ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Вітаю вас на своєму каналі #CHVV сьогодні хочу поділитися своєю думкою чи варто купувати ЗАЗ Славута у 2023 році. Чи краща Славута за класичні Жигулі. Приємного перегляду! Якщо сподобалось вліпи лайк та підпишись на канал! #chvv #україна #2023 #славута #заз #ваз #обзор #автообзор
Якщо є бажання допоможіть каналу гривнею ось посилання на банку моно:
send.monobank....
Для співпраці пишіть мені в інстаграм!
Мій Instagram: ...
Посилання на проект #Меганич там все про мій Renault Megane 2: • Меганич
Посилання на плей-лист з моїми оглядами авто: • Огляди автомобілів від...
Посилання на плейлист рубрики #зробикраще • #зробикраще
Посилання на рубрику #самсобісто
• #самсобісто
Мій Instagram ...
Мій Facebook: / vladislav.chistikov
Мій Tik Tok:vm.tiktok.com/ZMe
Володію ЗАЗ "Таврія" з 2003р. Наїздив 320000км. Масло не бере. Двигун не робив! Надійне просте, всесизонне і вседорожнє авто.
У меня тоже Славута,тоже люкс,2007 год,инжектор,машинка просто огонь,обожаю её,с малим пробегом,в идеальном состоянии,а то что говорите спереди барабанные тормоза этого быть не может, спереди дисковые а сзади барабанные
За кермом легкового авто з 1985року. Мав ЗАЗ 968 М (30) та (40). М2140, ВАЗ2107, Славута 1103 1.2.Зараз пересів на Дачию та Шевроле. Машини були в мене Славута з2004 року по 2021рік пробіг 110 тис. км. 2107 з 2005 по 2019 рік пробіг 138 тис. км. обидва авто бралися нові. Всі ремонти та сервіси виконував сам бо маю технічну освіту та практичні навики. 1- дальні поїздки, особливо сим,єю, за ВАЗом, За славутою поїздки по місту, в ліс за грибами , на риболовлю, щось привезти габаритне. На рибалці з ночівлею я без проблем спав в Славуті. Мій ріст 172 см. 2- витрати пальног. Славута по трасі бензин 5.5-6 л. газ 6-7л на 100 км. ВАЗ бензин 7-8 газ 9-10л. По місту додайте на славуту 1.5 а ВАЗ 2 літри. 3 -ремонт. Славута для мене простіше. По вузлам : Кузов порітет. Двигун за Славутою. Ходова на порядок за Славутою. Обігрів салона славута краще. По грошовим затратам Славута була для мене технічно менше затратною. Славута 2004 року була вже з електронним запалюванням. А 2107 2005 року виготовлення мав контактне запалювання. В 2009 році переробив на електронне бо були проблеми. На ВАЗ 2107 на рідних шарових від,їздив 60 т. км. а потім почалися качелі. Система керування тоже проблемна. Запчастини більше надійні на славуту. Хоча гівна теж достатньо. На сьогодні мені не вистачає славути для поїздки до лісу та на риболовлю.
*Славута дійсно краща ніж так звана "класика", тим більше що інжектор. Дякую за українську. Чую тобі ще складнувато, але ти молодець. За поганою українською, прийде з часом гарна українська!*
Незнаю, з приводу інжектору чув багато негативних відгуків!
Є й класика інжектор. Чим вона гірша?
А мені краще карбюратор. Бо я на них добре розумиюсь.
@Діма *Краще зубило і десятка за Ланос? Це маячня! Навіть ляда пріора гірша ніж Ланос! Чи зубило і десятка краща ніж Славута? Десятка і зубило, кращі за Славуту, але якщо брати, так звану "класику" 2101-2107, то краще люксова Славута, з двигуном 1.3, інжектор, новою торпедо, і передніми електро скло-підйомниками. Все що зроблено на федер@шці, це ламуче і сипуче ЛАЙНО! В мене в самого Daewoo Lanos 1.5, седан, 2010-го року виробництва, в комплектації SE(гідро-підсилювач керма, протитуманні фари, передні електо-склопідіймачі, кондиціонер). 1.6 16V, звичайно, живіший двигун, але 1.5 8V надійнішій, і менш проблемний.*
@@Rom-lb3th *Кожному своє. Але карбюратор, то позавчорашній день*
Якщо брати классіку або славуту в однаковому технічному стані і не вбиті,то классіка проживе значно довше,навіть якщо буде 80х років. В ремонті классіка буде дешевша,простіша+вибір запчастин. Мав колись і ту і ту.
