Хорошее видео,сам недавно менял грм, звёзды и цепь,сорвал четыре шпильки,заказывал у токаря,та же самая процедура.Теперь хочу заменить колпачки, из видео непонятно какое количество верёвки нужно засунуть в цилиндр и как поднимать поршня под каждый цилиндр с верёвкой.
Веревку не обязательно засовывать. Просто выставляешь поршень в.м.т. и спокойно меняешь (поршни: 1 и 4, потом 2 и 3). Клапан не упадет, упирается в поршень. Сам недавно так менял. Всем удачи!
С одной стороны не обязательно, а вот с другой я бы тоже веревку запихал. Думается мне что с веревкой клапан будет более равномерно упираться нежели без нее! Завтра буду именно этим и заниматься...
Здравствуйте, вопрос,обратился я на сто по поводу замены маслосъёмные колпачков на моем акценте, мне на трёх сто рассказывают что они меняют колпачки только снимая головку, я им рассказываю что на Ютубе есть полно видео где просто так меняют, мне доказывают что это не правильно! Что подскажите по этому вопросу? Есть небольшой масложор 300 грамм масла на 1000 км, ещё цепь распредвалов провисает, пробег 315 тысяч, пытался договориться с ними, говорю вы будете менять цепь,надо всеравно снимать распредвалы, почему бы сразу не поменять колпачки? А они мне рассказывают что типо так просто не меняем, надо снимать головку, а это совсем другие бабки!
Привет, естественно на сто не выгодно заниматься мелким ремонтом, с большей вероятностью при снятие головки они расскажут что поршня болтаются, хона на цилиндрах нет, клапана под замену. Конечно при таком пробеге, оно может быть так и есть. Тут просто надо самому оприделиться, либо ты ищешь кто тебе мск поменяет, либо сам собирайся с духом, либо основательно копишь деньги на кап ремонт в проверенном месте, ну а пока масло по гуще лей.
Привет,у меня такой вопрос. Стал менять маслосъёмные колпачки на своём двигателе G4FC Киа Сид, и обратил внимание на направляющие клапанов, на этих направляющих проточенные канавки, они для чего нужны не в курсе?Судя по ним в них должны фиксироваться маслосъёмные колпачки или нет?Хотя внутри в колпачках там лысо и нет типо кольца для фиксации.Что за канавка в напрвляющих не в курсе?И засчёт чего он одевается на место.
@@budaproekt Разобрался,вообщем проточка эта для фиксации,колпачок сам себя обжимает,он примет форму и заполнит собой эту канавку.Сама резина заполняет эти канавки.
у меня третья с хрустом лезит. на холодную все ок. чуть прогреется и начинается хруст хоть со второй на третью хоть с четвертой хочу гуще масло залить может поможет
верёвку засовывал на глаз, метра два влезет. засовывай в первый и четвёртый цилиндр. крутишь колесо и поднимаешь в верхнюю точку тем самым подпираеш клапана. что бы совсем не упали. там разберёмся.
привет а как узнать в чём дело, свечи в масле, откуда масло? я думаю что это сальник на клапане. двигатель работает как то с вибрацией иногда троит загорается ЧЕК (пропуск зажигание) КАК ОПРЕДЕЛИТЬ?
масло доливал после каждой длительной поездки. да и пробег за сотку может две, брал бу смотан сто пудов. а щас расход в норме. на киксе уже 17тыс намотал.
semen shak не скажу сколько, уже давненько было, но дохрена. и я до 10 тыс не езжу, до 8тыс. а сейчас вот как залил грам 500 так и все, но уже и пробег 18 тыща пошла. масло очень понравилось.
НАРОД НЕ СМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО!!!!! ПОЛЕЗНОГО ТУТ НИ ХЕ РА! название видео не правильное, нужно было назвать "замена шпильки - как я ее проебал и как я ее заменил" о выставлении меток на распредвалах, шестерни ГРМ тут нет!!! Автор, ты не обижайся, но ты олень! смысла в данном видео НЕЕЕЕТ!
+Buda Proekt ну как при чем???! ты их снимал? снимал! ставил обратно? стааавил! а как ставил? да хз! у тебя шпилька навернулась и про все остальное забыл (понимаю), но видос получился из за этого бесполезный.
Парнишка молодец, без лишних матершинных слов все доходчиво объяснил! Удачи Вам, привет из Казахстана!
Автор красавчик, не растерялся, когда резьбу сорвал! Лайк!!
Хорошее видео,сам недавно менял грм, звёзды и цепь,сорвал четыре шпильки,заказывал у токаря,та же самая процедура.Теперь хочу заменить колпачки, из видео непонятно какое количество верёвки нужно засунуть в цилиндр и как поднимать поршня под каждый цилиндр с верёвкой.
Веревку не обязательно засовывать. Просто выставляешь поршень в.м.т. и спокойно меняешь (поршни: 1 и 4, потом 2 и 3). Клапан не упадет, упирается в поршень. Сам недавно так менял. Всем удачи!
