Ha quedado un video chulo sobre lo que fue el track day. Una pasada vivirlo desde dentro, ya que pude ir de copi unas buenas vueltas, me sorprendió para bien el mustang, definitivamente no son solo coches de recta, por lo menos los ultimos modelos.
Ok gracias por tu respuesta, Estoy loco por montar los mios(espaciadores)pero no paro de pensar que dejo mi seguridad en manos de aluminio 7075-T6.......
Hola Patrick, vídeo muy interesante e instructivo para disfrutar de unas tandas ( siempre siguiendo los consejos que has dado, no intentar pasar a toda costa y siempre dejando pasar a los que tienen más experiencia y circulan a mayor velocidad ). Por cierto Patrick, estoy iniciando el proceso de compra del Mustang GT Fastback S650 2024, y he optado por los asientos Recaro, con la experiencia de uso en tu Mustang, que tal grado de comodidad ofrecen, ya no en pista, sino también en uso en ciudad, autopista, carretera, etc.? Muchas gracias.
Muchas gracias por tu comentario! Sobre los asientos recaro yo estoy encantado en su uso diario, son muy cómodos al conducir y agarran muy bien. Incluso a mi pareja la encantan para cuando vamos de viaje o ruta. Lo malo es que pierdes la opción de que sean calefactables y refrigerados como los de serie.
Muchas gracias por la respuesta Patrich. Y también se pierde la regulación eléctrica, que pasa a ser manual, pero igualmente permite hacer los ajustes necesarios. @@mustangstories
Enhorabuena Patrick, nos has obsequiado con otro vídeo extraordinario. Contigo aprendo sobre mustang. Muchas gracias. ¿Usaste el Rev matachín en pista?.
Hola Patrick, bonito video. Fuiste en modo curcuito y si fue asi notaste mucho la diferencia? (Por cierto, ya tengo el mio desde hace unos dias y muy contento con él)
Al final lo hice todo en modo Sport+ por el control de estabilidad. La última curva antes de la recta de meta tiene algo de trampa y me culeó un poco una vez, así que decidí dejarlo con los controles para no tomar riesgos innecesarios 😆
@@mustangstories Muy bien, a mi me han aconsejado que en modo circuito ni se me ocurra, de momento nos estamos "conociendo", el coche no te defrauda para nada eso sí, es una pasada. Enhorabuena por el canal y los videos, están geniales.
Tampoco es para tanto, yo lo he probado en calle, la diferencia entre el sport+ y el circuito no es tan bestia, al menos en conducción de calle. Lo que más se nota es la suspensión en caso de tener el MagneRide.
Muy poco, di alrededor de 25-30 vueltas en total. Parece que esas Pilot Sport duran lo suyo, aunque tampoco fui al límite y solo en las últimas estaba apretando bastante el coche.
Creí que había que poner el enganche por si te tienen que remolcar, para sacarte de la arena, al menos en el Jarama creo que es así, quizás es solo en algunos circuitos y en otros no.
Eso es cierto, lo tenía apuntado en una nota para no olvidarme y aún así me olvidé 😂 pero al entrar a pista el que lo revisa tampoco me lo recordó y se me pasó completamente en toda la sesión.
Hola Patrick, unable to pasada, tengo unas preguntas: por que se quita la matrícula? Que circuito es ? Que costes? Y cubre algo tu seguro o deben firmar uno alli? Gracias!!!
