Cześć Karlusie. Mój sąsiad byłby Ci wdzięczny za test pojazdu Hyundai Umiera, ale ja wolałbym test prawdziwego samochodu np Stelvio, czy Giulii, lub przynajmniej zireny 105. Pozdrawiam serdecznie.
Cześć! A to proszę film polecić sąsiadowi! 😁 Co do Alf... Oj z chęcią bym takie potestował 😀 ale teraz będą się pojawiać już tylko coraz to ciekawsze propozycje, w najbliższym czasie emocje będą tylko rosnąć xd Moze jeszcze bez AR, ale pokombinuje, poszukam salonów, może akurat któryś będzie chętny do współpracy 😀
Cenowo taki silnik 1.6 T-Gdi w pakiecie style to 116 tyś. Śmiało polecić mogę model marki siostry Kii XCeed, który w niemal full wydaniu z silnikiem 1.5 T-Gdi MHev jest za 119 tyś. Jeżeli komuś zależy na większym bagażniku i wyższym poziomie komfortu zawieszenia - XCeed. Jeżeli komuś zależy na twardym pokonywaniu zakrętów i pewności w zimę to 4 buty Kony.
Super test 👍Super test👍 Brakuje mi tylko pomiaru głośności w kabinie podczas postoju (silnik włączony bez dmuchawy) i przy 90 i 140. Oczywiście wszystko ma znaczenie opony, kierunek wiatru, jaka nawierzchnia (mokra to gorzej) itp Niektórzy wybierają ciche opony bo np. 2 decybele mniej ale hałas dochodzący z nadkoli, słupków A czy przestrzeni bagażowej to też ma bardzo duży wpływ na komfort jazdy. Polecam to zrobić. Brawo za 👏 podział na rozdziały można szybko odnaleźć fragment który chcemy zobaczyć jeszcze raz 👍 tak trzymać Pozdrawiam !!!
Wielkie Ci dzięki! 😀 No kwestie hałasów zawsze staram się jakoś omówić słownie, choć jeszcze nie mam żadnego decybelomierza. Po prostu na moje ucho określam co mi w danym aucie nie pasuje, a na co jestem w stanie przymknąć oko. Mogę na pewno powiedzieć że w Konie jest na autostradzie odczuwanie głośniej niż np.: w Pumie, głównie za sprawą szumów powietrza. Pozdrawiam! 😀
Alee ja już teraz dodaję muzykę w tle, ona już jest 😂 Moze i dość cicha, ale w przerywnikach zawsze daje ją trochę głośniej 😀 A gdzie jej nie słyszałeś, pamiętasz może czas filmu?
Mam małe pytanie: dlaczego Pan bierze te auta do testów od dilera? Nie da się wziąć z parku prasowego? Większość testerów(jeżeli nie wszyscy) biorą auta głównie z parków prasowych. PS Jak się pytałem w salonach czy dają auta do testów na 1 dzień to w większości przypadków mówili mi że nie. Tylko toyota Dobrygowski i mazda Andorra w Krakowie dają auta na 1 dzień.
Bo mam za daleko do Warszawy, jako student nie mam żadnego wyraźnego źródła dochodu - na dzień dzisiejszy nie stać mnie na takie wycieczki 😉 Przez salony jestem traktowany trochę inaczej niż osoba zainteresowana zakupem, bo z użyczenia auta do testu mają wymierne korzyści (przez całkiem spore zasięgi filmów)
Zawsze można zdecydować się na 1.5 DPI 110 KM. Mam wśród swoich widzów już kilka osób które zdecydowały się na taki wariant (również w kombi) i póki co nikt nie narzeka 😀
@@Ecodriver Dzięki za szybką odpowiedź. Kusi mnie ta 3 cylindrówka bo 120KM troche jest zrywniej a nie taki muł, tym bardziej kiedy masz z tyłu bagaże, ładunek itp, a spalanie też niższe średnio o pół litra. No ale nie wiem jak jest z trwałością takiego silnika. Masz gdzieś jakieś opinie ludzi co przejechali ładne pare km?
