MG ZS, MG HS, a teraz MG 3 - całkiem niezłą drużynę wysyła firma do walki o rynki motoryzacyjne. Prawdziwe wejście smoka2024r. Test jak zawsze świetny. Merytorycznie i ze swadą prowadzona narracja. Niesamowity progres jakości obrazu. Inwestycje sprzętowe przynoszą efekt. Tak trzymać Eco-driverze!
W końcu auta testowe dotarły do Polskich recenzentów. Z niecierpliwoscią czekam na test tego układu napędowego, jak to się sprawuje, jakie ma tryby, jakie spalnie itp.
Napęd ciągnie jak szatan. W trybie normalnym już jest wystarczająco mocny i nie ma blokady przy 170 km/h bo z łatwością poleciałem 180 km/h ale silnik jeszcze na dotarciu wiec nie leciałem więcej. Na tempomacie ustawionym na 125 km/h spalanie wyszło 5,6 l/100km. Na początku w miejskiej jeździe Eco i delikatnym muskaniu gazu było nawet 3,8 l/100km.
@@xmz77Jak długo masz auto ile kilometrów przejechane ,jak z hałasem w kabinie i jak jest zestrojone zawieszenie ,bardziej komfortowo czy sztywno i jak z hałasem podczas resorowania.
Widzę duży krok w przód tej marki. Gdy przymierzałem się do ZS-a wszystko było fajnie na pierwszy rzut oka - przy wnikliwszym poznaniu i jeździe próbnej odpuściłem to auto. Tutaj wszystko jest bardziej dopracowane, jednak jeszcze nie na tyle, żebym się zdecydował na zakup ( główny powód jest troszkę za małe). Widzę, że fotele nadal mają jedną regulację grzania - WŁĄCZ /WYŁĄCZ ( chyba że się mylę, ale tak było w ZS i fotele mnie parzyły). System info rozrywki działa bardzo ładnie, na minus android po kablu i te niedoskonałości z klimką. Głośniki wkładają chyba ciągle takie same, bo w ZS dźwięk też nie powalał, a nawet bym powiedział, że był tragiczny. Ale super, że MG się rozwija, może gdy za parę lat będę zmieniał auto skuszę się na niego. Oczywiście czekam na 2 część filmu.
Jeżdżę już 2 tygodnie tym autem i jestem zachwycony. Jakość wykonania, wykończenia, napęd to klasa w tym segmencie. Poprzednie auto to była KIA 7 letnia 125 KM i widzę po prostu przepaść w odczuciach z jazdy. Jeszcze nie widziałem innej MG3 na ulicy wiec dodatkowo radość z bycia "jej pierwszym"
Wow, jaki dobry i ciekawy test. Musze przyznac ze naprawde to jest dobrze zrobione. Moze pomysl nad bardziej rozbudowanym testowaniem spalania, ludzi to czesto interesuje.
@@Kamil-zb9kv Najdroższe nowe Renault Clio 5 generacji po liftingu w hybrydzie kosztuje 130 000 złotych, ale można wybrać tańsze z fabryczną instalacją gazową za 100 000 złotych.
@@user-jy7hn7jy5t no niestety podstawowa odmiana ma rażące braki w wyposażeniu. Porozmawialem jednak z handlowcami i mówią, że zdecydowana większość klientów nawet nie patrzy na niższe wersję, najczęściej klienci od razu decydują się na najwyższą, czyli testowaną przez nas wersję.
@@Ecodriver ale za cenę tej najwyższej już można się rozglądać za corolla hybrid z rabatem więc to MG totalnie nie ma sensu w tej cenie. Poza tym chińska hybryda wcale nie pali tak mało ale to pewnie już wiesz.
@@szczwrto się rozglądaj. O czym ty mówisz. Jakie rabaty jak barany decydują się nawet czekać na auta jeszcze nie wyprodukowane. Popyt przewyższył podaż i to jest chore.