Нажаль Мелітополя поки немає, запчастин мало, а машинка дійсно класна, 10 років вже такою володію, да, мозок почала виносити, але ціна ремонту то не іномарка, і вона їде.
я, як людина 190 см зросту та вагою понад 100 кг, та яка є власником славути понад 5 років, скажу що це дуже непоганий автомобіль за його гроші, запчастини коштують не дорого, сама машина ремнотується за допомогою гайкового ключа та кувалди. Надійний та доступний автомобіль.
Тільки ремонтується постійно...
@@ДмитрийДмитрий-е6гпросто треба раз гарно відремонтувати і правильно їздити, і все буде добре з машиною😅
@@ДмитрийДмитрий-е6гне чаще чем один раз в день
@@ДмитрийДмитрий-е6г жигулі теж ремонтується постійно
100% имею славуту и Таврию при росте 191
Як на мене, то якщо для водій+пасажир то краще таврія, жере ще менше, керованість краща. Але! Зараз з'являється великий дефіцит на запчастини через війну, а ті що є починають коштувати дорожче ніж на іномарку (привіт ел. клапану холостого ходу за 500 грн). І думаю чим далі тим буде складніше, тому що заводське виробництво було в Мелітополі, половина запчастин з рашки, а те що роблять по кооперативах не відповідає ніяким вимогам (3 троса стояночного гальма які вириваються на етапі регулювання, тросікі спідометра на яких зажими опресовані не там де потрібно і тд.). Я вже не кажу про те, що знайти не гнилу Таврію чи Славуту все важче.
Повністю з вами згоден за дефіцит і ціну на запчастини але це кращій варіант бюджетників , да й дуже зкономічка з приводу на пальне
Дякую вам що поділилися своїм досвідом. Якраз мені було цікаво з приводу запчастин. Думав купляти чи ні, але тепер точно ні.
где тебе его втюхали за 500 грн? 120 грн в интернете стоит. на рынке до 200
@@alexx8470 на дату повідомлення слабо подивитись?
Та і за інжектор на ЗАЗах не завжди чудові відгуки. А добре відрегульований карбюратор нічим не гірше.
Как не крути но карб всё же хуже инжектора!
@@bogdan7398 не згідний. Добрий карб живе не менше, обслуговування простіше, датчиків (типу холостого ходу) нема жодних....
@@ІгорБойко-р6х я имел ввиду в плане комфорта, та и на счёт датчиков, у меня у многих знакомых инжектор, сенсы, вазы, и ТД. И ни каких проблем.
@@ІгорБойко-р6х а на счёт того что у карба нету датчиков, как нету, а датчик холла, электромагнитный клапан, это разве не датчики?
@@bogdan7398 Согласен относительно комфорта прогрева. Не нужно стоять возле подсоса и 3-4 раза ее постепенно опускать. Но у меня был Сенс и я его сравниваю со Славутой. В Сенсе, как и в Таврии Нова и инжекторных Славутах датчик холостого хода - геморой. + в Сенсах поздних выпусков есть датчик вибрации - тоже изряжная дрянь. Мое субьективное мнение - пик развития бензиновых авто - двухкамерный карб или моноинжектор. Тут я не определился, так как не было у меня авто с моноинжектором, были лишь инжекторные и вот 3 года назад приобрел Славик на карбе (кстати, искал именно на карбе). И мое мнение - карб менее проблемный по сравнению с современными тачками, т.к. современные инжекторные авто - это еще куча электроники и электрики. Как говорит моя жена, смотря на наш карбовую Славуту и сравниваю ее со своей фабией - "да там ламаться то и нечему, 4 колеса, руль, примитивный мотор, клизьма для впрыска топлива, 4 фары и к каждой по 2 проводка, такую машину можно продавать в разборе, как детский конструктор"
Свої плюси та мінуси. Їздив Жигулем у Карпати 1000 км на круг.
