У меня таврия и я скажу что это отличный автомобиль для своего года, та и сейчас неплох проблем с ручками никогда не было, как вы говорили что проблемы с ручками, у меня никогда не было такого, вообщем машина огонь, быстрая, шустрая, маневренная.
Кстати она у меня красного цвета.) И она продаётся у меня в регионе за 23-25 тыс. грн. И да, во всех тавриях должна висеть пахучка от Dr.Marcus. xD На печке.)
У меня "Таврия" 2007 г.в. инжектор, 1,3 л., цвет - как в ролике, люксовая версия. Особых проблем не было. Эксплуатирую крайне бережно. Особых поломок не было, поломался рычаг переключения поворотов, ломалась кулиса переключения передач, вышел из строя радомагнитола "Днепр" - "полетела" семная панель. Доработал электромонтером ник, поставил стабилизатор, маршрутный компьютер. Машина замечательная, брал в салоне. Зарабатывал по мелочам - крепление запаски заменил шпилькой с барашком (на заводское крепление не смогли установить "запаску" даже в автосервисе), также установил шпильку с барашком для крепления аккумулятора.
У меня Славута 2004 с пробегом 51 тис,магнитола точно такая приёмник работает чотко.И по ходовой всё стоит родное кроме тормозных колодок,ездит машина бодро да и тихонькая она у меня!
у меня славик 2005 года с пробегом 59 000, тоже все родное. Машина - бомба, если к ней с душей и бережно пол ляма мотор віходит, коробка тоже долго ходит (у соседа 500 000 прошла и немного стала подберать масло, коробка после 430 000 нуждалась в косметичном ремонте). Проходимость - бомба, вместимость при сложенному диване - 180х120 абсолютно ровной поверхности. Для меня Славик - єто копеешній кросовер с фунцией 2 спальніх места и практически невозможнім вариантом найти неродніе детали. Найдите мне кросовер с детским пробегом с идеальнім кузовом и чтобі спать в нем можно біло, и да - всего за 1000-1500 зеленіх.
Таврия по дизайну считаю очень интересная, чем-то напоминает европейские хетчбеки из 90-х, а вот Славута лично мне совсем не нравится, грубая как бревно, лифтбек совсем не в тему, лучше б "Дана" 5 дверей пошла на конвейер, а не Славута. А Таврия очень аккуратно выглядит даже немного по спортивному )
У меня была 2004г. увеличенный багажник.Брал с автосалона обработанная антикором 1.2 проездом без ремонта двигателя и коробки 277тысяч продал потому что семья большая стала.Никогда не подводила.По техническим данным два недостатка колеса и расширительный бочек тонкий пластмасс.Восьморка это усовершенствованная Таврия она была содрана из Таврия.
Не так в бачке дело, а в клапанах проки.заляжут клапана ни какой бачок не выдержит давления. Конструкция бачка хреновая.я писал в коментах как решил проблему.тьху..тьху пятый год без проблм,но бачок вожу.даже в польше найти заз проблема.
1е почему все ТАВОседы обгаживают свой отечественный SAS? Почему не гадят авто 19 века? Первый переднеприводный отечественный-ЛУАЗ! Первой была ТАВРИЯ а разрабатывалась по том в догонку 2108 и даже коробку СОДРАЛИ малитопольскую(бо своя была четырйох скоросная). САРВНИВАТИ нужно сравнимые. Авто особо малого класса и ейо НУЖНО сравнивать с ОКОЙ. Для своего времени отличный ВАРИАНТ(да и по деньгам тоже).Всё дефекты перечисленные автором- это недосмотр или не опытность ПРОКЛАДКИ. ТАВРИИ-СЛАВУТЫ это микро ланосы.
Лучше классики однозначно, передний привод, пятиступка, по салону видно что легковушка, а не как например ВАЗ 2104 зилок какой-то с круглой приборкой. Поставил газ под задний бампер. Таскаю на ней грузы на дачу с дачи, загружаю 14 бананок в салон и 20 в прицеп едет по ровной дороге 110 груженная, под горку понятно 1,1 маловато если затяжной подъем 3,2 и даже на первую переключаешся, стрелка температуры ползет вверх. Поменял в этом году родные шаровые прошли 70 тыс. машинка 98 года корейка, шаровую ели выкрутили с кулака газовым ключем, также поменял верхние опоры и рулевые наконечники и вуаля руль крутится легко как будто появился гидроусилитель, ходовка ожила стала сбитая, без люфтов и шумов там всяких, колодки томех плавно тормозят. Масло в коробке елф минералка передачи включаются хорошо. Вообщем машиной очень доволен, хотя по мелочным поломкам достает. Не собираюсь менять ее на иномарку с 300 тыс. пробегом, лучше на ней ездить и следить чем купить трупака пусть и иностранного. Всем добра, бобра.
Спасибо за отличный живой комментарий. Мелкими поломками она и достает. Уменя только хорошее впечатление.... хотелось бы кузов оцинкованный и крепче.... но.... увы...
Была такая 20 лет назад , моя первая машина . 250 тысяч наездил , и продал легко за один день . С ручками и термостатом проблем не было , ходовая неубиваемая , шаровый поменял на 190 тысячах . Нужно было часто менять передние колодки и раз в 60 тысяч сцепление , но цена на запчасти и работу такая дешовая , ( 35 долларов с работой ) что расценивал это как расходник. Вообщем настальгия и хорошие воспоминания . Сейчас бы с удовольствием прокатился бы на такой , вспомнил молодость, но к сожелению у нас уже таких нет
Сам езжу на такой, с грузовой крышкой багажника, в повороты входит на 80 без визга шин, достаточно устойчива на дороге, подобной крышки бачка не было, по совету блогера выпотрошил купленную крышку от клапанов и теперь бачёк не рвёт, с под трубок не проссывает, за 3 мес. Ни одного перегрева, так что советую данную процедуру всем тавроводам. По трассе с настроенным карбом ест 6 литров, на удивление адекватно работает с любым бензином. Если откинуто заднее сидения то хлама влезает по больше чем у многих современных джипов)))) лампы заменил на светодиодные ибо стоковые -кал. Машинка надёжная, до того как я купил её, у других она ездила в автопробеги в Россию и по европе, что подтверждали масса наклеек которые я естественно поснимал. Подвеску на вазовскую не ставил ибо нет смысла, да, три шпильки вместо четырёх, но они расположены ниже к асфальту и при торможении на них меньше воздействует образуюшийся эффект рычага на излом от края протектора до шпильки. Годный аппарат в умелых руках короче.
Спасибо за исчерпывающий комментарий- да ...машинка многими недооценина... за свои деньги- бомба. Искал я с грузовой крышкой- по близости не было.... не давно возил профнастил 200/95 12 листов со сложными сиденьями.
