Obrigado por mais esta aula merci beaucoup. Agora consegui assistir no domingo a diferença de horário baixou para 4 horas aqui para a Bélgica .Parabéns pelo seu trabalho
Mestre Tonella o trabalho está perfeito. Só para informar, minha experiência com colocação de fita teflon, normalmente eu coloco de duas a 3 voltas na rosca, antigamente eu quase mumificava a roscas de filtros e registros e sempre acabava com algum vazamento, no momento que diminui a quantidade não tive mais problemas, ainda mais quando a rosca é cônica. De resto, fico babando a cada vídeo desse motor. Muito obrigado pelo conhecimento.
Aí, Tonella, mais um ótimo capítulo da novela. Quanto a minha, resolvido o problema, eixo de balancins instalado, e realmente o funcionamento do motor mudou muito, ficou super suave. Deu pra usar as varetas que tinha comprado de 281mm mesmo. Tudo certo. Aliás, instalar essas coisas com o motor no lugar é muito mais chato, a não ser as capas de tucho que foi mamão com açúcar mesmo, 5 minutos e já eram as 8. Todos na expectativa do nascimento desse motor.
parabéns tonella esse motor esta ficando muito top sonho de muitos que amam fusca.graças a sua sabedoria e seus vídeos maravilhosos estou conseguindo deixar meu fusquinha 69 como tem que ser .porque muitos mecânicos só me enrolavam e pouco faziam .muito obrigado mestre
O que realmente importa é que o Tonella vais er sempre esse cara simples e do tipo Santos Dumont que compartilha tudo com todos, e os que não gosta são meio por cento os outros 99,5% gosta parabéns Tonella e Bianca, o sucesso é assim mesmo faz coçar o cotovelo de alguns rsrsrsrssr
Mais um ótimo vídeo. Tenho carros antigos há mais de vinte anos e sempre gostei de aprender mecanica de antigos. Nunca encontrei alguém com tanta boa vontade de passar conhecimento como você Tonella. Parabéns e obrigado a você e a Bianca!!!!!
Grande Tonela!!! Esse motor tá ficando simplesmente maravilhoso. O suspense para ouvi-lo está nos matando! Ótimo trabalho! Se eu ainda coubesse em um fusca e tivesse um, certamente ia querer que só você mexesse nele. Só um toque: 1 l de óleo não pesa mais do que 1 l de água. Se vc colocar óleo e água num recipiente, o óleo fica por cima, indicando ter densidade menor, e isso mesmo se fosse óleo de câmbio. Consultando a tabela da shell para o óleo Rimula R2, a densidade dele é, em média, 0,886 g/ml @ 20ºC +/-4ºC
Ola Tonella Gosto muito de Fusca e seus derivados, ja tive no passado um fusca 69 e recentemente comprei um 1980 modelo 1300L com motor 1600. Seus videos me animaram a comprar um e dar aquele trato aos poucos. Muito obrogado pelos seu videos e forte abraco pra vc e sua familia.
parabéns pelo seu canal! e obrigado por nós passar um pouco do seu conhecimento, sem medo de perder clientes ou que alguém fique melhor do q VC. tudo de bom mestre Tonella!!!!!!!!!
Esse sem dúvidas é um dos melhores vídeos do canal feito até hoje. E esse motor montado então? Vi ele montado no carro na minha cabeça... As mangueiras de respiro do cárter, as latas cromadas, a pressurização do óleo exposta, as EMPI 40 com as cornetas, e depois os filtros... Juro, mesmo que seja contra a lei, mas se esse Fusca fosse meu, eu passaria a placa traseira no parachoque e andaria sem a tampa traseira, com um escapamento merged corneta inox... Uma obra de arte dessa valeria a multa...
muito bem explicado! O pessoal usa muito em flauta em radiador de carros preparados,e é recomendavel rosquear bem até o fim para uma vedação perfeita como você diz Tonella!
