saya penggemar berat beliau2 itu sedari kecil, suka sekali melihat bapak-bapak keren tersebut bekerja, lebih-lebih pada stasiun2 kecil di kegelapan malam, dengan gagah dan wibawa nya melepas kepergian kereta, atau berdiri menatap kereta melewati stasiunnya, very cool
Ppka itu skill dewa, bila fokus pelanggan n perjalanan aman lancar terkendali. Didikannya disiplin, tanpa kenal kesalahan, smw harus dilayani bertahap tertib mendahulukan yg harus didahulukan tanpa terbalik.
Skill nomor dua. Yang paling penting konsentrasi tinggi dan disiplin. Butuh orang yg bisa konsentrasi tinggi, gk gampang meleng. Apa lagi pelupa gara gara gk konsentrasi
Sehat terus dan mancarli pak KS 🤲 Saya juga salah satu PPKA di wilayah Divre IV TNK Seorang PPKA dituntut konsentrasi penuh dalam bertugas tanggung jawab yg sangat besar dipegang selama 8jam Untuk mengatur dan melakukan segala tindakan untuk menjamin keselamatan dan ketertiban perjalanan kereta api
Kalau bisa peralatan Siemens Halske interlocking model manual AC block ini tetap di pertahankan ... Jadikan jagarbudaya .. saya pengen petak ambarawa tuntang dan jambu meski jalur wisata juga pengen dipake seperti ini biar lebih kereta api
Konsentrasi nya juga harus tinggi. Sekali lengah / melakukan kesalahan sedikitpun, akibatnya bisa fatal. Mungkin kecelakaan kereta api seperti tabrakan.
Jaman dulu telepon engkol melayani,pjl ngabarin ka masuk dan keluar, dan terima kabar ka lepas dari pjl sebelah. Putar genta dan kirim telegram warta ka keluar masuk ka genap ganjil..
izin tanya pak. Pada saat kereta datang dari arah barat kan dilayani semboyan 5 (sinyal keluar), semboyan 5 (sinyal masuk) dan 9A1 (sinyal muka). Mengapa saya pernah liat di DAOP 9 semboyan nya juga dioperasikan dari arah timur padahal kereta hanya datang dari arah barat dan itupun kan satu sepur sajah?
Barangkali ada orng yg mau ngejelasin itu telpon knpa diputer dulu atau kenapa ga pake telpon modern.. terus itu kenapa kotak gede itu di puter dulu gitu
Kenapa setiap bunyi telpon masuk, harus diputer2 gitu yaak..? (Seriusan nanya nih sebagai orang awam) 🙏 udah tahuna 2024 kenapa nggak pake handphone aja gitu.. 🤔
Pesawat blok masih pakai kabar masuk dan lepas.... Terus kenapa hanya DAOP 9 saja yang melaporkan keterlambatan dan jumlah penumpang dan DAOP lain tidak
oh may gad ini bukan pekerjaan org ADHD kyk guweh. Bisa ancur duniah. Cukuplah hny buat orang2 normal. ADHD cukup kerja untuk bidang yg tidak beresiko membahayakan umat manusia.😊
Berat PPKA Tidak boleh ngantuk kala dinas Ikuti arahan Masinis dan ppka Atur sinyal lalu lintas kereta Butir butir diatas PPKA tanggung jawqb atur jalannya Kereta sedang berlawanan dari Barat ke Timur dari Timur ke Barat.Kereta Reguler ekonomi AC Gajahwong silang utamakan kereta execitive class Taksaka didahului terjadi Petak Cirebon Prujakan Atur sebisa mungkin ibadah salat 5 waktu agar tidak bentrok schedulle kereta
saya penggemar berat beliau2 itu sedari kecil, suka sekali melihat bapak-bapak keren tersebut bekerja, lebih-lebih pada stasiun2 kecil di kegelapan malam, dengan gagah dan wibawa nya melepas kepergian kereta, atau berdiri menatap kereta melewati stasiunnya, very cool
Ppka itu skill dewa, bila fokus pelanggan n perjalanan aman lancar terkendali. Didikannya disiplin, tanpa kenal kesalahan, smw harus dilayani bertahap tertib mendahulukan yg harus didahulukan tanpa terbalik.
Tunjuk sebut salah satu cara memaksa otak berkonsentrasi penuh 👍
PPKA salah satu pahlawan perjalanan Kereta Api
tertib dan disipiln di PT KAI sepertinya sudah menjadi budaya yaa..
Terlihat mudah, tpi sesungguhnya membutuhkan skill yg diatas rata².
Luar biasa, semangat bapak ppka 👍
Skill nomor dua.
