Excelente video Omar, tengo un Jetta y tiene el mismo problema, ya le realice todo lo que tú le hiciste al Ibiza y concluyó que es entonces el cuerpo de Aceleración. Te agradezco.
Saludos Salim y Omar los felicito por hacer estos vídeos que son excelente por la información que nos dan. Muchas gracias cuidense. Pocos videos como los suyos Felicidades
Muy bien por tus diagnóstico siempre haces buen trabajó. Gracias por informar el lugar dónde compraste la refaccion para nunca ir a ese lugar patito Buen dia bendiciones
El que sabe sabe... Y el que no. Se hace el ofendido... Felicidades tu si haces el trabajo de manera minuciosa y entiendes bien el riesgo de no poner las partes correctas.
Muy buenas explicaciones yo tengo un Jetta a4 y tengo los mismos problemas eso me da una idea de lo que pueda ser muchas gracias por la enseñanza soy Mecanico nuevo estoy empezando muchas gracias
Que buen maestro es usted Omar gracias por compartir todos esos detalles del diagnóstico que son muy importantes, asi dan ánimos de aprender mecánica gracias una vez mas
El diagnóstico es la base de todo y siempre demostrando pericia en tu trabajo. Me han servido inmensamente estos videos porque es como si mi auto estuviera allí, Volkswagen comparte motores y electrónica en varios modelos y eso sirve de apoyo. Sigo agarrando datos gracias a Omar 👍
Muy buena explicación maestro. tengo un detalle con un jetta 2007, el problema que tiene es que arranca pero tiembla el motor no tienen pulsos los inyectores 3 y 4 ya se reviso la computadora y esta bien. que podría ser.
Saludos mi buen amigo Omar exelente diagnóstico y exelentes pruebas para yegar a el siempre aprendiendo de tus grandes conocimientos dios te bendiga y sobre la pregunta soy de Nuevo León yX el momento estoy trabajando fueras hojala y dios un día te conozca xk eres un gran ser humano
Muy buenos trabajos mi buen . Gracias por subir videos porque aprende mucho de ti y asi esta uno animandose a reparar sus propios autos . Yo tenia ese mismo problema pero en un jetta a4 . Y asta que solucione el problema gracias a tus videos . Mi problema era la bobina ya que solo con el aire acondicionado fallaba mucho mi motor y despues de tanto chekear me di a la tarea de pedir una bobina ya que la mia no es muy comun porque es la de 6 pines al final resulto ser la bobina la compre y listo .. machas gracias y espero seguir aprendiendo de usted
Excelente video diagnósticando ese auto les mando un cordial saludo desde Ecatepec estado de México espero algún día conocerlo en persona sr don Omar tengo familia en puebla y sería un honor conocerlo un saludo a usted su familia y su equipo de trabajo
Hola cómo estás soy Charly de Chascomús Argentina... Te cuento que acá para todos los vehículos si o si pongo cables y bujías NGK es lo que mejor anda en todos los autos y jamás me falla uno solo, y a parte mido la resistencia de las bujías así como tú y la de los cables también y si bien cambian con respecto al largo del cable , por ej el mas corto siempre mide menos que los más largos y las bujías le pongo la de menos resistencia con el más largo y la de más resistencia con el cable más corto y así compensas y quedan midiendo cable y bujía juntos quedarían muy cerca todos y no fallan jamas... Un abrazo enorme y gracias por compartir tus conocimientos con el resto del planeta
Grasias omar, tu siempre tan profecional y tan técnico amigo, eso es bueno para nosotros los suscriptores por que nos reeducamos también. t pregunto que opinión tienes de la forma d onda del primario y secundario d bobina? Presisamente para diagnosticar problemas en cilindros
Es muy importante también claro que si, pero el auto venia con otros problemas que eran evidentes del trabajo en la quema de combustible, no fue necesario revisarlo porque al corregir el problema de cables y bujias, el consumo disminuyo y el auto mejoró notablemente.
