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頑張れ❗ぜんぜん大丈夫です‼️悪い事するヤツが、悪い気にしないでためになる 動画 よろしくお願いします❗
ありがとうございます😊めっちゃ元気でました！！
相も変わらず真摯な姿勢に好感が持てます。頑張れ～！
ありがとうございます😊コツコツやっていきます！！
お疲れ様です！相変わらず勉強になりますねぇ！ハサミでキーリンダーリスクしかないですね犯罪助長とかの前にかなーり根性いる話ですよね 自分も鍵なしの単車いじりったりしますけど素人なもんでハサミではどうにもならない日本の技術に毎度苦労させられてます😅 笑
日本の技術にはなかなか、プライベーターは太刀打ちできないですよねー( ´Д`)私も古くて壊れかけのものしか勝てた試しがないです笑
熱で調子が悪くなるなら、CDIのコンデンサが怪しくないですかね?
CDI めちゃくちゃ怪しいです、、、なんならピックアップも怪しいです、、、笑だから、友人には次はお金かかるよーってだけ伝えました！
大丈夫、ｷﾁﾝと意志は伝わってる(笑)
本当すいません！ありがとうございます笑笑
今晩は‼️わかりやすく勉強に、成りました✨何時も楽しく拝見させていただいてます。☺️
ありがとうございます😊！
ちなみに、凄い｢電力｣ではなくて、凄い｢電圧｣な。イグニッションコイルは昇圧トランスの一種なので、電力は増えない。空中放電が起こる電圧まで昇圧しているだけ。
すいません！ご指摘ありがとうございます😊
もう、完全にリモート授業ですね〜。分かりやすくていいです。補足については…都市伝説に近い話でもあり、実際にハサミを突っ込まれた方や、そんな噂話を聞いたりした時代背景に関係があるのかと…10代の頃、駐輪場に停めてたインパルスで鍵穴やられてシリンダー交換しました…泣
ありがとうございます😊シリンダー交換、、、なかなかお高いですよね、、、(*_*)
こんな自動車専門学校の先生だったら理解しやすく楽しく学べるんだろうなｗ鍵ね～ 色々な人が視聴してますから難しいですよね。。。めんどくさい世の中になりました。。僕は素直に応援してますので。楽しい動画を待っています。頑張って下さい(^▽^)
ナメられて、誰も言うこと聞いてくれない気が、、、笑笑嬉しいお言葉、ありがとうございます😊もう少し、時代やSNS等の情報発信について考えながら動画制作していきたいと思います！
そんなんやる奴はやるし、やらん奴はやらん。クレーマーなんて気にせんで頑張ってくださいね。
ありがとうございます😊！めちゃくちゃ嬉しいです！！
プラグの絵が地味に上手。私がプラグ書いたの過去に嫁に見せてみたらミシュランの？って。。。
ありがとうございます😊！確かに一歩間違えたら、ミシュランマンになりそうです笑
暖機後に調子悪くなるならコイルも暖めてからじゃないと抵抗値の変化はないんちゃうかなぁと思ったり
確かにその通りですね(・Д・)！ヒートガンであぶるべきでした！
お疲れ様！無事にエンジンかかって良かったね！後はオイル漏れの原因探し&修理だね！頑張って！
ありがとうございます😊！さてさて、オイル漏れの闇に迫っていきます！！
全然大丈夫ですよ〜真摯な姿勢に思いっきり共感しました。がんばれ〜
化けバブさんの不具合がしっかり直るよう祈っております！
ありがとうございます😊きっちり全力で直します！
バイクに限らないのですが余りにも間違った情報が当たり前の事として信じられているので情報発信は最新の注意が必要だとプロから指摘されました。一例として交換したてのタイヤは皮むきをしないと滑るという情報ですがこれも間違いでタイヤの製造で型に剥離剤は塗らないのでそのような事は無く、滑るのはタイヤが温まっていないと言う単純な事が原因なのですがほとんどの方はそれを分かってなくて皮むき説がまかり通っています。では皮むきとは？それも明確に答えられる人はいないと思いますので間違いに輪をかけてしまってます。
本当にネットで情報を得やすくなった分、自分で判断することを忘れてしまいがちになっています。かくいう、私もそうです。発信する側として、きっちり正しいと思える情報、根拠ある情報を発信していきたいと思います( ´ ▽ ` )！ただ、バイクや車には個人の考え方が大きく反映される箇所がチラホラと、、、難しいですねー本当に、、、
この化けバブ動画大好きです！
私は、そう言ってくださる視聴者さんが大好きです！*\(^o^)/*
いつも楽しく拝見させています。イグニッションコイルの説明ですが、2次側コイルから"大電力"を取り出すというのは間違いですよ(^.^)1次側コイルに低圧でそこそこの電流を流し→2次側より小電流で高電圧の電気を作り出します。式で表すと電力(P)＝電流(I)ｘ電圧(V)イグニッションコイル内部での電力損失を無視すると1次側の電力＝2次側の電力 となります。点火プラグに火花を飛ばすために必要なのは"高電圧"であり電流は少しで大丈夫です。
詳しく解説ありがとうございます😊！どうりで、感電しても死なないわけですね笑