Yang paling penting konsentrasi tinggi dan disiplin. Butuh orang yg bisa konsentrasi tinggi, gk gampang meleng. Apa lagi pelupa gara gara gk konsentrasi
@@ananemo8841nah gua setuju kata kta lu bang
Pekerjaan yang sangat membahayakan serta menyangkut keselamatan kereta,masinis serta penumpangnya 🙏
mastiin jalur aman, harus yakin kalo itu beneran aman
sungguh besar tanggung jawabnya". Saya aja sbagai driver bahan kimia kadang berat apa lagi ini menyangkut nyawq banyak orang
Sehat terus dan mancarli pak KS 🤲
Saya juga salah satu PPKA di wilayah Divre IV TNK
Seorang PPKA dituntut konsentrasi penuh dalam bertugas tanggung jawab yg sangat besar dipegang selama 8jam
Untuk mengatur dan melakukan segala tindakan untuk menjamin keselamatan dan ketertiban perjalanan kereta api
Ppka stasiun mana pak
pinter baca brosur juga lu cil. btw nyalin dmna?
Tetap lebih antik sinyal mekanik, ada kepuasaan tersendiri dari pak KS melayani dengan cara manual..
Luar biasa dedikasinya dalam tugas semangat & sehat terus buat Bapak👍👍
Tugas paling berat di KAI ya PPKA
Assalamu'alaikum
Luar Biasa
Sangat Istimewa..
Harus ekstra teliti dan fokus karena menyangkut keselamatan orang banyak👍👍👏
Kalau bisa peralatan Siemens Halske interlocking model manual AC block ini tetap di pertahankan ... Jadikan jagarbudaya .. saya pengen petak ambarawa tuntang dan jambu meski jalur wisata juga pengen dipake seperti ini biar lebih kereta api
prosesnya sistematis yaa
Sehat sehat selalu Bapak
Semuanya lancar dengan pekerjaan yang menggunakan sepenuh hati
Semangat😊
harus sudah diupgrade dengan persinyalan elektrik
Di pesawat ada ATC di kereta api ada PPKA. Semangatt orang orang hebatt.
Kirain cmn dadah2 di atas peron ke masinis,,,trnyata ya ampppuunnn,semangat pak💪💪
Paling bahaya jika tiba-tiba saat bertugas ada kereta datang, kemudian PPKA terkena serangan jantung.
Seblum bertugas kan di cek sehatan dlu 😊
Konsentrasi nya juga harus tinggi. Sekali lengah / melakukan kesalahan sedikitpun, akibatnya bisa fatal. Mungkin kecelakaan kereta api seperti tabrakan.
Jika lengah, nanti akan seperti Tragedi Bintaro I yang diakibatkan kelalaian oleh PPKA nya
Dan tgl 5 januari 2024 terjadi kelalaian
Stasiun Kotok Daop 9 Jember. Yang menjadi ppka adalah pak chef "KS" 👌
Jember endi mas
Di lintas kami. Persinyalan di ganti Electrik. Klaten Delanggu
Masalllahh ❤
Resiko gak boleh lalai ,kalau malam serem x ya
jadi lebih paham tentang tanggung jawab PPKA
Mantap gan
Salam sukses mase kren 👍
Teleponnya antik dan berfungsi
Telpon peninggalan belanda he he
Jaman dulu telepon engkol melayani,pjl ngabarin ka masuk dan keluar, dan terima kabar ka lepas dari pjl sebelah. Putar genta dan kirim telegram warta ka keluar masuk ka genap ganjil..
Kalau ini baru cocok gaji nya 20 jutaan
izin tanya pak. Pada saat kereta datang dari arah barat kan dilayani semboyan 5 (sinyal keluar), semboyan 5 (sinyal masuk) dan 9A1 (sinyal muka). Mengapa saya pernah liat di DAOP 9 semboyan nya juga dioperasikan dari arah timur padahal kereta hanya datang dari arah barat dan itupun kan satu sepur sajah?
mungkin yg saat dilihat saat itu stasiunnya dinas tutup
Ini Nih Letak Kesalahan Ppka stasiun cicalengka Mengabaikan Panggilan Ppka Haurpugur Malah Sinyal Stasiun mengacung Langsung
Inilah yg mengemudi kereta sesungguhnya..masinis cuma jalanin & rem aja,,gk perlu belok2 🤣🤣
Iya
Tapi gak asal-asalan kan
@@ahmadmuharya3907 iya. masinis gak perlu belok2 in lokomotifnya
@@Zufarchenel iya kan udah diatur jalurnya
cukup taati semboyan/rambu
Dan tanggung jawab
Kok sepertinya ga ada kontak ke PJL-PJL atau stasiun berikut bahwa KA telah lewat ?