Hay forma de desmontar la kombi valve (EGR), sin quitar los múltiples o limpiarse mientras está montada? Es que mi bomba de aire secundario dejó de encender, si la puenteo desde la caja del relay 100 que está detrás del MAF si acciona. Entonces sospecho que la EGR o su selenoide pudieran estar tapados o dañados. Gracias
Buen día equipo hoy en día los vendedores de repuestos te kieren vender lo k tienen NO lo k estás pidiendo y comprado Ah y con la muestra YO tengo clientes k se incomodan x mi exigencia xk después (es la mano de obra la mala) saludos con respeto
Hola buen día les tengo una consulta tengo un Jetta A4 que cada vez que llueve el carro pierde mucha fuerza hasta el punto de apagarse y se prende el check y el edp incluso si es poca la lluvia. A qué se puede deber ese problema?
Hola, yo tenia codigo P0106 y fallaba el sensor MAP, se cambio y se borro el chec engine en tablero, sin embargo el scaner lo marca como "permanente" leyendo vi que es porque de deben completar los ciclos de conducción, mi duda es por cuestiones de plazo de la verificación no puedo esperar a que la ECU lo borre por si dolo al validar la corrección, se puede borrar con algun scaner en particular?
Hola Omar !!! Espero te encuentres bien ! Tengo un seat ibiza 2004 2.0 que le pongo el escáner básico y no tengo códigos de falla ni falla el auto, lpero pongo un escaner más avanzado y dice que el sensor 1 banco 1 está con voltaje bajo .45 es que está dañado o solo es limpieza ?
gran trabajo como siempre señores, disculpen una pregunta y perdón por mi ignorancia pero si un auto se le mide la compresión y en uno o varios pistones da una compresión baja que significa y/o que tan malo es? Feliz año nuevo y Bendiciones, mas gente como ustedes hace falta.
Buenas noches amigo tengo un Vento 2019 no le encuentran el fallo tiembla un poquito cuando me paro en un semáforo o arrancado dónde se encuentra en Puebla gracias
Bn día mi amigo saludos excelente trabajo ... una pregunta me pasa algo similar con un tiida aut . 2012 pero como sabrás el cuerpo de acelerecion es Electronico ... si lo reinicio le hacemos re programación. Eso puede solucionar ? Es que le cambie bobinas y aunque no desconecte el arnés del c de aceleración se desconectó batería y varias partes y desde eso entonces le siento la falla que en esta al ponerlo en drive o prender el aire etc meterle cargas oscilan mi mucho las rpm ... te agradezco la respuesta saludos.
Hace unos 25 días le hice afinación a mi Seat Ibiza 2010 2.0 el mecánico, como no encontré bujías de 3 electrodos, le puso de un solo electrodo y según el dice que no pasa nada ( Así con su clásico bonito de voz) 🙄 y aquí ustedes dicen que su puede afectar los cables o la bobina, me recomiendan cambiarlas a las de tres electrodos? Saludos!
don omar quiero llevar mi carro un jetta a4 para aserle afinacion completa soy de puebla donde lo puedo lo puedo encontrar de favor me podria decir de antemano gracias.
hola tengo mi primer equipo de diagnostico cj4 pero quiero leer el sensor oxigeno en un bora i no allo esa funcion ya que es mi primer equipo podria a aser un bora
Excelente video Omar..... Saludos Que refaccionaria recomendaría? (En puebla) Respecto a bujías al chevy proyecto que bujia utiliza? Por en chevy's veo que instalan mucho la NGK de platino.
Unas ardillas me comieron mis cables originales, compré unos Beru según de 7 mm, no traen aislante en las punts, malos con ganas. son similares a los de hoyitos que muestras. De cuantos milimetros deben de ser? El aislante es lo importante. Tuve que comprar manguera de gasolina, cortarlos por la mitad a lo largo y colocárselos como forro, solo así dejo de hacer chispa por cualquier lado, hasta entre ellos se induce la chispa dando falsos.