Chcialem kupić ale rozcarowalem się: cena ponad 100k zl (przed ogloszeniem cen byly spekulacje o 80k zl), hybryda nie jest oszczedna, dziwne zachowanie tego układu napedowego przy przyspieszaniu, wykonanie jak Dacia, swiatla zarowkowe itd. Kanapa niedzielona w 2024 to tylko chińczyk mogl wymyslic. Samochod do zakupu w ciemno bo na papierze i folderze reklamowym wszystko wygląda super a przy bliskim spotkaniiu rozczarowuje. gdyby cena byla niska możnaby przymknąć oko ale nie jest.
@@Fartek87 paradoksalnie nie tak dawno, jednak premiera to jedno, a pojawienie się aut w salonach to drugie 😀 na nowego hsa w polskich salonach trzeba będzie jeszcze chwilę poczekać, ale najpewniej w drugiej połowie września znajdą się już jakieś zarejestrowane samochody 😁
Mocno czekam na Twój test HSa. Widzę, że dokładnie sprawdzasz każde auto zarówno w środku (mega plus za mierzenie miarka bagażnika!) ale równiez sprawdzasz systemy wsparcia a to w chińczykach jest szczególnie ważne i zazwyczaj kuleje. Rozważam ten samochód vs crv, kuga, tucson, gdzie za 130k kupię 4-5 letni egzemplarz w/w firm. Nowy to zawsze nowy z gwarancją chociaż tutaj najbardziej obawiam się dostępności częsci mechanicznych i blacharskich. Na grupach MG piszą, że czas oczekiwania 2-3 miesiące. Niemniej podobno w europejskich markach wcale nie jest z tym lepiej…
Osoby wspierające kanał mogą już ją od jakiegoś czasu oglądać pod tym linkiem: th-cam.com/video/vINwPjOCMng/w-d-xo.htmlsi=_09TQOnMulaOdZ7R Premiera jako publiczny będzie albo dziś po południu albo jutro :) Pozdrawiam!
@@LukaszMuszalski-km2jw też o tym pomyślałem gdy zobaczyłem, że brakuje dolnego ramienia 😁 Choć ta w MG jest nieco bardziej kanciasta, wieniec jest niemalże kwadratowy 😀
@@zekori2 jako film publiczny dla wszystkich wpadnie pewnie koło środy, ale osoby wspierające kanał standardowo będą mogły zobaczyć go wcześniej 😀 Pozdrawiam!
@@rafalstrzeszewski8755 mnie też najbardziej ciekawi serwis - może nawet nie tyle typowy, przeglądowy, co bardziej przykładowo usuwanie szkód po drobnych kolizjach (blacharka, lampy itd). Od tego dużo może zależeć, bo jeśli będą sytuacje, w których auto stoi uziemione w serwisie przez wiele miesięcy w oczekiwaniu na jakieś części to może być kiepsko 🙄
Nie chcę marudzić ale muszę 😅. Trochę za dużo gadania przez co musisz robić 2 odcinki. Pewnie są osoby którym będzie będzie z kolei za mało informacji. Ale jak mówi przysłowie- jeszcze nikt się nie urodził.... Tak że prowadź po swojemu😊. Pozdrawiam.
No niestety raz, że jestem gadułą i nie chce nic istotnego pominąć, a dwa, że na przestrzeni lat ludzie zwracali uwagę co chcieliby aby sprawdzać/komentować, czego wcześniej im brakowało... I teraz wyszła z tego już taka lista, że na jeden odcinek o aucie się nie zmieści 😅 Choć odczuwam to też przy montażu, kupę czasu mnie taka konwencja filmów kosztuje, więc sam nie wiem, sam nie wiem... Muszę się nad tym trochę zastanowić, może faktycznie warto z czegoś zrezygnować. Chco prawdą jest też to o czym napisałeś pod koniec - wszystkim nigdy pasować nie będę, każdy człowiek ma swoje oczekiwania i potrzeby, wszystkich na raz nieststy zaspokoić się nie da 😀
@@zekori2 no też tak na to patrzyłem gdy kupowałem nasze auto, nieraz po obejrzeniu filmu z samochodem, który nas interesował miałem spory niedosyt i wiele pytań na które nie znalazłem odpowiedzi... Z drugiej strony jak ktoś chce po prostu pooglądać coś w internecie, albo tak przy okazji dowiedzieć się co się dzieje na rynku samochodów, to raczej wybierze taką krótszą, może bardziej rozrywkową treść. Trudne sprawy 😁
@@abcde11557 pewnie, że będzie, jak zawsze moje testy podzielone są na dwie części 😀 Druga część jako film publiczny dla wszystkich wpadnie pewnie koło środy, ale osoby wspierające kanał standardowo będą mogły zobaczyć go wcześniej 😀 Pozdrawiam!
