Поддерживаем видос лайками) Сегодня кстати уже крутил двигатель со стартера на стенде, искра есть) было даже пламя из выпускного коллектора, скоро подъедут фотки в группу
Наверное уже не актуально спустя столько времени, но проблему с быстрым морганием можно решить намного дешевле чем ставить регуля ор как сказали выше, можно купить просто сопротивление и впаять его, похожая проблема на 10 семействе встречается постоянно когда назад диодные фонари ставят, да и не только на 10
Для того что-бы светодиодные лампы в поворотнике моргали в штатном режиме вам нужно вскрыть реле поворотов на плате разорвать дорожку идущая на 7 ножку микросхемы и на 8 ножке заменить резистор номиналом (3.2кОМ) на резистор от 60-200 ом.
Сейчас есть реле для светодиодов, ставишь и работает все как с обычными лампочками. Спасибо за американки))) завта поеду икать все эти примочки для американок)))
Ставил себе такую схему, самая лучшая на мой взгляд. Да и сверлить нечего не нужно. Ты конденсатор поставь 25 в 4700 мфр он реже моргать будет. На 2115 все именно так было и с таким конденсатором что тебе написал выше.
Согласен, ужасно вводят в заблуждение и мешают. Когда беглым взглядом смотришь в заднее стекло, то не сразу понимаешь намерения водителя сзади и почему так странно горят поворотники. По встречке то же самое, первая ассоциация что чел на аварийке, а уже потом понимаешь что как то аварийка долго горит не тускнея совсем. А ночью вообще ахтунг полный, вместо обычного автомобиля получается что то непонятное, аля по встречке чел задом наперед едет.
@@Nurlanchez То что это так у американцев это не означает что это хорошо. Америка это по сути своей та же Россия, те же проблемы только в профиль. В чем то они лучше нас, а в чем то намного хуже. Поэтому не стоит им подражать во всем.
Я на 2114 30, 85 и 87 контакт сделал на фишки. Одна вставляется в поворотник, а вторая в разъём, который идёт на поворотник, а 88 через фишку на габарит. В любой моменнт сожно снять и так-же на место поставить)
Может просто можно сопротивление повесить? Заморочился ты гениально! Главное никаких двойных ламп. Но у меня есть идея с свободно замкнутым реле, которое подключается к штатному реле поворотов.
У меня четырка, решил проблему с поворотником так: перерезал одну ногу на микросхеме в реле поворота, да моргает чуть быстрее чем сток но всё же не так, ищи инструкцию в инете, там полно таких советов) удачи 😉
Привет, вместо лампы впаяй резистор(R) номиналом как лампа, и греться не будудет и место займёт миллиметр, единственная проблема будет если диодная лампа перестанет работать, ошибку на приборке не выдаст. Удачи 😉
Всё куда проще, ставил в повороты диодные лампы и запитывал один контакт с +поворота, а второй с + зажигания, частое маргание решается реле с регулировкой(на Али 200р.)
Красавчик. Однако я сделал по другому через 2х контактный патрон все встало в штатные места дел реально минут на 10, видос у меня на канале есть если интересно
Ставь реле повопотов от иж юпитер 5 транзисторное. Ему пофиг на нагрузку и на напряжение(оно работает от 3в до 15в) в нагрузку можно ставить лампы 2 по 21вт и одну 3вт.
Я так понимаю, чтобы решить проблему с частым морганием нужно использовать конденсаторы большей емкости. Ты использовал на 3000, попробовать минимум 4700.
Есть реле поворотников для светодиодов... Меняешь в замен штатного и частого моргания не будет... Но я себе не ставил... Частое моргание меня не настолько сильно раздражает что бы лезть под торпеду за релюхой...
