Przepraszam za słowo stator. Skąd się wzięło nie wiem. Czasem jakieś słowo wejdzie do głowy i człowiekowi siedzi i powtarza. :) Oczywiście jest to impulsator stator jest w silniku elektrycznym albo pod kołem zamachowym. www.boats.net/product/honda/30400-ZV4-003?ref=3d148b28a67ef7d02cf6c1ab1c2b3d511a123ad6
Te stare hondy są zarąbiste!! Mam taką samą tylko że już czapa biała z czerwonym pasem i czarny napis hondy. Dół silnika ciemny siwy!! Mój jest z rozrusznikiem ładowaniem manetka no i co najważniejsze wygląda jak prosto z salonu hondy!!! Pozdrawiam
Trochę za wysokie obroty na biegu jałowym za duże uderzenia przy włączeniu biegów ,moduł można kupić również od skuterów hondy będzie orginalny i połowę tańszy niż do zaburty
Moduł kupiłem za 14zł. Nie chodzi to idealnie ale chodzi. Po założeniu modułu ori chodzi jak książka pisze. Właściciel zostawił go sobie na zapasowy a kupił jeden słuszny Storm 13.5. Może kiedyś trafimy ori cdi uzywany.
Mialem Honde 8hp przez wiele lat i blem zniej bardzo zadowolony byly drobne naprawy ktore wykonywalem sam Cztery lata temu kupilem 9.9 hp nowszy model niz ten co pan naprawia ale nic nie przerabiam chodzi jak narazie bezblednie Uwarzam Hondy za bardzo dobre silniki tylko tak jak wszystko wymaga odpowiedniej reki
Bardzo mnie cieszy że nic się nie przytrafiło. Też uważam że 90% problemów wynika ze sposobu użytkowania nie z samych wad konstrukcji. Być może Yamahy są bardziej idiotoodporne.
Mam pytanie do Pana. Co może być przyczyną że silnik pracując na wolnych obrotach ,,bez gazu,, ale na biegu, po kilku minutach gaśnie i okazuje się że przewód paliwowy jest pusty. Po podpompowaniu gruszka pali bez problemu i sytuacja się powtarza. We wszystkich innych przypadkach chodzi równiutko i książkowo, ma moc. Acha i jeszcze ciekawostka taka, że im mniej paliwa w zbiorniku zewnętrznym tym problem przybiera na sile. Pozdrawiam Pana, świetny kanał.
Wyglada na nie działający lub zawieszony zawór zwrotny w gruszce. To pierwsze do sprawdzenia. Kolejne to jakaś nieszczelność na lini zbiornik pompa paliwa. To działa na podciśnieniu jakakolwiek drobna nieszczelność będzie powodować kłopoty. Najczęściej na złączkach coś puszcza.
@@sawatresor Dziękuję za podpowiedź linia paliwowa i zbiornik ma już przeszło 11 lat i rzeczywiście gruszka czasem nie pompuje. Może warto już ja zmienić. Pozdrawiam
@@krzysztofgolacik2647 kolejnym elementem jest pompka paliwa, wnioskuję że silnik wiekowy może być że któraś membrana ma już dość i pękła. Ale na początek zaworek zwrotny.
Witam podpowiesz gdzie kupic komplet pasujacych zlacz paliwowych do BF8A nic nie pasuje do tego wszystkie sa montowane jdkby w poziomie a u mnie piny sa pionowo
Kupiłem nową złączkę żeńska i cieknie jak z kranu ,szukam po internecie nic nie ma... Więc chyba lepiej cały komplet wymienić ale nie mam pojęcia gdzie tego szukać za pomoc z góry dzięki 😃
Witam. Opisuję pewną powtarzającą się sytuacje występującą w Hondzie BF8 Mianowicie, po odpaleniu silnika nad wodą (pali bez problemu) płynę pełnym gazem na miejscówkę. Po chwili szukam nowego miejca pływam na małych obrotach i pojawiają się problemy i po pewnym czasie. Silnik ma problem aby wejść na pełne obroty, zaczyna szarpać prychać a nawet gaśnie. Trzymam go na pełnych gazie i po pewnym czasie wchodzi na obroty i działa poprawnie. Sytuacja ciągle się powtarza. Dodam że gażnik był czyszczony. Ma Pan jakiś pomysł, proszę o poradę….