Ты удрал давление с системы охлаждения.Что касается подвески здесь ты неправ.У Таврии нет центра оси.будет тилепать все жизнь Смотри мои видео. УТаврии3 шпильки повесили на тормозной диск. У Таврии 3 позиции рычаг реактивная и шаровая на 2 болтах Все я описую в своих разработках.Ни одна заводская таврия рядом с Машенькой не стояла. Видео будет и по славуте. СТАВТЕ на НЕ убиваемую Ходовку и.т.д. Смотри мой канал
@@AvtoPruha если пробита прокладка гбц поможет только её замена,а я пишу про случай когда родной бачек подтекает их за того что сделан из мягкого пластика и его деформирует под давлением.
Купил таврию в салоне 2006 году. 1.2 инж люкс .владею досих пор .Магнитофон такой же стоит у меня досих пор. По салону отличается только тем ..что карты в цвет сидений. Притензия к автомобилю одна- гниет по сташному...Хотя антикор делали еще в салоне. Гниют арки и пороги .Продавать нехочу.
"Антикор в салоні" , то не антикор взагалі! То "щось" з "чимось"... тому і гниють. Щоб нормально обробити машинку (по-людському!) треба раком поповзати під нею чималенько часу. І тоді буде вам щастя... Ви були присутні при обробці вашої машинки в салоні?
@@Гастролёр-с4н Все вірно! Дно легше всього "обробити"! тому там і все норм. У мене в пороги шланги засували по самі "....." і то вже почали в місцях стику порога з задньою аркою підгнивати! А у мене машинка 2002 року! То такий метал...
Цвет Мурена. 1 в 1, как моя вторая машина. Тоже люксовая Таврия, но 1992 года. Уже с такими же фарами, но не с железкой на фальшрадиаторе, а с черной решкой. Вы не представляете - сколько геморроя для нее запчасти на Крайнем Севере было доставать. Мне диски друг из Херсона присылал!
Позитивный и детальный обзор. Понравилось, на последние таврии таких мало. Была такая только предыдущей генерации 91г.в. у меня как первый автомобиль. Куда только на ней не забуривался, из любых гомн вывозила. В багажнике постоянно валялся эрзац-мангал в виде шести кирпичей. :) Что удивительно, чем больше в нее людей набьется - тем лучше она бежит по трассе, пустую чуть не сдувает, а когда полный салон и багажник - 140 чешет и дорогу держит. А вот стойки багажника у них раньше были свои. Я по их износу впихнул восьмерочные, так у багажника эрекция стала случаться как у вьюноша горячего, при открытии крышки - вся машина подпрыгивала. Вес двери таки меньше.
@@AvtoPruha помогите советом опытного человека, сейчас таврия из обзора актуальна как автомобиль? Планирую купить такую, либо конкурента (зубилы / классику) в районе полтинника да отправиться в небольшую поездку по чужому региону километров на 800... Выдюжит без головной боли? У меня она хоть и была, но то была сборка СССР, а тут Украина (какая из сборок лучше - неясно), да и мне в два раза лет меньше было, восприятие меняется и авантюризму меньше.
Поездил я и мне нехватает: инжектора, жосткости кузова, хотелось бы резину нормальную 165-175!!!!- делать из Таврии зубило можно.... но затратно.... покупай сразу ВАЗ.... ну а если 1200.... и все........ то Таврию на газу и катайся по всей области. Лучшие Таврии с 2002 по 2004 и по 2007 выпускались.... 1,3 инжектор как на сенсе- но за него просят как за 2109 2000.....!!!! Таврия как первое знакомство, первый конструктор или первый геморой. У кого как.
Таврия хороша, дешовая но жидкая.... 2108 можно набрать любой- полностью кузовное продается, крылья на болтах.... Таврия вся сварена. Я доволен Таврией как машиной за 1000$!!!
Настроенная Славута 1.2 идёт 180 км /ч. Масло в коробку в этом случае нужно полусинтетику иначе больше 130 не получится. Но при такой скорости шины нужны 165/70 желательно россава капитан
А какого года лучше брать, хочу научится ездить, а восьмёрка дороже стоит, она мне просто больше нравится, денег мало, смотрю за 1000 отличную таврию можно взять, как вообще тачка?
Какой-то троллинг...))) А может показалось.. НБ? Брать советую самых свежих годов 2007 инжектор.... За 1000 будете крутить и варить... И ездить. Газ однозначно.... халдей.
Таврия на плохих дорогах быстро повреждает ходовку и кузов моём варианте Машенька не убиваемая да и кузов на такой подвеске и колее ведет себя совершенно по другому.Ширина и ход колес не нагружают кузов на стыках --нет трещин. ПУТЬ ОДИН--модернизация. Остальное слушать я не хочу.Рожденный ползать при правильной постановке геометрии Будет не ползать а летать.Вся дроч которую нам продают эти одноразовые авторучки в глубокой заднице по всем показателям. А это -Выносливость комфорд и цена. Пусть кто то станет против Машеньки Посмотрим сколько он заплатит Бельштейну бабла..
Я Таврію 2005 року випуску за 1400$ купив, з пробігом 28 тис. км. Мотор 1.1 повністю така сама комплектація як на відео, лиш без спойлера та заді тканинна полка а не пластікова, і панель трішки інша...
Дуже шкода що наші не змогли зберегти навіть ланоса.... Зараз б дарували їх військовим, медикам, вчителям... Думаю ніхто б не відмовився... Навіть від Таврії. Дякую за гарний коментар. Хай щастить.
И 1.1 тоже, и тянет как и 1.3 , по городу 3 - 5(не насилуя).4я когда надо долго и медленно. Но когда 4е пассаж. Тогда совсем слабая(нужно помнить при ОБГОНАХ).
Как дизайн и проэкт не плохой, но не доработана и завод не собирался добиться идеала, передня подвеска ловит стук от каждого камня, рулевая от этого разуболтается, бендекс херня, ресурс двигателя 50 тыс вып. 90 годов, но на море клас стели матрас, раскладкой сидение! Для города суппер!
Восьмёрку делали, пригласили спецов из порше. А когда делали таврию, за руки ловили что бы украинцы не сделали луче чем россияне. Таврия должна была быть похожа на форд, хотя бы внутренним кроем строения кузова.
@@AvtoPruha Она была нормальной в 90е.А сейчас хлам.И моторчик ходит 50-60 тыщ.максимум.Гниет быстро по царапинам,подвеска быстро убивается.Хлам,одно слово.
у нас была таврия заз 1102 решотк радиатора менялась летом алюминиевая решотка стояла а на осень и зуму глухая таврия 1992 года выпуска была а дед купил в 1994 году 2 хлетку мужик продавл а дед продал в 2006 году
Моя первая машина! Покупал в 2002 году да 15 051 грн, брал ее в кредит, самый лютый пипец в ней были тормоза! это жесть! Какой идиот их придумал? А так проблем не доставляла она. 2 раза делал рулевую рейку проехала она у меня около 80 тыс, попал на ей в ДТП и продал, сделал и продал
Прикольная машина, но цены ☹️ неадекватные, 1-1.5к зелени за это(особенно смеюсь с амбиций людей которые по 2-2.4к продают их), ну лично я в нормальном состоянии более 700 долларов не готов отдать.