Ззаду двоє колег 80-90 кг сиділи як королі, як по ширині, так і до стелі сантиметрів 30, так ще й диван має власну пружинну підвіску і мені більше подобається ззаду їхати ніж спереду, особливо по розбитій дорозі.
Дякую, для мене це дуже актуальне відео!
Я дуже задоволена своєю лялечкою.Купила її з пробігом 20 тис,попередній господар теж жінка.Для мого маленького містечка Славута це саме той варіант.Тим більше,що водійський стаж 2 роки.
У меня и Славута и ваз 2103,обе машинки радуют,езжу по очереди то на одной,то на другой,есть с чем сравнить.
и что лучше?
@@ruslan9341 я доволен как одной,так и другой.,есть к примеру некоторые вещи,которые я раньше думал по другому,к примеру проходимость-заднеприводный,даже пустой ваз,на хорошей зимне грязевой резине прет как танк,не хуже чем Славута на зимней,а вот ездить на длительные дистанции-славута удобнее,и так как в нашей семье до меня были и Таврия,и ваз 2106-опять ничего плохого не скажу.
Но это личное мнение,я часто езжу по грунтовкам,само собой более двух лучше ездить в славуте-места сзади маловато.
Общими словами-на Жигулях ездить комфортнее,на Славуте проще.
Если что,ездил на разных машинах,последняя Volkswagen b6 2.0 turbo diesel,но вот с такими,не сравнивайте,это не ценовой диапазон 500-1000 долларов .
@@valedjomans Простой вопрос, на каждый день славута или 2107?
@@ruslan9341 не могу сказать,если более двух ездят-жигули комфортнее,если далеко ехать -мне Славута больше нравится,я не могу сказать.,мне обе по душе.
@@valedjomans как Славута в плане запчастей? (качество) Что обычно любит мозги зачем следить нужно?
Так, була в мене тавруха, як перша автівка, то вона більш маневрініша, керованіша, швидша та економічна за квадратні тази, місця більше у водія.
За барабанні гальма незгоден, у славути передок дискові, просто конструкція дивна, диск без центру, та їх дуже легко перегріти, та їх відразу веде, з'являється биття по передку. Та згоден про ваз гальма, я собі як поставив, то забув про гальма взагалі)
Купив місяць тому таку машину. Скажу що порівняно з 2106 що в мене була це просто іноваційний суперкар. В обслуговуванні дуже дешево і просто - самостійно майже все можна ремонтувати. Розхід 6-7л бензу приблизно. По трасі максимально розганяв 130, далі не тягне. По бездоріжжю просто танк! Якщо по посадці - водій і передній пасажир сидять як королі незалежно від зросту і ваги. А задні... можливо там проїхати певну відстань, але ж не для них я купляв машину в кінці кінців! 😁 Багажник реально великий, їзжу на рибалку - все влазить. А якщо й не влізе, то просто виганяєш задніх пасажирів, складаєш сидіння, і можеш хоч холодильники возити, хоч спати там. Короче своїм вибором повністю задоволений
Ну по ціні з ВАЗом я не згоден. Більше менш нормальний Жигуль коштує 1000дол, а Славуту за таку ціну в хорошому стані дуже важко знайти, Таврію ще можливо.
Та невелика ремарка. Якщо Славута в стандартній комплектації, тобто стоїть торпедо від Таврії, то місця позаду сантиметрів на 5 більше, а це дуже великий плюс якщо їздиш не сам ,тай взагалі.
А гальма попереду дискові. Звісно що є плюси в класики над Славутою дешевше коштує, дешевше в обслуговуванні, надійніша підвіска. Але економічність, передній привід, 5 кпп, це дійсно плюс.
Це точно.
Жива славута інжектор в середньому 1500 баксів.
Slavuta класна автівка, проблем з нею не маю! Катаюсь та насолоджуюсь.
У меня Таврия 2007 года.Летает как самолёт.Руки надо иметь с правильного места.
Їжджу на Туарегу, але до 2010 року мав Славуту. Досі з теплотою згадую, хотілося б хоч разок проїхатися
втрьох позаду їздити можна, але якщо пасажири середьної і менше статури.