Jednego widza który jeździ bodaj i20tka poprzedniej generacji - póki co auto chwalił, ale domyślam się że raczej jeszxze jakiegoś gigantycznego przebiegu nim nie wykręcił... Musiałbyś poszukać po forach internetowych, tak by było według mnie najlepiej zdobyć pewne informacje 😀
14:07 - no tak, podobna masa, prawie ten sam silnik to i spalanie podobne, ja mam w mieście > 8. Dziwnie mało pali na trasie przy 90. 5,8 na pozamiejskich w zimie to świetny wynik. Dziwne, jak bym tyle nie uzyskal, moze zanizaja spalanie? No i bardzo dziwne, że turbo i tak słabo na 6 biegu ze 100 do 140, przeciez to ma 120KM, kiedyś samochody miały dużo mniej i tak szybciej przyśpieszały. Duży silnik jest bez sensu do tego samochodu, bo będzie dużo palił, Tucson z 1.6 TGDI lubi wypić. To już lepiej dołożyć i wziąć diesla, albo starego tucson bez turbo, który w mieście zuzyje 8,,7, A jak w środku jest wielkość w stosunku do starego Tucson?
Cześć! 😀 Na tempomacie zapiętym na 90 km/h auta na ogół dość mało palą, patrząc na wyniki konkurentów - wątpię aby coś tu było zaniżane. Elastyczność na 6 biegu faktycznie pozostawiała z sporym niedosytem, tego na autostradzie brakowało najbardziej. Więc choć jasne, że większy silnik to też wyższe spalanie, ale sam bym bardzo poważnie rozważał takiego 1.6 T-GDi, choćby dla większego komfortu jazdy z wyższymi prędkościami (choć to indywidualna sprawa, jak ktoś śmiga dużo po mieście to może mieć inne zdanie). Co do dokładnego porównania z starym Tucsonem to ciężko mi powiedzieć, bo tamtego to już z dwa lata temu testowałem 😀 ale patrząc na same nagrania to widać że kabina z Tucsona jest nieco większa.
Ale bardzo solidnie wykonana i masywna. Pamiętam jakie wrażenie zrobiła na mnie Elantra. Też było twardo ale o fajnej fakturze a miałem wrażenie że siekiera bym tego nie rozłupał, jakby to z jednego kawałka było. Zresztą - to jakość typowa dla Koreańców. O ile twarda deska to w sumie szczegół o tyle miękkimi podlokietnikami na drzwiach by człowiek nie pogardził
@@tadekperski1577 dobrze mówisz. Jak wspomniałem w filmie - lubię określać je słowem "zabetonowany". Jak ktoś jest fanem macania plastików to trochę może kręcić nosem, ale jak lubisz czuć solidność wykonania... To w Hyundaiach mam największy spokój o to, że jak mocno szarpnę uchwyt drzwi (lub cokolwiek innego), to takowy nie zostanie mi w rękach.
@@Ecodriver w ogóle to chyba teraz kia/Hyundai robią tak naprawdę najlepsze auta. Stosunek cena wyposażenie, użyteczność i ergonomia obsługi i jakość wnętrza, solidność oraz auta są najlepsze albo prawie najlepsze w swoich klasach
Na Polsacie by były jeszcze częściej! Zawsze rozmieszczam je rzadziej niż sugeruje algorytm TH-cam - gdyby nie to to pierwsza reklama by była po pierwszej minucie filmu (nie zmyślam!) ;)
5 reklam w czasie 20 minutowego filmu to przegięcie? Jak dla mnie mogłoby być i więcej, bo przecież wyprodukowanie takich filmów musi się jakoś zwrócić, paliwo, sprzęt do nagrywania, czas. Raklama raz na 4 minuty filmu to mała cena za wysoki poziom jakości filmów.