Tonella, da mesma forma que somos famintos pelo conhecimento, estamos desesperados de ansiedade em ver e ouvir este motor dando a primeira partida, se este motor não ficar pronto em breve teremos sérios problemas de insonia e ataque de panico kkkkkkkkkkk Que série de vídeos incríveis! Um grande abraço!!!
Tonella, parabéns pelo vídeo. Gosto muito de ver o esmero com que você monta o motor. O melhor de tudo: um projeto dos anos 30 em que é possível montar um motor com todas as peças novas. Isso é maravilhoso! Abraço!
bom demais acompanhar esses videos.sou novo no canal e vi toda série do Zé de Melo, um conteúdo com informações valiosíssimas aplicáveis em todo tipo de motor.vales!!
Mas tá bonito esse motor, heim. Eu não vi a montagem do motor do Zé de Melo, mas mesmo assim é muito interessante ver semelhanças entre um motor em linha e as particularidades dos refrigerados a ar. E ver os videos tanto da montagem do motor quanto dos variados refrigeradoa a ar que aparecem. Praticamente um mestre porque venho aprendido pra caramba. Abraço!
Vídeo fantástico parabéns Tonella e Bianca! Mas gostaria muito de ver essa bela obra de arte funcionando na bancada e a Bianca filmando tudo de anglos variados e você Tonella filmando a Bianca sorrindo e o motor girando! Muito obrigado por mais esse vídeo!
Olá Tonella! Já faz um bom tempo que não curto o seu canal. MAS, TODA VEZ QUE CURTO NÃO DÁ OUTRA. O SEU PRAGMATISMO É SURPREENDENTE. Detalhes muitas vezes minúsculos são apresentados deixando a gente sempre de boca aberta. Oh! Grande Guro dos motores do fusca, devo-te meus parabéns!
Isto tá ficando uma sopa de pedra. Sem desmerecer o fusca do Mauro. Mas com este motor, o restante todo do carro vai ter que estar no mesmo nível. Então é só questão de tempo para novos capítulos desta novela. Para nossa felicidade!
Parabens mais uma vez Tonella e Bianca pelo alto nivel técnico e a esse motor que é simplesmente um sonho para qualquer amante e apreciador de motores a ar ,sensacional vídeo,meu muito obrigado e espero o próximo!! Forte abraço e espero um dia poder fazer uma visita a voçes com a minha Brasília(Valentina) ,com meu amigo em comum com voçes Rodrigo Assumção do fusca 1500 dupla carburação.
Tonella, mais uma vez meus parabéns por mais um vídeo. Motor muito bem montado e ajustado. Fico boquiaberto com as peças da EMPI, são um show a parte! Um abração.
Tonela, eu tenho 2 "pau veio" como intitulam por aí, um com motor AP e outro com Fiasa, fico assistindo vc otimizar tudo neste boxer e depois passo a semana toda pensando no que posso melhorar os meus...rsrsrs. No Fiasa, uso o Weber 190 e já alisei todo o difusor seguindo suas dicas, tá um foguete e mais economico!!! Valeu!
Like garantido e agora vamos assistir a mais um episodio do Motor FuscaNet. Informação e conceito na medida exata, balizando este Domingo mórbido pós "Horário de Verão", acertando ainda os relógios. Grande Abraço Professor - #EuAssistoTonella
Uma dica Tonella, que vi em algum lugar que não lembro mais: Sempre passar a fita veda rosca (teflon) de modo que ao rosquear a peça a fita seja enrolada, não desenrolada como da maneira que você fez. Por lógica faz diferença, agora na prática não tenho certeza, mas vale a pena tentar... Ta ficando legal o motor hein!!!