ну і по зросту - пасажирам більше 180 см Славута вже не тойво..)
ЗАЗ славута класний Автомобіль для початківця
Дякую тоби друже))
инжектор, то же мне гордость.... иномарки восемдесят лохматого года тоже на инжекторе. если взять стоимость этого авто, то лучше взять то же рено или фиат 90 года и тоже инжектор только места больше))) тазы вообще дно
Думаю покупать славку, не заю на что смотреть в плане первичного кроме кузова понятно, а как дальше хз, интересно какие основные бооячки на чтоисиотреть и чтоипоменять сразу стоб небыло сюрпризов.
Їхали в Славіку 2-є дорослих спереду, нас 2-є дорослих позаду і ще 2-є дітей біля нас. І нічого страшного, в тісноті да не в образі.
Так що зараз с запчастинами?зовсім нема нічого😢😮?? ?
Мою родину бог покарав,маю славуту и сенс,але я довольний на теперишний час з гуляючим витром в кармане
Барабанные тормоза спереди? Вы их видели?
Услышал ошибку - не все тормоза на славуте барабанные ,а лишь задние . С переди уникальная система размещения супорта в нутырь диска
Нормальне авто. Був в мене сенс з таким двигуном, його капіталка була дешевша ніж зараз мені обходиться одне ТО на меган 3 ....
Згоден, що мені подобаеться в Славута (Таврія) це дешевизна запчастин.
Хоча раніше в 2000 роках, я на Таврію якось дивився комічно. Зараз в мене Рено Логан, запчастини не дешево якщо оригінал.
Думаю що Таврію треба було допрацювати і випускати ділі.
Брати не роздумуючи , все сподобається ...бомбен ...особливо 1.3 Li ...
Я вибирав з простою панелью люксова там накладки крадуть місце спереду де ноги
100%
У славути спереді дискові гальма ! Флянець зверху просто, хоть би розібрався. А підголівники там піднімаються, як у всіх авто, і спереді і ззаду.
Земляк))) Усе вірно окрім помилки про барабанні гальма спереду! В мене теж люксова славка 2008 року з 4 гбо, витрата газу місто 10-11,трасса 7-8 але мотор кручу інколи до відсічки.
Я всегда думал что славута меньше кушает.Как по мне,то 10-11 газу по городу это много.
@@alexjoe_ нормально, расхода 7-8 литров добивался только в ночных дальняках на море или на капаты при крейсере 70-80 км/час, а если днем держиш темп потока 100-120 то и по трассе выходит 10/100
У меня тоже щас Славутка первая машына акарбираторная ну и что я спецально куплял продул подул палапал и дальше паехал а инжектор у соседа стала в городе какойто датчик отказал и он там прасидел в городе.
Головне ходову ставити від ваз 2109 і проблем з дисками не буде) у мене була стояла ходова 2109 і резина 175/75/р13
Питання завжди в вартості і потребі. Деякі неадеквати просять 2-2,5. Для мене краще підзбирати і купити щось більш надійне і безпечне.
За 1200-1500 можна найти в идеальном состоянии, откуда 2500. То уже Ланос, нексия
@@Олег-б7и4п про что я и говорю, эта 2000 стоит.
Гарна для праці,якщо нова😂
Так маленький вездеход,легко талкать).ЛУЧШЕ ЛЮБОЙ КЛАСИКИ
Чи були такі 3 дверні варіанти з інжектором?
Звісно Славута краща за таз класику, у самого була 1.3Li, кузов звісно потрібно обробляти як любе авто, кузов по крепості не уступає класиці. При нормальній експлуатації проблем не виникає, головне своєчасно міняти розхідники, масла. Посадка водія на багато краще а ніж в тазах, керування краще.
власник 1,2 інж мінять не буду доки не сгниє) проста а більше і не треба
Автор помилився, з переду стоять дискові тормоза. Але сильно суті не міняє, гальма все одно слабуваті.
Если сравнивать жигули и славуту, то славута на голову лучше. Имел и ту и ту машину. За рулем жигуля ты работаешь и руками и ногами, а на славуте просто едешь.