Tengo el mismo problema con el cuerpo de aceleración. Se escucha por dentro como que algo anda suelto como una canica no se cambiarlo pero como lo programo
Exelente video , mi amigo omar. Sabes que me pasa lo mismo, sobre la tembladera y cuando calibro el cuerpo de aceleración, quito la llave , cierro el auto y se oye como el cuerpo de aceleración, se calibra solo. Como que abre y cierra . Es un mk6 jetta
@@OmarVW gracias mi amigo Luis. Estas en lo cierto , xq esa falla comenzó a hacerla , luego de darle una limpieza . Me da gusto verte nuevo y se te ve bien. Un abrazo grande
Amigo tengo que cambiar lo que le llaman el maniful o el múltiple de admisión cuando apriete el nuevo múltiples tengo que torquear o solo al apriete si tienes en cuanto va el torque de los tornillos gracias
Hola omar... te comento tengo una siran 2012. Se prendió el epc en el tablero. El tema es q no me deja acelerar más de 1600rpm. Algunas veces pasa cuando cuando calienta. Pero mayormente es siempre. No se q hacer. Te comento q ya lo hice el escaneo. Me dio estos número de falla 00779 16804 17967 16605 17987 17953. El vehículo tiembla y se siente el olor a combustible. Espero q me puedas ayudar. Saludos desde Argentina
Buenas tardes señor Omar aber si me puedes sacar de una duda o una posible solución tengo un Jetta A4 estandar ya le cambié bobina cables ..el carro pierde potencia y no ayo la solución a ber si me puedes orientar con tus conocimientos ...arrancas todo bien y derrepente pierde potencia le aceleras y no acelera y derrepente se le kita pero luego Ace lo mismo aber si me puedes orientar.. saludos desde Monterrey ..gracias ..
La solución gratuita está en mis videos compañero, en facebook también he hablado del tema, te sugiero que veas mi información, estoy seguro qué hay que cambiar bujías.
Sensor MAF muy sucio y fallido, sensor de cigueñal y otro de detonación. pero si checa sus videos definitivamente. Cables de bujía tocándose. Ya le hallaste?
Los 5K ohmios es solo una referencia pues todos los cables no pueden medir lo mismo pues no son de la misma medida . en cuanto a la marca de bujias tambien solo son referencia ,a fin de cuentas BOSCH es BOSCH y lo que manda es su rango termico y la holgura de las bujias.
Que vocación por dejar el auto 100% bien. Felicitaciones a Omar y a su equipo. Ojalá todos los mecánicos fueran tan persistentes como ustedes
Puchis maestro, que buena explicación esa y que buen ayudante👀
Siganos llenando de puro conocimiento Maestro
Chulada de cátedra para el Seat Ibiza 2.0 .. aprendí mucho Gracias 👍👍
MAESTRO OMAR! una labor bastante PRO.. SALUDOS desde Merida yucatan aqui siempre presentes en cada uno de sus videos
Muy biem .aprendi algo nuevo ....gracias por los grandes tips...saluditos desde tijuana.
Ijole Omar, tú siempre rebuscandole y hasta que le hayas, que buenos vídeos se aprende un montón, gracias por compartir tu experiencia, Saludos
Hermano, eres el mejor!!! Que Dios te bendiga siempre! Omar el número 1!!! Wooooo! Saludos y abrazos!
Ojalá todos estudiaran como ustedes! Felicidades por el trabajo y el gran aporte que das Omar
Excelente video Omar, tengo un Jetta y tiene el mismo problema, ya le realice todo lo que tú le hiciste al Ibiza y concluyó que es entonces el cuerpo de Aceleración. Te agradezco.
Saludos Salim y Omar los felicito por hacer estos vídeos que son excelente por la información que nos dan.
Muchas gracias cuidense.
Pocos videos como los suyos
Felicidades
Otra más para el libro, excelente video, saludos desde Colombia 🇨🇴
Excelente Video 👌🏼😃, Gracias por compartir sus conocimientos con todos sus seguidores.