С одной стороны не обязательно, а вот с другой я бы тоже веревку запихал. Думается мне что с веревкой клапан будет более равномерно упираться нежели без нее!
Завтра буду именно этим и заниматься...
Чувак ваще красава решил все мои проблемы. Спасибо!
рад помочь
От души спасибо! Очень доступно!
Такая же ерунда со шпилькой, и токарь в отпуске ,спасибо за совет , правда верёвку пришлось долго засовать.
да не за что
Красавчик. Доступнее некуда. ))))
Просто примерная статистика показывает что ещё до 220000 пробега, данная процедура актуальна. А вот ближе к 30000 только замена с колечками
Думаю еще раз поменять и смотреть что будет, но походу да, надо голову снимать
хорошо когда пинцет из нерж., и не магнитится
Я заместо переходной шпильки нарезал резьбу на семь и россверлил бугиля,
Купил рем встаки, (пружины)руки не дойдут.
Красава, нужную работу сделал!
спасибо, тоже очень рад. осталось только прокладку крышки клапанов поменять, а то течёт:-)
Спасибо тебе уважаемый! А на каком пробеге менял, какой расход масла был и стал потом?
Отлично рассказал
Молодец много чего узнал од твоих видео
Петр Верна спасибо тебе.
На 12 клапанном проще менять,там колодцев нет.
молодчага.разжевал всё.
Привет из Краснодара
привет
+
привет из петровской
спасибо
изменился расход масла как было как стало????????????????
а чего нет момента про грм чтоб клапана не загуть?
Упустил походу, я думаю раз уже так далеко полезли, то уж про грм должны знать
добрый день. а не встречал акцентов с такой штукой, есть блок абс есть все датчики но проводка к блоку абс не идет
Дмитрий Шишлов Хозяин отключил данный "девайс".
Здравствуйте, вопрос,обратился я на сто по поводу замены маслосъёмные колпачков на моем акценте, мне на трёх сто рассказывают что они меняют колпачки только снимая головку, я им рассказываю что на Ютубе есть полно видео где просто так меняют, мне доказывают что это не правильно! Что подскажите по этому вопросу? Есть небольшой масложор 300 грамм масла на 1000 км, ещё цепь распредвалов провисает, пробег 315 тысяч, пытался договориться с ними, говорю вы будете менять цепь,надо всеравно снимать распредвалы, почему бы сразу не поменять колпачки? А они мне рассказывают что типо так просто не меняем, надо снимать головку, а это совсем другие бабки!
Привет, естественно на сто не выгодно заниматься мелким ремонтом, с большей вероятностью при снятие головки они расскажут что поршня болтаются, хона на цилиндрах нет, клапана под замену. Конечно при таком пробеге, оно может быть так и есть. Тут просто надо самому оприделиться, либо ты ищешь кто тебе мск поменяет, либо сам собирайся с духом, либо основательно копишь деньги на кап ремонт в проверенном месте, ну а пока масло по гуще лей.
Привет,у меня такой вопрос. Стал менять маслосъёмные колпачки на своём двигателе G4FC Киа Сид, и обратил внимание на направляющие клапанов, на этих направляющих проточенные канавки, они для чего нужны не в курсе?Судя по ним в них должны фиксироваться маслосъёмные колпачки или нет?Хотя внутри в колпачках там лысо и нет типо кольца для фиксации.Что за канавка в напрвляющих не в курсе?И засчёт чего он одевается на место.
Привет, может колпачки не те. По идее должны быть зацепы. А а старых есть.
@@budaproekt На старых не понятно,когда снял там уже нарушено все
@@user-dp5wt3ud8h должны быть надрывы
@@budaproekt Разобрался,вообщем проточка эта для фиксации,колпачок сам себя обжимает,он примет форму и заполнит собой эту канавку.Сама резина заполняет эти канавки.
@@user-dp5wt3ud8h красава.
Какой был пробег, до замены?
Ставишь в тарелку сухари, сверху кусок резины от камеры и прижимаешь, сухари на месте.
Что то как-то непонятно?как клапан вставляется в шайбу если там уже сухари?
у меня третья с хрустом лезит. на холодную все ок. чуть прогреется и начинается хруст хоть со второй на третью хоть с четвертой хочу гуще масло залить может поможет
для начала отрегулируйте кулису передач в салоне, либо залей ресурс для коробки, если не поможет то синхронизатор под замену.
Регулировал. Понял попробую залить
Бугель (подшипник распредвалов) )))
Все правильно. Подшипник скольжения.
красава
Подскажите! Сначала вставляю веревку в 1-4 цилиндры а потом поднимаю их в вмт и меняю мск, и какие мск к каким цилиндрам относятся ???