З автором відео я згіден. Таврія славута нормальна машина. На свої гроші це норм машина. В мене в самого таврія. Доречі вже друга. Я завжди кажу що ця машинка показує свою перевагу взимку із хорошою резиною це танк і тепловіддача не хуже як від буржуйки. Єдине що хто ставляє газ на таврії і славути це скупий народ. Таврія бере на 100км 5-6л.
ДА ,У МЕНЯ ТОЖЕ ДРУГАЯ ТАВРИЯ.30 ЛЕТ НА НИХ КАТАЮСЬ, ОТЛИЧНАЯ, ПРОСТАЯ МАШИНА. ВСЕ ВОЗИЛ. И ХОЛОДИЛЬНИК, НЕ БОЛЬШОЙ И ВСЕ ДРУГОЕ, АКУРАТНО. МЕНЯЛ ТРОСИКИ, РЕЗИНКИ А ТАК НИЧЕГО. И ДРУГУЮ НЕХОЧУ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Гальма там таки дискові але власної конструкції) ЗАЗ стайл)
Маю Славуту 1,2 карбюратор 2003 року. Купив з 48000 тис.пробігу . . Наїздив 14 000. Кузов антикорозійно оброблений після купівлі. Ніякої гнилі немає. Сиління в чехлах нулячі. Їзджу з 2021 року - скарг немає. Купив за 1500$. Нормальна машинка, яка не напрягає...
Прикольно, машина по ціні айфона)
Непогане авто,Але дуже багато Але! коли йдуть бойови дийи.Та й цена,не у всех есть такие деньги ,чтобы Славута могла ХАВАТЬ по 10 литров.
Мав 21013 ну її нафік, маю таврію нова 2007 року випуску, виносив мозок бензонасос, купив елекро, бак мив, фільтри постійно забиваються, як перша машина непогана, але якість запчастин бажає кращого, ціни на запчастини космос у мене карбюратор, друг мені її подарував, не погана машина, але виносить мозок постійно треба на ній щось робити, якість запчастин гавно, краще позичити взяти в кредит гроші то Ланос краще, або нексіа, машина для дідів , або для поїздок на дачу і тд, часто їздити постійно не зручно. Тормоза не дуже, колеса кончені .
Первая машина у меня был Москвич на заводе по разнарядке.
Затем " Таврия" ,а теперь у меня "Славута".
Очень мне нравиться.
Но детали не возможно найти.
Как быть???
😮
В нас із запчастинами проблем немає
@@iampetrovich А где смотреть запчасти на славуту думаю на днях брать.
Давайте реально-есть понятие,как соотношение цена-качество,цена-производительность.
Некоторые хотят от машин,которые проще и дешевле,чем велосипеды среднего уровня давали комфорт и производительность нового комфортного автомобиля-будьте реалистами,что иногда в машину,которую как машиной многие не считают придется иногда вкладывать немного времени и средств.А что вы хотели? Покупать надо нового немца или японца, и то нет гарантий что вы не проклянете все,так что на свои деньги и ваз,и заз-хороши.ну а живой авто найти можно,как и убить любой живой авто тоже можно.
Ты дружище отстал от жизни-"тазы",так называемые давно с инжектором,очень легко ремонтируются и их не швыряет от потока ветра встречной фуры.
В семье были две славуты ,кот .успешно были проданы.Покупал новые с салона.
Не знаю,не знаю...В плане расхода топлива да,экономичное авто,а в плане комфорта езды на дальние расстояния, я бы не сказал...Сидишь как в БМП,сиденье жёсткое,посадка низкая и т.д.,и т.п.😕
😊Ездил на Таврии 800км в день 400км в каждую сторону по трассе, только правая нога уставала от педали газа. Потом купил сенс, после 200км за рулём спина начинала болеть
От тільки знайти Славуту в гарному стані складно.
Абидно только ,что качество запчастей только очень низкое,многие ставят запчасти от sens и ваз
Якщо у вас є 1300-1500 доларів,та ви замислюєтеся над купівлею славути,краще дозбирайте ще кількасот баксів та купіть трошки втомлену китайську джилі.Їздив на обох,ці дві машини це небо і земля.Славута непогана,якщо порівнювати з маршруткою чи жигулями,але зараз на ринку багато альтернативи,той же ланос з під таксі можна взяти,хоча то теж ще та бічевозка.