За 700- 800 можно взять 2108.... Под восстановление... 2004 Таврию можно смело за 1200- инжектор ... За 2500 лучше взять сенс или 2110 первых годов под восстановление.
@@AvtoPruha согласен, Таврия актуальна (в нормальном состоянии) это 500-700 долларов, а дороже каким бы патриотом я не был ну не понимаю за что больше платить?
Здравствуйте хочу взять таврию нову карбюраторную как первую машыну но говорят там тормоза хуже чем у девятки это правда или вакуумный усилитель решает проблему?
Нормальные там тормоза если стоит вакуумный усилитель. А карбюраторную не советую брать- зимой плохо заводится, бензонасос течет и летом греется.... А инжектор круче любой 21-09 99
У меня была такая только 98 года и я купил ее в 2010 за 16.000 грн . С двигателем 1.1 и разгонял до 153 км. Недостатки стеклоподьемнеки ручки на дверях помпа гавно стойки тоже подшибники летят.
Ви так думаєте що їм давали робити все що вони хотіли зробити конструктивно в тій машині? Тоді ще був радянський союз пам'ятаєте, все мало бути дуже дешево за любу ціну. Підвіску для зубіла приїжджали специ з Porsche робити, кажуть.
Купил такую дермину в кузове пикап. Никогда не берите эту машину, она вас разорит. Хорошо, что сняли с производства, сколько можно под видом авто продавать людям брак.
@@AvtoPruha У меня Фабия , так за 10 лет я в нее вложил меньше, чем в таврию за год. Это если считать только денежные знаки, если прибавить нервы и потерянное время то говорить будет вообще неочем. И самое главное, Таврия это очень не безопасное авто.
Не слухайте Нікалая! Хто живе в Україні - дешевше запчастин не знайдете (якщо українські!) ну, а якщо імпортні, то вони і в Африці дорожчі. А Нікалаю скажу - на х* ж ти її купував, якщо дєрьміна? Взяв би тазік пікап - і радів би! Свою машинку любити треба, а якщо дєрьміною обзиваєш - то вона тобі так і служить! :)
@@UkRii4 ну насчёт запчастей верно, только качество этих запчастей хуже самого галимого Китая, а стоимость работ не дешёвая... Купил, потому что не знал, теперь знаю, потому и другим советую. А на счёт безопасности тоже пару слов: колеса отлетали на ходу, стойки просто разваливаются, рулевая отказывала, хорошо что не на трассе... Любое ДТП и вам пздц...Ну а как она гниёт думаю все знают. )) Зачем вводить людей в заблуждение не понимаю)
Смотрю 6 минут и 25 секунд и за это время услышал раз 30 сравнение с 8! Не за..л ли ты????🤬🤬🤬 я о таврии хочу послушать а не ежесекундное сравнение с 8. Хочешь рассказать о восьмерке так выпусти видео о НЕЙ, а сейчас будь добр о таврии. P.S. Извиняй но накипело, вроде об одном смотрю а тут оказуеться что про другое
Ты так радуешься этой Таврии,и так её расхваливаешь, как будто ты до этого только брички видел. А сейчас ты вернулся из конца 19 века. Да,Таврия для своего времени и дроченного совка была "я хуею от счастья" Но сейчас 21-й век. Чему ты радуешься и удивляешься как ребенок? Ты других машин совсем не видел?
Если у вас есть инвалидность- загоните евро бряху со всеми прелистями- если я не ошибаюсь, то там можно загнать как для соц службы- ну а там смотрите сами. Таврия хорошо.... но вам нужен авто без поломок и проблем. Посмотрите на Пежо 1007.
@@AvtoPruha А если все же купить таврию и потихоньку ухаживать за ней? То сколько приблизительно стоит живая таврюшка, и какого года лвчше смотреть...подскажите пожалуйста! На права сдавал на восьмерке - очень понравилась машинка!!!
Я смотрел 2108-09- много убитых и цена их 2200- 2500 2004-5гг. Таврия попалась случайно и рядом. Лучше брать нетронута 2004-7гг- ну за них цену лупят, что можно взять 2108 експорт.- хансеат или как там ее, с заводским люком, есть даже 1,1 двигатель- слабый, но за счет его цена будет приемлема. Посмотри на рынок и на свои возможности. Таврия хорошо.... но ВАЗ уровнем ВЫШЕ!!!!
Вот вариант auto.ria.com/ru/auto_vaz_2108_23566362 можно сторгавать пару сотен, и вот таврия на максималке auto.ria.com/ru/auto_zaz_1102_tavriya_23568917 небо и земля...... подкопи и ..... ну а если совсем туго........... бери все равно ВАЗ....
Я думаю як би не просрали таврию і доробили до конца бо всср сказали не таврия а ваз 2108 або ваз 2109 я думаю по суті якби таврію збирали полюдскі то вона ваз нагнула лиш нахуй петь
Ну... я продал Таврию и те деньги которые пошли б на ваз ходовую я добавил и купил авто выше классом. Если ты планируешь ездить 3-4 года- делай ваз ходовку.
Лучше хотя бы потому, что неимоверный гемор на шиномонтажах, где не везде есть переходники на этот диск.Он, сука, 3 гайки,с большим отверстием, содрали с запорожца, где хоть и 4 гайки но тоже большое отверстие. У Меня в Киеве проблемы с шиномонтажами, потому имею 2 полных комплекта колес 6 лето и 5 зима.
За эти деньги лучше Копейку у деда найти..... не у пацанов, а именно у дедушки...... или 2140 АЗЛК ЛЮКС!!! Именно 2140 и люкс- остальное шлак. Таврия хороша 2002-2007- за них просят от 1200.
@@AvtoPruha Не нужно расчитывать на дедушек.Машины у них очень старые.Из за возраста многим приходится капиталить и движки и ещё что нибудь.Как попадешь...
Знакомый товарищ купил 2101 за 7000грн по сегодняшнему курсу 300$- все залито нигролом, двигун работает, подвеска- наместе... расход немного увеличен... но... газ в помощь.... стояла долго в гараже.
Таврія раніше розроблена ніж Вісімка вазівска) І питання хто шо в кого здер? Авдіопідготовка є в усіх збоку під торпедою а в люксових і славут також є в багажнику
Дякую за гарний коментар. Я теж вважаю що Таврія була розроблена раніше. В ті часи Україна була постачальником ресурсів, вчених і свіжих конструкторських ідей.
Если переводить на рубли... а доллар пусть по 60 рублей... 70тис. рублей+-. Где такую купить? На Украине.... есть и в России.... честно- проще девятку взять.... тоже самое, только покрепче.
Минус,минус и ещё раз минус.У меня Славута(Тавруха тож самоое)Минус ...она куцая.Сидения задние не глубокие(тесно коленям сзади)В остальном мне всё нравится.