Show essa montagem,eu conheço uma outra sequencia de regulagem de valvulas que facilita um pouco que seria dessa forma:posicionar motor no cilindro n.1,(faz a regulagem c1)e ao invés de vc dar sequencia na regulagem normal,vc gira a polia no sentido anti horario 180 graus,(faz a regulagem c2),depois gire novamente no mesmo sentido mais 180 graus,(faz a regulagem c3),e por último mais uma volta anti horario para terminar o ciclo,(faz a regulagem c4). Com o motor já no carro isso ajuda muito,nao precisa ficar indo para um lado e outro toda hora,vc faz um lado de cada vez.
Tonella esse motor vai dar até dó de por no carro, devia ir para um museu prá ficar exposto como obra de arte!! Parabéns a você e a Bianca como sempre, eu sei que fica repetitivo, mas não dá para não parabenizá-los!!
+Jefferson Mancini Concordo com você também Jefferson. Um motor bonito desse daria para expor em um museu. É uma obra de arte. Também concordo com os parabéns. Os dois merecem demais e não tem como não parabenizá-los todas as vezes.
Putz. Essa série ta demais. Excelente. Agora, ansiosamente aguardo uma série com um motor turbo. rs. Gosto de todos os tipos de motores, mas tenho uma queda por turbão. Abraço Tonella(s).
Tá ficando show +Marcelo Tonella!! Essas tampas da EMPI são um show à parte, firam realmente muito belas. Fico imaginando o "zelão" montando um motor e nem girando pra circular um pouco de óleo antes de dar a primeira partida, hahaha. Grande abraço
cara, eu trabalho com maquinas que usam essa fita que você usou... é recomendável 15 voltas e não colocar contra a rosca como você fez na primeira peça... muito bons o trabalhos que você faz com o fusca... abraço...
Esse cara aqui à cima mudou a forma de se ver um vídeo, a gente passa a perceber inclusive o caráter de quem está na tela. Tonella já é conhecido por minha família inteira que adora estudar sobre tudo o que ele fala, virou uma verdadeira referência por simplesmente fazer a coisa certa sem enrolação e com todo tato de um super-mecânico, que me desculpem os "Zés frisinho" kkkkkkkkkkkkkkkk o cara manda muito!!!!! abraço amigo
Quem é a favor de uma série com o Tonella nas SEXTAS DE MOTORES DO DISCOVERY da joinha ai. Mas com uma condição, cada capítulo deverá ter a duração de 4 horas.
Não conhecia essa ferramenta de apertar o parafuso do volante, pra mim é um parafuso, não uma porca!!! Vai ficar, além de bom e forte, bonito na foto esse motor em?? Muito ansioso pra ver o bicho roncar!!!
Tá na hora de ver O Bichão roncar !.....Capricha no escape em tonella ...não adianta este motorzão com escape de leve ! tem que ser bruto !.....kkkkk....Parabéns!
Com certeza esta cereja do Bolo ficou espetacular kkkkkkkrrrss Cuidado somente com a fila de Fusca que vai fazer em frente da sua casa ai na Tonelândia kkkkkkkrrrss Todos querendo receber o transplante deste belíssimo Motor , o Vídeo ficou muito rico em informações , e os investimentos que o Mauro fez com estas lindas peças do " F U S C A N E T " com certeza valeram cada centavo , e a Srta. Bianca arrasou na filmagem Nota " 10" , Valeuuu meu amigo T O N . Agora sempre tem alguns Zé Ruelas que assistem todo Domingo seus Vídeos , ficam babando na tela por não ter um Fusca, e ainda fazem questão de criticar , só pode ser Inveja kkkkkkkkrrrrsss
Parabéns pelo vídeo. Me atrevo a fazer uma comparação entre Tonella e o biólogo famoso Richard,não só fisicamente mas também no empenho que eles têm de explicar com precisão os detalhe que outros deixariam passar batido
Nada melhor que chegar em casa e assistir o tonella,
Obrigado por mais esta aula merci beaucoup. Agora consegui assistir no domingo a diferença de horário baixou para 4 horas aqui para a Bélgica .Parabéns pelo seu trabalho
+Carlos Zago obrigado!