так чтобы диод при поворотнике мерцала реже, резистор по номиналу как лампа накаливания воткнуть и все, погрешность не значительная будет если найти резистор мощнее или слабее на пол ома, вместо лампочки
Не нашёл в магазинах то чего хотел, продавцы вообще говорят что в первый раз слышат про электронное реле, так что я заказал с алика с крутилкой, для регулировки частоты моргания ламп
Парень, не обижайся, но по моим понятиям, светодиоды ставят, когда хотят, горело ярко, загоралось чётко и жрало на много меньше, чем лампочки. У тебя же видимо только для стиля они стоят и многие, подобные тебе ребята, ставят лампы в параллель светодиодам, полностью кладя большой и толстый на потребление тока и нагрев, что является наитупейшим выходом. Поищи специальные релюшки для светодиодов, там будет и контроль исправности и нормальная скорость моргания, думаю у тебя так точно хватит мозгов подключить даже иномарочное реле, хотя в этом нет необходимости, зачастую такие вещи делают кооперативы для вазов))) Удачи)
у меня американки сделаны из китай поворотников да бы не портить родные, просверлены отверстия под патроны от приборки ваз со слабой лампочкой, без рели все ок видно) и днем и ночью, машина джетта 2 широкий бампер
Привет, как сделать что бы американки включались просто с кнопки, + что бы они не горели с ближним светом? Очень надеюсь что ты увидешь вопрос и ответишь, долго мучаюсь не знаю как, машина ваз 2109, удачи на дороге!))
Кто нибудь снимите ролик про американки, но котоые будут включаться и выключаться с кнопки, чтобы не вводить в заблуждение участников движения. Да и вооще хочется, чтобы выключалисб, не на постоянке, чтобы горели
Это не заторможенность, просто в СНГ тестируют многие вещи перед тем как внедрить в РФ. Или вы думаете просто так Белорусь например стали кликать Беттарусь? ;)
Поддерживаем видос лайками) Сегодня кстати уже крутил двигатель со стартера на стенде, искра есть) было даже пламя из выпускного коллектора, скоро подъедут фотки в группу
На поворотники поставь параллельно лампе резистор 21Вт 8Ом, я брал керамические резисторы.
Парень с завода в группу тебе скинул все
Дружище поставь реле с регулятором. Они в алике или в джуме есть. Около 200 руб. И будет всё ништяк
За H4 могут же выписать штраф по ст 12.5.1?
Наверное уже не актуально спустя столько времени, но проблему с быстрым морганием можно решить намного дешевле чем ставить регуля ор как сказали выше, можно купить просто сопротивление и впаять его, похожая проблема на 10 семействе встречается постоянно когда назад диодные фонари ставят, да и не только на 10
Все же мы понимает что "временно на скрутки" это значит навсегда)
Главное не забыть изолентой мотнуть , изоляция как никак 😂
нет ничего более постоянного чем временное
резистор сопротивления поставь
и будет все работать как надо
А как его ставить? В разрыв чего? Объясни, просто в радиотехнике и ее компонентах не шарю...
после каждого видоса хочется купить себе семеру и заколхозить ее по умному. Топовый контент, красава!
я вот купил! жена вах...е ....посчитал бюджет всего чего хочу! почти марка можно взять))))
Для того что-бы светодиодные лампы в поворотнике моргали в штатном режиме вам нужно вскрыть реле поворотов на плате разорвать дорожку идущая на 7 ножку микросхемы и на 8 ножке заменить резистор номиналом (3.2кОМ) на резистор от 60-200 ом.
*КРутые американки. Сделаю себе такие же на ДЕВЯТКУ. 👍👍*
Топчик! Выкинул двухконтактные сделал как на видео💪👍
Зачем я это смотрю?! У меня даже машины нет !
Будет)
У меня есть авто, но я не понимаю накуя это...
Сейчас есть реле для светодиодов, ставишь и работает все как с обычными лампочками. Спасибо за американки))) завта поеду икать все эти примочки для американок)))
Ставил себе такую схему, самая лучшая на мой взгляд. Да и сверлить нечего не нужно. Ты конденсатор поставь 25 в 4700 мфр он реже моргать будет. На 2115 все именно так было и с таким конденсатором что тебе написал выше.