Вот не понимаю тех кто дизлайки ставит! Парень видно что старается, позитивный, все́ рассказывает... Ставлю лайк и подписываюсь!
Спасибо. Дизлайк это тоже мнение и это нормально- так создан Ютуб
Діз лайк ставлять бо не встигли собі придбати !!!
Я не перемаюсь... Дякую за підтримку
i guess I am kind of off topic but do anybody know a good place to stream newly released series online ?
У меня таврия и я скажу что это отличный автомобиль для своего года, та и сейчас неплох проблем с ручками никогда не было, как вы говорили что проблемы с ручками, у меня никогда не было такого, вообщем машина огонь, быстрая, шустрая, маневренная.
Кстати она у меня красного цвета.) И она продаётся у меня в регионе за 23-25 тыс. грн. И да, во всех тавриях должна висеть пахучка от Dr.Marcus. xD На печке.)
У меня "Таврия" 2007 г.в. инжектор, 1,3 л., цвет - как в ролике, люксовая версия. Особых проблем не было. Эксплуатирую крайне бережно. Особых поломок не было, поломался рычаг переключения поворотов, ломалась кулиса переключения передач, вышел из строя радомагнитола "Днепр" - "полетела" семная панель. Доработал электромонтером ник, поставил стабилизатор, маршрутный компьютер. Машина замечательная, брал в салоне. Зарабатывал по мелочам - крепление запаски заменил шпилькой с барашком (на заводское крепление не смогли установить "запаску" даже в автосервисе), также установил шпильку с барашком для крепления аккумулятора.
Спасибо за отличный живой комментарий. Инжекторная версия мне больше нравится- зимой лучший запуск. 1,3- это сила, машина рвет с места.
АВТОПРУХА таврия 2003 1.2 карб, заводиться зимой нормально, если следить за авто :) большинство названых проблем озвученных в ролике отсутствуют:)
Не всех живые авто.... есть и проблемы. Спасибо за отличный комментарий. Ставь ЛАЙК
*Ставь ЛАЙК если ездил на Таврии*
Оживлю твою страничку.
Езжу
КЛАСС! Не гвоздя ни жезла!!!
У меня такая. Даже цвет такой! Но 2001го года выпуска. Езжу, доволен. Машинка бюджетная!!!
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА "ЛЮДИ В КОСМОС ЛЕТАЮТ А У НАС КОПЕЙКИ ПО 1000 ДОЛАРОВ" МОЛОДЕЦ КАКАЯ ЕВРОПА ОНИ С НАС РЖУТ
И каждый владелец полугнилой "копейки",просит столько,что бы потом купить за эти деньги себе самолёт...
Катался на Таврии, понравилось но требует полной разборки и доработки салона. Легко выжимает 135 км передачи подобраны отлично. Как всегда лайк.
Ей нехватает собранности и жёсткости ваз 2108.... а погремушка еще та по салону.....
Ты не ездил на брендовой Таврюше Заводская рядом не стоит.
@@AvtoPruha, у 2108 салон гремит больше и дорогу держит хуже.
Я на своей ЗАЗ 11217-40 Li, 2006 г.в. 170 км/час ехал. :-) Брал с салона. Владел два года, проехал 175 тысяч.
@@AvtoPruha, а вот не прав смотри таврии до 97 года они вообще не скрипят при езде
У меня Славута 2004 с пробегом 51 тис,магнитола точно такая приёмник работает чотко.И по ходовой всё стоит родное кроме тормозных колодок,ездит машина бодро да и тихонькая она у меня!
Ты редкий ценитель редкого говна...
у меня славик 2005 года с пробегом 59 000, тоже все родное. Машина - бомба, если к ней с душей и бережно пол ляма мотор віходит, коробка тоже долго ходит (у соседа 500 000 прошла и немного стала подберать масло, коробка после 430 000 нуждалась в косметичном ремонте). Проходимость - бомба, вместимость при сложенному диване - 180х120 абсолютно ровной поверхности. Для меня Славик - єто копеешній кросовер с фунцией 2 спальніх места и практически невозможнім вариантом найти неродніе детали. Найдите мне кросовер с детским пробегом с идеальнім кузовом и чтобі спать в нем можно біло, и да - всего за 1000-1500 зеленіх.
Так восторженно рассказываешь о комплектации люкс в багажнике, что я сам незаметно для себя начал радоваться, непонятно зачем!
Спасибо за отличный комментарий. Ставь ЛАЙК
@@AvtoPruha не понимаю,зачем нажимать лайк? Блогерам за это ютюб деньги платит？ просвети.
Лайк для продвижения видео- ютуб сам рекомендует видео. А платят только за просмотр и клик по рекламным видео.
Интересный факт: я появился благодаря таврии
Таврия по дизайну считаю очень интересная, чем-то напоминает европейские хетчбеки из 90-х, а вот Славута лично мне совсем не нравится, грубая как бревно, лифтбек совсем не в тему, лучше б "Дана" 5 дверей пошла на конвейер, а не Славута. А Таврия очень аккуратно выглядит даже немного по спортивному )
Да да. Интересная машинка)
Зубило, хуже восьмёрки ваза.
Дана была на конвеере, правда не очень долго.
У меня была 2004г. увеличенный багажник.Брал с автосалона обработанная антикором 1.2 проездом без ремонта двигателя и коробки 277тысяч продал потому что семья большая стала.Никогда не подводила.По техническим данным два недостатка колеса и расширительный бочек тонкий пластмасс.Восьморка это усовершенствованная Таврия она была содрана из Таврия.
Спасибо за содержательный комментарий. Таврия отличная машина за свои деньги...
Не так в бачке дело, а в клапанах проки.заляжут клапана ни какой бачок не выдержит давления. Конструкция бачка хреновая.я писал в коментах как решил проблему.тьху..тьху пятый год без проблм,но бачок вожу.даже в польше найти заз проблема.
1е почему все ТАВОседы обгаживают свой отечественный SAS? Почему не гадят авто 19 века? Первый переднеприводный отечественный-ЛУАЗ! Первой была ТАВРИЯ а разрабатывалась по том в догонку 2108 и даже коробку СОДРАЛИ малитопольскую(бо своя была четырйох скоросная). САРВНИВАТИ нужно сравнимые. Авто особо малого класса и ейо НУЖНО сравнивать с ОКОЙ. Для своего времени отличный ВАРИАНТ(да и по деньгам тоже).Всё дефекты перечисленные автором- это недосмотр или не опытность ПРОКЛАДКИ. ТАВРИИ-СЛАВУТЫ это микро ланосы.
