Сказка а не тачка! Я попробовал и седан 1,6😂😂😂👍👍и был приятно удивлён этим мотором и купешку 1,8 is. Как они рулились божественно!!! И при этом ехать было очень мягко и приятно.
Интересная модель, выглядит хорошо, хоть и не без недостатков. Прототип так вообще - легенда. Смотря Ваши обзоры, я начинаю жалеть, что собираю только модели отечественного автопрома. Спасибо за честный рассказ, мне бумеры всегда нравились.
В нашем масштабном деле порой сложно удержаться от соблазна. У меня так много моделей на полках оказались - вроде и не в рамках коллекции, но симпатично и жизненно. А у BMW история интересная и машин они делали много занятных и порой легендарных.
С е46 так же было,они б.у столи дороже е39,и так было достаточно долго,вроде с е90 и е60 так не было,хотя точно не скажу,просто на е60 цены плотно держатся.
@@DIECAST43video Мне у этих моделей очень передок понравился. Полная копийность!!! А открывающийся капот с шестицилиндровым двигателем это просто восторг (поскольку открывашки у меня в особом почёте).
Как всегда, спасибо автору за интересный обзор. "Тройка" Е36 машина, конечно, знаковая - за несколько лет с конца 90х и до возведения "барьера" на пути подержанных иномарок из Европы их успели ввезти к нам довольно заметное количество, а многие из них до сих пор на ходу. Что до модели - лично я очень люблю ранний "серокоробочный" Миничампс - даже несмотря на упрощения и огрехи по сравнению с их же продукцией 2000х. Эти старые модельки приятно взять в руки, они более "ладные", чем современные - что ли, не говоря уже о их "раритетности".
Мне понравилась, особенно задняя часть и как сделаны черные пороги. Интересная история у Е36, у нас почему-то считают её идеалом но при этом жалуются на частые поломки и дороговизну запчастей. Спасибо за обзор, очень интересно
@@DIECAST43video да! зато пятерочек и трек эМок понаделал в разных цветах, вот и я жду посылку в которой и ещё одна пятёрка в светло сиреневом цвете , точно как из старого француского кино, название фильма не помню.
@@DIECAST43video вот и всё то вы знаете!!😀😀 а я как увидел эту модель сразу кино это вспомнил , думаю вот в этом цвете точно возьму , хотя у меня такая от махичампса есть в жёлтом цвете , но жёлтый для этой машины как то по мне так не алё, просто досталось когда то , хотел взять в зелёном , но долго конючил , а тут эта ! И всё вопросы отпали 😅😅 а ещё жду 5чку е-39 от schabak и е38 от херпа и такполучилось много других интересных моделей, среди них например мерседес вито 230 гелик от AutoArt, в общем праздник к новому году обеспечен. 😅😅😎🤗🤩
Когда-то была такая в кузове универсал от Карарамы. Смотрелась убого. Подарил товарищу, фанату БМВ. Но и эта далеко не шедевр, хотя и из другой ценовой категории.
Спасибо большое за обзор!) Модель несмотря на все тонкости и особенности раннего миничампса очень приятно выглядит!) Ну а что насчёт прототипа, e36 всегда вызывал и продолжает вызывать позитивные эмоции!)
Я не любитель бумеров. Есть конечно фановые модели но их для меня малое количество. Тут один товарищ написал лучше всякого журнального барахла. Если брать Де Агостини есть и там неплохие экземпляры. А по сравнению с журналкой Мерседес коллекшин эта БМВ полное барахло. Это уровень 123 мерена от того же Минича. Говоря прямо уровень нынешних журналок причём не в лучшем его проявлении. Третья серия БМВ меня вообще мало интересует. По моему самое крутое в бехе это пятая серия и доступна и незначительно уступает седьмой а иногда даже превосходит. Я говорю о настоящих автомобилях. А тройка как заметил автор это для домохозяек. Что касается кузова то когда то была у меня такая от Ятминг только кабриолет. Производитель тогда запустил серию известных кабриолетов в небольших боксах. Но давно избавился от всего этого.
Невероятная и революционная бмв, но есть у нее один существенный минус. Слабый кузов. По безопасности она хуже, чем сегодняшний Рено Логан, который тоже далеко не образец.
Сказка а не тачка!
Я попробовал и седан 1,6😂😂😂👍👍и был приятно удивлён этим мотором и купешку 1,8 is.
Как они рулились божественно!!! И при этом ехать было очень мягко и приятно.
Да, это удивительная особенность BMW - с маленькими моторами они по-прежнему едут отлично как правило.
Интересная модель, выглядит хорошо, хоть и не без недостатков. Прототип так вообще - легенда. Смотря Ваши обзоры, я начинаю жалеть, что собираю только модели отечественного автопрома. Спасибо за честный рассказ, мне бумеры всегда нравились.
В нашем масштабном деле порой сложно удержаться от соблазна. У меня так много моделей на полках оказались - вроде и не в рамках коллекции, но симпатично и жизненно. А у BMW история интересная и машин они делали много занятных и порой легендарных.
Отличный автомобиль. В конце 90х подержанный стоил раза в полтора дороже, чем пятерка с таким же двигателем того же года.
С е46 так же было,они б.у столи дороже е39,и так было достаточно долго,вроде с е90 и е60 так не было,хотя точно не скажу,просто на е60 цены плотно держатся.
Спасибо за обзор.В серебристом цвете, как по мне смотрится получше, я ещё номерные знаки добавил.