@@Krzysztof-rl5og termostat. Jeżeli nie sprawny może silnik się wychłodzać i nie chce płynąć do momentu aż złapie temperaturę. Hondy lubią mieć ciepło. To tak na początek bym sprawdził.
Objawy raczej przypominają bardziej jakby paliwo było nieprzepalane albo jego braku. Tak się jeszcze zastanawiam czy może mieć na to wpływ uszkodzony odpowietrznik na korku zbiornika paliwa? Bo silnik pracuję na odkręconym jak i zakręconym odpowietrzniku..
Yamaha ma jedną zaletę. To legenda = droższa w sprzedaży. Części zamienników jet pełno w dobrych cenach . Do Hondy wiele części tylko orginal = ($_$)....
Działa jak stator. W momencie gdy przelatuje blaszka przed nim jest to sygnał do iskry. To stary prosty silnik dlatego pasuje CDI za 15zł.... Czujnik położenia wału jest do wtrysku a czujnik położenia walka rozrządu do zmiennych faz ten silnik nic takiego nie posiada.
Przepraszam za słowo stator. Skąd się wzięło nie wiem. Czasem jakieś słowo wejdzie do głowy i człowiekowi siedzi i powtarza. :) Oczywiście jest to impulsator stator jest w silniku elektrycznym albo pod kołem zamachowym. www.boats.net/product/honda/30400-ZV4-003?ref=3d148b28a67ef7d02cf6c1ab1c2b3d511a123ad6
Super film ! Dużo informacji i wskazówek.
Moduł za pestki klient zadowolony dobra robota Pozdrawiam
Super film dużo wskazówek i dużo pomocnej wiedzy tak trzymać.
Te stare hondy są zarąbiste!! Mam taką samą tylko że już czapa biała z czerwonym pasem i czarny napis hondy. Dół silnika ciemny siwy!! Mój jest z rozrusznikiem ładowaniem manetka no i co najważniejsze wygląda jak prosto z salonu hondy!!! Pozdrawiam
Dobra robota jak zawszę
Witam. Jak zwykle naprawiony sprzęt.
Drogi mistrzu różnica 9 a15 to gaźnik i wałek rozrządu nie glowica głowica jest ta sama.
and camshaft??
Trochę za wysokie obroty na biegu jałowym za duże uderzenia przy włączeniu biegów ,moduł można kupić również od skuterów hondy będzie orginalny i połowę tańszy niż do zaburty
Moduł kupiłem za 14zł. Nie chodzi to idealnie ale chodzi. Po założeniu modułu ori chodzi jak książka pisze. Właściciel zostawił go sobie na zapasowy a kupił jeden słuszny Storm 13.5. Może kiedyś trafimy ori cdi uzywany.
Najlepsze było fur stoke
Mialem Honde 8hp przez wiele lat i blem zniej bardzo zadowolony byly drobne naprawy ktore wykonywalem sam Cztery lata temu kupilem 9.9 hp nowszy model niz ten co pan naprawia ale nic nie przerabiam chodzi jak narazie bezblednie Uwarzam Hondy za bardzo dobre silniki tylko tak jak wszystko wymaga odpowiedniej reki
Bardzo mnie cieszy że nic się nie przytrafiło. Też uważam że 90% problemów wynika ze sposobu użytkowania nie z samych wad konstrukcji. Być może Yamahy są bardziej idiotoodporne.
Silnik z Nowej Soli? 😊
Długa i zawiła historia, ale jak widzę w końcu trafił w dobre ręce.
Pozdrawiam
Kto to wie? RODO... )
Jak bym znał ten silnik 😁
Oryginalny moduł można naprawić zrobiłem to w swojej hondzie takiej jak na filmie 4 rok pływam i wszystko jest super (popękane luty w środku)
Właściciel kupił Storma a ona leży w kącie...
Czy można ją kupić i za ile?
@@grzegorzkowalczyk6482 podejrzewam że to zapas w razie klęknięcia Storma. Tam jest łowione 5x w tygodniu więc przestój 3 dniowy to już dramat. 🙂🙃🙂
"EROSIX", ;)))) pozdro, super film.