![MG 3 2025 - TEST PL [1/2] - 1.5 Hybrid 195 KM 3-AT | Exclusive| Yaris Killer? | Na polskich drogach](http://i.ytimg.com/vi/NrnCsnuzU7s/mqdefault.jpg)
Takie testy ogląda się z przyjemnością !
Pozdrawiam.
Wielkie dzięki, bardzo mnie to cieszy! :)
Pozdrawiam!
Petarda. Każdy film lepszy. Zdecydowanie. Do zobaczenia na salonie. Pozdrawiam
Wielkie dzięki :)
Pozdrawiam!
Mam alergię na jedynkę ostatnio, na trójkę też. Materiał filmu super.
Na jedynkę i trójkę? Ale że serie BMW czy o co chodzi? :D
Dzięki za miłe słowa, cieszę się jak się podobało :)
Z tym silnikiem odpada. Fajny test. :)
No też uważam że to auto byłoby prześwietne... Ale z 1.6 T-GDi 😀
Cieszę się jak test się spodobał, dzięki!
Jak zawsze super test
Pozdrawiam
Wielkie dzięki! :)
Pozdrawiam!
Cześć Karlusie.
Mój sąsiad byłby Ci wdzięczny za test pojazdu Hyundai Umiera, ale ja wolałbym test prawdziwego samochodu np Stelvio, czy Giulii, lub przynajmniej zireny 105.
Pozdrawiam serdecznie.
Cześć!
A to proszę film polecić sąsiadowi! 😁
Co do Alf... Oj z chęcią bym takie potestował 😀 ale teraz będą się pojawiać już tylko coraz to ciekawsze propozycje, w najbliższym czasie emocje będą tylko rosnąć xd
Moze jeszcze bez AR, ale pokombinuje, poszukam salonów, może akurat któryś będzie chętny do współpracy 😀
Cenowo taki silnik 1.6 T-Gdi w pakiecie style to 116 tyś. Śmiało polecić mogę model marki siostry Kii XCeed, który w niemal full wydaniu z silnikiem 1.5 T-Gdi MHev jest za 119 tyś. Jeżeli komuś zależy na większym bagażniku i wyższym poziomie komfortu zawieszenia - XCeed. Jeżeli komuś zależy na twardym pokonywaniu zakrętów i pewności w zimę to 4 buty Kony.
+1 😀
Super test 👍Super test👍
Brakuje mi tylko pomiaru głośności w kabinie podczas postoju (silnik włączony bez dmuchawy) i przy 90 i 140.
Oczywiście wszystko ma znaczenie opony, kierunek wiatru, jaka nawierzchnia (mokra to gorzej) itp
Niektórzy wybierają ciche opony bo np. 2 decybele mniej ale hałas dochodzący z nadkoli, słupków A czy przestrzeni bagażowej to też ma bardzo duży wpływ na komfort jazdy.
Polecam to zrobić.
Brawo za 👏 podział na rozdziały można szybko odnaleźć fragment który chcemy zobaczyć jeszcze raz 👍 tak trzymać
Pozdrawiam !!!
Wielkie Ci dzięki! 😀
No kwestie hałasów zawsze staram się jakoś omówić słownie, choć jeszcze nie mam żadnego decybelomierza. Po prostu na moje ucho określam co mi w danym aucie nie pasuje, a na co jestem w stanie przymknąć oko. Mogę na pewno powiedzieć że w Konie jest na autostradzie odczuwanie głośniej niż np.: w Pumie, głównie za sprawą szumów powietrza.
Pozdrawiam! 😀
ZASUBSKRYBOWAŁEM. Cholera, znam łatwiejsze wyrazy do wypowiedzenia '-)
Wielkie dzięki! 😀
Noo, dziwny to wyraz, to fakt 😁
Silnik 1.0 T-GDI nie jest tym samym, który był używany w poprzednich modelach. Jest to silnik SmartStream posiadający CVVD (nie mylić z CVVT).