Спасибо за отличный комментарий
Лучше классики однозначно, передний привод, пятиступка, по салону видно что легковушка, а не как например ВАЗ 2104 зилок какой-то с круглой приборкой. Поставил газ под задний бампер. Таскаю на ней грузы на дачу с дачи, загружаю 14 бананок в салон и 20 в прицеп едет по ровной дороге 110 груженная, под горку понятно 1,1 маловато если затяжной подъем 3,2 и даже на первую переключаешся, стрелка температуры ползет вверх. Поменял в этом году родные шаровые прошли 70 тыс. машинка 98 года корейка, шаровую ели выкрутили с кулака газовым ключем, также поменял верхние опоры и рулевые наконечники и вуаля руль крутится легко как будто появился гидроусилитель, ходовка ожила стала сбитая, без люфтов и шумов там всяких, колодки томех плавно тормозят. Масло в коробке елф минералка передачи включаются хорошо. Вообщем машиной очень доволен, хотя по мелочным поломкам достает. Не собираюсь менять ее на иномарку с 300 тыс. пробегом, лучше на ней ездить и следить чем купить трупака пусть и иностранного. Всем добра, бобра.
Спасибо за отличный живой комментарий. Мелкими поломками она и достает. Уменя только хорошее впечатление.... хотелось бы кузов оцинкованный и крепче.... но.... увы...
Была такая 20 лет назад , моя первая машина . 250 тысяч наездил , и продал легко за один день . С ручками и термостатом проблем не было , ходовая неубиваемая , шаровый поменял на 190 тысячах . Нужно было часто менять передние колодки и раз в 60 тысяч сцепление , но цена на запчасти и работу такая дешовая , ( 35 долларов с работой ) что расценивал это как расходник. Вообщем настальгия и хорошие воспоминания . Сейчас бы с удовольствием прокатился бы на такой , вспомнил молодость, но к сожелению у нас уже таких нет
Сам езжу на такой, с грузовой крышкой багажника, в повороты входит на 80 без визга шин, достаточно устойчива на дороге, подобной крышки бачка не было, по совету блогера выпотрошил купленную крышку от клапанов и теперь бачёк не рвёт, с под трубок не проссывает, за 3 мес. Ни одного перегрева, так что советую данную процедуру всем тавроводам. По трассе с настроенным карбом ест 6 литров, на удивление адекватно работает с любым бензином. Если откинуто заднее сидения то хлама влезает по больше чем у многих современных джипов)))) лампы заменил на светодиодные ибо стоковые -кал. Машинка надёжная, до того как я купил её, у других она ездила в автопробеги в Россию и по европе, что подтверждали масса наклеек которые я естественно поснимал. Подвеску на вазовскую не ставил ибо нет смысла, да, три шпильки вместо четырёх, но они расположены ниже к асфальту и при торможении на них меньше воздействует образуюшийся эффект рычага на излом от края протектора до шпильки. Годный аппарат в умелых руках короче.
Спасибо за исчерпывающий комментарий- да ...машинка многими недооценина... за свои деньги- бомба. Искал я с грузовой крышкой- по близости не было.... не давно возил профнастил 200/95 12 листов со сложными сиденьями.
Ты удрал давление с системы охлаждения.Что касается подвески здесь ты неправ.У Таврии нет центра оси.будет тилепать все жизнь Смотри мои видео. УТаврии3 шпильки повесили на тормозной диск. У Таврии 3 позиции рычаг реактивная и шаровая на 2 болтах Все я описую в своих разработках.Ни одна заводская таврия рядом с Машенькой не стояла. Видео будет и по славуте. СТАВТЕ на НЕ убиваемую Ходовку и.т.д. Смотри мой канал
Надо просто поменять расширительный бачок ,на бачок от ланоса и забыть на всегда о проблемах с протеканием от туда)
Менял... не помогло.... пробита прокладка ГБЦ.... первые симптомы....
@@AvtoPruha если пробита прокладка гбц поможет только её замена,а я пишу про случай когда родной бачек подтекает их за того что сделан из мягкого пластика и его деформирует под давлением.
Купил таврию в салоне 2006 году. 1.2 инж люкс .владею досих пор .Магнитофон такой же стоит у меня досих пор. По салону отличается только тем ..что карты в цвет сидений. Притензия к автомобилю одна- гниет по сташному...Хотя антикор делали еще в салоне. Гниют арки и пороги .Продавать нехочу.
Мерседес активнее гниет .Плохо обработаны полостя.
"Антикор в салоні" , то не антикор взагалі! То "щось" з "чимось"... тому і гниють. Щоб нормально обробити машинку (по-людському!) треба раком поповзати під нею чималенько часу. І тоді буде вам щастя... Ви були присутні при обробці вашої машинки в салоні?
@@UkRii4 днище в идеале !!!
@@Гастролёр-с4н Все вірно! Дно легше всього "обробити"! тому там і все норм. У мене в пороги шланги засували по самі "....." і то вже почали в місцях стику порога з задньою аркою підгнивати! А у мене машинка 2002 року! То такий метал...
Цвет Мурена. 1 в 1, как моя вторая машина. Тоже люксовая Таврия, но 1992 года. Уже с такими же фарами, но не с железкой на фальшрадиаторе, а с черной решкой. Вы не представляете - сколько геморроя для нее запчасти на Крайнем Севере было доставать. Мне диски друг из Херсона присылал!
ЛуАЗ" Волинь" перший в Україні і в СРСР цивільне авто на передньому приводі.
Дякую за відповідь
Позитивный и детальный обзор. Понравилось, на последние таврии таких мало.
Была такая только предыдущей генерации 91г.в. у меня как первый автомобиль. Куда только на ней не забуривался, из любых гомн вывозила. В багажнике постоянно валялся эрзац-мангал в виде шести кирпичей. :)
Что удивительно, чем больше в нее людей набьется - тем лучше она бежит по трассе, пустую чуть не сдувает, а когда полный салон и багажник - 140 чешет и дорогу держит.
А вот стойки багажника у них раньше были свои. Я по их износу впихнул восьмерочные, так у багажника эрекция стала случаться как у вьюноша горячего, при открытии крышки - вся машина подпрыгивала. Вес двери таки меньше.
Спасибо за отличный живой комментарий. Машина на все деньги.
@@AvtoPruha помогите советом опытного человека, сейчас таврия из обзора актуальна как автомобиль? Планирую купить такую, либо конкурента (зубилы / классику) в районе полтинника да отправиться в небольшую поездку по чужому региону километров на 800... Выдюжит без головной боли? У меня она хоть и была, но то была сборка СССР, а тут Украина (какая из сборок лучше - неясно), да и мне в два раза лет меньше было, восприятие меняется и авантюризму меньше.
Поездил я и мне нехватает: инжектора, жосткости кузова, хотелось бы резину нормальную 165-175!!!!- делать из Таврии зубило можно.... но затратно.... покупай сразу ВАЗ.... ну а если 1200.... и все........ то Таврию на газу и катайся по всей области. Лучшие Таврии с 2002 по 2004 и по 2007 выпускались.... 1,3 инжектор как на сенсе- но за него просят как за 2109 2000.....!!!! Таврия как первое знакомство, первый конструктор или первый геморой. У кого как.
