💥😎SUPER VIDEOS muy ÚTILES PARA su VW, ¡MIRE!😉: - 5 CAUSAS comunes del EPC, CHECK ENGINE y SOLUCIÓN th-cam.com/video/3VvYLvl2bak/w-d-xo.html - Cambiar RÓTULAS, BIELETAS, CACAHUATES, HORQUILLAS y TERMINALES, BUJES th-cam.com/video/5YbRzcfFOAA/w-d-xo.html - CÓMO LIMPIAR CUERPO DE ACELERACIÓN SIN DESCALIBRAR VW JETTA th-cam.com/video/VBM_oXq32Tc/w-d-xo.html -7 SERVICIOS que TIENES que HACERLE a tu VW JETTA, clasico, bora, golf, ibiza th-cam.com/video/Bi5JFMLpTFk/w-d-xo.html -¿VW JETTA Consume ANTICONGELANTE?, SOLUCIONES a 10 Causas más FRECUENTES th-cam.com/video/2KolnBnT-n0/w-d-xo.html -CÓMO CAMBIAR BALATAS O PASTILAS DE FRENO JETTA A4 CLASICO GOLF th-cam.com/video/Ar2LDxo8VUw/w-d-xo.html -CÓMO CAMBIAR KIT DE DISTRIBUCIÓN DEL JETTA A4 MK4 CLASICO BORA GOLF th-cam.com/video/2KOOsmG_ioE/w-d-xo.html - SOLUCIÓNAR PROBLEMA en SEGUROS ELECTRICOS Jetta, NO BAJAN o no FUNCIONAN th-cam.com/video/UfcA7pgW7XE/w-d-xo.html - SOLUCION: Jetta no enciende o no arranca y/o no da marcha th-cam.com/video/65rEvlbNjFg/w-d-xo.html -CÓMO CAMBIAR ACEITE de CAJA JETTA o fluido de TRANSMISIÓN th-cam.com/video/8nkobNCnI08/w-d-xo.html -JETTA: ¿Salen BUENOS o MALOS? | Vale la pena comprarse un MK4, CLASICO th-cam.com/video/tv2bE2zbMEI/w-d-xo.html - ALARMA NO se ACTIVA o no FUNCIONA no parpadea no suena, SOLUCIÓN: th-cam.com/video/vJPIItMqm-I/w-d-xo.html -¿Por qué TIEMBLA o VIBRA volkswagen jetta a4 fallas jalonea? th-cam.com/video/G2d2UL-_eTI/w-d-xo.html -Cambiar PALANCA,BUJE Y CEBOLLA Jetta A4 mk4 Clasico th-cam.com/video/5tcVhbdL1uY/w-d-xo.html -MANTENIMIENTO y LIMPIEZA al A/C Jetta Golf(SIN ESPUMA) th-cam.com/video/QhCJGpVzkG4/w-d-xo.html - (CON ESPUMA) LIMPIAR el SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO de VW th-cam.com/video/D_2Nz3OKmOU/w-d-xo.html -VW Jetta NO MARCA nivel de GASOLINA, combustible th-cam.com/video/tXCqK153FD8/w-d-xo.html - Como REPARAR MOTOR del JETTA MK4, Clásico, Bora, Golf th-cam.com/video/ADtBplJPHKY/w-d-xo.html -COMO LIMPIAR O CAMBIAR sensor MAP Volkswagen th-cam.com/video/if3OqRyS6Pk/w-d-xo.html -SOLUCIÓN: NO MARCA VELOCIDAD VW JETTA, GOLF, IBIZA th-cam.com/video/RmIq4fMO-oc/w-d-xo.html -CAMBIAR AMORTIGUADORES DELANTEROS y TRASEROS JETTA A4 CLASICO th-cam.com/video/L5VGXE7prmU/w-d-xo.html - 10 CAUSAS y SOLUCIONES NO ARRANCA o NO ENCIENDE JETTA A4 th-cam.com/video/c97pkLolydo/w-d-xo.html -Cómo HACER RETROFIT con LUPAS a FAROS VW JETTA A4, CLASICO, GOLF th-cam.com/video/ntQEIDvYLQs/w-d-xo.html - Como CAMBIAR JUNTA homocinética O CUBREPOLVOS th-cam.com/video/vmAh_JgVruw/w-d-xo.html -Como cambiar bomba de gasolina o combustible Jetta a4 mk4 th-cam.com/video/Ms0e_zfBVQc/w-d-xo.html th-cam.com/users/sgaming/emoji/7ff574f2/emoji_u1f4a5.pngth-cam.com/users/sgaming/emoji/7ff574f2/emoji_u1f4a5.png
Buen video. En mi Jetta Mk6 2013. Salió EPC y fui descartando posibles causas que provocaron que se prendiera dicho código, como : limpiar cuerpo de aceleración, revise bobinas, limpie sensor de ABS, cambio de filtro de gasolina, limpie conectores y al final la falla fue que mi cuerpo de aceleración paso a mejor vida. Tuve que comprar uno nuevo y me salió en 2100 pesos mexicanos, en la refaccionaria Safe.
Yo estoy teniendo el mismo problema con mi Jetta 2016. Ya comprobé que todas las bobinas funcionan, los inyectores de igual forma. Cambié el sensor map y aún sigue el problema.
Espero te encuentres bien solo debes no usar estopa para el uso en el motor suelta mucha pelusa y puedes ocasionar algún daño , excelente vídeo Gracias por los consejos y tips.
Solo para confirmar, aportar, agradecer. El video me dio señales para arreglar mi problema con el EPC y pude arreglar mi auto (Cordoba 2002) sin que un solo mecánico lo tocara. Se quedo 3 meses parado y la batería se descargó por ya estar caduca. Es de ley que esta señal aparezca al abrir el switch, de lo contario te dará marcha pero no arrancará. No hice pruebas de presión de combustible, de chispa ni de pulsos porque no tengo los instrumentos de comprobación. Solo me hice de un multímetro. Mi solución: el relevador 30. Gracias.
Hola qué tal Muy buenos días la verdad tu portal está increíble te felicito me ayudó a resolver un problema que tenía con el cuerpo de aceleración voy a estarte siguiendo es increíble todo lo que explicas muy detalladamente lo único que te puedo decir mis respetos y admiración soy de la cdmx.
@@LordonbestTV gracias, lo limpié tal como lo hizo usted pero sigue el aviso en el tablero, he revisado el resto posible pero nada aun sigue el testigo encendido.
Derek, muchas gracias por su comentario muy sincero. Un gran saludo desde mi hermoso Chiapas hermano. Recuerde que en el canal tenemos mucho contenido de utilidad para su vehículo, mire: youtube.com/@LordonbestTV Saludos bro 🤝👍🔧.
Bien días amigos gracias por tan excelente explicación muy pero muy explicito. Le comento tengo un Bora desde hace 20 días 2.0 y se me presenta la falla del EPC en las subidas y en las partes llanas lo hace cuando aceleró ya he chequeado las luces de freno y todas funcionan me limpiaron el cuerpo de aceleración , bujías cables y se cambiaron los filtros de gasolina por lo que he visto, creo que le cambiaron la válvula de freno. Y la luz aún se enciende de vez en cuando tengo que apagar el carro y encenderlo nuevamente. Saludos desde Caracas Venezuela.
Qué tal mi estimado amigo David, muchas gracias por ver el video y apoyar el canal 🤝 🔧, verá, puede derivar de varios motivos, uno de ellos, de los más que más causa detallitos intermitentes, entre que enciende a veces de manera imprevista y otras, funciona todo perfecto sin el indicador del EPC es el sensor del frenado. Le sugiero verificar este sensor cuando se le encienda la próxima ocasión. Le dejo dos videos explicativo donde se tratan estos asuntos y sus variantes en diferentes condiciones (link al final). Lo exhorto para suscribirse, activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. ¡¡ Un saludo especial para usted y fuerza a toda mi gente de Venezuela 🇻🇪 !! th-cam.com/video/3VvYLvl2bak/w-d-xo.html th-cam.com/video/VBM_oXq32Tc/w-d-xo.html
Buenos días amigos, gracias por tomar en cuenta mi problema, tengo una duda , revisando me he dado cuenta de que mi carro no tiene conectado el sensor MAF y hay un conector que pensé que era de el y es diferente. Y no tengo manera de enviarle la foto del conector . Les aclaro el antiguo dueño me informo que el carro era automático y le cambiaron la caja para manual o sincrónico . Ese sensor puede causar esa falla también y como harías para enviarle la foto del conector ? Y de antemano muchas gracias por su atención.