鍵屋やってます。一番楽しみにしているチャンネルです。頑張って下さい。さて話の中のハサミでは、シリンダーは絶対回りません。昔は、ハサミで回ったらしいです。７０年ぐらい前の話です。そんな都市伝説が、未だに語り継がれています。無理やり回して、ハサミが折れてるバイクもよく見かけます。
めちゃくちゃ説得力があるコメントありがとうございます😊！！本職の方に伝えたいことコメントしてもらえるのめっちゃ、嬉しいです！
電気苦手な人にもとっつきやすくするために、あえて「電力」って言ってるんだね。そこは察し。ヒートガンとかで温めてみたらどうなるかな？しかし、これって同時点火のIGコイルだよね？中身は複巻トランスのはずだけど、フレームの接続部を磨く意味あるかなぁ？まずイグニションコイルの各電極とブラケット間の抵抗をみたらどうだろう？多分、全部絶縁されてると思う。逆に絶縁が下がってたら漏電で火花が弱くなる原因になるから、運が良ければメガテスタで分かるかもね。（またまた手前味噌で恐縮ですが、参考＞kazuikazui.dreamlog.jp/archives/51684314.html）
ありがとうございます😊いちようその表現にしましたが、、、やはり各所から突っ込まれてしまいました笑笑電圧のみ大きく、電流は小さく、だから感電しても死にませんよー！くらいの説明ちゃんとつければよかったです、、、確かにそうですね(*_*)全く無意味です取り付け箇所の磨き！笑笑URLからサイトが見れませんでした、、、サイトの名前か調べる方法教えていただけると助かります！
ハサミで回る鍵はすでに盗難被害(未遂含む)に遭ってたり余程雑な扱いされてたか。 どちらにしても大事にされてた車両ならハサミで回ることはないしもしハサミを突っ込んだとしてもハサミが壊れるわね。コイルは抵抗値だけでは判断できないことが多いよね～。 これまで当たったためしがない^^;コイルとヘッド、モーターは接点を磨くのも良いけど新旧問わずメッシュ線か太めのコードでアース取った方が無難だと思ってる（笑） 効果があるならメーカーがとっくにやってるとかよく言われるけど、純正は必要量だけで高性能を突き詰めたコストのかけ方はしないもんね。 その辺の抵抗値を計るとアースの有無で結構数値変わるし、車体によってはカーボン減ったり冬でも一発始動するようになったりするからオカルトチューンも侮れない（笑）オーディオやってた経験から、電気の流れを良くするのはマジで大事！♡
それ、めっちゃわかります！！当時は良くてもどんどんと線も性能が下がるので、アーシングや、アースコードの交換が旧車には効果的と私も思ってます*\(^o^)/*
毎回動画見てます！全く知識のない僕には勉強になります！
ありがとうございます😊！そう言っていただけると、嬉しいです！
80年代で生産が終わったようなバイクはハサミやマイナスドライバーで始動できますよ！ハサミやマイナスドライバーだったらなんでもいいワケじゃありませんが。だから旧車乗りの人は安心しないでください。ツーリング先とかでも頑丈なチェーンロック等を持ってく人ならいいんでしょうけど。
そうですね〜めんどくさいですが、頑丈なロック持って行くのが1番です笑
半死が疑われるコイルはお湯につけて温めてから、一定時間たってから抵抗測るとわかることがあります。ＣＤＩ用をフルトラに付けてコイルが膨らんでオシャカの経験もあります。点火コイルも消耗品なので、点火系統は新品が出れば交換するのが安心ですね。
貴重な情報、ありがとうございます😊今度やってみます！！ほんとに、代えがあるうちに交換したいです！！
一度プラグカバーの中の挟み込む金属を見てみては？俺はそれが原因で4発が3発になったことありますよ！鍵の事は気にしないで！盗もうと思う奴、盗む奴が悪い。モザイクかかってたし、そもそも素人にはピッキングは無理！
ターミナルナットですか！？あんな奴が悪さをすることがあるとは知りませんでした！！ありがとうございます😊交換します*\(^o^)/*
お疲れ様です。今日の動画は、お勉編ですね😃整備と修理🔧、点検、車検🚗🔍️修理の前に故障の原因を探す‼️知識と経験が必要ですね👍️誹謗中傷あるのは動画視聴者様が多いからですね👍️視聴者様参加方ですから、今後も、頑張って下さいませ😁ほな👍️
部品交換するだけなら簡単だと思います( ´ ▽ ` )何故変えるのか？この部品であってるのか？部品への理解を深めれば間違い探しが楽しくなるかなと思ってこんな動画にしてます笑笑嬉しいお言葉、ありがとうございます😊こういったコメントからは、本当に元気をいただけます！！
今のカギ壊すくらいなら丸ごとトラック乗せてくよな・・・知り合いの軽四が外人窃盗団に持ってかれてバラされてたの思い出した
そうですね〜(^^)
まずは一つ問題解決ですね。自分はアース不良とプラグコード疑いました。コイルの原理は丁寧な説明でわかりやすかったです。カギの件は昔窃盗未遂にあった事があります。バッテリー外していたので取られなかったけど、えらい出費とショックで凹んだ覚えを思い出しました。
実はプラグコードは動画にしてないのですが、ひっそりとテストしてました笑盗難被害は本当に悔しい思いしますよね、、、