@@adamnowak5719 zobaczymy jak to wyjdzie, na razie prezes SAIC stwierdził, że klienci nie mają się co przejmować cłami, bo koncern weźmie te cła na siebie i ceny pozostaną bez zmian. Na razie fakrycznie większych zmian w cennikach próżno szukać, a przy okazji bardzo wymownie pokazuje to jakie są realne marże na sprzedawanych samochodach 😀...
@@Ecodriver Nie. To nie producent bierze cła na siebie, tylko Komunistyczna Partia Chin. Producenci kraju Środka są hojnie dotowani miliardami dolarów przez własny rząd, Chiny nie robią tego charytatywnie. Celem jest wygryzienie europejskich tradycyjnych marek za pomocą cen dumpingowych (zabronionych na wolnym rynku) a następnie dyktat. Cel jest jeden - całkowita gospodarcza dominacja nad Zachodem. Dlatego w życiu nie przyłożę do tego ręki, dla mnie z tego powodu auta z Chin po prostu nie istnieją.
![MG 3 2025 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.5 Hybrid 195 KM | Polski Test](http://i.ytimg.com/vi/vINwPjOCMng/mqdefault.jpg)
![MG 3 2025 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.5 Hybrid 195 KM | Polski Test](/img/tr.png)
MG ZS, MG HS, a teraz MG 3 - całkiem niezłą drużynę wysyła firma do walki o rynki motoryzacyjne. Prawdziwe wejście smoka2024r. Test jak zawsze świetny. Merytorycznie i ze swadą prowadzona narracja. Niesamowity progres jakości obrazu. Inwestycje sprzętowe przynoszą efekt. Tak trzymać Eco-driverze!
Jak zawsze super test 😃
@@sarab8441 Wielkie dzięki! 😀
W końcu auta testowe dotarły do Polskich recenzentów. Z niecierpliwoscią czekam na test tego układu napędowego, jak to się sprawuje, jakie ma tryby, jakie spalnie itp.
Napęd ciągnie jak szatan. W trybie normalnym już jest wystarczająco mocny i nie ma blokady przy 170 km/h bo z łatwością poleciałem 180 km/h ale silnik jeszcze na dotarciu wiec nie leciałem więcej. Na tempomacie ustawionym na 125 km/h spalanie wyszło 5,6 l/100km. Na początku w miejskiej jeździe Eco i delikatnym muskaniu gazu było nawet 3,8 l/100km.
@@xmz77Jak długo masz auto ile kilometrów przejechane ,jak z hałasem w kabinie i jak jest zestrojone zawieszenie ,bardziej komfortowo czy sztywno i jak z hałasem podczas resorowania.
Widzę duży krok w przód tej marki.
Gdy przymierzałem się do ZS-a wszystko było fajnie na pierwszy rzut oka - przy wnikliwszym poznaniu i jeździe próbnej odpuściłem to auto.
Tutaj wszystko jest bardziej dopracowane, jednak jeszcze nie na tyle, żebym się zdecydował na zakup ( główny powód jest troszkę za małe).
Widzę, że fotele nadal mają jedną regulację grzania - WŁĄCZ /WYŁĄCZ ( chyba że się mylę, ale tak było w ZS i fotele mnie parzyły).
System info rozrywki działa bardzo ładnie, na minus android po kablu i te niedoskonałości z klimką. Głośniki wkładają chyba ciągle takie same, bo w ZS dźwięk też nie powalał,
a nawet bym powiedział, że był tragiczny.
