Amigo tendrás conocimiento de calibración de válvulas con árbol de levas racing puse un 6.5 y en medias RPM se ahoga y no corre, como si estuviera el starter encendido,en bajas funciona bien desarrolla bien los cambios,ya subiendo rpm con el cambio ya funciona bastante bien,en altas funciona de maravilla,ya he limpiado el carburador y sigue igual
Toda calibracion de valvulas tanto para una moto a varillas como a cadena es la misma, no hay secreto. respecto a lo que dices. lo que tienes que hacer meterle aire a presion al carburador por todos los conductos. recisa el levas, en el sonido del motor, y hace nueva calibracion.
@@Adrilaba gracias amigo me comuniqué con quién me vendió la leva y me comentó que hubo un error al entregarme la leva que no es para mí moto,y me la reemplazarán
no tiene nada que ver el tubo con recalentar el motor. salvo que este obstruido es diferente. pero ni asi recalienta. cuando el tubo es tapado solo aguanta al motor.
Buenas, ando viendo que mi moto se calienta mucho, ya cambié el aceite y todo y siento que aún se calienta mucho, mi moto tiene un tornillo arriba y lo abrí y si sube la lubricación, alguna idea?!
valvulas muy ajustadas, y fuera de punto. conclusion pone en punto tu moto y buelve a calibrar deja un poquitin flojos los balancines y problema resuelto,
Una vez subi una pendiente de arena y se me areno la mototaxi le hize fuerza para q sigua subiendo total que se le salio la cadena y de ahi para adelante empezo a calentar mucho
Mi moto hace un momento empezó a perder fuerza y se apago la moto y si estaba bien caliente la verdad y de las válvulas estan calibradas arranca a la patada pero hace rato me le cambiaron los engranes y las balatas del rin delantero y no se que sera si quedo muy ajustado ademas no le eh cambiado aceite y nunca se me habia apagado y eso que le cambie bujias y jalaba bien pero fue hoy que me le cambiaron balatas creo y pienso que tal vez quedo muy ajustado el freno delantero pero no se dime
La mia le cambie el aceite y la deje prendida como 7 minutos luego del cambio y calienta demasiado aun estando solo prendida, calienta la tapa de la volanta
La moto calienta por balancines ajustados, o bujia muy cerrada. hay casos que se da por el aceite demasiado fino. Quiza necesite el mismo tipo de aceite que usabas
Tengo un xt225 el escape se pone al rojo vivo y pierde fuerza q sera en las mañana me cuesta encender despues q enciende anda normal alguna sujerencia gracias
válvulas amigo, nueva calibración de valvulas, pero lo mas seguro es que tiene la valvula grande o de admision desgaste, la mejor forma de probarlo es correr unos 10 kilometros y patea tu moto y veras que se vuelve un poco suave, y sobre todo recalienta. aunque el recalentamiento es debido a válvulas muy ajustadas.
revisa chipa, saca el cable de bujia, y poatea si llega chispa. es carburador, para eso lava bien tu carburador sopletealo. si sigue el problema son valvulas,. suerte.
Toda tu explicación estuvo bien.solo al calibrar lo cagaste siempre usa el manual de una moto para saber cuál es lo correcto . No uses como usan los empíricos estudia..
estos videos si valen la pena ! gracias !
Muy interesante, buena explicación 😮👍 saludos desde costa Rica...
Amigo muy buenas Explicación Es Segundo Video que miro Me Parece Muy Bien Explicado
Muy buena explicación 👍
Buen dia. Muy bien explicadas las causas amigo. Qué calibracion le daria a las valvulas de una gn 125?
Excelente explicación muy buen video gracias...
Muy bien explicado
El resorte del pedal de arranque donde lo consigo igual al sullo y puede dar una explicación para su instalación
Gracias
En la tienda de repuestos
Muchas gracias pues explicas como solucionarlos!!!!
Muchas gracias se gano un suscriptor uruguayo.
gracias un saludo desde costa rica
Excelente explicación maestro .
gracias amigo.
Hola amigo, en qué ciudad te encuentras
Amigo una pregunta una moto 250 que calibración llevan las punterías
10mm admision y 11mm o tambien 12mm escape
Amigazo, como es bajarle 1 nivel de gasolina?
saca la aguja, del carburador, saca el seguro de la aguja y subelo mas arriba.
Gracias
Amigo tendrás conocimiento de calibración de válvulas con árbol de levas racing puse un 6.5 y en medias RPM se ahoga y no corre, como si estuviera el starter encendido,en bajas funciona bien desarrolla bien los cambios,ya subiendo rpm con el cambio ya funciona bastante bien,en altas funciona de maravilla,ya he limpiado el carburador y sigue igual
Toda calibracion de valvulas tanto para una moto a varillas como a cadena es la misma, no hay secreto. respecto a lo que dices. lo que tienes que hacer meterle aire a presion al carburador por todos los conductos. recisa el levas, en el sonido del motor, y hace nueva calibracion.