Вот хоть убейте не понимаю я этих горящих поворотов, только сейчас узнал, что эта хрень "Американки" называется.
Согласен, ужасно вводят в заблуждение и мешают. Когда беглым взглядом смотришь в заднее стекло, то не сразу понимаешь намерения водителя сзади и почему так странно горят поворотники. По встречке то же самое, первая ассоциация что чел на аварийке, а уже потом понимаешь что как то аварийка долго горит не тускнея совсем. А ночью вообще ахтунг полный, вместо обычного автомобиля получается что то непонятное, аля по встречке чел задом наперед едет.
@@The7IGOR7 у американских авто дневные ходовые так горят и норм же.
@@Nurlanchez То что это так у американцев это не означает что это хорошо. Америка это по сути своей та же Россия, те же проблемы только в профиль. В чем то они лучше нас, а в чем то намного хуже. Поэтому не стоит им подражать во всем.
@@The7IGOR7 надеюсь переловят гаишники всех мешающих езде
@@The7IGOR7 на корейцах также бывают "американки", только вот горят они в пол силы, лампа двухконтактная стоит)
Опаа, что-то топовое подъехало.
Я тебя смотрю с аквапринта в домашних условия и каждый раз ты удевляешь 👍👍👍
Огромное спасибо за столь детальный мануал !
Трёхкомнатное реле с регулировкой с алиэкспресс ставишь и выставляешь нужную частоту мигания
Есть много инфы,как переделать реле поворотов и реле контроля исправности ламп под светодиоды. А так зачётно смотрится
Я на 2114 30, 85 и 87 контакт сделал на фишки. Одна вставляется в поворотник, а вторая в разъём, который идёт на поворотник, а 88 через фишку на габарит. В любой моменнт сожно снять и так-же на место поставить)
Может просто можно сопротивление повесить?
Заморочился ты гениально! Главное никаких двойных ламп. Но у меня есть идея с свободно замкнутым реле, которое подключается к штатному реле поворотов.
А вот за светодиодный свет фар, можно хорошо прилипнуть на лишение.
У меня четырка, решил проблему с поворотником так: перерезал одну ногу на микросхеме в реле поворота, да моргает чуть быстрее чем сток но всё же не так, ищи инструкцию в инете, там полно таких советов) удачи 😉
Поменяй реле поворотников на подстроечное, либо разбери старое реле и измени номинал конденсатора путем его замены
А диод именно такой нужен или любой можно использовать
По поводу частого моргания поставь регулируемое реле, помогает но не известно на долго ли, у меня лично пол года работает.
всегда угорал со скрипа пластика,особенно при нажатии кнопки включения фар))
самая ублюдская вещь в жигулях!)
Я купил китайскую бороду и все ничего не скрипит
Привет, вместо лампы впаяй резистор(R) номиналом как лампа, и греться не будудет и место займёт миллиметр, единственная проблема будет если диодная лампа перестанет работать, ошибку на приборке не выдаст. Удачи 😉
Всё куда проще, ставил в повороты диодные лампы и запитывал один контакт с +поворота, а второй с + зажигания, частое маргание решается реле с регулировкой(на Али 200р.)
Поставил 200-й лайк, и заметил: при моргании основного поворотника, боковой все портит (17.30) Вообщем надо чето делать ПАРЕНЬ
Красавчик. Однако я сделал по другому через 2х контактный патрон все встало в штатные места дел реально минут на 10, видос у меня на канале есть если интересно
На третьей машине уже точно так же делаю, работы 5 минут, затрат 300 рублей
Есть реле под светодиодные поворотники, некоторые даже регулировку интенсивности моргания, но надо все лампы ставить светодиодные
Поставил двух контактные патроны и всё)
Фонит при работе)
Их видно плохо
@@АлександрКулыба-с7м нормально видно, ну если сравнить что было с просверлинымт поворотами то отлично)
@@Пареньсзавода это как?