Muy bien por tus diagnóstico siempre haces buen trabajó.
Gracias por informar el lugar dónde compraste la refaccion para nunca ir a ese lugar patito
Buen dia bendiciones
Gran importancia checar resistencia de cables y bujías. Me gustó
minimo..........maestro omar y al sr. saleen. creo excellente el video super explicado aprendiendo de maestros gracias forever and ever
Muy buenas 3xplivaciones en tus trabajos
Gracias por el muy buen trabajo 👌
El que sabe sabe... Y el que no. Se hace el ofendido... Felicidades tu si haces el trabajo de manera minuciosa y entiendes bien el riesgo de no poner las partes correctas.
Exactamente, tu si entiendes como funciona el diagnóstico
Excelente diagnostico,gracias por compartir.saludos.
Muy buenas explicaciones yo tengo un Jetta a4 y tengo los mismos problemas eso me da una idea de lo que pueda ser muchas gracias por la enseñanza soy Mecanico nuevo estoy empezando muchas gracias
Amigo mi golf a4 no queda le an checado todo y no queda el motor esta inestable
Que buen maestro es usted Omar gracias por compartir todos esos detalles del diagnóstico que son muy importantes, asi dan ánimos de aprender mecánica gracias una vez mas
Excelente ! me dan ganas de ir comprando esos juguetitos y aprender a usarlos.
El diagnóstico es la base de todo y siempre demostrando pericia en tu trabajo. Me han servido inmensamente estos videos porque es como si mi auto estuviera allí, Volkswagen comparte motores y electrónica en varios modelos y eso sirve de apoyo. Sigo agarrando datos gracias a Omar 👍
Ñññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññ77ññ
Muy buena explicación maestro. tengo un detalle con un jetta 2007, el problema que tiene es que arranca pero tiembla el motor no tienen pulsos los inyectores 3 y 4 ya se reviso la computadora y esta bien. que podría ser.
Lo arreglaste?
checa pulsos en arneses de inyectores
Muy buen diagnóstico y muy bien explicado, un cordial saludo para Salin y para usted Omar desde España
Gracias tío, saludos hasta la madre tierra.
Muy bien maestro desde argentina saludos cordiales buen. Video.
Gracias este vídeo me ha servido mucho gracias
Saludos mi buen amigo Omar exelente diagnóstico y exelentes pruebas para yegar a el siempre aprendiendo de tus grandes conocimientos dios te bendiga y sobre la pregunta soy de Nuevo León yX el momento estoy trabajando fueras hojala y dios un día te conozca xk eres un gran ser humano
Magnífico vídeo de principio a fin Don Omar, las herramientas son fundamentales para todos estos diagnósticos. Saludos desde CDMX.
Gracias Gabriel, saludos.
En qué parte de Puebla te puedo encontrar bro, eres de esos mecánicos que ya no se encuentran, quisiera que revisaras mi auto
Muy buenos trabajos mi buen . Gracias por subir videos porque aprende mucho de ti y asi esta uno animandose a reparar sus propios autos . Yo tenia ese mismo problema pero en un jetta a4 . Y asta que solucione el problema gracias a tus videos . Mi problema era la bobina ya que solo con el aire acondicionado fallaba mucho mi motor y despues de tanto chekear me di a la tarea de pedir una bobina ya que la mia no es muy comun porque es la de 6 pines al final resulto ser la bobina la compre y listo .. machas gracias y espero seguir aprendiendo de usted
Omar en Jetta tiene un poco cascabelo el motor le cambié cables de las bujías y como que la bobina no da muy buena chispa
Excelente video diagnósticando ese auto les mando un cordial saludo desde Ecatepec estado de México espero algún día conocerlo en persona sr don Omar tengo familia en puebla y sería un honor conocerlo un saludo a usted su familia y su equipo de trabajo
Claro que si, me dará mucho gusto.
como siempre de principio a fin del video apoyando y aprendiendo ! LIKE
Gracias brother
Muy buen video luego luego se ve la gente que sabe !!! Saludos
muchas gracias
Excelente diagnóstico amigos esa es la actitud para obtener buen resultado muy bueno saludos
Pertimame enviar mis saludos desde Ecuador y a la vez felicitar x tan completo diagnostico
Excelente trabajo , Felicitaciones desde Chile amigo,tu hablaste de la bomba de aire secundaria, podrías compartir información
Hablo mas en el video llamado flujo incorrecto
Excelente Video Compañero, la perseverancia conduce al éxito. Saludos.