Mestre Tonella o trabalho está perfeito. Só para informar, minha experiência com colocação de fita teflon, normalmente eu coloco de duas a 3 voltas na rosca, antigamente eu quase mumificava a roscas de filtros e registros e sempre acabava com algum vazamento, no momento que diminui a quantidade não tive mais problemas, ainda mais quando a rosca é cônica. De resto, fico babando a cada vídeo desse motor. Muito obrigado pelo conhecimento.
+Ricardo Marques valeu!
Aí, Tonella, mais um ótimo capítulo da novela. Quanto a minha, resolvido o problema, eixo de balancins instalado, e realmente o funcionamento do motor mudou muito, ficou super suave. Deu pra usar as varetas que tinha comprado de 281mm mesmo. Tudo certo. Aliás, instalar essas coisas com o motor no lugar é muito mais chato, a não ser as capas de tucho que foi mamão com açúcar mesmo, 5 minutos e já eram as 8. Todos na expectativa do nascimento desse motor.
Parabéns pelo excelente trabalho Mestre Tonella, esse motor é um verdadeiro sonho pra quem admira os VW a ar!!! Grande abraço!!!
+Douglas Mesquita obrigado!
Muitos detalhes ...muita paciência ...e muito conhecimento,o que é mais importante!Estamos chegando lá!!!
Coisa linda de se ver. Estou ficando apaixonado por este motor de tão lindo que ele está ficando. O Tonella parece que está cuidando de um filho.
parabéns tonella esse motor esta ficando muito top sonho de muitos que amam fusca.graças a sua sabedoria e seus vídeos maravilhosos estou conseguindo deixar meu fusquinha 69 como tem que ser .porque muitos mecânicos só me enrolavam e pouco faziam .muito obrigado mestre
O que realmente importa é que o Tonella vais er sempre esse cara simples e do tipo Santos Dumont que compartilha tudo com todos, e os que não gosta são meio por cento os outros 99,5% gosta parabéns Tonella e Bianca, o sucesso é assim mesmo faz coçar o cotovelo de alguns rsrsrsrssr
Tonella sempre salvando os meus domingos do tédio.
Todos ansiosos pela conclusão é funcionamento dessa máquina. Parabéns Bianca e Tonella. Boa semana pra vcs.
Esse motor vai ficar 10!!!! parabéns pelo trabalho!!!
Mais um ótimo vídeo. Tenho carros antigos há mais de vinte anos e sempre gostei de aprender mecanica de antigos. Nunca encontrei alguém com tanta boa vontade de passar conhecimento como você Tonella. Parabéns e obrigado a você e a Bianca!!!!!
+Denis Ollermann obrigado!
MAs isso sim q é vídeo! Dá gosto de ver a destreza nos serviços! Parabéns.
Uma verdadeira joia Tonella...dá gosto de ver o trabalho se concluindo. Parabéns a você e a Bianca por mais uma montagem acima da excelência!
O canal mais querido do youtube!
Por um mundo melhor***
Grande Tonela!!!
Esse motor tá ficando simplesmente maravilhoso. O suspense para ouvi-lo está nos matando! Ótimo trabalho! Se eu ainda coubesse em um fusca e tivesse um, certamente ia querer que só você mexesse nele.
Só um toque: 1 l de óleo não pesa mais do que 1 l de água. Se vc colocar óleo e água num recipiente, o óleo fica por cima, indicando ter densidade menor, e isso mesmo se fosse óleo de câmbio.
Consultando a tabela da shell para o óleo Rimula R2, a densidade dele é, em média, 0,886 g/ml @ 20ºC +/-4ºC
Ola Tonella
Gosto muito de Fusca e seus derivados, ja tive no passado um fusca 69 e recentemente comprei um 1980 modelo 1300L com motor 1600.
Seus videos me animaram a comprar um e dar aquele trato aos poucos.
