Дороговато конечно, Но! Учитывая текущую ситуацию с ценами на рынке. На мой взгляд в этом типоразмере с тем количеством опций которыми машина укомплектована, мне кажется - это достойный вариант, а-то и лучший среди одноклассников! Атлас тоже ни плох, но разница в цене в 350/400 тыс большинство потребителей думаю заставит сделать выбор в пользу Ф-7.
да, сейчас новинки из китая все более и более интересные. ну а то что этого будут собирать у нас конечно плюс для потенциальных покупателей. единственное, на что я бы порекомендовал обратить внимание изготовителю это цвета отделки салона. черная отделка ну как то совсем мрачно, должна быть еще и светлая.
Вчера брал на тест и Ф7 и Атлас😂 выбор однозначно в пользу Ф7 Атлас очень шумный даже на летней резине. Мотор солирует начиная с холостых. Резина вступает в бой после 40 км/ч У друга - Мерседес GLB 220 2022 года, так вот - вы будете смеяться, но, Лаваш Ф7 и Мерседес ДжЛБ можно сравнивать. От ручки кпп лично я в восторге как и от типично мерседесовскрго бардачка, тот , который распашной. Отличий от мерседеса на роботе я не почувствовал. Однозначно выбор в пользу Лаваша Ф7 в комплектации Тек. Атлас произвел впечатление полуфабриката
@@СерыйВолк-э6ч Дак это их, личная проблема. Атлас надо доделывать после покупки. Да и полное отсутствие физических кнопок - бесит. А Лаваш создает впечатление законченного и совершенного продукта.
Единственный достойный конкурент новому Джили Атлас, причём ещё дешевле стоит. При одинаковых ценах без сомнения выбрал бы Атлас, но, так как он на 350-400 000 дороже, можно задуматься🤔.
@@ВиталийПафиловЛада Веста за 2.3 вот где космос) тут полноценный кроссовер больших размеров, с нормальным полным полным приводом) покажите что еще новое до 3.5 можно взять?
Не. они правы. Я ездил уже на F7. С одной стороны ничего плохого сказать не могу, но вот не цепляет вообще. То есть себе не возьму, тот же Дарго и даже более дешевый H3 на мой взгляд намного интереснее
Я вам скажу, скорее всего громче чем на Дарго, у Дарго колёса массивные должно быть помягче. Пару месяцев катаюсь на плохой дороге, всё плохо, а так маневренная
Выберили жене после Джулиона - Хавал Ф7 и Джили Атлас новый обе в ТОП комплектации, так вот мне понравилось по рулежке и музыке Джили, но по сколку авто для жены (у меня своя есть) приоритет отдали Ф7 за салон. У Ф7 очень понравился салон просторный, с огромным яндексом который даже на проекцию отображается, также очень большая разница в пользу хавала к деталям, таким как например крепления Изфикс (удобнее сделанно) Выдвижные ручки это супер (у меня на Веларе и на Лисяне такие) руки всегда чистые, мы не боялись этих ручек ,а наоборот хотели авто только с ними, круто что на авто комфорт класса такие стали появляться. Минус хавала лично для меня УЖАСНАЯ акустика, я бы не смог такой смирится но жена только радио слушает.
Фишка в том, что у большинства при упоминании о китайском автопроме-- рвотный рефлекс, а зря. Как говорится: в чужом глазу соринку замечаем, а в своем бревна не видим.
Вы цепь грм часто меняете? Сильно врядли. Даже после замены сцепления, когда коробку так и так отсоединять от двигателя, врядли будут показания к замене цепи.
Купил. Неделю эксплуатирую. Очень нравится. Но! Не могу привыкнуть к переключению АКПП на руле. 2 раза чуть не снес шлагбаум. Для мен вверх- вперед! Вниз - назад! Логично? Здесь по косоглазому наоборот!
Владею Хф7 1.5 4вд 2024 г.в предыдущего поколения, автомобиль отличный, есть мелкие нюансы. Двигателя хватает с лихвой после Креты 1.6мт передний привод. Зачем занизили момент на новом Хф7 был 280, а стал 250 Я про 1.5 и нет полного привода.
Отказался от него из за двигателя. Не тянет он его особенно на скорости если делать разгон это полный шлак и размер для города мне большой. А так очень не плохая машина. Китайцы молодцы.
Дядька явно в рабстве стереотипов, ничего не стоит мнение таких людей. Знаю только одного блогера способного сделать обзор на самом деле объективный, без подмешивания своих болезненных влечений.