Buenas preguntas, las respondo desde mi escaso conocimiento. A ver si alguien con más experiencia ve el comentario y puede aportar más info. 1. Las matrículas no es obligatorio quitarlas o taparlas, pero se recomienda por si en un futuro quieres vender el coche no aparezcan fotos en webs de spoters buscando por la matrícula. En mi caso que comparto casi todo lo que pasa con el coche en TH-cam da igual, yo lo hice por estética para las fotos 🤣🤣 es mucho más bonito sin matrícula 🤣 2. El circuito es el de Castellolí, en la provincia de Barcelona. 3. Los costes varían en función del tipo de tandas (si reservas con antelación también suelen añadir un descuento) y del tiempo que quieras. Por ejemplo, puedes pagar 2 tandas de 20 minutos o tener 3 horas con acceso ilimitado a pista (yo cogí ese último y reservado con antelación eran 165€). Aquí pueden haber extras como querer reservar el box, instructor, copiloto, etc. 4. Aquí es donde menos información tengo. Firmas una exención de responsabilidad de daños, que básicamente tú eres el único responsable de los daños a tu vehículo. Los seguros no suelen cubrir en circuito, y creo que no existen pólizas que incluyan circuito, pero lo desconozco.
Ahí está la esencia de lo que es un coche de verdad y lo q los eléctricos jamás podrán transmitir.
AAAAAA QUÉ NERVIOS 🙌🏻
Que grande bro, muy buen video👌🏼
Muchas gracias! 🙌🏻
Gran video Patrick🙌🏻🙌🏻🙌🏻 a la següent mapuntu💪🏻💪🏻
Wow, muy bien 👍
Ha quedado un video chulo sobre lo que fue el track day.
Una pasada vivirlo desde dentro, ya que pude ir de copi unas buenas vueltas, me sorprendió para bien el mustang, definitivamente no son solo coches de recta, por lo menos los ultimos modelos.
Vamos bro, haz más videos, la cinemática y el empeño que le pones a la edición es otro nivel
Gracias! La verdad es que he ido un poco apretado de tiempo estos meses, tengo un par de vídeos planeados que pronto espero hacer!
👏🏻🎉
🙏🏻
cuando es la fecha del SIGIENTE bideo del mustang
Para el tema de los separadores puedes cambiar los rines con un offset negativo para mantener tu geometría y cambiar el aspecto del coche🤙🏼
Venga patrick...haber el verstappen que estas echo😂
CUANDO SALE EL NUEVO VIDEO DEL MUSTANG GT 5.0
Muy bien.. nice video! Glad you amde it though and hope you are now converted to track action.. its great fun!
Thanks! Track action is fun.. and expensive! 😂 I will try to find a good balance 😆
Ok gracias por tu respuesta,
Estoy loco por montar los mios(espaciadores)pero no paro de pensar que dejo mi seguridad en manos de aluminio 7075-T6.......
Hola Patrick, vídeo muy interesante e instructivo para disfrutar de unas tandas ( siempre siguiendo los consejos que has dado, no intentar pasar a toda costa y siempre dejando pasar a los que tienen más experiencia y circulan a mayor velocidad ). Por cierto Patrick, estoy iniciando el proceso de compra del Mustang GT Fastback S650 2024, y he optado por los asientos Recaro, con la experiencia de uso en tu Mustang, que tal grado de comodidad ofrecen, ya no en pista, sino también en uso en ciudad, autopista, carretera, etc.? Muchas gracias.
Muchas gracias por tu comentario! Sobre los asientos recaro yo estoy encantado en su uso diario, son muy cómodos al conducir y agarran muy bien. Incluso a mi pareja la encantan para cuando vamos de viaje o ruta. Lo malo es que pierdes la opción de que sean calefactables y refrigerados como los de serie.
Muchas gracias por la respuesta Patrich. Y también se pierde la regulación eléctrica, que pasa a ser manual, pero igualmente permite hacer los ajustes necesarios. @@mustangstories
Enhorabuena Patrick, nos has obsequiado con otro vídeo extraordinario. Contigo aprendo sobre mustang. Muchas gracias. ¿Usaste el Rev matachín en pista?.