Wielkie dzięki za zwrócenie na to uwagi! 😀
👍Sice to vidím po 2 letech ale, super test! Palec!
Děkuji mnohokrát! :)
@@Ecodriver 🚙👍
Jak zawsze spoko, ale dodałbym jeszcze jakąś muzykę i wstawki w tle, gdy nie mówisz nic 😁
Alee ja już teraz dodaję muzykę w tle, ona już jest 😂
Moze i dość cicha, ale w przerywnikach zawsze daje ją trochę głośniej 😀
A gdzie jej nie słyszałeś, pamiętasz może czas filmu?
@@Ecodriver ja bym ja zmienił na inną i różnorodną, postaram się jakoś wyjaśnić niebawem via insta :)
@@dikwredniak Aaa, okejos, będę czekać na info! ;)
Może kiedyś Hyundai do Kony do da silnik 1.6 T- GDI 150 KM z manualną skrzynią biegów.
Oj byłoby świetnie!
Na pewno się pojawi.
Poprzednia wersja ,przód w szczegolnosci bardziej agresor,ten uglaskany pyszczek 😀
No w suumie faktycznie ten pyszczek wygląda jakby nieco łagodniej, mniej tu ostrości... ale jednocześnie trochę przypomina rekina! :D
Czy Kona jest ocynkowana?
Mam małe pytanie: dlaczego Pan bierze te auta do testów od dilera? Nie da się wziąć z parku prasowego? Większość testerów(jeżeli nie wszyscy) biorą auta głównie z parków prasowych.
PS Jak się pytałem w salonach czy dają auta do testów na 1 dzień to w większości przypadków mówili mi że nie. Tylko toyota Dobrygowski i mazda Andorra w Krakowie dają auta na 1 dzień.
Bo mam za daleko do Warszawy, jako student nie mam żadnego wyraźnego źródła dochodu - na dzień dzisiejszy nie stać mnie na takie wycieczki 😉
Przez salony jestem traktowany trochę inaczej niż osoba zainteresowana zakupem, bo z użyczenia auta do testu mają wymierne korzyści (przez całkiem spore zasięgi filmów)
A jak wygląda taki silnik z i30 kombi? Różne opinie czytałem o 3 cylindrówkach i nie wiadomo co to warte
Zawsze można zdecydować się na 1.5 DPI 110 KM. Mam wśród swoich widzów już kilka osób które zdecydowały się na taki wariant (również w kombi) i póki co nikt nie narzeka 😀
@@Ecodriver Dzięki za szybką odpowiedź. Kusi mnie ta 3 cylindrówka bo 120KM troche jest zrywniej a nie taki muł, tym bardziej kiedy masz z tyłu bagaże, ładunek itp, a spalanie też niższe średnio o pół litra. No ale nie wiem jak jest z trwałością takiego silnika. Masz gdzieś jakieś opinie ludzi co przejechali ładne pare km?
Jednego widza który jeździ bodaj i20tka poprzedniej generacji - póki co auto chwalił, ale domyślam się że raczej jeszxze jakiegoś gigantycznego przebiegu nim nie wykręcił... Musiałbyś poszukać po forach internetowych, tak by było według mnie najlepiej zdobyć pewne informacje 😀
Dziwne bo koncern Kia-Hyundai mają silniki 1,4 o mocy 140 i 160 KM, a tu w cenniku brak
..
No też mnie to nieco zaskoczyło, nie rozumiem trochę tej polityki silnikowej w przypadku Kony
14:07 - no tak, podobna masa, prawie ten sam silnik to i spalanie podobne, ja mam w mieście > 8. Dziwnie mało pali na trasie przy 90. 5,8 na pozamiejskich w zimie to świetny wynik. Dziwne, jak bym tyle nie uzyskal, moze zanizaja spalanie?
No i bardzo dziwne, że turbo i tak słabo na 6 biegu ze 100 do 140, przeciez to ma 120KM, kiedyś samochody miały dużo mniej i tak szybciej przyśpieszały.