Qué tal José, espero le haya sido de utilidad. Tengo este otro video tratando el mismo problema que me comenta. Le dejo el link abajo. Un gran saludo hermano, lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍. th-cam.com/video/3VvYLvl2bak/w-d-xo.html, también le dejo el link del canal hermano: th-cam.com/users/LordonbestTV
Buena tarde, buen video, explicación detallada y con calma para que se pueda entender, y además con excelentes ejemplos gráficos. Me ayudó a comprender y efectuar el mantenimiento de mi vehículo, borrando así el código EPC, cabe mencionar que solo con el cambio de sensor de freno se solucionó el código, pero aproveché para hacer la limpieza del cuerpo de aceleración tal y como lo mostraste, para mantenerlo en buenas condiciones. Gracias por tu aporte! Saludos!!! 👍🏽
Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal hermano. Un saludo, me alegra haberlo ayudado con su problema. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧. Excelente día.
JAJAJA, EL AMIGO QUE NUNCA FALLA, EL "PALINDROMO" PENSE QUE SOLO POR MIS RUMBOS LO DECIAMOS JAJAJA, VEO QUE VA MAS ALLA ESE NOMBRE. SALUDOS, MUY BUEN VIDEO, BIEN EXPLICADO. MUCHAS GRACIAS. SALUDOS DESDE TUXTLA GUTIERREZ HASTA LOS ALTOS.
Gracias por seguirnos y apoyar el canal amigo Jorge. Un gran saludo para usted y muchas gracias por ver el video. Y un gran saludo a toda mi gente deTuchtlán (Tuxtla Gutiérrez, Chis) desde los altos de Chiapas.
Muy buen video hermano, en mí gol trend me está apareciendo este código. Muchas gracias x compartir tu experiencia!! Un saludo desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷. 👋
Excelente video y explicación. Muy detallado, muy bien relatado y filmado, cada segundo el video es valorado. Mu has gracias por compartir y enseñar. Me acabo de comprar un VW suran motor 1.6 MSI con 46mil km y se encendió el epc e hizo un jaloneo, luego recupero😢, vos a probar si lo puedo solucionar. Muchas gracias y viva México desde Argentina.❤
Saludos a toda mi gente de Argentina 🇦🇷. Un saludo muy especial para usted. Si no le funciona la solución propuesta en este video, en el canal tenemos varios relacionados al EPC, me dejo este otro por si le es de utilidad. th-cam.com/video/Y3mSoNQD_7c/w-d-xo.htmlsi=3HhD9TM67CCxNA9_ Un gran saludo, no olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
En algunas ocasiones ocurren fallas que sí nos sacan de nuestras casillas. Le puedo sugerir hacer un escaneo y verificar cuáles son los códigos que arrojan. Esto nos permitirá saber en qué parte podríamos empezar revisando la falla. No se desespere. En autozone escanean códigos gratis. Puede compartirnos los códigos en cuanto los tenga.
Muchas gracias hermano por su comentario. No se descalibra. No se preocupe. Únicamente no abra la mariposa del cuerpo de aceleración con la mano o con cualquier otro objeto. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Te saludo desde Mexicali Baja California México tu donde te encuentras muy bueno tu video muy bien explicado dada de acelerado yo te comento que yo no haría la parte donde le pones el limpiador con el motor encendido y creo que tampoco con el motor apagado pues todo eso se queda en el catalizador bueno eso es lo que yo pienso yo aria la trasera parte que es quitar la pieza un abrazo desde Mexicali
Saludos a toda mi gente de Mexicali, un especial saludo para usted El Ranchito de mi Abuelo. Muchas gracias por su observación. Por cierto, tenemos nuevo video!!, mire :th-cam.com/video/Ar2LDxo8VUw/w-d-xo.html, tenemos más en el canal: th-cam.com/users/LordonbestTV
Para que lo sepáis sí él cuerpo de mariposa esta bien, él grupo VAG, ósea vw Audi seat y skoda cada vez que pones contacto ellos solos hacen él ajuste básico del cuerpo de mariposa con lo cual á no ser que se estropee el trozo eléctrico ó bien este tan sucia que le sea imposible moverse libremente ellos mismos lo hacen solos, llevo bastantes años trabajando con esta marca y yo mismo tengo un polo del 2007 un 9n3 1.4 16v fsi con 351.000km y nunca le he cambiado nada excepto mantenimiento
Gracias a usted amigo Miguel por su comentario y dar constancia de la utilidad del video. En el canal tenemos muchos videos de utilidad, abajo le dejo el link. No está de más exhortarlo a que se suscriba, active la campanita y si le es posible, volverse miembro del canal haciendo click en el botón "UNIRSE". Un gran saludo hermano. th-cam.com/users/LordonbestTV
Maestro es el mismo proceso para limpiar el cuerpo de mi jeta clásico !!?? Como siempre usted explica de maravilla para los que no somos expertos y sabemos poco gracias 🙏
Saludos Temp Max, muchas gracias por su apoyo al canal y su comentario. Un gran saludo. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo, en el canal tenemos más, mire: youtube.com/@LordonbestTV
un dia le pase corriente a mi golf MK4 estandar 2003, se escucho un click, y a partir de ahi se quedo prendido el EPC, ya lo lleve con un electrico y no le encontro nada, el mecanico tampoco, el problema que tiene, es que le cuesta mucho trabajo prender, tanto en frio como en caliente, es muy muy raro que prenda a la primera y a veces no quiere acelerar, que tipo de falla podria ser ? Gracias x tus videos, estan muy bien hechos y muy bien explicados
Igualmente hermano Chay, gracias por el mensaje tan positivo. Un gran saludo, espero le haya sido de utilidad el video, le dejo el link del canal para que pueda checar otros videos muy buenos en él. Saludos camarada. th-cam.com/users/LordonbestTV
Gracias compañero por tu Información , hoy he arreglado la avería de mi VW polo VI tuve suerte y encontré un buen mecánico y su diagnosis encontró que un motor no funcionaba, la bujia estaba en mal estado me parece increíble que un coche con 2 años tenga ese fallo muy mal por VW y bravo por tu video 🙌
Saludos hermano. Me alegra saber que se haya resuelto el problema. Larga vida para su Polo, por cualquier otra inquietud, no dude en escribirnos de nuevo. Excelente noche hermano.
@@LordonbestTV Y si ya moví la mariposa y se descalabro que es lo que procede, mi Jetta prende pero suben y bajan las revoluciones y el acelerador no responde , me me marca el escaner los códigos p0123 y p0222.
No se preocupe, sólo se vuelve a calibrar el cuerpo de aceleración. Llévelo a su mecánico de confianza con un escáner y dígale que le limpiaron el cuerpo de aceleración y que empezó a fallar después de ello. No debe de cobrarle mucho. Es una tarea muy fácil de hacer. Saludos. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad 🤝👍🔧. Si usted vive en Chiapas vuélvame a escribir, se lo calibro sin costo.
Buenas noches muy buen tip mi carro trabaja bien pero ya después de un rato cuando se calienta es cuando empieza a fallar y se prende el epc también será falla del cuerpo de aceleración
Hola hermano te agradezco Muy buen video y muy Clara tus indicaciones y aportaciones. Disculpa cómo sería lo más recomendable para lavar el motor de un Jetta??? Nuevamente muchas gracias y saludos
Gracias a usted José por apoyar nuestro canal. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Buen video bro, igual tocando la mariposa con cuidado sin ser un animal no se descalibra, de echo para limpiar bien entre el borde de la mariposa y el cuerpo hay que moverla con cuidado, un abrazo!!
Gracias Julio por su comentario. Recibe un gran abrazo. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
@@LordonbestTV por favor, ando buscando ayuda para solution solucionar el problema EPC a mi Volkswagen Passat 2013 motor 2.5 Ya lo scanner varias veces y me arroja 4 errores P0122/P2402/P0121/P0121 en la descripción se repite el sensor de posicición de valvula mariposa de admisión. Estoy tomando la decisión de cambiar el TPS. Gracias de antemano por la ayuda que pueda darme.
Mi estimado, muchas gracias por compartir tus conocimientos y por supuesto que han ayudado, muchas gracias, y me gustaría pedir tu consejo respecto a una falla de mi jetta A4, 2003, y es que hace poco empezo a fallar, cada vez que lo enciendo en las mañanas en frio, en automatico se acelera a unos 1100 RPM por poco menos de 1 minuto y despues se estabiliza, caso que dejo de hacerlo hace poco y quisiera saber si sabes que falla puede tener, aprecio tus comentarios y una vez mas, muchas gracias por compartir tus conocimientos y experiencias, saludos 🙏
Excelente Roberto. Igual puede apoyarnos uniendote al canal dando clic en el botón "Unirse" . No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Me esta pasando este momento que se prende en mi jetta 2017 el EPC, y justo lo que tu me dices ,pierde potencia y es como que se frenará, me quedo más tranquilo hasta llevarlo al mecánico.