Ціна запчастин на джилі думаю буде вища
@@alexs.1792 якщо й буде,то не набагато.Та принаймнi,в найближчi роки їх набагато легше буде купити.Я собi на славутi ще в 21му роцi,тобто перед вiйною,капiталив мотор,вже тодi було складно деякi запчастини знайти,масляний насос наприклад.Втулки виделки зчеплення новi береш,а вони прослабленi бiльше,нiж старi,яки ти збирався викинути.А iнших нема,усюди лише один виробник.На секунду,я з Запорiжжя,де цi таврiї-славути робили.А зараз тим паче тяжко буде,бо багато чого для них виробляли в Мелiтополi.Про якiсть я взагалi мовчу,давно вже не бува такого в ремонтi таврiї,щоб просто взяв i поставив.Постiйно треба щось пiдганяти,допилювати,лiпити вiд вазiв бо рiдне-лайно.З китайцями в цьому планi легше,та й ходять деталi довше.Принаймнi двигун там тойотiвський,їх по усьому свiтi мiльйони їздять,запчастин повно,i вони нормальної якостi.
Хочу ваз продати купити заз
Ви знаєте що ваші номера по базі даних представляють ваз 211540 2008 чорного кольору ?
А чого вони мої? Авто давно продане ! А власник по тп забрав номера но своє нове авто!
Автівка файна має бути.
Всі барабанні гальма ? серьезно ? перед дискові абсолютно у всіх славут\таврій.....
ну ціни трошки різні,якщо ти зрівнюеш жигуля то він дешевше буде,шоху можна взяти тисяч 25-30 то таврія на інжекторі від 55,тут ціна в двічі більше
Хороший жигуль не буде за 30к
@@CHVV1995 ну це середня ціна за машину в нормальному стані
На славите и Таврии спереди тормоза дисковые
В мене Таврия карб газу хвае 7 л
Якщо посадити 5кітайців,то влізуть.
Карбюратор треба спеціаліст?😂карбюратор краще ніж інжектор та другий газ краще ніж четвертий.метал дуже тонкий.у мене знайомі загинули у аварії перекинувшись на дах...ходовка слабка.електрика-повна таємниця.постійно гріється.матеріали відділки салону як пластикове китайське відро.сидіння малі.усе як для дітей,і здається,що двері відпадуть при черговому відкритті-закретті.не раджу.але зараз це авто треба випускати!можливо в апгрейді.це доступне авто.
ЗАЗ ❤️
Газ убивает двигатель. Не советую брать. Без газа отличный вариант.
Тазы есть и восьмерки и девятки тоже инжектор, но ходовая и тормоза гавно.
супер ! ! !
Славута машика топ, езжу 3 год.
Якби ти читав мануал, то там пише кількість місць 4(5)
Ложку візьми меншу!
Славута це той ж сенс по суті тільки в таврійському кузові
навпаки сенс це славута тільки кузов кращий
8-9 литров ? яхринею. Славуту уместнее сравнивать с калиной.
Видео 👍 а чем подкрашены или обклеены борта дверей в черный?!
Це LUX варіант,молдінги.
@@as_1803 Я про бока дверей где стекло !
@@C.O.R.V.I.N.U.S
Точно не знаю.Думаю що якась краска,матова.Бачив,що коли вона облазить,то видно рідний колір авто.
Чувак там реально 5 человек. Сам возил.
Во-первых Славута стоит чуть дороже чем жигули, если брать инжекторную то в поверь есть и жигули инжекторные, кулиса на Славуте разьебуется постоянно и еле попадаешь в передачи в жигулях такого не бывает, что Славута что жигули едят приблизительно одинаково считаю 1-2 литра это не разница, бюджетному Таврии очень чувствуется в том что на каждой ямке есть чувство что отвалится колесо или стоит еще
Я зараз якраз стою перед вибором купити Славуту 1.3 інжектор чи стару іномарку .... Передивився багато відео , переслухав багато порад і почитав форуми ...я прийшов до висновку ,що краще купити іномарку чим автомобіль від якого тебе просто нудить , це нагадує як ти купуєш річ бо вона дешева її теж можна використовувати ,наприклад носити ,а на справді ти цю річ не любиш тому що вона тебе не приваблює . Дизайн цього авто дешевий і якийсь придурковатий ...