Duży silnik jest bez sensu do tego samochodu, bo będzie dużo palił, Tucson z 1.6 TGDI lubi wypić. To już lepiej dołożyć i wziąć diesla, albo starego tucson bez turbo, który w mieście zuzyje 8,,7,
A jak w środku jest wielkość w stosunku do starego Tucson?
Cześć! 😀
Na tempomacie zapiętym na 90 km/h auta na ogół dość mało palą, patrząc na wyniki konkurentów - wątpię aby coś tu było zaniżane.
Elastyczność na 6 biegu faktycznie pozostawiała z sporym niedosytem, tego na autostradzie brakowało najbardziej.
Więc choć jasne, że większy silnik to też wyższe spalanie, ale sam bym bardzo poważnie rozważał takiego 1.6 T-GDi, choćby dla większego komfortu jazdy z wyższymi prędkościami (choć to indywidualna sprawa, jak ktoś śmiga dużo po mieście to może mieć inne zdanie).
Co do dokładnego porównania z starym Tucsonem to ciężko mi powiedzieć, bo tamtego to już z dwa lata temu testowałem 😀 ale patrząc na same nagrania to widać że kabina z Tucsona jest nieco większa.
Hunday kona edition30
Czy kona ma ocynk??
Kia i Hyundai ma technologie natryskową, a nie kąpielową, jeśli o to pytasz 😉
Poprzedni ładniejszy.
Mi po liftingu się bardziej podoba tylko ta cena trochę wysoka choć to jednak taniej niż u konkurentów.
@@S.L11 +1 ;)
Wszystko kwestia gustu, mi ten design polifta nawet spasował.
Nie mogli tej kony lepiej wykończyć w środku? Strasznie plastikowe auto w środku.
Ale bardzo solidnie wykonana i masywna. Pamiętam jakie wrażenie zrobiła na mnie Elantra. Też było twardo ale o fajnej fakturze a miałem wrażenie że siekiera bym tego nie rozłupał, jakby to z jednego kawałka było. Zresztą - to jakość typowa dla Koreańców. O ile twarda deska to w sumie szczegół o tyle miękkimi podlokietnikami na drzwiach by człowiek nie pogardził
@@tadekperski1577 dobrze mówisz. Jak wspomniałem w filmie - lubię określać je słowem "zabetonowany". Jak ktoś jest fanem macania plastików to trochę może kręcić nosem, ale jak lubisz czuć solidność wykonania... To w Hyundaiach mam największy spokój o to, że jak mocno szarpnę uchwyt drzwi (lub cokolwiek innego), to takowy nie zostanie mi w rękach.
@@Ecodriver w ogóle to chyba teraz kia/Hyundai robią tak naprawdę najlepsze auta. Stosunek cena wyposażenie, użyteczność i ergonomia obsługi i jakość wnętrza, solidność oraz auta są najlepsze albo prawie najlepsze w swoich klasach
@@tadekperski1577 no fakt, szczególnie gry pamiętamy w jakim miejscu byli trochę ponad dekadę temu to faktycznie należą im się spore wyrazy uznania 😀
@@tadekperski1577 Rzeczywiście są nieźle spasowane, wiem bo byłem ostatnio w Kii i np w rio plastiki nieznacznie trzeszczały przy mocniejszym nacisku.
Tyle reklam to przegięcie...
Na Polsacie by były jeszcze częściej!
Zawsze rozmieszczam je rzadziej niż sugeruje algorytm TH-cam - gdyby nie to to pierwsza reklama by była po pierwszej minucie filmu (nie zmyślam!) ;)
5 reklam w czasie 20 minutowego filmu to przegięcie? Jak dla mnie mogłoby być i więcej, bo przecież wyprodukowanie takich filmów musi się jakoś zwrócić, paliwo, sprzęt do nagrywania, czas. Raklama raz na 4 minuty filmu to mała cena za wysoki poziom jakości filmów.