@@дмвыс на драйве почитай, было уже много случаев, там двс с сильным степенем сжатия, плохой бенз плюс редкая замена масла, и прилетает почему то именно 3 кател
@@wargearshop1565 возможно он прав. почему то на прошлой ф7 таких проблем не было. ни кто не жаловался. я точно знаю что многие ездят на 92 бензине и меняют масло каждые 10 - 12 т.км. причем льют наше масло типа синтек и пр. фуфло.
@@дмвыс так значит Синтек и прочее наше масло совсем не фуфло, на нем много тачек ездит и проблем нет. Тоже Синтек заливаю. линейку Премиум, отлично масло на ПАО основе
Салон хороший,но двигатель!!!-(от дарго) не дай бог какие то проблемы,будет жуткий гемор,ни одного слесаря не встречал чтоб их брался делать-разовый мотор
недавно купил такую в полном фарше. Огонь!
Тоже радуюсь!
1300км уже!)
Дороговато конечно, Но!
Учитывая текущую ситуацию с ценами на рынке. На мой взгляд в этом типоразмере с тем количеством опций которыми машина укомплектована, мне кажется - это достойный вариант, а-то и лучший среди одноклассников!
Атлас тоже ни плох, но разница в цене в 350/400 тыс большинство потребителей думаю заставит сделать выбор в пользу Ф-7.
да, сейчас новинки из китая все более и более интересные. ну а то что этого будут собирать у нас конечно плюс для потенциальных покупателей. единственное, на что я бы порекомендовал обратить внимание изготовителю это цвета отделки салона. черная отделка ну как то совсем мрачно, должна быть еще и светлая.
Вчера брал на тест и Ф7 и Атлас😂 выбор однозначно в пользу Ф7
Атлас очень шумный даже на летней резине. Мотор солирует начиная с холостых. Резина вступает в бой после 40 км/ч
У друга - Мерседес GLB 220 2022 года, так вот - вы будете смеяться, но, Лаваш Ф7 и Мерседес ДжЛБ можно сравнивать. От ручки кпп лично я в восторге как и от типично мерседесовскрго бардачка, тот , который распашной. Отличий от мерседеса на роботе я не почувствовал. Однозначно выбор в пользу Лаваша Ф7 в комплектации Тек. Атлас произвел впечатление полуфабриката
ф7 какого года имеете ввиду?
@@metatron7807 новый
Блогеры обзорщики с Вами по поводу Атласа не согласятся
@@СерыйВолк-э6ч Дак это их, личная проблема. Атлас надо доделывать после покупки. Да и полное отсутствие физических кнопок - бесит. А Лаваш создает впечатление законченного и совершенного продукта.
Единственный достойный конкурент новому Джили Атлас, причём ещё дешевле стоит. При одинаковых ценах без сомнения выбрал бы Атлас, но, так как он на 350-400 000 дороже, можно задуматься🤔.
Даже задумываться не стал, взял атлас
@@Romik4707 Ой зря...
Атлас урод внутри, ф7 снаружи
@@garykovsky атлас красив везде, если говорим про новый, хавал как был уродом везде, так и остался.
@@Romik4707 атлас красив снаружи, внутри уродство полнейшее
Сборка наша а цена космос. Чиновники от жадности скоро лопнут. Как же надо не любить свой народ что бы так задирать цены.
Проснись!!! Это обычный рынок.
Сначала разберись что, да как, а потом уже плакать начинай
В чем разбираться, космической ценой. 🤦♂️
@@ВиталийПафиловЛада Веста за 2.3 вот где космос) тут полноценный кроссовер больших размеров, с нормальным полным полным приводом) покажите что еще новое до 3.5 можно взять?
курьер Москва 250 ЗП
@@ge9646шахтёр хакасия зп. 80000.
Может просто зажрались? Автомобиль им полюбить не за что))) Вы серьезно?))
Не. они правы. Я ездил уже на F7. С одной стороны ничего плохого сказать не могу, но вот не цепляет вообще. То есть себе не возьму, тот же Дарго и даже более дешевый H3 на мой взгляд намного интереснее
Добрый день. Скажите, на выбитом асфальте подвеска Ф7 громче работает чем на дарго, или также? Какая, на ваш взгляд, по энергоёмкости лучше?
Я вам скажу, скорее всего громче чем на Дарго, у Дарго колёса массивные должно быть помягче. Пару месяцев катаюсь на плохой дороге, всё плохо, а так маневренная
@@ОлегХАМ-ъ7и что именно плохо? И на чем?
Подвеска отстой, подтверждаю. На этом минусов больше не заметил.