ボディ（フレーム）アースのボルトを取り付けるときは、タップでねじ山をさらえるほうがいいですよ。ご存知とは思いますが・・・
ありがとうございます😊以後きおつけます！
何でもかんでも動画のせいにするのはどうでしょうかね。分かり安く説明してくれるのを悪用する方が悪いと思いますよ。いろいろ制約もあるでしょうが頑張ってください👌
ありがとうございます😊時代にあった動画作りを心がけていきたいと思います！
自分はもっと古い車両やってて、鍵とか弄りますけど、ここが勉強になって仕方ないです😓これからも、勉強させて頂きます
ありがとうございます😊！笑
確かに 今は、セキュリティーも シッカリされている物が、当たり前なので無理でしょう 今は、旧車と言われている物もガレージに入れたりコンテナを借りたりして シッカリ管理されているので無理でしょう前回の話は、今から 30年から40年前の話です。
コメントありがとうございます😊SNSやネット社会は本当いろいろありますね、、、(*_*)便利になった分、気難しくなった気がします、、、笑
いつも楽しく拝見しております50代のオッサンです。今は仕事の都合で単車も車も持てない状況ですが、動画見て頭の中では何時も何かいじっている様な感じです。貴殿の話し方がとか物に対する姿勢が大変好感持てます。これからも楽しい物いじり期待しています。
嬉しいお言葉、ありがとうございます😊私も日々、やりたいことを妄想しては技術が欲しいなーっと呟いてます笑
先生と呼びたい😆笑コイルの事はアバウトには分かってるけどチャレ29さんみたいに誰でも分かる様に説明は出来ないから凄いと思う！ハサミの件は結構色々な人が書いてたね😥中には中学生みたいにやり方を嬉しそうに書いてる人も居たし良い事では無いね💧※よいこはまねをしないでね😩笑
私も結構アバウトですよー笑なんなら予算が許すなら全交換が手っ取り早いと思ってます笑笑これもSNS等の時代の流れですかねー？いろいろ難しいです笑
この前 事故してFZR400のフロントフォークが曲がったりラジエターも壊れてるみたいなんで色々と直してもらいたい〜
是非、腕の良いバイク屋へいきましょう！*\(^o^)/*
旧車レストアシリーズ大好きです♪
確かにウオタニさんは結構いい値段しますからね。(^_^)あと気休め程度かも知れませんが、アーシングをしてみるのも良いかもしれませんね。
おっしゃるとおりですね！！アースケーブルも作り直しましょうかね！！*\(^o^)/*
なるほどね～😸毎度勉強になります❗
ありがとうございます😊
ハサミは紙 髪 切るもんやでー
このコメントに書かれていることが1番正しいです！笑笑グッドボタン押します！笑笑
病みつきになってるけど👍😊難しい〜ごめんね応援してますので😊👍❤️
応援していただけるのが1番嬉しいです😃！
素直に謝るナカナカ出来ん事です😄素晴らしいね👍️話変わるけど筋トレしてるっしょ？鍛えてるの分かるわぁ～💪
ありがとうございます😊流行りのフィットネスブームに乗ってます笑笑
コイルの説明、分かりやすかったです！キーシリンダーの動画は決して、犯罪を助長するような動画では無かったと思います。これからも楽しい動画、お願いしますね！
キーシリンダーのピッキングの事では無くて、その動画を見た人がハサミで解錠出来るとかコメントを多く書き込んでいる事が犯罪を助長しているって事を言われているのだと思いますよ。ハサミで盗む事は出来なくても鍵穴を破壊する事は出来ますからね。だからやらないで下さいってことをチャレ29さんが言われてるのです。
うちのフルトラ車にはどれもCDIの代わりにスパークユニットが付いています。
まさしく、フルトラならスパークユニットですね( ´ ▽ ` )！
中々一筋縄ではいかないバイクで大変だよな〜と思う反面、ネタが尽きなくて楽しませてもらってます。コイルの解説もいつもながら丁寧な解説でした！今後も頑張って下さい👍
ネタが尽きません、、、このままいくと本当に全ての部品を交換するとこでゴールしそうです笑笑
楽しませてもらっています、頑張ってください 本当に五月蠅いヤツがふえたね
時代の流れにあった動画を作っていきたいと思います*\(^o^)/*
ありがとう^_^俺のバケバフ君も復活しました。わかりやすい説明ためになりました。
復活おめでとうございます！！(*´-`)
レストア動画とか興味あってバイク乗る前からちょくちょく色んな方の動画みてましたけど名前だけでなんの役割なのか分からないパーツ多かったんですが今回の凄い分かりやすかったです！最近、貯金も多少貯まったのと大学生活にもある程度慣れたのでNINJA買いました！余計にこう言う知識蓄えときたいなぁって思っています、なので凄くためになります。旧車のセキュリティ凄いですね…(語彙力)
ニンジャ！！良いバイク買われましたねー*\(^o^)/*是非大事にされてください！また、事故や違反などには気おつけて楽しいバイクライフを送ってください！！
チャレンジ29年生 ありがとうございます。ちょくちょく奈良にもお出かけしていますのでまたすれ違った際は手振らせて貰いますw
いつも勉強になります。どこで習得したんですか？