Не было ничего
я думал ты на коменты не отвечаешь)
Здравствуйте, почему именно такая ёмкость конденсатора! на что она влияет?
А не проще взять основной + от габарита .а реле на разрыв наоборот )) и подключить на разрыв от поворота
Ставь реле повопотов от иж юпитер 5 транзисторное. Ему пофиг на нагрузку и на напряжение(оно работает от 3в до 15в) в нагрузку можно ставить лампы 2 по 21вт и одну 3вт.
лайкос за юморок видосики, вставочки и итд)
upd чтобы реже моргало резистор ставят вроде как
с обычной лампой накаливания не будет так быстро моргать?
нет, будет по заводу
Я так понимаю, чтобы решить проблему с частым морганием нужно использовать конденсаторы большей емкости.
Ты использовал на 3000, попробовать минимум 4700.
А не легче потроны с приоры и лампочки двух контактные тоже приоровские и все..
Подскажите можно ли сделать чтобы при включении одного из поворотников выключались обе амертканки
Реле в разрыв рукоятки поворотника на отключение американки.
@@The7IGOR7 еще одно реле ставить?
Скажи а с задними поворотниками моргают одновременно или в разнобой
Два проволочных резистора по 10 ватт на 2.2 ома в параллель решат проблему с частым морганием, или удалить датчик тока в реле поворотов.
после включения света радио норм работает?
Измерь сопротивление лампочки накаливания и купи резистор такого же сопротивления
Крутяк. Спасибо за подробную инструкцию
Реле поворотников продается с регулятором. То есть можно настроить частоту моргания поворотников. Ставится вместо стандартного реле поворотников
Вопрос если включаешь допустим правый поворотник то американки гаснут и мигает только правый поворотник ???
Орнул что обосрался когда что то взорвалось хахахахха
Светодиоды обязательно?
Есть реле поворотников для светодиодов... Меняешь в замен штатного и частого моргания не будет... Но я себе не ставил... Частое моргание меня не настолько сильно раздражает что бы лезть под торпеду за релюхой...
так чтобы диод при поворотнике мерцала реже, резистор по номиналу как лампа накаливания воткнуть и все, погрешность не значительная будет если найти резистор мощнее или слабее на пол ома, вместо лампочки
Что бы моргание стало реже, нужно повысить ёмкость конденсатора
Те условно - 3000 микрофарат моргает чаще, соответственно 4700мФт - реже
Резистор, 5W достаточно. Также продаются готовые обманки.
Резистор впаяй) будет тебе сопротивление.
Включаю видео и сразу лайк, спасибо за топ контент.
Резиср воткнуть чтобы сопротивление было
На парковке страшно оставлять свою машину рядом с жигулем
На свою я просто поставил 2х контактный патрон и все, работает четко.
и работает при поворотнике фоном слабая нить что не айс по информации.
Поставь реле поворотников для диодов, либо регулируемое, либо конденсатор дополнительный впаяй в заводское реле и будет счастье тебе
Не как не могу найти конденсатор на 25 в есть на 16 пойдет?
Бокорезы зачетные:)
Вот у меня с таких американок внутри пластик оплавило, пришлось 2 поворотки покупать
Очень полезное видео 👍От души
Что по плёнке на фарах?) Какой штраф на данный момент?
Купи реле с регулировкай,и поставь место штатного
Место лампы резистор поставь поменьше примерно сколько надо обычную лампу
Кто из 2019 ?
Что ставиться временно то остаётся на всегда это точно
Для того чтобы моргала как надо. Купи реле с регулятором. Если нет в магазине, в алике она есть. Я там видел 100 процентов есть
Слышал про такую штуку как - электронное реле
Хз где искать и как, но сейчас буду по магазинам ходить и спрашивать
Не нашёл в магазинах то чего хотел, продавцы вообще говорят что в первый раз слышат про электронное реле, так что я заказал с алика с крутилкой, для регулировки частоты моргания ламп
А просто впаять сопротивление в разрыв одного провода нельзя?