Qué tal Hugo, gracias por ver el video. Le comento que el líquido que es recomendable usar en estas partes es el "limpiador de cuerpos de aceleración". De la marca gonher salen buenas, aunque si no encuentra específicamente en esta marca, de otras también salen bien. En el último de los casos puede usar también limpiador de carburadores, este último es un poco más agresivo, por ende, menos recomendable pero también es útil cuando en ubicaciones específicas no se logra comprar el limpiador de cuerpos de aceleración. Un gran saludo amigo Hugo, lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente día camarada. 🤝 🔧 👍.
Muchas gracias por su enorme apoyo y sus buenos gustos cabellero de gustos excelsos. Un gran saludo José. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. 👍 🤝.
Que tal excelente video, justamente me pasa en un golf 2015 se prenden en conjunto EPC y check engine ya solo queda revisar con escaner para ver qué falló es, espero que solo sea bonina 4:50
Qué tal amigo Jarlin, ¡muchas gracias por su comentario y apoyo al canal! . Estamos haciendo el esfuerzo de abarcar las fallas más comunes con estos coches y aportar nuestro granito de arena. Espero que le haya sido de utilidad. Lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Estaremos subiendo contenido periódicamente. Muchas gracias y excelente noche amigo Jarlin.
Que bien amigo. Ya me suscribo a tu canal. Tengo un lupo cambie bujias cables y filtro de gasolina todo bien pero apenas. Me prendio el testigo de EPC y Chek en baja. De repente esta bien y de repente se pone la falla de asonsarse. A ver si me podrias ayudar saludos.
Por qué la aguja de tu indicador de nivel de gasolina está a la derecha?? 😮 El mío siempre está a la izquierda 😢 jajajaja Saludos y muy buenos tus videos muy sencillos y claros!! Gracias!! 😁
Saludos amigo Noé. Muchas gracias por su comentario y apoyo hacia nuestro canal. Un gran saludo hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Gracias por el video, que pasa si solo es el EPC y apagando y volviendo a prender se normaliza ? Entonces es un tema eléctrico ? He notado que al cerrarlo se pone la alarma pero no baja seguros
Se soluciona calibrándolo con la ayuda de un escáner. Si usted gusta hacerlo, le sugiero el escaner "Carista", muy fácil de realizar y cuenta con la funcionalida de calibrar el cuerpo de aceleración. Saludos. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su auto:
Hermano que tal, saludos desde Perú, tengo un Volkswagen Polo 1.4 Hatchback, lo que me pasa es que aveces en pendientes o en trmaos largos donde se tiene que acelerar de más, la aguja se dispara y pareciera que el motor se fuerza un poco, luego quito el pie del acelerador y baja la aguja, pero es como si la aguja no tuviera control y las rpm suben
Hola .. excelente video. Yo tengo una duda. En el punto #2.... Que sensor de freno compraste de agencia. Pregunto por qué he buscado y me sale sensor izquierdo y derecho de freno. Cuál compraste ???
tengo un ibiza 2.0, 2007 y prendia bien hasta q iva en carretera comenzaba a jalonear bien recio y marcaba EPC, hice de todo limpiar bujia, cuerpo de aceleracion, los cables de bujia igual eran nuevos y seguia igual, hasta que limpie los inyectores y ya quedo...
Muchas gracias amigo LorPer, un gran saludo, espero se pueda suscribir y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. 👍
Muy buen video! Tengo un Passat 2014 con turbo me salió el epc pero un mecánico quitó la Luz del tablero y lo seguí manejando y luego empezó a dar como jalones, lo revolucione y la aguja llegó hasta el número 7 y no aceleraba esto me pasó en carretera me pasó unas 7 veces luego se empezó a jalonear cuando aceleraba y cuando frenaba, estoy tratando de entender que tiene porque luego los mecánicos nos ven mujeres y piensan que nos puedes sacar solo dinero y no arreglan nada, ayuda!!!
Qué tal Noemí. Muchas gracias por ver nuestro contenido. Verá puede causarlo muchas cosas, pero por lo que me cuenta puede ser alguna de estas partes que mencionamos en el siguiente video, claro, para que no gaste en vano cambiando piezas sugiero que le confirme bien su mecánico de confianza. th-cam.com/video/Y3mSoNQD_7c/w-d-xo.htmlsi=41sE4naB5tOVyx02 No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Hola amigo, buen video, aun no soluciono mi problema, TENGO UN VE CLASICO 2013. Solo prende el EPC, NO PRENDEN LAS LUCES DE FRENADO, LA UNICA QUE FUNCIONA ES LA TERCERA LUZ DE FRENADO, PERO SE MANTIENE PRENDIDA CON LUZ MAS TENUE CUANDO ESTA APAGADO EL CARRO
Muchas, muchas gracias amigo por su comentario y apoyo al canal amigo Luciret. Un gran saludo, lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo.
Qué tal Hugo!. Un saludo para toda mi gente de San Luis Potosí y un gran saludo para usted. Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal amigo, no olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Buenas noches con respecto a la limpieza del cuerpo de aceleración, cuando se desmonta la base donde se ajusta al motor no hay algún problema si se le limpia igual con el desengrasante o ahí no se debe de manipular . Espero y me entiendas , quedó a tus órdenes Excelente video
Qué tal Gerardo. Lamento la tardanza. Creo que se refiere a la admisión. Aquí un video de cómo limpiarlo, th-cam.com/video/G2d2UL-_eTI/w-d-xo.html . Ahora si se refiere a la válvula pcv, igual se puede limpiar, aquí le dejo otro video, th-cam.com/video/VBM_oXq32Tc/w-d-xo.html No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
@@LordonbestTV no me explique bien. Pero es exactamente lo que deceaba saber te agradezco infinitamente. Que sigas teniendo éxito y aquí tienes un fiel seguidor
Saludos especiales para ti Orlando, y un gran saludo a todos mis hermanos de Argentina!!!. Tenemos nuevo video, mire: th-cam.com/video/D_2Nz3OKmOU/w-d-xo.html&lc=UgxxpXC5KsRi-92yPZV4AaABAg
Amigo nuevo subscriptor una pregunta urgente llevo como un año y medio con el testigo de EPC junto con el check , ya se le cambió, cuerpo de aceleración, pedal, bujías, bomba de gasolina, filtro de gasolina, todos sus focos funcionan bien ninguno fundido, el problema lo hace como cada semana, de ir funcionando bien pierde aceleración le aceleró más y no lo hace, tengo que apagar el carro y al volverlo a prender se apaga el EPC, en cuanto aceleró vuelve a prender y así sucesivamente hasta como la octava vez ya funciona otra vez normal, agradecería tu orientación muchas gracias
Qué tal César. Por lo que me cuenta ya le hicieron muchos reemplazos de piezas y el problema no se resuelve. Es necesario pasarle el escáner para ver qué códigos arroja y partir desde ahí, le sugiero leer estos códigos en autozone. Tome este comentario como tal, no lo vea como conclusivo o una guía rígida a seguir, son sólo sugerencias, debido a que esta clase de problemas se tiene que buscar con más cautela. Los síntomas que me describe es en este órden de impresión: 1. Falla en bobina de encendido. 2. Falla en uno o dos sensores de oxígeno 3. Falla de sensor de posición de cigüeñal. Si aún guarda el cuerpo de aceleración original, limpielo y vuelva a ponerle. Le agradeceré mucho que me comente cuando tenga oportunidad de nuevo en este video u otro del canal los códigos que le arroja el escaneo, para que así nos de algunos parámetros a seguir en el amplio abanico de posibilidades.
Que tal como estas, gracias por el video, tengo 2 preguntas, 1, El producto que usas se le llama descarbonizante? Y si en algún Nissan Tiida hiciste lo mismo desmontar el cuerpo y no tuvo problemas? Sin tocar la mariposa claro como ahí explicas. Gracias!
Qué tal Agus, el líquido es "Limpiador de cuerpos de aceleración". Desconecte primero la batería y puede hacer el procedimiento del video hermano. Un gran saludo. Si necesita más de un bote adquieralo para que quede al 100 su nave. Un gran saludo. No olvide suscribirse y activar la campanita. 🤝👍🔧.
Esto siempre lo hago en las afinaciónes, lo raro es que ayer precisamente un cliente me comentó que jalo muy bien pero se le prendió el epc, crees que pude haber echo algo mal?