На акценте вроде бы нет различия выпускные или впускные мск. Сначало веревку, потом вмт и меняем 1 и 4 цилиндр
А потом кручу коленвал выставляю 2-3 и меняю там, когда все поменял снова поднимаю 1-4 поршень и ставлю распредвалы? Правильно?
@@user-my6dh3rk6m да.
Огромное спасибо 👍👍👍
@@user-my6dh3rk6m да, пожалуйста
Каким герметиком проходил посадочные места распредвалов?
Обычным, серым герметиком 777 по-моему.
Buda Proekt, Спасибо!
верёвку засовывал на глаз, метра два влезет. засовывай в первый и четвёртый цилиндр. крутишь колесо и поднимаешь в верхнюю точку тем самым подпираеш клапана. что бы совсем не упали. там разберёмся.
какой правильный номер сальников
22224-23500.
✋🏻, мне нужны колпачки
Извини, уже давно отдал
Добрый день!А вы занимаетесь ремонтом? Сколько будет стоить замена маслосьемных колпачков на акцент?
Привет. Я только себе и знакомым ремонтирую когда время есть. Поэтому даже не знаю сколько это на сто будет стоить.
А где вы живёте?
@@user-ob4vd3rs5k в трудобеликах
@@budaproekt наберусь храбрости займусь заменой! Спасибо за видео
@@user-ob4vd3rs5k да всё просто не кипишуй
привет а как узнать в чём дело, свечи в масле, откуда масло? я думаю что это сальник на клапане. двигатель работает как то с вибрацией иногда троит загорается ЧЕК (пропуск зажигание) КАК ОПРЕДЕЛИТЬ?
Сергей Сергей привет, если масло жрет безбожно, то кольца, если при запуске поддымлевает, то колпачки.
я посмотрю но ранее не замечал. сей час выкрутил свечи. колечко на свече в масле и резьба, электрод чистый.
Сергей Сергей а сапун у тебя сухой?может подкидывает в коллектор, свечи давно менял?
Сергей Сергей ну это хреново, точно сказать не могу, но однозначно перебор с маслом, тоесть кольца хреновые.
@@budaproekt Здорова!а если в коллектор через вентиляцию картерных газов подкидывает масло,то это кольца?смысла нет колпачки менять?
Как понял что колпачки, какой расход масла был, какой стал, помогло?
масло доливал после каждой длительной поездки. да и пробег за сотку может две, брал бу смотан сто пудов. а щас расход в норме. на киксе уже 17тыс намотал.
На 10 тысяч сколько доливал? И сколько сейчас стало?
semen shak не скажу сколько, уже давненько было, но дохрена. и я до 10 тыс не езжу, до 8тыс. а сейчас вот как залил грам 500 так и все, но уже и пробег 18 тыща пошла. масло очень понравилось.
Buda Proekt какое Масло ? Кикс 5v40
ро веревку не понятно чо как
Игорь Некрасов просто опускаешь целиндр и ти веревку типо по кругу загоняешь потихоньку чем нибудь палочкой там что бы не поцарапать
Здравствуйте как можно с вами связаться
привет скажи на акценте падон прокладка или герметик стоит
Герметик
@@budaproekt спасибо с наступающим
@@user-wl3dt1pc4q да не за что, тебя тоже с наступающим
А чо менял калпочки масло жрал движок ?
ну не прям так жрал, подъедал, да и просто интересно было.
и как помогло?
а вы коробками занимаетесь
давай не выкай, скоро полезу в свою коробку. там тоже в принципе все просто.
а про специальный болт вместо свечи ты не слышал ?!!
какой свечи, так то я не профессор
А зачем веревка то
Что бы клапан сильно вниз не падал при засухаривание, особенно помогает когда это делаешь руками, без рычага(спец инструмента)
@@budaproekt то есть ее в целиндр набить а потом поршень в верх поднять
@@IGOR-KUDYUROV да, сразу по два поршня.
@@budaproekt понятно спасибо большое
не не видел
от двенашки рассухариватель писец какой не удобный! идёт на излом и царапает колодец гидрика
Да, надо из бутылки типо прокладку мутить и не бояться
Как будто инопланетян снимаете! нихера не видно
про
НАРОД НЕ СМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО!!!!!
ПОЛЕЗНОГО ТУТ НИ ХЕ РА!
название видео не правильное, нужно было назвать "замена шпильки - как я ее проебал и как я ее заменил"
о выставлении меток на распредвалах, шестерни ГРМ тут нет!!!
Автор, ты не обижайся, но ты олень! смысла в данном видео НЕЕЕЕТ!
базара нет, твоё право, но причём тут метки распредвалов и ГРМ. ты трезвый?
+Buda Proekt ну как при чем???! ты их снимал? снимал! ставил обратно? стааавил! а как ставил? да хз! у тебя шпилька навернулась и про все остальное забыл (понимаю), но видос получился из за этого бесполезный.
+4eGoTebe хорошо прошу прощения,