Auch ich hatte die 119/219 Lizenz und bin in Chemnitz oft die Diesel Dispo mit zweimal 219 in Doppeltraktion gefahren. Auch Personenzüge bin ich damit gefahren. Trotzdem bin ich mit Dieselloks viel lieber mit der V 100/ 112/202 gefahren. Das beste war trotzdem die Dampflok mit der ich zum Glück die meiste Zeit auf unseren sächsischen Schmalspurbahnen gefahren bin.
Servus aus Bayern. Bin ein Ehemaliger Thüringer. Habe im Bw Nordhausen gelernt. Das ist ein super Film , ich liebe diese Lok. Bitte noch mehr Filme. LG Daniel aus Bayern 😊
Nawet nie wiedziałem, że taka jest historia tego modelu. Bardzo dużo ciekawych i interesujących faktów Tu się dowiedziałem, było to bardzo pomocne i jestem z tego powodu bardzo szczęśliwy. Dziękuję i pozdrawiam.
Habe das Gefühl, der Sprecher redet 45min von stillgelegten Strecken. Kein Wunder, dass heute die Autobahnen mit LKW vollgestopft sind. Ob da nochmal Zeiten kommen, wo die Strecken wieder belebt werden?
Die Wendezüge mit der Baureihe 219 bzw. 229 zwischen Saalfeld und Leipzig Hbf. fuhren bis maximal zum kleinen Fahrplanwechsel im Juni 2003. Ich habe bis 2001 in Gera gelernt. Und bin mit solchen Zügen noch nach Leipzig gefahren. Als ich im Frühsommer 2003 noch einmal in Gera zu Besuch war. Fuhren bereits Siemens Desiro der Baureihe 642.
Mir wäre es neu, daß die Wendezüge mit Wittenberger Steuerwagen und Halberstädter y-Wagen mit der 229 gefahren sind. Ich weiß nur die BR 219 im Einsatz Leipzig - Gera - Saalfeld. Genauso auch nach Chemnitz über Narsdorf von Leipzig aus und eine weitere Strecke mit den Wdz führte nach Nossen - Meißen - Dresden Hbf. 229 wurden zwischen Erfurt und Schweinfurt eingesetzt sowie nach Gera. Auch auf der Elstertalbahn sah ich mal eine 229, das war aber eher die Ausnahme (1 Zugpaar).
Ein interessanter Beitrag, da werden Erinnerungen wach, vielen Dank fürs Hochladen 👍! In der Ursprungsausführung mit Maybach-Lizenzmotoren waren die 119er alles mögliche, nur nicht bahnfest. In meinem damaligen Heimat-Bw Schwerin meldeten sich die Lokführer der U-Boote öfter (standesgemäß wie einst der Herr Kaleu) als "havariert von Feindfahrt" zurück. Und in der Werkstatt sah man die Dinger auch lieber gehen als kommen. Ich weine den U-Booten keine Träne nach.
Auch ich hatte die 119/219 Lizenz und bin in Chemnitz oft die Diesel Dispo mit zweimal 219 in Doppeltraktion gefahren. Auch Personenzüge bin ich damit gefahren. Trotzdem bin ich mit Dieselloks viel lieber mit der V 100/ 112/202 gefahren. Das beste war trotzdem die Dampflok mit der ich zum Glück die meiste Zeit auf unseren sächsischen Schmalspurbahnen gefahren bin.
Servus aus Bayern. Bin ein Ehemaliger Thüringer. Habe im Bw Nordhausen gelernt. Das ist ein super Film , ich liebe diese Lok. Bitte noch mehr Filme. LG Daniel aus Bayern
😊
Ich bin jetzt 25 Jahre in Bayern. Stamme aus Erfurt. ICH bin immernoch Thüringer 😉👍
Nawet nie wiedziałem, że taka jest historia tego modelu. Bardzo dużo ciekawych i interesujących faktów Tu się dowiedziałem, było to bardzo pomocne i jestem z tego powodu bardzo szczęśliwy. Dziękuję i pozdrawiam.
Meine Lieblingsfolge der Stars der Schiene, da ich die 119 187-3 als Modell von Piko besitze
Als Modell auch schön!Habe die 119 077 von Piko.
Habe das Gefühl, der Sprecher redet 45min von stillgelegten Strecken. Kein Wunder, dass heute die Autobahnen mit LKW vollgestopft sind. Ob da nochmal Zeiten kommen, wo die Strecken wieder belebt werden?
23:35 Phänomenal, schöne Aufnahmen.
Spitzname für die mit Vordach auch = Kramermütze.
Und Dankeschön fürs Video! 👍👍😊😊
Ein sehr schöner Beitrag.
Die Wendezüge mit der Baureihe 219 bzw. 229 zwischen Saalfeld und Leipzig Hbf. fuhren bis maximal zum kleinen Fahrplanwechsel im Juni 2003. Ich habe bis 2001 in Gera gelernt. Und bin mit solchen Zügen noch nach Leipzig gefahren. Als ich im Frühsommer 2003 noch einmal in Gera zu Besuch war. Fuhren bereits Siemens Desiro der Baureihe 642.
Grüße aus Gera. 🙂
Grüße auch aus Gera😊
Mir wäre es neu, daß die Wendezüge mit Wittenberger Steuerwagen und Halberstädter y-Wagen mit der 229 gefahren sind. Ich weiß nur die BR 219 im Einsatz Leipzig - Gera - Saalfeld. Genauso auch nach Chemnitz über Narsdorf von Leipzig aus und eine weitere Strecke mit den Wdz führte nach Nossen - Meißen - Dresden Hbf. 229 wurden zwischen Erfurt und Schweinfurt eingesetzt sowie nach Gera. Auch auf der Elstertalbahn sah ich mal eine 229, das war aber eher die Ausnahme (1 Zugpaar).
Ein interessanter Beitrag, da werden Erinnerungen wach, vielen Dank fürs Hochladen 👍!
In der Ursprungsausführung mit Maybach-Lizenzmotoren waren die 119er alles mögliche, nur nicht bahnfest.
In meinem damaligen Heimat-Bw Schwerin meldeten sich die Lokführer der U-Boote öfter (standesgemäß wie einst der Herr Kaleu) als "havariert von Feindfahrt" zurück. Und in der Werkstatt sah man die Dinger auch lieber gehen als kommen.
Ich weine den U-Booten keine Träne nach.
Eine wahre Schönheit und eine Legende.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