Buenas noches, como puedo saber si requiere el vehículo cambio de pieza del cuerpo de aceleración ? Físicamente manifiesta algo ? O solo se le tiene que estar dando mantenimiento de limpieza ? Una pregunta más es aconsejable hacerle un reset manual al cuerpo de aceleración como se menciona en algunos vídeos haciéndolo desde el acelerador? Ojalá me.puedas apoyar me urge esta información
Hola, tengo un seat ibiza fr 2015, en mi caso el carro anda bien, mientras no acelere fuerte y no ocuper el turbo mucho tiemp , el problema es que cuando acelero despues de unos minutos prende el EPC y pierde potencia el motor, si lo apago y prendo enciende normal, que pudiera ser ??
Hola amigo, muy buen contenido, ya me suscribí, En mi caso, ya llevo con este problema más de 7meses, la primera vez que lo solocione qite el cuerpo de aceleración, lo limpie, también qite el sensor qué lleva, y también lo limpie, y si quedo, pero después de 2 meses, sigio la falla, el mecánico me dice, qe cambie la pieza, pero tengo dudas, el mecánico si lo escaneo y apareció el código p0221, es un jetta 2005, la verdad ya estoy fastidiado con esta falla, por que cada mes tengo que quitar el cuerpo de aceleración, para limpiarlo, también checo de las luces de stop, y no es eso, ojalá me puedas responder amigo, saludos desde Aguascalientes
Puede hacerlo, mientras no se abra el switch del auto el cuerpo de aceleración no se activa el cuerpo de aceleración, pero si gusta hacerlo sería mejor para evitar cualquier detalle con relación a esta tarea. Si gusta no desconectarla, igual no debería de tener ningún problema. Saludos, no olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
HOLA! tengo un jetta 2013 sport hace como 1 mes caí dentro de un bache y hasta el radio se apago y se volvió a prender, de ahí a los 2 días lo lleve a verificar y me comentaron que tenía 2 testigos, que les marcaba eso el obd, cabe aclarar que no tenia prendido hasta ahí ningún testigo, después de unos días circulando normal prendió los testigos EPC Y CATALIZADOR , lo lleve con un mecanico y lo escanearon aunque no recuerdo qué códigos me dijo que tenía, le limpiaron el cuerpo de aceleración y supuestamente quedaron borrados los testigos, a la hora de que iba hacia mi casa se volvieron a prender, el carro anda bien, aunque note que cuando quiero acelerar le cuesta trabajo, mi esposo le reviso licea stop y estaba fundido un foco, se le cambio pero aún siguen prendidos los testigos, lo chistoso es que el EPC se prende de repente, luego cuando arranco el auto solo está el de catalizador y al rato de andar se prende , que podrá ser??????? lo que note tmb es que las balatas ya suenan y ya necesitan cambio
Saludos muy buen video y explicación. Tengo Epc y checar motor Audi A3 2016 1.4 1- al encender el carro se jalonea poquito o moderado después sin problema. 2 aparece Epc y checar motor Si se acelera normal 2000 rpm entran cambios sin y velocidad sin problema Pero si quiero acelerar fuerte en automático desacelera y no pasa de 50 km Quito el pie del acelerador lo vuelvo acelerar todo normal. Detalles No e cambiado bujías y filtro de aire Código de falla P0122 Considerarías cambiar el cuerpo de aceleración ? O alguna indicación antes de cambiarlo Gracias por tu ayuda
Hola estimado amigo, encontró solución a su problema yo también tengo el mismo problema que usted. Solo que cuando acelero a fondo se escucha como si el escape estuviera tapado. No se si usted también le pasa eso. Espero su pronta respuesta para ver si nos ayudamos entre colegas.
Hola buenas tardes que buen video me ayudo mucho para hacerle la afinasion pero tengo un problema no me trabaja un pistón ya cambie bobi a y sigue igual me podrías apoyar diciéndome que puede ser
Como sabes si em cuerpo de aceleración ya no sirve?? Espero me ayude porfavor porque ando en otro estado y no se si me pueda llevar el carro de regreso a la ciudad con el epc encendido
Esto es justamente lo que pasa a mi volskwagen 2012 cc sport me da dos como chasquido o como que alguien lo empuja al soltar el freno y ya le cambie bujía y bobina pero me sigue indicando que es el cilindro cuatro, me puedes responder por favor
Qué tal amigo, mi Audi a1 tenía el fallo del epc, limpie el cuerpo de aceleración y se solucionó todo, pero una semana después me volvió a encender el testigo y vuelve a fallar
Amigazo una pregunta me sale el código p0222 baja potencia en el pedal de aceleración B jetta 2008 es bueno cambiar el pedal o el cuerpo de aceleración jala pero no desemboca cuando voy en carretera se frena
Buenas tardes amigo, tengo tiempo batallando con el epc, primero me la cambiaron el cuerpo de aceleración y resultó no ser ese el detalle, después vieron q mi computadora tenía unos fierritos oxidados y ya sirvió más pero siguió prendiendo el epc y perdiendo potencia, después me quitaron los inyectores y tampoco fue eso, casi siempre en la mañana lo prendo y hace la falla y lo apagó y vuelvo a prender y queda prendido el testigo pero ya acelera y ya en el transcurso del día puede q lo haga o puede q no
Tengo un problema parecido a esto he cambiado bujías he cambiado Inyectores he cambiado catalítico pensando que era el problema cuando acelero el vehículo hacia un cascabelero mínimo y me marca detonación de cilindro en el número tres y me dice el cliente que le prende el epc he cambiado bujías hemos hecho todos los servicios requeridos pero todavía sigue haciendo un cascabeleo y como un jaloneo no hemos tenido códigos por el momento solamente la luz del epc y los únicos códigos que me dio al principio fueron de inyección cambié la bomba de alta presión y la de baja y aún así sigo teniendo ese problema
Es menos agresivo el de partes electrónicas, le sugiero limpiarlo con ese liquido, como segunda opción el liquido para cuerpos de aceleración. Saludos. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Justo eso me paso hoy, sali a carretera y en un buen tramo habia demasiados baches y frenaba mucho y despues ya se habia fregado el sensor y me hacia ese corte de velocidad
Es correcto. Se corta la inyección si la computadora detecta una frenada aunque falsa, en este caso por un sensor en mal estado. Un gran saludo hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧. Recomiendo que adquiera este sensor en especial en la agencia si quiere darle solución por un tiempo más prolongado, porque los he comprado en genérico y me dura mucho 3 meses. Estamos en contacto hermano.
Que tal tengo un lupo 05 y tengo prendido el EPC después de unos minutos de manejarlo empieza a frenar solo y deja de responder el acelerador y empieza a quemar mucha gasolina sin responder el acelerador, lo apago unos minutos lo vuelvo a prender y jala bien de nuevo . Ya lo llevé con 4 mecánicos y nadie encuentra la falla pues no arroja ningún código de error relacionado al problema solo marca el conmutador de luces de freno.
Qué tal Moisés. Por como describe la situación encaja más con que el sensor de freno esté dando sus últimas. Por ocasiones esporádicas causa este tipo de problemas, deja de acelerar y vuelve a acelerar. La explicación es que el sensor le manda a la computadora la señal de frenado aunque este sea falsa, la computadora la interpreta y ayuda al frenado cortando la inyección de combustible, el resultado, el vehículo se queda sin aceleración. Desconecte el sensor de frenos cuando le pase eso, circule y compruebe que el problema se corrija. Si el problema se corrige, es el sensor. Déjeme comentarle que cuando usted desconecta el sensor de frenado no encenderá las luces del mismo cuando frena. El EPC seguirá hasta conectar el sensor de frenado y se desactivará una vez que quede resuelto el problema. Un gran saludo 🤝 amigo, espero pueda volver para comentarnos si le fue útil este comentario y si no, cualquier otra inquietud que tenga me lo deja nuevamente en los comentarios. Al final le dejo un video de cómo sacar el sensor de frenos. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. th-cam.com/video/d4LAd9rUZmY/w-d-xo.html
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Hola ......
A mi me pasa que el EPC, me hace perder rendimiento cuando está regulando el motor
J5°>6⁷😅😅😅8😅😅
Buen video. En mi Jetta Mk6 2013. Salió EPC y fui descartando posibles causas que provocaron que se prendiera dicho código, como : limpiar cuerpo de aceleración, revise bobinas, limpie sensor de ABS, cambio de filtro de gasolina, limpie conectores y al final la falla fue que mi cuerpo de aceleración paso a mejor vida. Tuve que comprar uno nuevo y me salió en 2100 pesos mexicanos, en la refaccionaria Safe.
Yo estoy teniendo el mismo problema con mi Jetta 2016. Ya comprobé que todas las bobinas funcionan, los inyectores de igual forma. Cambié el sensor map y aún sigue el problema.
Espero te encuentres bien solo debes no usar estopa para el uso en el motor suelta mucha pelusa y puedes ocasionar algún daño , excelente vídeo Gracias por los consejos y tips.
