Marrant, ce jeu du chat et de la souris entre Étampes (35:15) et Guillerval (40:15), avec l'Intercités ayant aussi Orléans comme terminus (si je ne me trompe pas) ! Super vidéo sinon, comme d'habitude, on s'y croirait. Un grand merci et une bonne année à toi.
je viens de faire un voyage super ! je voulais être chauffeur de train ,mais le destin en a décidé autrement ! je me suis abonné car je veux encore voyager ,pour voir du pays en plus gratuitement . merci et bon voyage
Encore un super parcours. Casque sur les oreilles, caisson des bass sous le fauteuil pour mieux ressentir les vibrations et l'image en HD sur grand écran incurvé. Résultat : Du pur bonheur pendant plus 1h30. Un très grand merci! B-)
A great cab view. thank you very much. Is that an aqueduct that parallels the line on the east side from just south of Chateau-Gaillard to just north of Orleans? All the best to you for the new year. 👍🏼
No it isn't. It a prototype of a monorail. It was a alternative project to High Speed Rail, it's name was Aerotrain ; it flew som cm above the cenral rail. What you see is just the remains of a test line north of Orleans. It's no longer used since decades.
30 ans passé à Etampes explique que je connaisse bien tout ce secteur. Dans la rampe de Guillerval 8/1000 (VL 160), je trouve étonnant que tu rattrapes le Corail sur voie 1 sans doute VL 200 une fois sur le plateau, alors que tu dois marquer l'arrêt à la petite halte de Guillerval ?
V160 vs V160 (et puis ça fait longtemps qu'un train n'a pas roulé à 200 ici), j'avais une compo plus courte que la sienne et il n'a pas tractionné assez tôt et fort pour toucher le 160 avant d'arriver en haut. En somme, rien de bien étonnant 😗
@@ForwardUntoDawn2557 Donc le V200 pour les rapides sur les voies classiques est enterré depuis l'arrivée de la LGV Sud-Ouest. A noter qu'aujourd'hui les TGV se traînent sur l'interminable ligne droite du record de 1955... Va comprendre...
Merci pour cette vidéo. J'ai juste une petite question : pourquoi tirer au bout du quai à Toury bien au dela du panneau 7 v ? Des travaux, un déplacement de la sortie voyageurs ?
Plaque 8V à Toury, que j'ai dépassée au maximum pour limiter la perte de temps due à la fin des marches restrictives imposées par les signaux fermés et l'arrêt prolongé ;)
@@ForwardUntoDawn2557 Ok Compris. C'est aussi la raison de l'attente du passage à voie libre pour ne pas trainer l'avertissement sur un canton. Autrefois (dans les années 70) il était permis de reprendre la vitesse à vue de la VL, avec le KVB il faut attendre le franchissement du panneau.
bonjour,! faites vous uniquement la région ils de France et Orléans? où d autres régions comme le massif central ! ils existe une ligne géniale st flour Béziers qui n'a j a mais été filmé cordialement
L'ingénieur Bertin avait conçu et réalisé une partie de l'ouvrage mais un gros prçblème résidait si mes souvenirs sont bons f=dans le doublage des voies dans certains secteurs sachant que les problèmes d'aiguillages étaient impossibles sas oublier le cout..
La palque P (préannonce) à Chateau Gaillard est la première que je remarque, j'ai raté quelque chose ? Quelle est la limite de vitesses de guillerval aux aubrais, 200 ? ou seulement à partir de Chateau Gaillard et 160 avant ?
En termes de vitesse limite c'était 160 pour nous, le 200 n'est possible que voies 1 et 2. Le tableau P mobile à Château-Gaillard est là pour pré-annoncer le TIV mobile 90 qui permet d'entrer voie 1b à Artenay ;)
![[Cab Ride] Paris Austerlitz - Toulouse Matabiau](/img/n.gif)
Quelles couleurs magnifiques ! Ce bleu du ciel, ce jaune des champs !
Superbes paysages, superbe machine, superbe conduite et superbe météo en prime !
Marrant, ce jeu du chat et de la souris entre Étampes (35:15) et Guillerval (40:15), avec l'Intercités ayant aussi Orléans comme terminus (si je ne me trompe pas) !
Super vidéo sinon, comme d'habitude, on s'y croirait. Un grand merci et une bonne année à toi.
très beau parcours et beau paysages bravo. Patrick
C'est les meilleurs parcours de l'histoire entre Paris-Austerlitz et Orléans que j'adore le plus souvent bravo :) continue comme ça ;)
je viens de faire un voyage super ! je voulais être chauffeur de train ,mais le destin en a décidé autrement ! je me suis abonné car je veux encore voyager ,pour voir du pays en plus gratuitement . merci et bon voyage
L'architecture d'Austerlitz, avec ses poteaux en fleur, est impressionnante!
Étampes 32:10
Guillerval 40:15
Monnerville 45:35
Angerville 50:10
Boisseaux 56:00
Toury 1:02:30
Château-Gaillard 1:15:43
Artenay 1:22:10
Chevilly 1:27:15
Les Aubrais 1:37:35
Orléans 1:42:00
Merci pour le film!