Металлик часто выглядит лучше за счёт более тонкого слоя краски.
На мой взгляд, самая красивая Трёшка БМВ! Я себе купил целых две модели-открывашки от Solido в двух разных цветах и с разным обвесом передка.
Solido одно время совсем дёшевы были, нынче подорожали. А е36 хорошая машина, да.
@@DIECAST43video Мне у этих моделей очень передок понравился. Полная копийность!!!
А открывающийся капот с шестицилиндровым двигателем это просто восторг (поскольку открывашки у меня в особом почёте).
Как по мне, Schuco сделал хорошо. Возможно даже лучше всех.
@@DIECAST43video Там тяжело найти хорошо сохранившийся экземпляр. Почему-то Schuco в продаже встречается намного реже, чем Solido.
Как всегда, спасибо автору за интересный обзор. "Тройка" Е36 машина, конечно, знаковая - за несколько лет с конца 90х и до возведения "барьера" на пути подержанных иномарок из Европы их успели ввезти к нам довольно заметное количество, а многие из них до сих пор на ходу. Что до модели - лично я очень люблю ранний "серокоробочный" Миничампс - даже несмотря на упрощения и огрехи по сравнению с их же продукцией 2000х. Эти старые модельки приятно взять в руки, они более "ладные", чем современные - что ли, не говоря уже о их "раритетности".
Мне понравилась, особенно задняя часть и как сделаны черные пороги.
Интересная история у Е36, у нас почему-то считают её идеалом но при этом жалуются на частые поломки и дороговизну запчастей.
Спасибо за обзор, очень интересно
Всегда пожалуйста.
И модель нормальная. Лучше всякого журнального барахла даже со всеми своими недостатками.
Это точно.
А у меня пока нет этой 4-х дверки. Редкость !!
Да, нечасто попадается. И похоже Minichamps не собирается её переиздавать.
@@DIECAST43video да! зато пятерочек и трек эМок понаделал в разных цветах, вот и я жду посылку в которой и ещё одна пятёрка в светло сиреневом цвете , точно как из старого француского кино, название фильма не помню.
Папаши то кино называлось, но там машина рестайлинговая и цвет вроде темнее, чем Fjordblau, который к вам едет.
@@DIECAST43video вот и всё то вы знаете!!😀😀 а я как увидел эту модель сразу кино это вспомнил , думаю вот в этом цвете точно возьму , хотя у меня такая от махичампса есть в жёлтом цвете , но жёлтый для этой машины как то по мне так не алё, просто досталось когда то , хотел взять в зелёном , но долго конючил , а тут эта ! И всё вопросы отпали 😅😅 а ещё жду 5чку е-39 от schabak и е38 от херпа и такполучилось много других интересных моделей, среди них например мерседес вито 230 гелик от AutoArt, в общем праздник к новому году обеспечен. 😅😅😎🤗🤩
Е39 и Е38 дорого достались?
Когда-то была такая в кузове универсал от Карарамы. Смотрелась убого. Подарил товарищу, фанату БМВ. Но и эта далеко не шедевр, хотя и из другой ценовой категории.
Универсал отличный Schuco делало.
А есть Вольво 460 gle 1993год.Можно приобрести ?
Спасибо большое за обзор!)
Модель несмотря на все тонкости и особенности раннего миничампса очень приятно выглядит!)
Ну а что насчёт прототипа, e36 всегда вызывал и продолжает вызывать позитивные эмоции!)
В общем нормально выглядит, но рядом с Schuco и Schabak передок сильно проигрывает.
Спасибо за обзор если не ошибаюсь миничампс перевыпустил таки эту модель но в коробочках максичампс ?
Да, перевыпустил:
th-cam.com/video/vc6IRhYXc3c/w-d-xo.html
Купе и компакт-хэтч поинтереснее.
Е36 это вещь!
Не плохо но если бы вот колпачки были отдельным элементам было.бы топ
Добрый день.
Сколько у вас в коллекции БМВ ?
такое чюство 34 секунды назад
Лучше брать е36 compact, у которой подвеска от е30
Что то и на дорогах давно не видать, кончились видимо.
Сгнили и развалились. В Европе встречаются ещё порой.
@@DIECAST43video чтобы БМВ сгнила и развалилась? Такого не может быть!
Я не любитель бумеров. Есть конечно фановые модели но их для меня малое количество. Тут один товарищ написал лучше всякого журнального барахла. Если брать Де Агостини есть и там неплохие экземпляры. А по сравнению с журналкой Мерседес коллекшин эта БМВ полное барахло. Это уровень 123 мерена от того же Минича. Говоря прямо уровень нынешних журналок причём не в лучшем его проявлении. Третья серия БМВ меня вообще мало интересует. По моему самое крутое в бехе это пятая серия и доступна и незначительно уступает седьмой а иногда даже превосходит. Я говорю о настоящих автомобилях. А тройка как заметил автор это для домохозяек. Что касается кузова то когда то была у меня такая от Ятминг только кабриолет. Производитель тогда запустил серию известных кабриолетов в небольших боксах. Но давно избавился от всего этого.
По сравнению с журналкой может быть. Но вот в жизни полное барахло это конечно мерЦедес))
Невероятная и революционная бмв, но есть у нее один существенный минус. Слабый кузов. По безопасности она хуже, чем сегодняшний Рено Логан, который тоже далеко не образец.
Все машины тех лет на краш-тесте по современным правилам вели себя или так же, или хуже.
Что за, кривулька?
Именно эта- не впячатлякт вообще.