Solo para confirmar, aportar, agradecer. El video me dio señales para arreglar mi problema con el EPC y pude arreglar mi auto (Cordoba 2002) sin que un solo mecánico lo tocara. Se quedo 3 meses parado y la batería se descargó por ya estar caduca. Es de ley que esta señal aparezca al abrir el switch, de lo contario te dará marcha pero no arrancará. No hice pruebas de presión de combustible, de chispa ni de pulsos porque no tengo los instrumentos de comprobación. Solo me hice de un multímetro. Mi solución: el relevador 30. Gracias.
Felicidades maestro espesificas tan claro que cualquier principiante entiende es un don que te dio el padre celestial chao
Hola qué tal Muy buenos días la verdad tu portal está increíble te felicito me ayudó a resolver un problema que tenía con el cuerpo de aceleración voy a estarte siguiendo es increíble todo lo que explicas muy detalladamente lo único que te puedo decir mis respetos y admiración soy de la cdmx.
Super, voy a meterle mano a mi coche, excelente explicacion, y no se ve dificil, muchas gracias
Como le fue amigo Pancho, quedó su nave?
@@LordonbestTV gracias, lo limpié tal como lo hizo usted pero sigue el aviso en el tablero, he revisado el resto posible pero nada aun sigue el testigo encendido.
Increíble explicación video es usted un maestro mis respetos y creame q pocas personas me sorprenden
Derek, muchas gracias por su comentario muy sincero. Un gran saludo desde mi hermoso Chiapas hermano. Recuerde que en el canal tenemos mucho contenido de utilidad para su vehículo, mire: youtube.com/@LordonbestTV
Saludos bro 🤝👍🔧.
Bien días amigos gracias por tan excelente explicación muy pero muy explicito. Le comento tengo un Bora desde hace 20 días 2.0 y se me presenta la falla del EPC en las subidas y en las partes llanas lo hace cuando aceleró ya he chequeado las luces de freno y todas funcionan me limpiaron el cuerpo de aceleración , bujías cables y se cambiaron los filtros de gasolina por lo que he visto, creo que le cambiaron la válvula de freno. Y la luz aún se enciende de vez en cuando tengo que apagar el carro y encenderlo nuevamente.
Saludos desde Caracas Venezuela.
Qué tal mi estimado amigo David, muchas gracias por ver el video y apoyar el canal 🤝 🔧, verá, puede derivar de varios motivos, uno de ellos, de los más que más causa detallitos intermitentes, entre que enciende a veces de manera imprevista y otras, funciona todo perfecto sin el indicador del EPC es el sensor del frenado. Le sugiero verificar este sensor cuando se le encienda la próxima ocasión. Le dejo dos videos explicativo donde se tratan estos asuntos y sus variantes en diferentes condiciones (link al final). Lo exhorto para suscribirse, activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. ¡¡ Un saludo especial para usted y fuerza a toda mi gente de Venezuela 🇻🇪 !!
th-cam.com/video/3VvYLvl2bak/w-d-xo.html
th-cam.com/video/VBM_oXq32Tc/w-d-xo.html
Buenos días amigos, gracias por tomar en cuenta mi problema, tengo una duda , revisando me he dado cuenta de que mi carro no tiene conectado el sensor MAF y hay un conector que pensé que era de el y es diferente. Y no tengo manera de enviarle la foto del conector . Les aclaro el antiguo dueño me informo que el carro era automático y le cambiaron la caja para manual o sincrónico . Ese sensor puede causar esa falla también y como harías para enviarle la foto del conector ? Y de antemano muchas gracias por su atención.
gracias, muy bien, tengo ochos dias de haber comprado un jetta 2010 y tiene prendido el motorcito y el epc, ya tratare de corregirlo.
Qué tal José, espero le haya sido de utilidad. Tengo este otro video tratando el mismo problema que me comenta. Le dejo el link abajo. Un gran saludo hermano, lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍. th-cam.com/video/3VvYLvl2bak/w-d-xo.html, también le dejo el link del canal hermano: th-cam.com/users/LordonbestTV
Buena tarde, buen video, explicación detallada y con calma para que se pueda entender, y además con excelentes ejemplos gráficos.
Me ayudó a comprender y efectuar el mantenimiento de mi vehículo, borrando así el código EPC, cabe mencionar que solo con el cambio de sensor de freno se solucionó el código, pero aproveché para hacer la limpieza del cuerpo de aceleración tal y como lo mostraste, para mantenerlo en buenas condiciones.
Gracias por tu aporte!
Saludos!!! 👍🏽
Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal hermano. Un saludo, me alegra haberlo ayudado con su problema. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧. Excelente día.
Bro tengo un problema con un audi 2011 motor 3.2
Que carro es el tuyo amigo?, donde se ubica ese sensor?
Qué problema tiene su Audi amigo?
Muy buen video amigo y as resuelto muchos problemas a las personas ers un garande sigues asii compa saludos desde alemania
JAJAJA, EL AMIGO QUE NUNCA FALLA, EL "PALINDROMO" PENSE QUE SOLO POR MIS RUMBOS LO DECIAMOS JAJAJA, VEO QUE VA MAS ALLA ESE NOMBRE. SALUDOS, MUY BUEN VIDEO, BIEN EXPLICADO. MUCHAS GRACIAS. SALUDOS DESDE TUXTLA GUTIERREZ HASTA LOS ALTOS.
Gracias por seguirnos y apoyar el canal amigo Jorge. Un gran saludo para usted y muchas gracias por ver el video. Y un gran saludo a toda mi gente deTuchtlán (Tuxtla Gutiérrez, Chis) desde los altos de Chiapas.
Muy buen video hermano, en mí gol trend me está apareciendo este código. Muchas gracias x compartir tu experiencia!!
Un saludo desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷. 👋
Y al final cual era el problema? Mi Gol prende la misma luz ya probe cambiando las bujias los cables y la bobina y sigue haciendolo
Excelente video y explicación. Muy detallado, muy bien relatado y filmado, cada segundo el video es valorado. Mu has gracias por compartir y enseñar. Me acabo de comprar un VW suran motor 1.6 MSI con 46mil km y se encendió el epc e hizo un jaloneo, luego recupero😢, vos a probar si lo puedo solucionar. Muchas gracias y viva México desde Argentina.❤
Saludos a toda mi gente de Argentina 🇦🇷. Un saludo muy especial para usted. Si no le funciona la solución propuesta en este video, en el canal tenemos varios relacionados al EPC, me dejo este otro por si le es de utilidad. th-cam.com/video/Y3mSoNQD_7c/w-d-xo.htmlsi=3HhD9TM67CCxNA9_
Un gran saludo, no olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Espectacular el vídeo me está volviendo loco mí vw golf
En algunas ocasiones ocurren fallas que sí nos sacan de nuestras casillas. Le puedo sugerir hacer un escaneo y verificar cuáles son los códigos que arrojan. Esto nos permitirá saber en qué parte podríamos empezar revisando la falla. No se desespere. En autozone escanean códigos gratis. Puede compartirnos los códigos en cuanto los tenga.
Muy explicito tu vídeo amigo tenía esa duda de que si se descalibrava al momento de desconectar el cuerpo de aceleración ,felicidades
Muchas gracias hermano por su comentario. No se descalibra. No se preocupe. Únicamente no abra la mariposa del cuerpo de aceleración con la mano o con cualquier otro objeto. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
@@LordonbestTVg
Te saludo desde Mexicali Baja California México tu donde te encuentras muy bueno tu video muy bien explicado dada de acelerado yo te comento que yo no haría la parte donde le pones el limpiador con el motor encendido y creo que tampoco con el motor apagado pues todo eso se queda en el catalizador bueno eso es lo que yo pienso yo aria la trasera parte que es quitar la pieza un abrazo desde Mexicali
Saludos a toda mi gente de Mexicali, un especial saludo para usted El Ranchito de mi Abuelo. Muchas gracias por su observación. Por cierto, tenemos nuevo video!!, mire :th-cam.com/video/Ar2LDxo8VUw/w-d-xo.html, tenemos más en el canal: th-cam.com/users/LordonbestTV
Para que lo sepáis sí él cuerpo de mariposa esta bien, él grupo VAG, ósea vw Audi seat y skoda cada vez que pones contacto ellos solos hacen él ajuste básico del cuerpo de mariposa con lo cual á no ser que se estropee el trozo eléctrico ó bien este tan sucia que le sea imposible moverse libremente ellos mismos lo hacen solos, llevo bastantes años trabajando con esta marca y yo mismo tengo un polo del 2007 un 9n3 1.4 16v fsi con 351.000km y nunca le he cambiado nada excepto mantenimiento
Muy buena información,mi Jetta tiene prendido ese testigo.Voy a hacerlo
GRACIAS.