Muito obrogado pelos seu videos e forte abraco pra vc e sua familia.
parabéns pelo seu canal! e obrigado por nós passar um pouco do seu conhecimento, sem medo de perder clientes ou que alguém fique melhor do q VC. tudo de bom mestre Tonella!!!!!!!!!
+danilo rocha quem tem medo de alguma dessas duas coisas tem que ser muito fraco
Ta ficando muito bonito e claro q mecanicamente VAI ficar muito bom. É realmente essas tampas de cabeçote são MUITO legais.
Belo trabalho Tonella
Esse sem dúvidas é um dos melhores vídeos do canal feito até hoje. E esse motor montado então? Vi ele montado no carro na minha cabeça... As mangueiras de respiro do cárter, as latas cromadas, a pressurização do óleo exposta, as EMPI 40 com as cornetas, e depois os filtros... Juro, mesmo que seja contra a lei, mas se esse Fusca fosse meu, eu passaria a placa traseira no parachoque e andaria sem a tampa traseira, com um escapamento merged corneta inox... Uma obra de arte dessa valeria a multa...
Seus vídeos são muito bom ! Aprendi a faze o moto da minha Kombi, tirei todo o vazamento...
Parabéns tonella, o motor esta cada episódio mais lindo!
muito bem explicado! O pessoal usa muito em flauta em radiador de carros preparados,e é recomendavel rosquear bem até o fim para uma vedação perfeita como você diz Tonella!
Tonella e Bianca meus parabens, nota 10 são vocês dois.
PARABENS TONELLA, O MOTOR FICOU MUITO LINDO, ANCIOSO PARA OUVIR-LO RONCANDO, MAIS UM ÓTIMO VIDEO, VCS ESTÃO DE PARABENS,
+julio felismino obrigado!
É parabéns mais uma vez vc e Bianca se superam q Deus os abençoe... Sempre Motor ta ficando Topppp aquele abraço especial a tds
Fico encantado de assistir um video com tanta riqueza de detalhes, so posso agradecer e parabenizar ao Tonella e a Bianca por nos dar essa honra.
Tonella, da mesma forma que somos famintos pelo conhecimento, estamos desesperados de ansiedade em ver e ouvir este motor dando a primeira partida, se este motor não ficar pronto em breve teremos sérios problemas de insonia e ataque de panico kkkkkkkkkkk Que série de vídeos incríveis! Um grande abraço!!!
Tonella muito top essa série, não perco um... Parabéns
+Carlos Silva obrigado!
Motor ficou muito bonito, e concordo com você Tonella, essas tampas dos cabeçotes são 10x mais bonitas que as outras!
+vinicius bueno são mesmo!
Genial a parte da distribuição do óleo dentro do motor professor Tonella! Muito bem pensado, parabéns
+Rafael jarcem marques obrigado!
Tonella, parabéns pelo vídeo. Gosto muito de ver o esmero com que você monta o motor. O melhor de tudo: um projeto dos anos 30 em que é possível montar um motor com todas as peças novas. Isso é maravilhoso! Abraço!
Parabéns Tonella! Estou ansioso para ver esse motor funcionando, motor dos sonhos!
cara. na moral . deveria ser 24 horas de tonella. muito bommmmmm. parabéns a todos .
bom demais acompanhar esses videos.sou novo no canal e vi toda série do Zé de Melo, um conteúdo com informações valiosíssimas aplicáveis em todo tipo de motor.vales!!
+Alexandre Sousa obrigado!
Esse motor tá uma coisa linda de Deus !!!!!!Parabéns !!!!
Mas tá bonito esse motor, heim. Eu não vi a montagem do motor do Zé de Melo, mas mesmo assim é muito interessante ver semelhanças entre um motor em linha e as particularidades dos refrigerados a ar. E ver os videos tanto da montagem do motor quanto dos variados refrigeradoa a ar que aparecem. Praticamente um mestre porque venho aprendido pra caramba. Abraço!
Nossa ficou lindo esse motor. Tudo de primeira, fora todo o cuidado da dupla dinâmica.