バイク屋さんと学校です*\(^o^)/*
モーター関係の仕事をしてますが、上手に説明されますね！イグニッションコイルの事はわかりませんが、kΩが出るんですね~…。
ありがとうございます😊kΩが出ましたー笑私も少し、あれっ？となりました笑笑
チャレンジ29年生 自分達は基本的にはコイルの抵抗値はテスターではなく、ハイテスターで測定します。コイルの抵抗値であればΩかmΩが出る筈ですが。kΩが出てるので逆に中身がきになりますね！！
いつも楽しみにしてます😊旧車乗りあるあるです😅なので予備部品が増えていきます(笑)
本当に少しづつ増えていきますよね( ´ ▽ ` )私、バブさん乗ってないのに増えてきました、、、笑笑
とんだとばっちりですね😩頑張って下さいね😁
明確な説明偉いわ‼️今のバイクは🎵セキュリティ凄いからな‼️これからも🎵楽しみにしてるでェ➰
ありがとうございます😊素人には電子制御はわからないです、、、( ´Д`)
イグニッションコイルは熱を持つと、抵抗値が変わるような気がします( ˙³˙ )……自分のバイクも温もったらダメでしたΣ(゜Д゜)
点火コイルのトラブルは大体がそうです。走って調子が悪くなるが休むとかかるっていうパターンがそれですね。半死にのコイルほど熱を持ちやすい気はします。
熱で線の抵抗値が増すのでしょうね〜電気は苦手なので触ってたら吐き気してきます。笑笑
パターンを、考えて一つ一つ潰していくしかないですもんね。でも直ればまた勉強にもなりますから良いですよね！！これからも動画配信頑張ってください！応援してます！！
ほっときゃええのに真面目やなー
無視反論謝罪めっちゃ悩みましたー(*_*)これがインターネット文化が発達した時代なのでしょう、、、きっちり対応できるように今後も動画を作成していきたいと思います！！
チャレンジ29年生 まぁ真摯な感じが受けてる部分もあるし今のスタンスがいいのかもね☺️動画を公開する曜日とか決めてくれたら楽しみ増えるんやけどなぁと
整備学校の教諭かバイク屋さんできそう❗️街の良い店になりそう❗️
嬉しいお言葉ありがとうございます😊
これがまた楽しみだったりする
私は頭を抱えてばかりですー、、、笑
わかりやすい説明ありがとうございます。グニッションコイルは変圧器みたいなもので2次側コイルの巻き数を多くして、電圧を上げている(電流は少なくなる)。基本的には１次側と２次側の電力量は変わらないと記憶してました。
佐々木様のおっしゃられていることが正解だと思います！私の説明、間違ってますねこれ(*_*)電圧のみの変化なので、電力量は変わらないが正しいですね！
相変わらず説明わかりやすかった
2コメ😭
いや、充分速いですよ！笑笑
僕のはポイント点火です…
ポイント点火はフルトラと同じコイルがついてるはずですー*\(^o^)/*めちゃくちゃ手間かかりますよねポイントさんは、、、
ポイントのコイルってフルトラと同じなんですか！？勉強になりました🙇♂️ポイント点火は確かに進角、遅角になったりするので調整は大変です笑そこは「味」だと思います！
今回も分かりやすい説明👍前回のコメントハサミのくだりすみませんでした💦
お気遣いなさらないでください！私自身、コメント欄は誰かを攻撃することなく自由な意見や経験を書いていただけるのが1番嬉しいです😃今回は動画の内容的にも私の説明的にも、至らない部分が多々ありハサミのことを書いた方、ハサミのことについて怒った方、どちらにも不快な思いをさせてしまいました、、、今後はもう少し考えて動画を作成していきますので、よろしくお願いします！！
ごめんなさい🙇♂️なんか懐かしかって、裁縫用のハサミが鍵になるとかコメントしてまいました🙇♂️やったらあかんぞ😡
旧車やと案外回っちゃう事あるんで、みなさん盗難対策頑張りましょう！俺単車今ないけどwマッハほしい
全然、私自身は気にしてませんよ( ´ ▽ ` )コメント欄は自由な場所ですから！いろいろとお気遣いさせてしまうかもしれませんが、このチャンネルをよろしくお願いします！
ホント何かに関してうるさいヤツがいるよな〜
SNSやインターネットの時代に、そういったことを視野に入れれなかった私の責任と感じております、、、不愉快な思いをさせてしまい申し訳ございません！！
頑張れ❗
ぜんぜん大丈夫です‼️
悪い事するヤツが、悪い
気にしないでために
なる 動画 よろしくお願いします❗
ありがとうございます😊めっちゃ元気でました！！
相も変わらず真摯な姿勢に好感が持てます。頑張れ～！
ありがとうございます😊コツコツやっていきます！！
お疲れ様です！
相変わらず勉強になりますねぇ！
ハサミでキーリンダー
リスクしかないですね
犯罪助長とかの前にかなーり
根性いる話ですよね
自分も鍵なしの単車いじりったり
しますけど素人なもんで
ハサミではどうにもならない日本の技術に毎度苦労させられてます😅 笑
日本の技術にはなかなか、プライベーターは太刀打ちできないですよねー( ´Д`)私も古くて壊れかけのものしか勝てた試しがないです笑
熱で調子が悪くなるなら、CDIのコンデンサが怪しくないですかね?