Ale super, że MG się rozwija, może gdy za parę lat będę zmieniał auto skuszę się na niego.
Oczywiście czekam na 2 część filmu.
Jeżdżę już 2 tygodnie tym autem i jestem zachwycony. Jakość wykonania, wykończenia, napęd to klasa w tym segmencie. Poprzednie auto to była KIA 7 letnia 125 KM i widzę po prostu przepaść w odczuciach z jazdy. Jeszcze nie widziałem innej MG3 na ulicy wiec dodatkowo radość z bycia "jej pierwszym"
xD aparat z ciebie
Jedyne MG które bym mocno rozważał w zakupie. Oferowanie zwykłej hybrydy w tej cenie to bardzo dobry ruch.
@@stefan75578 zgadzam się! Dobrze że takie auto pojawiło się na rynku 😀
Wow, jaki dobry i ciekawy test. Musze przyznac ze naprawde to jest dobrze zrobione. Moze pomysl nad bardziej rozbudowanym testowaniem spalania, ludzi to czesto interesuje.
Nareszcie coś innego niż yaris clio czy fabia
18:04 Troche jak maybach czy inny rolls royce 🤪
To ja wolę nowe Renault Clio 5 generacji po liftingu z lepszym wyposażeniem i zabezpieczeniem antykorozyjnym nadwozia.
Clio w hybrydzie w lepszej wersji wyposażenia kosztuje 110
@@Kamil-zb9kv Najdroższe nowe Renault Clio 5 generacji po liftingu w hybrydzie kosztuje 130 000 złotych, ale można wybrać tańsze z fabryczną instalacją gazową za 100 000 złotych.
W wersji podstawowej nie ma nawet wycieraczki tylnej szyby. Masakra.
Też chciałem napisać. Masakra. I jeszcze niedzielone oparcie.
@@user-jy7hn7jy5t no niestety podstawowa odmiana ma rażące braki w wyposażeniu. Porozmawialem jednak z handlowcami i mówią, że zdecydowana większość klientów nawet nie patrzy na niższe wersję, najczęściej klienci od razu decydują się na najwyższą, czyli testowaną przez nas wersję.
@@Ecodriver ale za cenę tej najwyższej już można się rozglądać za corolla hybrid z rabatem więc to MG totalnie nie ma sensu w tej cenie. Poza tym chińska hybryda wcale nie pali tak mało ale to pewnie już wiesz.
@@szczwrto się rozglądaj. O czym ty mówisz. Jakie rabaty jak barany decydują się nawet czekać na auta jeszcze nie wyprodukowane. Popyt przewyższył podaż i to jest chore.
@@_Rozgniatacz_mend no nie, tak jak piszesz było dwa lata temu.
Niestety brak regulacji kierownicy w 2 płaszczyznach. Auto odpadło bo nie mogłem się wygodnie usadzić. Wybrałem elantrę, mimo słabszego silnika
Chcialem kupić ale rozcarowalem się: cena ponad 100k zl (przed ogloszeniem cen byly spekulacje o 80k zl), hybryda nie jest oszczedna, dziwne zachowanie tego układu napedowego przy przyspieszaniu, wykonanie jak Dacia, swiatla zarowkowe itd. Kanapa niedzielona w 2024 to tylko chińczyk mogl wymyslic. Samochod do zakupu w ciemno bo na papierze i folderze reklamowym wszystko wygląda super a przy bliskim spotkaniiu rozczarowuje. gdyby cena byla niska możnaby przymknąć oko ale nie jest.
Nie wiesz o czym piszesz, pewnie nawet nie jeździłeś.
@@xmz77 właśnie pisze dlatego że jeździłem. Bazując na samych zapowiedziach, informacjach z premiery itd.. chciałem kupować
@@szczwr no patrz a ja kupiłem w ciemno bez jeżdżenia i jestem happy.
@@xmz77 no i teraz starasz sam sobie udowodnić, że podjąłeś dobrą decyzję. Co Cię skłoniło do wydanie 100k zł na chiński samochód wątpliwej jakości?