Barangkali ada orng yg mau ngejelasin itu telpon knpa diputer dulu atau kenapa ga pake telpon modern.. terus itu kenapa kotak gede itu di puter dulu gitu
Kenapa setiap bunyi telpon masuk, harus diputer2 gitu yaak..? (Seriusan nanya nih sebagai orang awam) 🙏 udah tahuna 2024 kenapa nggak pake handphone aja gitu.. 🤔
Arti nunjuk itu maksudnya apa ya Pak...??
apakah profesi ini bisa dibantu dengan kecerdasan buatan . sehingga mengurangi resiko terjadi LAKA
pak komen kecelakaan yg terjadi hari ini dong
Kalo jadi ppka yg jalurnya masih pake persinyalan mekanik itung itung fitnes juga wkwk
cocok sekali
Sehat terus pak..
Aminn
@@Damhilsachanel Aamiin
Kapan lokride lagi 😅
Bapak JKI ini PT Indonesia persero Kereta Api Indonesia
Antara Jember-Kalisat ada 2 tapsiun 1 tapsiun Arjasa dan 1nya lagi Ledok Ombo, kayaknya pengambilan video ini berada di tapsiun Ledok Ombo
G kebayang kalo kerja malem pas hujan atau pas badan lagi kurang sehat padahal kerjanya membutuhkan konsentrasi
Bener banget
Makanya Sebelum Bertugas Seorang Petugas KAI Selalu Dicek up Kesehatannya Sebelum Bertugas.Karena Tugas Mereka Berhubungan Banyak Nyawa Orang.
Ada pendampingnya enggak mungkin senidirian
Y kbyng kl dinas mlm ps mau brgkt hujn lbat dlu sblm pnsiun .kl krjan d cintai alhmdlilah amn
Berat juga
Kenapa blm ada KS perempuan?
Sudah ada Ks..perempuan..Kakak
@@Damhilsachanel Terima kasih info nya 🙏
Ini sistem peninggalan belanda semua? Lalu itu yg bertugas hanya sendirian? Kalo kebelet gmn?
kenapa hanya satu orang yang kelihatan, apa sebaiknya minimal 3 orang untuk konsentrasi kerja seperi itu, jika ingin ke toilet dulu atau apa😃✌🙏
Wah kalo ketiduran gimana ya
Kerjanya gantian
Yang di takut kan beliau jenuh trs liat bokep akhir nya sampe lupa memindahkan jalur nya hehe becanda ya
Ini ppka Daop 6 y lumayan melelahkan
Kalo gak salah Stasiun Kotok Daop 9 Jember..
Ada asistennya kah? Kalo kebelet berak gmn itu 😅
Pesawat blok masih pakai kabar masuk dan lepas....
Terus kenapa hanya DAOP 9 saja yang melaporkan keterlambatan dan jumlah penumpang dan DAOP lain tidak
Gak juga, paling penting waktu yang dilaporkan
Ribet Nya Ya..
Itu handle sinyal muka kok ada 2 ya pak ?
Handle sinyal muka tetap 1 yg, satunya handle sinyal pengulang mekanik ( utk sinyal keluar)
@@Damhilsachanel Terima kasih informasinya pak🙏😊
@@Damhilsachanelposisi sinyal pengulang nya di sebelah mana ya?
Sinyal mukanya ada 3 tuas ya
Sinyal muka Satu gan
oh may gad ini bukan pekerjaan org ADHD kyk guweh. Bisa ancur duniah. Cukuplah hny buat orang2 normal. ADHD cukup kerja untuk bidang yg tidak beresiko membahayakan umat manusia.😊
Itu kalo ganti suku cadang belinya di mana
Yg jelas Gak ada ditoko tuhh kakah ha ha
Horor
He he
Kok boleh ya mas konten seperti ini di publikasi ??
Yang Pasti Sudah ijin Dan diperbolehkan Oleh pertugas, GA mungkin Di publish Kalo GA dapat ijin,
Berat PPKA
Tidak boleh ngantuk kala dinas
Ikuti arahan Masinis dan ppka
Atur sinyal lalu lintas kereta
Butir butir diatas PPKA tanggung jawqb atur jalannya Kereta sedang berlawanan dari Barat ke Timur dari Timur ke Barat.Kereta Reguler ekonomi AC Gajahwong silang utamakan kereta execitive class Taksaka didahului terjadi Petak Cirebon Prujakan
Atur sebisa mungkin ibadah salat 5 waktu agar tidak bentrok schedulle kereta