CDI めちゃくちゃ怪しいです、、、なんならピックアップも怪しいです、、、笑
だから、友人には次はお金かかるよーってだけ伝えました！
大丈夫、ｷﾁﾝと意志は伝わってる(笑)
本当すいません！
ありがとうございます笑笑
今晩は‼️
わかりやすく勉強に、成りました✨何時も楽しく拝見させていただいてます。☺️
ありがとうございます😊！
ちなみに、凄い｢電力｣ではなくて、凄い｢電圧｣な。イグニッションコイルは昇圧トランスの一種なので、電力は増えない。空中放電が起こる電圧まで昇圧しているだけ。
すいません！ご指摘ありがとうございます😊
もう、完全にリモート授業ですね〜。分かりやすくていいです。
補足については…都市伝説に近い話でもあり、実際にハサミを突っ込まれた方や、そんな噂話を聞いたりした時代背景に関係があるのかと…
10代の頃、駐輪場に停めてたインパルスで鍵穴やられてシリンダー交換しました…泣
ありがとうございます😊
シリンダー交換、、、なかなかお高いですよね、、、(*_*)
こんな自動車専門学校の先生だったら理解しやすく楽しく学べるんだろうなｗ
鍵ね～ 色々な人が視聴してますから難しいですよね。。。めんどくさい世の中になりました。。
僕は素直に応援してますので。楽しい動画を待っています。頑張って下さい(^▽^)
ナメられて、誰も言うこと聞いてくれない気が、、、笑笑
嬉しいお言葉、ありがとうございます😊もう少し、時代やSNS等の情報発信について考えながら動画制作していきたいと思います！
そんなんやる奴はやるし、やらん奴はやらん。クレーマーなんて気にせんで頑張ってくださいね。
ありがとうございます😊！めちゃくちゃ嬉しいです！！
プラグの絵が地味に上手。
私がプラグ書いたの過去に嫁に見せてみたらミシュランの？って。。。
ありがとうございます😊！
確かに一歩間違えたら、ミシュランマンになりそうです笑
暖機後に調子悪くなるなら
コイルも暖めてからじゃないと
抵抗値の変化はないんちゃうかなぁと思ったり
確かにその通りですね(・Д・)！ヒートガンであぶるべきでした！
お疲れ様！
無事にエンジンかかって良かったね！
後はオイル漏れの原因探し&修理だね！
頑張って！
ありがとうございます😊！
さてさて、オイル漏れの闇に迫っていきます！！
全然大丈夫ですよ〜
真摯な姿勢に思いっきり共感しました。
がんばれ〜
化けバブさんの不具合がしっかり直るよう祈っております！
ありがとうございます😊きっちり全力で直します！
バイクに限らないのですが余りにも間違った情報が当たり前の事として
信じられているので情報発信は最新の注意が必要だとプロから指摘されました。
一例として交換したてのタイヤは皮むきをしないと滑るという情報ですがこれも間違いで
タイヤの製造で型に剥離剤は塗らないのでそのような事は無く、滑るのはタイヤが温まっていないと言う
単純な事が原因なのですがほとんどの方はそれを分かってなくて皮むき説がまかり通っています。
では皮むきとは？それも明確に答えられる人はいないと思いますので間違いに輪をかけてしまってます。
本当にネットで情報を得やすくなった分、自分で判断することを忘れてしまいがちになっています。かくいう、私もそうです。
発信する側として、きっちり正しいと思える情報、根拠ある情報を発信していきたいと思います( ´ ▽ ` )！
ただ、バイクや車には個人の考え方が大きく反映される箇所がチラホラと、、、
難しいですねー本当に、、、
この化けバブ動画大好きです！
私は、そう言ってくださる視聴者さんが大好きです！*\(^o^)/*
いつも楽しく拝見させています。
イグニッションコイルの説明ですが、2次側コイルから"大電力"を取り出すというのは間違いですよ(^.^)
1次側コイルに低圧でそこそこの電流を流し→2次側より小電流で高電圧の電気を作り出します。
式で表すと
電力(P)＝電流(I)ｘ電圧(V)
イグニッションコイル内部での電力損失を無視すると
1次側の電力＝2次側の電力 となります。
点火プラグに火花を飛ばすために必要なのは"高電圧"であり電流は少しで大丈夫です。
詳しく解説ありがとうございます😊！どうりで、感電しても死なないわけですね笑
鍵屋やってます。
一番楽しみにしているチャンネルです。
頑張って下さい。
さて話の中のハサミでは、シリンダーは絶対回りません。
昔は、ハサミで回ったらしいです。
７０年ぐらい前の話です。
そんな都市伝説が、未だに語り継がれています。
無理やり回して、ハサミが折れてるバイクもよく見かけます。
めちゃくちゃ説得力があるコメントありがとうございます😊！！
本職の方に伝えたいことコメントしてもらえるのめっちゃ、嬉しいです！
電気苦手な人にもとっつきやすくするために、あえて「電力」って言ってるんだね。そこは察し。