Nossa! D+
ficou bem estiloso também. Só no aguardo de escutar o ronco dessa obra de arte.
Vlw Tonella e Bianca.
Vídeo fantástico parabéns Tonella e Bianca!
Mas gostaria muito de ver essa bela obra de arte funcionando na bancada e a Bianca filmando tudo de anglos variados e você Tonella filmando a Bianca sorrindo e o motor girando!
Muito obrigado por mais esse vídeo!
+Israel Portela valeu!
Ótimo vídeo e uma aula.obrigado amigo . Tonella sempre ajudando e ensinando abraços 👍🗣️👍👍🙏🤝
Olá Tonella! Já faz um bom tempo que não curto o seu canal. MAS, TODA VEZ QUE CURTO NÃO DÁ OUTRA. O SEU PRAGMATISMO É SURPREENDENTE. Detalhes muitas vezes minúsculos são apresentados deixando a gente sempre de boca aberta. Oh! Grande Guro dos motores do fusca, devo-te meus parabéns!
Meu Montei meu motor acompanhado Você tonella e garanto você e o melhor
Isto tá ficando uma sopa de pedra. Sem desmerecer o fusca do Mauro. Mas com este motor, o restante todo do carro vai ter que estar no mesmo nível. Então é só questão de tempo para novos capítulos desta novela. Para nossa felicidade!
+MAURO FAGUNDES DORNELLES domingo que vem o carro ganha algumas melhorias na suspensão!
Tonella e Bianca, agora que o motor já está pronto aumenta a nossa ansiedade para ver essa jóia funcionando! Um abraço a vocês e até o próximo vídeo!
+Marcelo Casimiro obrigado!
Quando aparecer a vaguinha ai me avisa. O carro do meu pai já esta esperando!!!!! Um grande abraço e parabéns pelo vídeo.
parabéns tonella, bianca, rodolfo e mauro q sonho de motor
Show,vídeos iguais aos do Tonella ainda não vir. nota 10.
+Valter Peixoto Barreto obrigado!
O que eu mais gosto no tonella é a pontualidade ! compromisso com o canal !
+Bruno Santos obrigado!
Parabens mais uma vez Tonella e Bianca pelo alto nivel técnico e a esse motor que é simplesmente um sonho para qualquer amante e apreciador de motores a ar ,sensacional vídeo,meu muito obrigado e espero o próximo!! Forte abraço e espero um dia poder fazer uma visita a voçes com a minha Brasília(Valentina) ,com meu amigo em comum com voçes Rodrigo Assumção do fusca 1500 dupla carburação.
+Valberte rodrigues calderon demorou!
Valeu ,quando der certo nós vamos então,abração!!
Tonella, mais uma vez meus parabéns por mais um vídeo. Motor muito bem montado e ajustado. Fico boquiaberto com as peças da EMPI, são um show a parte! Um abração.
Esse Tonella é muito caprichoso. Parabéns . Mais um adepto do faça você mesmo.
+marcelo Terin obrigado!
Tonela, eu tenho 2 "pau veio" como intitulam por aí, um com motor AP e outro com Fiasa, fico assistindo vc otimizar tudo neste boxer e depois passo a semana toda pensando no que posso melhorar os meus...rsrsrs. No Fiasa, uso o Weber 190 e já alisei todo o difusor seguindo suas dicas, tá um foguete e mais economico!!! Valeu!
+allex2000 vale o esforço!
Aquele like mesmo antes de assistir! Estou relembrando a série do Zé de Melo, nem parece que já tem esse tempo todo.
+Luiz Brasil Pior que é...
+Luiz Brasil isso é verdade
Essa capa de válvulas é maravilhosamente linda. A primeira vez que vi no motor 427, fiquei pasmo com tanta beleza.
essas tampas de válvulas são espetáculo!
show....
Parabéns Tonella tá ficando show.....
Meu sonho de consumo seria uma kbra prima dessas...é muito capricho! Valeu Tonella !