Quedamos en contacto por cualquier duda hermano. Excelente noche.
Eres un crack muchas gracias por estos videos, me ayudó bastante
Gracias a usted amigo Miguel por su comentario y dar constancia de la utilidad del video. En el canal tenemos muchos videos de utilidad, abajo le dejo el link. No está de más exhortarlo a que se suscriba, active la campanita y si le es posible, volverse miembro del canal haciendo click en el botón "UNIRSE". Un gran saludo hermano. th-cam.com/users/LordonbestTV
Acabo de adquirir mi vehículo y esa luz traía, vamos a ver como nos va con su recomendación. Saludos y bendiciones.
Maestro es el mismo proceso para limpiar el cuerpo de mi jeta clásico !!??
Como siempre usted explica de maravilla para los que no somos expertos y sabemos poco gracias 🙏
Bien explicado muchas gracias 🎉
Muchas gracias hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo.
Muchas gracias por la.buena explicación y demostración nos sirve de mucho saludos
Saludos Temp Max, muchas gracias por su apoyo al canal y su comentario. Un gran saludo. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo, en el canal tenemos más, mire: youtube.com/@LordonbestTV
un dia le pase corriente a mi golf MK4 estandar 2003, se escucho un click, y a partir de ahi se quedo prendido el EPC, ya lo lleve con un electrico y no le encontro nada, el mecanico tampoco, el problema que tiene, es que le cuesta mucho trabajo prender, tanto en frio como en caliente, es muy muy raro que prenda a la primera y a veces no quiere acelerar, que tipo de falla podria ser ? Gracias x tus videos, estan muy bien hechos y muy bien explicados
¡Muchas gracias Men! ¡Que Dios te bendiga siempre, excelente video! Saludos.
Igualmente hermano Chay, gracias por el mensaje tan positivo. Un gran saludo, espero le haya sido de utilidad el video, le dejo el link del canal para que pueda checar otros videos muy buenos en él. Saludos camarada. th-cam.com/users/LordonbestTV
Gracias compañero por tu Información , hoy he arreglado la avería de mi VW polo VI tuve suerte y encontré un buen mecánico y su diagnosis encontró que un motor no funcionaba, la bujia estaba en mal estado me parece increíble que un coche con 2 años tenga ese fallo muy mal por VW y bravo por tu video 🙌
Saludos hermano. Me alegra saber que se haya resuelto el problema. Larga vida para su Polo, por cualquier otra inquietud, no dude en escribirnos de nuevo. Excelente noche hermano.
@@LordonbestTV Y si ya moví la mariposa y se descalabro que es lo que procede, mi Jetta prende pero suben y bajan las revoluciones y el acelerador no responde , me me marca el escaner los códigos p0123 y p0222.
No se preocupe, sólo se vuelve a calibrar el cuerpo de aceleración. Llévelo a su mecánico de confianza con un escáner y dígale que le limpiaron el cuerpo de aceleración y que empezó a fallar después de ello. No debe de cobrarle mucho. Es una tarea muy fácil de hacer. Saludos. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad 🤝👍🔧. Si usted vive en Chiapas vuélvame a escribir, se lo calibro sin costo.
Hola, todo muy explicado y muy util, solo una ayuda, mejor usar papel toalla o u paño que no suelte hilos , por lo demas excelente video gracias
Gracias. En verdad lo tendré mucho en cuenta para los próximos videos. Excelente día 👍
Buenas noches muy buen tip mi carro trabaja bien pero ya después de un rato cuando se calienta es cuando empieza a fallar y se prende el epc también será falla del cuerpo de aceleración
Hola hermano te agradezco Muy buen video y muy Clara tus indicaciones y aportaciones. Disculpa cómo sería lo más recomendable para lavar el motor de un Jetta??? Nuevamente muchas gracias y saludos
Excelente. JJ Ay muchas deudas con el muevo triptoni
Orales gracias muy bien explicado gracias
Gracias a usted José por apoyar nuestro canal. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Buen video bro, igual tocando la mariposa con cuidado sin ser un animal no se descalibra, de echo para limpiar bien entre el borde de la mariposa y el cuerpo hay que moverla con cuidado, un abrazo!!
Gracias por su comentario amigo Bob.
Muy Buenos tus videos.
Explicas bién y en buena secuencia.
Te felicito
Gracias Julio por su comentario. Recibe un gran abrazo. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
@@LordonbestTV por favor, ando buscando ayuda para solution solucionar el problema EPC a mi Volkswagen Passat 2013 motor 2.5
Ya lo scanner varias veces y me arroja 4 errores P0122/P2402/P0121/P0121 en la descripción se repite el sensor de posicición de valvula mariposa de admisión.
Estoy tomando la decisión de cambiar el TPS.
Gracias de antemano por la ayuda que pueda darme.
Mi estimado, muchas gracias por compartir tus conocimientos y por supuesto que han ayudado, muchas gracias, y me gustaría pedir tu consejo respecto a una falla de mi jetta A4, 2003, y es que hace poco empezo a fallar, cada vez que lo enciendo en las mañanas en frio, en automatico se acelera a unos 1100 RPM por poco menos de 1 minuto y despues se estabiliza, caso que dejo de hacerlo hace poco y quisiera saber si sabes que falla puede tener, aprecio tus comentarios y una vez mas, muchas gracias por compartir tus conocimientos y experiencias, saludos 🙏
Súper carnal muchas gracias 👍🏻
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Muchas gracias me sirvió mucho
Excelente Roberto. Igual puede apoyarnos uniendote al canal dando clic en el botón "Unirse" . No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Me esta pasando este momento que se prende en mi jetta 2017 el EPC, y justo lo que tu me dices ,pierde potencia y es como que se frenará, me quedo más tranquilo hasta llevarlo al mecánico.
Excelente vídeo amigo, podrías decirme que líquido usas para limpiar el cuerpo de aceleración? Qué marca específicamente
Gracias
Qué tal Hugo, gracias por ver el video. Le comento que el líquido que es recomendable usar en estas partes es el "limpiador de cuerpos de aceleración". De la marca gonher salen buenas, aunque si no encuentra específicamente en esta marca, de otras también salen bien. En el último de los casos puede usar también limpiador de carburadores, este último es un poco más agresivo, por ende, menos recomendable pero también es útil cuando en ubicaciones específicas no se logra comprar el limpiador de cuerpos de aceleración. Un gran saludo amigo Hugo, lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente día camarada. 🤝 🔧 👍.
muy buen Video ! bien explicado y grafico te felicito y agradezco la tranmision de tus conocimientos
Muchas gracias por su enorme apoyo y sus buenos gustos cabellero de gustos excelsos. Un gran saludo José. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. 👍 🤝.
Gracias por tu video, me sirvió para solucionar mi problema. En mi caso reemplazando los focos del freno se apagó el indicador del EPC.
Qué tal amigo cuáles focos del freno
Buena explicación, fíjate que yo primero lo lavo con diesel, y ya que le tumbe todo, le doy un pason con limpiador de c de a, y queda chido.
Es mejor con WD40 AL COMIENZO O AL FINAL DONDE ESTAN LAS PUNTAS Y EJE DE LA MARIPOSA
Que tal excelente video, justamente me pasa en un golf 2015 se prenden en conjunto EPC y check engine ya solo queda revisar con escaner para ver qué falló es, espero que solo sea bonina 4:50
Que solución tuviste bro y que código te arrojaba me podrías ayudar
MUY BIEN ESPLICADO Y SALE UNO DE DUDAS MUCHAS GRACIAS
Exelente demostracion
Me gustan tus vídeos, son reparaciones de forma prácticas y sencillas
Qué tal amigo Jarlin, ¡muchas gracias por su comentario y apoyo al canal! . Estamos haciendo el esfuerzo de abarcar las fallas más comunes con estos coches y aportar nuestro granito de arena. Espero que le haya sido de utilidad. Lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Estaremos subiendo contenido periódicamente. Muchas gracias y excelente noche amigo Jarlin.
Que bien amigo. Ya me suscribo a tu canal. Tengo un lupo cambie bujias cables y filtro de gasolina todo bien pero apenas. Me prendio el testigo de EPC y Chek en baja. De repente esta bien y de repente se pone la falla de asonsarse. A ver si me podrias ayudar saludos.
Siempre hay ese miedo a la desconfigurada, creo que es mas delicado el C.A del Vento que el del Jetta A4, gracias
Gracias por el apoyo es🤣 exactamente lo que le hace
Por qué la aguja de tu indicador de nivel de gasolina está a la derecha?? 😮 El mío siempre está a la izquierda 😢 jajajaja
Saludos y muy buenos tus videos muy sencillos y claros!!