Me refiero al rev matching
Muchas gracias! Sí, siempre llevo el Rev Match activado 🙌🏻
Espectacular !!!! He passat nervis fins i tot jo... Molt guapo el video !!!!! I al final avanças al Mercedes !!! Jajaja
Jajaj merci! El Mercedes quan veu que m’acosto ja em facilita l’adelantament 🤣
@@mustangstories Veia venir la bèstia vermella pel retrovisor !!! Jajaja
Hola Patrick, bonito video. Fuiste en modo curcuito y si fue asi notaste mucho la diferencia? (Por cierto, ya tengo el mio desde hace unos dias y muy contento con él)
Al final lo hice todo en modo Sport+ por el control de estabilidad. La última curva antes de la recta de meta tiene algo de trampa y me culeó un poco una vez, así que decidí dejarlo con los controles para no tomar riesgos innecesarios 😆
@@mustangstories Muy bien, a mi me han aconsejado que en modo circuito ni se me ocurra, de momento nos estamos "conociendo", el coche no te defrauda para nada eso sí, es una pasada. Enhorabuena por el canal y los videos, están geniales.
Tampoco es para tanto, yo lo he probado en calle, la diferencia entre el sport+ y el circuito no es tan bestia, al menos en conducción de calle. Lo que más se nota es la suspensión en caso de tener el MagneRide.
Me ha encantado el video, notaste mucho desgaste en los neumaticos al terminar?
Muy poco, di alrededor de 25-30 vueltas en total. Parece que esas Pilot Sport duran lo suyo, aunque tampoco fui al límite y solo en las últimas estaba apretando bastante el coche.
Creí que había que poner el enganche por si te tienen que remolcar, para sacarte de la arena, al menos en el Jarama creo que es así, quizás es solo en algunos circuitos y en otros no.
Eso es cierto, lo tenía apuntado en una nota para no olvidarme y aún así me olvidé 😂 pero al entrar a pista el que lo revisa tampoco me lo recordó y se me pasó completamente en toda la sesión.
Hola Patrick, unable to pasada, tengo unas preguntas: por que se quita la matrícula? Que circuito es ? Que costes? Y cubre algo tu seguro o deben firmar uno alli? Gracias!!!
Buenas preguntas, las respondo desde mi escaso conocimiento. A ver si alguien con más experiencia ve el comentario y puede aportar más info.
1. Las matrículas no es obligatorio quitarlas o taparlas, pero se recomienda por si en un futuro quieres vender el coche no aparezcan fotos en webs de spoters buscando por la matrícula. En mi caso que comparto casi todo lo que pasa con el coche en TH-cam da igual, yo lo hice por estética para las fotos 🤣🤣 es mucho más bonito sin matrícula 🤣
2. El circuito es el de Castellolí, en la provincia de Barcelona.
3. Los costes varían en función del tipo de tandas (si reservas con antelación también suelen añadir un descuento) y del tiempo que quieras. Por ejemplo, puedes pagar 2 tandas de 20 minutos o tener 3 horas con acceso ilimitado a pista (yo cogí ese último y reservado con antelación eran 165€). Aquí pueden haber extras como querer reservar el box, instructor, copiloto, etc.
4. Aquí es donde menos información tengo. Firmas una exención de responsabilidad de daños, que básicamente tú eres el único responsable de los daños a tu vehículo. Los seguros no suelen cubrir en circuito, y creo que no existen pólizas que incluyan circuito, pero lo desconozco.
@@mustangstories muchas gracias Patrick! 165€ por una gozada de 3 horas nonesta nada mal ! Porque es gozada total! Diafrutalo y gracias.
Asumes la responsabilidad de los daños propios y a terceros
@@CarlosOlmedoalonso-tk3tk Si chocas con otro y o te chocan creo que cada uno se paga lo suyo
Si tienes la opción de tener 2 coches cuál elegís entre estos tres (Audi Rs3 2024 - Ford mustang Gt 2024 - BMW M4 2024)
Pues estaría entre el Mustang y el M4, ambas me parecen grandes opciones.
@@mustangstories y porque no el rs3 Audi??
*rev matching
👏🏼👏🏼👏🏼