@@Adrilaba gracias amigo me comuniqué con quién me vendió la leva y me comentó que hubo un error al entregarme la leva que no es para mí moto,y me la reemplazarán
@@juanluissanchez4397 por eso dije oye el motor donde va las levas
Ha eso es ...epro Por qué otros mecánicos en la calle me dijeron cilindro y anillos me dijo ...es cierto eso amigo?
pero no se cual es el problema de tu moto
Se pueden malograr las varillas cuando esta muy ajustado las válvulas?
Claro que si las varillas se llegan a quebrar
Puede recalentar el motor cuando el tubo de escape esta muy sucio?y si es necesario abrirlo?
no tiene nada que ver el tubo con recalentar el motor. salvo que este obstruido es diferente. pero ni asi recalienta. cuando el tubo es tapado solo aguanta al motor.
Lobazo! Saludos!!
saludos amigo.
Buenas, ando viendo que mi moto se calienta mucho, ya cambié el aceite y todo y siento que aún se calienta mucho, mi moto tiene un tornillo arriba y lo abrí y si sube la lubricación, alguna idea?!
valvulas muy ajustadas, y fuera de punto. conclusion pone en punto tu moto y buelve a calibrar deja un poquitin flojos los balancines y problema resuelto,
Asi mismo es para k las válvulas no queden tan apretadas y no recaliente el motor
gracias barrunto
Es para calibrarlas ya la puse a a tiempo pero no sé cuánto le doy de calibración a los balancines
Una vez subi una pendiente de arena y se me areno la mototaxi le hize fuerza para q sigua subiendo total que se le salio la cadena y de ahi para adelante empezo a calentar mucho
si eso pasa en arena. pero si centras bien tus cadenas. se atasca pero no sale.
Una pregunta amigo mi moto es nueva y siento q se calienta mucho q puede ser
Mi moto tiene 2 meses de uso y demoraba prender por las mañanas y asia explosión... Lleve a calibrar las válvulas ahora se calienta mucho
ajustaron mucho las valvulas, afloja un poquito.
Mi moto hace un momento empezó a perder fuerza y se apago la moto y si estaba bien caliente la verdad y de las válvulas estan calibradas arranca a la patada pero hace rato me le cambiaron los engranes y las balatas del rin delantero y no se que sera si quedo muy ajustado ademas no le eh cambiado aceite y nunca se me habia apagado y eso que le cambie bujias y jalaba bien pero fue hoy que me le cambiaron balatas creo y pienso que tal vez quedo muy ajustado el freno delantero pero no se dime
Pero que tiene que ver el rin delantero con el sobre calentamiento del motor
Ola mi moto Cascabelea mucho carburador puntería y tiempo al cien q que otro detalle puede ser
A que te refieres poner en punto hermano??
a poner en tiempo.
Mi moto Wave 110 cuando se calienta y voy en 2 se chupa y se quiere ahogar pierde fuerzas
Y también como si dispararía por el tubo de escape
Pese a que calibraron, sigue calentando y eso de que mi moto tiene 6200 km de recorrido
La mia le cambie el aceite y la deje prendida como 7 minutos luego del cambio y calienta demasiado aun estando solo prendida, calienta la tapa de la volanta
La moto calienta por balancines ajustados, o bujia muy cerrada. hay casos que se da por el aceite demasiado fino. Quiza necesite el mismo tipo de aceite que usabas
Es normal k caliente por el magneto pork hay lo k sale es corriente parejo
Tengo un xt225 el escape se pone al rojo vivo y pierde fuerza q sera en las mañana me cuesta encender despues q enciende anda normal alguna sujerencia gracias
nueva calibracion de valvulas y lavar carburador.
Tengo una Gn125 y en quinta velocidad pierde fuerza y el carburador se reboza
carburador sucio amigo, sopletealo, desarmalo y labalo. es una opcion, la otra es mala calibracion de valvulas.
La motokar es buena tiene 35 km y calienta muvho
!
Hola amigo como te puedo escribir para hacerte algunas preguntas, por favor ayudame
Eso esta mi moto corre 8 km y comienza a perder la fuerza y se atranca asta sea apago
válvulas amigo, nueva calibración de valvulas, pero lo mas seguro es que tiene la valvula grande o de admision desgaste, la mejor forma de probarlo es correr unos 10 kilometros y patea tu moto y veras que se vuelve un poco suave, y sobre todo recalienta. aunque el recalentamiento es debido a válvulas muy ajustadas.
@@Adrilaba gracias bro las válvulas ya lo hice calibrar, mañana corro a ver que pasa
@@Alex-wv8vdsi quedo?
Y mi moto no prende
revisa chipa, saca el cable de bujia, y poatea si llega chispa. es carburador, para eso lava bien tu carburador sopletealo. si sigue el problema son valvulas,. suerte.
👋👋👋👋
Toda tu explicación estuvo bien.solo al calibrar lo cagaste siempre usa el manual de una moto para saber cuál es lo correcto . No uses como usan los empíricos estudia..
Todo esta en la mente, los numero de calibracion, segun la cilindrada,
Muy buen video tutorial y muy bien explicado.