@@szczwr bo mogę 😂
Dużo lepsze auto niż chociażby kia stonic która w podstawie kosztuje 86 k a ma silnik 1,2 79 om z manulalem, a tutaj mamy pełną hybrydę z automatem
Dawno chyba nagrywałeś ten test bo nowy HS miał premierę pod koniec lipca :) nie jest do FL a całkowicie nowy model
@@Fartek87 paradoksalnie nie tak dawno, jednak premiera to jedno, a pojawienie się aut w salonach to drugie 😀 na nowego hsa w polskich salonach trzeba będzie jeszcze chwilę poczekać, ale najpewniej w drugiej połowie września znajdą się już jakieś zarejestrowane samochody 😁
Mocno czekam na Twój test HSa. Widzę, że dokładnie sprawdzasz każde auto zarówno w środku (mega plus za mierzenie miarka bagażnika!) ale równiez sprawdzasz systemy wsparcia a to w chińczykach jest szczególnie ważne i zazwyczaj kuleje. Rozważam ten samochód vs crv, kuga, tucson, gdzie za 130k kupię 4-5 letni egzemplarz w/w firm. Nowy to zawsze nowy z gwarancją chociaż tutaj najbardziej obawiam się dostępności częsci mechanicznych i blacharskich. Na grupach MG piszą, że czas oczekiwania 2-3 miesiące. Niemniej podobno w europejskich markach wcale nie jest z tym lepiej…
Kiedy druga część testu??
Osoby wspierające kanał mogą już ją od jakiegoś czasu oglądać pod tym linkiem:
th-cam.com/video/vINwPjOCMng/w-d-xo.htmlsi=_09TQOnMulaOdZ7R
Premiera jako publiczny będzie albo dziś po południu albo jutro :)
Pozdrawiam!
Kierownica wygląda jak by żywcem wzięta od skody octavia.
@@LukaszMuszalski-km2jw też o tym pomyślałem gdy zobaczyłem, że brakuje dolnego ramienia 😁
Choć ta w MG jest nieco bardziej kanciasta, wieniec jest niemalże kwadratowy 😀
Lepszy od vw a tanszy.
Tańszy, bo dotowany przez Komunistyczną Partię Chin. Kup, Xi Jinping się ucieszy.
kiedy druga czesc?
@@zekori2 jako film publiczny dla wszystkich wpadnie pewnie koło środy, ale osoby wspierające kanał standardowo będą mogły zobaczyć go wcześniej 😀
Pozdrawiam!
Panie testujący, kupiłbyś pan to dla siebie?
....i cisza. Wymowna cisza ;)
Testujacy jest posiadaczem TESLI, więc wiadomo w czym gustuje i jako auto zakupił ;)
@@justynab8794 a ja mam słonia w domu. Co nie oznacza za nie kupiłbym nosorożca.
Jak na nowe auto to ta stylistyka z zew. jak by z przed dekady tyle że z doklejonym paskudnym dziobem z innej parafii.
dziwadła zazwyczaj mają krótki żywot na rynku. Auto wygląda na żywo zupełnie normalnie.
Ciekawa alternatywa do nudnego Yarisa. Ciekawe jak z gwarancją i serwisem.
@@rafalstrzeszewski8755 mnie też najbardziej ciekawi serwis - może nawet nie tyle typowy, przeglądowy, co bardziej przykładowo usuwanie szkód po drobnych kolizjach (blacharka, lampy itd). Od tego dużo może zależeć, bo jeśli będą sytuacje, w których auto stoi uziemione w serwisie przez wiele miesięcy w oczekiwaniu na jakieś części to może być kiepsko 🙄
xd niezły jesteś - akurat Yaris wyszedł Japończykom - jest ładny. W przeciwieństwie do tego chińskiego wozidełka.
Nie chcę marudzić ale muszę 😅. Trochę za dużo gadania przez co musisz robić 2 odcinki. Pewnie są osoby którym będzie będzie z kolei za mało informacji. Ale jak mówi przysłowie- jeszcze nikt się nie urodził.... Tak że prowadź po swojemu😊. Pozdrawiam.