Superbe vidéo avec de belle couleurs de fin de journée !!!! 👍🏻👍🏻
image parfaite, son parfait, vitesse indiquée, noms des gares, c'est niquel :)
Château Gaillard... la nature reprend ses droits ! Impressionnant le quai !
Belle lumière de fin de journée 👍
Great video. Thank you for writing the name of the stations we are passing. It makes it easier to see on Google Maps were we are. :)
You're welcome ! Since I have to put the rushes together, I thought I could do the rest of the job as well :P
Merci belle vidéo et très bon effet sonore !!! je m'abonne....
Encore un super parcours. Casque sur les oreilles, caisson des bass sous le fauteuil pour mieux ressentir les vibrations et l'image en HD sur grand écran incurvé. Résultat : Du pur bonheur pendant plus 1h30. Un très grand merci! B-)
Very nice work!
elle a bien changée la gare depuis 1971
A great cab view. thank you very much. Is that an aqueduct that parallels the line on the east side from just south of Chateau-Gaillard to just north of Orleans? All the best to you for the new year. 👍🏼
No it isn't. It a prototype of a monorail. It was a alternative project to High Speed Rail, it's name was Aerotrain ; it flew som cm above the cenral rail. What you see is just the remains of a test line north of Orleans. It's no longer used since decades.
Many thanks, Philippe for answering my question. Best wishes to you.
Superbe vidéo ! Merci !
30 ans passé à Etampes explique que je connaisse bien tout ce secteur.
Dans la rampe de Guillerval 8/1000 (VL 160), je trouve étonnant que tu rattrapes le Corail sur voie 1 sans doute VL 200 une fois sur le plateau, alors que tu dois marquer l'arrêt à la petite halte de Guillerval ?
V160 vs V160 (et puis ça fait longtemps qu'un train n'a pas roulé à 200 ici), j'avais une compo plus courte que la sienne et il n'a pas tractionné assez tôt et fort pour toucher le 160 avant d'arriver en haut.
En somme, rien de bien étonnant 😗
@@ForwardUntoDawn2557 Donc le V200 pour les rapides sur les voies classiques est enterré depuis l'arrivée de la LGV Sud-Ouest. A noter qu'aujourd'hui les TGV se traînent sur l'interminable ligne droite du record de 1955... Va comprendre...
Le 200 se fait encore sur la ligne, mais dans la rampe non.
Super vidéo, merci
Merci pour cette vidéo.
J'ai juste une petite question : pourquoi tirer au bout du quai à Toury bien au dela du panneau 7 v ?
Des travaux, un déplacement de la sortie voyageurs ?
Plaque 8V à Toury, que j'ai dépassée au maximum pour limiter la perte de temps due à la fin des marches restrictives imposées par les signaux fermés et l'arrêt prolongé ;)
@@ForwardUntoDawn2557 Ok Compris. C'est aussi la raison de l'attente du passage à voie libre pour ne pas trainer l'avertissement sur un canton. Autrefois (dans les années 70) il était permis de reprendre la vitesse à vue de la VL, avec le KVB il faut attendre le franchissement du panneau.
bonjour,! faites vous uniquement la région ils de France et Orléans? où d autres régions comme le massif central ! ils existe une ligne géniale st flour Béziers qui n'a j a mais été filmé cordialement
tu pourrais faire un paris - pontoise
Même réponse que d'habitude : non tant que je n'en ai pas l'occasion, non tant que je n'en ai pas envie.
C'est pas par là que passait l'aerotrain ?
L'ingénieur Bertin avait conçu et réalisé une partie de l'ouvrage mais un gros prçblème résidait si mes souvenirs sont bons f=dans le doublage des voies dans certains secteurs sachant que les problèmes d'aiguillages étaient impossibles sas oublier le cout..
le fameux ralentissement de Toury !
La palque P (préannonce) à Chateau Gaillard est la première que je remarque, j'ai raté quelque chose ?
Quelle est la limite de vitesses de guillerval aux aubrais, 200 ? ou seulement à partir de Chateau Gaillard et 160 avant ?
En termes de vitesse limite c'était 160 pour nous, le 200 n'est possible que voies 1 et 2.
Le tableau P mobile à Château-Gaillard est là pour pré-annoncer le TIV mobile 90 qui permet d'entrer voie 1b à Artenay ;)
32:10 Et on arrive où j'habite: Étampes !
A sa on dirait que c'est le train de 16h30
Pas du tout non, le 860519, dont le numéro est indiqué dans la vidéo, part à 18h22
@@ForwardUntoDawn2557 ah j'avais un doute parce que en général le 16h23 part avec 4 ou 5 voiture
Il part toujours avec un coupon de 5 voitures donc pas 7 et ce n'est pas le 860519 ;)
D'ailleurs le 860515 ne s'arrête pas à Guillerval et Monnerville et dessert Cercottes
ca coute chere l eau ou produit pour nettoyer !!!!!!!!!!!!!!!!! economie economie !!!! vitre degueulasse !!!!!