Buen video amigo no nos dejes con la duda cuando le encuentres pon otro vídeo saludos
Cuáles son los cables correctos del 2002?
Maestro en el caso de tener compresion disparejo se podría afirmar que no se va a poder lograr un mínimo estable???
Pregunta maestro, si la compresion esta correcta, quiere decir que en terminos de juntas de cabezote y eso no hay ni que moverle, es correcto?
Hola cómo estás soy Charly de Chascomús Argentina... Te cuento que acá para todos los vehículos si o si pongo cables y bujías NGK es lo que mejor anda en todos los autos y jamás me falla uno solo, y a parte mido la resistencia de las bujías así como tú y la de los cables también y si bien cambian con respecto al largo del cable , por ej el mas corto siempre mide menos que los más largos y las bujías le pongo la de menos resistencia con el más largo y la de más resistencia con el cable más corto y así compensas y quedan midiendo cable y bujía juntos quedarían muy cerca todos y no fallan jamas... Un abrazo enorme y gracias por compartir tus conocimientos con el resto del planeta
Gracias a ti hermano, un abrazo
Hola padrino.muy interesante este tipo de fallas gracias por compartir un abrazo.saludos .y felicidades exelente video y muy buen diagnóstico
Ahijadooooo!!!! Gusto en verte por el canal, un abrazo brother
Grasias omar, tu siempre tan profecional y tan técnico amigo, eso es bueno para nosotros los suscriptores por que nos reeducamos también. t pregunto que opinión tienes de la forma d onda del primario y secundario d bobina? Presisamente para diagnosticar problemas en cilindros
Es muy importante también claro que si, pero el auto venia con otros problemas que eran evidentes del trabajo en la quema de combustible, no fue necesario revisarlo porque al corregir el problema de cables y bujias, el consumo disminuyo y el auto mejoró notablemente.
Esperare la segunda parte para ese 10 %, excelente video, saludos
Hay forma de desmontar la kombi valve (EGR), sin quitar los múltiples o limpiarse mientras está montada? Es que mi bomba de aire secundario dejó de encender, si la puenteo desde la caja del relay 100 que está detrás del MAF si acciona. Entonces sospecho que la EGR o su selenoide pudieran estar tapados o dañados. Gracias
Buen día equipo hoy en día los vendedores de repuestos te kieren vender lo k tienen NO lo k estás pidiendo y comprado Ah y con la muestra YO tengo clientes k se incomodan x mi exigencia xk después (es la mano de obra la mala) saludos con respeto
Hola buen día les tengo una consulta tengo un Jetta A4 que cada vez que llueve el carro pierde mucha fuerza hasta el punto de apagarse y se prende el check y el edp incluso si es poca la lluvia. A qué se puede deber ese problema?
Hola, yo tenia codigo P0106 y fallaba el sensor MAP, se cambio y se borro el chec engine en tablero, sin embargo el scaner lo marca como "permanente" leyendo vi que es porque de deben completar los ciclos de conducción, mi duda es por cuestiones de plazo de la verificación no puedo esperar a que la ECU lo borre por si dolo al validar la corrección, se puede borrar con algun scaner en particular?
Omar excelente video
saludos desde Cusco Peru
UF buen vídeo mi auto trae esa misma falla pierde potencia en pendiente ascendente y algunos de los cables saltan chispa
Se yama inyectester
Va cometado ala batería?
Si ya viste lo de la chispa, cambia los cables o separalos (que no toquen anda ni entre ellos), con lluvia se pone peor seguramente.
