1.9 Tdi Clogged pneumothorax or gasket under the valve cover for the ass? Gasket replacement
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2019
- It turned out that the gasket was to be replaced. Symptoms similar to a choked pneumothorax.
Oil flew from under the valve cover. After replacing with a suitable gasket, it stopped leaking
See also how I fixed the alternator that was not charging
• Alternator repair. Mak...
You need a valve cover for audi 1.9 click the link below
s.click.aliexpress.com/e/_A7OYhG
See also my other videos
• Alternator repair. Mak...
• 50l v2 compressor test...
• How to make a chydraul...
• Compressor test 50l 39...
• Chainsaw test from the...
• 12V 500W China mini wi...
• Super Fast Drill Power...
• Presentation of the Su... - ยานยนต์และพาหนะ
Przy myciu lepiej zasłonić alternator
Tydzień temu miałem ten sam problem ,kupiłem uszczelkę Rainz według katalogu i po 5 minutach już ciekło z narożników więc demontaż dokupiłem jeszcze masę pod pokrywę dodatkowo i po założeniu na drugi dzień po chwili dalej ciekło gdzieś masakra... wtedy po demontażu zobaczyłem że cieknie z oczek na śruby i u góry uszczelki i wtedy pojechałem po Erlinga dałem masę gdzie trzeba i w końcu suchutko ...
proponuję tą uszczelkę wziąć na dobry silikon bo wymiana na nową nic nie pomoże wiem to z doświadczenia
Tak była wyprodukowana, jeśli chodzi o tą wysokość, bo mam porównanie do nowych, może jedynie zesztywnieć
Mam podobny problem, przerabiałem to w wielu autach (to jest norma). Teraz mam Golfa V 1.9 TDI 90KM na pompowtryskiwaczach, mechanik zauważył wyciek spod pokrywy, jakoś dużo oleju nie ubywa, ale straszy, że w tym samochodzie nie wymienia się uszczelki, a całą pokrywę (która może kosztować nawet 800zł). Mimo to wielu ludzi z takimi samochodami twierdzili, że wystarczy wymiana uszczelki. Tym bardziej również, jak u Ciebie, obwinia odmę, którą według niego nie można przeczyścić, tylko wymienić, łącznie z pokrywą.
A tutaj uszczelkę w miejscach zmiany kierunku i w przebiegu półokrągłym podklejamy victorem? Pytam z ciekawości, bo miałem vieska inny model i tam producent nakazywał użycie szuwaksu. Pamiętajcie o odpowiednim momencie dokręcania, bo za chwilę znów będzie sikać.
Wyższa uszczelka niweluje szpary. Pokrywa zaworów z czasem się wygina
Kolego to nie jest tani badziew miałeś po prostu uszcelke od zupełnie innej pokrywy. Ona się różni między innym, że jest węższa i w miejscu wałka rozrządu ma wypustke. Która prawdopodobnie została ścięta przed założeniem lub wciśnięta na siłę . Bo drugi typ pokrywy ma inny system odpowietrzania. Miałeś po prostu założoną uszcelke od drugiej pokrywy.
Pewnie firmy Reinz
Gdzie kupiłeś taką uszczelkę grubą ja kupiłem z tej samej firmy co ty z śrubami a dostałem taką cieką jak ta co wymieniałeś ?😢
Jak mam odmę całą w gównie to pewnie uszczelka też wygląda nieciekawie?
Zaślepiłeś egr bo widzę że niekompletny, ale dlaczego zdemontowałeś klapę gaszącą??? to bardzo ważny element . Gdyby kiedyś zaciągnął Ci olej przeć odmę to go nie zgasisz , tylko będziesz patrzył jak się rozlatuje.
Da się wymienić samą odmę na pokrywie?
Nie.
Ja wymienilem uszczelke przy przebiegu 180tys Obecnie mam 360tys i kilku kritnie pokrywe demontowalem w roznych celach. Uszczelka nadal trzyma i nie jest twarda
Witam podaj proszę nr tej uszczelki
Ja bym montowal Victor Rienz, zauważyłem ze wszystkie uszczelki erling co montowalem zaczynaja po krotkim czasie sie pocić.
Co to za pomysł z grzybkiem egr? Sama klapa gaszaca zostala ? Ciekawe to wygląda.
Ciekło z zaworu. Grzybek został wywalony otwór nagwintowany i wkręcona śruba. Dzieci po dzieciach ;)
No fajnie fajnie i w koncu jest sucho i zostala klapa gaszaca.🙂 1.9 z suchym egr chyba nie istnieje he he
U mnie jest to samo, cieknie. Już dwa razy uszczelka była wymieniana (Erling 266.060 cena 40 PLN) i dalej to samo. Jaki jest numer (kod) uszczelki Erlinga, który kupiłeś?
ELR 726.290
Albo, podaj linka gdzie kupiłeś.
Ja kupiłem taki zestaw allegro.pl/oferta/uszczelka-pokrywy-zaworow-audi-a3-a4-a6-1-9-tdi-7962208594?AndroidShowitemShare
Dzięki
@@Gold-Hand999 ta jest pewnie ta sama, tyle że w zestawie nie ma po prostu śrub
allegro.pl/oferta/uszczelka-pokrywy-passat-golf-audi-a4-038103483e-7563316076?snapshot=MjAxOS0wNS0wMVQxODoyMjoxNi4wNTFaO2J1eWVyOzY4YmU3M2JlYTAzMWVhMjdlNmQxMjMyMjRmNTI4YzFlYjA5YTllYWI3N2Y4YzFjZDkzMzgxNGVjMDM2MDY3ZGU%3D
Wyższej półki ? Erling to najwyższa jakość, półka czy jak tam zwał.
