@@eli93_595 l'intero gruppo volano sul albero, si. ma quando monti il rotore sul volano i riferimenti che prendi non li ricordo scritti nel manuale officina? di che modello parliamo ? possibilmente hanno modificato qualcosa con i modelli nuovi ed il rotore non é piú bilanciato indipendentemente dal volano.
Il modello è una Hyperstrada 821 del 2013. Sul manuale di officina si trovano questi riferimenti, anche se sinceramente non capisco cosa cambia, dato che sono interni e anche se montati al contrario, la moto funzionava perfettamente. Su un'altra moto che ho sono esterni, e non seguendo i riferimenti del volano, la moto non funzionerebbe
@@eli93_595 Si, avrebbe senso se come nei vecchissimi modelli ci fossero i sensori "pick up" che lavorano sul volano, ma nei modelli IE il rinvio della distribuzione fa anche da "ruota fonica" per il sensore di fase, quindi rende superfluo un allineamento del volano...che non sia appunto per bilanciamento sul albero. Ho invece paura che in Ducati abbiano risparmiato molto sul rotore, che non essendo piú perfettamente bilanciato, necessita di un montaggio con riferimento sul volano di modo che l'insieme risulti bilanciato.
A ing. Dall' Igna piace questo video😜
Se vuole gli posso insegnare qualcosa 😎😎😎
Riferimenti per montare il rotore sul volano ? mi é nuova questa pratica...
@@lost_cloud ogni volano ha dei riferimenti per il montaggio
@@eli93_595 l'intero gruppo volano sul albero, si.
ma quando monti il rotore sul volano i riferimenti che prendi non li ricordo scritti nel manuale officina? di che modello parliamo ? possibilmente hanno modificato qualcosa con i modelli nuovi ed il rotore non é piú bilanciato indipendentemente dal volano.
Il modello è una Hyperstrada 821 del 2013. Sul manuale di officina si trovano questi riferimenti, anche se sinceramente non capisco cosa cambia, dato che sono interni e anche se montati al contrario, la moto funzionava perfettamente. Su un'altra moto che ho sono esterni, e non seguendo i riferimenti del volano, la moto non funzionerebbe
@@eli93_595 Si, avrebbe senso se come nei vecchissimi modelli ci fossero i sensori "pick up" che lavorano sul volano, ma nei modelli IE il rinvio della distribuzione fa anche da "ruota fonica" per il sensore di fase, quindi rende superfluo un allineamento del volano...che non sia appunto per bilanciamento sul albero.
Ho invece paura che in Ducati abbiano risparmiato molto sul rotore, che non essendo piú perfettamente bilanciato, necessita di un montaggio con riferimento sul volano di modo che l'insieme risulti bilanciato.
@@lost_cloud alla fine l'unica spiegazione plausibile di quei riferimenti, è questa che hai dato.