Hola Omar !!! Espero te encuentres bien ! Tengo un seat ibiza 2004 2.0 que le pongo el escáner básico y no tengo códigos de falla ni falla el auto, lpero pongo un escaner más avanzado y dice que el sensor 1 banco 1 está con voltaje bajo .45 es que está dañado o solo es limpieza ?
gran trabajo como siempre señores, disculpen una pregunta y perdón por mi ignorancia pero si un auto se le mide la compresión y en uno o varios pistones da una compresión baja que significa y/o que tan malo es? Feliz año nuevo y Bendiciones, mas gente como ustedes hace falta.
Pies que el motor ya tiene un desgaste y hay que corregirlo
Buen video.👍podrías decirnos cuál es la resistencia de las cabras y bujías del vocho..
Grqcias
Buenas noches amigo tengo un Vento 2019 no le encuentran el fallo tiembla un poquito cuando me paro en un semáforo o arrancado dónde se encuentra en Puebla gracias
En autozonebhay un liquido quexse llama hi-gear para destapar de carbon y olllin
Bn día mi amigo saludos excelente trabajo ... una pregunta me pasa algo similar con un tiida aut . 2012 pero como sabrás el cuerpo de acelerecion es Electronico ... si lo reinicio le hacemos re programación. Eso puede solucionar ? Es que le cambie bobinas y aunque no desconecte el arnés del c de aceleración se desconectó batería y varias partes y desde eso entonces le siento la falla que en esta al ponerlo en drive o prender el aire etc meterle cargas oscilan mi mucho las rpm ... te agradezco la respuesta saludos.
tengo un golf mk4 2001 automático, que escaner me recomiendas? para repararlo yo mismo
Excelente saludos 👌
que marca es la bobina original para un seat ibiza 2013?
Muy buenos videos Omar vw exelente trabajo éxito en todos tus trabajos y proyectos saludos desde San Luis Potosí
Es un genio usted Omar 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muy bien explicado gracias y suerte
Hace unos 25 días le hice afinación a mi Seat Ibiza 2010 2.0 el mecánico, como no encontré bujías de 3 electrodos, le puso de un solo electrodo y según el dice que no pasa nada ( Así con su clásico bonito de voz) 🙄 y aquí ustedes dicen que su puede afectar los cables o la bobina, me recomiendan cambiarlas a las de tres electrodos? Saludos!
Buenas noches, esas bujías también le sirven al Jetta A4 2001 2.0?
Si, son las que llevan.
Maestro tubo continuación este auto?
Excelente video!! Muchas gracias por compartir su video!
Amigo es igual para un Toledo 2003 1.8 ?
Hola Omar y cuanto es el valor de resistencia de los inyectores
Una pregunta ese motor trae sensor map?
Esperamos la 2da parte saludos Omar
don omar quiero llevar mi carro un jetta a4 para aserle afinacion completa soy de puebla donde lo puedo lo puedo encontrar de favor me podria decir de antemano gracias.
En qué lugar de puebla se ubica usted maestro estoy en puebla me gustaría que checara mi carro Jetta clásico 2011
hola tengo mi primer equipo de diagnostico cj4 pero quiero leer el sensor oxigeno en un bora i no allo esa funcion ya que es mi primer equipo podria a aser un bora
Buenas tardes Omar, oyes me podrías ayudar de favor a decir k tipo de bujía lleva mi SEAT Toledo 1.8 y a qué calibración ban,
Gracias por tu conocimiento pero yo Lla pase por ahí saludos
Gran aporte amigo!!! Tiene un like mas!
Excelente video Omar..... Saludos
Que refaccionaria recomendaría? (En puebla)
Respecto a bujías al chevy proyecto que bujia utiliza?
Por en chevy's veo que instalan mucho la NGK de platino.
No compré las normales en california y sin broncas.
Excelente lo bueno que pudieron llegar hasta la raíz del problema estaba bueno el Torito gracias por compartir con nosotros saludos.
