangen mulih nang Solo 😍😍
👍 Bagus ini Le review² ttg KA Bandara. Imho, sptnya mmg kurang info, tidak tahu tanya ke mana, kalau pun masih sepi mestinya di lapangan harus tetap ada petugas yg bisa ditanya²i ya. KA Bandara Jakarta apakah sudah pernah di-review?
Review belum (soalnya udh byk yg review juga), tp naik udahh
@@LeonardoEdwin Pls make a review, kan point of view orang bisa beda², kalaupun ada opini yg sama pun gapapa, utk support & lbh meyakinkan. Juga supaya paket review KA Bandara mu lengkap donk..
@@felizlily6633 iyaa... review juga dong le...kl km yg review beda aja rasanya😂😂😂
@@LeonardoEdwin Spy jelas, utk Jkt review-nya perlu 2 arah: 1 saat titik berangkat di St. Manggarai, & 1 lagi saat titik berangkat di Soetta. Gimana Le? 🤔
le konten makan jugaa upp dongg, suka bgt liat kalo lele konten makann
Kenapa sepi? Karena jam keberangkatan dan kedatangan keretanya sedikit, dan seringkali tidak match dengan kedatangan atau keberangkatan pesawat di SOC (adi soemarmo). Naik trans batik solo jadi pilihan yang jauh lebih masuk akal, karena setiap 5 sampai 10 menit sekali selalu ada kedatangan busnya di SOC, jadi penumpang pesawat yang tiba bisa langsung dapat bus untuk ke kota solo. Jadi kereta jauh kalah fleksibilitasnya dibanding bus untuk bandara SOC.
Emang pasarnya sedikit si utk ka bandara kareta udah ada BST, dulu pas awal2 launching pemberangkatanya hampir sejam sekali ada, dan bawa bangku semua jadi dikurang2i
Sy plg gak senang kalo msk bandara gak ada pemeriksaan xray di dpn,, eh sdh nyampe di ruang tunggu dipanggil utk cek koper,, bikin org wira wiri
Bandara solo sepi, kmungkinan orang2 yg mau pergi atau ke solo, mreka lebih milih dari bandara Yogyakarta yg baru, karena harga tiket pesawat lebih murah.
klo untuk dr luar jawa selain bali emg iya, karena di solo cuman ada rute jakarta dan bali aja, klo untuk rute bali selisihnya dikit banget harga tiketnya, dan waktu tempuh YIA ke solo ya lumayan 3,5 jam (mobil) klo lancar dan naik kereta palingan 1,5-2 jam (diluar waktu transit stasiun tugu)
apakabar KA BIAS pasca ganti rute ke Madiun [MN] ?
sebagai org solo ak bangga ko leo pernah ke solo wkwkwkwk😢❤
Tinggal kota Surabaya yg belum ada bro Edwin.
Wuiii...sudah 1,51rb subscribe
Ijin nyimak kak . Seneng nya jalan jalan..