Obra prima
Coisa linda esse motor e montagem. Obrigado por partilhar a experiência. Abraço.
Estou ansioso para ver este motor funcionando, todo zerinho e melhorado.
Motor forte, moderno e com uma belíssima dupla weber 40. Show de bola :D
Like garantido e agora vamos assistir a mais um episodio do Motor FuscaNet. Informação e conceito na medida exata, balizando este Domingo mórbido pós "Horário de Verão", acertando ainda os relógios. Grande Abraço Professor - #EuAssistoTonella
+Diego Messias pior esta sendo hoje esse horario maldito
+Marcelo Tonella - Exatamente, eu detesto esse Horário, 19hs com aquele Sol de 15hs.
Sensacional esse motor Tonella e Bianca, parabéns!!!
+Osvaldo Gaiser obrigado!
Uma dica Tonella, que vi em algum lugar que não lembro mais: Sempre passar a fita veda rosca (teflon) de modo que ao rosquear a peça a fita seja enrolada, não desenrolada como da maneira que você fez. Por lógica faz diferença, agora na prática não tenho certeza, mas vale a pena tentar... Ta ficando legal o motor hein!!!
+Matheus Mattia faz tambem, mas eu sou canhoto, então sempre tenho essa dificulade
show de bola! muito massa essa ferramenta multiplicadora de torque.
boa noite amigo seus videos e nota 10 muito bem esplicado
Show essa montagem,eu conheço uma outra sequencia de regulagem de valvulas que facilita um pouco que seria dessa forma:posicionar motor no cilindro n.1,(faz a regulagem c1)e ao invés de vc dar sequencia na regulagem normal,vc gira a polia no sentido anti horario 180 graus,(faz a regulagem c2),depois gire novamente no mesmo sentido mais 180 graus,(faz a regulagem c3),e por último mais uma volta anti horario para terminar o ciclo,(faz a regulagem c4). Com o motor já no carro isso ajuda muito,nao precisa ficar indo para um lado e outro toda hora,vc faz um lado de cada vez.
+Dário Péres Estulano se prestar a tenção no video verá que foi o que fiz
Tonella esse motor vai dar até dó de por no carro, devia ir para um museu prá ficar exposto como obra de arte!! Parabéns a você e a Bianca como sempre, eu sei que fica repetitivo, mas não dá para não parabenizá-los!!
+Jefferson Mancini p mim não precisa elogiar nem agradecer, mas a bianca a cada dia se supera no empenho e no comprometimento ao canal!
Essa menina vale ouro!
+Jefferson Mancini Concordo com você também Jefferson. Um motor bonito desse daria para expor em um museu. É uma obra de arte.
Também concordo com os parabéns. Os dois merecem demais e não tem como não parabenizá-los todas as vezes.
Putz. Essa série ta demais. Excelente. Agora, ansiosamente aguardo uma série com um motor turbo. rs. Gosto de todos os tipos de motores, mas tenho uma queda por turbão. Abraço Tonella(s).
boa noite tonella e bianca muito bom o video ate amanha no video especial
muito bacana a explicação e montagem com capricho,net aula top.
motorsao vai ficar brabo obrigado mestre tonella
Tá ficando show +Marcelo Tonella!! Essas tampas da EMPI são um show à parte, firam realmente muito belas. Fico imaginando o "zelão" montando um motor e nem girando pra circular um pouco de óleo antes de dar a primeira partida, hahaha. Grande abraço
+Rodrigo Jaccoud o zelão de verdade nemd e oleo precisa
Marcelo Tonella Hahaha, ainda deve falar que óleo na montagem é coisa de zé frisinho. :D :D
cara, eu trabalho com maquinas que usam essa fita que você usou... é recomendável 15 voltas e não colocar contra a rosca como você fez na primeira peça... muito bons o trabalhos que você faz com o fusca... abraço...