Mam pytanie do Pana. Co może być przyczyną że silnik pracując na wolnych obrotach ,,bez gazu,, ale na biegu, po kilku minutach gaśnie i okazuje się że przewód paliwowy jest pusty. Po podpompowaniu gruszka pali bez problemu i sytuacja się powtarza. We wszystkich innych przypadkach chodzi równiutko i książkowo, ma moc. Acha i jeszcze ciekawostka taka, że im mniej paliwa w zbiorniku zewnętrznym tym problem przybiera na sile. Pozdrawiam Pana, świetny kanał.
Wyglada na nie działający lub zawieszony zawór zwrotny w gruszce. To pierwsze do sprawdzenia. Kolejne to jakaś nieszczelność na lini zbiornik pompa paliwa. To działa na podciśnieniu jakakolwiek drobna nieszczelność będzie powodować kłopoty. Najczęściej na złączkach coś puszcza.
@@sawatresor Dziękuję za podpowiedź linia paliwowa i zbiornik ma już przeszło 11 lat i rzeczywiście gruszka czasem nie pompuje. Może warto już ja zmienić. Pozdrawiam
@@krzysztofgolacik2647 kolejnym elementem jest pompka paliwa, wnioskuję że silnik wiekowy może być że któraś membrana ma już dość i pękła. Ale na początek zaworek zwrotny.
Witam, zdradzisz tajemnice na jakich stronach kupujesz chinskie czesci ?
Witam podpowiesz gdzie kupic komplet pasujacych zlacz paliwowych do BF8A nic nie pasuje do tego wszystkie sa montowane jdkby w poziomie a u mnie piny sa pionowo
Kupiłem nową złączkę żeńska i cieknie jak z kranu ,szukam po internecie nic nie ma... Więc chyba lepiej cały komplet wymienić ale nie mam pojęcia gdzie tego szukać za pomoc z góry dzięki 😃
Witam. Opisuję pewną powtarzającą się sytuacje występującą w Hondzie BF8
Mianowicie, po odpaleniu silnika nad wodą (pali bez problemu) płynę pełnym gazem na miejscówkę. Po chwili szukam nowego miejca pływam na małych obrotach i pojawiają się problemy i po pewnym czasie. Silnik ma problem aby wejść na pełne obroty, zaczyna szarpać prychać a nawet gaśnie. Trzymam go na pełnych gazie i po pewnym czasie wchodzi na obroty i działa poprawnie.
Sytuacja ciągle się powtarza. Dodam że gażnik był czyszczony. Ma Pan jakiś pomysł, proszę o poradę….
@@Krzysztof-rl5og termostat. Jeżeli nie sprawny może silnik się wychłodzać i nie chce płynąć do momentu aż złapie temperaturę. Hondy lubią mieć ciepło. To tak na początek bym sprawdził.
Objawy raczej przypominają bardziej jakby paliwo było nieprzepalane albo jego braku. Tak się jeszcze zastanawiam czy może mieć na to wpływ uszkodzony odpowietrznik na korku zbiornika paliwa? Bo silnik pracuję na odkręconym jak i zakręconym odpowietrzniku..
Dzień dobry. Czy można zrobić BF 7.5 mocniej i dodać mocy? Dziękuję
Niestety tego nie wiem i nie pomogę.
Poleca pan tego type silnik tylko Honda 8km 4t czy lepiej kupić yamahe
Yamaha ma jedną zaletę. To legenda = droższa w sprzedaży. Części zamienników jet pełno w dobrych cenach . Do Hondy wiele części tylko orginal = ($_$)....
To chyba nie jest stator może impulsator? Albo czujnik położenia wału ?
Działa jak stator. W momencie gdy przelatuje blaszka przed nim jest to sygnał do iskry. To stary prosty silnik dlatego pasuje CDI za 15zł....
Czujnik położenia wału jest do wtrysku a czujnik położenia walka rozrządu do zmiennych faz ten silnik nic takiego nie posiada.
@@sawatresor dziękuję za odpowiedź
Moduł jak w chińskich skuterach
I dokładnie taki kupiłem. Ale na oryginalnym silnik pracuje lepiej. Ma równiejsza pracę, lepiej sie zbiera. No ale 1600 vs 14.99zł... CCC :)
Nie stator tylko tryger mowiac inaczej impulsator
Ale masakra ile firmy zarabiają na częściach