Выберили жене после Джулиона - Хавал Ф7 и Джили Атлас новый обе в ТОП комплектации, так вот мне понравилось по рулежке и музыке Джили, но по сколку авто для жены (у меня своя есть) приоритет отдали Ф7 за салон. У Ф7 очень понравился салон просторный, с огромным яндексом который даже на проекцию отображается, также очень большая разница в пользу хавала к деталям, таким как например крепления Изфикс (удобнее сделанно) Выдвижные ручки это супер (у меня на Веларе и на Лисяне такие) руки всегда чистые, мы не боялись этих ручек ,а наоборот хотели авто только с ними, круто что на авто комфорт класса такие стали появляться. Минус хавала лично для меня УЖАСНАЯ акустика, я бы не смог такой смирится но жена только радио слушает.
Фишка в том, что у большинства
при упоминании о китайском автопроме-- рвотный рефлекс, а зря. Как говорится: в чужом глазу соринку замечаем, а в своем бревна не видим.
Здраствуйте. Как машина ведёт себя при обгоне. На каком режиме лучше совершать обгон.
Добрый день. На режиме заднего хода
Двигатель как и на Дарго, слишком сложный. ГРМ со стороны коробки. Простейший ремонт только сервис. Что с ним делать после гарантии.
Вы цепь грм часто меняете? Сильно врядли. Даже после замены сцепления, когда коробку так и так отсоединять от двигателя, врядли будут показания к замене цепи.
В горку надо было стабилизацию включить чтоб имитации заработали
Купил. Неделю эксплуатирую. Очень нравится. Но! Не могу привыкнуть к переключению АКПП на руле. 2 раза чуть не снес шлагбаум. Для мен вверх- вперед! Вниз - назад! Логично? Здесь по косоглазому наоборот!
уууууууу, hueta, лучше бэмэвэ купить
Думал стекло с трещиной.А это отражение панели😂
у Лисян \ Зикр \ Аватр \ Хуавой фишек более чем предостаточно. потестируйте премиум Китай, лично я влюбился и пересел с премиум Евпропы на Лисян.
Спасибо, интересно. А жаль не услышал мнение вашей команды, дуета по ощущениям в сранении с Атласом и Дарго. Они всё же ближайшие конкуренты.
Владею Хф7 1.5 4вд 2024 г.в предыдущего поколения, автомобиль отличный, есть мелкие нюансы. Двигателя хватает с лихвой после Креты 1.6мт передний привод. Зачем занизили момент на новом Хф7 был 280, а стал 250 Я про 1.5 и нет полного привода.
Все ругались, но покупали ягуар 😂😂😂
Кто Вам сказал что там 6-й Халдекс? ...
Высота уменьшилась до скольких?))))
Это же ниже формульных болидов без антикрильев и воздухозаборника!! 😂😂😂😂
После нажатия на кнопку омывателя также автоматом включаются дворники, ничего дополнительно крутить не надо
Болтовни много в обзоре
Это всего лишь частное не экспертное мнение
190 сил 9.8 это долго
Если сильно торопишься Бери Феррари даже не думай😂
Отказался от него из за двигателя. Не тянет он его особенно на скорости если делать разгон это полный шлак и размер для города мне большой. А так очень не плохая машина. Китайцы молодцы.
Дядька явно в рабстве стереотипов, ничего не стоит мнение таких людей. Знаю только одного блогера способного сделать обзор на самом деле объективный, без подмешивания своих болезненных влечений.
Да смысл, это Дарго в кузове для девочек. Где тест h9?
Да h9 бы там потестить.
Чот все боятся китайцев на бездорожье загнать, боятся что не вывезет или развалится? А по таким дорогам пол России ездет ,на седанах .
дебильное управление
Досматривать не стал, уже на 14 минуте понял, что такое говно не куплю никогда.
Естественно,если денег нет.) До Хавейла еще дойти умом надо. А говно в прошлом.
Да и мотор с мозгами от дарго, с проблемой 3 цилиндра
здр. можете конкретней про проблемы с 3 цилиндром. стою перед выбором.
@@дмвыс на драйве почитай, было уже много случаев, там двс с сильным степенем сжатия, плохой бенз плюс редкая замена масла, и прилетает почему то именно 3 кател
да ерунду не пишите. Все раскудахтались по эту "проблему с 3м цилиндром", а она высосанная из пальца и вызвана херовым обслуживанием.
@@wargearshop1565 возможно он прав. почему то на прошлой ф7 таких проблем не было. ни кто не жаловался. я точно знаю что многие ездят на 92 бензине и меняют масло каждые 10 - 12 т.км. причем льют наше масло типа синтек и пр. фуфло.
@@дмвыс так значит Синтек и прочее наше масло совсем не фуфло, на нем много тачек ездит и проблем нет. Тоже Синтек заливаю. линейку Премиум, отлично масло на ПАО основе
Салон хороший,но двигатель!!!-(от дарго) не дай бог какие то проблемы,будет жуткий гемор,ни одного слесаря не встречал чтоб их брался делать-разовый мотор