JAJA ME LATE ...FELICIDADES SIEMPRE ME QUEDO AL FINAL SE APRENDE MUCHO CON TUS VIDEOS
Buen diagnostico muy claro, Entonces los ohms recomendable que deben tener los cables de bujías para vw jetta 2.0L cuanto debe ser?
Hola eres el mejor.👍
Unas ardillas me comieron mis cables originales, compré unos Beru según de 7 mm, no traen aislante en las punts, malos con ganas. son similares a los de hoyitos que muestras.
De cuantos milimetros deben de ser? El aislante es lo importante.
Tuve que comprar manguera de gasolina, cortarlos por la mitad a lo largo y colocárselos como forro, solo así dejo de hacer chispa por cualquier lado, hasta entre ellos se induce la chispa dando falsos.
Tengo el mismo problema con el cuerpo de aceleración. Se escucha por dentro como que algo anda suelto como una canica no se cambiarlo pero como lo programo
Exelente video , mi amigo omar. Sabes que me pasa lo mismo, sobre la tembladera y cuando calibro el cuerpo de aceleración, quito la llave , cierro el auto y se oye como el cuerpo de aceleración, se calibra solo. Como que abre y cierra . Es un mk6 jetta
Si, suele pasar cuando hay falta de lubricaccion en el cuerpo de aceleración o cuando hay desgaste.
@@OmarVW gracias mi amigo Luis. Estas en lo cierto , xq esa falla comenzó a hacerla , luego de darle una limpieza . Me da gusto verte nuevo y se te ve bien. Un abrazo grande
Disculpa. Te dije Luis x otro amigo 🤣 disculpas.. gracias Omar. Un abrazo
Muy buen diagnóstico Omar saludos bendiciones, desde Guatemala Carlos Estrada
Excelente gracias amigo Omar saludos
Cuidado con las partes aftermarket
Que es la bomba de aire secundario yo tengo un carro de ésos y el mío no trae eso
Amigo tengo que cambiar lo que le llaman el maniful o el múltiple de admisión cuando apriete el nuevo múltiples tengo que torquear o solo al apriete si tienes en cuanto va el torque de los tornillos gracias
Prueba con 8 a 10 lbs y si no con apriete parejo no pasa nada.
Gracias por la información
Hola omar... te comento tengo una siran 2012. Se prendió el epc en el tablero. El tema es q no me deja acelerar más de 1600rpm. Algunas veces pasa cuando cuando calienta. Pero mayormente es siempre. No se q hacer. Te comento q ya lo hice el escaneo. Me dio estos número de falla 00779 16804 17967 16605 17987 17953. El vehículo tiembla y se siente el olor a combustible. Espero q me puedas ayudar. Saludos desde Argentina
Buenas tardes señor Omar aber si me puedes sacar de una duda o una posible solución tengo un Jetta A4 estandar ya le cambié bobina cables ..el carro pierde potencia y no ayo la solución a ber si me puedes orientar con tus conocimientos ...arrancas todo bien y derrepente pierde potencia le aceleras y no acelera y derrepente se le kita pero luego Ace lo mismo aber si me puedes orientar.. saludos desde Monterrey ..gracias ..
La solución gratuita está en mis videos compañero, en facebook también he hablado del tema, te sugiero que veas mi información, estoy seguro qué hay que cambiar bujías.
Sensor MAF muy sucio y fallido, sensor de cigueñal y otro de detonación. pero si checa sus videos definitivamente.
Cables de bujía tocándose.
Ya le hallaste?
Buenas tardes Omar en donde se localiza tu taller y si puedo Llevar mi auto contigo.
Saludos
Qué número de parte debe de llevar un Jeta 2009
Los 5K ohmios es solo una referencia pues todos los cables no pueden medir lo mismo pues no son de la misma medida . en cuanto a la marca de bujias tambien solo son referencia ,a fin de cuentas BOSCH es BOSCH y lo que manda es su rango termico y la holgura de las bujias.