Mais um video sensacional parabéns Tonella
Esse cara aqui à cima mudou a forma de se ver um vídeo, a gente passa a perceber inclusive o caráter de quem está na tela.
Tonella já é conhecido por minha família inteira que adora estudar sobre tudo o que ele fala, virou uma verdadeira referência por simplesmente fazer a coisa certa sem enrolação e com todo tato de um super-mecânico, que me desculpem os "Zés frisinho" kkkkkkkkkkkkkkkk o cara manda muito!!!!! abraço amigo
Quem é a favor de uma série com o Tonella nas SEXTAS DE MOTORES DO DISCOVERY da joinha ai.
Mas com uma condição, cada capítulo deverá ter a duração de 4 horas.
Muito bacana, estou ansioso para ver essa obra de arte funcionando!!!
Fantástico Tonella! Adoro seus vídeos!
+Osmar Takashi obrigado!
Fuscão vai voar nesse motor ,já quero ver o teste .
+Marcelo Tonella, você esta de parabéns! Excelente vídeo.
+FusKombi Performance Parts obrigado!
Tá ficando lindo, Tonella!
Show Tonella Fuscanet 10 parabéns
Belo trabalho!...parabéns e grato pela aula!
+Carregalo Garage obrigado!
Não conhecia essa ferramenta de apertar o parafuso do volante, pra mim é um parafuso, não uma porca!!! Vai ficar, além de bom e forte, bonito na foto esse motor em?? Muito ansioso pra ver o bicho roncar!!!
+Clóvis Goedert Exatamente hehehhe pensei o mesmo, pra mim é um parafuso
Quem sabe um porcafuso?
+Luiz Rocha errado. é um PARAPORCA
kkkkkkkkkkkkkkk
Marcelo Tonella PARAPORCA é boa kkkkkkkkkkkk
Show Tonella e Bianca!!! Maravilhoso!!!
Salve Tonella, gostaria de estar ai quando essa belezinha funcionar pela primeira vez!!
+Cássio Simer esta chegando a hora!
Tá na hora de ver O Bichão roncar !.....Capricha no escape em tonella ...não adianta este motorzão com escape de leve ! tem que ser bruto !.....kkkkk....Parabéns!
esse motor tá lindão.
Com certeza esta cereja do Bolo ficou espetacular kkkkkkkrrrss Cuidado somente com a fila de Fusca que vai fazer em frente da sua casa ai na Tonelândia kkkkkkkrrrss Todos querendo receber o transplante deste belíssimo Motor , o Vídeo ficou muito rico em informações , e os investimentos que o Mauro fez com estas lindas peças do " F U S C A N E T " com certeza valeram cada centavo , e a Srta. Bianca arrasou na filmagem Nota " 10" , Valeuuu meu amigo T O N . Agora sempre tem alguns Zé Ruelas que assistem todo Domingo seus Vídeos , ficam babando na tela por não ter um Fusca, e ainda fazem questão de criticar , só pode ser Inveja kkkkkkkkrrrrsss
+Airton Luque Luque devem ter inveja
muito Bom DEUS abençoe vocês
Mais um vídeo EXCELENTE!
Meus aplausos!!!
WV Tonella, kara muito bom,muito bom msmo eu to em extase com essas paças EMPI.
que coisa linda este motor , eu estou precisando de um assim , montado no capricho.
Parabéns pelo vídeo. Me atrevo a fazer uma comparação entre Tonella e o biólogo famoso Richard,não só fisicamente mas também no empenho que eles têm de explicar com precisão os detalhe que outros deixariam passar batido
+Darcio Coimbra obrigado!
cara..... esse motor esta animal.... da vontade de ter um desse no quarto kkkk
ansioso pra ver esse motorzão funcionando !
Ótimo video! Tonella quase não faz força pra virar o motor antes da primeira partida. Está virando bem leve.
+Thiago Gaban esta sim
ja to imaginando o ronco,vai ficar sensacional!
Também acho !!!