Gracias!! 😁
Saludos amigo Noé. Muchas gracias por su comentario y apoyo hacia nuestro canal. Un gran saludo hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Suscrito, ya está hecho, saludos!!👍
Gracias por el video, que pasa si solo es el EPC y apagando y volviendo a prender se normaliza ? Entonces es un tema eléctrico ? He notado que al cerrarlo se pone la alarma pero no baja seguros
Muy explicito lo voy a intentar ya que mi carro se acelera y luego no acelera, se prende el epc, aver que pasa
Quedamos en la espera de su respuesta amigo Daniel. Un gran saludo!.
Buenas noches, te agradezco el vídeo, muy claro, me queda la duda de si se ha manipulado la mariposa tratando de solucionar, como se calibra?
Se soluciona calibrándolo con la ayuda de un escáner. Si usted gusta hacerlo, le sugiero el escaner "Carista", muy fácil de realizar y cuenta con la funcionalida de calibrar el cuerpo de aceleración. Saludos. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su auto:
Hermano que tal, saludos desde Perú, tengo un Volkswagen Polo 1.4 Hatchback, lo que me pasa es que aveces en pendientes o en trmaos largos donde se tiene que acelerar de más, la aguja se dispara y pareciera que el motor se fuerza un poco, luego quito el pie del acelerador y baja la aguja, pero es como si la aguja no tuviera control y las rpm suben
Hola .. excelente video.
Yo tengo una duda.
En el punto #2.... Que sensor de freno compraste de agencia. Pregunto por qué he buscado y me sale sensor izquierdo y derecho de freno. Cuál compraste ???
tengo un ibiza 2.0, 2007 y prendia bien hasta q iva en carretera comenzaba a jalonear bien recio y marcaba EPC, hice de todo limpiar bujia, cuerpo de aceleracion, los cables de bujia igual eran nuevos y seguia igual, hasta que limpie los inyectores y ya quedo...
Excelente video compa
Muchas gracias amigo LorPer, un gran saludo, espero se pueda suscribir y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. 👍
Muy buen video! Tengo un Passat 2014 con turbo me salió el epc pero un mecánico quitó la
Luz del tablero y lo seguí manejando y luego empezó a dar como jalones, lo revolucione y la aguja llegó hasta el número 7 y no aceleraba esto me pasó en carretera me pasó unas 7 veces luego se empezó a jalonear cuando aceleraba y cuando frenaba, estoy tratando de entender que tiene porque luego los mecánicos nos ven mujeres y piensan que nos puedes sacar solo dinero y no arreglan nada, ayuda!!!
Qué tal Noemí. Muchas gracias por ver nuestro contenido. Verá puede causarlo muchas cosas, pero por lo que me cuenta puede ser alguna de estas partes que mencionamos en el siguiente video, claro, para que no gaste en vano cambiando piezas sugiero que le confirme bien su mecánico de confianza. th-cam.com/video/Y3mSoNQD_7c/w-d-xo.htmlsi=41sE4naB5tOVyx02
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Hola, gracias por la información excelente , dónde te encuentras para llevarte mi carro
Hola amigo, buen video, aun no soluciono mi problema, TENGO UN VE CLASICO 2013. Solo prende el EPC, NO PRENDEN LAS LUCES DE FRENADO, LA UNICA QUE FUNCIONA ES LA TERCERA LUZ DE FRENADO, PERO SE MANTIENE PRENDIDA CON LUZ MAS TENUE CUANDO ESTA APAGADO EL CARRO
Excelente explicación gracias amigo
Muchas, muchas gracias amigo por su comentario y apoyo al canal amigo Luciret. Un gran saludo, lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo.
Hola buenas compa, aveces me pasa que pierde fuerza sin marcar ninguna clase de avería, que me recomiendas comprobar
Saludos desde san luis potosi buen explicado ...
Qué tal Hugo!. Un saludo para toda mi gente de San Luis Potosí y un gran saludo para usted. Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal amigo, no olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Buenas noches con respecto a la limpieza del cuerpo de aceleración, cuando se desmonta la base donde se ajusta al motor no hay algún problema si se le limpia igual con el desengrasante o ahí no se debe de manipular . Espero y me entiendas , quedó a tus órdenes
Excelente video
Qué tal Gerardo. Lamento la tardanza. Creo que se refiere a la admisión. Aquí un video de cómo limpiarlo, th-cam.com/video/G2d2UL-_eTI/w-d-xo.html . Ahora si se refiere a la válvula pcv, igual se puede limpiar, aquí le dejo otro video, th-cam.com/video/VBM_oXq32Tc/w-d-xo.html
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@@LordonbestTV no me explique bien. Pero es exactamente lo que deceaba saber te agradezco infinitamente. Que sigas teniendo éxito y aquí tienes un fiel seguidor
Muchas gracias por el honor. Un gran saludo hermano 🤝 👍🔧. Excelente noche.
Muy buen tutorial gracias de argentina saludos
Saludos especiales para ti Orlando, y un gran saludo a todos mis hermanos de Argentina!!!. Tenemos nuevo video, mire: th-cam.com/video/D_2Nz3OKmOU/w-d-xo.html&lc=UgxxpXC5KsRi-92yPZV4AaABAg
excelente
Gracias por su apoyo hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Estimado, saludos desde peru, porfa explíquenme para que son esas dos magueras que salen de la manguera principal del filtro, gracias.
hola amigo Lordonbest si tiene la valvula egr dañada tambien prende el EPC?
Amigo nuevo subscriptor una pregunta urgente llevo como un año y medio con el testigo de EPC junto con el check , ya se le cambió, cuerpo de aceleración, pedal, bujías, bomba de gasolina, filtro de gasolina, todos sus focos funcionan bien ninguno fundido, el problema lo hace como cada semana, de ir funcionando bien pierde aceleración le aceleró más y no lo hace, tengo que apagar el carro y al volverlo a prender se apaga el EPC, en cuanto aceleró vuelve a prender y así sucesivamente hasta como la octava vez ya funciona otra vez normal, agradecería tu orientación muchas gracias
Qué tal César. Por lo que me cuenta ya le hicieron muchos reemplazos de piezas y el problema no se resuelve. Es necesario pasarle el escáner para ver qué códigos arroja y partir desde ahí, le sugiero leer estos códigos en autozone. Tome este comentario como tal, no lo vea como conclusivo o una guía rígida a seguir, son sólo sugerencias, debido a que esta clase de problemas se tiene que buscar con más cautela. Los síntomas que me describe es en este órden de impresión:
1. Falla en bobina de encendido.
2. Falla en uno o dos sensores de oxígeno
3. Falla de sensor de posición de cigüeñal.
Si aún guarda el cuerpo de aceleración original, limpielo y vuelva a ponerle. Le agradeceré mucho que me comente cuando tenga oportunidad de nuevo en este video u otro del canal los códigos que le arroja el escaneo, para que así nos de algunos parámetros a seguir en el amplio abanico de posibilidades.
Si pudo resolver su problema?
Que tal en cuanto es el tiempo correcto de inyección para Jetta A4
Excelente video
Buenas tardes amigo, que funcion tiene la manguera que se conecta en la toma que tiene por un lado el cuerpo de aceleracion? Gracias
Que tal como estas, gracias por el video, tengo 2 preguntas, 1, El producto que usas se le llama descarbonizante?
Y si en algún Nissan Tiida hiciste lo mismo desmontar el cuerpo y no tuvo problemas? Sin tocar la mariposa claro como ahí explicas. Gracias!
Qué tal Agus, el líquido es "Limpiador de cuerpos de aceleración". Desconecte primero la batería y puede hacer el procedimiento del video hermano. Un gran saludo. Si necesita más de un bote adquieralo para que quede al 100 su nave. Un gran saludo. No olvide suscribirse y activar la campanita. 🤝👍🔧.
Esto siempre lo hago en las afinaciónes, lo raro es que ayer precisamente un cliente me comentó que jalo muy bien pero se le prendió el epc, crees que pude haber echo algo mal?
Buenas noches, como puedo saber si requiere el vehículo cambio de pieza del cuerpo de aceleración ? Físicamente manifiesta algo ? O solo se le tiene que estar dando mantenimiento de limpieza ? Una pregunta más es aconsejable hacerle un reset manual al cuerpo de aceleración como se menciona en algunos vídeos haciéndolo desde el acelerador? Ojalá me.puedas apoyar me urge esta información
Muy buena información, gracias... 👍
Amigo muy interesante tus videos y disculpa donde te ubicas, me gustaría que revisaras mi auto
Hola
Tienes taller mecánico?