Uszczelka i śruby kosztowała 140 zł ;)
@@Gold-Hand999 Wczoraj kupilem Erling + śruby koszt 197,-
@@darekkowalski3530 u mnie po założeniu Erlinga suchutko.
Gdzie za tą cenę jest ta uszczelka?
I jak kolego wszystko dobrze? Nie przepuszcza ta grubsza uszczelka? Pytam bo mnie tez czeka na dniach wymiana
Wszystko jest ok z pod pokrywy nie leci. Ale jest jeszcze wyciek z vacum pumpe. Na dniach będę tam zaglądał.
@@Gold-Hand999 Ja zakładałem tydzien temu Reinza która jest właśnie taka cienka jak ta twoja stara. I albo zle przykrecił mi kolega mechanik śruby bo nie stosował metody 'dokręcania na krzyż' albo po prostu byla za cienka. Zamówiłen już Elringa która jest owiele grubsza i zobaczymy na dniach co z tego wyszło
Bogdan zmieniłeś auto?
Tak Wiesiek tym golfem 3 nie dało się już jeździć.
Ja mam zerwane trzy śruby a olej nawet grama nie wyleciał. Jeżdżę na trasach polska Monachium i silnik suchy
powie mi ktoś jak wymienić te śruby? no nie moge ich wgl wyciagnać
Śruby są razem z tulejkami.
Brawo, majster pełna klasa tak napierdalać wodą jak leci, a pomyślałeś kolego że elektronika nie lubi wody. Wyschnie ale później się nie dziw że nie będzie odpalać auto. Umyj to sobie okna w domu. Jak już to delikatnie i najlepiek opryskiwaczem słabym cisnieniem, a pozniej kompresorem wysuszyć no ale później stanie w czasie jazdy i gdybanie co sie stało że się zesrało.
Czyli w deszczu nie używasz samochodu....
@@Leitonsik tak używam w deszczu auta,ale auto ma maskę i nie pada deszcz bezpośrednio na silnik, zresztą nawet jakby padał to nie z takim ciśnieniem.kolega się dziś urodził czy co?
Jak to diesel to wystarczy mieć zimny silnik i zakryty alternator i można spokojnie myć silnik. Jeśli to benzyna tak samo myjemy na zimnym silniku, zakrywamy alternator i wiązki od cewek i można myć. W każdym swoim aucie myje silnik żeby takim osobom jak ty było wstyd maskę otworzyć 😂. Poprostu nie narzekaj jak baba po 60 tylko umyj sobie silnik o nie płacz, nic się nie zepsuje.
Mirek W każdym dizlu normalnie myje silnik i nic się nie dzieje. Jak uważasz inaczej to nie myj i tyle.
Ja tam karherem silnik myje, to nie cukier więc się nie roztopi
Kto wie jak sprawdzić odmę czy jest drożna czy nie?
Odkręć korek od oleju i dmuchnij w odmę. Musi być przelot.
@@Gold-Hand999 ok. Dzięki tak zrobie. Pozdrawiam
Kolego jakie oznaczenie tego 1.9 ? AJM ?
AWX
Dzięki za odpowiedź
Witam mam takie pytanko czy do silnika awx 1.9 130km pokrywa zaworów pasuje ze 115km? Albo z jakiegoś innego modelu?
Zjaką mocą dokręcilęś śruby
9 nm
Przy wymianie uszczelki trzeba ją posmarować olejem żeby się ułożyła podczas dokręcania
Po jest guma zeby nie puszczała więc po g**no smarować olejem? Zeby puszczalo dalej?
@@wielkastopaa dokładnie, już lepiej delikatnie i cienko posmarować silikonem, żeby się doszczelnilo, niż olejem. Stary mit i tyle
Pamiętaj, że śruby należy dokręcić równym momentem
Ile wynosi ten moment ?
Marcin Slowik 10nm
Do tego zachować odpowiednią kolejność dokręcania.
Grizzwold Genau
@@sebczajna700 9nm to raz a dwa kolejnosc odkrecania od 13 do 1 i dokrecanie od 1 do 13
Co to za śruba w egr ?
Zawór jest przerobiony. Niema wnętrzności;)
@@Gold-Hand999 Podasz więcej szczegółów? Błędu nie wywala ?
@@krzysztofmakowski3084 Zawór egr jest zaślepiony. Grzybek wywalony nagwintowane i wkręcona śruba. Od tamtej pory wszystko suche. Przypuszczał olej na trzpieniu zaworu.
@@Gold-Hand999 A co z błędami ?
@@krzysztofmakowski3084 komputer nie wykrywał żadnych błędów.
:D he wapped engine wau so silly idea :D
A cóż to za druciarstwo pod maską? Zielona taśma.. ojojoj.. ;)
To był prototyp dogrzewacza płynu ;) działa wszystko więc zostało ;) można obejrzeć to na poprzednich filmach.