No niestety raz, że jestem gadułą i nie chce nic istotnego pominąć, a dwa, że na przestrzeni lat ludzie zwracali uwagę co chcieliby aby sprawdzać/komentować, czego wcześniej im brakowało... I teraz wyszła z tego już taka lista, że na jeden odcinek o aucie się nie zmieści 😅
Choć odczuwam to też przy montażu, kupę czasu mnie taka konwencja filmów kosztuje, więc sam nie wiem, sam nie wiem... Muszę się nad tym trochę zastanowić, może faktycznie warto z czegoś zrezygnować.
Chco prawdą jest też to o czym napisałeś pod koniec - wszystkim nigdy pasować nie będę, każdy człowiek ma swoje oczekiwania i potrzeby, wszystkich na raz nieststy zaspokoić się nie da 😀
@@Ecodriver Choć ze mnie maruda to powiem Ci w tajemnicy, tylko nie mów nikomu, twoje recenzje są najlepsze. Pozdrawiam 😊
@@Ecodriver Jak ktoś serio podchodzi do zakupu nowego samochodu to im bardziej szczegółowa recenzja tym lepiej.
@@piotrosesik3124 Wielkie dzięki, miło mi to słyszeć 😁
@@zekori2 no też tak na to patrzyłem gdy kupowałem nasze auto, nieraz po obejrzeniu filmu z samochodem, który nas interesował miałem spory niedosyt i wiele pytań na które nie znalazłem odpowiedzi... Z drugiej strony jak ktoś chce po prostu pooglądać coś w internecie, albo tak przy okazji dowiedzieć się co się dzieje na rynku samochodów, to raczej wybierze taką krótszą, może bardziej rozrywkową treść. Trudne sprawy 😁
Mam MG HS phey z 2023 i nigdy wiecej MG zlom nad zlomami!!! Nie polecam!!!
Będzie test i wrażenia z jazdy? Statystyczny to trochę za mało
Zawsze w drugiej części są te rzeczy więc tym razem pewnie też tak będzie
@@abcde11557 pewnie, że będzie, jak zawsze moje testy podzielone są na dwie części 😀
Druga część jako film publiczny dla wszystkich wpadnie pewnie koło środy, ale osoby wspierające kanał standardowo będą mogły zobaczyć go wcześniej 😀
Pozdrawiam!
W UE marka MG będzie duszona wysokimi cłami.
@@adamnowak5719 zobaczymy jak to wyjdzie, na razie prezes SAIC stwierdził, że klienci nie mają się co przejmować cłami, bo koncern weźmie te cła na siebie i ceny pozostaną bez zmian. Na razie fakrycznie większych zmian w cennikach próżno szukać, a przy okazji bardzo wymownie pokazuje to jakie są realne marże na sprzedawanych samochodach 😀...
@@Ecodriver Nie. To nie producent bierze cła na siebie, tylko Komunistyczna Partia Chin. Producenci kraju Środka są hojnie dotowani miliardami dolarów przez własny rząd, Chiny nie robią tego charytatywnie. Celem jest wygryzienie europejskich tradycyjnych marek za pomocą cen dumpingowych (zabronionych na wolnym rynku) a następnie dyktat. Cel jest jeden - całkowita gospodarcza dominacja nad Zachodem.
Dlatego w życiu nie przyłożę do tego ręki, dla mnie z tego powodu auta z Chin po prostu nie istnieją.
Jestem zawiedziony.
Oczekiwałem znacznie więcej scen pokazujących obiekt dealerski i flagi koncernu.
Cala reszta straszliwie nudna.
@@virgiliovivacemente5441 A to bardzo mi przykro, ale mój film to test auta, a nie test powiewania flag koncernu 😉
Pozdrawiam!
@@Ecodriver Jesteś taki głupi, że nie dostrzegłeś sarkazmu?
@@virgiliovivacemente5441 niewidomy by go dostrzegł, ale co innego miałbym Ci odpisać?
@@Ecodriver nie dyskutuj z idiotą pokona cię doświadczeniem.