Парень, не обижайся, но по моим понятиям, светодиоды ставят, когда хотят, горело ярко, загоралось чётко и жрало на много меньше, чем лампочки. У тебя же видимо только для стиля они стоят и многие, подобные тебе ребята, ставят лампы в параллель светодиодам, полностью кладя большой и толстый на потребление тока и нагрев, что является наитупейшим выходом. Поищи специальные релюшки для светодиодов, там будет и контроль исправности и нормальная скорость моргания, думаю у тебя так точно хватит мозгов подключить даже иномарочное реле, хотя в этом нет необходимости, зачастую такие вещи делают кооперативы для вазов))) Удачи)
Вроде этих схем полный интернет. Я на драйве находил и так же делал года два назад)
Советуют повесить керамическое сопротивление 10 ом 20 Вт
Насколько я знаю можно купить реле поворотников для светодиодов, и там есть настройка чистоты моргания
Ждем морду от пятерки))
у меня американки сделаны из китай поворотников да бы не портить родные, просверлены отверстия под патроны от приборки ваз со слабой лампочкой, без рели все ок видно) и днем и ночью, машина джетта 2 широкий бампер
19:03 когда погода стане поганый потом ты в тумане будешь искать ёжики,
Очень сильно заморочено .2х контактный патрон и все нормально
Ты теперь не парень с завода?)))
колхоз и не будет видно ни хрена в дождь
2х контактная лампа красная и светит точно так же
Чёткий хлопок, поржал)
На Али продается реле с выбором скорости моргания поворотника и аварийки
Если надо, могу кинуть ссылку
Кидай
Извините за вопрос но зачем эта американка а так круто понравилось
Резистор нужен, зачем лампу, высчитываешь сопротивление необходимое и впаиваешь в цепь
Мне кажется меня обманули🙄....97...100! Меня не обманешь😎
А почему просто нельзя поставить 2х контактный патрон и лампочку к нему?
Просто вроде это легче
Потому что не будет полностью гаснуть лампочка при включении повортника
@@Sever1mc Можно поставить пятиконтактное реле в разрыв габарита и будет всё чётко
Гос услуги, тоже присылает штрафы)
Привет, как сделать что бы американки включались просто с кнопки, + что бы они не горели с ближним светом? Очень надеюсь что ты увидешь вопрос и ответишь, долго мучаюсь не знаю как, машина ваз 2109, удачи на дороге!))
17:53
Поставить реле с регулировкой, не?
С алика которое
Почему нет стримов ?
Кто нибудь снимите ролик про американки, но котоые будут включаться и выключаться с кнопки, чтобы не вводить в заблуждение участников движения. Да и вооще хочется, чтобы выключалисб, не на постоянке, чтобы горели
самое прикольное,что в америке габариты постоянно не горят хе хе
Разве до 100 л.с. нужно платить налог? в Свердловской области не платят до 100 лошадей или потому что 2 машины?
Парень с завода вопрос к тебе если забить туда все данные автомобиля налоги не будут приходить ???
Ну все работает)))))
А есть ли штраф за амер повороты?
12.5.1
Снятие машины с учёта
Почему у вас так поздно внедряют штрафы с камер которые у нас в Казахстане уже давным давно работают?!! Что-за приторможенность?
Это не заторможенность, просто в СНГ тестируют многие вещи перед тем как внедрить в РФ. Или вы думаете просто так Белорусь например стали кликать Беттарусь? ;)
запаралелить лампу накаливания :D
Никого не напрягают лампы с вентиляторами?
А должны? Если да, то кого?)
Где заказать лёд лампы H4???
В описании ссылка
И водительское сразу выкидывай
Видел как переделывают реле поворотов и всё нормально моргает