Таврия хороша, дешовая но жидкая.... 2108 можно набрать любой- полностью кузовное продается, крылья на болтах.... Таврия вся сварена. Я доволен Таврией как машиной за 1000$!!!
Из классики достойна 2107 инжектор- все остальное...... Таврия- самый дешманский передний привод.... 2108-09 это выше уровень..... хотя ведра.
Всё чётко и по делу, респект тебе.
Спасибо за отличный комментарий. Ломалась, глохла и пыхтела, - но оставила теплые воспоминания, а движок 1.3- просто бомба для этого веса.
В любом случае это машина лучше чем ВАЗ классика
Молодец)очень интересный обзор,машина огонь
Бля бля я не знал что открывается прикуриватель есть. Я в шоке 5 лет езжу еще не делал нечего. Кроме скаты масло, лампы. Браток спасибо я в шоке.
в ростовской области таврия ЗАЗ 1102 от30-50 тысяч рублей в зависимости то сосотояния чем позднее год тем дороже
Настроенная Славута 1.2 идёт 180 км /ч. Масло в коробку в этом случае нужно полусинтетику иначе больше 130 не получится. Но при такой скорости шины нужны 165/70 желательно россава капитан
Спасибо за отличный комментарий. Я слышал, что 150 это смело для 1,3.
Насчет 180 не пробовал но стрелку ложит легко и разгон резвый и нихрена не вибрирует. Уже 7 лет пользуюсь каждый день 150 -200 км наматываю.
На автобане в Германии 150 свободно.Двгатель 1.1 ,груженая, но движок ревет как без глушака,шумоизоляция стоит везде
Даже инжекторная 1.3 не идет 180. Максимум 150 из неё можно выжать, если найти длинную и пустую прямую дорогу.
Это мой первый автомобиль,я доволен
У меня это первый адекватный автомобиль.
А какого года лучше брать, хочу научится ездить, а восьмёрка дороже стоит, она мне просто больше нравится, денег мало, смотрю за 1000 отличную таврию можно взять, как вообще тачка?
Какой-то троллинг...))) А может показалось.. НБ?
Брать советую самых свежих годов 2007 инжектор....
За 1000 будете крутить и варить... И ездить. Газ однозначно.... халдей.
@@AvtoPruha мой тоже , моя " ласточка"
Это отличный вариант за ети деньги
Интересная машина, но у нас редкая. Вообще Таврия не построена на базе Фиесты, на неё приказали опираться чиновники из Минавтопрома СССР
Спасибо за отличный комментарий
Хороший эконом вариант.Лайк+ Подписка)
Отличный вариант- у нас все равно нет дорог..... невижу смысла платить больше при одинаковых дорогах.
@@AvtoPruha это точно)
Таврия на плохих дорогах быстро повреждает ходовку и кузов моём варианте Машенька не убиваемая да и кузов на такой подвеске и колее ведет себя совершенно по другому.Ширина и ход колес не нагружают кузов на стыках --нет трещин. ПУТЬ ОДИН--модернизация. Остальное слушать я не хочу.Рожденный ползать при правильной постановке геометрии Будет не ползать а летать.Вся дроч которую нам продают эти одноразовые авторучки в глубокой заднице по всем показателям. А это -Выносливость комфорд и цена. Пусть кто то станет против Машеньки Посмотрим сколько он заплатит Бельштейну бабла..
Я Таврію 2005 року випуску за 1400$ купив, з пробігом 28 тис. км. Мотор 1.1 повністю така сама комплектація як на відео, лиш без спойлера та заді тканинна полка а не пластікова, і панель трішки інша...
У меня такая машинка. Таврия нова 2001го года выпуска. Мотор тоже 1.2 карбюратор солекс.
Карбюратор хорош для второго поколения газа.... А так лучше инжектор
Подписался!
Пятак за творчество!
Спасибо за отличный комментарий и Лайк.
Ласточка, с 1999 по 2013, без проблем, продали за 2000$, такого же цвета
Да... хорошие аппараты в цене.
ПРЕКРАСНА УКРАЇНСЬКА МАШИНКА
Дуже шкода що наші не змогли зберегти навіть ланоса.... Зараз б дарували їх військовим, медикам, вчителям... Думаю ніхто б не відмовився... Навіть від Таврії. Дякую за гарний коментар. Хай щастить.
Спасибо лайк
И вам спасибо
Подскажите пожалуйста, есть ли Таврии на инжекторном двигателе или все на карбе?
Есть 1.2 и 1.3 на инжекторе....
С 2005 г.запрет на карбюраторы,погугли закон
И 1.1 тоже, и тянет как и 1.3 , по городу 3 - 5(не насилуя).4я когда надо долго и медленно. Но когда 4е пассаж. Тогда совсем слабая(нужно помнить при ОБГОНАХ).
Как дизайн и проэкт не плохой, но не доработана и завод не собирался добиться идеала, передня подвеска ловит стук от каждого камня, рулевая от этого разуболтается, бендекс херня, ресурс двигателя 50 тыс вып. 90 годов, но на море клас стели матрас, раскладкой сидение! Для города суппер!
👍
Спасибо за отличный комментарий
У меня таврюшка,это класс,
Если инжектор- это двойной класс
@@AvtoPruha увы,карбюратор,но я не жалуюсь,есть конечно свои нюансы ну то такое
Для мужчины это не имеет значения- моя супруга не освоила заводку в мороз карбюратора.... А инжекторная Славута- спасибо инжектор у!
Скорее восьмёрка содрана с таврии,нежели наоборот.А так Таврия топ за свои деньги,правда из-за сенсов,запчасти стоят теперь дороже.
Что правда то правда- запчасти что на сенс что на 2110.
Восьмёрку делали, пригласили спецов из порше. А когда делали таврию, за руки ловили что бы украинцы не сделали луче чем россияне. Таврия должна была быть похожа на форд, хотя бы внутренним кроем строения кузова.
Спасибо за ликбез. Спасибо за ваш Лайк
@@AvtoPruha піду поставлю лайк)))
@@anabsolutepossibility но спецы из Порше походу съебались и они спиздили у таврии)
Спасибо автору у меня била таврия я доволен машиной но лучше би стоял итальянский двигатель фиат били такие машины
15.04.19 я взял себе Таврию новую)))))
Класс!!!!
Ну и дурак.
Сам такой.... нормальная машина....
@@AvtoPruha Она была нормальной в 90е.А сейчас хлам.И моторчик ходит 50-60 тыщ.максимум.Гниет быстро по царапинам,подвеска быстро убивается.Хлам,одно слово.