ヒートガンとかで温めてみたらどうなるかな？
しかし、これって同時点火のIGコイルだよね？
中身は複巻トランスのはずだけど、フレームの接続部を磨く意味あるかなぁ？
まずイグニションコイルの各電極とブラケット間の抵抗をみたらどうだろう？
多分、全部絶縁されてると思う。
逆に絶縁が下がってたら漏電で火花が弱くなる原因になるから、運が良ければメガテスタで分かるかもね。
（またまた手前味噌で恐縮ですが、参考＞kazuikazui.dreamlog.jp/archives/51684314.html）
ありがとうございます😊いちようその表現にしましたが、、、やはり各所から突っ込まれてしまいました笑笑
電圧のみ大きく、電流は小さく、だから感電しても死にませんよー！くらいの説明ちゃんとつければよかったです、、、
確かにそうですね(*_*)全く無意味です取り付け箇所の磨き！笑笑
URLからサイトが見れませんでした、、、サイトの名前か調べる方法教えていただけると助かります！
ハサミで回る鍵はすでに盗難被害(未遂含む)に遭ってたり余程雑な扱いされてたか。 どちらにしても大事にされてた車両ならハサミで回ることはないしもしハサミを突っ込んだとしてもハサミが壊れるわね。
コイルは抵抗値だけでは判断できないことが多いよね～。 これまで当たったためしがない^^;
コイルとヘッド、モーターは接点を磨くのも良いけど新旧問わずメッシュ線か太めのコードでアース取った方が無難だと思ってる（笑） 効果があるならメーカーがとっくにやってるとかよく言われるけど、純正は必要量だけで高性能を突き詰めたコストのかけ方はしないもんね。 その辺の抵抗値を計るとアースの有無で結構数値変わるし、車体によってはカーボン減ったり冬でも一発始動するようになったりするからオカルトチューンも侮れない（笑）
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それ、めっちゃわかります！！
当時は良くてもどんどんと線も性能が下がるので、アーシングや、アースコードの交換が旧車には効果的と私も思ってます*\(^o^)/*
毎回動画見てます！
全く知識のない僕には勉強になります！
ありがとうございます😊！そう言っていただけると、嬉しいです！
80年代で生産が終わったようなバイクはハサミやマイナスドライバーで始動できますよ！ハサミやマイナスドライバーだったらなんでもいいワケじゃありませんが。だから旧車乗りの人は安心しないでください。ツーリング先とかでも頑丈なチェーンロック等を持ってく人ならいいんでしょうけど。
そうですね〜めんどくさいですが、頑丈なロック持って行くのが1番です笑
半死が疑われるコイルはお湯につけて温めてから、一定時間たってから抵抗測るとわかることがあります。
ＣＤＩ用をフルトラに付けてコイルが膨らんでオシャカの経験もあります。
点火コイルも消耗品なので、点火系統は新品が出れば交換するのが安心ですね。
貴重な情報、ありがとうございます😊今度やってみます！！
ほんとに、代えがあるうちに交換したいです！！
一度プラグカバーの中の挟み込む金属を見てみては？俺はそれが原因で4発が3発になったことありますよ！鍵の事は気にしないで！盗もうと思う奴、盗む奴が悪い。モザイクかかってたし、そもそも素人にはピッキングは無理！
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お疲れ様です。今日の動画は、お勉編ですね😃整備と修理🔧、点検、車検🚗🔍️修理の前に故障の原因を探す‼️知識と経験が必要ですね👍️誹謗中傷あるのは動画視聴者様が多いからですね👍️視聴者様参加方ですから、今後も、頑張って下さいませ😁ほな👍️
部品交換するだけなら簡単だと思います( ´ ▽ ` )何故変えるのか？この部品であってるのか？部品への理解を深めれば間違い探しが楽しくなるかなと思ってこんな動画にしてます笑笑
嬉しいお言葉、ありがとうございます😊こういったコメントからは、本当に元気をいただけます！！
今のカギ壊すくらいなら丸ごとトラック乗せてくよな・・・知り合いの軽四が外人窃盗団に持ってかれてバラされてたの思い出した
そうですね〜(^^)
まずは一つ問題解決ですね。自分はアース不良とプラグコード疑いました。コイルの原理は丁寧な説明でわかりやすかったです。カギの件は昔窃盗未遂にあった事があります。バッテリー外していたので取られなかったけど、えらい出費とショックで凹んだ覚えを思い出しました。
実はプラグコードは動画にしてないのですが、ひっそりとテストしてました笑
盗難被害は本当に悔しい思いしますよね、、、
ボディ（フレーム）アースのボルトを取り付けるときは、タップでねじ山をさらえるほうがいいですよ。ご存知とは思いますが・・・