Что купил в итоге?
@@dpzohanТак нічого і не купив , бо після реального огляду старих іномарок виявилося що в основному це трупи . Якщо машина жива то це як правило машина дуже рідка на наших дорогах
Чи переглянув ставлення до Славутич ? Так ...дізайн звісно не дуже, головне стан авто ,рік випуску і ціна
Славута з невеликим пробігом 1800-2200 доларів. 1.3 інжектор без газу в основному
@@romanborisov5599 да, долго ты ищешь, так можно никогда и не купить ничего)
Пиздец когда уже в нашей стране за 1000 уе будут нормальные машины а не тазы с тавриями
У мене пятьорка набагато кращі чим Славута бо вони гніють
Бмв пятьорка?
никто не советует инжекторную славутку там датчики постоянно глючат, 1.3 движок хуже по отзывам, чем 1.2. и какой у кого расход на газу?
У меня сенс. 1.3 двигатель. Не знаю на счёт газа, у меня на бензине расход по городу летом 6.5- 7л. Езжу только в городе. 5 передачей не пользуюсь. Не забывайте что сенс на несколько центнеров тяжелее. Так что и расход на Славуте должен быть ещё приятнее. Вообще не вижу смысла ставить ГБО
Насобирались грамотеи, какие вижише роки и какие але ?Славута и ваз 2107 2007 года обое в идеале, инжекторы и сгазом стоят 1500 у.е.Славута с тонким металом, слабая ходовая, маленькая,ужасная громыхающяя пласмаса,про дтп вобще молчю. 2107 мягкая, нормальный метал, просторная, нормальная торпеда, дрифт.
Шмат задньприводного Лайна 70тих років твій кацапський ваз. З посадкою як на унітазі!
чувак в критику вообще но но... Ну ну..
@@CHVV1995
@@CHVV1995 понятно, ты всё в политику перегоняешь. Хотя ты пораскинь своими мозгами: Причём тут машины и политика? Тебе человек объективно сказал: ВАЗ классика с 2006 до 2012 года все на инжекторе и имеют более мощный мотор нежели на Славуте. Где логика? Хотя какая у тебя логика😂
Покажите человеку нормальную инжекторную классику ))))😂😂😂 за передние барабаны тоже смешно было 😅
Лай-лай-лай.Нас на надуриш.
Славута это из цикла слава Украине все в руинах и в корупции а гордость переполняет нас
Якщо класика мала померти ще в 90-тих, то ЗАЗи вже народились мертвими. Вона має коштувати 2000 баксів нова.
Ну як би поки класика робила старий Фіат 70тих, Таврія була на передньому приводі і знормальною посадкою водія😏 з нормальною підвіскою без випадання шарових і хочаб з рульовою рейкою!
@@CHVV1995 , я не вихваляю ВАЗи. Вони вже віджили. Але Таврії це взагалі шлак для 2023 року і для того року, коли їх почали випускати. Це просто ми дуже бідні люди, шо купуємо це дєрьмо. Це не машина така класна, це ми ніщєброди. Жодна цивілізована людина в її бік і не гляне. Ні металу, ні колес, ні якості деталей, ні місця, ні салону, нічого. А ціна на доглянуту Таврію, як на десятку в задовільному стані.
@@vinchegun2601 дохлу десятку
@@vinchegun2601 десятка в раза 2 больше стоит
У мене Славута можу сказати по мінусах дверні ручки і замки гівно склопідйомники як сірники
В остальному за ці гроші нормально
Не "управляєма", а "керована" ,не "рєшаємі", а "вирішувані" або "такі, що можна вирішити"...