у нас была таврия заз 1102 решотк радиатора менялась летом алюминиевая решотка стояла а на осень и зуму глухая таврия 1992 года выпуска была а дед купил в 1994 году 2 хлетку мужик продавл а дед продал в 2006 году
Спасибо за отличный комментарий. Очень рад что не я один на Таврии ездил
Моя первая машина! Покупал в 2002 году да 15 051 грн, брал ее в кредит, самый лютый пипец в ней были тормоза! это жесть! Какой идиот их придумал? А так проблем не доставляла она. 2 раза делал рулевую рейку проехала она у меня около 80 тыс, попал на ей в ДТП и продал, сделал и продал
Харьковская область Таврия 2000х не убитая от 1500, 1800$а Славута от 2000$
Отличные цены.... но торг никто не отменял.
Героям Слава!!!!
Украина!!!
Незнаю на таврии не ездил, на Славуте всю жизнь отец ездил, кузов не играет!
Спросить хочу ( а кузов КРУТИТСЯЬ на кочьках-ямах), у ТАВРИИ - крутится.
Если быть точным- он играет у всех... Это так нужно.. . Но трещины не у всех идут... В местах, где их по определению не должно быть.
Прикольная машина, но цены ☹️ неадекватные, 1-1.5к зелени за это(особенно смеюсь с амбиций людей которые по 2-2.4к продают их), ну лично я в нормальном состоянии более 700 долларов не готов отдать.
За 700- 800 можно взять 2108.... Под восстановление... 2004 Таврию можно смело за 1200- инжектор ... За 2500 лучше взять сенс или 2110 первых годов под восстановление.
@@AvtoPruha согласен, Таврия актуальна (в нормальном состоянии) это 500-700 долларов, а дороже каким бы патриотом я не был ну не понимаю за что больше платить?
Сейчас на rst какой-то конь выставил Тавруху 3100 зелени.
Наверное деньги надо.
У меня такая Класс👍👍👍👏
Здравствуйте хочу взять таврию нову карбюраторную как первую машыну но говорят там тормоза хуже чем у девятки это правда или вакуумный усилитель решает проблему?
Нормальные там тормоза если стоит вакуумный усилитель. А карбюраторную не советую брать- зимой плохо заводится, бензонасос течет и летом греется.... А инжектор круче любой 21-09 99
Спойлер стоит и в простой таврии нова, только там нет дворника.
Спасибо за отличный комментарий.
Приятный обзор
В Запорожье,сейчас Таврия стоит от $600 до 1700-2000.
У меня была такая только 98 года и я купил ее в 2010 за 16.000 грн . С двигателем 1.1 и разгонял до 153 км. Недостатки стеклоподьемнеки ручки на дверях помпа гавно стойки тоже подшибники летят.
И это все равно Классная машина до 1000$. Спасибо за комментарий.
Хорошая была машина.
Хорошая, дешёвая... пусть и не очень надежная.... нужно было ити по вазовском пути- 2109 в 2113-14 немного лоска и пошла продажа...
@@AvtoPruha согласен,нужно было модернизировать...
Ви так думаєте що їм давали робити все що вони хотіли зробити конструктивно в тій машині? Тоді ще був радянський союз пам'ятаєте, все мало бути дуже дешево за любу ціну. Підвіску для зубіла приїжджали специ з Porsche робити, кажуть.
Просто , понятно. Хорошый обзор.
Спасибо за отличный комментарий.
Купил такую дермину в кузове пикап. Никогда не берите эту машину, она вас разорит. Хорошо, что сняли с производства, сколько можно под видом авто продавать людям брак.
Сам по себе автомобиль это статья расходов, а доходом будет рабочая лошадь в бизнесе. Как жоповоз- любая разорит
@@AvtoPruha У меня Фабия , так за 10 лет я в нее вложил меньше, чем в таврию за год. Это если считать только денежные знаки, если прибавить нервы и потерянное время то говорить будет вообще неочем. И самое главное, Таврия это очень не безопасное авто.
ЕЁ необходимо доработать. СМ. на моей страничке.
Не слухайте Нікалая! Хто живе в Україні - дешевше запчастин не знайдете (якщо українські!) ну, а якщо імпортні, то вони і в Африці дорожчі. А Нікалаю скажу - на х* ж ти її купував, якщо дєрьміна? Взяв би тазік пікап - і радів би! Свою машинку любити треба, а якщо дєрьміною обзиваєш - то вона тобі так і служить! :)
@@UkRii4 ну насчёт запчастей верно, только качество этих запчастей хуже самого галимого Китая, а стоимость работ не дешёвая... Купил, потому что не знал, теперь знаю, потому и другим советую. А на счёт безопасности тоже пару слов: колеса отлетали на ходу, стойки просто разваливаются, рулевая отказывала, хорошо что не на трассе... Любое ДТП и вам пздц...Ну а как она гниёт думаю все знают. )) Зачем вводить людей в заблуждение не понимаю)
Хороший авто , я купил бы себе такой ,был-бы новый . Руль опелевский
Отличный вариант за свои деньги.
У меня Таврия Нова 2005 года, пробег 6.000 км всего, машина полностью в оригинале
Шикарный аппарат
ХБВ хочу быть восьмёркой )
Мне нравится такое украинское ламборгини
За такие деньги можно.... за больше- нет.
Смотрю 6 минут и 25 секунд и за это время услышал раз 30 сравнение с 8! Не за..л ли ты????🤬🤬🤬 я о таврии хочу послушать а не ежесекундное сравнение с 8. Хочешь рассказать о восьмерке так выпусти видео о НЕЙ, а сейчас будь добр о таврии.
P.S. Извиняй но накипело, вроде об одном смотрю а тут оказуеться что про другое
Колёса Таврии тоже балансируются со специальным приспособлением
Такое ощущение что там всё от "Восмёрки"😁
Есть такое.... Все кроме колес...
@@AvtoPruha но зато на 968 ЗАЗе не так
Есть на канале и горбатый...
Первый украинский и не только украинский но и советский переднеприводный автомобиль был ЛуАЗ Волынь(первые образцы) а не какие не зубилы!😁
Спасибо за информацию
Обзор частично нормальный , но постоянное это восьмёрочное то восьмёрочное не коректно и не правдиво.
Спасибо за отличный комментарий.
таврія краща вісімки однозначно
Ты так радуешься этой Таврии,и так её расхваливаешь,
как будто ты до этого только брички видел.
А сейчас ты вернулся из конца 19 века.
Да,Таврия для своего времени и дроченного совка была "я хуею от счастья"
Но сейчас 21-й век. Чему ты радуешься и удивляешься как ребенок?
Ты других машин совсем не видел?
Спасибо за отличный комментарий
стучат скорее всего рулевые наконечники...больное место у них, при мне у одной таврии колесо ушло в сторону, наконечник сорвало...
Я тоже думал что они..... может в самой рулевой рейке...... вскрытие покажет.
Бочки могут быть))
Возможно и они....
Історію таврії дивись,жигуль
.….
08....…....
У мене така сама теж 2004р. На спідометрі 178 тис. км. Досі на ходу і не підводить.
Гарна машина за свої кошти
Главное, штобы было место для нагы.
Я Черкащанин, ищу себе таврюшку, коплю денежки... Сам инвалид 2 группы по суставам, эта таврия мне уже снится!!!!!!!!