ありがとうございます😊以後きおつけます！
何でもかんでも動画のせいにするのはどうでしょうかね。分かり安く説明してくれるのを悪用する方が悪いと思いますよ。いろいろ制約もあるでしょうが頑張ってください👌
ありがとうございます😊時代にあった動画作りを心がけていきたいと思います！
自分はもっと古い車両やってて、鍵とか弄りますけど、ここが勉強になって仕方ないです😓
これからも、勉強させて頂きます
ありがとうございます😊！笑
確かに 今は、セキュリティーも シッカリされている物が、当たり前なので無理でしょう 今は、旧車と言われている物もガレージに入れたりコンテナを借りたりして シッカリ管理されているので無理でしょう前回の話は、今から 30年から40年前の話です。
コメントありがとうございます😊SNSやネット社会は本当いろいろありますね、、、(*_*)
便利になった分、気難しくなった気がします、、、笑
いつも楽しく拝見しております50代のオッサンです。今は仕事の都合で単車も車も持てない状況ですが、動画見て頭の中では何時も何かいじっている様な感じです。貴殿の話し方がとか物に対する姿勢が大変好感持てます。これからも楽しい物いじり期待しています。
嬉しいお言葉、ありがとうございます😊
私も日々、やりたいことを妄想しては技術が欲しいなーっと呟いてます笑
先生と呼びたい😆笑
コイルの事はアバウトには分かってるけどチャレ29さんみたいに誰でも分かる様に説明は出来ないから凄いと思う！
ハサミの件は結構色々な人が書いてたね😥
中には中学生みたいにやり方を嬉しそうに書いてる人も居たし良い事では無いね💧
※よいこはまねをしないでね😩笑
私も結構アバウトですよー笑
なんなら予算が許すなら全交換が手っ取り早いと思ってます笑笑
これもSNS等の時代の流れですかねー？いろいろ難しいです笑
この前 事故して
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曲がったりラジエターも
壊れてるみたいなんで
色々と直してもらいたい〜
是非、腕の良いバイク屋へいきましょう！*\(^o^)/*
旧車レストアシリーズ大好きです♪
確かにウオタニさんは
結構いい値段しますからね。(^_^)
あと気休め程度かも知れませんが、
アーシングをしてみるのも
良いかもしれませんね。
おっしゃるとおりですね！！
アースケーブルも作り直しましょうかね！！*\(^o^)/*
なるほどね～😸毎度勉強になります❗
ありがとうございます😊
ハサミは紙 髪 切るもんやでー
このコメントに書かれていることが1番正しいです！笑笑
グッドボタン押します！笑笑
病みつきになってるけど👍😊
難しい〜
ごめんね
応援してますので😊👍❤️
応援していただけるのが1番嬉しいです😃！
素直に謝るナカナカ出来ん事です😄素晴らしいね👍️
話変わるけど筋トレしてるっしょ？鍛えてるの分かるわぁ～💪
ありがとうございます😊
流行りのフィットネスブームに乗ってます笑笑
コイルの説明、分かりやすかったです！キーシリンダーの動画は決して、犯罪を助長するような動画では無かったと思います。これからも楽しい動画、お願いしますね！
キーシリンダーのピッキングの事では無くて、その動画を見た人がハサミで解錠出来るとかコメントを多く書き込んでいる事が犯罪を助長しているって事を言われているのだと思いますよ。
ハサミで盗む事は出来なくても鍵穴を破壊する事は出来ますからね。
だからやらないで下さいってことをチャレ29さんが言われてるのです。
うちのフルトラ車にはどれもCDIの代わりにスパークユニットが付いています。
まさしく、フルトラならスパークユニットですね( ´ ▽ ` )！
中々一筋縄ではいかないバイクで大変だよな〜と思う反面、ネタが尽きなくて楽しませてもらってます。コイルの解説もいつもながら丁寧な解説でした！今後も頑張って下さい👍
ネタが尽きません、、、このままいくと本当に全ての部品を交換するとこでゴールしそうです笑笑
楽しませてもらっています、頑張ってください 本当に五月蠅いヤツがふえたね
時代の流れにあった動画を作っていきたいと思います*\(^o^)/*
ありがとう^_^俺のバケバフ君も復活しました。わかりやすい説明ためになりました。
復活おめでとうございます！！(*´-`)
レストア動画とか興味あってバイク乗る前からちょくちょく色んな方の動画みてましたけど名前だけでなんの役割なのか分からないパーツ多かったんですが今回の凄い分かりやすかったです！
最近、貯金も多少貯まったのと大学生活にもある程度慣れたのでNINJA買いました！
余計にこう言う知識蓄えときたいなぁって思っています、なので凄くためになります。
旧車のセキュリティ凄いですね…(語彙力)