Donde te ubicas
Buenos videos
Gracias
Hola, tengo un seat ibiza fr 2015, en mi caso el carro anda bien, mientras no acelere fuerte y no ocuper el turbo mucho tiemp , el problema es que cuando acelero despues de unos minutos prende el EPC y pierde potencia el motor, si lo apago y prendo enciende normal, que pudiera ser ??
Hola amigo, muy buen contenido, ya me suscribí, En mi caso, ya llevo con este problema más de 7meses, la primera vez que lo solocione qite el cuerpo de aceleración, lo limpie, también qite el sensor qué lleva, y también lo limpie, y si quedo, pero después de 2 meses, sigio la falla, el mecánico me dice, qe cambie la pieza, pero tengo dudas, el mecánico si lo escaneo y apareció el código p0221, es un jetta 2005, la verdad ya estoy fastidiado con esta falla, por que cada mes tengo que quitar el cuerpo de aceleración, para limpiarlo, también checo de las luces de stop, y no es eso, ojalá me puedas responder amigo, saludos desde Aguascalientes
Revisa los pedales amigo, también el epc se genera por una mala comunicación entre el pedal del acelerador y el del freno!
Saludos y buen día disculpa para quitar y lavar el cuerpo de aceleración hay que desconectar la batería??
Puede hacerlo, mientras no se abra el switch del auto el cuerpo de aceleración no se activa el cuerpo de aceleración, pero si gusta hacerlo sería mejor para evitar cualquier detalle con relación a esta tarea. Si gusta no desconectarla, igual no debería de tener ningún problema. Saludos, no olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
@@LordonbestTV Muchas gracias y excelente información ☺️👍
HOLA! tengo un jetta 2013 sport hace como 1 mes caí dentro de un bache y hasta el radio se apago y se volvió a prender, de ahí a los 2 días lo lleve a verificar y me comentaron que tenía 2 testigos, que les marcaba eso el
obd, cabe aclarar que no tenia prendido hasta ahí ningún testigo, después de unos días circulando normal prendió los testigos EPC Y CATALIZADOR , lo lleve con un mecanico y lo escanearon aunque no recuerdo qué códigos me dijo que tenía, le limpiaron el cuerpo de aceleración y supuestamente quedaron borrados los testigos, a la hora de que iba hacia mi casa se volvieron a prender, el carro anda bien, aunque note que cuando quiero acelerar le cuesta trabajo, mi esposo le reviso licea stop y estaba fundido un foco, se le cambio pero aún siguen prendidos los testigos, lo chistoso es que el EPC se prende de repente, luego cuando arranco el auto solo está el de catalizador y al rato de andar se prende , que podrá ser??????? lo que note tmb es que las balatas ya suenan y ya necesitan cambio
Saludos muy buen video y explicación. Tengo Epc y checar motor Audi A3 2016 1.4
1- al encender el carro se jalonea poquito o moderado después sin problema.
2 aparece Epc y checar motor
Si se acelera normal 2000 rpm entran cambios sin y velocidad sin problema
Pero si quiero acelerar fuerte en automático desacelera y no pasa de 50 km
Quito el pie del acelerador lo vuelvo acelerar todo normal.
Detalles
No e cambiado bujías y filtro de aire
Código de falla P0122
Considerarías cambiar el cuerpo de aceleración ?
O alguna indicación antes de cambiarlo
Gracias por tu ayuda
Hola estimado amigo, encontró solución a su problema yo también tengo el mismo problema que usted.
Solo que cuando acelero a fondo se escucha como si el escape estuviera tapado.
No se si usted también le pasa eso.
Espero su pronta respuesta para ver si nos ayudamos entre colegas.
Hola buenas tardes que buen video me ayudo mucho para hacerle la afinasion pero tengo un problema no me trabaja un pistón ya cambie bobi a y sigue igual me podrías apoyar diciéndome que puede ser
Como sabes si em cuerpo de aceleración ya no sirve?? Espero me ayude porfavor porque ando en otro estado y no se si me pueda llevar el carro de regreso a la ciudad con el epc encendido
Buen video
Esto es justamente lo que pasa a mi volskwagen 2012 cc sport me da dos como chasquido o como que alguien lo empuja al soltar el freno y ya le cambie bujía y bobina pero me sigue indicando que es el cilindro cuatro, me puedes responder por favor
Saludos pregunta mi jetta. Cuando lo prendo aveces solito se aselera podrá ser esoo?
Amigo buenas noches, oye cómo se cambia una válvula de expansión de un Jetta 2004
Es el Sensor de freno igual a sensor o interruptor pedal de freno?
Qué tal amigo, mi Audi a1 tenía el fallo del epc, limpie el cuerpo de aceleración y se solucionó todo, pero una semana después me volvió a encender el testigo y vuelve a fallar
Amigazo una pregunta me sale el código p0222 baja potencia en el pedal de aceleración B jetta 2008 es bueno cambiar el pedal o el cuerpo de aceleración jala pero no desemboca cuando voy en carretera se frena
Buenas tardes amigo, tengo tiempo batallando con el epc, primero me la cambiaron el cuerpo de aceleración y resultó no ser ese el detalle, después vieron q mi computadora tenía unos fierritos oxidados y ya sirvió más pero siguió prendiendo el epc y perdiendo potencia, después me quitaron los inyectores y tampoco fue eso, casi siempre en la mañana lo prendo y hace la falla y lo apagó y vuelvo a prender y queda prendido el testigo pero ya acelera y ya en el transcurso del día puede q lo haga o puede q no
Una duda Bro sería lo mismo con un seat Ibiza 2002!?
Tengo un problema parecido a esto he cambiado bujías he cambiado Inyectores he cambiado catalítico pensando que era el problema cuando acelero el vehículo hacia un cascabelero mínimo y me marca detonación de cilindro en el número tres y me dice el cliente que le prende el epc he cambiado bujías hemos hecho todos los servicios requeridos pero todavía sigue haciendo un cascabeleo y como un jaloneo no hemos tenido códigos por el momento solamente la luz del epc y los únicos códigos que me dio al principio fueron de inyección cambié la bomba de alta presión y la de baja y aún así sigo teniendo ese problema
Con. Que liquido limpio el sensor PCV, con el mismo del cuerpo de aceleración, o con uno electrónico ?
Es menos agresivo el de partes electrónicas, le sugiero limpiarlo con ese liquido, como segunda opción el liquido para cuerpos de aceleración. Saludos. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
el tubo que conecta de filtro a cuerpo está quebrado, eso causaría una mala mezcla y encendería Epc en audi a6 c7?
Justo eso me paso hoy, sali a carretera y en un buen tramo habia demasiados baches y frenaba mucho y despues ya se habia fregado el sensor y me hacia ese corte de velocidad
Es correcto. Se corta la inyección si la computadora detecta una frenada aunque falsa, en este caso por un sensor en mal estado. Un gran saludo hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧. Recomiendo que adquiera este sensor en especial en la agencia si quiere darle solución por un tiempo más prolongado, porque los he comprado en genérico y me dura mucho 3 meses. Estamos en contacto hermano.
@@LordonbestTV muchas gracias por el aprendizaje y ya tienes un nuevo suscriptor claro que si 😉
Gracias por el honor hermano. Si activa la campanita le estaré muy agradecido. Saludos hermano 🤝 👍 🔧.
buena noche, donde esta localizado su taller por favor
Que tal tengo un lupo 05 y tengo prendido el EPC después de unos minutos de manejarlo empieza a frenar solo y deja de responder el acelerador y empieza a quemar mucha gasolina sin responder el acelerador, lo apago unos minutos lo vuelvo a prender y jala bien de nuevo . Ya lo llevé con 4 mecánicos y nadie encuentra la falla pues no arroja ningún código de error relacionado al problema solo marca el conmutador de luces de freno.
Qué tal Moisés. Por como describe la situación encaja más con que el sensor de freno esté dando sus últimas. Por ocasiones esporádicas causa este tipo de problemas, deja de acelerar y vuelve a acelerar. La explicación es que el sensor le manda a la computadora la señal de frenado aunque este sea falsa, la computadora la interpreta y ayuda al frenado cortando la inyección de combustible, el resultado, el vehículo se queda sin aceleración. Desconecte el sensor de frenos cuando le pase eso, circule y compruebe que el problema se corrija. Si el problema se corrige, es el sensor. Déjeme comentarle que cuando usted desconecta el sensor de frenado no encenderá las luces del mismo cuando frena. El EPC seguirá hasta conectar el sensor de frenado y se desactivará una vez que quede resuelto el problema. Un gran saludo 🤝 amigo, espero pueda volver para comentarnos si le fue útil este comentario y si no, cualquier otra inquietud que tenga me lo deja nuevamente en los comentarios. Al final le dejo un video de cómo sacar el sensor de frenos. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. th-cam.com/video/d4LAd9rUZmY/w-d-xo.html