Если у вас есть инвалидность- загоните евро бряху со всеми прелистями- если я не ошибаюсь, то там можно загнать как для соц службы- ну а там смотрите сами. Таврия хорошо.... но вам нужен авто без поломок и проблем. Посмотрите на Пежо 1007.
@@AvtoPruha благодарю!!!!
@@AvtoPruha А если все же купить таврию и потихоньку ухаживать за ней? То сколько приблизительно стоит живая таврюшка, и какого года лвчше смотреть...подскажите пожалуйста! На права сдавал на восьмерке - очень понравилась машинка!!!
Я смотрел 2108-09- много убитых и цена их 2200- 2500 2004-5гг. Таврия попалась случайно и рядом. Лучше брать нетронута 2004-7гг- ну за них цену лупят, что можно взять 2108 експорт.- хансеат или как там ее, с заводским люком, есть даже 1,1 двигатель- слабый, но за счет его цена будет приемлема. Посмотри на рынок и на свои возможности. Таврия хорошо.... но ВАЗ уровнем ВЫШЕ!!!!
Вот вариант auto.ria.com/ru/auto_vaz_2108_23566362 можно сторгавать пару сотен, и вот таврия на максималке auto.ria.com/ru/auto_zaz_1102_tavriya_23568917 небо и земля...... подкопи и ..... ну а если совсем туго........... бери все равно ВАЗ....
Как будто первый раз увидел
Если честно- я первый раз ездил на Таврии.
Вкотре купа вигаданої інформації від автора😂
Сумно дивитися(
Дякую за гарний коментар. Не сумуйте, на каналі багато цікавих відео.
до какого года таврия выпускалась ?
До 2007.... лучшие года выпуска 2002-2004....
@@AvtoPruha спасибо
Схема включения пятой и задней передач откровенно дебильная 😵💫
Ну это лучше чем у ваза где задняя находится левее первой передачи
Ребята ребята ребята !!! Оно там трескается но вы смотрите как оно там трескается (-_-)
Спасибо, ребята! Лайк с вас.
Ничего там у славуты не играет. Практичный кузов.
Я думаю як би не просрали таврию і доробили до конца бо всср сказали не таврия а ваз 2108 або ваз 2109 я думаю по суті якби таврію збирали полюдскі то вона ваз нагнула лиш нахуй петь
На 8 ходовой лутше будет или нет ?
Ну... я продал Таврию и те деньги которые пошли б на ваз ходовую я добавил и купил авто выше классом. Если ты планируешь ездить 3-4 года- делай ваз ходовку.
Спасибо
Лучше хотя бы потому, что неимоверный гемор на шиномонтажах, где не везде есть переходники на этот диск.Он, сука, 3 гайки,с большим отверстием, содрали с запорожца, где хоть и 4 гайки но тоже большое отверстие. У Меня в Киеве проблемы с шиномонтажами, потому имею 2 полных комплекта колес 6 лето и 5 зима.
что посоветуете Таврию или копейку? бюджет 600$
За эти деньги лучше Копейку у деда найти..... не у пацанов, а именно у дедушки...... или 2140 АЗЛК ЛЮКС!!! Именно 2140 и люкс- остальное шлак. Таврия хороша 2002-2007- за них просят от 1200.
АВТОПРУХА спасибо
@@AvtoPruha Не нужно расчитывать на дедушек.Машины у них очень старые.Из за возраста многим приходится капиталить и движки и ещё что нибудь.Как попадешь...
Знакомый товарищ купил 2101 за 7000грн по сегодняшнему курсу 300$- все залито нигролом, двигун работает, подвеска- наместе... расход немного увеличен... но... газ в помощь.... стояла долго в гараже.
Подумайте ,д л я Чего вам нужна машина?работа,семь,девки. Луше старая иномарка,чем жигули.не хотите иномарку тогда ответ сам собой....
Для простих сільских елеганська по полі іде елегансько прицепа тягне пів тони без напрягу
Таврія раніше розроблена ніж Вісімка вазівска) І питання хто шо в кого здер? Авдіопідготовка є в усіх збоку під торпедою а в люксових і славут також є в багажнику
Дякую за гарний коментар. Я теж вважаю що Таврія була розроблена раніше. В ті часи Україна була постачальником ресурсів, вчених і свіжих конструкторських ідей.
@@AvtoPruha Я із вами повністю згідний.
А зачем в легковушку-малолитражку грузить холодильник?!
А если нет на чем перевести холодильник? Нужно пихать невпихуемое.
в славуту влазит ванна 170 см.
Объемы груза который можно перевезти просто впечатляют... Таврия и Славута это круто.
А чтобы сЭкономить на перевозке,а потом потратить на ремонт машины
сколько в рублях стоит? Где такую можно купить?)
Если переводить на рубли... а доллар пусть по 60 рублей...
70тис. рублей+-. Где такую купить? На Украине.... есть и в России.... честно- проще девятку взять.... тоже самое, только покрепче.
Минус,минус и ещё раз минус.У меня Славута(Тавруха тож самоое)Минус ...она куцая.Сидения задние не глубокие(тесно коленям сзади)В остальном мне всё нравится.
У Таврии передняя дверь больше в полтора раза и зади у Таврии сидеть уютней... Славута куца- капот норм... Багажник норм... А остальное куцое
Про сало обидно
Распорка не особо роль играет,знакомый поставил разницу не прочувствовали.
Ефект плацебо...
Она держит стаканы и это не особо ты почуствуешь... но это есть.
Таврия Нова люкс , звучит как название айфона
Расход у нее больше чем на приоре ....
Нет
и на 2108 коробка таврии только доработаная
Возможно....
Так ты делаешь обзор или тебе про всё написать надо в комментариях? 😂
Кронштейн рулевой колонки замени и стучать не будет...
Так значит пока мы ели сало у них изобрели восьмёрку...представляю как он ту восьмёрку нахваливать будет 🤔🤦
Спасибо за отличный комментарий
@@AvtoPruha на здоровье!
На канале есть девятка... Посмотрите..... Отличная машина!!!
@@AvtoPruha мне больше по душе Наша Таврия 👍✌️😉
55 тыс
Наркозей о автопроме.. Для "людей".
Лик.без первый передне- приводный ?¿!!! А ЛУАЗ КАКОЙ ???
Ищу Луаз.... все убитые корчи..... сделаю видео.
Повнопривідний?
Майже... Туарег
Таврия в хорошем состоянии от 1500 долларов лучше братьтза 2000-2500
За 2500 лучше убитый горем ВАЗ, чем Таврию. Таврия до 2007 года штамповали... за 2500 2004!!!! Девятку взять. Таврия хороша до 1500$.
@@AvtoPruha ну тут кому как кому гайки крутить а кому ездить)
Да да да а а а а !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
+
45000грн люксовая таврия
Можно и дешевле найти....
Бич бэк - это ты.
Да это я. Ставь лайк