ニンジャ！！良いバイク買われましたねー*\(^o^)/*是非大事にされてください！
また、事故や違反などには気おつけて楽しいバイクライフを送ってください！！
チャレンジ29年生 ありがとうございます。
ちょくちょく奈良にもお出かけしていますのでまたすれ違った際は手振らせて貰いますw
いつも勉強になります。どこで習得したんですか？
バイク屋さんと学校です*\(^o^)/*
モーター関係の仕事をしてますが、上手に説明されますね！イグニッションコイルの事はわかりませんが、kΩが出るんですね~…。
ありがとうございます😊
kΩが出ましたー笑
私も少し、あれっ？となりました笑笑
チャレンジ29年生
自分達は基本的にはコイルの抵抗値はテスターではなく、ハイテスターで測定します。コイルの抵抗値であればΩかmΩが出る筈ですが。kΩが出てるので逆に中身がきになりますね！！
いつも楽しみにしてます😊
旧車乗りあるあるです😅
なので予備部品が増えていきます(笑)
本当に少しづつ増えていきますよね( ´ ▽ ` )私、バブさん乗ってないのに増えてきました、、、笑笑
とんだとばっちりですね😩頑張って下さいね😁
ありがとうございます😊！
明確な説明
偉いわ‼️
今のバイクは🎵セキュリティ
凄いからな‼️
これからも🎵楽しみに
してるでェ➰
ありがとうございます😊
素人には電子制御はわからないです、、、( ´Д`)
イグニッションコイルは熱を持つと、抵抗値が変わるような気がします( ˙³˙ )……
自分のバイクも温もったらダメでしたΣ(゜Д゜)
点火コイルのトラブルは大体がそうです。走って調子が悪くなるが休むとかかるっていうパターンがそれですね。
半死にのコイルほど熱を持ちやすい気はします。
熱で線の抵抗値が増すのでしょうね〜電気は苦手なので触ってたら吐き気してきます。笑笑
パターンを、考えて一つ一つ潰していくしかないですもんね。
でも直ればまた勉強にもなりますから良いですよね！！
これからも動画配信頑張ってください！
応援してます！！
ほっときゃええのに真面目やなー
無視
反論
謝罪
めっちゃ悩みましたー(*_*)
これがインターネット文化が発達した時代なのでしょう、、、きっちり対応できるように今後も動画を作成していきたいと思います！！
チャレンジ29年生
まぁ真摯な感じが受けてる部分もあるし今のスタンスがいいのかもね☺️
動画を公開する曜日とか決めてくれたら楽しみ増えるんやけどなぁと
整備学校の教諭かバイク屋さんできそう❗️街の良い店になりそう❗️
嬉しいお言葉ありがとうございます😊
これがまた楽しみだったりする
私は頭を抱えてばかりですー、、、笑
わかりやすい説明ありがとうございます。グニッションコイルは変圧器みたいなもので2次側コイルの巻き数を多くして、電圧を上げている(電流は少なくなる)。
基本的には１次側と２次側の電力量は変わらないと記憶してました。
佐々木様のおっしゃられていることが正解だと思います！私の説明、間違ってますねこれ(*_*)
電圧のみの変化なので、電力量は変わらないが正しいですね！
相変わらず説明わかりやすかった
ありがとうございます😊！
2コメ😭
いや、充分速いですよ！笑笑
僕のはポイント点火です…
ポイント点火はフルトラと同じコイルがついてるはずですー*\(^o^)/*
めちゃくちゃ手間かかりますよねポイントさんは、、、
ポイントのコイルってフルトラと同じなんですか！？勉強になりました🙇♂️
ポイント点火は確かに進角、遅角になったりするので調整は大変です笑
そこは「味」だと思います！
今回も分かりやすい説明👍
前回のコメントハサミのくだりすみませんでした💦
お気遣いなさらないでください！私自身、コメント欄は誰かを攻撃することなく自由な意見や経験を書いていただけるのが1番嬉しいです😃
今回は動画の内容的にも私の説明的にも、至らない部分が多々あり
ハサミのことを書いた方、ハサミのことについて怒った方、どちらにも不快な思いをさせてしまいました、、、
今後はもう少し考えて動画を作成していきますので、よろしくお願いします！！
ごめんなさい🙇♂️なんか懐かしかって、裁縫用のハサミが鍵になるとかコメントしてまいました🙇♂️やったらあかんぞ😡
旧車やと案外回っちゃう事あるんで、みなさん盗難対策頑張りましょう！俺単車今ないけどwマッハほしい
全然、私自身は気にしてませんよ( ´ ▽ ` )コメント欄は自由な場所ですから！
いろいろとお気遣いさせてしまうかもしれませんが、このチャンネルをよろしくお願いします！
ホント何かに関してうるさいヤツがいるよな〜
SNSやインターネットの時代に、そういったことを視野に入れれなかった私の責任と感じております、、、
不愉快な思いをさせてしまい申し訳ございません！！