Человек который не знает как устроен этот автомобиль, очень уверено молотит, и вводит людей в заблуждение. Не подруливает он задними колесами, а подтормаживает внутренним колесом. И батарея у него не в раме
Вентиляция сзади тоже есть, массажа только сзади нет и подлокотника с планшетом, а вот сиденья второго ряда по наклону регулируются в большем наклоне, и рычаг регулировки наклона спинок сделан удобнее (снизу сбоку). Багажник на 14см где-то глубже, чем в других комплектациях, так же можно увеличить его сдвинув второй ряд вперед на салазках, плюс все сидения складываются в ровный пол.
Что есть вентиляция можно увидеть на так называемых крутилках на управление заднего-третьего климат контроля ; если только вокруг "крутилки" (так выражусь) только красная линия то нет вентиляции , а если слева на право сначала синяя линия а потом красная то имеется вентиляция и подогрев сидений.
Сравнение комплектаций ТАНК-500 с 3 литровым ДВС продаются в России под названием Adventure и Premium. с пятиместным салоном и запаской снизу . В Китае и в Казахстане комплектации четыре ;Premium 5 -5 мест ( Adventure) ,Premium 7 -7 мест( Adventure),Tech Plus 5-5 мест(Premium), Tech Plus 7-7 мест (Premium).Исчезновение планшета с подлокотника моё мнение связано как раз и за того что второй ряд двигается и большая вероятность его повредить при таком виде использования я выскажусь так агрессивной. Но так же на рынке как Китая так и Казахстана есть комплектации в двух версиях Sport и Business, и ещё момент такая более агрессивная решётка присутствует на версиях Sport и выходит что такая агрессивная решётка устанавливалась с появлением ТАНК-500 на рынке того же Китая. Urban как раз в комплектации Sport и выходит выпустив ТАНК-500 в Китае уже были все эти комплектации и видно Urban уже был конструкторски готов к производству но моё мнение они его решили оставить на потом да и сложно запустить сразу можно сказать два различных авто по тому же ДВС 3 литра и ДВС с 2 литровым двигателем с электродвигателем . А так каждый автопроизводитель для каждого рынка делают мало значительные различия, как на примере с Казахстаном ; более богатое многообразие комплектаций.
Урбан по ощущениям едет гораздо хуже чем V6 И у обоих версий, странный момент , машину подкидывает из стороны в сторону, приходится постоянно подруливать как на Жигулях 🤔👎🏻
по езде на v6 - ну чудес то не бывает - до 100ки лучше едет гибрид, далее конечно лучше поедет v6, но только кушает оно в два раза больше, а едет не на эти деньги
Человек который не знает как устроен этот автомобиль, очень уверено молотит, и вводит людей в заблуждение. Не подруливает он задними колесами, а подтормаживает внутренним колесом. И батарея у него не в раме
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 10](http://i.ytimg.com/vi/8kldrPPsDZs/mqdefault.jpg)
Человек который не знает как устроен этот автомобиль, очень уверено молотит, и вводит людей в заблуждение. Не подруливает он задними колесами, а подтормаживает внутренним колесом. И батарея у него не в раме
Вентиляция сзади тоже есть, массажа только сзади нет и подлокотника с планшетом, а вот сиденья второго ряда по наклону регулируются в большем наклоне, и рычаг регулировки наклона спинок сделан удобнее (снизу сбоку). Багажник на 14см где-то глубже, чем в других комплектациях, так же можно увеличить его сдвинув второй ряд вперед на салазках, плюс все сидения складываются в ровный пол.
Что есть вентиляция можно увидеть на так называемых крутилках на управление заднего-третьего климат контроля ; если только вокруг "крутилки" (так выражусь) только красная линия то нет вентиляции , а если слева на право сначала синяя линия а потом красная то имеется вентиляция и подогрев сидений.
У нас предлагается HEV, а в Китае есть версия с PHEV, с 37кВт батареей, которую можно подзаряжать от сети.
Сравнение комплектаций ТАНК-500 с 3 литровым ДВС продаются в России под названием Adventure и Premium. с пятиместным салоном и запаской снизу . В Китае и в Казахстане комплектации четыре ;Premium 5 -5 мест ( Adventure) ,Premium 7 -7 мест( Adventure),Tech Plus 5-5 мест(Premium), Tech Plus 7-7 мест (Premium).Исчезновение планшета с подлокотника моё мнение связано как раз и за того что второй ряд двигается и большая вероятность его повредить при таком виде использования я выскажусь так агрессивной. Но так же на рынке как Китая так и Казахстана есть комплектации в двух версиях Sport и Business, и ещё момент такая более агрессивная решётка присутствует на версиях Sport и выходит что такая агрессивная решётка устанавливалась с появлением ТАНК-500 на рынке того же Китая. Urban как раз в комплектации Sport и выходит выпустив ТАНК-500 в Китае уже были все эти комплектации и видно Urban уже был конструкторски готов к производству но моё мнение они его решили оставить на потом да и сложно запустить сразу можно сказать два различных авто по тому же ДВС 3 литра и ДВС с 2 литровым двигателем с электродвигателем . А так каждый автопроизводитель для каждого рынка делают мало значительные различия, как на примере с Казахстаном ; более богатое многообразие комплектаций.
Розница v6 премиум 6,9млн у Урбана 6,3млн поэтому разница в цене 600 тысяч
У гибрида по трассе расход космос 🚀, со слов менеджеров по продажам !
Сегодня проехал по трассе 350 км расход 14.3 скорость 125-130 такие цифры.
@@user-dn2th3zc2o А в городе? Если замёрзли.
@@is2473 В Городе меньше 12.5-13.7 примерно так.
так а что с расходом?
Щас вышел ролик от РЭД ПАНДА , так вот там танк 500 заряжается от розетки, кому верить@?
Что то не получаеться поймать динамику на танк phev, разные отговорки менеджера но ни хрена он ни едет в сравнении с бензином…
Очень хорошо едет, если спорт режим - сегодня кайфовал по м9, 170+ спокойно прет, уверенные обгоны на 150
Ну прям совсем не ангажированный обзор . может он и не плохой ))) но приторно воротит от Вашей "честной" подачи 😂
Сами китайцы говорят, что 500 не удачный(говно) , 300 не плох
Дилеры пока никакие !!!
Они сами о машинах нихера не знают, конкретно в Иркутске!!!
Налог , расход, нах он нужен ???
Гибрид не совсем понятный !!!
Не зашёл формат😊
Тойота Лендкруйзер вне конкурса... Китай красивый но не надёжный
Лично проверяли ?
Урбан по ощущениям едет гораздо хуже чем V6
И у обоих версий, странный момент , машину подкидывает из стороны в сторону, приходится постоянно подруливать как на Жигулях 🤔👎🏻
наверно нужно слезть с жигулей) катаю урбан - ничего нигде не кидает и не подкидывает - хотя езжу по р132 - кто знает поймет)
по езде на v6 - ну чудес то не бывает - до 100ки лучше едет гибрид, далее конечно лучше поедет v6, но только кушает оно в два раза больше, а едет не на эти деньги
Человек который не знает как устроен этот автомобиль, очень уверено молотит, и вводит людей в заблуждение. Не подруливает он задними колесами, а подтормаживает внутренним колесом. И батарея у него не в раме