Шоооо? На славути уси тормоза барабанные?? Шо за бред
Нічого що в славуті і в таврії передні гальма дискові!!!обзор він показує 😂
Як б не були гівно вони. А не помиляється лише той хто ні чого не робить! Ну а бо випусує коментарі😉 не будь як передні тормоза Таврії та Славути🙂
Фіат крома лучше взять чем ету шляпу
Передні гальма в славуті дискові)
ЗАЗ ❤
В мене Славута (зазуля😀)2006року.їзджу вже 10років і не можу знайти їй заміну...вона найкраща і в ціні і в обслуговуванні
У славуты есть один жирный плюс связанный с багажником. Я не говорю о его вместимости. Если сложить заднее сиденье и убрать пассажирское, то можно перевести полдома, а потом и сам дом.😁 Речь о том, что гбо не создаст проблемы багажнику, как в других машинах. Запаска под капотом, а баллон под багажником и гбо никак не испортит вместимость багажника для того, кто часто им пользуется. Гбо там родное встает.
Входить 15 бананових ящиків, перевірено
Машина гавно,расход10л.Солон уский.
@@АлександрСмородинов-ф5х
Если у вас расход 10 литров, значит что-то не так с настройками карба или инжектора. Нормальная исправная Славута потребляет 6.5 на трассе и 8 в городе.
Перевозил в Таврии две железные бочки по 200 литров , пустые, и багажник закрылся ,( сидеть рулить было не удобно , но в споре я победил), Расход от6.5 л - 8.5 с прицепом в смешном цикле. 10 л - это когда бензопровод сгнил и потёк у меня,а у вас - чинить нужно
Главный + багажника Славуты(не Таврии) - низкая посадка погрузки. Отсутствие самого борта.
Ще не бачив Славути з барабанними тормозами в круг !
то он напутал
Так, звичайно щось переплутав, але на половину, бо задні гальма - барабанні, а передні - дискові.
у Славути глобальний мінус - сидиш низько, дупою на асфальті - натемно зустрічні сліплять добре так.
Не обманюй
Підклади подушечку!
Зате не відчуваєш швидкості
На славуті і таврії передні гальма дискові завжди!
У меня первая машина была Таврия ,покупала когда были купоны еще.
Вторую купила Славуту в 2010 прямо на заводе .
Очень довольна,но запчасти нужны и не знаю как их добывать.
Все меня ругают ,что у меня СЛАВУТА, а я не хочу другой.
До Таврии был Фольксваген,но Таврия победила.
А как с ремонтом это проблема и с запчастями на Славуту.
Ищу... И не нахожу.Сейчас на приколе.
@@ДораМихайлиди тоже была Таврия первой машиной, 4 года ездил без проблем. Остались нормальные впечатления. А что ж у Вас такое сломалось, что Славута на прикол стала?
Якщо руки не з дупи. То люба машина буде добре служити. І до речі, де там на Славуті спереду барабанні гальма? Там диски! Просто конструкція оригінальна. Вивчай мат часть!!!
Не машина виновата а какой хозяин? Я купил Таврию поставил ходовую с Ваз ,торпеду с Ауди ,и оптику галогенки и одел в тюнинг И нах. мне Жигули или что либо ? Бензина жрет мало? Ходовая не убиваемая И пох
я купив Славик 3 роки тому, проїхав на ньому 30 000 (пів ресурсу). Гальма не міняв, й не знаю чи мінятиму цього року. Ніколи їх не перегрівав. Така сама картина на всіх моїх попередніх авто, гальма ходили по 40-50 000 (залишалось чверть від ресурсу, я міняв на всякий випадок). Єдина ситуація коли я перегрів гальма - на Сенсі в Словаччині, на височезному й прикрому, затяжному перевалі влітку, години вниз їхав та пригальмовував, пішов запашок, от й всі проблеми. Головне - правильне ставлення до гальм, напр. я вже тиждень не натискав на педальку гальм, а їздив 4 рази, накотом з траси до подвір'я пів км й зупиняюся прямо під навісом (розраховую), то саме й на світлофорах, рідко коли підгальмовую.
Це авто всім краще за класику!!!
Класика устаріла тоді, коли випустили першу ТАВРІЮ!
ЗАЗ ❤
@user-cp5gd1ol5j з маршрутки видніше 😂
@user-cp5gd1ol5j співчуваю